Le métro à Labège, un projet qui avance

Transcription

1 Dossier de presse Photo : Vincent Laratta 10 février 2015 Le métro à Labège, un projet qui avance

2 Le 5 février dernier, la presse s est fait l écho des propos de Jean-Luc Moudenc, Président de Toulouse Métropole, annonçant l abandon du projet de prolongement de la ligne B du métro entre Ramonville et Labège. Aujourd hui, les élus de la Communauté d Agglomération et les chefs d entreprise du territoire sont rassemblés pour rappeler la pertinence de ce projet qui : - accompagnera le développement de la grande agglomération toulousaine, - permettra de doter l un des premiers parcs d activités de Midi-Pyrénées de transports collectifs à sa mesure, - favorisera le développement du Sud-Est toulousain qui accueille plus de nouveaux habitants par an, - assurera une desserte plus fluide pour les habitants et les salariés. Le prolongement de la ligne B à Labège en chiffres Trafic estimé : à voyageurs/jour Bassin de vie et d emplois desservis : + de personnes Report de déplacements sur les transports en commun : déplacements/jour Jean-Jaurès à 23 min de Labège et la gare Matabiau à 25 min Longueur du prolongement : 5 km (400 m en souterrain, 4,6 km en viaduc) 5 nouvelles stations : Parc Technologique du Canal, Institut National Polytechnique, Innopole, Diagora, Labège Fréquence : 3 min 30 en heure de pointe Investissement (hors frais de maîtrise d ouvrage) : 362 millions d dont 141 M relevant de la part du Sicoval Mise en service en 2020

3 Futur métro aérien avenue de l Europe à Ramonville (Infime Architecture) un projet de territoire A Ramonville et Labège : - création d un nouveau quartier InnoMétro (entreprises, logements, commerces et services) - aménagement de la Diagonale dans le quartier InnoMétro en espace de vie partagé - pôle d échanges multimodal au terminus du métro : halte SNCF, gares bus, 2 parkings de grande capacité (+ de places) et des parkings vélo associés A Castanet, Escalquens, Saint- Orens et au-delà : restructuration du réseau bus avec de nouvelles liaisons Du Sud du Sicoval vers le pôle d échanges multimodal : liaison de bus express un projet plus que jamais d actualité Les marchés publics de travaux pourront être attribués dès cet été Le Sicoval a financé des études complémentaires qui sont en cours : fouilles archéologiques, études de sol, diagnostic de pollution des sols et des bâtiments Acquisition du foncier nécessaire au projet (convention signée avec Tisséo) L enquête publique aura lieu du 2 avril au 18 mai : - des registres d enquête seront ouverts dans les mairies de Labège, Auzeville, Ramonville, Castanet, Escalquens et au siège du Sicoval, - deux sites internet seront mis en ligne : des permanences de la commission d enquêtes seront organisées à Labège (2 et 14 avril et 18 mai 2015) et Ramonville (8 avril et 11 mai 2015)

4 PLB : un plan de financement 362 M (hors frais de maîtrise d ouvrage) Etat 20,5 M Conseil Régional 10 M Emprunts 74,5 M Droits à construire 26 M Retour versement transport 10 M

5 bouclé et sécurisé 26 M de droits à construire Recettes engagées 14,2 M Berger Levrault 1,2 M Unibail 11 M Thalès/Pitch 1 M A venir 11,8 M CEA Tech 1,2 M A venir VIAE, foncier bâti reversé par les communes de Labège et Ramonville

6 Prolongement de la ligne B à Labège : une mobilisation intacte Labège, le Monsieur Jean-Luc Moudenc Président de la communauté urbaine Toulouse Métropole 6, rue René Leduc BP TOULOUSE Cédex 5 Le Président N/Réf.: /CDu/PL Objet : Prolongement de la ligne B Monsieur le Président, Cher ami, Lors de nos récents échanges, nous avons convenu ensemble de nous donner jusqu à l été pour étudier et comparer toutes les solutions possibles pour la desserte de Labège-Innopole et du Sud-Est toulousain par le métro. Il s agit de mener dans ce laps de temps toutes les études de faisabilité nécessaires pour une prise de décision éclairée et donc défendable devant l ensemble de nos concitoyens respectifs, habitants et entreprises. Les démarches de coopération entre nos collectivités sont aujourd hui enclenchées sur de nombreux sujets y compris sur le développement économique. Elles se font au bénéfice de l ensemble de la métropole toulousaine, sous toutes ses formes et sont très bien accueillies par tous les acteurs de nos territoires. En mettant fin ensemble à une quasi guerre-froide qui n a que trop longtemps duré, nous faisons confiance à notre avenir et à notre intelligence collective pour faire rayonner la ville de Toulouse et tout son environnement le plus largement possible.

7 Je ne peux donc qu être surpris des propos qui me sont régulièrement rapportés et qui ont atteint ce jour un point d orgue lors du forum de l OTIE. En effet, il semble qu avant même d avoir le résultat des études suscitées, vous ayez décidé de communiquer sur votre opposition résolue à tout éventuel prolongement de la ligne B. Si le projet de 3 ème ligne est, je le dis régulièrement, un bon projet pour l agglomération toulousaine, sa faisabilité économique, ses délais de réalisation, sa conception technique et son tracé jusqu à Labège sont encore de grandes inconnues. En conséquences, il m est totalement impossible de soutenir une telle position ni même de ne pas m en offusquer. En effet, sans certitude aucune sur la 3 ème ligne, le prolongement de la ligne B reste une très bonne solution pour le désenclavement du Sud-Est Toulousain. Son financement est acquis, les études sont finalisées et les délais sont connus. Qui plus est, pourquoi vouloir toujours l opposer à la 3 ème ligne, les deux sont certainement compatibles et vous me trouverez à coté de vous pour le prouver et même le démontrer auprès de tous. Bien évidemment nous n attendons pas que deux lignes de métro parallèles desservent Labège Innopole, mais que les interconnexions entre nos projets respectifs soient étudiées avant que nous ne prenions une position définitive. La desserte du Sud-Est Toulousain n est pas simplement un projet important pour le Sicoval mais il s agit d un projet majeur pour le développement d une grande agglomération toulousaine réconciliée et unie vers un même objectif d avenir. Ne gâchons pas le travail entamé au risque de perdre à nouveau une ou deux décennies. Vous le savez, mon histoire est faite de prise de risque. Aujourd hui, je suis prêt à prendre le risque avec vous et à l assumer. Je vous prie de bien vouloir agréer, Monsieur le Président, l expression de mes meilleurs sentiments. Le Président, Claude DUCERT

8 «En effet, sans certitude aucune sur la 3 ème ligne, le prolongement de la ligne B reste une très bonne solution pour le désenclavement du Sud-Est Toulousain. Son financement est acquis, les études sont finalisées et les délais sont connus.» Claude Ducert, Président de la Communauté d Agglomération du Sicoval Contact Presse : Nadège Séville - Tél. : nadege.seville@sicoval.fr