passerelle Les Grands Moulins de Pantin Réhabilitation du Centre Nautique d Aubervilliers

> Le j o u R N A L d u G R o u P e b Au d i N C h At e Au N e u f la passerelle N 19 - SePteMbRe 2009 > Charpentes Métalliques : Les Grands Moulins de Pantin >Loisirs, cult ure : >Loisirs, culture : Réhabilitation du Centre Nautique d Aubervilliers > SyLvAMétAL Réhabilitation du Conservatoire de musique de Noisy-le-Grand > eau AiR SyStèMe Le chantier du nouveau Center Parcs

l édito L été a ramené un certain optimisme quant à la fin prochaine de la récession, cependant la plupart des analystes s attendent à des lendemains de crise plutôt moroses, avec une reprise lente en tendance probablement jusqu à la fin 2011. Les perspectives 2009 à fin 2011 dans le secteur du bâtiment sont donc nettement défavorables, alors que le secteur des Travaux Publics devrait tirer parti du plan gouvernemental de relance dès la fin 2010. Cette tendance devrait se retrouver au niveau de notre Groupe avec un renouvellement plus difficile de nos carnets de commandes pour les activités du Bâtiment que pour celles des Travaux Publics, et avec des niveaux de prix plus tendus dans tous les cas. Dans ce contexte, notre objectif de Chiffre d Affaires pour 2008-2009 devrait cependant être tenu, ce qui montre notre bonne capacité à résister à la crise, en raison notamment de nos orientations commerciales et de notre diversification. Notre objectif de Chiffre d Affaires pour 2009-2010, assuré à ce jour à hauteur de 75%, dépendra, lui, directement des prises de commandes du dernier semestre 2009 qui seront également déterminantes pour assurer la pleine charge de travail de toutes nos unités. En conséquence pour passer cette période difficile, il nous appartiendra de redoubler nos efforts tant sur le plan commercial, de la gestion, que sur celui de l optimisation de nos coûts de production. Nous renouvelons notre confiance à tous les collaborateurs du Groupe pour mesurer l importance de ces enjeux. Enfin, devant l afflux des messages que nous recevons des Autorités Publiques vis-à-vis des risques de contamination par le virus de la grippe A, nous vous demandons d être vigilants et de respecter les consignes qui ont été diffusées, et qui sont destinées à en limiter la propagation. Je souhaite à tous une très bonne rentrée. le Sommaire bc le bureau d études de Gentilly 3 les Ateliers de châteauneuf-sur-loire 4 l e s filiales SylvAmétAl Aménagement de la Place de la Logistique 5 Conservatoire de Musique de Noisy-le-Grand 5 bc dervaux Obtention de la certification MASE 6 eas Center Parcs 7 Stex Des transports exceptionnels 7 l e s réalisations bc LoiSiRS, CuLtuRe La rénovation du Centre Nautique d Aubervilliers 8 Un nouveau treuil pour l Opéra Bastille 8 La Grande Halle de Chamerolles 9 La rénovation de la Piscine découvrable de Poissy 9 infrastructures et RouteS La Passerelle SNCF de Mulhouse 10 Le Viaduc d Argentan 10 La rénovation du Pilier de la Station Jaurès 10 L inauguration de la Passerelle Muller 11 L inauguration du Pont de Tonnay-Charente 11 Les gares de péage de l A19 12 Le Viaduc sur le Loing 12 ouvrages MARitiMeS et fluviaux L écluse de Gerstheim 13 bâtiments Le Carré de Soie à Lyon 14 Les Grands Moulins de Pantin 15 Pierre MASSON 2

bc > bureau d études Le bureau d études StRuCtuReS de GeNtiLLy (94) Le be de Gentilly réalise depuis 2 ans des études d exécution et d'avant projet pour les différents départements et filiales du Groupe baudin Chateauneuf. Charpentes métalliques, ouvrages d'art, béton armé, fort de ses compétences propres, ce BE est à la disposition de tous. Il fonctionne comme un Bureau d'études extérieur ajoutant à la conception des structures, la maîtrise des méthodes et des outils de production (achats, ateliers, montage...) du Groupe. Le développement de ce BE est une opportunité pour les différentes Filiales et Départements, qui peuvent s'appuyer sur une équipe dynamique et animée par la passion du métal. Ils interviennent régulièrement pour l EG, le RMM, Berthold ainsi que BC Océan Indien. n quelques références d études réalisées par le be de Gentilly Pont bow-string à Montbéliard pour berthold 2007 - reconstruction du pont-canal sur le thumenau - construction d un pont sur le canal de la Haute-Sâone - réhabilitation de la passerelle du mont Olympe 2008 - construction de la passerelle sur l Arve - remplacement d un réservoir d hydrocarbure à madagascar - remplacement vanne barrage de chauvan - réaménagement salle traversière Sncf - réalisation d une crèche collective - pont mixte secteur masséna - multipoutre métallique carré Sénart - passerelle muller 2009 - pont rail à bonny-sur-meuse - pont rail à francheville - pont rail à St blaise - pont rail à Alzing - rénovation ascenseur Ouest tour eiffel - passerelle sur la darse nanterre - mise en accessibilité aux personnes à mobilité réduite gare de drancy - réhabilitation de 3 ponts métalliques à madagascar - Ossatures secondaires de l epr flamanville - Gare Sncf de buc à versailles bac du dépôt d'hydrocarbure de diego Grand Pavois à Madagascar pour bc oi Passerelle Muller pour la division Rénovation d ouvrages d Art pour tout contact : bureau d études Structures najah AyOub 17, rue lafouge - 94 250 Gentilly tél : 01 46 15 06 46 fax : 01 45 46 19 32 najah.ayoub@baudinchateauneuf.com Remplacement d une vanne et maintenance du barrage de Chauvan pour le RMM Crèche des olympiades pour le département entreprise Générale 3

bc > AteLieRS des LieNS PRiviLéGiéS AveC Le LyCée St euverte depuis quelques années le lycée professionnel St euverte d orléans et baudin ChAteAuNeuf sont liés par un partenariat. dans ce cadre, les élèves ont réalisé, cette année, deux projets pour les Ateliers de bc. Depuis 3 ans, les élèves du BTS M.A.I. (Maintenance Automatismes Industriels) du lycée professionnel de St Euverte œuvrent pour les Ateliers de BC. En effet, la première année, les étudiants ont travaillé sur la rénovation et l automatisation d une scie ; l année dernière, leur travail a porté sur une unité de perçage pour un banc de découpe. Cette année, deux projets différents ont été adoptés par la classe qui s est divisée en deux pour l occasion. La rénovation du système de guidage d une machine "Le Grand tee Master" à souder les PRS (Profilés Reconstitués Soudés) La création d une unité de meulage pour semelles de PRS Le projet est lié à l amélioration permanente des conditions de travail dans les Ateliers. Jusqu ici de nombreuses heures de meulage manuel étaient nécessaires sur certains ouvrages d art. Ceci engendrait une grande pénibilité, il a donc germé l idée d automatiser cette tâche. Les élèves ont fabriqué, dans leurs Ateliers de St Euverte, une machine permettant de meuler les semelles de PRS. Après l installation dans nos locaux, les premiers essais ont eu lieu début juillet. Cette machine permet un gain de temps considérable sur la tâche de meulage, mais aussi et surtout elle améliore les conditions de travail et la sécurité des utilisateurs. Elle servira très bientôt aux personnels des Ateliers. n L atelier dispose d une machine "Grand Tee Master" permettant de souder les grands PRS. Cette machine, équipée d un ancien système de guidage qui ne se fabrique plus est difficile à entretenir, c est pourquoi, les élèves de St Euverte ont travaillé sur un nouveau système réalisé avec des pièces récentes. Ils ont donc planché sur un ingénieux principe de têtes pivotantes électroniques permettant de suivre les dénivelés de la pièce afin de la souder de manière uniforme et s adapter automatiquement à toutes les géométries. n 4

LeS filiales > SyLvAMétAL SyLvAMétAL, Ajoute 2 NouveLLeS RéALiSAtioNS AtyPiqueS à SeS RéféReNCeS La "Place de la Logistique" à Rungis (94) Le Groupe SOGARIS, spécialiste de l immobilier logistique depuis 1960, a décidé le réaménagement complet de la zone des entrées de sa plateforme de Rungis où se trouve également son siège social. Pour cette opération de prestige, le Groupe SOGARIS a fait appel à l Atelier Franck Hammoutène, architecte de renom récompensé par l Equerre d Argent en 2006, ainsi qu au bureau d études EPDC pour la maîtrise d œuvre. Sylvamétal a réalisé le PC de sécurité, l écran métallique, l ensemble du mobilier extérieur et le "TOTEM". Pour ce dernier ouvrage, haut de 32m, Sylvamétal a mis à profit l expertise du Groupe BC qui a assuré les études d exécution, la fabrication, - Maître d ouvrage : SOGARIS le transport et le montage du pylône. La "Place de la - Architecte : FRANCk HAMMOUTèNE logistique" a été inaugurée le 15 septembre 2009. n - Maître d'œuvre : EPDC Réhabilitation et extension du Conservatoire de Musique et de danse Maurice baquet à Noisy-le-Grand (93) La ville de Noisy-le-Grand a confié à Sylvamétal l opération délicate d extension et de réhabilitation complète de son conservatoire de musique et de danse Maurice Baquet. A l origine, et avant qu il ne soit transformé en conservatoire, ce bâtiment datant de 1908 abritait une école. Tout en conservant et rénovant les façades historiques, Sylvamétal a mis en place une nouvelle structure porteuse intérieure et créé une salle polyvalente de 200m² totalement enterrée. Une extension, d architecture contemporaine, est venue compléter l équipement en façade arrière. Elle accueille notamment une salle de danse et une salle de répétition. De fortes contraintes en terme d acoustique ont également été intégrées tout au long du chantier. L ouverture au public s est effectuée le 21 septembre. n - Maître d ouvrage : VILLE DE NOISy-LE-GRAND - Architecte : PHILIPPE JANSSENS - Maître d'œuvre : SERVICES TECHNIqUES DE LA VILLE DE NOISy-LE-GRAND 5

LeS filiales > bc dervaux Audit MASe bc dervaux, RéCit d une CeRtifiCAtioN indispensable - MASe : Manuel d Amélioration de la Sécurité en entreprise BC DERVAUX est situé à Martigues (13) non loin de l Etang de Berre. Région dans laquelle les industries chimiques et pétrochimiques possèdent de nombreux sites. Les installations de ces industriels sont pour beaucoup faites à partir de structures métalliques qui ne cessent d évoluer et qui nécessitent un entretien régulier. Pour BC DERVAUX, ces industriels sont donc incontournables car ils assurent pour 50% la charge de l Atelier et des personnels de montage. Ces sites, du fait de leur dangerosité, sont soumis à de fortes réglementations en terme d environnement et de sécurité et de plus en plus de donneurs d ordres exigent que les sous-traitants mettent en place un système de management de la sécurité et de l environnement certifié conformément au référentiel MASE/UIC. Voici quelques années que BC DERVAUX passe cette certification avec plus ou moins de succès (obtenue 3 fois et perdue 3 fois). Cependant, fin 2008, un appel d offre important avec LyONDELL BASELL (ex-shell) relance le sujet. L obtention d un tel marché permettrait d assurer la charge pour quelques mois mais cette fois-ci, la certification est obligatoire. Pour obtenir la commande, BC DERVAUX s engage alors à être certifié pour juin 2009. LyONDELL BASELL accepte et passe la commande. Dès lors, Romain CLEMENT (Directeur de BC DERVAUX) ne conçoit pas de continuer sans cette certification. Il demande au Service qse de BC de l accompagner et organise une réunion de l ensemble de son personnel pour présenter le MASE et obtenir l adhésion de celui-ci à ce projet. De janvier à juin 2009, le système existant est entièrement revu. De nouveaux objectifs sont fixés, les documents sont revus, le suivi des habilitations, du matériel, des vérifications périodiques, est informatisé, des causeries et des audits sont organisés. L atelier fait peau neuve avec la mise en place d aménagements améliorant les conditions de travail, des EPI sont distribués à tout le personnel, l aire de stockage est entièrement revue et rangée, tout le monde s investit dans l obtention de cette certification. Le 3 juin 2009, un audit à blanc est réalisé pour vérifier que les actions entreprises sont suffisantes. L audit fait ressortir 10 écarts majeurs et mineurs notamment au niveau du document unique, de l analyse des accidents ou bien encore de l atteinte des objectifs. L auditrice accorde 3300 points sur les 5000 possibles, la certification s obtient au delà de 3500 points. L audit de certification MASE est planifié le 9 juillet 2009, il reste alors un mois pour finaliser et mener les actions complémentaires pour obtenir un nombre de points suffisant et diminuer le nombre d écarts. Le 9 juillet 2009, 2 auditeurs conduisent l audit de certification MASE et vérifient son application auprès du personnel d Atelier et sur le chantier de LyONDEL BASELL. Le responsable d audit ne retiendra que 4 écarts mineurs. La certification est validée le 16 juillet 2009 par le comité de pilotage du MASE de l Etang de Berre composé des principaux donneurs d ordres de la région (25 au total). Le rapport d audit fait apparaître 3940 points obtenus! Cette certification n est pas le fruit du hasard mais le résultat d un travail important mené par l ensemble du personnel de bc dervaux. Reste à maintenir ce système et les bons résultats qui l accompagnent tout au long de l année prochaine et obtenir ainsi le renouvellement pour 3 ans cette fois-ci. n Contact : bc dervaux - romain clément 21 rue b. thimonnier - ZI Sud - bp 90 069 tél : 04 42 07 02 34 e-mail : dervaux@bcdervaux.com relais QSe : monique meradou 6

LeS filiales > eas, Stex eau AiR SyStèMe, Le PRojet de CeNteR PARCS Le chantier de Center Parcs du Bois des Harcholins à Hattigny (57) a débuté en février dernier. Ce 4ème Center Parcs de France ouvrira ses portes au printemps 2010. Avec ses 800 cottages répartis sur 630 hectares et un ensemble d équipements de loisirs conséquents, le nouveau Center Parcs sera, et de loin, le plus important des 17 sites européens. La société EAS réalise les équipements de traitement d eau de l Aquamundo, superbe espace aqualudique avec une eau à 29 C et comprenant piscine à vagues, lagons, toboggans, rivière sauvage, cascades, spa... 4500m² de jeux et d animations divers, dont 1800m² de plans d eau pourront ainsi pleinement satisfaire petits et grands. Une 2 ème phase complémentaire est d ores et déjà prévue, elle comprendra le redimensionnement d un certain nombre d équipements de loisirs et la réalisation à l Est du domaine d un nouveau pôle de loisirs articulé Contact : autour d un spa de 2500m² à 3000m² et l aménagement d une liaison type téléphérique entre les 2 pôles du site. Toutes les équipes EAS sont donc, dès à Immeuble Le trianon - 4 bd Louis xiv - 59000 LILLe eas - François reti, Gérant présent, mobilisées pour mener à bien ce chantier de grande envergure. n tél : 03 20 17 93 50 - fax : 03 20 17 93 51 e-mail : francois.reti@baudinchateauneuf.com Façade nord de l aquamundo Futur bassin à vagues Stex, LA SoCiété RéALiSe des trans- PoRtS vraiment exceptionnels! La STEX vient de réaliser le transport de 18 pâles d éoliennes, dont la longueur dépasse les 50 mètres. Il s agit d un record de longueur, pour des pâles d éoliennes terrestres en France. Le client, EcoTechnia semble satisfait de la prestation réalisée car il vient de confier à la STEX, le transport de 8 nouvelles éoliennes de mêmes dimensions. n transport au départ de châteauneuf pour couzon (69) : porte d'écluse, largeur 7m, livraison le 30 juin transport d une pâle de 50m pour ecotechnia eléments de passerelle de la roche-sur-yon (85) fabriqués aux etablissements renaudat (châteauroux) 7

LoiSiRS, CuLtuRe RéNovAtioN du CeNtRe NAutique d AubeRviLLieRS Le Centre Nautique, datant de 1969, avait bien besoin d une rénovation complète. La Division Rénovation de Bâtiments a été chargée de la partie charpenteenveloppe extérieure. L ouvrage est très particulier car il est composé d une charpente principale sous laquelle est suspendue une ossature secondaire supportant les façades et vérandas. L architecture de l ensemble est très complexe avec 3 niveaux différents. Le centre nautique est composé de 3 espaces distincts : un bassin "plongée", un grand et un petit bassin, un nouveau hall d accueil est ajouté à l ensemble. Le tout s étale sur une surface de 2000m². Le planning du chantier extrêmement tendu, doit permettre de livrer 2 des 3 bassins avant la fin de l année. Les études ont été réalisées par les BE de Châteauneuf et d Alençon, la fabrication, au sein des Ateliers d Alençon. Le transport de la charpente a été confié à la STEX. Difficulté supplémentaire, la charpente thermolaquée demande beaucoup de soin à la pose car les retouches sur chantier sont délicates. Charpente principale (blanche) et charpente secondaire (jaune) Le chantier se composant de 2 lots, a été remporté par BC car le RB a trouvé un procédé permettant la fixation des façades vitrées directement sur la charpente. Cette méthode répond aux exigences de galvanisation et de thermolaquage de la charpente. n - Maître d ouvrage : MAIRIE D AUBERVILLIERS - Architecte : BEGUIN & MACCHINI NouveAu treuil MANteAu PouR L opéra bastille L Opéra Bastille est un client fidèle de BC depuis plus de 10 ans ; satisfait des prestations fournies, il confie encore une fois aux équipes du Génie Mécanique la réalisation d un chantier, il s agit d un nouveau treuil permettant le déplacement d un pont de lumière (manteau) pour la salle principale. Le treuil a fait l objet d un montage à blanc aux Ateliers de Châteauneuf par le personnel BC et dans les conditions identiques au chantier (dans un espace réduit et avec un encombrement et un outillage restreint). Pour augmenter la difficulté, le temps de montage ne doit pas excéder une semaine. Ce treuil soulève 23T d ossature métallique et d éclairages sur une course de 10m et ce, à une vitesse de - Maître d ouvrage : OPéRA NATIONAL DE PARIS 5cm/s. n - Maître d'œuvre : OPéRA NATIONAL DE PARIS 8

LoiSiRS, CuLtuRe LA GRANde halle de ChAMeRoLLeS (45) Le 18 septembre 2009, la Grande Halle de Chamerolles a été inaugurée. Ce nouvel équipement pour le domaine du Château de Chamerolles à Chilleurs-aux-Bois (45) a été construit en réutilisant la charpente bois d une ancienne halle historique du département vouée à la destruction. Soucieux de la préservation des richesses du patrimoine, le Conseil Général du Loiret a parié sur la réhabilitation de l ancien associé aux techniques d aujourd hui et a confié cette réalisation au Groupement d Entreprises formé par les Ateliers Perrault Frères (APF) et BAUDIN CHATEAUNEUF, mandataire. Cette réalisation, unique en son genre, s est déroulée conformément aux prévisions. Elle aura duré 1 an dont le premier semestre a été consacré pour les charpentiers des APF, au démontage de la charpente et à sa réhabilitation dans leurs ateliers d Angers (49) et pour le Département Entreprise Générale de BC à la réalisation des études et des infrastructures (terrassement, fondations profondes, dalle portée, ). Les 6 mois suivants ont vu la réalisation de toutes les superstructures et équipements techniques, un record de gestion de coordination des divers corps de métiers. En plus du bâtiment principal, le Grande Halle est dotée d un bâtiment annexe abritant un espace traiteur et desservant la salle principale, ainsi que les sanitaires publics et tous les locaux techniques. La Grande Halle est équipée d une centrale de traitement d air de 20000m 3 /h et d un système de pompe à chaleur eau/eau fonctionnant par géothermie, assurant le chauffage et le rafraîchissement des locaux. A l occasion de son ouverture au public, la Halle accueille jusqu au 15 mars 2010, une exposition présentant les découvertes archéologiques du chantier de l A19. n - Maître d ouvrage : CONSEIL GéNéRAL DU LOIRET - Maître d'œuvre : yves GRéMONT, ARCHITECTE DU PATRIMOINE RéNovAtioN de LA PiSCiNe découvrable de PoiSSy (78) La piscine de Poissy fait partie de la soixantaine d ouvrages réalisés par BC dans les années 70. Elle fait partie de la série "Plein Ciel" et possède donc un toit mobile. Le Département EG réalise régulièrement la rénovation de ces piscines et connait bien les pathologies qui les affectent et propose des solutions adéquates pour la rénovation de leur charpente ; couverture et bardage, ainsi que la révision de la mécanique. Le bâtiment s étend sur 1000m² pour un bassin de 25m x 10m.n - Maître d ouvrage : VILLE DE POISSy - Maître d œuvre : VILLE DE POISSy 9

Cette passerelle, mesurant 6,60m de haut pour 7,10m de large, sera utilisée pour le franchissement des voies SNCF par les piétons. infrastructures et RouteS PASSeReLLe SNCf de MuLhouSe (67) Elle est, d une part accolée à un bâtiment SNCF existant, et d autre part se verra dotée d un escalier et d un ascenseur pour la descente côté boulevard. Le marché a été pris par BC conjointement avec BERTHOLD. BC gère le gros œuvre et le vitrage, BERTHOLD prend en charge la charpente. Le chantier a débuté début mars avec la réalisation des fondations, ce fut ensuite la pose des poteaux avec remplissage béton. L arrêt de la circulation ferroviaire était mis en place à chaque opération. La pose de la passerelle, constituée de 2 tronçons, a été réalisée mijuillet sur une durée de 10 heures (coupure de circulation). Chaque tronçon est constitué d une partie centrale à laquelle s ajoutent des passerelles techniques de chaque côté : le tout mesurant plus de 7m de large devient intransportable ce qui a obligé les équipes a effectuer l assemblage sur chantier. La charpente métallique a été fabriquée, métallisée, puis peinte au sein des ateliers de BERTHOLD avant d arriver sur site. n - Maître d ouvrage : IGOA SNCF - Maître d'œuvre : IGOA SNCF Le viaduc d ARGeNtAN (61) Le viaduc d'argentan est situé sur la portion d'autoroute A88 entre Sées et Argentan. Il est composé de deux tabliers parallèles de longueur 350 mètres se décomposant en 8 travées. Cet ouvrage franchit 3 cours d'eau (l'orne, la Vieille Rivière et la Baize) et un chemin agricole. Les tabliers sont mis en place en deux phases de lancement depuis une plateforme située derrière la culée. A ce jour, le premier tablier, fabriqué à Châteauneuf, est lancé et sa réception par le client - la société concessionnaire Alicorne - a eu lieu en septembre, soit avec deux mois d'avance. Le second tablier, fabriqué par notre cotraitant, est monté sur site pour un premier lancement fin septembre. n RéNovAtioN du PiLieR de LA StAtioN RAtP jaurès (75) Un des piliers soutenant la station de métro RATP Jaurès à Paris a été réhabilité par la Division ROA. En effet, les pierres de taille qui le composaient étaient très abîmées et menaçaient de s effondrer. Le pilier a été maintenu grâce à un système métallique, puis coupé dans sa partie supérieure dans l attente des nouvelles pierres qui viendront lui redonner son aspect originel. n - Maître d ouvrage : RATP - Maître d'œuvre : RATP - Maître d ouvrage : ALICORNE - Maître d'œuvre : GIE A88 10

infrastructures et RouteS inauguration de LA PASSeReLLe MuLLeR (94) Le 12 juin dernier, a eu lieu l inauguration de la Passerelle Muller entièrement reconstruite par les équipes de la division RoA. Petit rétrospectif de cette affaire. Une des spécificités de cette opération résidait dans le type de contrat passé avec le Maître d Ouvrage : Marché de conception-réalisation. L affaire a démarré en juillet 2007 par l élaboration d un dossier d Avant Projet et d un dossier Projet rédigés avec l architecte et le BE Paysage, la phase d exécution a débuté en décembre par la préparation du démontage de la 1 ère partie de la passerelle (partie béton + les 2 premières travées métalliques). Le montage des palées provisoires s est déroulé entre avril et juin 2008. Dans le même temps, étaient fabriqués dans l Atelier de Châteauneuf les 6 tronçons de passerelle d environ 25m chacun constituant les 135m de tablier. Ils ont été acheminés début juillet par convois exceptionnels (5m de largeur) jusqu au chantier où ils ont été assemblés au sol pour former 3 colis de longueur variable (35 à 50m). Ils ont été posés, puis assemblés sur les palées au mois de juillet, dans le même temps les 100m restants de l ancienne passerelle ont été déposés et évacués en 5 tronçons. L Atelier BC du Havre a fabriqué les 2 mâts constituant le petit pylône (2x18T pour 16m de hauteur) qui ont été livrés au chantier début octobre et aussitôt mis en place. Les 2 mâts du grand pylône (2x50T de 26m de hauteur) ont été fabriqués dans l Atelier de Châteauneuf et montés en décembre 2008. Les câbles de retenue ainsi que les câbles porteurs et les suspentes ont été lancés en fin d année. Les travaux du début d année 2009 étaient consacrés à la mise en charge de la suspension par dévérinage sur les palées provisoires et au bétonnage de la dalle sur l ouvrage. Il restait donc ensuite à monter les superstructures : garde-corps, mailles anti-jets et cages d ascenseur. n AvAnt AprèS - Maître d ouvrage : VILLE D IVRy - Maître d'œuvre : DVVD - BC inauguration du PoNt de tonnay-charente (17) Le pont de Tonnay-Charente, classé Monument Historique, rénové par la Division ROA, a été inauguré lors d une cérémonie le 13 juin en présence de nombreuses personnalités officielles dont Ségolène Royal et Dominique Bussereau, Secrétaire d Etat aux Transports, venus admirer le travail de nos équipes. 18 mois ont été nécessaires, entre l automne 2007 et le printemps 2008, pour remettre en sécurité le pont et permettre sa réouverture aux cyclistes et piétons. (voir la passerelle n 17 de janvier 2009). n AvAnt AprèS 11

infrastructures et RouteS ouverture de L A19 : bc A PARtiCiPé à 2 ouvrages dans le cadre de la construction de l autoroute A19 reliant Artenay à Courtenay (45), bc a fourni la charpente de 4 gares de péages et le tablier métallique du viaduc sur le Loing. La toute nouvelle autoroute A19 comporte 6 péages, dont 4 ont été réalisés par BC, gérés par l équipe de l agence de Tours spécialisée en charpentes métalliques. Les péages concernés sont ceux d Escrennes, Beaune-la-Rolande et Auxy, Gondreville-la-Franche et Fontenay-sur-Loing. Le chantier a débuté en septembre 2008, le montage s est achevé au mois de décembre, l habillage a eu lieu en février 2009 pour la mise en service en juin dernier. Le cahier des charges était identique pour les 4 ouvrages dont la charpente galvanisée, est peinte pour les parties visibles. Le montage a été réalisé par des monteurs des Travaux neufs BC, les études ainsi que la fabrication ont - Maître d ouvrage : ARCOUR - Maître d'œuvre : SOCALy été prises en charge à Alençon. n Le Viaduc sur le Loing, livré il y a déjà presque un an par les équipes des Ponts Métalliques de BC, est entré en fonction avec l ouverture de l autoroute du mois de juin dernier. Avec plus d 1km de long, il est composé de 17 travées allant de 60m à 67,5m. D une hauteur de poutre de 2,7m et d une largeur de dalle de 19,3m, ce monotablier comporte des pièces de ponts et consoles qui supportent sa dalle. n - Maître d ouvrage : ARCOUR - Maître d'œuvre : SOCALy 12

ouvrages MARitiMeS et fluviaux L écluse de GeRStheiM, où en est-on? L écluse est constituée d un grand et d un petit sas, comportant, chacun une porte busquée à l amont et une porte levante à l aval. L écluse permet de franchir le dénivelé du Rhin à hauteur de Gerstheim (67) et participe, avec les 7 autres écluses exploitées par edf entre Kembs et Strasbourg, à la navigation gratuite sur le Rhin. un peu moins de 20000 bateaux traversent l écluse chaque année. Pourquoi le remplacement de ces portes? Depuis une vingtaine d années, EDF était dans l obligation d arrêter la navigation par alternance sur l une et l autre porte afin de réparer des fissures récurrentes dues à une conception d après-guerre. EDF a donc décidé un remplacement des portes au titre de la sécurité. La navigation importante sur le Rhin impose au matériel un cycle de manœuvre toutes les 20mn. Les études portant sur les 2 portes ont commencé en septembre 2007. 2 bureaux d études ont travaillé sur ce projet. L un a conçu les équipements immergés, les portes avec leurs accessoires et l autre les treuils de levage et leur synchronisation. en 2008, BC a réalisé pour la petite porte, le remplacement des rails, les travaux de génie civil (ancrages des motorisations), la mise en place de la nouvelle porte, ses nouveaux contrepoids et ses nouveaux mécanismes de levage, le remplacement de l installation électrique basse tension. en 2009, après l évacuation de la grande porte, la démolition des contrepoids et des mécanismes de levage, BC a réalisé le remplacement des rails, les travaux de génie civil (ancrages des motorisations), la mise en place de la nouvelle porte, ses nouveaux contrepoids et ses nouveaux mécanismes de levage et le remplacement de l installation basse tension. Les premiers essais ont eu lieu au mois de septembre et la remise en exploitation est prévue pour le mois d octobre 2009. Le marché représentait la conception, la fabrication, le montage et la mise en exploitation des 2 portes. BAUDIN CHATEAUNEUF a réalisé les structures des portes avec leur guidage par galets, leur système de décollage, leur étanchéité et leurs structures d appui. Pour mouvoir ces portes, il a fallu concevoir les treuils avec un mécanisme de synchronisation, un équipement électrique adapté aux exigences de la réglementation d aujourd hui. Une des grandes contraintes de ce chantier fut la navigation qui ne pouvait être arrêtée. Il a fallu 12 semaines pour monter et mettre en service la petite porte, 14 semaines sont nécessaires pour la grande. De plus, d autres difficultés se sont présentées lors du démantèlement des anciennes structures car toutes ces anciennes pièces étaient protégées par de la peinture amiantée. Malgré ce handicap, les équipes ont su rattraper le retard pris grâce à un travail acharné et une organisation de chantier performante. L objectif maintenu d une remise en service dans les temps, a amené notre client à féliciter toutes les équipes de BC pour leur professionnalisme et leur engagement. n - Maître d ouvrage : EDF - Maîtrise d'œuvre : EDF PETITE PORTE GRANDE PORTE Largeur 12m 24m Hauteur 14m 14m Volumes d eau déplacée à chaque éclusée 40.000m 3 80.000m 3 Poids de la partie mobile 110T 300T Poussée hydraulique reçue lors de leur fermeture 1.600T 3.200T 13

bâtiments RéhAbiLitAtioN du CARRé de Soie à LyoN (69) Acheval sur les communes de Vaulx-en-Velin et Villeurbanne, le quartier du Carré de Soie, ancienne friche industrielle, est devenu un pôle de loisirs et commerces. BC a réalisé les études, la fabrication et le montage de la charpente métallique du Restaurant Nord, de la Tribune, des Boutiques Est et Ouest et du Restaurant Signal. Les études ont démarré en juillet 2007, les différents montages des bâtiments se sont déroulés entre février et octobre 2008. - La tribune : représente 280T / 7080m² / hauteur maxi 17m, bâtiment en R+3 avec auvent de toiture, réalisé avec des poteaux PRS inclinés supportant des poutres PRS à section variable (jusqu à 1000mm de haut) des planchers R+2 et R+3. Les poteaux inclinés sont appuyés sur le niveau R+1 en béton. - Le restaurant Nord : 125T / 3020m² / hauteur maxi 9m, bâtiment en R+1, structure métallique composée de 13 files de portiques articulés en pieds. - boutiques est et ouest : 145T / 4480 m² / hauteur maxi 6,80m, 2 bâtiments de plus de 100m de long chacun ; de conception identique à celle du restaurant Nord. - Restaurant Signal : 35T/ 300m² / hauteur maxi 14m, ossature de comble posée sur têtes de poteaux béton armé à 13,50m. tribune de l hippodrome Restaurant boutiques est On peut noter que les études de la Tribune ont été complexes et longues du fait d une géométrie irrégulière et de nombreuses mises aux points avec le BE béton du Gros-Œuvre pour la stabilité d ensemble du bâtiment. En phase chantier, pour des impératifs de planning le montage de la tribune a démarré avant la fin du gros-œuvre, ce qui a généré de la co-activité et des travaux en horaires décalés. Nous avons été confrontés, pour les boutiques Est et Ouest en particulier, à de nombreuses non-conformités d implantation d ouvrages en béton armé qui ont entraîné des modifications de charpente sur site. n - Maître d ouvrage : SNC ALTA MARIGNy - Maître d'œuvre : ARTE CHARPENTIER 14

bâtiments LeS GRANdS MouLiNS de PANtiN (93) Construits en 1923, les Grands Moulins de Pantin, monuments du patrimoine industriel francilien, à la croisée du périphérique et du canal de l Ourcq, font l objet d une très importante opération de réhabilitation. Les bâtiments seront utilisés par la banque BNP Paribas qui en prend possession au mois de septembre pour installer son Siège. Le Département Charpentes Métalliques a réalisé différents ouvrages sur ce même site : Une passerelle de liaison entre le Petit et le Grand Moulin existants, 2 passerelles entre les nouveaux bâtiments Est et Ouest, Une serre froide : un patio ouvert à l extérieur en lamelles aluminium. Cette serre a demandé une forte mobilisation du Bureau d Etudes car la mise au point devait être parfaite afin de s intégrer à la partie existante, Un atrium vitré est juxtaposé au bâtiment Grands Moulins, la structure est particulière par sa forme en "X" qui a nécessité des soudures sur site, Des surtoitures en charpente caillebotis ont été ajoutées au-dessus des terrasses des bâtiments neufs afin de cacher les différents éléments de chaufferies inesthétiques. Enfin, une verrière sur le bâtiment Ouest, constituée de 8 poutres caissons pour soutenir le vitrage installé par la suite. Les études ont commencé en mars 2007 pour une démolition débutée fin 2006. En parallèle du génie civil, le montage est intervenu d avril à novembre 2008. n Serre froide Atrium vitré - Maître d ouvrage : SNC LES GRANDS MOULINS DE PANTIN - Maître d'œuvre : MEUNIER IMMOBILIER D ENTREPRISE - Architectes : REICHEN & ROBERT ASSOCIéS 15

en bref > quelques nouveaux contrats... Charpentes Métalliques - Passerelles Pelican pour GMP au havre (76) - Construction d un local compresseurs pour Air Liquide à joué-lès-tours (37) - Salle des commandes de l epr de flamanville pour edf (50) - Construction d un bâtiment de remisage pour tour A pour la SNCf à St-Pierre-des-Corps (37) - Construction du bâtiment "Les Pierres vives" à Montpellier (34) entreprise Générale - Piscines - Construction d une piscine pour le Syndicat Mixte Mellois à Melle (79) - Réhabilitation et restructuration du Centre Roser pour la ville d Aubervilliers (93) - bassin inox de la piscine de Lassay-les-Châteaux (53) eoliennes - fabrication de 8 viroles d ancrage de mâts pour Repower Allemagne Ponts Métalliques - Autoroute A89, viaducs du buvet et de la brévenne (69) - Autoroute A89, viaducs du bernand et du Gonon (42) - Pont sur la rivière Saint etienne (La Réunion) Rénovation bâtiments et ouvrages d Art - Passerelle piétonne neuve de Leves en acier autopatinable pour Chartres Métropôle (28) - Rénovation du quadricâble P3, P3bis à Lacq (64) - Réparation du Pont de Mardié (45) - Rénovation gare de bus de la Porte des Lilas - Paris (75) - Renforcement de la charpente support de filtre à sable à Cany (76) - désenfumage salle des machines de la centrale de bugey (01) - Rénovation charpente pour Glaxosmithkline à Notre-dame-de-bondeville (76) - Réparation du pont suspendu de boran pour le CG à boran-sur-oise (60) - Réhabilitation du Pont Allée Anne d est pour la ville de Montargis (45) - Maintenance du tablier et de la suspension du Pont de tancarville (76) ouvrages Maritimes et fluviaux - Réaménagement du nez de la passerelle transmanche pour le Syndicat Mixte de dieppe (76) - Réhabilitation du barrage de vichy (03) Génie Mécanique - Rénovation du système de motorisation trappe de désenfumage pour le Palais Garnier (75) Génie Civil - Remplacement des joints de chaussée du pont levant de Rouen pour le Ministère de l equipemement > LA PASSeReLLe n SePteMbRe 2009 n Conception, rédaction et réalisation : Alice LeSAGe - Crédit photos : bc Service Communication baudin Chateauneuf Rue de la brosse - bp 30019-45110 Châteauneuf-sur-Loire tél. : 02 38 46 38 46 - fax : 02 38 46 37 38 e-mail : alice.lesage@baudinchateauneuf.com retrouvez les coordonnées de nos agences, établissements et filiales sur notre site www.baudinchateauneuf.com