Projet Eguise : un système de charge prédictif et intelligent

Transcription

1 Projet Eguise : un système de charge prédictif et intelligent Alexis VANOOST Philippe COSQUER

2 Ecosystème de la Gestion Universelle et Intelligente de Services et de l Energie des VE/VHR

3 Contexte du projet: Transition énergétique en cours Intégration de VE et VHR si plus value apportée Apport des TIC Evaluation des usages Expérimentation de terrain «living lab»

4 Objectifs du projet: Développer, expérimenter, industrialiser une solution complète d infrastructure de recharge associée à un système de gestion prédictive et intelligente, appliquée à des flottes de véhicules hétérogènes. Gestion prédictive articulée en 2 volets: «Usages» pour la prise en compte des besoins des utilisateurs, «Energie» pour la gestion énergétique globale du parc de bornes (micro smart grid) 3 plateformes d expérimentation : Véhipole/Bâtipole de la CMA22 Rennes Métropole 1 site en Pays de Loire

5 Objectifs techniques: Infrastructure de charge multi technologies Normale/ accélérée / rapide Filaire / Sans contact Mutualisée Echange Bidirectionnel d énergie Etude approfondie de l impact batterie

6 Objectifs techniques: Algorithme de charge lié à : Bornes / Véhicules Réservation / Disponibilité Réseau / Utilisation EnR Architecture de communication optimisée Plateforme de supervision / gestion

7 Objectifs des expérimentations: Tester et valider en condition réelle dans le cadre d utilisations diverses et variées tous les développements techniques Analyser les usages réels, par l étude des comportements face à l interface de gestion du service, aux systèmes de recharge et de gestion de l énergie. Promouvoir le Véhicule Electrique auprès de tous les publics Effectuer un bilan énergétique et environnemental

8 Coordonateur: Partenaires:

9 Principaux sous-traitants: Plateformeduprojet:

10 Briques de développement: Bornes de recharge Filaire et/ou Induction Charge normale ou accélérée Echange bidirectionnel Etude d impact batterie Mise en œuvre technique Architecture de communication Développement Hardware Développement Software Expérimentation et Usages Test et validation technique Analyse des usages et acceptation

11 Plandetravail: Lot 0 : Management et Coordination Lot 1 : Développement infrastructure de charge multi-technologies Lot 2 : Développement échange bidirectionnel d énergie Lot 3 : Architecture de communication Lot 4 : Logiciel de gestion prédictive et intelligente Lot 5 : Mise en place des démonstrateurs et intégration des technologies Lot 6 : Usages et campagnes sur sites d expérimentation Lot 7 : Dissémination, valorisation, sensibilisation 11

12 Planning: S1 S2 S3 S4 S5 S6 Management - Coordination Gestion de projet Infrastructure de charge Spécifications Système borne sans contact Système borne bidirectionnel Technologie de charge/décharge Spécifications Gestion Echange d énergie Analyse comportementale des moyens de stockage d énergie Système véhicule Valorisation NRJ Architecture de communication Specs. Développement Technique. Fabrication Gestion prédictive et intelligente Pack télématique 1.x Pack télématique 2.x Démonstrateur et déploiement technologique Etude d'intégration Démo 1 Démo 2 Démo 3 Analyse des usages Etat de l'art accept. & usages Analyse besoins Déf. protocole Campagnes d expérimentation Analyse Usages Livre Blanc 12

13 Labellisé par le Pôle ID4CAR Labellisé par le Pôle Images & Réseaux Living-lab pour les usages du véhicule électrique et Living-lab pour les usages du véhicule électrique et rechargeable

14 Laboratoires du GIS ITS concernés: Télécom-Bretagne : Architecture de communication IRISA : Optimisation de la consommation énergétique LAUREPS (LOUSTIC) : Usages et campagnes sur sites d expérimentation

15 Démonstrateur Véhipole-Bâtipole:

16 6200 kwh /an 2000 kwh /an kwh / an 5000 kwh /an

17 Démonstrateur Véhipole-Bâtipole:

18 Merci de votre attention Vos Questions? Alexis VANOOST Philippe COSQUER 18