Étude des flux routiers en Tarentaise - La Plagne

Transcription

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2 2 Sommaire Sommaire... 2 Objectifs généraux de l étude... 3 Méthodologie... 3 Résultats Problématique fonds de vallée Données de cadrage pour la station de la Plagne : résultats des comptages automatiques Circulation sur la RD Destination des véhicules enquêtés Motif des déplacements en station Enquêtes des véhicules légers en déplacement pour motif professionnel Le trajet Le covoiturage... Erreur! Signet non défini. (Motif Domicile/Travail uniquement)... Erreur! Signet non défini. 3.3 Les transports en commun (TC)... Erreur! Signet non défini. 3.4 Le stationnement... Erreur! Signet non défini. 4. Enquête des véhicules légers en déplacement pour motif Loisirs/Tourisme... Erreur! Signet non défini. 4.1 Le trajet... Erreur! Signet non défini. 4.2 Les transports en commun... Erreur! Signet non défini. 4.3 Le stationnement... Erreur! Signet non défini. 5. Enquête des véhicules légers en déplacement pour motif personnel. Erreur! Signet non défini. 5.1 Le trajet... Erreur! Signet non défini. 5.2 Les transports en commun... Erreur! Signet non défini. 5.3 Le stationnement... Erreur! Signet non défini. LES PAGES QUI SUIVENT NE SONT QU UN EXTRAIT D ETUDE

3 3 ATTENTION CECI N EST QU UN EXTRAIT D ETUDE Objectifs généraux de l étude connaitre la provenance des véhicules, quantifier les flux, connaitre les habitudes des automobilistes, leurs contraintes, dans le but d une éventuelle organisation de transport en commun la plus ajustée possible, notamment pour les travailleurs saisonniers ; mieux organiser les stationnements en station et/ou en fond de vallée ; mutualiser les transports par poids lourds pour limiter la répétition des passages. Méthodologie Commandé par l Assemblée du Pays Tarentaise-Vanoise, 9 enquêtes ont été réalisées entre le 23 février et le 9 mars, sur les principales montées en station : Tignes/Val d Isère, La Rosière, Les Arcs, Peisey-Vallandry, La Plagne, Valmorel, Les Menuires/Val Thorens, Méribel et Courchevel. Réalisées entre le 23 février et le 9 mars 2009 ces enquêtes «cordons» complétées par les comptages routiers ont permis d analyser finement les flux en semaine d hiver (les mardis et jeudis) entre les fonds de vallée et les stations. Concernant La Plagne, l enquête a été réalisée le jeudi 24 février 2009, de 6h à 19h dans le sens montant sur la RD 221 entre Les Villards et Prariond. Pour mémoire, l enquête a été effectuée pendant les vacances scolaires des zones B et C. Les enfants du secteur (zone A) n étaient donc pas concernés. Ce jour là, 1068 véhicules ont été recensés (comptage «radar» automatique) en sens montant ; 645 véhicules ont été enquêtés (soit 60 de véhicules enquêtés).

4 4 Résultats 1. Problématique fonds de vallée 8 de l ensemble des trajets hors Tarentaise vont à La Plagne 4 à Peisey

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6 6 Matrice des déplacements journaliers VL pour les montées en station véhicules enquêtés Code Postal Commune principale Les Arcs La Plagne Tignes - Val d'isère Valmorel Courchevel Les Ménuires - Val Thorens Peisey La Rosière Méribel Total St Bon Tarentaise Aime Aigueblanche Bozel St Martin de Belleville Les Allues Brides les Bains Moutiers Ste Foy BSM + Seez Total interne Tarentaise Part relative

7 7 2. Données de cadrage pour la station de la Plagne : résultats des comptages automatiques 2.1 Circulation sur la RD 221 Synthèse graphique de la semaine : du Vendredi 20 au jeudi 26 Février 2009 Synthèse graphique de la journée d enquête : mardi 24 Février 2009 Semaine du vendredi 20 au jeudi 26 Février 2009 VL ven 20 févr sam 21 févr dim 22 févr lun 23 févr mar 24 févr mer 25 févr jeu 26 févr Semaine Week end De 6h à 22h Nuit Moy Veh/H Minimum Maximum De 8 à 9H Débit Total De 17 à 18H Total Jour Histogramme des débits de la semaine ven. 20 févr. sam. 21 févr. dim. 22 févr. lun. 23 févr. mar. 24 févr. mer. 25 févr. jeu. 26 févr. Graphiques concernant le comportement routier, en fonction des débits mesurés Graphique de la répartition du trafic sur une semaine complète Samedi et Dimanche Lundi, Mardi, Mercredi Jeudi et Vendredi

8 8 2.2 Destination des véhicules enquêtés Destination trajets La Plagne Centre Belle Plagne Les hameaux de Macôt 57 9 La Plagne Bellecôte 56 9 La Plagne Aime La Plagne 43 7 La Plagne Soleil 26 4 La Plagne Villages 20 3 Autres destinations 13 2 Toutes les destinations de La Plagne 12 2 La destination principale est le centre de la station (près de la moitié des déplacements). 2.3 Motif des déplacements en station Motif trajets Tourisme, loisirs Professionnel Domicile -> Travail Personnel Les déplacements pour un motif touristique ou de loisirs représentent plus d un tiers des déplacements vers La Plagne. Cependant, les déplacements professionnels (domicile -> Travail + professionnel) représentent plus de la moitié des trajets (53).

9 9 3. Enquêtes des véhicules légers en déplacement pour motif professionnel Motif trajets Professionnel Domicile -> Travail Total L analyse concernant ce paragraphe concerne les 2 critères «Déplacement professionnel» et «Déplacement Domicile -> Travail» cumulés, soit 53 des véhicules enquêtés. 3.1 Le trajet Provenance des véhicules Origine trajets Savoie Autres dpts Rhône-Alpes 23 7 France Hors Rhône-Alpes 9 3 Etranger 3 1 VL motif professionnel Provenance affinée des véhicules «73» Origine trajets AIME MOUTIERS BOURG ST MAURICE MACOT LA PLAGNE ALBERTVILLE 18 6 LA PLAGNE 15 5 CHAMBERY 11 4 VILLETTE 6 2 Autres origines (< 5 trajets) 52 17

10 personnes montées par tranches de ½ heure VL motif professionnel Heure trajets 6h - 6h h30-7h 4 1 7h - 7h h30-8h h - 8h h30-9h h - 9h h30-10h h - 10h h30-11h h - 11h h30-12h h - 12h h30-13h h - 13h h30-14h h - 14h h30-15h h - 15h h30-16h h - 16h h30-17h h - 17h h30-18h h - 18h h30-19h Fréquence du trajet Fréquence trajets Quotidien Irrégulier à 3 fois par semaine Hebdomadaire 22 6 Autre Nombre d occupants dans les véhicules Nombre d'occupants trajets > 4 occupants 7 2