THE SMART MONEY IS ON LIVRE DE RÉFÉRENCE DES PNEUS DES CAMIONS

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1 THE SMART MONEY IS ON LIVRE DE RÉFÉRENCE DES PNEUS DES CAMIONS

2 TABLE DES MATIÈRES 2 TABLEAU COMPARATIF DES S 5 PNEUS ÉCONOMES EN CARBURANT 7 PNEUS DIRECTEURS ET TOUTES POSITIONS 10 PNEUS POUR ROUES MOTRICES 14 PNEUS POUR REMORQUES 15 PNEUS USAGE MIXTE 19 AUTRES PNEUS 22 DONNÉES TECHNIQUES 23 JUMELAGE ET ENTRAXE 24 TABLEAU DE GONFLAGE 27 COEFFICIENTS DE BASSE ET ET COEFFICIENTS DE PRESSION 28 RENSEIGNEMENTS RELATIFS À LA GARANTIE

3 Nous prenons la responsabilité de qualité très au sérieux. Nos implantations O.E. à travers le monde et en Amérique du Nord renforcent notre engagement envers la qualité. Les normes de qualité Double Coin sont garanties par la norme ISO 9001, la certification TS16949 émise par le British Standard Institute (Institut britannique de normalisation) en matière de «Système de gestion de la qualité», ainsi que par la certification ISO Vous allez découvrir que Double Coin est fidèle à sa réputation à travers le monde pneumatique d une qualité et d une résistance infaillibles, faible coût au kilomètre et rechapage. THE SMART MONEY IS ON QUALITÉ ET PERFORMANCES INFAILLIBLES

4 COIN TABLEAU COMPARATIF DES S CATÉGORIE PAGE IMAGE CARACTÉRISTIQUES S CONCURRENTS 5 FR605* Composition de la bande de roulement, conception et construction internes avancées Conception de la bande de roulement à 5 nervures Forte lamellisation et épaule latérale de découplage des rainures Bridgestone R287, R227FE Goodyear G395 LHS Michelin XZA2 Energy, XZA3 ÉCONOME EN CARBURANT FD405* FT105* FT125* Composition avance de la bande de roulement, conception et construction internes avancées Conception de la bande de roulement avec épaules fermées Bande de roulement profonde: 2,06 cm ( 26 /32 po) Composition de la bande de roulement, conception et construction internes avancées Forte lamellisation de la bande de roulement Carcasse durable Composition de la bande de roulement avancée et conception à profil surbaissé plus large Construction unique offrant résistance et usure uniforme Fonctionnement respectueux de l environnement Fabriqué dans des usines respectueuses de l environnement certifiées ISO14001 Bridgestone M726EL, M720 Goodyear G305 LHD, G372A LHD Michelin XDA3, XDA Energy Bridgestone R195F Goodyear G316 LHT Michelin XTA Energy Bridgestone Greatec R125, R135 Michelin X-One, X-One XTE Goodyear G394 SST 7 FD425* Composition de la bande de roulement avancée et conception à basse section plus large Construction unique offrant résistance et usure uniforme Michelin X-One XDA, XDN2 Goodyear G392SSD Bridgestone Greatec M835 7 RR680* Conception de la bande de roulement à 5 nervures de première qualité avec épaules larges Profondeur de la bande de roulement d origine: 1,51 cm ( 19 /32 po) Meilleure lamellisation et larges rainures à hauteur des canaux Bridgestone R294, R250F Goodyear G149 RSA, G159 Hankook AH08, AH11, AH12 Continental HSR, HSR-1 Toyo M143 Firestone FS507 Kumho 955 Michelin XZA1+ DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS 8 RT600* 8 RR150 9 RR300 9 RT606+ Composition de la bande de roulement et lamellisation améliorées Conception de la bande de roulement à 5 nervures de première qualité avec épaules larges Carcasse durable pour une longue vie utile Conception de la bande de roulement à 5 nervures de première qualité avec épaules larges Profondeur de la bande de roulement d origine: 1,51 cm ( 19 /32 po) Meilleure lamellisation et larges rainures à hauteur des canaux Conception de la bande de roulement à 5 nervures avec composition spéciale Plateforme d éjecteurs de pierres Lamelles multiples, découplage des rainures Composition de la bande de roulement et lamellisation améliorées Conception de la bande de roulement à 5 nervures de première qualité avec épaules larges Bande de roulement d origine extra-profonde: 1,75 cm ( 22 /32 po) Bridgestone R250F Goodyear G149 RSA Hankook AH11, AH12 Continental HSR, HSR-1 Bridgestone R294, R250F Goodyear G149 RSA, G159 Michelin XZA1+ Continental HSR, HSR-1 Bridgestone R287 Goodyear G395 LHS Michelin XZA3 Continental HSL Bridgestone R260, R250F Goodyear G149 RSA, G169 RSA Hankook AH11, AH12 Continental HSR, SR-1 Toyo M143 Firestone FS560 Kumho KRS03 Michelin XZE2+, XZE3 Toyo M143 Firestone FS507 Kumho KRS02 Toyo M147, M137 Firestone FS590+ Kumho KLS01 Toyo M154, M124Z Firestone FS560 Kumho KRS02, KRS03 Michelin XZE2+, XZW2+ 10 RR400 Profondeur de la bande de roulement d origine de première qualité: 1,51 cm ( 19 /32 po) Épaules larges Carcasse durable Bridgestone R250 Goodyear G149 Hankook AH08, AH11 Continental HSR Toyo M154, M137 Firestone T559 Kumho 983 Michelin XZY3 ROUE MOTRICE 10 R400 Conception de la bande de roulement avec épaules fermées Bande de roulement extra-profonde: 2,38 cm ( 30 /32 po) Carcasse robuste Bridgestone M726 Goodyear G372 Hankook DL01 Continental HDL Eco Plus Toyo M608Z Firestone FD690+ Kumho KLD01 Michelin XDA3, XDA5 *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD 2 LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

5 COIN TABLEAU COMPARATIF DES S CATÉGORIE PAGE IMAGE CARACTÉRISTIQUES S CONCURRENTS 11 R490 Conception et composition innovantes de la bande de roulement Construction de la carcasse durable Multiples options de profil surbaissé Bridgestone M724F Goodyear G362 Hankook Z59 Continental HDR Toyo M627 Firestone FD690+ Kumho KRD02 Michelin XDA3, XDA5 11 R1 Conception à épaules ouvertes Profondeur de la bande de roulement: 2,06 cm ( 26 /32 po) Lamellisation à profondeur complète Tailles des pneus avec ou sans chambre à air Bridgestone M711, M725 Goodyear G124, G182 Hankook Z35A Continental HDL Toyo M610ZL Firestone FD663 Kumho KRD03, 942 Michelin XM+S4 ROUE MOTRICE 12 R11 12 R200+ Conception à épaules ouvertes Profondeur de la bande de roulement: 2,06 cm ( 26 /32 po) Lamellisation à profondeur complète Tailles des pneus avec ou sans chambre à air Sculpture de la bande de roulement directionnelle et agressive Face de la bande de roulement extra-large Bridgestone M711, M725 Goodyear G124, G182 Hankook Z35A Continental HDL Bridgestone M711, M725 Goodyear G124, G182 Hankook Z35A Continental HDL Toyo M610ZL Firestone FD663 Kumho KRD03, 942 Michelin XM+S4 Toyo M610ZL Firestone FD663 Kumho KRD03, 942 Michelin XM+S4 13 R450* Conception innovante de la bande de roulement à épaules ouvertes Carcasse robuste Bridgestone M711, M725 Goodyear G362, G182 Hankook Z35A Continental HDL Toyo M610ZL Firestone FD663 Kumho KRD03 Michelin XD4, XDE M+S 13 RSD3 Traction optimale sur tous les états et revêtements routiers Conception à épaules ouvertes Lamellisation zigzag et conception éprouvée de bande de roulement Bridgestone M788, W958, W970 Michelin XDN2, XDS, XDS2 14 RT500 Composition spéciale de la bande de roulement Conception de la bande de roulement à 5 nervures Grand choix de tailles pour de multiples usages Bridgestone R250F Goodyear G149 RSA Hankook AH11, AH12 Continental HSR, HSR-1 Toyo M143 Firestone FS560 Kumho KRS02, KRS03 Michelin XTA REMORQUE 14 TR100 Conception optimale de la bande de roulement Profondeur de la bande de roulement de première qualité: 1,11 cm ( 14 /32 po) Plateforme d éjecteurs de pierres au niveau de la nervure centrale Bridgestone R195F Goodyear G316 Hankook TL01 Continental HTL Toyo M127 Firestone FT455 Michelin XT-1 15 RT910 Bande de roulement et indice élevé de plis conçus pour des usages multiples Conception de la bande de roulement à 5 nervures Carcasse durable Bridgestone M844F Goodyear G286 Hankook AM02 Continental HTC Toyo M320Z Firestone T839 Kumho 943W Michelin XZUS 15 RR99/RR9 Sculpture de la bande de roulement toutes positions solide Bande de roulement résistante aux coupures, éclats et déchirures Capacité de charge de kg Tailles des pneus avec ou sans chambre à air Bridgestone M860, M850 Goodyear G288 Hankook AH10 Continental MS520 Toyo M320 Firestone T819 Kumho 973 Michelin XZY3 USAGE MIXTE 16 R900+ Conception de la bande de roulement multifonctionnelle et agressive Éléments de la bande de roulement larges Ensemble ceinture/épaisseur sous sculpture robuste Bridgestone M844F Goodyear G286 Hankook AM02 Continental HTC Toyo M320Z Firestone T839 Kumho 943W Michelin XZY3, XZUS 16 R980 Conception de la bande de roulement multifonctionnelle et agressive Éléments de la bande de roulement larges Ensemble ceinture/épaisseur sous sculpture robuste Bridgestone M844F Goodyear G286 Hankook AM02 Continental HTC Toyo M320Z Firestone T839 Kumho 943W Michelin XZY3, XZUS *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD 3

6 COIN TABLEAU COMPARATIF DES S CATÉGORIE PAGE IMAGE CARACTÉRISTIQUES S CONCURRENTS 17 RR900/RR905 Empreinte large pour répartir le poids Conception de la bande de roulement à 6 nervures Bridgestone M844F Goodyear G286 Hankook AM02 Continental HTC Toyo M320Z Firestone T839 Kumho 943W Michelin XZUS 17 RR202* Capacité de charge de kg Conception moderne de la bande de roulement multi-nervures Carcasse extra-durable Bridgestone M860 Goodyear G291 Hankook AH12 Continental HSL Toyo M140Z Firestone T559 Kumho 955 Michelin XZY3, XZUS USAGE MIXTE 18 R800 Bande de roulement résistante aux coupures, aux éclats et à l abrasion Profondeur de la bande de roulement: 2,30 cm ( 29 /32 po) Bande de roulement agressive Bridgestone L317, L320 Goodyear G177 Hankook DM04, AM02 Continental HDO Toyo M503Z Firestone T819 Kumho 939 Michelin XDY3 18 R600 Bande de roulement extra-profonde: 2,62 cm ( 33 /32 po) Composition résistante aux coupures et aux éclats Bande de roulement agressive Bridgestone M775 Goodyear G177 Hankook DM04 Continental HDO Toyo M506Z Firestone T831 Kumho 939 Michelin XZL 19 RR706 Construction robuste avec ceinture fendue Bande de roulement agressive Composition résistante aux coupures et aux éclats Bridgestone M843 Goodyear G286, G288 Michelin XZY3, XZUS 19 RR200L Profondeur de la bande de roulement d origine: 1,58 cm ( 20 /32 po) Composition de la bande de roulement résistante à l abrasion Carcasse durable Bridgestone M860 Goodyear G291 Hankook AH12 Continental HSL Toyo M140Z Firestone T559 Kumho 955, KRS03 Michelin XZA1+ 20 RR4 Sculpture de la bande de roulement toutes positions solide Carcasse robuste Bridgestone R250 Goodyear G149 Hankook AH08, AH11 Continental HSR Toyo M154, M137 Firestone T559 Kumho 983 Michelin XZY3 20 RR700 Composition de la bande de roulement et lamellisation améliorées Conception de la bande de roulement à 5 nervures de première qualité avec épaules larges Carcasse durable Bridgestone R250 Goodyear G149 Hankook AH08, AH11 Continental HSR Toyo M154, M137 Firestone T559 Kumho 983 Michelin XZY3 AUTRES 20 RR800 Épaules larges Carcasse durable Bridgestone R250 Goodyear G149 Hankook AH08, AH11 Continental HSR Toyo M154, M137 Firestone T559 Kumho 983 Michelin XZY3 21 RR505 Conception innovatrice de la bande de roulement et des composés Grande profondeur de la bande de roulement d'origine Construction durable de la carcasse Bridgestone R294, R250F Goodyear G149 RSA, G159 Michelin XZA1+ Continental HSR, HSR-1 Toyo M143 Firestone FS507 Kumho KRS02 21 RR660N Conception de la bande de roulement à 4 nervures avec épaulements larges de première qualité Grande profondeur de la bande de roulement d'origine Meilleure lamellisation et larges rainures à hauteur des canaux Bridgestone R294, R250F Goodyear G149 RSA, G159 Michelin XZA1+ Continental HSR, HSR-1 Toyo M143 Firestone FS507 Kumho KRS02 21 R300 Bande de roulement unique Profondeur de la bande de roulement: 1,66 cm ( 21 /32 po) Face de la bande de roulement extralarge Bridgestone M711, M725 Goodyear G362, G182 Hankook Z35A Continental HDL Toyo M610ZL Firestone FD663 Kumho KRD03 Michelin XD4, XDE M+S *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD 4 LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

7 ÉCONOME EN CARBURANT * PNEU DIRECTEUR ÉCONOME FR605 EN CARBURANT ULTRA PREMIUM La composition de la bande de roulement, la conception et la construction interne avancées offrent une faible résistance au roulement et un kilométrage plus élevé La conception de la bande de roulement à 5 nervures favorise l usure uniforme ainsi que la traction dans les positions d essieu directeur de roulement Comporte une forte lamellisation et un découplage des rainures des épaules latérales pour favoriser l usure uniforme et la traction dans les positions d essieu directeur de roulement DE DE R G 144/142 M kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 M kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 M kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 M kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa ÉCONOME EN CARBURANT * PNEU POUR ROUE MOTRICE ÉCONOME FD405 EN CARBURANT ULTRA PREMIUM La composition avance de la bande de roulement et la construction interne avancées permettent une faible résistance au roulement et un kilométrage plus élevé La conception de la bande de roulement avec épaules fermées permet une usure uniforme ainsi qu une excellente traction La bande de roulement 2,06 cm ( 26 /32 po) équipée de protections contre les dommages causés par les pierres permet un kilométrage d origine plus long DE DE R G 144/142 L kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 L kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/145 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD 5

8 ÉCONOME EN CARBURANT * PNEU POUR REMORQUE ÉCONOME FT105 EN CARBURANT ULTRA PREMIUM La composition de la bande de roulement et la construction interne avancées offrent une faible résistance au roulement et un kilométrage plus élevé La forte lamellisation de la bande de roulement permet de lutter contre l usure irrégulière dans les positions de roulement libres La carcasse durable permet une longue vie de la bande de roulement d origine et favorise plusieurs rechapages DE DE R G 144/142 M kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 M kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/145 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa /70R H 140/137 M kg/830kPa 1049kg/830kPa ÉCONOME EN CARBURANT FT125 * PNEU POUR REMORQUE ÉCONOME EN CARBURANT ET EN ULTRA PREMIUM SUPER LARGE La composition de la bande de roulement avancée et la conception à basse section plus large permettent une faible résistance au roulement, des économies de poids et un kilométrage plus élevé La construction unique favorise la durabilité et une empreinte régulière pour la résistance et l usure uniforme Fonctionnement respectueux de l environnement Fabriqué dans des usines respectueuses de l environnement certifiées ISO14001 DE DE /50R L 161 L kg/830kPa N/A *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD 6 LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

9 ÉCONOME EN CARBURANT FD425 * PNEU POUR REMORQUE ÉCONOME EN CARBURANT ET EN ULTRA PREMIUM SUPER LARGE La composition de la bande de roulement avancée et la conception à basse section plus large permettent une faible résistance au roulement, des économies de poids et un long kilométrage La construction unique favorise la durabilité et une empreinte régulière pour la résistance et l usure uniforme DE DE /50R L 161 L kg/830kPa N/A DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS * PNEU DIRECTEUR RÉGIONAL ET RR680 TOUTES POSITIONS PREMIUM La conception de la bande de roulement à 5 nervures de première qualité avec épaules larges offre une durabilité et une usure uniforme dans les applications directeur et toutes positions La profondeur 1,51 cm ( 19 /32 po) de la bande de roulement d origine offre une vie plus longue à la bande d origine La meilleure lamellisation et les larges rainures à hauteur des canaux permettent une traction de première qualité sur route sèche et mouillée DE DE R G 136/134 L kg/830kPa 2120kg/830kPa R G 144/142 L kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 L kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa /80R H 150/147 M kg/830kPa 3075kg/830kPa /80R J 152/149 M kg/900kPa 3247kg/900kPa /80R L 157/154 L kg/900kPa 3751kg/900kPa /75R H 154/149 M kg/850kPa 3247kg/850kPa *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD 7

10 DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS RT600 PNEU DIRECTEUR, RÉGIONAL ET TOUTES POSITIONS À PROFIL SURBAISSÉ PREMIUM La composition de la bande de roulement et la lamellisation améliorées permettent de lutter contre l usure irrégulière et offrent une longue vie dans les applications régionales et toutes positions La conception de la bande de roulement à 5 nervures de première qualité avec épaules larges permet une durabilité et une usure uniforme La carcasse durable permet une longue vie de la bande de roulement d origine et favorise plusieurs rechapages DE DE /70R F 125/123 M kg/660kPa 1549kg/660kPa /70R G 128/126 M kg/760kPa 1700kg/760kPa /70R H 141/140 K kg/860kPa 2499kg/860kPa /70R H 136/134 K kg/830kPa 2120kg/830kPa /70R H 143/141 K kg/860kPa 2571kg/860kPa R G 136/134 L kg/830kPa 2120kg/830kPa R F 124/122 M kg/760kPa 1499kg/760kPa R G 141/139 L kg/790kPa 2428kg/790kPa /70R H 148/145 M kg/905kPa 2893kg/905kPa R17 10 E 121/116 L lb/95psi 2780lb/95psi DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS RR150 PNEU MULTI-USAGE DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS À 5 NERVURES PREMIUM La conception de la bande de roulement à 5 nervures de première qualité avec épaules larges offre une durabilité et une usure uniforme dans les applications directeur et toutes positions La profondeur 1,51 cm ( 19 /32 po) de la bande de roulement d origine offre une vie plus longue à la bande d origine La meilleure lamellisation et les larges rainures à hauteur des canaux permettent une traction de première qualité sur route sèche et mouillée DE DE R G 144/142 M kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 M kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa R20 16 H 146/143 L kg/830kPa 2723kg/830kPa *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD 8 LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

11 DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS RR300 PNEU DIRECTEUR GRANDE DISTANCE ULTRA PREMIUM La conception de la bande de roulement à 5 nervures avec une composition spéciale favorise l usure uniforme et la traction dans les positions d essieu directeur sur de grandes distances La plateforme des éjecteurs de pierres protège le pneu contre les dommages causés par les pierres et la rétention de pierres afin d améliorer le rechapage et la durabilité de la carcasse Comporte de multiples lamelles et une épaule de découplage des rainures pour favoriser l usure uniforme et la traction dans les positions d essieu directeur sur de grandes distances DE DE R G 144/142 M kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 M kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 M kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 M kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa /80R H 154/150 M kg/830kPa 2998kg/830kPa /80R J 152/149 M kg/900kPa 3247kg/900kPa DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS RT606+ PNEU DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS RÉGIONAL À 5 NERVURES ULTRA PREMIUM La composition de la bande de roulement et la lamellisation améliorées permettent de lutter contre l usure irrégulière et offrent une longue vie dans les applications régionales et toutes positions La conception de la bande de roulement à 5 nervures avec épaules larges de première qualité favorise la durabilité et l usure uniforme La bande de roulement d origine 1,75 cm ( 22 /32 po) extra-profonde permet une usure plus longue dans les applications régionales avec de nombreux frottements DE DE R G 144/142 L kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 L kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa

12 DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS RR400 PNEU MULTI-USAGE DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS PREMIUM Bande de roulement 1,51 cm ( 19 /32 po) d origine de première qualité pour un long kilométrage Les épaules larges permettent une usure uniforme et une excellente traction La carcasse durable favorise plusieurs rechapages DE DE R20 14 G 141/139 L kg/790kPa 2428kg/790kPa R20 16 H 144/142 K kg/900kPa 2648kg/900kPa R G 141/139 M kg/790kPa 2428kg/790kPa R H 144/142 M kg/900kPa 2648kg/900kPa ROUE MOTRICE R400 PNEU POUR ROUE MOTRICE À BANDE DE PROFONDE ET ÉPAULES FERMÉES ULTRA PREMIUM La conception de la bande de roulement à épaules fermées permet une usure uniforme ainsi qu une excellente traction Bande de roulement 2,38 cm ( 30 /32 po) extra-profonde avec protecteurs pour éviter les dommages causés par les pierres et permettre un kilométrage plus élevé Carcasse robuste pour obtenir une stabilité et favoriser le rechapage DE DE R G 144/142 J kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 J kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

13 ROUE MOTRICE R490 PNEU MULTI-USAGE POUR ROUE MOTRICE À PROFIL SURBAISSÉ PREMIUM La conception et la composition innovantes de la bande de roulement permettent une excellente traction et résistent à une usure irrégulière Construction durable de la carcasse parfaite pour des utilisations régionale et urbaine difficiles La profondeur de la bande de roulement d origine permet une vie maximale de la bande DE DE /70R F 125/123 M kg/660kPa 1549kg/660kPa /70R H 136/134 K kg/830kPa 2120kg/830kPa /70R H 143/141 K kg/860kPa 2571kg/860kPa /70R H 140/137 L kg/830kPa 1049kg/830kPa /70R H 148/145 K kg/905kPa 2893kg/905kPa ROUE MOTRICE R1 PNEU POUR ROUE MOTRICE À ÉPAULEMENT OUVERT DE PREMIÈRE QUALITÉ La conception à épaulement ouvert offre une excellente traction autant en condition sèche que mouillée; grande profondeur de la bande de roulement d'origine pour un excellent kilométrage sur de grandes distances La lamellisation pleine profondeur procure un excellent rendement tout au long de la durée utile de la bande de roulement La carcasse très robuste assure la stabilité et favorise le rechapage Dimensions avec et sans chambre pour des applications particulières DE DE /70R F 125/123 J kg/660kPa 1549kg/660kPa /70R H 136/134 J kg/830kPa 2120kg/830kPa /70R H 140/137 K kg/830kPa 1049kg/830kPa R20 16 H 144/142 L kg/900kPa 2648kg/900kPa R20 16 H 146/143 L kg/830kPa 2723kg/830kPa R G 141/139 K kg/790kPa 2428kg/790kPa R G 144/142 M kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 M kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa /80R J 152/149 M kg/900kPa 3247kg/900kPa

14 ROUE MOTRICE R11 PNEU POUR ROUE MOTRICE SUR AUTOROUTE DE PREMIÈRE QUALITÉ La conception à épaulement ouvert procure une excellente traction autant en condition sèche que mouillée La lamellisation pleine profondeur procure un excellent rendement tout au long de la durée utile de la bande de roulement La carcasse très robuste assure la stabilité et favorise le rechapage DE DE R20 16 H 150/147 L kg/830kPa 3075kg/830kPa R20* 18 J 152/149 J kg/900kPa 3247kg/900kPa ROUE MOTRICE R200+ PNEU POUR ROUE MOTRICE SUR ET HORS ROUTE PREMIUM Bande de roulement bidirectionnelle agressive pour une meilleure traction et une conduite améliorée autant en condition sèche que mouillée Grande profondeur de la bande de roulement pour un excellent kilométrage sur de grandes distances Bande de roulement très large pour une durée plus longue de la bande et une conduite améliorée DE DE R H 148/145 J kg/850kPa 2898kg/850kPa R H 150/147 J kg/830kPa 3075kg/830kPa R J 152/149 M kg/420kPa 3247kg/420kPa /80R J 156/154 L kg/830kPa 3751kg/830kPa /80R L 157/154 J kg/900kPa 3751kg/830kPa R24 18 J 158/155 J kg/830kPa 3873kg/830kPa R24 20 L 160/157 J kg/900kPa 4123kg/900kPa LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

15 ROUE MOTRICE R450 * PNEU POUR ROUE MOTRICE A EPAULEMENT OUVERT (SEMELLE DIRECTIONNELLE) ULTRA PREMIUM La conception innovante de la bande de roulement à épaules ouvertes permet une traction extraordinaire et favorise une usure uniforme Profondeur de la bande de roulement d origine 1,90 cm ( 24 /32 po) pour un excellent kilométrage sur de grandes et courtes distances Carcasse robuste pour obtenir une stabilité et favoriser le rechapage DE DE R G 144/142 L kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 L kg/830kPa 2898kg/830kPa /60R H 150/147 L kg/900kPa 3075kg/900kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa /80R J 152/149 M kg/900kPa 3247kg/900kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/690kPa /80R J 156/150 L kg/850kPa 3349kg/850kPa /80R L 157/154 J kg/900kPa 3751kg/900kPa R22 16 H 152/149 K kg/900kPa 3247kg/830kPa ROUE MOTRICE RSD3 PNEU POUR ROUE MOTRICE ULTRA PREMIUM LECTEUR OPTIMISÉ POUR DES CONDITIONS HIVERNALES RIGOUREUSES Traction optimale sur tous les états et revêtements routiers Conception à épaules ouvertes pour une meilleure capacité de nettoyage dans des conditions hivernales Lamellisation zigzag et conception éprouvée de la bande de roulement pour une meilleure performance et pour prévenir l usure DE DE R H 148/145 L kg/830kPa 2898kg/830kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /80R H 152/149 M kg/850kPa 3247kg/850kPa /80R J 156/151 L kg/830kPa 3451kg/830kPa *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD 13

16 REMORQUE RT500 PNEU MULTI-USAGE TOUTES POSITIONS À PROFIL SURBAISSÉ PREMIUM Composition spéciale de la bande de roulement conçue pour lutter contre l usure irrégulière et permettre une longue vie aux applications de remorque et toutes positions La conception à 5 nervures permet une manipulation de première qualité et un bruit réduit Les quatre ceintures directrices offrent une carcasse robuste pour une durabilité, une résistance et un rechapage excellents DE DE R15TR 14 G 129/127 K kg/830kPa 1750kg/830kPa R15TR 18 J 143/141 K kg/850kPa 2574kg/850kPa R15TR 16 H 141/139 L kg/830kPa 2428kg/830kPa R15TR 18 J 148/145 K kg/850kPa 2898kg/850kPa R16LT 14 G 122/118 L G 1499kg/770kPa 1319kg/770kPa R E 118/116 L kg/660kPa 1249kg/660kPa R H 143/141 K HC 2723kg/850kPa 2574kg/850kPa /75R H 135/133 K kg/860kPa 2059kg/860kPa /75R H 143/141 K kg/860kPa 2576kg/860kPa R F 124/122 M kg/760kPa 1499kg/760kPa /70R F 125/123 M kg/660kPa 1549kg/660kPa /70R H 136/134 K kg/830kPa 2120kg/830kPa /70R H 141/140 K kg/860kPa 2499kg/860kPa /70R H 143/141 K kg/860kPa 2571kg/860kPa /70R22.5* 16 H 140/137 N kg/790kPa 1049kg/790kPa /70R H 140/137 N kg/790kPa 1049kg/790kPa /70R H 148/145 M kg/905kPa 2893kg/905kPa /70R J 143/141 J kg/875kPa 2574kg/875kPa *Coupures/éclats composition 14 LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

17 REMORQUE TR100 PNEU POUR REMORQUE À BANDE DE PEU PROFONDE ULTRA PREMIUM La conception optimale de la bande de roulement permet une usure uniforme dans les positions de roulement libre et d essieu de la remorque Bande de roulement 1,11 cm ( 14 /32 po) de première qualité pour un long kilométrage d origine La plateforme des éjecteurs de pierres de la nervure centrale préserve l intégrité de la carcasse DE DE R G 144/142 M kg/720kPa 2648kg/720kPa R H 148/145 M kg/850kPa 2898kg/850kPa /75R G 144/141 M kg/760kPa 2574kg/760kPa R G 146/143 L kg/720kPa 2723kg/720kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa /75R G 144/141 L kg/760kPa 2574kg/760kPa REMORQUE RT910 PNEU POUR REMORQUE ET TOUTES POSITIONS À LARGE BASE DE PREMIÈRE QUALITÉ Bande de roulement et carcasse robuste conçues pour des usages multiples La conception à 5 nervures est excellente pour les applications de roulement libre La carcasse durable assure une longue durée de vie de la bande de roulement d origine et favorise plusieurs rechapages DE DE /65R L 160 K kg/900kPa N/A

18 USAGE MIXTE * PNEU TOUTES POSITIONS MIXTE RR99/RR9 SUR ET HORS ROUTE PREMIUM Sculpture de bande de roulement toutes positions solide, conçue pour de multiples usages sur et hors route Composition de la bande de roulement résistante aux coupures, éclats et déchirures et construction robuste de la carcasse pour d excellentes performances dans des applications difficiles Capacité de charge de kg pour de lourdes charges DE DE R H 148/145 L kg/850kPa 2898kg/850kPa R H 149/146 L kg/830kPa 2998kg/830kPa R H 152/148 L kg/830kPa 3147kg/830kPa R J 152/149 L kg/420kPa 3247kg/420kPa R J 154/151 M kg/850kPa 3451kg/850kPa /80R L 157/154 L kg/900kPa 3751kg/900kPa /80R M 160/157 65MPH kg/900kPa 4123kg/900kPa R20* 14 G 141/139 M kg/790kPa 2428kg/790kPa R20* 16 H 146/143 K kg/830kPa 2723kg/830kPa R20* 16 H 150/147 K kg/830kPa 3075kg/830kPa R20* 18 J 154/151 L kg/830kPa 3451kg/830kPa /80R J 156/152 L kg/830kPa 3551kg/830kPa *RR9 USAGE MIXTE R900+ PNEU TOUTES POSITIONS MIXTE À BASE LARGE ULTRA PREMIUM Conception de la bande de roulement multifonctionnelle et agressive, idéal pour des applications sur et hors route Les éléments larges de la bande de roulement offrent une meilleure manipulation et une excellente traction L ensemble ceintures-épaisseur sous sculpture robuste offre une meilleure durabilité, une usure uniforme et une stabilité DE DE /65R J 160/158 K/L kg/900kPa N/A /65R L 160/158 K/L kg/900kPa N/A /65R L 165 K kg/830kPa N/A /65R L 168 J kg/830kPa N/A LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

19 USAGE MIXTE R980 EU TOUTES POSITIONS MIXTE À BASE LARGE ULTRA PREMIUM Conception de la bande de roulement multifonctionnelle et agressive pour une application sur et hors route Les éléments larges de la bande de roulement offrent une meilleure manipulation et une excellente traction L ensemble ceintures-épaisseur sous sculpture robuste offre une meilleure durabilité, une usure uniforme et une stabilité DE DE /65R L 168 K kg/830kPa N/A USAGE MIXTE RR900 * /RR905 PNEU TOUTES POSITIONS À LARGE BASE PREMIUM Sculpture de la bande de roulement et indice de charge robuste conçu pour de multiples usages Conception à 6 nervures, excellente pour les applications de roulement libre La carcasse durable permet une longue vie de la bande de roulement d origine et favorise plusieurs rechapages DE DE /65R L 160 J kg/900kPa N/A /50R J 156 J kg/850kPa N/A /50R L 160 J kg/900kPa N/A /55R J 156 J kg/900kPa N/A /45R L 160 K kg/900kPa N/A /65R22.5* 18 J 160/158 K/L kg/900kPa N/A /65R22.5* 20 L 160/158 K/L kg/900kPa N/A /55R L 160 J kg/900kPa N/A *RR

20 USAGE MIXTE RR202 * PNEU D USAGE ROUTIER À 5 NERVURES ULTRA PREMIUM Capacité de charge de kg pour de lourdes charges Conception moderne de la bande de roulement multi-nervures pour des applications de roulement libre La carcasse durable permet une longue vie de la bande de roulement d origine et favorise plusieurs rechapages DE DE R16 14 G 118/114 L F 1215kg/670kPa 1059kg/670kPa /60R H 150/147 L kg/900kPa 3075kg/900kPa /80R H 154/150 M kg/830kPa 3147kg/830kPa /80R J 152/149 M kg/900kPa 3247kg/900kPa /80R J 156/152 M kg/830kPa 3551kg/830kPa /80R L 157/154 L kg/900kPa 3751kg/900kPa /80R M 160/157 65MPH kg/900kPa 4123kg/900kPa R H 148/145 M kg/850kPa 2898kg/850kPa R J 152/149 M kg/420kPa 3247kg/420kPa R22 16 H 152/149 K kg/830kPa 3247kg/830kPa *Double Coin fabrique les technologies contrôlées EPA SmartWay MD USAGE MIXTE R800 PNEU POUR ROUE MOTRICE À USAGE SUR ET HORS ROUTE DIFFICILE À BANDE PNEU PREMIUM Composition de la bande de roulement résistante aux coupures, aux éclats et à l abrasion La profondeur de la bande de roulement 2,30 cm ( 29 /32 po) permet un kilométrage plus élevé et une longue vie La bande de roulement agressive offre une excellente traction pour une utilisation hors route difficile; aucune restriction de vitesse sur route DE DE R20 16 H 146/143 G kg/830kPa 2723kg/830kPa R20 18 J 149/146 G kg/420kPa 2998kg/420kPa R H 148/145 G kg/850kPa 2898kg/850kPa R H 149/146 G kg/830kPa 2998kg/830kPa R J 152/149 K kg/420kPa 3247kg/420kPa R24 (NHS) 18 J 158/155 J kg/830kPa 3873kg/830kPa LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

21 USAGE MIXTE R600 PNEU POUR ROUE MOTRICE À USAGE SUR ET HORS ROUTE DIFFICILE À BANDE DE PROFONDE PREMIUM EXTRA Bande de roulement 2,62 cm ( 33 /32 po) extra-profonde pour des applications sur et hors route La composition résistante aux coupures et aux éclats offre un kilométrage et une usure élevés tout en réduisant les effets des coupures, accrocs et déchirures La bande de roulement agressive offre une excellente traction pour une utilisation hors route difficile; aucune restriction de vitesse sur route DE DE R H 148/145 G kg/850kPa 2898kg/850kPa R H 149/146 G kg/830kPa 2998kg/830kPa USAGE MIXTE RR706 PNEU TOUTES POSITIONS À USAGE MIXTE DE PREMIÈRE QUALITÉ Construction robuste avec ceinture fendue offrant de la souplesse pour affronter les obstacles de la route Bande de roulement profonde pour une traction de forte intensité et une durabilité à long terme Composés résistants à l ébrèchement et aux déchirures pour une durée de vie prolongée DE DE R H 152/149 K kg/830kPa 3247kg/830kPa AUTRES RR200L PNEU D USAGE ROUTIER À 5 NERVURES PREMIUM Bande de roulement d origine 1,58 cm ( 20 /32 po) pour un usage optimal dans les applications routières La composition de la bande de roulement résistante à l abrasion améliore la vie de la bande d origine La carcasse durable favorise plusieurs rechapages DE DE /80R J 156/152 M kg/790kPa 3349kg/790kPa /80R L 157/154 K kg/900kPa 3714kg/900kPa

22 AUTRES RR4 PNEU POUR ROUE MOTRICE SUR ET HORS ROUTE PREMIUM Sculpture de bande de roulement toutes positions solide, conçue pour de multiples usages sur et hors route Construction robuste de la carcasse pour d excellentes performances dans des applications difficiles DE DE R24 20 L 160/157 K kg/830kPa 4123kg/900kPa AUTRES RR700 PNEU MULTI-USAGE DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS À 5 NERVURES PREMIUM Sculpture de la bande de roulement et ply rating robuste conçu pour différents usages La sculpture à 5 nervures est excellente pour toutes les positions de l essieu La carcasse durable offre une grande durée de vie à la bande de roulement d origine et favorise plusieurs rechapages DE DE /80R J 152/149 M kg/900kPa 3247kg/900kPa AUTRES RR800 PNEU MULTI-USAGE DIRECTEUR ET TOUTES POSITIONS PREMIUM Les épaules larges permettent une usure uniforme et une excellente traction La carcasse durable favorise plusieurs rechapages DE DE R G 136/134 L kg/830kPa 2120kg/830kPa LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

23 AUTRES AUTRES AUTRES DE DE R22 16 H 152/149 K kg/830kPa 3247kg/830kPa RR505 RR660N DE DE R H 148/145 L kg/850kPa 2898kg/850kPa /80R J 152/149 L kg/900kPa 3247kg/900kPa R300 PNEU TOUTES POSITIONS À PROFIL BAS DE PREMIÈRE QUALITÉ La conception innovatrice de la bande de roulement et des composés favorise une excellente traction et résiste à l'usure irrégulière La grande profondeur de la bande de roulement d origine procure une bande d origine de durée maximale La construction durable de la carcasse est idéale pour une utilisation urbaine et régionale difficile PNEU TOUTES POSITIONS DE PREMIÈRE QUALITÉ La conception de la bande de roulement à 4 nervures de première qualité avec épaulements larges offre une durabilité et une usure uniforme dans les applications directeur et toutes positions La grande profondeur de la bande de roulement d origine procure une bande d origine de longue durée Une meilleure lamellisation et de larges rainures à hauteur des canaux permettent une traction de première qualité sur route sèche et mouillée ROUE MOTRICE PREMIUM POUR USAGE SUR ROUTE Bande de roulement unique pour une traction et une manipulation améliorées dans des conditions humides/sèches Bande de roulement de première qualité pour un long kilométrage d origine Bande de roulement extralarge pour une vie et une manipulation meilleures de la bande PRODUCT TIRE SIZE PLY RATING INDEX SPEED SYMBOL OVERALL DIAMETER (INCH) SECTION WIDTH (INCH) TREAD DEPTH (32NDS) RIM SINGLE MAX / PRESSURE DUAL MAX / PRESSURE STATIC RADIUS REVS PER WEIGHT () MILE R20 14 G 136/134 L lb/120psi 4675lb/120psi

24 COIN DONNÉES TECHNIQUES DE & S ÉQUIVALENTES MAXIMALE & TABLEAU DE GONFLAGE DE ()* DE ()* DE ()* DE ()* CAPACITÉ DE GONFLEMENT MAXIMAL CAPACITÉ DE GONFLEMENT MAXIMAL *Une livre équivaut à 0,4536 kg DIMENSIONS DES PNEUS DE CAMION Rapport d aspect = hauteur de section largeur de section Remarque: outes les dimensions ont été mesurées à la suite d un gonflement d une durée de 24 heures Diamètre global Mesure de la distance d un pneu sans charge, de la surface de la bande de roulement à la surface de la bande de roulement sur les côtés opposés du pneu. Largeur de section Mesure de la section transversale d un pneu sans charge sur la carcasse uniquement; n inclue pas les nervures ni les saillies. Largeur de bande de roulement Distance sur la face de bande de roulement d un pneu sans charge. Profondeur de bande de roulement Distance de la surface de la bande de roulement à la base de la rainure majeure à hauteur du point de mesure désigné. Hauteur de section Distance de la portée du talon à la surface de la bande de roulement sur un pneu sans charge. Largeur de jante Distance entre les rebords de jantes. Diamètre nominal de la jante Diamètre de la jante, de la portée du talon à la portée du talon en pouces. Rayon sous charge statique Distance du centre de l essieu au sol d un pneu sous charge avec la charge double maximale et le gonflement indiqué sur le flan du pneu. Nombre de tours au km Nombre de tours du pneu en un kilomètre, mesuré à un maximum de 88 km/h de charge et de gonflement double maximal (tel qu indiqués sur le flanc du pneu). 215/75R (H) R (F) /70R (F) /70R19.5* 16(H) /75R (H) R20 14(G) R20 16(H) R20 14(G) R20 16(H) R20 16(H) R20 18(J) R22.5* 14(G) R22.5* 14(G) R22.5* 16(H) R22.5* 16(H) R (J) /70R (H) /70R (H) /75R (G) /80R (H) /80R (J) /80R22.5* 20(K) /80R (65MPH) /65R (J) N/A N/A 425/65R (L) N/A N/A 445/65R (L) N/A N/A 12.00R24 18(J) R24 20(L) R24.5* 14(G) R24.5* 16(H) /75R (G) R (H) /75R (H) * Dénote certaines sculptures avec différentes valeurs de pression maximale/ chargement maximal. Consultez le livre de référence pour obtenir les nombres exacts. S VITESSE (KM/H) VITESSE (MPH) A1 5 3 A A A A A A A B C D E F G J VITESSE (KM/H) VITESSE (MPH) K L M N P Q R S T U H V W Y Supérieur Supérieur à 300 à 186 ZR 22 LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

25 COIN JUMELAGE ET ENTRAXE JUMELAGE Lors d un montage de pneus jumelés, il faut tenir compte de la sculpture et des tolérances dimensionnelles. Les pneus à carcasse diagonale ne doivent pas être jumelés avec les pneus radiaux et les pneus avec une différence de 0,6 cm (¼ po) ne doivent pas être appariés. Veillez également à ne pas utiliser de jantes de largeurs différentes dans les applications doubles. Les pneus mal jumelés peuvent entraîner des problèmes mécaniques, une usure rapide, une usure anormale/irrégulière ainsi qu une défaillance prématurée du pneu. Lorsqu ils sont mal jumelés, l un des pneus fonctionne plus que l autre, ce qui peut entraîner une perte soudaine d air. LIMITES DU JUMELAGE CONSTRUCTION CIRCONFÉRENCE 104 CM (41 PO) Un diamètre de 104 cm (41 po) à 103 cm (40.75 po) est autorisé. Un pneu inférieur à 103 cm (40.75 po) est trop petit pour être jumelé correctement à un pneu de 104 cm (41 po) de diamètre extérieur. Radiale 0 à 0,6 cm (0 à ¼ po) 0 à 2 cm (0 à ¾ po) Les pneus de 0,6 cm (¼ po) de diamètre sont autorisés. Les pneus d un diamètre supérieur à 0,6 cm (¼ po) sont trop grands pour un bon jumelage. Chaque 15 cm (½ po) de diamètre extérieur = 4 cm (1,56 po) de différence en circonférence. APPROUVÉE DE LA D UN CAMION MOYEN ET ENTRAXE MINIMUM ENTRE S DE APPROUVÉE TYPE AVEC CHAMBRE ENTRAXE MINIMUM ENTRE S* 11.00R24 8.5, 8.50VM, 8.0, R24 9.0, 8.5, 8.50VM, SANS CHAMBRE 9R17.5HC 6.75HC /75R HC, 6.75HC /70R , R , 6.00, 6.00RW, 6.75, 6.75RW 9.1 9R , 6.75, R , 7.50, R , R , /70R , 6.00RW, 6.75, 6.75RW /70R , 6.75RW, 7.50, 7.50RW /70R , 7.50RW, 8.25, 8.25RW /70R , 8.25, /70R , 8.25, 8.25RW /65R , N/A 245/75R , /70R , /75R , /70R , 8.25, /80R , /75R , /80R , 9.00, /65R , N/A 425/65R , 12.25, N/A 445/50R N/A 445/65R , 12.25, N/A 11R , R , /75R L entraxe minimum entre jumelés énuméré concerne la jante spécialement conçue pour le pneu. Pour toute autre jante, l entraxe minimum entre jumelés doit être adapté comme suit: Les largeurs hors tout et les nouvelles largeurs de la section du pneu sont modifiées de 0,2 cm (0,1 po) pour chaque changement de 0,6 cm (0,25 po) de la largeur de la jante. N utilisez les jantes de rechange que lorsque les jantes recommandées ne peuvent pas être utilisées. Une jante de 21 cm (8,25 po) de diamètre peut être utilisée si la charge du pneu est limitée en simple à 3,6 tonnes (8 000 lb) et en jumelé à 3,5 tonnes (7 610 lb) pour une pression de 830 kpa (120 psi). Pour une jante de 21 cm (8,25 po) de diamètre, l entraxe minimum entre jumelés est de 34 cm (13,2 po). Ne dépassez jamais les valeurs maximales de charge et de gonflage recommandées par le fabricant. Largeur de la jante de construction indiquée en caractères gras * L entraxe minimum entre jumelés est répertorié pour la largeur de jante de construction. Si la jante de conception n est pas utilisée, l entraxe minimum entre jumelés doit être réglé selon la remarque 1 (ci-dessous) pour les autres largeurs de jantes. Une jante de 21 cm (8,25 po) de diamètre peut être utilisée si la charge du pneu est limitée en simple à 3,6 tonnes (8 000 lb) et en jumelé à 3,5 tonnes (7 610 lb) pour une pression de 830 kpa (120 psi). L entraxe minimum entre jumelés pour une jante de 21 cm (8,25 po) de diamètre est de 34 cm (13,2 po). Ne dépassez pas les valeurs maximales de charge et de gonflage recommandées par le fabricant. Remarques: Les nouvelles largeurs de la section du pneu et les largeurs hors tout sont modifiées de 0,2 cm (0,1 po) pour chaque changement de 0,6 cm (0,25 po) de la largeur de la jante. N utilisez les jantes de rechange que lorsque les jantes recommandées ne peuvent pas être utilisées. Veillez également à ne pas utiliser de jantes de largeurs différentes dans les applications doubles. 23

26 COIN TABLEAU DE GONFLAGE Pour trouver les renseignements sur la charge et le gonflage corrects sur ce tableau, cherchez d abord la taille de votre pneu. Faites correspondre les marquages sur le flanc de votre pneu au tableau avec les renseignements des marquages de flanc similaires. Si pour une raison quelconque, les marquages du flanc du pneu ne correspondent pas aux renseignements contenus dans le tableau, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Double Coin pour obtenir les renseignements de charge et de gonflage adéquats. Les normes de charge et de gonflage peuvent changer et Double Coin révise régulièrement ses renseignements afin de mettre à jour ces modifications. Les renseignements présentés peuvent ne pas être les spécifications de gonflage et de charge actuelles. Veillez à toujours respecter les limites de pression d air définie par le fabricant de la roue. LIMITES DE (/) À DIVERSES PRESSIONS DE GONFLAGE À FROID (KPA//PO²) KPA PSI R (D) (D) (D) (D) (E) (E) (E) 3195(E) (F) 3305(F) 1600(F) 3525(F) R (E) (E) (E) (E) (F) 4300(F) 2060(F) 4540(F) (G) 4675(G) (G) 4940(G) R (E) 4410(E) (E) (E) (F) 4940(F) 2360(F) 5205(F) (G) 5355(G) (G) 5674(G) R (F) 5205(F) 2500(F) 5510(F) (G) (G) (G) (G) (H) 6005(H) (H) 6610(H) R (F) 5510(F) 2650(F) 5840(F) (G) (G) (G) (G) (H) 6610(H) (H) 7160(H) R (F) 5675(F) (F) (F) (G) (G) (G) (G) (H) 6780(H) (H) 7390(H) R15TR (F) 3525(F) 1700(F) 3750(F) (G) 3860(G) (G) 4080(G) R (E) (E) (E) (E) (F) 4300(F) 2060(F) 4540(F) (G) 4675(G) (G) 4940(G) R (D) (D) (D) (D) (E) 4410(E) (F) (E) (F) 4940(F) (F) (G) 5355(G) (G) 5675(G) R15TR (F) 4300(F) 2060(F) 4540(F) (G) (G) (G) (G) (H) 5355(H) (H) 5675(H) 141 Remarque: les lettres entre parenthèses indiquent la plage pour laquelle les charges en caractères gras représentent des valeurs maximales. Les indices de charges internationaux sont présentés après la plage de charges. Important: utilisez toujours des combinaisons de pneus et de jantes approuvées pour les diamètres et les contours. 24 LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

27 COIN TABLEAU DE GONFLAGE LIMITES DE (/) À DIVERSES PRESSIONS DE GONFLAGE À FROID (KPA//PO²) KPA PSI R (F) 5205(F) 2500(F) 5510(F) (G) (G) (G) (G) (H) 6005(H) (H) 6610(H) R (F) 5675(F) (F) (F) (G) (G) (G) (G) (H) 6780(H) (H) 7390(H) R (G) (G) (G) (G) (H) (H) (H) (H) (J) 7610(J) 3750(J) 8270(J) R (G) (G) (G) (G) (H) (H) (H) (H) (J) 8540(J) 4250(J) 9370(J) LIMITES DE (/) À DIVERSES PRESSIONS DE GONFLAGE À FROID (KPA//PO²) KPA PSI /75R22.5 SINGLE (F) (F) (F) (F) (G) (G) (G) (G) (H) 6005(H) (H) 6610(H) 146 LIMITES DE (/) À DIVERSES PRESSIONS DE GONFLAGE À FROID (KPA//PO²) KPA PSI /70R (H) 6825(H) (H) 6940(H) /80R (G) (G) (G) (G) (H) (H) (H) (H) (J) (J) (J) (J) (L) 8270(L) (L) 9090(L) /75R (F) (F) (F) (F) (G) (G) (G) (G) (H) 6175(H) (H) 6780(H) 147 Remarque: les lettres entre parenthèses indiquent la plage pour laquelle les charges en caractères gras représentent des valeurs maximales. Les indices de charges internationaux sont présentés après la plage de charges. Important: utilisez toujours des combinaisons de pneus et de jantes approuvées pour les diamètres et les contours. 25

28 COIN TABLEAU DE GONFLAGE LIMITES DE (/) À DIVERSES PRESSIONS DE GONFLAGE À FROID (KPA//PO²) KPA PSI /70R (D) (D) (D) 2755(D) (E) (E) (E) 3195(E) (F) 3415(F) 1650(F) 3640(F) (G) 3750(G) 1800(G) 3970(G) /70R (F) 3860(F) 1850(F) 4080(F) (G) (G) (G) (G) (H) 4540 (H) (H) 4805(H) /70R (G) 4675(G) (G) 5070(G) /50R (J) 9370(J) (L) 10200(L) /65R (J) 9370(J) /65R (J) (J) (L) 11400(L) /65R (H) (H) (L) 12300(L) /70R (G) 4675(G) (G) (G) (H) 5070(H) (H) 5510(H) 140 LIMITES DE (/) À DIVERSES PRESSIONS DE GONFLAGE À FROID (KPA//PO²) KPA PSI R17.5HC (E) (E) (E) (E) (F) 3085(F) (F) 3305(F) R17.5HC 1650(E) (E) (E) (E) (F) (F) (F) (F) (G) 4540(G) (G) 4805(G) 135 Remarque: les lettres entre parenthèses indiquent la plage pour laquelle les charges en caractères gras représentent des valeurs maximales. Les indices de charges internationaux sont présentés après la plage de charges. Important: utilisez toujours des combinaisons de pneus et de jantes approuvées pour les diamètres et les contours. 26 LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

29 COIN COEFFICIENTS DE BASSE ET ET COEFFICIENTS DE PRESSION NORMES TRA (THE TIRE AND RIM ASSOCIATION, INC) Ces tableaux s appliquent uniquement aux pneus. Consultez le fabricant de la roue pour obtenir les capacités de charge et de gonflage. Ne dépassez pas les limites de charge ou de pression de la roue sans autorisation du fabricant du composant. Le dépassement de la limite de vitesse autorisée n est ni recommandé ni approuvé. LIMITES DE S À DIVERSES VITESSES POUR LES PNEUS DE CAMION-BUS À CARCASSE RADIALE UTILISÉS SUR DES SURFACES AMÉLIORÉES. (1) PNEUS À BASE LARGE ET MÉTRIQUES Le gonflage minimal (à froid) et la charge d entretien doivent respecter les limites suivantes à moins que la restriction de vitesse ne soit indiquée sur le pneu.* PNEUS STANDARD Le gonflage minimal (à froid) et la charge d entretien doivent respecter les limites suivantes à moins que la restriction de vitesse ne soit indiquée sur le pneu.* PLAGE S (KM/H) CHANGEMENT DE % GONFLAGE CHANGEMENT DE PRESSION PLAGE S (KM/H) CHANGEMENT DE % GONFLAGE CHANGEMENT DE PRESSION 65,98 À 80,47 +7% SANS AUGMENTATION 49,89 À 64,37 +9% SANS AUGMENTATION 33,8 À 48,28 +12% +70 KPA 17,7 À 32,19 +17% +100 KPA 9,66 À 16,09 +25% +140 KPA 4,18 À 8,05 +45% +140 KPA DÉPLACEMENT LENT À 4,02 +55% +140 KPA DÉPLACEMENT LENT (2) +75% +210 KPA IMMOBILE +105% +210 KPA 65,98 À 80,47 +9% SANS AUGMENTATION 49,89 À 64,37 +16% SANS AUGMENTATION 33,8 À 48,28 +24% +70 KPA 17,7 À 32,19 +32% +100 KPA 9,66 À 16,09 (2) +60% +210 KPA 4,18 À 8,05 (2) +85% +210 KPA DÉPLACEMENT LENT À 4,02 (2) +115% +210 KPA DÉPLACEMENT LENT (2) (3) +140% +280 KPA IMMOBILE (2) +185% +280 KPA LIMITES DE S À DIVERSES VITESSES POUR LES PNEUS DE CAMION-BUS À CARCASSE RADIALE, ÉVALUÉS À UNE VITESSE SUPÉRIEURE OU ÉGALE À 120,7 KM/H, UTILISÉS SUR DES SURFACES AMÉLIORÉES. (1) PNEUS À BASE LARGE ET MÉTRIQUES PNEUS STANDARD PLAGE S (KM/H) CHANGEMENT DE % GONFLAGE CHANGEMENT DE PRESSION PLAGE S (KM/H) CHANGEMENT DE % GONFLAGE CHANGEMENT DE PRESSION 65,98 À 80,47 +7% SANS AUGMENTATION 49,89 À 64,37 +9% SANS AUGMENTATION 33,8 À 48,28 +12% +70 KPA 17,7 À 32,19 +17% +100 KPA 9,66 À 16,09 +25% +140 KPA 4,18 À 8,05 +45% +140 KPA DÉPLACEMENT LENT À 4,02 +55% +140 KPA DÉPLACEMENT LENT (2) +75% +210 KPA IMMOBILE +105% +210 KPA 65,98 À 80,47 +9% SANS AUGMENTATION 49,89 À 64,37 +16% SANS AUGMENTATION 33,8 À 48,28 +24% +70 KPA 17,7 À 32,19 +32% +100 KPA 9,66 À 16,09 (3) +60% +210 KPA 4,18 À 8,05 (3) +85% +210 KPA DÉPLACEMENT LENT À 4,02 (3) +115% +210 KPA DÉPLACEMENT LENT (2) (3) +140% +280 KPA IMMOBILE (3) +185% +280 KPA * Le dépassement de la limite de vitesse autorisée n est ni recommandé ni approuvé. (1) Ces changements de charge et de gonflage sont uniquement nécessaires lorsque vous dépassez la vitesse nominale définie par le fabricant pour le pneu. (2) Appliquez ces augmentations aux charges doubles et aux pressions de gonflage. (3) Déplacement lent : déplacement de moins de 61 m en 30 minutes. Remarque 1: pour les pneus à carcasse diagonale, veuillez consulter l annuaire de TRA. Remarque 2: les pressions de gonflage indiquées dans les tableaux en référence représentent les pressions minimales à froid pour les différentes charges énumérées. Les pressions plus élevées doivent être utilisées comme suit: A. Lorsqu elles sont requises par le tableau de vitesse/charge ci-dessus. B. Lorsque les pressions plus élevées sont nécessaires pour obtenir les meilleures performances d utilisation. Pour les vitesses supérieures à 32,19 km/h (20 mph), les augmentations combinées de A et B ne doivent pas dépasser 140 kpa (20 psi) au-dessus du gonflage indiqué pour la charge maximale du pneu. Remarque 3: limites de charge à des vitesses variées pour: Les pneus utilisés en autoroute à une vitesse limitée. Les pneus pour les activités minières et forestières utilisés en autoroute intermittente. 27

30 COIN GARANTIE FABRICANT LIMITÉE GARANTIE LIMITÉE Garantie fabricant limitée des pneus TBR (Radial pour camion et bus) Double Coin January 1, 2014 POUR OBTENIR UNE RÉPARATION a. Vous devez présenter le pneu à réparer à un revendeur commercial de pneus TBR Double Coin. (Merci de consulter le répertoire téléphonique pour connaître les revendeurs ou d utiliser le localisateur de revendeurs sur notre site internet, à l adresse com). Les pneus remplacés sur une base de réparation deviennent la propriété de Double Coin. b. Vous devez régler les taxes, frais ou tout service supplémentaire que vous demandez au moment de la réparation. c. Aucune réclamation ne sera prise en compte si elle n est pas soumise sur un formulaire de réclamation Double Coin (fourni par les revendeurs commerciaux de pneus TBR Double Coin), entièrement rempli et signé par vous, le propriétaire du pneu présenté pour réparation ou votre agent agréé. POUR OBTENIR UNE ASSISTANCE DE SERVICE OU DES RENSEIGNEMENTS 1. Communiquez d abord avec le revendeur commercial de pneus TBR Double Coin agréé le plus proche. 2. Si vous avez besoin d une assistance supplémentaire: Rendez-vous sur notre site internet, à l adresse www. doublecointires.com. Envoyez un courriel au service des relations clientèle Double Coin, à l adresse [email protected] ou Écrivez à: Service d assistance clientèle Double Coin 406 E. Huntington Drive, Suite 200 Monrovia, Californie (États-Unis) PERSONNES ÉLIGIBLES À LA GARANTIE Vous êtes éligible aux avantages de cette garantie si vous remplissez l ensemble des critères suivants: Vous êtes le propriétaire ou l agent agréé du propriétaire de pneus radiaux légers pour camions Double Coin ou TBR medium radiaux. Vos pneus portent les numéros d identification des pneus imposés par le Ministère des Transports et ne sont pas marqués «NR» (Non réparables). Vos pneus TBR Double Coin ont été utilisés uniquement sur le véhicule sur lequel ils ont été installés à l origine, conformément aux recommandations des fabricants du véhicule ou de Double Coin. Vos pneus ont été achetés à partir du 1er janvier ÉLÉMENTS PRIS EN COMPTE PAR CETTE GARANTIE ET DÉLAI DE LA GARANTIE 1. GARANTIE DE REMPLACEMENT GRATUIT À 50% Si un pneu TBR Double Coin couvert par cette garantie devient inutilisable en raison d un défaut de conception ou de matériel pendant la première moitié de la vie de la bande de roulement d origine (calculée en enlevant la moitié (½) de la différence entre la nouvelle profondeur de bande de roulement du pneu d origine et 2 /32 po à partir de la profondeur de bande de roulement du nouveau pneu d origine), Double Coin vous remboursera le coût du remplacement d un pneu TBR Double Coin, ainsi que le coût du montage et de l équilibrage comme suit: a. Le pneu Double Coin défectueux doit être remplacé par un nouveau pneu Double Coin comparable, par un revendeur de pneus TBR Double Coin agréé. b. Les coûts de montage et d équilibrage seront remboursés à hauteur de 16 $ par pneu maximum. c. Le propriétaire du véhicule sera responsable des taxes et frais applicables. d. Le remplacement gratuit à 50% s applique uniquement aux pneus de première qualité. Les pneus tâchés, non réparables (tamponnés), rechapés ou abîmés à la suite de risques routiers sont exclus. REMPLACEMENT DE PNEUS AU PRORATA Les pneus TBR Double Coin couverts par cette garantie qui deviennent inutilisables en raison d un défaut de conception ou de matériel au cours de la vie de la bande de roulement utilisable d origine (jusqu à 2 /32 po de la bande de roulement utilisable restante) seront remboursés au propriétaire au prorata. Vous réglez uniquement le montage, l équilibrage, les taxes et les frais. COMMENT CALCULER LE MONTANT AU PRORATA Le prix de remplacement sera calculé en multipliant le «prix prédéterminé pour la réparation» Double Coin en cours ou le prix de vente communiqué en cours à l emplacement de la réparation (le plus bas) par le pourcentage de la bande de roulement d origine utilisable qui a été usée au moment de la réparation. Vous devez régler le montage, l équilibrage et le montant de la Taxe d accise fédérale en cours totale ainsi que toute autre taxe ou tout autre frais applicable pour le nouveau pneu de remplacement Double Coin comparable. EXEMPLE DE REMBOURSEMENT AU PRORATA Si votre pneu défectueux avait une profondeur de bande de roulement utilisable 16 /32 po d origine et qu il est usé à 8 /32 po de la bande de roulement utilisable restante, vous avez utilisé 52% et devez donc payer 50% du prix prédéterminé de réparation ou du prix de vente communiqué d un pneu comparable, ainsi que le montant de la Taxe d accise fédérale en cours totale applicable au nouveau pneu de remplacement comparable au moment de la réparation. Si le prix du pneu comparable est de 400 $, le coût est pour vous de 200 $ plus la Taxe d accise fédérale, le montage, l équilibrage et toute autre taxe applicable. DÉFINITION D UN PNEU COMPARABLE Un pneu Double Coin «comparable» peut être de la même gamme de pneus ou, au cas où le même pneu est indisponible, un pneu de la même construction et qualité de base avec une configuration de flanc ou de bande de roulement différente. Si un pneu plus cher est accepté comme remplacement, la différence de prix sera à votre charge. Tout pneu de remplacement fourni conformément à cette garantie sera couvert par la garantie Double Coin en vigueur au moment du remplacement. ÉLÉMENTS NON COUVERTS PAR LA GARANTIE Usure irrégulière ou dommage du pneu en raison de: Risques routiers (y compris crevaisons, coupures, accrocs éclatements par choc, etc.). Accident, collision ou incendie. Gonflage inapproprié, surcharge, patinage à haute vitesse, mauvaise application, mauvaise utilisation, négligence, course, dommage de chaîne, montage ou démontage inapproprié. État mécanique du véhicule. Défaut de roulement après la première usure de la bande de roulement 2 /32 po ou en raison de roues endommagées ou de tout problème de véhicule. Tout pneu intentionnellement altéré après avoir quitté une usine produisant des pneus Double Coin pour modifier son apparence (exemple: incrustation blanche sur un pneu noir). Les pneus fissurés fabriqués cinq (5) années ou plus avant la présentation (7 années sur les produits contrôlés OptiGreen SmartWay MD ) ne sont pas couverts. Cette garantie limitée est applicable uniquement aux États-Unis, au Canada, au Mexique et en Amérique centrale et un pneu utilisé ou installé sur un véhicule immatriculé ou utilisé hors des États-Unis, du Canada, du Mexique et de l'amérique centrale n'est pas couvert par cette garantie. Pneu étiqueté ou marqué «Non réparable» (NR) ou «Tâché» (Tâché), ou précédemment réparé. Défaillance, dommage ou usure irrégulière pour les raisons suivantes: Accident ou vandalisme, désalignement inapproprié, déséquilibre des roues, amortisseurs ou freins défectueux; État mécanique du véhicule, y compris désalignement, déséquilibre des pneus, amortisseurs ou freins défectueux; Mauvaise application du pneu, utilisation du tube interne inapproprié; Altération du pneu, ajout d un matériel étranger ou transfert d un véhicule à un autre; Le pneu TBR est défaillant en raison d un rechapage ou d un matériel défectueux. Coût du service de montage et d équilibrage, sauf tel qu indiqué précédemment. Perte de temps ou d utilisation, désagrément ou tout dommage accidentel ou consécutif. Matériel ajouté à un pneu après sa sortie d une usine produisant des pneus Double Coin: (exemple: remplisseur de pneus, mastics ou substances d équilibrage). Si le matériel ajouté est la cause du retrait du pneu, celui-ci ne sera pas réparé. Perte de temps, désagrément, perte d utilisation du véhicule, dommage accidentel ou consécutif. FOURNITURE DE LA CARCASSE RADIALE COIN Les carcasses des pneus TBR seront garanties contre les défauts de conception ou de matériel à 100% des premier et second rechapages pendant une période de cinq (5) ans, à compter de la date du numéro de série Ministère des Transports des carcasses (7 ans à partir du numéro de série Ministère des Transports sur les produits contrôlés OptiGreen SmartWay MD ). Si un revendeur de pneus TBR Double Coin examine une carcasse et trouve un tel défaut, Double Coin remboursera le propriétaire en fonction du calendrier suivant: VALEURS DES CARCASSES COIN TBR LÉGER COIN VALEURS DES CARCASSES ( COIN) 8, 8.5R17.5 $ R19.5 $15.00 SANS CHAMBRE 9, 10, 11R17.5 $ , 10R22.5 $ R22.5, 24.5 $65.00, $ R22.5, 24.5 $70.00 SANS CHAMBRE À PROFIL BAS 215, 235/75R17.5 $ , 245, 265 $ , 265/75R22.5 $ , 275/70R22.5 $ /75R22.5 $ /80R22.5 $ /75R24.5 $ /80R22.5 $ , 425, 445/65R22.5 $65.00 TYPE AVEC CHAMBRE 10.00R20 $50.00 VOS DROITS LÉGAUX Certains états n autorisent pas l exclusion ou la limitation des dommages accidentels ou consécutifs, il est donc possible que la limitation ou les exclusions ci-dessus ne s appliquent pas à vous. Aucun représentatif ou revendeur n a l autorité de faire une représentation, une promesse ou un accord au nom de Double Coin, sauf tel qu indiqué dans le présent document. Tout pneu, peu importe sa construction, peut se révéler défaillant en cours d utilisation ou devenir inutilisable en raison de conditions qui échappent au contrôle du fabricant. Cela ne constitue en aucun cas une représentation de l impossibilité d une défaillance du pneu. Cette garantie vous donne des droits légaux spécifiques; il est possible que vous disposiez également d autres droits qui varient d un état à l autre. Cette garantie limitée est applicable uniquement aux États-Unis, au Canada, au Mexique et en Amérique centrale. FIN DE LA GARANTIE Un pneu a épuisé l ensemble de la vie de sa bande de roulement d origine complète et la nouvelle couverture du pneu par cette garantie se termine lorsque les indicateurs d usure de la bande de roulement deviennent visibles, ou cinq (5) ans à compter de la date de fabrication du pneu d origine (7 ans à compter de la date de fabrication du pneu d origine sur les produits contrôlés OptiGreen SmartWay MD ). En l absence de preuve d achat, la date de fabrication sera utilisée pour déterminer l âge. Les carcasses peuvent continuer à être garanties au-delà de la couverture du nouveau pneu. Merci de vous reporter à la disposition relative aux carcasses radiales pour obtenir des détails quant à la garantie des carcasses. AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ Des blessures ou des dommages matériels graves peuvent être entraînés par les éléments suivants: DÉFAILLANCE EN RAISON D UN - GONFLAGE OU D UNE SUR. Suivez les directives du manuel du propriétaire ou de la plaqueétiquette du véhicule. DÉFAILLANCE EN RAISON D UNE VITESSE EXCESSIVE. Suivez les directives du manuel du propriétaire ou de la plaque-étiquette du véhicule. EXPLOSION DE L ASSEMBLAGE PNEU/ EN RAISON D UN MONTAGE INAPPROPRIÉ. Seules les personnes spécialement formées peuvent monter les pneus. DÉFAILLANCE DU MONTAGE DES PNEUS RADIAUX SUR LES S APPROUVÉES DÉFAILLANCE DE DÉGONFLAGE DES ASSEMBLAGES S OU S ENTIÈREMENT AVANT LE DÉMONTAGE. PATINAGE. Sur les surfaces glissantes telles que la neige, la boue, la glace, etc., ne faites pas patiner les pneus à plus de 55 km/h, tel qu indiqué sur le compteur. Les blessures personnelles et les dommages graves peuvent résulter d un patinage excessif des roues, y compris de la désintégration du pneu ou la défaillance de l essieu. COIN 406 E. Huntington Drive, Suite 200 Monrovia, Californie (États-Unis) LIVRE DE RÉFÉRENCE 2016 DES PNEUMATIQUES DE CAMIONS

31 BANDE DE QUATRE COURROIES LARGES EN ACIER BORDS CEINTURÉS L institut de recherche de pneu Double Coin Holdings offre un soutien continu aux utilisateurs: Pratique d ingénierie de pointe sur site Développement de produits influencé par DCH Finite Element Analysis (FEA) Analyses régulières des produits et composants pour assurer la qualité Analyse de la résistance de roulement Études des propriétés rhéologiques pour la progression des composants Examen de la force et du mouvement; essai de réduction du bruit NAPPE DE CARCASSE FLANC TALONS HEXAGONAUX THE SMART MONEY IS ON QUALITÉ ET PERFORMANCES INFAILLIBLES

32 THE SMART MONEY IS ON 406 E. Huntington Drive, Suite 200 Monrovia, CA CMA, LLC. 0116