4. NOTICE DE MONTAGE PORTE COULISSANTE RODAS EI vantail /montage sur linteau/rail horizontal

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1 Page 1/ Montage et mise en oeuvre des équipements. Vérifier la planéité des murs, prévoir un ragréage si nécessaire. L ouverture doit coïncider avec la dimension commandée. Le support de rail doit supporter le poids de la porte, le niveau au sol doit être lui parfaitement défini. Identifier le point le plus haut du sol sur tout le parcours de la porte coulissante. A partir de ce point, marquer le niveau du sol afin de réaliser l installation à partir de cette ligne. Réglette pour indiquer la planéité du sol Niveau Prendre le côté du mur proche de la butée de réception comme référence pour situer les différents composants. Si ni le sol, ni la baie ne sont d aplomb ou à niveau, il faudra alors considérer le niveau du sol et la butée de réception comme point de référence.

2 Page 2/ 19 Si le montage du rail doit s effectuer avec des équerres support, fixer premièrement l équerre (120x120x80) la plus proche de la butée de réception, en suivant rigoureusement les mesures et distances de fixation préconisées par le fabricant. Les équerres de support de rail peuvent être soudées ou chevillées (Chevilles M12x100). Vérifier la bonne distance par rapport au niveau du sol. Si le montage des équerres support doit être effectué d un autre mode, le fabricant donnera ses préconisations. Cheviller ou souder l équerre de 80x80x8 pour la plaque d ancrage de l amortisseur de fin de course. Utiliser des chevilles en acier de M8x80.

3 Page 3/ 19 A partir de l équerre de 120x120x80 la plus proche de la butée de réception, tracer un repère aux intervales recommandés par le fabricant. Le nombre de repères devant correspondre au nombre de fixations percées sur la pièce. Présenter et monter, les accessoires qui sont fixés au mur dans l ordre suivant : chicane butée de réception en U, chicane traverse haute, chicane latéral et butée de réception vantail. Ces accessoires doivent être à niveau et d aplomb, toujours par rapport au linteau (niveau du sol) et du bord de la butée de réception en U.

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5 Page 5/ 19 Ces accessoires dans certains cas peuvent être numérotés (voir «SCHEMA DE DISTRIBUTION DES EQUIPEMENTES FIXES AU MUR»). La chicane latérale avant est livrée avec deux bandes de joint intumescent de 30x2 qui doivent être posés une fois la chicane latérale monté sur le mur, masquant ainsi les trous de fixation. La chicane traverse haute incorpore des bouchons en plastique qui devront être posés une fois la chicane traverse haute fixée au mur. Chicane butée de réception en U Avec des vis DIN 7981 de 4,8x32 fixer le profil renfort de butée sur la butée de réception sans l éventuel carter pour le contrepoids de tirage, puis fixer au mur avec des butées de réception M8x80.

6 Page 6/ 19 Fixer le galet de guidage au sol à la distance indiquée. Pour cela, utiliser 2 chevilles de plastique de 8mm et des vis Pozidriv de 6x50 qui sont fournies avec le guide. Il est indispensable que la pièce soit fixée au niveau, ni plus haut, ni plus bas. Chicane latérale Galet de guidage A Puis,suspendre le rail par les supports sur les équerres chariots (équerres de 80x80x50) sur les équerres de 120x120x80, préparer les différents points d accroche et les éventuels raccordement de longueur de rail avec les manchons de raccordement prévus à cet effet.

7 Page 7/ 19 Ajustar los 8 tornillos cabeza hexagonal M8x16 DIN933 del manguito de unión-regulación para poder alinear las uniones de los tramos de la guía

8 Page 8/ 19 Les longueurs de rail sont numerotées selon leur nombre, par exemple, 13, 23, 33 (voir «SCHEMA DE DISTRIBUTION DES EQUIPEMENTES FIXES AU MUR»). La première longueur,13, a une rainure qui doit être centrée avec l équerre de 80x80 pour positionner la plaque d ancrage du ralentisseur hydraulique (situé du côté de la butée de réception). Présenter les longueurs de rail une par une, sans serrer les boulons de fixation sur les équerres-support de 120x120x80, déjà fixées au mur. S assurer que les extrémités sont parfaitement jointes, sans décalage, sans chanfrein et sans bavure sur la portée de roulement.

9 Page 9/ Assemblage des panneaux L assemblage des panneaux peut s effectuer sur des tréteaux, les panneaux à l horizontal, les façades à visser dirigées vers soi. Déterminer la position exacte des panneaux à l aide du «SCHÉMA DE DISTRIBUTION DES PANNEAUX ET ÉQUIPEMENTES» et de la «LISTE PANNEAUX ET ÉQUIPEMENTS». Tenir compte que les panneaux centraux peuvent ne pas être munis de chariots à roulement. S aider du «Traverse haute en U» pour déterminer la position des panneaux avec chariots de galets de roulement. Vue du panneau avec logement pour le système de charriot Assembler les panneaux en les emboîtant les uns dans les autres, puis les fixer par rivets pop4,8x50 DIN 7981 Panneaux assemblés par vis auto tartataraudeu es Nous recommandons l utilisation de sangles à crochet. Sangles à crochets Côté intérieur des panneaux

10 Page 10/ 19 Les panneaux situés en partie basse (vers le sol) doivent être unis à l aide de rivets pop de 4,8x50 DIN 7981, puis également d un manchon de raccordement de renfort de 100mm pour jonction. Manchon de raccordement 100mm pour renfort des panneaux Installer le traverse haute en U sur les panneaux déjà assemblés, puis fixer l ensemble par vis auto taraudeuses TC 4,8x32 DIN 7981 sur les faces extérieures et à l aide de rivets de 4,8x8 sur la face intérieure. Rivets 4,8 x8 (côté intérieur) Traverse haute en U Souder et meuler les longueurs de traverse haute en U si ils sont livrés en plusieurs longueurs. Respecter l ordre de montage («SCHÉMA DE DISTRIBUTION DES PANNEAUX ET ÉQUIPEMENTES»).

11 Page 11/ 19 Continuer avec le montage du Couvre-fumée supérier, et du Couvre-fumée latéral avec les vis auto-taraudeuses de 4,8x50 DIN Montage du Couvre-fumée supérier Montage du Couvre-fumée latéral Ensuite, sur le Couvre-fumée supérier, fixer les vis à tête hexagonale de M14x110 des chariots, en maintenant une distance entre la tête de vis et le Couvre-fumée supérier de 41mm Accrochage du vantail sur le rail. Présenter les chariots coulissants dans le rail au niveau des pas de vis M14x110 du vantail. Enlever la bride du chariot pour pouvoir fixer la vis de M14 lors de l accrochage du vantail. Élever la porte jusqu à sa position verticale pour placer les chariots. S aider de cales de bois de 8mm au sol (simulant le jeu de fonctionnement de la porte), mettre la porte en appui et la basculer à l aide d une pince monseigneur.

12 Page 12/ 19 Cales en bois Accrocher le vantail de préférence du rail du côté opposé au U de coiffage, sans encastrer le vantail dans le chariot. Enlever la partie de tôle en partie basse du chant du vantail côté butée de réception. Cales en bois Chicane traverse haute Galet de guidage Partie à ôter située en bas de vantail côté butée de réception. Présenter le vantail du côté opposé au Chicane traverse haute

13 Page 13/ 19 Si la porte est accompagnée d un ralentisseur séquentiel de vitesse, le premier chariot situé à l opposé de la butée de réception contiendra les équipements de montage du circuit du ralentisseur séquentiel de vitesse. Une fois le vantail accroché, coulisser l ensemble afin de l emboîter dans le Chicane traverse haute. Ensuite, revisser la tôle du chant du vantail du côté de la butée de réception. Si la porte doit être installée du côté du Chicane traverse haute, il ne sera pas nécessaire de retirer la plaque en partie basse du chant du vantail. En premier lieu, il faudra démonter la partie du rail qui coïncide avec le U haut, et la soulever suffisamment pour qu elle s emboîte dans le guide au sol et faire en sorte que le «U» haut coïncide avec le Chicane traverse haute. Vantail Vantail Pied de biche Pince monseigneur Guide au sol Lever le vantail jusqu à encastrer le guide du sol

14 Page 14/ 19 Une fois la porte emboîtée, remonter le rail. Veiller à ce que les manchons de raccordement soient alignés avec les jonctions du rail. (Voir figure A page.6). Puis procéder de même manière : brider les chariots à roulement et monter les accessoires pour le montage du circuit du ralentisseur hydraulique. Seulement une fois accroché le vantail sur les chariots, procéder à la fixation du cylindre de l amortisseur dans son support. Butée d amortissement Cylindre de l amortisseur Pour finir, installer la butée d amortissement dans le rail. Elle doit être positionnée afin de maintenir l ouverture du vantail avec le passage libre souhaité Montage des accessoires: Monter le contrepoids et les autres équipement de fermeture: ralentisseur de fermeture, vérouillage électromagnétique avec fusible thermique, déclenchement semi-automatique, déclenchement automatique, etc. (Voir fiche techniques correspondantes) Vérifier le correct coulissage du vantail.

15 Page 15/ Montage du couvre-rail et du carter du contrepoids: Si le contrepoids est situé du côté de la butée de réception, alors monter le carter du contrepoids sur la butée de réception. Fixer le carter du contrepoids sur le rail à l aide de rondelles M6 DIN9021 et vis M6x20 DIN912 aux équerres de support 120x120x80. Si l ensemble est constitué de plusieurs parties, les différentes longueurs s emboîtent les unes dans les autres.

16 Page 16/ 19 Au contraire, si le contrepoids est situé à l opposé de la butée de réceptio n U, monter le recouvrement, sur la butée de réception en U, et le carter contrepoids côte chicane à une distance de (2xLargeur Baie) + 298mm. Vis DIN571 M6x45mm avec cheville en plastique M8 Vis DIN571 M6x45mm avec cheville en plastique M8

17 Page 17/ 19 Quand la porte inclut un automatisme DICTAMAT ZLM, la porte ne comprend pas le Couvre-rail. Contrepoids côté opposé butée

18 Page 18/ 19 Quand la porte comprend la serrure à crochet, la porte se fermera avec le crochet de la serrure sur la contre-serrure installée sur la butée de réception en U. La contreserrure se compose de deux tôles vissées à la butée de réception en U. En cas de besoin, il sera fourni des tôles en complément pour ajuster la fermeture du crochet à la butée de réception en U.

19 Page 19/ Points a tenir compte pendant le montage de la porte coulissante. 1. Le mur doit être le plus plat possible, le trou de maçonnerie et le niveau du sol parfaitement identifié. 2. Installer la première équerre de 120x120x80 selon la notice. A partir de là, installer le reste des équerres à la distance indiquée par le fabricant. 3. Installer les compléments: chicane supérieur, chicane latéral et fermeture en U, d aplomb et à niveau. 4. Prendre et souder les brides de supports au rail. Il n est pas nécessaire de souder le rail aux manchons de raccordement. 5. Pour un meilleur fonctionnement de la porte coulissante, il est primordiale que le rail soit à niveau et que les extrémités du profile du rail ait été réglé avec les manchons de raccordement, pour éviter des discontinuités sur le rail. 6. Il est conseillé utiliser des tringles et des chevalets pour assembler les panneaux entre eux. 7. Si la porte comprend un portillon, celui-ci s installera une fois le vantail suspendu au rail. 8. La U supérieur est rivetée de par l intérieur et vissée de par l extérieur. S il a plusieurs longueurs, il faudra les solder avant d installer le couvre-fumée. 9. Si le vantail s est installé horizontalement, faire très attention au moment de le soulever car il peut se déformer au niveau des raccords entre les panneaux (bien le maintenir à ces endroits). 10. Mettre la poulie de contrepoids sur la position qui permet le libre mouvement du contrepoids dans son caisson. 11. Dans Tous les cas, suivre les instructions de montage données par le fabricant.