Concrete example of land consolidation connected to motorway passage and development annexes
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- Marc-Antoine Dumouchel
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1 Concrete example of land consolidation connected to motorway passage and development annexes Exemple concret d un remembrement lié au passage d une autoroute et développements annexes Robert BERGES, Géomètre-Expert (France)
2 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
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4 1 Contexte et historique 1er remembrement en Remembrement agricole 2ème remembrement en Passage de l autoroute A 71 3ème remembrement en Passage de l autoroute A 89 (ASF) Mise en place du diffuseur A 71 (SAPRR) La pré-étude implique plusieurs communes: Combronde Saint-Myon Teilhède Beauregard-Vendon
5 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
6 2 Organisation du remembrement 3 Maîtres d Ouvrage: ASF, SAPRR, Conseil Général du Puy de Dôme 3 commissions : 2 commissions intercommunales (ASF, SAPRR) et 1 commission communale (CG 63) Prélèvements différents Organisation générale d un seul remembrement sous 3 formes juridiquement différentes
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8 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
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11 3 Situation de Combronde NORD du grand Clermont, porte des Combrailles Population: 1868 habitants Communauté de Communes des Côtes de Combrailles Contexte socio-économique essentiellement agricole
12 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
13 4 Phénomènes induits par le passage autoroutier Économie agricole Emprise de l autoroute diminution de la S.A.U. Développement de l urbanisme Développement économique augmentation de la surface à bâtir diminution de la S.A.U. Malgré tout le remembrement améliore les conditions d exploitation
14 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
15 4 Phénomènes induits par le passage autoroutier Développement économique Au carrefour de deux axes autoroutiers Diffuseur et gare de péage Zone d accueil à la topographie favorable a Développement économique de compétence Communauté de Communes Création d une zone d activités de 40 ha et évolution de 100 ha à court terme
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17 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
18 4 Phénomènes induits par le passage autoroutier Développement urbanistique COMBRONDE a Carrefour NORD du Grand Clermont et région des Combrailles Nécessité de développer les capacités à accueillir les populations liées au développement économique a Mise en place d un P.L.U. et d un PAB
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20 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
21 5 Liens avec le remembrement et aspect financier Pour l agriculture Pour l urbanisme Pour l économie Amélioration des conditions d exploitation Atténuation de l impact par apport foncier extérieur Réorganisation du parcellaire permet le désenclavement des parcelles Positionnement de propriété stratégique Versement de soultes pour transferts d exploitation Indemnisation des propriétaires et des exploitants dans le cadre de D.U.P. ultérieure Aspect financier Financement par les Maîtres d Ouvrage
22 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
23 6 Volet environnemental L ensemble des opérations (remembrement, P.L.U., P.A.B., Z.A.) fait l objet de dossiers environnementaux conformément à la réglementation française et européenne (Natura 2000).
24 SOMMAIRE 1. Contexte et historique 2. Organisation du remembrement 3. Positionnement de Combronde 4. Phénomènes induits par le passage autoroutier Economie agricole Développement économique Développement urbanistique 5. Liens avec le remembrement et aspect financier 6. Volet environnemental 7. Conclusion
25 7 Conclusion Un passage autoroutier avec accès et sortie, lié àune opération d aménagement foncier, est un facteur de développement pour le pays traversé.
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