Genève La Praille. SOVALP - Société simple de valorisation de terrains à Genève La Praille

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1 SOVALP - Société simple de valorisation de terrains à Genève La Praille Genève La Praille Gestion de projets et de travaux Grand-Portes Onex Tel. +41 (0) Fax +41 (0) [email protected]

2 1.1 CONTEXTE - Liaison ferroviaire et urbanisation SOVALP Protocole d accord du 26 avril 2002 relatif à la convention du 7 mai 1912 concernant la ligne Cornavin Eaux-Vives Annemasse (CEVA) entre la Confédération, le Canton de Genève et les CFF.

3 1.2 CONTEXTE Organisation SOVALP Tiers impliqués CEVA Commune de Lancy Commune de Carouge CFF Infrastructure CFF Cargo Services cantonaux FTI Ports-Francs

4 1.3 CONTEXTE Caractéristiques de sites ferroviaires SOVALP Fribourg La Chaux-de-Fonds Neuchâtel Morges

5 1.4 CONTEXTE Périmètre d intervention / friche SOVALP

6 1.5 CONTEXTE Exploitation ferroviaire SOVALP Voies de raccordement FTI (Fondation pour les terrains Industriels de Genève) m2 Voies de raccordement Ports-Francs et entrepôts de Genève SA m2 SOVALP m2 Cours de débord Terminal rail/route Gare marchandises m2 CEVA m2 Surfaces ferroviaires de tiers m2 Surfaces ferroviaires CFF m2 y. c. CEVA Surface SOVALP m2 Total : m2

7 1.6 CONTEXTE Plan directeur cantonal SOVALP Plan Directeur Cantonal adopté par le Grand Conseil le 21 septembre 2001

8 1.7 CONTEXTE Vues du site SOVALP Vue depuis la tour BS1 Vue du parc de la Mairie de Lancy Vue depuis le coteau de Lancy

9 2.1 PROCESSUS Objectifs du projet SOVALP Création d un pôle urbain et multimodal attractif Valorisation foncière participant au financement du projet CEVA Développement des synergies avec les transports collectifs Conservation de la fonction de la gare de marchandises Mixité d affectation, avec un objectif de 30% d habitations

10 2.2 PROCESSUS Démarche générale SOVALP 2001 Étude de faisabilité A C B Prestations à engager Prestations réalisées dès 2007 dès 2010 Définition des conditions cadres liées au site Recherche de parti a) Concours d idées b) Mandat d étude parallèle Établissement d un Masterplan Modification des limites de zone Commercialisation Réalisation Plan localisé de quartier Mandat SOVALP

11 2.3 PROCESSUS Recherche d un concept urbanistique SOVALP Comité d évaluation Prof. C. Fingerhuth, Architecte-urbaniste, Zurich (modérateur) F. Meyer, Conseillière administrative de la ville de Carouge F. Baertschi, Conseiller administratif de la ville de Lancy J.-J. Oberson, Architecte-urbaniste, Genève L. Staffelbach, CFF immobilier, Chef Portfolio management Y. Jacot, Chef de projet, CFF immobilier M. Schipperijn, Directeur financier, DAEL L. Cornut, Attaché de direction, DAEL Concours d idées Mandat d étude parallèle Finalisation Masterplan Experts et spécialistes F. Micheli, expert en commercialisation immobilière, Colliers AMI (Suisse) SA P.-A. Gesseney, expert en transport et circulation, OTC-DIAE H. Lefèbvre, expert environnemental, SEIE-DIAE Ch. Von Fischer, mandataire ESIE, Urbaplan SA A. Roulier, représentant CEVA et expert ferroviaire, CFF

12 2.4 PROCESSUS Développement du projet SOVALP Évaluation environnementale stratégique (EES) Principes théoriques Processus pour l ensemble des phases de planification

13 2.5 PROCESSUS Développement du projet SOVALP Évaluation environnementale stratégique (EES) Proposition «Train quotidien» Proposition «Workshop» Proposition «Quantum»

14 3.1 PROJET Concept urbanistique retenu SOVALP Programme (SBP) Commerces m 2 Bureaux m2 Logement m 2 Hôtel m 2 Equipements publics (école) m 2 TOTAL m 2

15 3.2 PROJET Espaces publics SOVALP

16 3.3 PROJET Images des espaces publics SOVALP 1. Place de la Gare 2. Esplanade du secteur d activité 3. Mise en réseau de l école avec les autres infrastructures communales 1. Place de la gare 3. Mise en réseau de l école avec les autres infrastructures communales 2. Esplanade du secteur d activités

17 3.4 PROJET Pôle multimodal SOVALP P+R Etoile Tram CEVA Bus

18 3.5 PROJET Insertion générale SOVALP

19 3.6 PROJET Modularité / Etapes SOVALP Tracé CEVA Réalisation 2012 Activités : SBP 33'000 m2 Réalisation dès 2015 Nouvel enclenchement Réalisation 2011 Activités : SBP 33'000 m2 Réalisation dès 2015 Ecole : SBP 4'000 m2 Réalisation dès 2012 Activités : SBP 38'000 m2 Réalisation dès 2010 Station Lancy Pont-Rouge Réalisation 2012 Habitations : SBP 59'000 m2 Activités : SBP 1'000 m2 Réalisation dès 2012 Activités : SBP 14'000 m2 Réalisation dès 2010

20 3.7 PROJET Principaux enjeux SOVALP Coordination avec les planifications des grandes infrastructures Exigences environnementales (OPAM et OPB) Attentes des acteurs économiques (investisseurs et usagers) Transport et circulation

21 4. CONCLUSION SOVALP Les sites de développement ferroviaires ont la capacité de créer ou de recréer une urbanisation à forte identité dans l esprit du développement durable, notamment en contribuant au transfert modal. Les enjeux sociaux, économiques et environnementaux, ainsi que les attentes des divers acteurs sont particulièrement élevés et conduisent à des planifications nécessitant un fort engagement. Le futur du secteur de Praille-Acacias-Vernet, le projet ferroviaire CEVA en faveur de l agglomération, l exceptionnelle accessibilité assurée par transports publics urbains, ainsi que le réseaux autoroutier font du périmètre SOVALP un développement aussi exigeant qu incroyablement stimulant.