Installations de graissage centralisé pour véhicules utilitaires

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1 Installations de graissage centralisé pour véhicules utilitaires F Notre gamme de produits Réduction de l immobilisation du véhicule Diminution de l usure grâce au graissage automatique

2 Installations de graissage centralisé pour véhicules utilitaires, notre gamme de produits F 2 Les installations de graissage centralisé Vogel... réduisent vos coûts : Les paliers et roulements lubrifiés par système centralisé ont une durée de vie beaucoup plus longue que ceux graissés manuellement.... sont entièrement automatiques : L entretien a lieu à bord, pendant l utilisation du matériel et ne nécessite pas d immobilisation en garage.... n oublient jamais de points de lubrification.... sont robustes et conçues pour des conditions d utilisation difficiles. Jour après jour, par tous les temps, une fiabilité assurée. Le même souci de qualité se retrouve au niveau du montage.... ont satisfait à tous les essais menés par les constructeurs de véhicules utilitaires du monde entier. Elles équipent de série les véhicules DaimlerChrysler et sont proposées en option, au départ de l usine ou ultérieurement, par de nombreux autres constructeurs. Elles bénéficient d une garantie intégrale.... sont adaptées à de nombreux types de lubrifiants, biodégradables compris, à tous les types de véhicules et à toutes les conditions d utilisation. Pour équiper votre matériel d un système de graissage centralisé Vogel, veuillez nous contacter directement ou adressez vous à notre agent le plus proche de chez vous. Vous pouvez également le monter vous-même dans vos ateliers. Nos ensembles de graissage centralisé sont livrés pré-assemblés, avec schéma et notice de montage. Les temps d installation sont ainsi réduits au minimum. Il existe une installation de graissage centralisé Vogel adaptée à chaque type de véhicule à commande électrique ou pneumatique Lubrifiants Graisse Grades NLGI 000, 00, 0 Pompes KFUS2- KFUS6- KFU2-40 KFU6-20 PEF-90 KFKS3 Pompes PEF-90-S14 Graisse Grades NLGI 1, 2 KFGS1-5 KFGS3-5 KFGS5-5 KFG1-5 KFG3-5 KFG5-5 KFA1 KFAS1 KFG1-5 KFGS1-5-S41 Remarques importantes : "Le graissage centralisé pour machines agricoles : document "Installations de graissage centralisé pour matériels de B.T.P. : document F "Le graissage centralisé pour chariots élévateurs de tous types" : document F

3 Installations de graissage centralisé pour véhicules utilitaires, notre gamme de produits F 3 Groupe à pompe électrique à engrenages KFUS et KFU Ces groupes motopompes sont adaptés à l alimentation en lubrifiant des installations de taille normale à importante. Ils existent en plusieurs versions : KFUS avec boîtier de commande intégré. KFU avec boîtier de commande externe. Ils sont proposés avec un réservoir de 2,7 ou 6 litres, selon les besoins en lubrifiant de l installation et la cadence de graissage du véhicule. Le remplissage du réservoir s effectue à l aide d un raccord spécial qui empêche toute pénétration d impuretés pendant l opération. Les pompes KFU et KFUS fonctionnent avec les graisses NLGI 000, 00 ou 0 (biodégradables également). Les points de graissage sont alimentés en lubrifiant indépendamment les uns des autres, par des distributeurs volumétriques à pistons dotés de 2, 4 ou 6 sorties d un débit de 0,1 à 0,4 cm 3. Le temps de fonctionnement de la pompe est réglé de manière à assurer l approvisionnement en lubrifiant des distributeurs les plus éloignés. Le boîtier de commande de la série KFUS existe en deux versions : temps de repos réglable ; sans fonction de contrôle (solution économique). avec fonction de contrôle deux modes de programmation : temporisateur ou compteur d impulsions. La programmation s effectue à l aide d un appareil de programmation et d entretien. Le boîtier IG502-E des installations équipées de pompes KFU est implanté séparément. Il commande et assure la surveillance du fonctionnement de la pompe et signale toute anomalie éventuelle à l aide d un voyant. Les boîtiers électroniques sont équipés d un microprocesseur qui enregistre tous les paramètres d exploitation et les conserve même après la mise hors tension. Boîtier de commande électronique IG502-E Le graissage d un ensemble composé d un tracteur et d une remorque (ou semi-remorque) rarement ou jamais dételée peut être effectué à l aide d une seule pompe (installation combinée). Le circuit primaire du véhicule tracté est dans ce cas relié à celui du tracteur par un flexible de raccordement. Ce système est très avantageux financièrement car il permet de faire l économie d une pompe à commande pneumatique sur la remorque, d un boîtier de commande et d un raccordement d air comprimé. KFUS2- Débit : 140 cm 3 /min Capacité du réservoir : 2,7 litres KFUS6- Débit : 140 cm 3 /min Capacité du réservoir : 6 litres KFU2-40 Débit : 140 cm 3 /min Capacité du réservoir : 2,7 litres KFU6-20 Débit : 140 cm 3 /min Capacité du réservoir : 6 litres Distributeurs à pistons, série VKR 2, 4 et 6 sorties Débit : 0,1 à 0,4 cm 3

4 Installations de graissage centralisé pour véhicules utilitaires, notre gamme de produits F 4 Pompe pneumatique à piston PEF- 90 Fonctionnant à l aide du système pneumatique de bord, cette pompe convient particulièrement aux véhicules soumis au GGVS (Gefahrgutverordnung Strasse, Règlement sur le transport de marchandises dangereuses par route). Son débit maximal par course est de 48 cm 3, une quantité suffisante pour les installations de taille normale embarquées sur les camions, les bus, les remorques et les semi-remorques. La pompe est actionnée par une électrovanne. Le remplissage du réservoir de lubrifiant (3 litres) s effectue à l aide d un raccord spécial qui empêche toute pénétration d impuretés pendant l opération. Sont utilisables les graisses NLGI 000, 00 ou 0 (biodégradables également). Le réservoir est conçu de manière à empêcher tout contact du lubrifiant avec l atmosphère extérieure. Ses parois transparentes permettent de contrôler aisément le niveau de remplissage. Les points de graissage sont alimentés en lubrifiant indépendamment les uns des autres, par des distributeurs volumétriques à pistons dotés de 2, 4 ou 6 sorties d un débit de 0,1 à 0,4 cm 3. Le boîtier de commande électronique IG502-E sert au contrôle et à la commande de l installation. Il est équipé d un microprocesseur qui enregistre tous les paramètres d exploitation et les conserve même après la mise hors tension. Un voyant situé sur le tableau de bord signale toute anomalie de fonctionnement. Groupe motopompe pneumatique PEF-90-S14 Lorsqu une remorque ou semi-remorque est fréquemment dételée ou change souvent de tracteur, il est recommandé de l équiper d une pompe individuelle. Pas d accouplement hydraulique, d où système plus propre Dispositif autonome, indépendant du fonctionnement du système principal installé sur le tracteur. Le groupe motopompe pneumatique PEF-90-S14, muni d un boîtier de commande électronique IG476-2, est destiné principalement aux grosses remorques comportant plus de 18 points de graissage. Son débit est 48 cm 3 par course. Le lubrifiant débité par la pompe est distribué et dosé par des distributeurs à pistons VKR. Sont utilisables les graisses NLGI 000, 00 ou 0, biodégradables ou non. La pompe est actionnée par une électrovanne à impulsions, lorsque le nombre de freinages défini dans le boîtier de commande est atteint. PEF- 90-S14 PEF- 90 Boîtier de commande électronique IG502-E Distributeur à piston série VKR 2 sorties

5 Installations de graissage centralisé pour véhicules utilitaires, notre gamme de produits F 5 Groupe motopompe compact électrique KFKS3 Taillé sur mesure pour les installations de graissage centralisé destinées aux camionnettes, minibus et camions de faible tonnage, le groupe motopompe KFKS3 se distingue par sa conception compacte, l intégration des principaux éléments fonctionnels et un montage rapide et économique. Le lubrifiant est contenu dans un réservoir hermétique doté d un raccord de remplissage et d un évent de sécurité. Le matériau translucide permet le contrôle visuel du niveau de lubrifiant. Sont utilisables les graisses NLGI 000, 00 ou 0, biodégradables ou non. Les points de graissage sont alimentés en lubrifiant par un distributeur volumétrique à piston de la série VKR, monté sur le groupe et pourvu de 4 ou 6 sorties. Si nécessaire, le nombre de points à lubrifier peut être porté à 20. Les distributeurs à pistons supplémentaires sont installés à l extérieur du groupe motopompe et reliés au distributeur interne par une liaison primaire. KFKS3 liaison primaire de 10 m max. distributeur canalisations vers les points à graisser max. 6 m points à graisser Groupe compact KFKS3 à distributeur 6 sorties intégré et distributeur 4 sorties externe

6 Installations de graissage centralisé pour véhicules utilitaires, notre gamme de produits F 6 Pompes à piston électriques KFGS... et KFG... Les pompes existent en plusieurs versions : KFGS avec boîtier de commande intégré au corps de la pompe. KFG avec boîtier de commande externe. Tous les composants sont conçus pour l utilisation des graisses jusqu au grade NLGI 2, biodégradables ou non. Les pompes à piston KFGS et KFG sont munies d un réservoir de 2, 6 ou 10 litres et peuvent alimenter une centaine de points à lubrifier. Elles sont pourvues d un maximum de trois sorties, chaque sortie étant reliée à une pompe de dosage fixe (4 au choix) ou à une pompe à débit réglable. Le moteur électrique de cette pompe la rend indépendante du circuit pneumatique du véhicule. À chaque pompe de dosage est raccordé un distributeur progressif, éventuellement avec distributeurs secondaires, qui répartit le lubrifiant selon le préréglage effectué et le distribue aux points à graisser. Débit par cycle et par sortie : distributeur progressif VPBM : 0,13 cm 3, distributeur progressif VPKM : 0,04 à 0,36 cm 3. Nombre maximum de sorties par distributeur : 20. Le boîtier de commande des installations équipées de pompes KFG est implanté séparément. Les boîtiers IG502-E déclenchent la mise en marche de la pompe à des intervalles de temps programmables ; le second modèle assure en outre la surveillance du fonctionnement et signale toute anomalie éventuelle à l aide d un voyant. Boîtier de commande électronique IG502-E KFGS1-5 Réservoir de 2 litres KFG3-5 Réservoir de 6 litres L étude et le montage du réseau de distributeurs et de canalisations des systèmes autonomes installés sur remorque ou semi-remorque s effectue de la même manière que pour le tracteur. La pompe se met en marche à chaque coup de frein et s arrête dès que la durée de celui-ci dépasse le temps de fonctionnement programmé, géré par le boîtier IG475. Boîtier de commande électronique IG475 Distributeur monobloc VPBM Distributeur modulaire VPKM

7 Installations de graissage centralisé pour véhicules utilitaires, notre gamme de produits F 7 Groupe motopompe super-compact, série KFA/KFAS Les pompes existent en plusieurs versions : KFAS avec boîtier de commande intégré au corps de la pompe. KFA avec boîtier de commande externe. Les groupes motopompes KFA/KFAS sont équipés d'un réservoir de 1 litre et disposent de 2 sorties de lubrifiant maximums, auxquelles peuvent être raccordés 2 circuits de lubrification indépendants. Chaque sortie nécessite son propre élément pompant. Il existe trois éléments pompes avec des débits différents. Il est ainsi possible d'adapter le volume de lubrifiant en fonction des besoins de chaque circuit. A chaque cycle de lubrification, tous les points de lubrification reçoivent alors la dose exacte de lubrifiant qui leur est nécessaire. KFAS1 Raccords rapides universels pour circuit de lubrification Raccord à emmanchement d'emploi universel pour tubes plastiques ou métalliques Raccords à emmanchement : des avantages qui sautent aux yeux Distributeurs, raccords rapides Utilisation très simple Haut potentiel de réduction des coûts Un seul système de raccord pour tubes plastique et métallique Réduction des coûts de stockage, simplification de la logistique, pas de risque de confusion à l'utilisation Triple joint Pas de fuites, ni de saletés Facile à démonter Gain de temps lors des modifications et des réparations

8 Willy Vogel AG Motzener Strasse 35/ Berlin, Allemagne PF Berlin Tél. +49 (0) Fax +49 (0) Willy Vogel AG 2. Industriestrasse Hockenheim Allemagne Tél. +49 (0) Fax +49 (0) info@vogel-berlin.de Vogel France SAS Rue Robert Amy, B.P Saumur cedex France Tél.+33 (0) Fax +33 (0) info@vogelfrance.com Sous réserve de modifications /2003