Sun Odyssey SOMMAIRE CARACTÉRISTIQUES POINTS CLÉS EXTÉRIEUR INTÉRIEUR VOILES 360 DOCKING CONSTRUCTION SELLERIES PACKS ÉLECTRONIQUES

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1 Sun Odyssey 50 DS SOMMAIRE CARACTÉRISTIQUES POINTS CLÉS EXTÉRIEUR INTÉRIEUR VOILES 360 DOCKING CONSTRUCTION SELLERIES PACKS ÉLECTRONIQUES

2 CARACTÉRISTIQUES INFOS TECHNIQUES VERSIONS AMÉNAGEMENTS Longueur hors tout :... 15,07 m / 49 5" Longueur coque :... 14,75 m / 48 4" Longueur fl ottaison :... 13,12 m / 43 Largeur hors tout :... 4,49 m / 14 8" Puissance moteur :...Yanmar 75 Cv / 55 Kw Capacité carburant : l / 63 US gal Capacité eau : l / 163 US gal Capacité froid : l / 67 US gal Compatible 360 Docking - POD120 Version quillard Version PTE Déplacement lège GTE : kg / lbs Tirant d eau lest standard :... 2,15 m / 7 Tirant d eau lest PTE :... 1,69 m / 5 6" Cabines :... 2 / 3 / 4 Couchages :... 4 / 6 / Surface voilure : - Standard...101,1 m² / 1088 Sq ft Catégorie CE :... A10 / B12 / C14 Pers Architectes :... Philippe Briand - Garroni Design...Jeanneau Design 2 cabines / 2 salles d eau 3 cabines / 2 salles d eau 3 cabines / 3 salles d eau 4 cabines / 3 salles d eau 02

3 POINTS CLÉS Confort et style véritablement hors du commun : Design intérieur novateur signé Philippe Briand, alliant confort et fonctionnalité Cockpit très spacieux avec sa ligne de roof moderne dessinée par Garroni Design Liste d équipements standards impressionnante : Grand voile enrouleur, long rail de GV Harken, ferrure d étrave double avec guindeau puissant Soute à voile à l avant, compartiment dédié au radeau de survie Espaces prévus pour les équipements optionnels Intérieur très lumineux et spacieux grâce au concept Deck Saloon : Luminosité assurée par le roof vitré et les hublots de coque élargis La cabine propriétaire peut se situer à l avant ou à l arrière selon les goûts 03

4 EXTÉRIEUR PONT 3 grands coffres de cockpit Nombreux panneaux de pont pour l aération Puissant guindeau électrique avec davier double Rangement pour le radeau de survie Grande soute à voiles avec échelle inox 04

5 EXTÉRIEUR PONT (suite) Rangement supplémentaire sous un caillebotis dans le fond cockpit Zone de repas autour de la grande table à abattants Winchs Harken à portée du barreur (winchs électriques en option) Piètement de la table de cockpit apportant hauteur, aération et lumière dans chaque cabine arrière 05

6 EXTÉRIEUR PONT (suite) Zone de navigation avec double barres à roue, tableau moteur et winchs de génois Long rail de GV Harken Zone de détente Hublots ouvrants derrière des pare-soleils polyester 06

7 INTÉRIEUR TRAMES D AMÉNAGEMENTS Version 2 cabines / 2 salles d eau Version 3 cabines / 3 salles d eau Version 3 cabines / 2 salles d eau Version 4 cabines / 3 salles d eau 07

8 INTÉRIEUR CARRÉ Style du design intérieur en Fine Teck fi nition vernis satiné. Nombreux massifs. Tous les panneaux de ponts sont équipés de stores et moustiquaires intégrés Capitonnage clair utilisé au plafond et le long de la coque accentuant les notions d espace et de luminosité Fauteuils optionnels permettant convivialité et assises supplémentaires Eclairages indirects d ambiance Vaste carré en U autour d une grande table Bacs de rangement amovibles sous les planchers Table luxe (en option) avec rangement 08

9 INTÉRIEUR TABLE À CARTES Hublots de coque très longs donnant une luminosité et une visibilité exceptionnelles Luxueux stores plissés sur vitrages fi xes de carré Equipets fermés de fl anc de coque Main-courantes au plafond et sous les vitrages latéraux Plumier capitonné façon cuir Rangement Accès par le dessus au bar ou au lave-linge Table à cartes avec plateau escamotable pour l utilisation d un ordinateur portable Grand coffre sous l assise Main-courantes de descente et de table à carte gainées cuir Planchers stratifi és 09

10 INTÉRIEUR CUISINE Glacière/freezer 80L avec accès vertical et groupe froid 12V en option Evier double bacs Equipets de rangements avec fargues Frigo avec groupe froid de 175 L avec accès vertical et porte latérale inox en option Emplacement prévu pour micro-ondes (optionnel) 10

11 INTÉRIEUR CABINE AVANT PROPRIÉTAIRE Accès facile au lit Rangements le long de la coque avec portes sur vérins et éclairages indirects Grande salle d eau propriétaire avec douche séparée par porte en plexiglas Coiffeuse avec rangement, siège et bureau Grande penderie Lit double (2,05 m x 1,63 m) avec matelas PREMIUM Grand coffre de rangement 11

12 INTÉRIEUR 2 CABINES AVANT 2 couchettes doubles avec matelas PREMIUM Cloison amovible entre les cabines qui permet de transformer les 2 couchettes en cabine propriétaire Penderies et placards dans chaque cabine Salle d eau privée avec douche pour chaque cabine Coffres de rangement sous les lits Une partie du lit peut être rabattue pour donner plus de place dans la cabine 12

13 INTÉRIEUR 2 CABINES AVANT (suite) Une partie du lit peut être rabattue pour donner plus de place dans la cabine 13

14 INTÉRIEUR 2 CABINES ARRIÈRES Lits doubles (2,05 m x 1,50 m) avec matelas PREMIUM Support de table de cockpit apportant hauteur, aération et lumière à chaque cabine arrière Rangements le long de la coque Penderie dans chaque cabine Bureau / coiffeuse 14

15 INTÉRIEUR CABINE ARRIÈRE PROPRIÉTAIRE Grande cabine propriétaire avec penderie de chaque côté et une salle d eau avec compartiment de douche séparé Hauteur sous barrots importante (90 cm) au-dessus du lit Support de table de cockpit apportant hauteur, aération et lumière Liseuses Eclairages indirects à LED Accès au moteur Assises avec dossiers de chaque côté du lit Lit double (2 m x 1,50 m) avec matelas PREMIUM 15

16 VOILES GRÉEMENTS ET PLANS DE VOILURE : des voiles pour chaque navigateur Choix de GV enrouleur ou classique Un gréement puissant à toutes les allures Possibilité d étai largable et de gréement de spi asymétrique Des rails de foc et des cadènes rentrées qui permettent de border les génois standard ou performance à des angles optimaux et facilitent la circulation sur les passavants. 16

17 VOILES - STANDARD CARACTÉRISTIQUES AVANTAGES GRAND VOILE ENROULEUR : Dacron Coupe horizontale Coutures fil anti-uv Renforts radiaux Bande de visualisation du creux Nerf de chute réglable, Bande anti-uv Surface : 39 m 2 GÉNOIS ENROULEUR à fort recouvrement (140%) : Dacron Coupe horizontale Coutures fil anti-uv Point de drisse sur sangle Ralingue spéciale enrouleur Protection anti-uv sur chute et bordure Bande de visualisation du creux Rattrapage de creux Point d amure sur sangle Repères d enroulement Nerf de chute réglable Surface : 62,1 m 2 Facilité de manœuvre Une voile rapide à ranger La prise de ris facilitée et plus précise Même hauteur qu une GV classique I = 17,00 m J = 5,68 m P = 15,75 m E = 5,60 m 17

18 GV - OPTIONS CARACTÉRISTIQUES GRAND VOILE LATTÉE : Dacron Coupe horizontale Œillets inox Coutures fil anti-uv Bande de visualisation du creux Renforts radiaux Nerf de chute réglable Bordure libre Full batten 2 ris automatiques (3 e ris classique) AVANTAGES Gréement à fort allongement pour un rendement maximal Plan de voilure facile à manipuler dans toutes les conditions Voilure équilibrée et polyvalente à toutes les allures Surface : 49,2 m 2 18

19 360 DOCKING COMMENT ÇA MARCHE? Le concept est simple : le moteur est couplé à un sail drive rotatif capable de pivoter sur 360. QU EST-CE QUE LE 360 DOCKING? Le système 360 Docking est un système révolutionnaire de propulsion, développé par Jeanneau et ZF Marine. Ce système unique vous permet de placer votre voilier dans les moindres recoins, facilement et en toute sécurité, au moyen d un joystick monté dans le cockpit. 360 Docking : les manœuvres deviennent un jeu d enfant! Le joystick transmet les consignes à un calculateur qui utilise le pilote automatique pour bloquer la barre, puis régule l orientation et la puissance du pod ainsi que la mise en œuvre du propulseur d étrave. Vous pouvez moduler la puissance grâce au joystick. Vous pouvez également combiner les mouvements, comme par exemple pivoter tout en avançant. DIFFÉRENTS MODÈLES DISPONIBLES : Le système 360 Docking a été développé en plusieurs puissances, pour s adapter aux voiliers de 40 à 57 pieds. POD60 : POD90 : POD120 : POD180 : > Mouvement vers l avant : le sail drive en position classique > Déplacement latéral: le sail drive tourne à 90 et active le propulseur d étrave > Mouvement arrière : le sail drive tourne à 180 > Rotation: le sail drive tourne à 90 pour faire pivoter le bateau sur lui-même 19

20 360 DOCKING LES ATOUTS INÉDITS DU SYSTÈME : FAQ : Manœuvrabilité latérale : des déplacements jusqu alors impossibles. Rotation facile et puissante : en positionnant le sail drive à 90, le bateau pivote facilement et rapidement. Il utilise alors le moteur principal, qui est beaucoup plus puissant que le propulseur d étrave. Marche arrière très puissante : avec le levier d accélérateur comme avec le joystick, le sail drive pivote à 180 et l hélice est toujours dans le meilleur sens. Cela signifie également que les hélices repliables fonctionnent très bien avec ce système. Aptitude à s immobiliser et à s adapter : Le bateau peut être arrêté, repositionné et déplacé grâce au joystick sans avoir à faire toutes les manœuvres à haute vitesse. Sécurité et la tranquillité d esprit sont les maîtres mots. Une meilleure visibilité lors des manœuvres : la plupart de nos bateaux permettent d utiliser le joystick debout pour avoir une meilleure vue du quai, plutôt que d utiliser la traditionnelle manette des gaz en se penchant vers le bas Confort d un accélérateur électronique : la manette des gaz du 360 Docking est électronique. Ceci la rend plus sensible et facile à utiliser. Longévité de la boite de vitesse : n ayant pas de marche arrière, le 360 Docking ne possède pas d engrenages coniques, qui sont habituellement le point faible des boîtes de vitesse. Ce système est-il disponible auprès des autres fabricants de bateaux? Le partenariat entre ZF Marine et le Groupe Bénéteau stipule que seuls Jeanneau et Bénéteau ont accès à cette technologie. Nous bénéfi cions d un partenariat exclusif pendant 3 ans. Puis-je utiliser une hélice repliable? Oui, les hélices repliables fonctionnent très bien avec le système car leur principal inconvénient est un rendement réduit en sens inverse. Le pod du 360 Docking s orientant dans le sens de propulsion souhaité, l hélice fonctionne toujours dans les meilleures conditions de rendement. Nous recommandons donc des hélices Flex-o-Fold. Puis-je utiliser une hélice à mise en drapeau (Max-Prop)? Non, il n est pas utile d utiliser une hélice à mise en drapeau, car elles sont conçues pour inverser les pales en marche arrière. Il n y a aucun avantage à installer ces hélices sur un système sans marche arrière. Si, pour une raison quelconque il y a un problème, puis-je faire tourner le sail drive manuellement? Oui, en cas de panne du calculateur, le pod peut être pivoté en position neutre manuellement. 20

21 CONSTRUCTION : COQUE CONTRE-MOULE 3 e génération de contre-moule de coque Jeanneau est, depuis longtemps, connu pour ses bateaux fiables et résistants. Aujourd hui les techniques de construction de bateaux ont évolué, mais notre engagement envers cette tradition n a pas changé. La 3 e génération de contre-moule de coque de Jeanneau intègre les dernières avancées technologiques en polyester pour créer un renfort parfaitement adapté à la navigation au large. 1 Fond du contre-moule découpé pour accès à la coque Zone d accès et réparation en cas de talonnage Le contre-moule est positionné avec grande précision dans la coque Contre-moule collé et restratifié Il joue le rôle de support pour le plancher Boulons de quille placés près des varangues verticales prenant en sandwich le contre-moule et la coque Anguillets placés le plus bas possible pour améliorer l évacuation des fonds 6 8 Contre-moule peu apparent à l intérieur du bateau 21

22 CONSTRUCTION : INTÉRIEUR L ALPI - FINETEAK POINTS FORTS : Environnement : Ayous (Triplochiton scleroxylon - Sterculliacées) : les arbres sont cultivés dans des fermes et sont renouvelés d une façon durable Le teck et les autres bois exotiques viennent parfois de pays instables et sont rarement gérés de façon durable Durabilité : Finition plus dense et plus résistante à l humidité Meilleure résistance aux UV Le bois est teinté dans la masse : réparation facilitée Qualité : Le contre-plaqué ALPI est plus cher que d autres bois, mais aussi plus durable. C est le choix de beaucoup de fabricants de meubles haut de gamme et des constructeurs de grands motoryachts (Azimut et Ferretti utilisent exclusivement les bois ALPI) Couleur et finition identique sur l ensemble des boiseries Suppression des défauts dans le bois 22

23 SELLERIES CARRÉ : 4 ambiances au choix * Nouveauté - Millésime 2014 WHITE GOLD* : Vibrant MEDITERRANEO : PVC Mediterrano Old White EXPRESSO : Choco expresso CUIR : 8 coloris disponibles - voir nuancier 23

24 SELLERIES CARRÉ + CABINES : tissus communs aux 4 ambiances CARRÉ CABINES ASSISES PVC Mediterrano Old White RIDEAUX Producer Lapis LITS Matelas Premium 1 2 GARNITURE CUIR PVC Chocolat PLANCHER Standard MOQUETTE Option Housse de matelas Ultra-Fresh antimicrobien, anti-bactérien et anti-allergique mm de mousse haute résistance 3-80 mm de mousse haute densité polyester 4- Tissu aéré Complément couchette : Vibrant 24

25 SELLERIES SELLERIE EXTÉRIEURE PROTECTION BIMINI / CAPOTE / LAZY BAG COUSSINS DE COCKPIT Sunbrella taupe Sunbrella sling taupe 25

26 PACKS ÉLECTRONIQUES Pack Electronique OPTIONS 1/2 Tête de mat Code produit Raymarine : E22078 Complément Pilote automatique inboard - Cockpit bâbord Pupitre de commande couleur p70 Code produit Raymarine : E22166 Ecran e125 couleur tactile cockpit WXGA 1280 x 800 pixels Cockpit bâbord Cockpit tribord - + Code produit Raymarine : E70010 Instrument i70 Couleur. Code produit Raymarine : E22172 Instrument i70 Couleur. Code produit Raymarine : E22172 Instruments i70. Ecran couleur. Affichage des informations d'instrumentation et de navigation. Capteur sondeur/loch/température Code produit Raymarine : A22111 SMARTPILOT Pompe vérin L&S Compas électronique avec Gyro EV-1, Calculateur ACU /24 V, et capteur d'angle de barre Code produit Raymarine : E E70100 Pilote automatique inboard équipé d'un boîtier de commande couleur p70. Affichage du cap suivi et à suivre, virement de bord, asservissement aux informations de navigation du GPS ou du lecteur de carte. Ecran tactile Radar/GPS Traceur lecteur de cartes Carte Navionics Silver founie Code produit Raymarine : E70023 CERTIFIED 26

27 PACKS ÉLECTRONIQUES OPTIONS 2/2 Antenne radôme digitale 4 kw 48NM 18 " (Antenne seule). Interface PC Interface SeaTalkng vers NMEA 0183 Sortie pour PC. Code produit Raymarine : T Livrée avec convertisseur RS232 vers USB kw 48 NM 18"Antenne radome fournie avec cable radar et support de mat. Code produit Raymarine : E A M92722 Télécommande pilote Répétiteur instruments sans fil SmartController Code produit Raymarine : E

28 Juillet Document non contractuel