PRENDI LASCIA SU FORCHE/ EASY RIDER LOAD PUSH PULL (NO INC.)/ TIREUR POUSSEUR SUR FOURCHES/

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1 PRENDI LASCIA SU FORCHE/ EASY RIDER LOAD PUSH PULL (NO INC.)/ TIREUR POUSSEUR SUR FOURCHES/ EEF Rev.1 ITALIANO Pag.3 1 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO P.3 2 ISTRUZIONI PER L USO P.3 3 MANUTENZIONE P.4 4 GUASTI E RIMEDI P.5 5 GARANZIA P.15 6 ALLEGATI (Elenco dei ricambi) ENGLISH Page.7 1 MOUNTING INSTRUCTIONS P.7 2 USAGE INSTRUCTIONS P.7 3 MAINTENANCE P.8 4 FAILURES AND CORRECTIVE ACTIONS P.9 5 WARRANTY P.15 6 ENCLOSURES (Spare parts list) FRANÇOIS Page 10 1 INSTRUCTIONS DE MONTAGE P.10 2 INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION P.11 3 ENTRETIEN P.12 4 PANNES ET REMÈDES P.13 5 GARANTIE P.15 6 PIECES JOINTES (Catalogue des pièces de rechange pinces) DEUTSCH Seite 1 S. 2 S. 3 S. 4 S. 5 S. 6 Per ordinare dei ricambi, Vi preghiamo di specificare sempre: When ordering parts, please, always state: Pour commander des pièces de rechange nous vous prions de toujours indiquer : Um Ersatzteile zu bestellen, bitten wir Sie darum, immer anzugeben: a) Numero di matricola/ Unit serial number/ Le numéro de série/ Die Seriennummer, b) Data di consegna/ Date of delivery/ La date de livraison/ Den Liefertermin c) Riferimento del o dei pezzi richiesti/ Required parts reference and quantity/ La référence de la pièce ou des pièces demandées/ Die Referenznummer der bestellten Stücke. 1

2 N.B.- Unitamente alle istruzioni è fornito il CERTIFICATO "CE" DI CONFORMITA e tutti i documenti sono inserti in una busta trasparente di protezione e fissati all' attrezzatura. L'acquirente, quindi l'azienda proprietaria dell'attrezzatura è tenuta a far rispettare le indicazioni per l'installazione, a far rispettare le corrette condizioni d' uso e a far osservare i termini e le modalità prescritte per la manutenzione. La inosservanza di quanto sopra, implica la condizione di "USO IMPROPRIO" da parte dell'utilizzatore, facendo decadere le eventuali responsabilità del costruttore ai fini delle normative previste per la sicurezza. Le normative di base osservate sono riportate sul CERTIFICATO "CE" DI CONFORMITÀ,mentre tutte le norme derivate e le norme di riferimento, nonché le norme di settore e le norme prescritte dalla qualità (ISO 9001) più l'analisi dei rischi, fanno parte del FASCICOLO TECNICO archiviato presso l'ufficio Tecnico della BOLZONI S.p.A.. NOTE: Together with the Instruction we supply the EC Conformity Certificate and all documents, which are in a transparent envelope secured to the attachment. The customer, and therefore the company who owns the attachment shall make sure that the installation instructions are strictly followed, and make sure that the correct working conditions and the maintenance terms are followed as listed. The inobservance of the above mentioned implies the improper use by the end user, lifting from all responsibilities the manufacturer, in accordance with the foreseen safety rules. The basic rules which have been followed are listed on the EC Conformity Certificate, while all derived and reference rules, as the sector quality rules prescribed (ISO 9001) with the risks analysis, are part of the technical leaflet filed by the Technical Department at BOLZONI S.p.A. N.B. Le CERTIFICAT CE DE CONFORMITÉ est remis avec les instructions; tous les documents sont insérés dans une enveloppe de protection transparente et fixés à l équipement. L acheteur, c est-à-dire l entreprise propriétaire de l équipement est obligée de faire respecter les instructions pour le montage, les conditions d emploi correctes ainsi que les termes et les modalités prescrites pour l entretien. L inobservation du susmentionné entraîne la condition de EMPLOI IMPROPRE de la part de l utilisateur en faisant ainsi déchoir les responsabilités éventuelles du producteur pour ce qui concerne les réglementations prévues pour la sécurité. Les réglementations de base observées sont indiquées sur le CERTIFICAT CE DE CONFORMITÉ, tandis que toutes les normes dérivées et celles de référence ainsi que les normes de secteur et celles prescrites par la qualité (ISO 9001) avec l analyse des risques font part du DOSSIER TECHNIQUE archivé au Bureau Technique de BOLZONI S.p.A. ANMERKUNG Zusammen mit der Gebrauchsanweisung wird die CE- ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG erteilt und alle Papiere sind in einer durchsichtige Schutzhülle enthalten und an der Ausrüstung befestigt. Der Käufer, d.h. die die Ausrüstung besitzende Firma ist verpflichtet, die Aufstellungsanweisungen, den richtigen Gebrauch und die Termine und vorgeschriebene Wartungshinweise zu beachten. Bei Nichtbeachtung der obengenannten Bedingungen oder unsachgemäßem Gebrauch seitens des Benutzers, verfallen alle Ansprüche an den Hersteller hinsichtlich der Garantie oder eventueller Verantwortung gemäß den vorgeschriebenen Unfallverhütungsvorschriften. Die beachteten Grundvorschriften sind in der CE-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG niedergelegt, während alle Ableitungen und Referenzvorschriften, sowie die Bereichsvorschriften und die Qualitätskontrollvorschriften (ISO 9001) und die Gefahranalyse ein Teil der TECHNISCHEN UNTERLAGEN sind, die in dem Archiv des technischen Büros der BOLZONI S.p.a abgelegt sind. 1 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO 1. Verificare il carrello che deve avere: una portata adeguata al carico da movimentare e al baricentro dello stesso; una leva libera sul distributore di comando, con il relativo impianto di alimentazione dotato di prese rapide; una portata olio raccomandata di 25 l/min. (min. 15 l/min., max 35 l/min.); 2 ITALIANO

3 una pressione raccomandata di 130 BAR (max 160 BAR); una coppia di forche con sez. di mm 130 x 40 (max 140 x 45 mm); lunghezza raccomandata mm 1100 (min. 1050, max 1200 mm); posizionata in larghezza con distanza interna min. 410 mm oppure esterna max di 710 mm. 2. Trasportare l' attrezzatura inforcandola con le forche, oppure sollevare con gru, agganciandola al telaio più griglia nei due punti segnati con apposito adesivo. 3. Togliere l'imballaggio ed aprire i due dispositivi di aggancio sfilando i perni verso l'esterno. 4. I pianali sono montati per ottenere una larghezza esterna di mm 1000; si può ottenere la larghezza di mm 860 invertendo la posizione dei pianali (quello di destra montato a sinistra e viceversa). 5. Infilare l' attrezzatura con le forche in posizione e chiudere il dispositivo di aggancio, inserendo i perni; l'eventuale diverso spessore delle forche che potrebbe causare un gioco eccessivo oppure l'impossibilità di chiudere il sistema di aggancio, può essere compensato ruotando il perno di 180 e riposizionando di conseguenza la maniglia (v. Fig.01) Fig Collegare i tubi dell' impianto di alimentazione (che dovranno essere completi di prese rapide) con l'impianto idraulico presente sull' attrezzatura, avendo cura che, come prescrivono le norme di sicurezza, si deve avere: - l' uscita della griglia spingendo in avanti la leva; - il rientro della griglia tirando la leva del distributore. 7. Eseguire alcune manovre a vuoto per verificare la perfetta tenuta delle connessioni idrauliche. La pinza di presa del foglio si apre e chiude in sequenza meccanica, comandata dai cilindri di azionamento della griglia di spinta. 2 ISTRUZIONI PER L' USO 2.1 RACCOMANDAZIONI 1. L' unità di carico deve essere composta in modo di garantire una buona stabilità, quindi a strati incrociati o legati oppure con involucro termo-retraibile. 2. Verificare che il peso e il relativo baricentro del carico, non siano superiori ai dati di portata della targhetta, un eventuale aumento del baricentro del carico (dovuto alle dimensioni maggiori dello stesso) dovrà corrispondere ad una diminuzione proporzionale del peso del carico, in modo che il momento massimo non sia superato. 3. La paletta (o foglio di plastica o cartone) deve avere una larghezza uguale o di poco inferiore a quella del carico, mentre dovrà essere più lunga di circa 8 cm e sporgere dal carico dal lato della presa o caricamento. 4. Accostarsi all' unità di carico con la griglia estesa e il più possibile parallela al carico e con il carrello brandeggiato in avanti di circa 4, fino a contatto della griglia con il carico. 5. Prendere il carico il più centrato possibile. 6. Eseguire l' operazione di rientro della griglia (la pinza in automatico eseguirà la presa della paletta prima dell'inizio del rientro della griglia) azionando contemporaneamente l'avanzamento del carrello. 7. Brandeggiare indietro a caricamento avvenuto e prima di iniziare il trasporto. 8. Mantenere il carico in posizione di poco sollevata (anche in funzione della migliore visibilità), per avere maggiore stabilità del carrello nelle manovre. 3

4 9. Adeguare la velocità di movimentazione del carrello alla stabilità ed alla natura del carico, nonché alle difficoltà dovute a spazio ed ingombri. 10. Fare attenzione a rampe inclinate e a dislivelli del suolo in quanto limitano la stabilità del carrello; si consiglia di transitare sulle rampe inclinate con il carico rivolto sempre verso la parte alta, quindi in avanti quando si è in salita e in retromarcia quando si transita in discesa. 11. Depositare il carico arrivando in profondità a circa 20 cm dalla posizione e sfiorando il piano di appoggio, dopo di che si comanda l'uscita della griglia che abbinata all'arretramento del carrello, causerà dopo una corsa di circa 20 cm l'inizio del contatto del carico sul piano di appoggio e poi il completamento del deposito. Questa operazione richiede una notevole esperienza e abilità del carrellista, pertanto inizialmente, per operatori principianti, è necessario eseguire prove a terra per mettere a punto distanze, misure e movimenti. 12. Agire dolcemente sulla leva di comando dell' attrezzatura, per evitare i "colpi d' ariete" sull'impianto idraulico e per non compromettere la stabilità del carrello alle alte elevazioni. 2.2 OPERAZIONI O MANOVRE DA EVITARE: movimentare carichi superiori al nominale (tolleranza di circa +10% solo saltuariamente e con particolare cautela); prendere un carico instabile; prendere il carico scentrato; prendere il carico, anche se di peso ridotto, sulla punta del pianale; prendere il carico di dimensioni superiori a quelle previste nella fase di definizione dell'attrezzatura; spostare l' unità di carico successiva in fase di espulsione del carico; viaggiare ad alta velocità con il carrello, avendo il carico sollevato ad alta elevazione. 2.3 OPERAZIONI O MANOVRE DA NON FARE: usare l'attrezzatura per scopi diversi da quelli per cui la stessa è stata realizzata; prendere carichi superiori al valore massimo tollerato; marciare con il carrello in precarie condizioni di visibilità dovuta agli ingombri del carico; trasportare persone sul carrello e tanto meno sull' attrezzatura; parcheggiare il carrello con motore acceso e/o con carico sollevato; parcheggiare il carrello oppure eseguire manovre o invertire la marcia su una rampa inclinata; manomettere l' attrezzatura in fase di apertura o rientro; sostare nella zona di azione dell' attrezzatura e del carrello; usare l'attrezzatura quando la stessa presenta una deformazione, anche se minima, della struttura o comunque una anomalia di funzionamento (gioco eccessivo, movimento a scatti, ecc.). 3 MANUTENZIONE 1. Per un uso normale si consiglia di effettuare ogni 300 ore di lavoro le seguenti operazioni: a) pulizia accurata delle parti e lubrificazione degli snodi e delle guide con grasso di qualità (olio nel caso di utilizzo in cementificio); b) controllo dello stato del pianale, eliminando eventuali ammaccature nella zona della punta e le eventuali piccole deformazioni, ripristinando l' allineamento fra le due sezioni del pianale; c) controllo dei bracci e del telaio di spinta verificando l'eventuale deformazione dei bracci e la svergolatura del telaio di spinta; un'eccessiva svergolatura pregiudicherebbe il buon funzionamento dell'operazione di presa della paletta; d) controllo della pinza di presa della paletta, eliminando eventuali ammaccature sulla punta della lama inferiore e sostituendo la barra superiore rivestita in poliuretano quando la stessa risulta usurata; e) controllo dei cilindri, un'eventuale perdita di olio richiede il cambio delle guarnizioni e dello stelo se danneggiato. Il cambio del cilindro è necessario quando la perdita di olio è causata da una rigatura del corpo cilindro; f) controllo delle tubazioni idrauliche; un'eventuale profonda scalfitura, come pure qualsiasi altra ammaccatura, richiede la sostituzione del pezzo; 2. Ogni 2000 ore di lavoro, oltre alle operazioni precedenti: a) verifica dei giochi dei fulcri dei bracci e del cilindro, prevedendo la sostituzione delle boccole, in presenza di giochi eccessivi; b) verifica del gruppo pinza di presa controllando lo stato delle camme di comando della stessa, prevedendo la sostituzione dei pezzi logorati; c) verifica della forza di presa della pinza, controllando nella fase di rientro il serraggio di un foglio di carta sottile (es. foglio lettera) e nel caso di prova negativa eseguire accuratamente i controlli del punto "2b" ed eventualmente lo spessoramento della barra rivestita in poliuretano e la sostituzione della stessa se usurata; 4

5 d) verifica del serraggio delle viti di fissaggio del pianale ed eventuale ripristino con coppia di 86 Nm. e) verifica della posizione della griglia a fine corsa rispetto alla punta del pianale che deve essere più in avanti di circa 30 mm, eventuali correzioni possono essere eseguite regolando il fine corsa presente all' interno delle guide del telaio (v. Fig.02). N.B. Nel caso di lavoro particolarmente gravoso, per intensità di cicli, ambienti corrosivi, ambienti polverosi (cementifici) la manutenzione dovrà essere intensificata di conseguenza e coordinata in base alle esigenze. 4 GUASTI E RIMEDI Fig Guasto: Eccessiva lentezza del movimento dello spintore. Cause e rimedi 1. Trafilamento nei cilindri di spinta: sostituire le guarnizioni del pistone, oppure sostituire il cilindro completo se il corpo dello stesso risultasse rigato. 2. Impianto idraulico sul carrello ostruito o con sezione insufficiente: verificare (tubo diam. int. min. 8 mm). 3. Portata olio insufficiente (vedere dati delle istruzioni di montaggio punto "A"). 4. Pompa del carrello logorata quindi scarsa portata d' olio: sostituire la pompa. 4.2 Guasto: Movimento dello spintore non uniforme (a scatti). Cause e rimedi 1. Portata olio insufficiente (vedere dati delle istruzioni di montaggio punto "A"). 2. Portata olio troppo alta: regolare il flusso olio tramite gli strozzatori presenti vicino alla valvola, sul telaio fisso (vedere schema idraulico). schema idraulico 3. Aria nel circuito idraulico: spurgare l'impianto allentando un raccordo situato nel punto più alto ed eseguendo alcune manovre. 4. Pinza non a contatto del pianale: spessorare il pianale fino al contatto con la pinza nella posizione di pantografo tutto arretrato (o aperto di ~200 mm) a seconda della convergenza verso l'alto delle forche. 5. Mancanza di olio nel serbatoio: ripristinare il livello dell'olio. 5

6 6.Funzionamento irregolare della pompa carrello: controllare l'efficienza della pompa, eventualmente sostituirla. 4.3 Guasto: La pinza di presa paletta non ha la forza di serraggio sufficiente per il trascinamento del carico. Cause e rimedi 1. Pressione olio insufficiente: rifare la taratura della valvola presente sul telaio. 2. Rivestimento in poliuretano della barra di presa usurato: sostituire la barra. 3. Camme di comando chiusura della pinza usurate: sostituire le camme. 4. Trafilamento dei cilindri di comando: sostituire le guarnizioni del pistone. 5. Pressione di esercizio della pompa carrello scarsa, oppure valvola distributore carrello a taratura insufficiente: tarare adeguatamente la valvola del distributore, oppure sostituire la pompa, se non è possibile avere una pressione di circa 130 BAR. 4.4 Guasto: Difficoltà di movimento, o arresto dello spintore nella fase di trascinamento del carico massimo sul pianale. Cause e rimedi 1. Pressione olio insufficiente: rifare la taratura della valvola presente sul telaio. 2. Pressione olio del carrello insufficiente (min. 130 BAR) 3. Trafilamento nei cilindri di comando pantografo: sostituire le guarnizioni del pistone, oppure il cilindro completo, se necessario. 4. Taratura dell' eventuale valvola sul distributore, scarsa: aumentare la pressione di lavoro. 5. Pressione della pompa del carrello scarsa: aumentare se possibile, oppure prevedere la sostituzione della pompa stessa. 4.5 Guasto: Non funziona l' attrezzatura a vuoto. Cause e rimedi 1. Presa rapida dell' impianto non inserita perfettamente, oppure bloccata: verificare, se necessario sostituire le prese rapide. 2. Valvola di massima pressione presente sul telaio fisso guasta: sostituire le cartucce. 3. Pompa del carrello non collegata o guasta: verificare; se necessario sostituire la pompa. N.B. Qualora vi fossero difficoltà per intervenire correttamente, oppure il difetto risultasse diverso da quelli elencati, Vi preghiamo di contattare il Servizio Assistenza Tecnica BOLZONI. 1 MOUNTING INSTRUCTIONS ENGLISH 1. Check the lift truck has - sufficient capacity to handle the specified load considering both the weight and the C.G. - a third function valve piped through to the carriage and fitted with quick release coupling; - a recommended oil flow 25 l/l (min. 15 l/l, max 35 l/l.); - a recommended pressure of 130 BAR (max 160 BAR); - a pair of forks with section mm 130 x 40 (max 140 x 45 mm); recommended length mm 1100 (min. 1050, max 1200 mm); widely positioned having int. distance 410 mm, or max external width 710 mm. 2. Transport the attachment by forks or lift it by crane and hook it to frame and pushing plate on two points marked with adhesive. 3. Remove packing and open the two hooking devices by removing pins outside. 4. Plattens are fitted to obtain an external width of 1000 mm; it is possible to obtain 860 mm width by inverting platens position (the right one fitted on left side and vice versa). 5. Enter with forks into the attachment and close the hooking devices by introducing pins; eventual different thickness of forks that may cause an excessive clearance or the impossibility to close the hooking system can be solve by rotating of 180 the pin and position again the lever (see Pict.01). 6

7 Pict Connect hoses with quick couplings o hydraulic circuit of the attachment, paying attention to (as requested by safety rules: - pushing plate goes out by pushing towards the lever; - pushing plate returns by pulling the distributor lever. 7. Execute some manoeuvres without load to check perfect seal of hydraulic connections. The sheet gripper jaw opens and closes due to mechanical sequence controlled by action cylinders of pushing plate. 2 USAGE INSTRUCTIONS 2.1 RECOMMENDATIONS 1. The load unit must be composed so that a good stability can be guaranteed: with crossed or lied layers or shrink wrapped load. 2. Check that weight and relative center of gravity are not higher than capacity data marked on our label, an eventual increase of load center of gravity (due to bigger dimensions of load) have to correspond to a proportional reduction of load weight, so that maximum momentum is not exceeded. 3. The pallet (or plastic/cardboard sheet) must have a width equal or slightly narrower to the load one, whilst it is necessary a 8 cm longer sheet on side of clamping loading. 4. Come near to load unit with extended pushing plate in parallel position with load and with truck forward tilted by 4 until when pushing plate gets in touch with load. 5. Handle the load as well balanced as possible. 6. Execute the operation of pushing plate return (automatically the jaw will execute the clamping of pallet before pushing plate return) by acting at the same time the truck advancing. 7. Tilt backwards when load has been clamped and before transporting. 8. Keep the load slightly uplifted (also considering a better visibility) in order to obtain a greater stability of truck during manoeuvres). 9. Adjust travel speed taking into consideration the stability and nature of the load, and also difficulties due to space and obstacles. 10. Pay attention to inclined slopes and to differences of level in the round as they can compromise the lift truck stability. 11. Position the load by arriving in deep at 20 cm from discharging position, lower the load until you get in touch with the other, action the pushing plate and drive reverse with the truck. This operations required experience and ability of truck driver, so we advise that for operators at the beginning it is necessary to carry out some tests in order to match distances and movements. 12. Agire dolcemente sulla leva di comando dell' attrezzatura, per evitare i "colpi d' ariete" sull'impianto idraulico e per non compromettere la stabilità del carrello alle alte elevazioni. 2.2 OPERATIONS AND MANOEUVRES TO AVOID: Handle loads higher than the nominal (tolerance of about + 10% only occasionally and with particular caution) 7

8 Take on an unstable load; Take on an out of centre load; Lift a light load on plattens tips; Take on load with greater dimensions that the one foreseen during attachment definition; Move goods by pushing with load during extension; Drive the lift truck at high speed with a raised load. 2.3 OPERATIONS AND MANOEUVRES NOT ALLOWED: Utilize the equipment for purposes and works different from those for what the lift truck was designed. Take on loads higher than the tolerate maximum value. Drive the lift truck in precarious conditions of visibility due to the bulky load; Carry persons on the lift truck and above all on the attachment; Park the truck with running engine and/or lifted load; Park the truck or execute manoeuvres or reverse on an included slope ; Camper with the attachment during opening/return phases; Stop in the working area of the attachment and lift truck; Utilize the equipment when there is even a slight deformation of the structure or, in any case, a faulty operation/a working defect such as an excessive play/parts that do not fit properly, irregular movement and so on) 3 MAINTENANCE 1. For a standard use every 300 working hours it is advised to execute the following operations: a) Careful cleaning of parts and lubrication of articulated points and guides with high quality grease (oil in case of usage in cement industry); b) Check of platten conditions by eliminating eventual shocks on tip area and little deformations by resetting the alignment between the 2 section of plattens. c)check of arms and frame by verifying eventual arm deformation and pushing frame twist; a considerable twist would jeopardize the good working pf pallet camping operation; d) Check of pallet camping by eliminating eventual shocks on tip of lower edge and by replacing upper bar covered in polyurethane in case of wear; e)check on cylinders, an eventual oil leaking requires seals replacement and rod substitution if this is damaged. Cylinder replacement is necessary when the oil leaking is caused by a rifling on cylinder body. f) Check on hydraulic hoses, eventual deep scratches or other shocks require parts replacement. 2. Every 2000 working hours, besides previous operations: a) Check on clearance of arms and cylinder fulcrum; taking into consideration bushings replacement when clearances are excessive; b) Check of gripper jaw: verify conditions of control cams and replace eventual worn parts; c) Check of gripper jaw force: verify during return phase the camping of a fine sheet (e.g. notepaper) and in case of negative test please carry out carefully checks as stated in point 2B and eventually the shimming of bar covered in polyurethane and the replacement of it when worn; d)check about fixing screws tightening of platen and eventual reset with torque 86 Nm. e)check of pushing plate position at stroke end in comparison to platen edge that must be 30 mm forwards, eventual modifications can be done by adjusting the end stroke device positioned inside the frame guides (see Pict.02). REMARK: In case of heavy duty application, for cycle frequency, corrosive and dusty environments maintenance must be done more often taking into consideration particular needs. 8

9 Fig.02 4 FAILURES AND CORRECTIVE ACTIONS 4.1 Failure: Slow movement of pushing plate. Causes and corrective actions 1. Oil leakage into pushing cylinders: replace the piston seals, or replace the complete cylinder if there is any rifle. 2. Obstructions on hydraulic circuit or with small section: check and consider that the min. int. dia. of hose is 8 mm). 3. Insufficient oil flow (see data on mounting instructions point "A"). 4. Worn pump of the truck and consequent insufficient oil flow: replace the pump. 4.2 Failure: Irregular movement of pushing plate (with jerks) Causes and corrective actions 1. Insufficient oil flow (see data of mounting instructions point "A"). 2. Too high oil flow: ad just oil flow by throttlers near the valve positioned on fixed frame (see hydraulic sketch). 9 hydraulic sketch 3. Air into hydraulic circuit: bleed the circuit by loosening a fitting positioned on highest point and execute some manoeuvres. 4. Jaw not in contact with platens: shim the platen until reaching the contact with the jaw in closed position (or open by 200 mm) according to top convergence of forks. 5. Oil lack into tank: reset the oil level 6. Irregular working of truck pump: check pump efficiency and eventual replace 4.3 Failure: The gripper jaw has not sufficient force to pull the load onto platens Causes and corrective actions 1. Insufficient oil pressure: re-adjust the valve on the frame

10 2. Worn polyurethane covering of jaw bar: replace the bar. 3. Worn cams for control of closing: replace them. 4. Oil leaking into control cylinders: replace piston seals. 5. Insufficient working pressure of truck pump, or maladjustment of valve on truck distributor: ad just correctly the valve or replace the pump if it is not possible to have a pressure of 130 BAR about. 4.4 Failure: Difficulty of movement, or stop of pushing plate during pulling of max load onto platens. Causes and corrective actions 1. Insufficient oil pressure: remake the adjustment of the valve on the frame. 2. Insufficient oil pressure on the truck (min. 130 BAR) 3. Oil leaking into cylinders controlling the pantograph: replace the piston seals, or the complete cylinder if necessary. 4. Insufficient adjustment of eventual valve on the distributor: increase working pressure. 5. Insufficient pressure of truck pump: increase if this is possible or replace the pump. 4.5 Failure: The attachment does not work without load Causes and corrective actions 1. Quick coupling of hydraulic circuit not properly fitted or blocked: check and if necessary replace the quick couplings. 2. Damaged pressure relief valve on the frame: replace the cartridges. 3. Truck pump not connected or damaged: check and if necessary replace the pump. REMARK: Should any difficulties arise or the faults be different from those mentioned above, please contact the BOLZONI Technical Assistance Service. 1 INSTRUCTIONS DE MONTAGE FRANÇOIS 1. Contrôler le chariot qui doit avoir: - une capacité proportionnés à la charge devant être manutention - née et à son centre de gravite. - un levier libre sur le distributeur de commande avec le dispositif d alimentation y relatif pourvu de raccords rapides; - un débit d huile recommandée de 25 l/l (min. 15 l/min, max 35 l/min); - une pression recommandée de 130 BAR (max 160 BAR); - une paire de fourches ayant une section de 130 x 40 mm (max 140 x 45 mm), longueur recommandée 1100 mm (min 1050, max 1200 mm), placée en largeur avec une distance interne de 410 mm ou externe de 710 mm max. 2. Transporter l accessoire en l enfourchant par les fourches, ou soulever au moyen d une grue en l accrochant au châssis et à la grille de poussée aux deux points indiques par un adhésif. 3. Enlever l emballage et ouvrir les deux dispositif d accrochage en tirant les goujons vers l extérieur. 4. Les plateaux sont montes en vue d obtenir une largeur externe de 100 mm; on peut obtenir une largeur de 860 mm en inversant la position des plateaux (celui de droite monté à gauche et vice versa). 5. Enfiler l accessoire avec les fourches en position et fermer le dispositif d accrochage en introduisent les goujons; il est possible de compenser une éventuelle épaisseur différente des fourches- ce qui pourrait causer un jeu excessif- ou l impossibilité de fermer le système d accrochage, en tournant le goujon de 180 et ne remettant la pigne en place (voir Fig.01). 10

11 Fig Relier les tuyaux de l installation d alimentation (qui doivent être pourvus de raccords rapides) à l installation hydraulique présente sur l accessoire, en ayant soin que, comme l exigent les normes de sécurité, on ait : - la sortie de la grille en poussant le levier en avant; - la rentrée de la grille en tirant le levier du distributeur. 7. Faire quelques manœuvres à vide afin de vérifier la parfaite étanchéité des connexions hydrauliques. Pour la prise de la feuille la pince s ouvre et se ferme en séquence mécanique, commandée par les vérins d actionnement de la grille de poussée. 2 INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION 2.1 RECOMMANDATIONS 1. L unité de charge doit être composée de façon à garantir une bonne stabilité, par conséquent elle doit être disposée en couches croisées ou ficelées ou encore mise dans un emballage filmé. 2. Vérifier si le poids et le centre de gravité de la charge ne sont pas supérieurs aux données de capacité indiquées sur la plaque; une éventuelle augmentation du centre de gravité de la charge (due aux dimensions supérieures de celle-ci) devra correspondre à une diminution proportionnelle du poids de la charge de façon à ce que le moment maximum ne soit pas dépassé. 3. La palette (ou feuille de plastique ou de carton) doit avoir une largeur égale ou peu inférieure à celle de le charge, tandis qu elle devra être plus longue d environ 8 cm et dépasser de la charge du cote de la prise ou du chargement. 4. S approcher de l unité de charge avec la grille déployée et le plus possible parallèle à la charge, inclinée en avant d environ 4 jusqu à ce qu il y ait contact de la grille avec la charge. 5. Prendre la charge de la façon la plus centrée possible. 6. Exécuter l opération de rétractation de la grille (la pince en automatique exécutera la prise de la feuille avant le mouvement de la grille) et avancer simultanément le chariot. 7. Incliner vers l arrière lorsque le chargement a été fait avant de commencer le transport. 8. Maintenir la charge en position légèrement soulevée (en fonction aussi d une meilleure visibilité) pour avoir une plus grande stabilité du chariot au cours des manœuvres. 9. Conformer la vitesse de manutention du chariot à la stabilité et à la nature de la charge, ainsi qu aux difficultés dues à l espace et aux encombrements. 10. Faire attention aux rampes inclinées et aux inégalités du sol car elles limitent la stabilité du chariot; nous conseillons de passer sur les rampes inclinées avec la charge toujours en amont. 11. Déposer la charge en arrivant en profondeur à environ 20 cm de la position définitive et en affleurant la surface d appui ; après quoi on commande la sortie de la grille qui, combinée au recul du chariot, permettra après une course d environ 20 cm le début du contact de la charge sur la surface d appui et ensuite l achèvement de la phase de dépôt. Cette opération exige une expérience et une habilité de la part du cariste, par conséquent pour des opérateurs débutants, il est nécessaire d exécuter d abord des essais à terre afin de mettre au point les distances, les mesures et les mouvements. 11

12 12. Agir doucement sur le levier de commande de l accessoire afin d éviter les coups de bélier sur l installation hydraulique et pour ne pas compromettre la stabilité du chariot lorsque les élévations sont hautes. 2.2 OPERATIONS AND MANOEUVRES TO A EVITER: Manutentionner des charges supérieures à la valeur nominale (tolérance d environ +10% uniquement de temps en temps et avec beaucoup de prudence), Prendre une charge instable; Prendre la charge décentrée; Prendre la charge, même si elle est de poids réduit, sur la pointe du plateau; Prendre une charge de dimensions supérieures à celles qui avaient été définies pour ledit l accessoire; Déplacer l unité de charge suivante au cours de la phase d expulsion de la charge; Rouler avec le chariot à vitesse élevée tout en ayant la charge soulevée à une élévation importante. 2.3 OPERATIONS OU MANOEUVRES INTERDITES: Se servir de l accessoire dans un but différent que celui pour le quel il a été réalise; Prendre des charges supérieures à la valeur maximum tolérée; Rouler avec le chariot dans des conditions de visibilité précaires par suite des encombrements du chariot; Transporter des personnes sur le chariot et encore bien moins sur l accessoire; Stationner le chariot avec le moteur en marche et/ou avec la charge soulevée ; Stationner le chariot, exécuter des manœuvres ou inverser le sens de marche sur une rampe inclinée; Manipuler l accessoire en phase d ouverture ou de fermeture; Stationner dans le rayon d action de l accessoire et du chariot; Utiliser l accessoire lorsque celui-ci présente une déformation, même infime, de la structure ou n importe quelle anomalie (jeu excessif, mouvements saccades, etc..). 3 ENTRETIEN 1. En cas d utilisation normale, nous conseillons d effectuer toutes les 300 heures de travail les opérations suivantes: a) Nettoyage soigné des différentes parties et lubrification des articulations et des coulisses au moyen de graisse de qualité (huile en cas d utilisation de l accessoire dans une cimenterie); b) Contrôle de l état du plateau en ayant soin d éliminer les parties éventuellement endommagées dans la zone de la pointe et les éventuelles petites déformations et rétablir l alignement entre les deux sections du plateau; c)contrôle des bras et du châssis de poussée en vérifiant s il existe une déformation des bras et un gauchissement du châssis de poussée; un gauchissement excessif empêcherait le bon fonctionnement de l opération de prise de la feuille ; d) Contrôle de la pince de prise de la feuille en ayant soin d éliminer les parties endommagées sur la pointe de la lame inférieure et remplacer la barre supérieure revêtue de polyuréthane si celle-ci est défectueuse. e)contrôle des vérins: une éventuelle perte d huile exige la substitution des joints et de la tige si celle-ci est endommagée. La substitution du vérin est nécessaire lorsque la fuite d huile est causées par une rayure du corps de vérin. f) Contrôle des tuyaux hydrauliques: une éraflure profonde, comme tout autre dégât exige la substitution de la pièce. 2. Toutes les 2000 heures de travail, mis à part les opérations précédents, il faut effectuer: a)une vérification des jeux des guides des bras et du vérin et procéder à la substitution des bagues en cas de jeux excessifs; b) Une vérification du groupe pince de prise en contrôlant l état des cames de commande de celle-ci et procéder à la substitution des pièces usées ; c) Une vérification de la force de prise de la pince en contrôlant au cours de la phase de rentrée le serrage d une feuille de papier mince (par exemple, papier à lettre)et si l essai est négatif, il y a lieu d effectuer soigneusement les contrôles indiques au point «2 B» et si nécessaire de renforcer la barre revêtue de polyuréthane ou de la substituer si elle est usée ; d)une vérification du serrage des vis de fixation du plateau et si nécessaire rétablissement du serrage par un couple de 86 Nm. e)vérification de la position de la grille en fin de course par rapport à la pointe du plateau qui doit être plus en avant d environ 30 mm. Les éventuelles corrections peuvent être faites en réglant la fin de course présente à l intérieur des coulisses du châssis ( (voir Fig.02). 12

13 REMARK: En cas de travail particulièrement lourd par suite de l intensité des cycles, ou dans des milieux corrosifs, des milieux poussiéreux (cimenteries) l entretien devra être intensifié en conséquence et coordonné suivant les exigences. 4 PANNES ET REMÈDES Fig Panne: Excessive lenteur du mouvement du pousseur Causes et remèdes 1. Fuite d huile dans les vérins de poussée: substituer les joints du piston, ou substituer tout le vérin si le corps de ce dernier devait être rayé. 2. Installation hydraulique sur le chariot bouché ou à section insuffisante : vérifier (tuyau diam. Int. min. 8 mm). 3. Débit d huile insuffisant (voir les données des instructions de montage"a"). 4. Pompe du chariot usée, par conséquent débit d huile réduit: substituer la pompe. 5. Valves de séquence déréglées : contrôler leur fonctionnement et les régler. 4.2 Panne: Mouvement du pousseur non uniforme (mouvement saccadé) Causes et remèdes 1. Débit d huile insuffisant (voir les données des instructions de montage, point "A"). 2. Débit d huile trop élevé : régler le flux de l huile au moyen des clapets d étranglement présents près de la valve sur le châssis fixe 8 mm (voir schéma hydraulique). schéma hydraulique 3. Air dans le circuit hydraulique: purger l installation en desserrant un raccord situé au point le plus haut et en exécutant quelques manœuvres. 4. Pince non en contact avec le plateau: renforcer le plateau jusqu à ce qu il y ait contact avec la pince dans la position du pantographe complètement replié (ou ouvert à 200 mm) suivant la convergence des fourches vers le haut. 5. Manque d huile dans le réservoir: rétablir le niveau d huile. 13

14 6. Fonctionnement irrégulier de la pompe du chariot: contrôler le fonctionnement de la pompe, et si nécessaire, la substituer. 4.3 Panne: La pince de prise de la feuille n à pas la force de serrage suffisante pour tirer la charge. Causes et remèdes 1. Pression de l huile insuffisante: régler à nouveau la valve présente sur le châssis. 2. Revêtement en polyuréthane de la barre de prise usé: substituer la barre. 3. Cames de commande de fermeture de la pince usées: substituer les cames. 4. Fuite d huile sur les vérins de commande: substituer les joints du piston. 5. Pression d exercice de la pompe du chariot faible, ou valve du distributeur du chariot mal réglée : régler la valve du distributeur comme il se doit ou substituer la pompe s il n est pas possible d obtenir une pression d environ 130 BAR. 4.4 Panne: Difficulté de mouvement ou arrêt du pousseur au cours de la phase de traction de la charge maximum sur le plateau. Causes et remèdes 1. Pression d huile insuffisante: régler à nouveau la valve présente sur le châssis. 2. Pression de l huile du chariot insuffisante (min. 130 BAR) 3. Fuite d huile sur les vérins de commande du pantographe : substituer les joints du piston, ou tout le vérin, si nécessaire. 4. Faible réglage éventuellement de la valve sur le distributeur: augmenter la pression de travail. 5. Faible pression de la pompe du chariot: augmenter si possible cette pression ou envisager la substitution de la pompe. 4.5 Panne: L accessoire à vide ne fonctionne pas. Causes et remèdes 1. Raccord rapide de l installation imparfaitement insérée ou bloquée: vérifier, si nécessaire substituer les raccords rapides. 2. Valve de pression maximum présente sur le châssis fixe abîme: substituer les cartouches. 3. Pompe du chariot non reliée ou endommagée: vérifier et si nécessaire substituer la pompe REMARK: En cas de difficultés pour une intervention correcte ou s il s agissait de panes différentes, non décrites ci-dessus, nous vous prions de bien vouloir contacter le Service Après-vente BOLZONI. 5 GARANZIA /WARRANTY/GARANTIE/GARANTIE La BOLZONI S.p.A. garantisce tutti i suoi prodotti per mesi 12 per un utilizzo di 8 ore giornaliere per ogni giorno lavorativo a partire dalla data di spedizione. In caso di utilizzo superiore alle 8 ore giornaliere il periodo di garanzia viene ridotto in proporzione. La garanzia è limitata alla sostituzione franco stabilimento BOLZONI S.p.A. di quelle parti che la stessa riconosce essere difettose per vizio di materiale o di lavorazione e non comprende le spese di manodopera o di trasferta per la sostituzione di tali parti. E' inteso inoltre che il riconoscimento della garanzia decade se l' anomalia consegue da un uso non appropriato del prodotto, se la messa in opera non è stata effettuata secondo le prescrizioni della BOLZONI S.p.A., o se pezzi non originali sono stati montati nel prodotto della BOLZONI S.p.A.. I prodotti della BOLZONI S.p.A. non sono garantiti per impieghi che oltrepassano le prestazioni indicate nelle targhette e nelle documentazioni. Tutte le attrezzature prodotte dalla BOLZONI S.p.A. sono coperte da assicurazione per eventuali danni causati a terzi da pezzi difettosi o da errato funzionamento della stessa; sono esclusi i danni derivati dall' uso scorretto o improprio delle attrezzature. BOLZONI S.p.A. guarantees all its products for 12 months usable for 8 hours per working day beginning from delivery date. If the products are used more than 8 hours per day, warranty period decreases proportionally. Warranty is limited ex works BOLZONI S.p.A. to replacement of those parts that the firm acknowledges are defective because of material or manufacturing failure and does not include labour or travelling expenses for the replacement of such parts. It is also agreed that warranty acknowledgement is not valid if the attachment failure is due to incorrect use of the product, if mounting instructions have not been followed, or if original parts have not been used on the BOLZONI S.p.A. attachment. BOLZONI S.p.A. does not guarantee its products for uses that are 14

15 not provided on the labels or in the documents. All the BOLZONI S.p.A. attachments are insured for third party injuries due to defective parts or to incorrect functioning of the attachment; all the injuries caused by incorrect or improper use of the attachments are excluded. BOLZONI S.p.A. garantit tous ses produits pour 12 mois en considérant un emploi journalier de 8 heures par jour de travail à partir de la date d envoi. En cas d utilisation supérieure à 8 heures journalières, la période de garantie sera réduite en proportion. La garantie est limitée au remplacement, départ-usine BOLZONI S.p.A., des pièces reconnues comme défectueuses par BOLZONI à cause d un vice du matériel ou d usinage et elle ne comprend pas les frais de main-d œuvre ou de déplacement pour le remplacement des pièces susmentionnées. De plus il est entendu que la reconnaissance de la garantie déchoit si l anomalie est due à un EMPLOI IMPROPRE du produit, si la mise en oeuvre n a pas été effectuée selon les instructions de BOLZONI S.p.A. ou si des pièces non originales ont été assemblées sur le produit de BOLZONI S.p.A. Les produits de BOLZONI S.p.A. ne sont pas garantis en cas d emploi dépassant les performances indiquées par les plaquettes ou les documentations. Tous les équipements produits par BOLZONI S.p.A. sont couverts par une assurance contre les dommages éventuels causés à tiers par de pièces défectueuses ou un fonctionnement erroné de l équipement; les dommages provoqués par un emploi impropre ou incorrect des équipements ne sont pas couverts. 15