LA STRATEGIE NATIONALE PORTUAIRE A L HORIZON 2030

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Tristan Boudreau
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1 MINISTERE DE L EQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE DIRECTION DES PORTS ET DU DOMAINE PUBLIC MARITIME Colloque International sur les enjeux géostratégiques des espaces maritimes LA STRATEGIE NATIONALE PORTUAIRE A L HORIZON 2030 Rabat le 30 novembre 2015

2 PLAN DE LA PRESENTATION I. Le patrimoine portuaire marocain 1.1 Ports du Maroc 1.2 Activité portuaire en 2014 II. La Stratégie Portuaire Nationale à l Horizon Contexte et enjeux 2.2 Objectifs et vision 2.3 Méthodologie adoptée 2.4 Les pôles portuaires et leurs vocations 2.5 Principaux axes de la SPN 2030: III. Conclusion

I-LE PATRIMOINE PORTUAIRE MAROCAIN PORTS DU MAROC 3500 km de côtes et 38 ports: 13 PORTS OUVERTS AU COMMERCE EXTÉRIEUR Nador, Al Hoceima, Tanger-Med, Tangerville, Kénitra, Mohammedia, Casablanca,

3 I-LE PATRIMOINE PORTUAIRE MAROCAIN PORTS DU MAROC 3500 km de côtes et 38 ports: 13 PORTS OUVERTS AU COMMERCE EXTÉRIEUR Nador, Al Hoceima, Tanger-Med, Tangerville, Kénitra, Mohammedia, Casablanca, JorfLasfar, Safi, Agadir, Tantan,Laayoune, Dakhla. 12 PORTS DE PÊCHE À VOCATION RÉGIONALE Ras Kebdana, Jebha, M diq, Ksar sghir, Assilah, Larache, Mehdia, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya, Boujdour. 9 PORTS DE PÊCHE À VOCATION LOCALE Sidi Hssaine, Cala Iris, Chmaala, Fnideq, Ksar Sghir, Assilah, Salé, Souiria Lakdima, Imessouane. 6 PORTS DEDIES À LA PLAISANCE Saidia, Mar Chica, Kabila, Marina Smir, Bouregreg, Marina d Agadir. 3

transbordement 4 millions passagers dont 418.

4 I-LE PATRIMOINE PORTUAIRE MAROCAIN ACTIVITE PORTUAIRE EN 2014 Activité portuaire globale en 2014 Répartition du trafic domestique par port 115,1 MT de marchandises dont 30,9 MT en transbordement 1,1 M EVP import/export 3 M EVP en transbordement 4 millions passagers dont croisiéristes 1,4 MT de produits de la pêche Plus de escales de navires Nador 3,7% Autres ports 0,6% Agadir 5% Laayoune 4% Mohammedia 14% Safi 7,4% Tanger Med 9,7% Casablanca 29,9% Jorf lasfar 26,3% 4

5 PLAN DE LA PRESENTATION I. Le patrimoine portuaire marocain 1.1 Ports du Maroc 1.2 Activité portuaire en 2014 II. La Stratégie Portuaire Nationale à l Horizon Contexte et enjeux 2.2 Objectifs et vision 2.3 Méthodologie adoptée 2.4 Les pôles portuaires et leurs vocations 2.5 Principaux axes de la SPN 2030 III. Conclusion

6 II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 CONTEXTE ET ENJEUX 90% des échanges commerciaux internationaux sont maritimes 7.5 Milliards de tonnes de marchandises passent par les ports 17 millions de croisiéristes, dont 30% sont européens Les plus grands ports sont situés au niveau de l Asie de l est, l Europe et l Amérique du Nord Plus de 750 Millions de Tonnes de marchandises passent par les ports africains Position stratégique du Maroc au croisement des principales routes maritimes

7 II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 OBJECTIFS ET VISIONS Des ports performants, catalyseurs de la compétitivité de l économie nationale Moteurs du développement régional du territoire Acteurs incontournables dans le positionnement du Maroc comme plateforme logistique du bassin méditerranéen.

8 II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 OBJECTIFS ET VISIONS Soutenir les dynamiques économiques. Contribuer aux équilibres régionaux et favoriser le développement social et humain. Saisir une part du marché du commerce et du tourisme international maritime entre l Europe, le Moyen-Orient, l Asie et l Afrique

II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 METHODOLOGIE ADOPTEE Approche prospective à l horizon 2030, basée sur trois types de trafic : Trafic d opportunité Trafic de croissance

9 II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 METHODOLOGIE ADOPTEE Approche prospective à l horizon 2030, basée sur trois types de trafic : Trafic d opportunité Trafic de croissance économique Trafic induit par les Stratégies sectorielles H3 H2 H Approche participative orientée vers le client portuaire (OCP, ONEE, ONICL, ONP, Opérateurs privés )

II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 METHODOLOGIE ADOPTEE Prévisions d évolution des trafics 2030 Capacité actuelle des ports 290 à 370 MT 140/200 MT Renforcement et adaptation de l

10 II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 METHODOLOGIE ADOPTEE Prévisions d évolution des trafics 2030 Capacité actuelle des ports 290 à 370 MT 140/200 MT Renforcement et adaptation de l offre portuaire aux développements que connait le secteur du transport maritime et l évolution du trafic Répartition équilibrée des infrastructures portuaires le long du littoral marocain, afin d optimiser les investissements Nouvelle approche basée sur le concept des pôles portuaires, permettant la mise en valeur des avantages comparatifs de chaque région (ses ressources, ses villes, ses infrastructures..)

II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 LES POLES PORTUAIRES ET LEURS VOCATIONS Pôle du Nord-Ouest Transbordements TIR et ferries Croisière et plaisance Pôle Kénitra-Casablanca

11 II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 LES POLES PORTUAIRES ET LEURS VOCATIONS Pôle du Nord-Ouest Transbordements TIR et ferries Croisière et plaisance Pôle Kénitra-Casablanca Conteneurs - Energie Croisière et plaisance Conventionnel Énergie Opportunités futures Phosphates et dérivés Hydrocarbures et GNL Pôle Abda Doukkala Pôle Souss Tensift Pôle de l Oriental TIR et ferries en ADM Charbon - Hydrocarbures Croisière et plaisance Conteneurs - Opportunités futures Conteneurs Plaisance et croisière pêche Pôle du sud Pêche Aménagement du territoire Opportunités futurs

12 II-LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 PRINCIPAUX AXES DE LA SPN 2030 Grandes extensions Intégration des ports dans leur environnement urbain Construction de nouveaux ports Port de Mohammedia Port de Casablanca Port de Jorf Lasfar Port d Agadir Port de Tarfaya Tanger-ville Casablanca Safi-ville Kénitra-ville Port Nador West Med Port de Kénitra Atlantique Nouveau port vraquier de Safi Port énergétique de Jorf Lasfar Port de Dakhla Atlantique

13 II- LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 PRINCIPAUX AXES DE LA SPN 2030 EXTENSIONS PORTUAIRES Port de Mohammedia Port de Casablanca Port de Jorf Lasfar Port d Agadir Port de Tarfaya

14 II- LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 PRINCIPAUX AXES DE LA SPN 2030 INTEGRATION DES PORTS DANS LEUR MILIEU URBAIN Port fluvial de Kenitra Port de Tanger Ville Port d Al Hoceima Port de Safi Ville Port de Casablanca

15 II- LA STRATEGIE PORTUAIRE NATIONALE A L HORIZON 2030 PRINCIPAUX AXES DE LA SPN 2030 CONSTRUCTION DE NOUVEAUX PORTS Port Kenitra Atlantique Port de Nador West Med Nouveau port de Jorf Lasfar Port minéralier de Safi Port Dakhla Atlantique

16 III- 3 ANS DE MISE EN ŒUVRE DE LA SNP 2030 : ETAT D AVANCEMENT FINANCEMENT À MOBILISER La mise en œuvre de la stratégie portuaire nationale à l horizon 2030 nécessite la mobilisation durant les 20 prochaines années d une enveloppe budgétaire globale de 60 milliards de dirhams Sources de financement Budget de l Etat Contributions des Agences portuaires Partenariats Publics- Publics et Etat-Région Partenariats Publics- Privés (PPP)

17 III CONCLUSION Afin de pouvoir suivre la mise en œuvre et ajuster les investissements prévus dans le cadre de la SNP2030, dont la planification est restée ouverte, il est primordiale d assurer une veille stratégique permanente. Quatre indicateurs ont été définis pour ce faire : 1. Indicateurs de «saturation» des terminaux portuaires 2. Indicateurs d évolution des stratégie sectorielles 3. Indicateurs d'opportunités économiques externes 4. Indicateurs "politiques" relatifs à l'aménagement du territoire

18 MERCI POUR VOTRE ATTENTION 18

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