Autoroute Actualités. Chiffres
|
|
- Micheline Drapeau
- il y a 8 ans
- Total affichages :
Transcription
1 Autoroute Actualités Décembre 2005 #22 Rémy Chardon, président de la Commission Europe de l Asfa Comment enrayer ou limiter la congestion des réseaux de transports d ici 2010? Quelles actions prioritaires lancer en matière de sécurité routière? Ce sont quelques unes des questions de la consultation publique, lancée par la Commission européenne, pour la révision à miparcours de son Livre Blanc sur la politique européenne des transports à l horizon L exercice a pour but d estimer si le programme d action, qui combinait des mesures pour rééquilibrer les modes de transport, pour désengorger les grands axes, pour améliorer la sécurité et la qualité des transports, nécessite des ajustements. C est l occasion pour Autoroute Actualités de faire le point sur les initiatives politiques et réglementaires européennes qui concrétisent cette stratégie de mobilité durable adoptée dans le Livre Blanc, auquel l Asfa avait à l époque apporté sa contribution. Partenaires des institutions européennes à travers l Asfa et l Asecap, les sociétés d autoroutes et d ouvrages à péage sont des acteurs de la construction d un système européen de transport durable. Exploitant une grande partie du réseau routier transeuropéen en France, et fortes de leur expérience notamment en matière de concession à péage, elles participent aux débats majeurs pour l avenir des infrastructures de transport : tarification et eurovignette, interopérabilité des systèmes de péage, sécurité routière, transport intelligent, environnement Avec des résultats évidents sur l évolution de dossiers sensibles présentés dans ce numéro. À un an de l échéance des projets européens ARTS, CENTRICO et SERTI, nous souhaitons ardemment la poursuite du déploiement des systèmes de transport intelligents sur le réseau routier transeuropéen. Ceux-ci concourent efficacement aux objectifs de sécurité, de fluidité et de confort que nous nous sommes fixés pour gérer à l avenir un réseau autoroutier sûr et sans congestion. En d autres termes, une autoroute facile Easy way. Chiffres Le réseau autoroutier européen concédé, c est : - plus de km d autoroutes à péage, opérateurs autoroutiers dans 17 pays, voies de péage dont près de la moitié pour le télépéage, - 9,4 millions de badges de télépéage (voitures et poids lourds). Données par pays Trafic moyen journalier > L étude sur les Modalités de calcul des tarifs de péage dans les pays membres de l Asecap lancée par le COPER 1, Comité permanent de l Asecap, est disponible sur le site EUROPE Revenus (en millions Pays Km d euros) Autriche Belgique 1, Croatie 928, ,3 Danemark Suède ,4 Espagne 2 781, France 7 971, Grèce 916, Hongrie* ,7 Italie 5 637, Norvège 807, ** ** ** 428,4 Pays-Bas 6, ,5 Portugal 1 309, ,2 Royaume-Uni *** NC Serbie 603, ,9 Slovénie ,9 * Système de vignettes depuis 2004 ** Trafic moyen annuel ***Transactions par jour en moyenne Source Asecap
2 Dossier Une autoroute intelligente pour voyager en toute sérénité À un an de l échéance du programme européen TEMPO ( ), les sociétés d autoroutes et l Asfa constatent l efficacité des systèmes de gestion de trafic et d information des clients, déployés à travers les projets ARTS, CENTRICO et SERTI, trois des sept projets qui le composent. Ces projets euro-régionaux, auxquels les sociétés participent depuis dix ans, ont pour objectif de pouvoir circuler dans toute l Europe en disposant d un niveau de sécurité et de service homogène et continu. Ils visent à rendre plus fluide le trafic sur le réseau routier transeuropéen (TERN), déjà encombré sur quelque km de routes et autoroutes (près de 10% du réseau), en mettant en place des systèmes de transport intelligents, les ITS, dans le cadre d une coopération transfrontalière. Ainsi, les sociétés d autoroutes mobilisent les technologies les plus innovantes et déploient, grâce à un cofinancement européen, des équipements et services qui répondent à trois objectifs majeurs : améliorer la sécurité routière, un enjeu national et européen permanent, optimiser la capacité des infrastructures existantes pour réduire les congestions et l impact du transport sur l environnement, faciliter les déplacements et accroître la mobilité grâce à la continuité et l interopérabilité des réseaux aux niveaux national et communautaire. À fin 2006, plus de 20 millions d euros d aides européennes auront été reversés par l Asfa aux sociétés pour développer les applications ITS sur leurs réseaux. Celles-ci nécessitent une infrastructure de recueil (stations de comptage, systèmes vidéos, radars, etc.) et de traitement de données de plus en plus performante dont le déploiement est facilité par les projets européens. Pour plus de sécurité dans des secteurs sensibles, les sociétés étendent la vidéosurveillance, parfois couplée à la détection automatique d incidents. Ainsi, le dispositif d alerte rapide 100% automatisé, testé par la SAPN dans le cadre de CENTRICO, réduit à moins de cinq secondes le temps qui s écoule entre la détection d un événement (véhicule arrêté, présence d un piéton, d un objet ) et l affichage d un message sur les panneaux lumineux situés en amont de la zone surveillée. Ces équipements permettent des interventions rapides, adaptées et réduisent les risques d accidents en chaîne. De son côté, Cofiroute a mis en place sur l A10, dans le cadre de ARTS, un dispositif d alerte sur les vitesses, exclusivement pédagogique : en huit mois, le nombre des véhicules excédant 130 km/h est passé de 60 à 28%. Il est complété par un dispositif d alerte sur les interdistances. L ensemble du système est basé sur une détection et une mesure en temps réel des vitesses moyennes et des distances entre les véhicules. En cas de vitesse excessive ou d interdistance trop courte, le numéro de la plaque d immatriculation du véhicule concerné s affiche sur un panneau lumineux avec les messages Trop vite ou Trop près. D autres systèmes font leur preuve comme le suivi du transport des matières dange- reuses en tunnel, testé dans le cadre de SERTI sur le réseau Escota qui exploite 40 tunnels d une longueur totale de 18 km. Ce système utilise les badges de télépéage des poids lourds. Il permet à l opérateur de connaître précisément, en temps réel, la nature des marchandises transportées, leur localisation dans les tunnels, les distances qui les séparent, et d émettre une alerte en cas d anomalie. Des actions sont également entreprises pour gagner en fluidité sur l ensemble du TERN, dont certains axes présentent des problématiques communes : circulation chargée, nombreux conducteurs étrangers, flux importants de marchandises, conditions climatiques parfois difficiles, réseaux péri-urbains, pics de migrations, etc. Pour y répondre, les sociétés d autoroutes mettent en place des services d information de haute technologie, comme la diffusion des temps de parcours ou des mesures de gestion du trafic. Les enquêtes sur les temps de parcours indiquent le haut degré de satisfaction des clients vis à vis d une information fiable et de qualité (écarts de l ordre de 7% entre prévision et réalité au cours des tests). Cette qualité de l information influe directement sur le comportement des conducteurs qui peuvent se fier aux conseils de déviation
3 Europe lorsqu un incident survient sur leur trajet. Ainsi pour un accident pouvant occasionner jusqu à 2h30 de bouchons sur l A6 (APRR) avant l activation du système, le calcul en temps réel du temps de parcours sur cette autoroute et sur l itinéraire de déviation a permis d écourter de plus d une heure la congestion. efficaces. Les derniers hivers, de fortes chutes de neige dans le sud motivèrent, en moins de 30 minutes, la décision d immobiliser en Espagne un grand nombre de poids lourds. Cette coopération francoespagnole, dans le cadre de SERTI, a permis d éviter le blocage de l A9 et de réaliser des économies conséquentes, le coût d une demi-journée de fermeture de l autoroute étant estimé à 150 K. Pour faciliter les déplacements et accroître la mobilité, les sociétés s appuient également sur la multiplication des moyens d information dont disposent les clients avant et pendant le voyage. FM107.7 et panneaux à message variable, lancés il y a plus de quinze ans, ou dernières applications Internet, tous rendent plus efficace la gestion du trafic. Initié dans le cadre de SERTI, le WebTrafic est le premier service transeuropéen d information routière en temps réel par Internet. Il permet de visualiser état et prévisions de trafic, informations événementielles et temps de parcours sur une cartographie unique, actualisée en permanence par différents opérateurs routiers européens. Ce service couvre près de km du TERN et a fait l objet de plus de 26 millions de consultations entre janvier 2004 et avril cartes des zones urbaines et périurbaines, en particulier des zones d activités, etc. Ce service bilingue est en accès libre sur des bornes Internet installées sur les aires fréquentées par les chauffeurs routiers. À l avenir, le bouquet de services sera enrichi et la couverture géographique qui ne cesse de s étendre (les ports du sud de l Angleterre ou la ville de Nantes y participent depuis avril 2005), élargie au sud-ouest de la France et à la Belgique. Tous ces exemples illustrent l impact des réalisations ITS sur la sécurité routière et la fluidité du trafic. La maturité des technologies, leur maîtrise par les opérateurs autoroutiers rendent possibles des déploiements rapides et peu coûteux pour gérer à l avenir un réseau autoroutier sûr et sans congestion, dans un espace européen de mobilité durable. Autre exemple d action pour améliorer les conditions de circulation, ASF a initié une opération de régulation de vitesse sur l A7, l un des axes européens les plus fréquentés, en particulier l été avec des pointes de véhicules/jour. Selon la densité du trafic, la vitesse est limitée à 110, 90 ou 70 km/h. L information est relayée par les panneaux à message variable et la radio FM Le bilan de l opération testée sur 90 km en août 2004, étendue à près de 250 km à l été 2005, dans le cadre de SERTI, est très concluant. À trafic égal, les bouchons ont diminué de 16% et le nombre d accidents a été divisé par deux. Pas moins de 350 km de bouchons ont été évités, soit une économie estimée à 1,3 M. Les différents acteurs du projet envisagent d étendre ce dispositif à d autres zones, dans une action concertée entre opérateurs français, espagnols et italiens. Les procédures de gestion de trafic transfrontalières se révèlent aussi très Directement associées à l organisation multimodale des transports, les sociétés d autoroutes participent aussi à la diffusion d informations intermodales, que ce soit en collaboration avec les collectivités locales ou, par exemple, avec les gestionnaires portuaires. Ainsi, la SAPN et Sanef, partenaires du projet CENTRICO-Arc Atlantique ont créé un portail Internet spécialement dédié aux transporteurs. Il regroupe les sites de l ensemble des intervenants du transport routier sur un axe allant du sud de l Angleterre à la Bretagne pour fournir, à partir d un point unique, des informations routières en temps réel, des informations portuaires et logistiques, les Période Investissement total Part investie Subventions (études et travaux)* par les SCA européennes* SERTI 180 M 76 M 34 M ARTS 182 M 54 M 25 M CENTRICO 377 M 46 M 64 M Total 739 M 176 M 123 M * Pour l ensemble des partenaires
4 >>> Tribune Jean Mesqui, délégué général de l Asfa Le programme européen TEMPO s achève fin Il a favorisé la mise en place sur le réseau routier transeuropéen des équipements et services ITS qui contribuent à l objectif politique de mobilité durable. Alors que le prochain programme pluriannuel ( ) est en préparation, quelles sont les perspectives? La Commission a soutenu financièrement plusieurs grands projets de déploiement des ITS sur le réseau routier, auxquels les sociétés d autoroutes européennes ont activement participé. Ces projets euro-régionaux ont d ores et déjà eu d importants résultats (voir rubrique Dossier). Ils ont permis de réaliser des services d information aux conducteurs en temps réel et de développer des modes de gestion de trafic tels que des coopérations transfrontalières en s appuyant sur un recueil de données de qualité. Plus globalement, ils constituent une réponse efficace aux enjeux de sécurité routière et de réduction des congestions. Cependant, beaucoup reste à faire. En effet, avec les réseaux très hétérogènes des 25 États membres, la croissance du trafic dans les prochaines années, en particulier celle du trafic poids lourds, et le développement des échanges transfrontaliers, il est plus que jamais indispensable de maintenir un effort d investissement européen soutenu en faveur des ITS. Rappelons que sans les projets euro-régionaux, la plupart des services évoqués dans ce numéro n auraient pu être développés de façon coordonnée : ils sont la seule plate-forme qui permet à différents opérateurs routiers d agir dans un cadre structuré et de construire des partenariats efficaces au niveau régional, national et européen. Les possibilités d actions dans le prochain programme pluriannuel sont multiples. Elles peuvent concerner la gestion des crises, la sécurité dans les tunnels, la sécurisation du trafic poids lourds, l efficacité du péage sans barrière, etc. Mais, pour répondre de façon ambitieuse aux objectifs du Livre Blanc de la Commission, toutes doivent s inscrire dans le cadre d un réseau routier transeuropéen sûr, fluide et confortable, c est-à-dire rejoindre une vision attractive à long terme avec zéro accident mortel, zéro congestion et zéro stress.
5 Sauver vies chaque année en Europe La charte européenne de sécurité routière est l une des actions soutenues par la Commission pour réduire de moitié le nombre de tués dans les accidents de la route d ici 2010, objectif fixé dans son Livre Blanc de Actuellement, près de 140 entreprises, collectivités locales, associations ou autres organisations en sont signataires. L Asfa l a signée en avril 2004, lors de son lancement à Dublin. A ce titre elle s est engagée à analyser les facteurs d accidents sur autoroute, éditer les statistiques d accident, réaliser des campagnes de sensibilisation, échanger études et données avec les partenaires autoroutiers européens et ceux impliqués dans la sécurité routière. Toutes ces actions sont désormais labellisées Charte européenne. Cette charte s inscrit dans le plan d action européen sur la sécurité routière ( ) qui prévoit un catalogue de mesures telles que le renforcement des contrôles routiers, le déploiement de nouvelles technologies, l amélioration de l'infrastructure routière, les actions pour améliorer le comportement des usagers. À mi-parcours, le nombre de tués a diminué de 13% en trois ans sur les routes européennes. Cette diminution est importante mais encore insuffisante pour atteindre l objectif fixé Agenda Continuité, intéropérabilité et qualité des réseaux et services de transport : satisfaire les attentes des usagers Congrès internationnal ATEC-ITS France er - 2 février 2006, Palais des Arts et Congrès, Issy-les-Moulineaux Contact : ATEC, tél XII e congrès international de la viabilité hivernale AIPCR mars 2006, Turin - Sestrières (Italie) Contact : ITC, tél Asecap ème journées d Études et d Information mai 2006, Pula (Croatie) Contact : Malika Seddi, Asfa, tél
6 Zoom >> Vers une adoption rapide de la directive Eurovignette La révision de la directive Eurovignette de 1999 relative à la taxation des poids lourds sur certains axes routiers de l Union européenne suscite de nombreux débats depuis deux ans. Après le compromis dégagé par le Conseil des ministres des transports en avril 2005, le texte vient d être examiné en deuxième lecture par le Parlement européen. Le vote, intervenu en séance plénière du Parlement européen le 15 décembre, ouvre la voie à une adoption rapide du texte lors d une prochaine réunion des ministres européens des Transports. Un nombre croissant d États envisageant de mettre en place des péages ou une tarification des routes, il était urgent de parvenir à un accord. Adoptant le principe du pollueur payeur du Livre blanc de la Commission, la directive est basée sur le fait que le transport routier ne paie pas la totalité des coûts qu il engendre. Le texte est resté longtemps bloqué en raison d une opposition entre pays de transit, favorables à une taxation pour financer leurs infrastructures, et pays périphériques, préoccupés par les coûts de péages pour le transport. L Asfa et l Asecap avaient présenté des positions très réservées sur le projet initial qui ignorait la spécificité du système de concession à péage. Le texte actuel la reconnaît en distinguant système de tarification et système de concession. Il protège la relation contractuelle entre les autorités publiques et les concessionnaires, ce qui exempte les concessions existantes des nouvelles dispositions. La future directive élargit le système de tarification au réseau routier transeuropéen (RTE) et aux routes parallèles du RTE sur lesquelles le trafic peut être dévié. Les autres routes secondaires ne rentrent pas dans le champ d application. Elle sera applicable deux ans au plus tard après sa publication au Journal Officiel de l Union européenne pour les véhicules de plus de 12 tonnes, et à partir de 2012 pour ceux de plus de 3,5 tonnes, avec toutefois des dérogations possibles. Le texte introduit le principe de l internalisation des coûts externes (congestion, bruit, pollution de l air, accidents ). Deux ans après l entrée en vigueur de la directive, la Commission présentera un modèle d évaluation de ces coûts avec une étude d'impact et une stratégie pour la mise en œuvre par étapes pour tous les modes de transport. Les recettes des péages devraient être affectées au secteur des transports, toutefois les États seront libres de leur utilisation. Sur certains corridors transeuropéens en zone montagneuse, une majoration jusqu à 25% du péage - un surpéage - pourrait être appliquée pour financer des infrastructures alternatives dans un même corridor. >> Vers un service européen de télépéage Directeur de la Publication : Jean Mesqui Rédacteur en Chef : Malika Seddi Secrétaire de rédaction : Florence Portelette Conception/réalisation : NUAGES BLANCS CRÉDITS PHOTOS : Photothèques ASF/Escota - Area - Cofiroute Photothèque SAPN/Claude Abron GEIE ISSN La directive 2004/52/CE sur l interopérabilité des systèmes de télépéage en Europe est transposée dans la loi Sécurité et développement des transports (article 25) qui a été adoptée en décembre. Pour éviter de multiplier les équipements électroniques à bord des véhicules, la directive fixe les conditions et modalités de mise en œuvre d un service européen de télépéage. Il devrait reposer sur un contrat unique, un boîtier unique à bord du véhicule. Tout opérateur devra pouvoir proposer un contrat le respectant, en juillet 2009 pour les poids lourds de plus de 3,5 tonnes, et en juillet 2011 pour tout autre véhicule. Ce service implique la définition d un équipement technique compatible avec les technologies citées dans la Directive (GNSS/GPRS et DSRC). Il suppose aussi un cadre contractuel unifié, quels que soient les statuts juridiques des opérateurs de collecte du péage, et un cadre juridique harmonisé pour éviter l apparition d une fraude européenne au télépéage. Douze groupes d experts doivent définir ce service, sous l égide d un Comité de réglementation et dans le cadre d une procédure longue et contraignante. Depuis plusieurs années déjà, les opérateurs autoroutiers travaillent, au sein de l Asecap, à rendre compatibles les systèmes de péage en Europe. Ainsi CESARE III, lancé en avril 2005 dans le prolongement de PISTA (tests sur sites réels) et pour 18 mois, vise l interopérabilité contractuelle, soit un contrat unique. Cofinancé par la Commission, il regroupe, outre les membres de l Asecap, des partenaires allemands, néerlandais, suédois, suisses et anglais. Le projet RCI, débuté en juillet 2005, porte sur l interopérabilité technique avec un boîtier unique. Les sociétés représentées par l Asfa et l Asecap, mais aussi des constructeurs automobiles, des opérateurs télécoms, etc., sont impliqués dans ce projet prévu pour 3 ans. Enfin, des opérateurs français, italiens, autrichiens, slovènes et la direction des douanes suisse participent au projet MEDIA pour développer un service commun de télépéage poids lourds dans les Alpes. Sa phase opérationnelle a été lancée en octobre Pour être au rendez-vous des échéances de la Directive, les sociétés d autoroutes proposeront dès 2006 un télépéage aux poids lourds, actuellement testé sur certains réseaux et parfaitement conforme à ses spécifications. >> Directive sur la sécurité dans les tunnels En avril 2004, une directive instaurant de nouvelles règles de sécurité dans les tunnels du réseau routier transeuropéen a été adoptée. Transposée dans la loi Sécurité et développement des transports (chapitre III, article 8), elle s inspire pour l essentiel des règles techniques, méthodes et procédures mises en place en France par la circulaire interministérielle du 25 août 2000, après l incendie du tunnel du Mont Blanc. Plus de 500 tunnels d une longueur supérieure à 500 m, en exploitation, en construction ou en projet, sont concernés par cette directive qui touche en priorité l Italie (246 tunnels) et l Autriche (64) mais aussi l Allemagne et la France (respectivement 55 et 35 tunnels). Le texte fixe des exigences de sécurité minimales sur les plans organisationnel, technique et opérationnel. Concernant les niveaux de responsabilité, les dispositions sont compatibles avec les pratiques françaises actuelles, à une exception près, l introduction d un agent de sécurité indépendant. L autonomie fonctionnelle de cet agent est garantie pour l exercice de ses attributions. Les États peuvent mettre en œuvre des mesures de rénovation moins coûteuses que celles exigées, pour autant qu elles garantissent un niveau de sécurité suffisant. Selon le calendrier adopté, tous les tunnels devront être rénovés dans un délai de 10 ans à compter de la date d entrée en vigueur de la directive. Toutefois, dans chaque État, 10% des tunnels devront être conformes dans les 3 ans suivant cette date, 50% dans les 6 ans et 100% dans les 10 ans. Merci d adresser vos idées, remarques ou suggestions à : asfa@autoroutes.fr Imprimeur : Digital Offset AUTOROUTE ACTUALITÉS 3, rue Edmond Valentin PARIS Tél. : Fax : Seule la reproduction des textes est autorisée, avec mention d origine.
Dossier de presse. Création de l observatoire sanef 1 ère étude scientifique des comportements au volant sur autoroute JUILLET 2012
Dossier de presse SOMMAIRE Présentation...3 Une étude scientifique pour dresser un état des lieux des comportements sur autoroute...4 L occupation des voies : des résultats venant confirmer l importance
Plus en détailPNEUS HIVER EN EUROPE
PNEUS HIVER EN EUROPE En période hivernale, difficile de savoir si l équipement en pneus neige des voitures est obligatoire dans le(s) pays européen(s) que vous allez traverser pendant vos vacances ou
Plus en détailLES PNEUS HIVER SONT-ILS OBLIGATOIRES DANS TOUTE L EUROPE?
LES PNEUS HIVER SONT-ILS OBLIGATOIRES DANS TOUTE L EUROPE? novembre 2013 Introduction En période hivernale, difficile de savoir si l équipement en pneus neige des voitures est obligatoire dans le(s) pays
Plus en détailProjet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119)
Projet CoDrive : utilisation des données de véhicules communicants, intégration avec un système de gestion de trafic (119) Résumé : La diffusion large des smartphones et des suivis dédiés de flottes de
Plus en détailAGENCE D INFORMATIONS ROUTIERES Dossier de presse
AGENCE D INFORMATIONS ROUTIERES Dossier de presse 1. RÉFLEXION INITIALE La collecte et la diffusion d informations en temps réel sont deux éléments essentiels qui contribuent à une meilleure mobilité et
Plus en détailCentre d Information et de Gestion du Trafic
Centre d Information et de Gestion du Trafic Présentation NCA juin2012 Le CIGT 06 Un service du Conseil général des Alpes Maritimes Créé en 2006 - Au sein de la Direction des Routes Fonctionnement 24h/24
Plus en détailMobilem auto & moto. Roulez!
Mobilem auto & moto Roulez! UNE ASSISTANCE VÉHICULE, POURQUOI? Vous vous déplacez avec votre véhicule dans votre vie quotidienne et lors de vos vacances, et pour vous une journée sans voiture devient problématique.
Plus en détailbeaucoup plus loin Intelligent solutions for HGV drivers
Des services qui vous emmènent beaucoup plus loin Intelligent solutions for HGV drivers L innovation au service du transport routier : AS 24 ouvre la voie 1 er réseau européen de stations dédiées aux poids
Plus en détailTest électoral 2014 de la RTBF
ÉLECTIONS 2014 Test électoral 2014 de la RTBF L AVIS DES PRINCIPAUX PARTIS FRANCOPHONES EN MATIÈRE DE MOBILITÉ NIVEAU FÉDÉRAL Les voitures de société doivent être taxées plus fortement Il s agit avant
Plus en détailAUTOROUTES CONCÉDÉES ET MOBILITÉ DURABLE
AUTOROUTES CONCÉDÉES ET MOBILITÉ DURABLE Sommaire MAINTENIR UNE INFRASTRUCTURE SÛRE PAGE 2 DÉPLOYER DES DISPOSITIFS INNOVANTS PAGE 8 RENFORCER LA SÉCURITÉ DES PERSONNELS PAGE 12 SYSTÉMATISER LES ANALYSES
Plus en détailChapitre 2 : La logistique. Pour le commerce international, les modes de transport utilisés sont :
I) La chaine logistique internationale. A. Le concept de logistique. Chapitre 2 : La logistique. Les activités de logistique et de transport permettent de gérer l ensemble des flux de matières et de produits,
Plus en détailFlotte Automobile (-3,5t)
Flotte Automobile (-3,5t) ASSISTANCE AUX ENTREPRISES Votre parc toujours en mouvement Panne, accident, vol, gestion... AXA Assistance vous simplifie la vie à tous les niveaux. Un simple véhicule immobilisé
Plus en détailChiffres 358 aires de services sur 8 233 km d autoroutes. boutiques. aires de pique-nique. aires équipées pour le tri sélectif des déchets
Autoroute Actualités JUIN 2006 #23 L été revient. Durant cette période de grandes migrations, les sociétés d autoroutes mobilisent toutes leurs équipes pour garantir aux clients des services adaptés, diversifiés
Plus en détailConvention relative : - aux échanges de données d'exploitation et de sécurité routière - à la gestion des crises routières. pour le département de
Convention relative : - aux échanges de données d'exploitation et de sécurité routière - à la gestion des crises routières pour le département de entre L'État, représenté par M.., Préfet d., et La Direction
Plus en détailN 2564 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI
N 2564 ASSEMBLÉE NATIONALE CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958 QUATORZIÈME LÉGISLATURE Enregistré à la Présidence de l Assemblée nationale le 11 février 2015. PROPOSITION DE LOI tendant à développer l usage
Plus en détailLancement label Millétoile
Dossier de presse Lancement label Millétoile Octobre 2013 Sommaire 1 Mercedes-Benz et les véhicules d occasion 2 Les attentes fondamentales des clients 3 Un nouveau label pour offrir confiance, confort
Plus en détailLa société d autoroute sanef est responsable de la gestion et de la maintenance du réseau autoroutier du Nord de la France
GROUPE SANEF GESTION TECHNIQUE DU RESEAU AUTOROUTIER EN TEMPS REEL Phœnix Contact permet au groupe sanef une meilleure gestion technique de son réseau autoroutier et plus de réactivité dans le traitement
Plus en détailQuelle qualité de l air au volant? Premiers éléments de réponse en Ile-de-France
Quelle qualité de l air au volant? ---------------------------- Les automobilistes sont nettement plus exposés à la pollution atmosphérique que les piétons, même à proximité des grands axes. Tel est le
Plus en détailRépondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française. Dossier de presse
Répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française Dossier de presse Octobre 2014 Après de trop longues années de crise, un léger vent d optimisme souffle enfin sur notre industrie automobile.
Plus en détailBMW i MOBILE CARE. LA GARANTIE DE MOBILITÉ PANEUROPÉENNE DE BMW. BMW i Service
BMW i MOBILE CARE. LA GARANTIE DE MOBILITÉ PANEUROPÉENNE DE BMW. BMW i Service Contactez le BMW i Mobile Care Service via l Assistance dans le menu idrive 1) ou par téléphone : Belgique: 2) Luxembourg:
Plus en détailVente de prestations de services et TVA intracommunautaire
Vente de prestations de services et TVA intracommunautaire 7 juillet 2011 Isabelle BASTIDE BUTELOT Avocat 1 Plan de l intervention Introduction 1. Rappel des notions générales de la TVA et dérogations
Plus en détailCONTRAT DE MOBILITE 2015-2016 POUR LES MOBILITES D ETUDES DU PROGRAMME ERASMUS+ dans les pays participant au programme (mobilités européennes)
1 CONTRAT DE MOBILITE 2015-2016 POUR LES MOBILITES D ETUDES DU PROGRAMME ERASMUS+ dans les pays participant au programme (mobilités européennes) Nom légal complet de l établissement d envoi et code Erasmus
Plus en détailMobilité de l enseignement supérieur
Mobilité de l enseignement supérieur Guide financier 2014 1 SOMMAIRE Introduction... 3 Le calcul de la subvention par l agence... 4 Utilisation de la subvention par l établissement... 7 Exemple d allocation
Plus en détailITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l
ITS Switzerland - EPFL 29/10/2014 La stratégie d information multimodale du Grand Lyon : la coopération public/privée pour la mobilité urbaine et l innovation Contexte de la mobilité urbaine Besoins Population
Plus en détailConseil économique et social
NATIONS UNIES E Conseil économique et social Distr. GÉNÉRALE TRANS/WP.5/2003/7/Add.4 8 juillet 2003 FRANÇAIS Original: ANGLAIS COMMISSION ÉCONOMIQUE POUR L EUROPE COMITÉ DES TRANSPORTS INTÉRIEURS Groupe
Plus en détailMOS 24 - Motorways Of the Sea
MOS 24 - Motorways Of the Sea > Réunion du Comité Directeur du projet En présence de Louis Nègre, Maire de Cagnes-sur-Mer, 1 er Vice Président de la Métropole Nice Côte d Azur, représentant Christian Estrosi,
Plus en détailDépartement du Val-de-Marne. Charte départementale de partenariat sécurité routière. entre l État,
Département du Val-de-Marne Charte départementale de partenariat sécurité routière entre l État, la Caisse Régionale d Assurance Maladie d Ile-de-France (CRAMIF) et la profession du transport routier de
Plus en détailSystèmes d information novateurs pour les transports en commun
O9 P o l i c y A d v i C E n ot e s CIVITAS Initiative est une action européenne qui aide les villes à mettre en œuvre une politique intégrée de transport durable, propre et efficace. Les leçons apprises
Plus en détailCONFÉRENCES CITOYENNES - FORMATION
CONFÉRENCES CITOYENNES - FORMATION LES MISSIONS DE SERVICE PUBLIC DU GROUPE LA POSTE 1 er décembre 2013 INTRODUCTION (1/2) LES MISSIONS DE SERVICE PUBLIC DE LA POSTE AU SERVICE DE LA COLLECTIVITÉ La Poste
Plus en détailAnalyse des Gaps techniques et juridiques. relatifs aux échanges électroniques
UNECA Analyse des Gaps techniques et juridiques relatifs aux échanges électroniques entre les douanes de deux pays (C2C Transit) Lotfi AYADI Noureddine SELLAMI Décembre 2014 Plan Résumé Méthodologie Cadre
Plus en détailPER I TURISTI STRANIERI: GUIDARE IN ITALIA. Documents normalement demandés pour conduire une voiture de location en Italie:
Location de voitures Documents normalement demandés pour conduire une voiture de location en Italie: - Permis de conduire en cours de validité, obtenu depuis au moins 1 an, donnant l'autorisation de conduire
Plus en détailCONCOURS EXTERNE 2012 POUR LE RECRUTEMENT D'AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES 19 septembre 2012
N IDENTIFICATION : CONCOURS EXTERNE 2012 POUR LE RECRUTEMENT D'AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES 19 septembre 2012 AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES DES TRAVAUX PUBLICS DE L'ETAT spécialité «routes, bases
Plus en détailSOLUTIONS DE VALIDATION
SOLUTIONS DE VALIDATION Systèmes billettiques intelligents pour renforcer la compétitivité Amélioration de la mobilité urbaine Réduction de la pollution Augmentation de l'efficacité www.parkeon.com QUALITÉ
Plus en détailDu diagnostic au Plan d Actions
PDU DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DE ROYAN ATLANTIQUE (CARA) 2013-2022 Du diagnostic au Plan d Actions Réunions Publiques Automne 2012 1 Déroulé de la séance Rappel de la démarche (loi, diagnostic,
Plus en détailLa sécurité routière en France Bilan de l année 2007
La sécurité routière en France Bilan de l année 2007 Hôtel de Roquelaure 18 juin 2008 Jean CHAPELON Secrétaire général de l Observatoire national interministériel de sécurité routière (ONISR) La sécurité
Plus en détailBien utiliser la carte bancaire
NOVEMBRE 2013 N 16 PAIEMENT LES MINI-GUIDES BANCAIRES www.lesclesdelabanque.com Le site pédagogique sur la banque et l argent Bien utiliser la carte bancaire Ce mini-guide vous est offert par : SOMMAIRE
Plus en détailBien utiliser la carte bancaire
Novembre 2013 n 16 paiement Les mini-guides bancaires Bien utiliser la carte bancaire sec_01-2 Ce mini-guide vous est offert par : Pour toute information complémentaire, nous contacter : info@lesclesdelabanque.com
Plus en détailPEUGEOT CONTRAT PRIVILÈGES
PEUGEOT CONTRAT PRIVILÈGES Pensezy pour rouler l esprit libre! Les Peugeot Contrats Privilèges : 3 Niveaux d offre 3 Solutions de tranquillité Extension de garantie La prise en charge, pièces et maind
Plus en détailBilan électrique français ÉDITION 2014
Bilan électrique français ÉDITION 2014 Dossier de presse Sommaire 1. La baisse de la consommation 6 2. Le développement des ENR 8 3. Le recul de la production thermique fossile 9 4. La baisse des émissions
Plus en détailLe coût du rachat de trimestres pour carrière à l étranger multiplié par 4 au plus tard le 1 er janvier 2011
Le coût du rachat de trimestres pour carrière à l étranger multiplié par 4 au plus tard le 1 er janvier 2011 Un article de la loi de financement de la sécurité sociale 2010 aligne le coût de ce rachat
Plus en détailCOMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES COMMUNICATION DE LA COMMISSION
FR FR FR COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES Bruxelles, le 16.12.2008 COM(2008) 886 final COMMUNICATION DE LA COMMISSION Plan d action pour le déploiement de systèmes de transport intelligents en Europe
Plus en détailGuide méthodologique
Communauté d Agglomération de NIORT du GRAND NANCY PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS Plan de Déplacement Entreprise Guide méthodologique Septembre 2007 m u n i c i p a l i t é s e r v i c e 7 1, a v e n u e
Plus en détailEXPRIMEZ-VOUS LORS DU CHOIX DE VOS PNEUS : EXIGEZ DES PNEUS SÛRS, ÉNERGÉTIQUEMENT EFFICACES ET SILENCIEUX! WWW.ETIQUETTE-PNEUS.CH
EXPRIMEZ-VOUS LORS DU CHOIX DE VOS PNEUS : EXIGEZ DES PNEUS SÛRS, ÉNERGÉTIQUEMENT EFFICACES ET SILENCIEUX! POUR DE MEILLEURS PNEUS SUR LES ROUTES SUISSES S exprimer lors du choix des pneus? Donner son
Plus en détail07.01.2015 WALLISELLEN Ford annonce son plan Smart Mobility : 25 expériences pour changer la façon dont le monde bouge
07.01.2015 WALLISELLEN Ford annonce son plan Smart Mobility : 25 expériences pour changer la façon dont le monde bouge Ford annonce son plan Smart Mobility pour les années à venir : rendre la vie meilleure
Plus en détailL AUTOROUTE NOTÉE PAR SES CLIENTS
SOMMAIRE P.01 L autoroute notée par ses clients P.03 Des équipes mobilisées 24h/24 P.03 L information au service de la mobilité P.05 Sur les aires, une offre très diversifiée P.07 L autoroute toujours
Plus en détailwww.igg.fr Tout savoir sur l itinéraire à grand gabarit
www.igg.fr Tout savoir sur l itinéraire Direction Régionale de l Équipement Midi-Pyrénées Mission Grand Direction Régionale de l'équipement Midi-Pyrénées Cité administrative bâtiment A boulevard Armand
Plus en détailRegroupement des écoles de l Envolée et Jacques- Hétu. Commission scolaire du Chemin-du-Roy Trois-Rivières Mauricie 2012-2013
Regroupement des écoles de l Envolée et Jacques- Hétu. Commission scolaire du Chemin-du-Roy Trois-Rivières Mauricie 2012-2013 Remerciements Vélo Québec tient à remercier ses nombreux partenaires pour leur
Plus en détailPerspectives stratégiques sur le modèle économique des autoroutes en France Sociétés Concessionnaires d Autoroutes : un métier à 8 dimensions
Perspectives stratégiques sur le modèle économique des autoroutes en France Sociétés Concessionnaires d Autoroutes : un métier à 8 dimensions Point de vue d expert 8 décembre 2014 Executive Summary Version
Plus en détailwww.wattmobile.fr L opérateur intermodal qui développe les infrastructures et les services de déplacement en véhicules électriques en milieu urbain
L opérateur intermodal qui développe les infrastructures et les services de déplacement en véhicules électriques en milieu urbain www.wattmobile.fr Dossier de presse Wattmobile 1 1. Vision et Missions
Plus en détailAvis n 14-A-13 du 17 septembre 2014 sur le secteur des autoroutes après la privatisation des sociétés concessionnaires
RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Avis n 14-A-13 du 17 septembre 2014 sur le secteur des autoroutes après la privatisation des sociétés concessionnaires L Autorité de la concurrence (section 1B), Vu la lettre, enregistrée
Plus en détailEDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE. Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40
DOSSIER DE presse 1 er octobre 2014 EDF FAIT AVANCER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE Contact presse marie.allibert@edf.fr Tél. : 01.40.42.51.40 en bref En quelques décennies, les transports ont évolué pour desservir
Plus en détailXC-Boards Systèmes d informations pour la logistique et le transport
Systèmes d informations pour la logistique et le transport Supply Chain Management Logistique just in time Centres de distribution Terminaux de conteneurs Livraison de marchandises Expédition de marchandises
Plus en détailActifs des fonds de pension et des fonds de réserve publics
Extrait de : Panorama des pensions 2013 Les indicateurs de l'ocde et du G20 Accéder à cette publication : http://dx.doi.org/10.1787/pension_glance-2013-fr Actifs des fonds de pension et des fonds de réserve
Plus en détailOù que vous soyez, nous y serons aussi.
Où que vous soyez, nous y serons aussi. ou le 00 33 426 298 770 depuis l étranger. L assistance Volkswagen Une double sécurité La confiance que nous accordons à la qualité de nos produits est telle que
Plus en détailVeolia Transdev Pour une mobilité innovante, sûre et durable et des territoires plus harmonieux
Veolia Transdev Pour une mobilité innovante, sûre et durable et des territoires plus harmonieux Engagés, à vos côtés, pour créer des solutions de mobilité sur mesure, inventives et performantes Le groupe
Plus en détailBien utiliser la carte bancaire
016 w w w. l e s c l e s d e l a b a n q u e. c o m Le site d informations pratiques sur la banque et l argent Bien utiliser la carte bancaire L e s M i n i - G u i d e s B a n c a i r e s FBF - 18 rue
Plus en détailÉtude de marché. Critères de qualification Travaux de génie civil et construction de bâtiments industriels au CERN
Étude de marché Critères de qualification Travaux de génie civil et construction de bâtiments industriels au CERN EDMS N : 1382269 MS-4034/GS Afin d être pris en considération en tant que soumissionnaire
Plus en détailContrat d application 2014-2020 pour l amélioration de la compétitivité logistique IMPORT-EXPORT
Contrat d application 2014-2020 pour l amélioration de la compétitivité logistique IMPORT-EXPORT CONTEXTE GÉNÉRAL L amélioration de la compétitivité logistique des flux import-export, en termes de développement
Plus en détail1 er Comité de Pilotage. Etude départementale sur le déploiement de bornes de charge pour véhicules électriques. 16 septembre 2014
1 er Comité de Pilotage Etude départementale sur le déploiement de bornes de charge pour véhicules électriques 16 septembre 2014 Introduction Présentation du Comité de Pilotage Présidé par le SYANE (JP
Plus en détailAccueil COMMISSION MARKETING/COMMUNICATION TOURISME D AFFAIRES AXES DE DÉVELOPPEMENT 2010
Accueil COMMISSION MARKETING/COMMUNICATION TOURISME D AFFAIRES AXES DE DÉVELOPPEMENT 2010 LE CONVENTION BUREAU : RAPPEL DES MISSIONS QUATRE PERSONNES DONT DEUX CHEFS DE MARCHÉS 1. Promouvoir La destination
Plus en détailCe qu'il faut savoir sur les concessions autoroutières Janvier 2015
Ce qu'il faut savoir sur les concessions autoroutières Janvier 2015 Quelques idées simples pour rétablir la vérité sur le système autoroutier concédé Pour une juste appréciation de la rentabilité des concessions
Plus en détailAnticipation active un nouveau régulateur de vitesse assisté par GPS économise du carburant
PRESS info P11Z01FR / Per-Erik Nordström 2 décembre 2011 Anticipation active un nouveau régulateur de vitesse assisté par GPS économise du carburant Scania innove avec un nouveau système avancé de régulation
Plus en détailSOGECASH NET. vos opérations bancaires en ligne
ENTREPRISES GESTION DES FLUX SOGECASH NET vos opérations bancaires en ligne SOGECASH NET Gestion des comptes bancaires sur Internet Sogecash Net est un ensemble de services sur Internet, depuis un ordinateur,
Plus en détailL expertise développée par Market-IP et ses solutions télématiques vous permettront d atteindre
FOURNISSEUR DE SERVICE D OPTIMISATION GÉOGRAPHIQUE, Market-IP développe des services de cartographie, de planning, de géolocalisation et d analyse du comportement de conduite permettant une gestion optimale
Plus en détailENQUÊTE SUR LA PRÉVENTION DES RISQUES PROFESSIONNELS
ENQUÊTE SUR LA PRÉVENTION DES RISQUES PROFESSIONNELS Cette étude a été réalisée auprès de six entreprises de transport urbain de voyageurs, sur le territoire de la CINOR, sur la base des déclarations des
Plus en détailPlan d actions 2011/2014
Plan d actions 2011/2014 Le présent plan d actions s organise en fiches actions, qui précisent les objectifs opérationnels des actions et explicite les modalités de mise en œuvre. Ces fiches répondent
Plus en détailCONDITIONS GÉNÉRALES 2015 ACHAT-RACHAT CITROËN
CONDITIONS GÉNÉRALES 2015 ACHAT-RACHAT CITROËN NOS TARIFS INCLUENT Carburant : Tous nos véhicules sont livrés avec 10 à 15 litres de carburant et le véhicule n a pas à être retourné avec un plein. Sécurité
Plus en détail2. LES TYPES DE DISTRACTION 3. PERCEPTION DU RISQUE 4. ACTIONS ET CONCLUSION
1. QUE DIT LA LOI? 2. LES TYPES DE DISTRACTION 3. PERCEPTION DU RISQUE 4. ACTIONS ET CONCLUSION 2 0 : Petite définition: La distraction suppose un détournement de l attention accordée à la conduite, parce
Plus en détailPropulsions alternatives
Propulsions alternatives Huit formes de propulsion alternative existent aujourd hui à côté des moteurs à essence et au diesel classiques. Nous les passons en revue ici avec à chaque fois une définition,
Plus en détailTaaS. Cahier des charges application mobile Master MDSI. Transport as a Service. Business Process Reengineering
Business Process Reengineering Cahier des charges application mobile Master MDSI TaaS Transport as a Service Peter Hartlieb François-Xavier Verriest Table des matières Business Model... 4 Cible... 4 Partenaires...
Plus en détailSystèmes innovants de mobilité et de péage
Systèmes innovants de mobilité et de péage L'offre de sanef its technologies Acteur historique du péage et précurseur des solutions de télépéage, sanef its technologies continue d innover sans cesse pour
Plus en détailautoroute N 25 Henri Stouff Président de l Asfa Quelques Notre DOSSIER Taux de tués par milliard 10 de kilomètres parcourus
autoroute Juillet 2008 N 25 Quelques Henri Stouff Président de l Asfa Restons vigilants et mobilisés Tel est le fil conducteur de ce numéro consacré à la sécurité, car en la matière, rien n est définitivement
Plus en détailRapport d activité 2012
Rapport d activité 2012 Office Municipal de Tourisme Bénodet 12 Décembre 2012 12/12/2012 1 Stratégie 2012/2015 Rappel des 5 objectifs : Accueil Information Animation des acteurs locaux Promotion et Communication
Plus en détailLa recherche d assurance maladie à l étranger Procédure à l usage des CPAS
La recherche d assurance maladie à l étranger Procédure à l usage des CPAS CAAMI Service Relations internationales (iri.enquete@caami.be) www.caami.be Introduction La Caisse Auxiliaire d Assurance Maladie-Invalidité
Plus en détailMÉMOIRE L ORGANISATION DU TRANSPORT COLLECTIF DANS LA MRC DE L ASSOMPTION
MÉMOIRE L ORGANISATION DU TRANSPORT COLLECTIF DANS LA MRC DE L ASSOMPTION PRÉSENTÉ DANS LE CADRE DU PROJET PLAN D AMÉNAGEMENT ET DÉVELOPPEMENT MÉTROPOLITAIN PMAD 13 OCTOBRE 2011 1 INTRODUCTION La communauté
Plus en détailTableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014»
Projet d ensemble commercial Ametzondo Tableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014» Remarques : Aucune émission ne sera prise en compte sur le parking pour un fonctionnement dominical.
Plus en détailM-Tourisme et réseaux sociaux : les pratiques des clientèles européennes
M-Tourisme et réseaux sociaux : les pratiques des clientèles européennes SOMMAIRE LES CONSTATS... 3 LA METHODOLOGIE... 3 CE QU IL FAUT RETENIR... 4 Google? Oui, mais pas que...4 Connectés, même en vacances!...4
Plus en détailCHARTE BUDGET PARTICIPATIF
CHARTE BUDGET PARTICIPATIF PREAMBULE Depuis 2001, la Ville de Paris a associé les Parisiens de façon accrue à la politique municipale, en s appuyant notamment sur les conseils de quartier, les comptes
Plus en détailLogement aux frais du membre du personnel 3,82 EUR 19,22 EUR 43,78 EUR 23,04 EUR
boulevard du Souverain 280-1160 Bruxelles - Belgique T +32 2 761 46 00 F +32 2 761 47 00 info@claeysengels.be Avocats Date : Août 2015 Sujet : Les frais de séjour (missions) en Belgique et à l étranger
Plus en détailCas pratique CADASTRE DES OBSTACLES SUR LE RESEAU DE MOBILITÉ DOUCE La population fait la chasse aux obstacles
Cas pratique CADASTRE DES OBSTACLES SUR LE RESEAU DE MOBILITÉ DOUCE La population fait la chasse aux obstacles 10.10.2005 Soutenu par: Mobilservice PRATIQUE c/o beco Economie bernoise Protection contre
Plus en détailCONTRAT DE MOBILITE POUR LES MOBILITES D ETUDES DU PROGRAMME ERASMUS+
CONTRAT DE MOBILITE POUR LES MOBILITES D ETUDES DU PROGRAMME ERASMUS+ Nom légal complet de l établissement d envoi et code Erasmus si applicable : UNIVERSITE PARIS DAUPHINE FPARIS 009 Adresse (adresse
Plus en détailNom. les. autres États. n de l aviation. Organisation. ATConf/6-WP/49 14/2/12. Point 2 : 2.2. Examen de. des accords bilatéraux. consultées.
Nom Organisation n de l aviation civile internationale NOTE DE TRAVAIL ATConf/6-WP/49 14/2/12 SIXIÈME CONFÉRENCE MONDIALE DE TRANSPORT AÉRIEN Montréal, 18 22 mars 2013 Point 2 : 2.2 Examen de questions
Plus en détailGARE AVIGNON TGV : LES NOUVEAUX SERVICES. 15 avril 2013. Contact presse régionale : Emmanuelle Enjolras : 04-13-25-11-13 / emmanuelle.enjolras@sncf.
GARE AVIGNON TGV : LES NOUVEAUX SERVICES 15 avril 2013 Contact presse régionale : Emmanuelle Enjolras : 04-13-25-11-13 / emmanuelle.enjolras@sncf.fr Contact presse nationale : Corentine Mazure : 01-80-50-92-19
Plus en détailBourses de mobilité des étudiants et membres du personnel de l UMONS Année académique 2014-2015
Bourses de mobilité des étudiants et membres du personnel de l UMONS Année académique 2014-2015 A) Règles d attribution Mobilité des ETUDIANTS 1 Les bourses de mobilités octroyées à l UMONS proviennent
Plus en détailMOBILITÉ DURABLE: CONCEPT ET APPLICATIONS, DE LA THÉORIE À LA PRATIQUE. Présenté par Monique Léveillé Sherbrooke, le 17 février 2011
MOBILITÉ DURABLE: CONCEPT ET APPLICATIONS, DE LA THÉORIE À LA PRATIQUE. Présenté par Monique Léveillé Sherbrooke, le 17 février 2011 MOBILITÉ DURABLE: CONCEPT En théorie,un concept à déclinaisons multiples,
Plus en détailConférence des Parties à la Convention des Nations Unies contre la criminalité transnationale organisée
Nations Unies CTOC/COP/2008/INF.1 Conférence des Parties à la Convention des Nations Unies contre la criminalité transnationale organisée Distr. générale 6 juin 2008 Français Original: anglais Quatrième
Plus en détailROYAUME DU MAROC AGENCE DU BASSIN HYDRAULIQUE DU LOUKKOS
ROYAUME DU MAROC AGENCE DU BASSIN HYDRAULIQUE DU LOUKKOS Plan de Communication Opérationnel de l Agence du Bassin Hydraulique du Loukkos 1 PLAN 1. Analyse de l environnement 2. l environnement externe
Plus en détailVous avez eu ou élevé des enfants Vos droits
Salariés FÉVRIER 2014 Vous avez eu ou élevé des enfants Vos droits B Les majorations de durée d assurance B Le congé parental B La majoration pour 3 enfants Vous avez eu ou élevé des enfants Vous avez
Plus en détailDécouvrez Alphabet, le spécialiste de la Location Longue Durée multimarques.
N O P Q R S T U V W X Y Z A B C D E F G H I J K L M N A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z A J K L M N O P Q R S T V W X Y Z A B C D L M N O P Q S T U V W X Y Z A B C D E F G H I J K L M
Plus en détailL Europe des consommateurs : Contexte international Rapport Eurobaromètre 47.0
L Europe des consommateurs : Contexte international Rapport Eurobaromètre 47. Résumé La question de la position des consommateurs vis-à-vis du commerce international a été abordée en particulier par deux
Plus en détailLes nouveaux business modèles de la mobilité durable Le cas Auto Bleue à Nice
Les nouveaux business modèles de la mobilité durable Le cas Auto Bleue à Nice Cycle Innovation & Connaissance 49 petit déjeuner, 28/06/2012 Mathieu BERNASCONI Veolia Transport Les nouveaux business modèles
Plus en détailBONIFACIO. Séminaire infomobilité intermodale interrégionale. 25 septembre 2013. Salle St Jacques DOSSIER DE PRESSE
Applications de grandes dimensions (à partir de 10 mm) La Coopération au cœur de la Méditerranée La Coopérazione al cuore del Mediterraneo Applications de dimensions petites et très petites (de 5 mm à
Plus en détailORIENTATIONS D'ACTION POUR LE PDASR 2013
ORIENTATIONS D'ACTION POUR LE PDASR 2013 Cocher la ou les orientations auxquelles répondent votre projet COMMUNICATION GRAND PUBLIC Travailler sur les représentations liées à l'alcool et aux drogues. Comprendre
Plus en détailLES SYSTEMES ELECTRIQUES INTELLIGENTS AU SERVICE DE LA VILLE NUMERIQUE ET DURABLE
LES SYSTEMES ELECTRIQUES INTELLIGENTS AU SERVICE DE LA VILLE NUMERIQUE ET DURABLE Thomas VILLARD Directeur de projets Systèmes Electriques Intelligents Anne CHATILLON Chef de projets Ville Durable Sommaire
Plus en détailLe Système d Information Routier
Le Système d Information Routier CONTEXTE DU PROJET : 2004 INSTITUTIONNEL : ACTE II DE LA DECENTRALISATION La loi du 13 août 2004 relative aux libertés et Responsabilités locales a prévu dans le domaine
Plus en détailAccidents trajet et mission
A.S.P.E.49 ASRE 49, BP 31844, 49018 Angers Cedex asre.49@laposte.net, http://www.asre49.fr Accidents trajet et mission CLUB ASRE49, 21/06/2013 Date: xx/xx/2010 Issue: 1 page: 1/20 www.asre49.fr A.S.P.E.49
Plus en détailsmart M2M interconnectez machines et objets pour développer votre activité et accroître l efficience de vos processus métiers
smart M2M interconnectez machines et objets pour développer votre activité et accroître l efficience de vos processus métiers smart M2M créer de nouveaux usages industriels, logistiques, urbains, domestiques,
Plus en détailLivre blanc Compta Le SEPA : Comment bien préparer sa migration?
Livre blanc Compta Le SEPA : Comment bien préparer sa migration? Notre expertise en logiciels de gestion et rédaction de livres blancs Compta Audit. Conseils. Cahier des charges. Sélection des solutions.
Plus en détailsmart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange
smart mobility : gestion de la flotte automobile chez Orange dossier de presse septembre 2013 Sylvie Duho Mylène Blin 01 44 44 93 93 service.presse@orange.com 1 la flotte automobile d Orange en chiffres
Plus en détail