MANAGEMENT Retourner sur les bancs de l école quand on est cadre sup ou dirigeant? Pas exactement Les Executive MBA allient les cours au concret, au développement personnel, aux échanges et au réseau, pour devenir un dirigeant sûr de soi et compétent. L investissement, certes onéreux en temps et en argent, est rentable, s il est bien préparé. Les 10 élus de la 1 ère promo de l EMBA Global and Domestic Transport de l E.S.T. Executive MBA : devenez un leader Plus loin, plus haut, plus fort,», est la devise olympique. Elle pourrait être également celle des Executive MBA (EMBA). Si de vos années d étude, vous regrettez uniquement l ambiance des fêtes estudiantines, passez votre chemin. Les EMBA sont proposés en formation continue à des cadres ayant plusieurs années d expérience, pour développer leurs qualités de leadership et accélérer leur évolution professionnelle. Bref, pour devenir un dirigeant, entrer au Comité Exécutif, ou éventuellement créer son entreprise. Si vous y pensez tous les matins et si vous n avez pas peur des doubles journées de travail, bienvenue! Car à l approche ou au passage de la quarantaine, le risque d être blasé par un poste dont on a fait le tour guette. Que vous soyez expert ou manager opérationnel, êtes-vous prêt à de nouveaux challenges, à prendre de main de maître votre carrière, à changer de vie professionnelle? Financement de l entreprise Comme la majorité des étudiants des EMBA d ESCP Europe (60 %) et de l Ecole Supérieure des Transports (E.S.T., 70 %), faites-vous payer les frais de scolarité par votre entreprise. Car ils sont élevés, allant de 22.500 à l E.S.T. à 115.000 pour le Trium d HEC/London School of Economics and Political Sciences (LSE) New-York University Stern school of business. Négociez aussi les jours de congés nécessaires pour suivre les séminaires et cours. Et si vous ne l êtes pas déjà, faites en sorte d être repéré comme «haut potentiel» par la direction des ressources humaines, cela vous facilitera la tâche. «Certes, les 60 N 83 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - AVRIL 2014
entreprises considèrent un EMBA comme un investissement dans un haut potentiel, et regardent le R.O.I., analyse Sean Kilbride, Directeur du développement d HEC Executive Education. Toutefois, auparavant, les entreprises étaient plus enclines à le financer en intégralité. Aujourd hui, de plus en plus de mastérants paient eux-mêmes tout ou partie du programme.» Mais pour certains, comme Christine Rosso, DGA Naviland Cargo, l investissement personnel est signe d une motivation d autant plus grande. Et n étant pas liés à une entreprise, ils n ont ainsi aucun scrupule à partir voir ailleurs, à un poste plus haut placé. Renseignez-vous auprès de l école sur les bourses, les aides publiques et les partenariats bancaires. Sur certains programmes, comme ceux de l ESCP Europe et de l Insead, il existe des bourses spécifiques pour les femmes, qui ne représentent que 20 à 30 % des effectifs des EMBA en moyenne. ESTP management, et une partie pratique, avec des études de cas concrets. Leur cœur de cible est le cadre supérieur de 35-45 ans, avec 10 ans ou plus d expérience, mais aussi le cadre dirigeant. Car dans un environnement globalisé et qui change très vite, avec une concurrence accrue, suivre l évolution des méthodes de management est crucial. Si vous savez bien équilibrer votre vie professionnelle et personnelle, il faut être prêt à assumer une triple vie, professionnelle, personnelle et d étudiant. On peut vous rassurer, Uta Niendorf, allemande qui a suivi l EMBA d ESCP Europe en 2006, avait une petite fille de trois mois à l époque. Organiser en amont le soutien familial est préférable. Nous avons rencontré les responsables des EMBA de l Ecole Supérieure des Transports, d ESCP Europe et d HEC, dont les principales données des programmes se retrouvent avec quatre autres EMBA dans le tableau page 63. Toutes les écoles se battent pour monter dans le classement international de nos confrères du Financial Times, qui fait autorité en la matière. E.S.T : la dimension transport en sus L Ecole Supérieure des Transports (groupe Enoes) a lancé en janvier 2014 l Executive MBA Global and Domestic Transport Management, qui ajoute une dimension transport au programme classique d un EMBA, «une demande de la profession, selon Jean Damiens, Directeur de l école. Il ESTP Jean Damiens, Directeur de l E.S.T. Mener une triple vie Les EMBA proposent l intégralité ou une partie des cours en anglais. Si un bon niveau est demandé, pas de crainte, un fort accent français n est pas rédhibitoire : souvenez-vous que Jacques Delors a été Président de la Commission Européenne! Il aura même son charme auprès des professeurs et étudiants étrangers que vous rencontrerez. Ils mêlent tous une partie académique avec l acquisition de méthodes de ESCP EUROPE Valérie Madon, Directrice du programme Executive MBA, ESCP Europe AVRIL 2014 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 83 61
MANAGEMENT Jean-Pierre Banucha, Directeur des projets SC, Hachette Livre «Entre personnes d expérience, nous confrontons nos problématiques» Après un poste chez Mars, Jean-Pierre Banucha, diplômé de l école de commerce Inseec, rentre chez Hachette en 1996 au contrôle de gestion. Puis après un passage par la DSI, il gravit les échelons en logistique. Il est Directeur de la planification et de l organisation logistique d Hachette Livre Distribution depuis 2011, dépendant du Directeur Supply Chain, au comité exécutif. Il devient Directeur de projets Supply Chain en février dernier pour suivre l EMBA de l E.S.T., financé par son entreprise : «Il m apporte la dimension stratégique transport au sein de la Supply Chain. Nous allons à la C.CALAIS rencontre de 25 responsables d entreprises partenaires en 11 mois. Nous développons notre réseau. Le plus est le vrai partage entre les 10 «étudiants», qui ont entre 18 à 20 ans d expérience ; entre personnes expérimentées, nous confrontons nos problématiques, très différentes. C est de la «cross fertilisation».» Geoffroy Ehrismann, Responsable réseaux, Astre «Avec les intervenants, c est un vrai partage d expérience» Diplômé d un D.U.T. Transport Logistique en 1991, Geoffroy Ehrismann a effectué sa carrière dans la prestation transport et logistique. Ce Responsable du réseau de transport de palettes d Astre, Palet System explique : «Je cherchais une formation qui valide mes acquis. Le Président d Astre Commercial, Eric Thévenet, a été d accord pour financer l EMBA de l E.S.T. et les frais de déplacement annexes. Mon objectif est de prendre du recul, de créer un nouveau réseau. Avec les intervenants, c est un vrai partage d expérience. Nous sommes allés depuis janvier chez Sephora, Danone, Vente-privée, Schneider Electric, SDV et Colizen. Les points abordés sont différents chaque fois : mise en place d un plan de veille chez SDV, stratégie d entreprise pour Schneider Electric Le MBA est intensif. Et entre mastérants, nous échangeons sur nos pratiques et nos difficultés, voire sur des opportunités de travailler ensemble au niveau de nos entreprises.» C.CALAIS Nicolas Ethevenin, Consultant avant-vente SC, JDA Software «Des méthodes applicables immédiatement sur le plan professionnel et personnel» Nicolas Ethevenin, 32 ans, Ingénieur de Polytech Marseille depuis 2004, a fait sa carrière dans l IT orienté Supply Chain. Aujourd hui Consultant avant-vente chez JDA Software, il suit actuellement l EMBA d ESCP Europe en formule itinérante, une démarche personnelle qu il finance lui-même. Il souhaite accélérer son rythme d apprentissage, ouvrir son périmètre d action dans son travail quotidien. «On me donne les clefs et les outils pour prendre du recul. Et j ai appliqué immédiatement sur le plan professionnel et personnel les méthodes apprises en cours de communication et de développement personnel. La pédagogie est telle qu on acquiert une quantité de connaissances en peu de temps. L esprit de groupe est encouragé par l école ; je suis tombé amoureux de ma promo! On parle anglais entre nous, on se connecte facilement.» JDA SOFTWARE offre une vision large et ouverte en la complétant par une dimension métier. Il se fonde sur des études de cas et de situations à maîtriser, et sur la maîtrise des outils du dirigeant et le développement personnel, afin d accéder à un poste de dirigeant en prestation ou chez les donneurs d ordre. Un vrai partage de bonnes pratiques et de réseaux s est déjà instauré entre les intervenants et les élèves.» 10 professionnels, six issus de la prestation, quatre des chargeurs, forment la première promotion, qui compte deux femmes. Trois mastérants ont financé personnellement leur formation, dont un en Congé Individuel de Formation (voir les sites Internet des Fongecif pour plus d informations). Sa particularité est d offrir des visites de sites logistiques, où des cas sont à résoudre : Guerlain, Vente-privée.com, Faurecia, Geodis Un business plan de création d entreprise dans la prestation transport et logistique est à réaliser en groupe. ESCP : l orientation européenne et le réseau Valérie Madon, Directrice du programme Executive MBA à ESCP Europe, expli-que : «Avec l Executive MBA, qui fête ses 20 ans cette année, le manager ouvre son horizon pour acquérir de la hauteur, une vision globale, et développer ses compétences en matière de leadership. L EMBA ESCP Europe a pour objectif de transformer des managers en dirigeants, de les faire accéder à des postes de niveau comité exécutif. Nous rencontrons nos candidats lors de sessions d information organisées sur nos campus, autour de nos Alumni et professeurs. Nous sélectionnons des managers qui ont le potentiel pour devenir des leaders ; nous recherchons des profils internationaux qui peuvent s intégrer facilement dans un groupe et qui ont des valeurs humanistes. Débuter un Executive MBA doit se préparer à l avance et avec soin avec son employeur, sa famille ; nous rencontrons les candidats plusieurs fois avant l entretien de sélection final pour bien les accompagner dans leur démarche et les guider dans leur dossier de candidature ; celui-ci doit être également accompagné d un test d anglais. 62 N 83 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - AVRIL 2014
La promotion 2013 de l EMBA d ESCP Europe. Les 18 mois de l EMBA ESCP Europe représentent un moment qui permet de prendre du recul sur sa vie personnelle et professionnelle. A l acquisition de connaissances et de compétences nouvelles s ajoute un atout fort : celui d un nouveau réseau professionnel; rencontrer des personnes de nationalité, fonction et de secteur différents du sien permet de penser «out-of-the-box». Les diplômés de l Executive MBA intègrent le réseau des 40.000 ESCP Europe Alumni, qui comporte un club Executive MBA». Les femmes n ont pas droit au cadeau Bonux mais à beaucoup mieux, au réseau bonus, car elles ne sont que 30 % de l effectif, contre la moitié dans les autres programmes de l école, du réseau féminin de l Executive MBA, et au cours en option «Women in leadership». Le programme est européen et toutes les sessions se font en anglais, à Paris, Londres, Berlin, Madrid et Turin, soit de façon itinérante, soit dans l une des villes. Actuellement, les 76 étudiants de 21 nationalités suivent en outre un séminaire au choix en Chine, au Brésil ou en Inde, mettant en exergue les spécificités économiques locales, ainsi qu un séminaire à Austin, Texas sur l innovation. HEC : pousser plus loin ses limites HEC propose deux EMBA : l Executive MBA et le Trium, avec LSE et NYU Stern «Notre objectif est double : former à gérer une entreprise et sortir le mastérant de sa zone de confort, met en avant Sean Kilbride. D une part, le but est d appréhender les enjeux stratégiques dans chaque domaine de l entreprise, comprendre le langage de chaque secteur d activité, afin de prendre les bonnes décisions. D autre part, c est un challenge pour pousser plus loin ses limites. Nos mastérants aiment évoluer et se confronter à des défis». L EMBA, qui séduit cette année 300 personnes de 45 nationalités différentes à Paris, à Doha au Qatar, à Pékin et à Shanghaï, propose d étudier de nouvelles méthodes de management et de gestion d entreprise, 50 études de cas, et de développer son leadership. Le mastérant choisit parmi quatre formules la plus adaptée à son rythme : un jour par semaine, par modules de plusieurs jours CYRIL BADET toutes les cinq semaines (bilingue) ou tous les deux mois (en anglais), ou vendredi/samedi matin. Le Trium insiste sur l esprit d entreprise et la prise en compte du contexte économique et sociopolitique global. 40 % des inscrits sont des expatriés. 8 Executive MBA Peter? Certainement pas moi! Nous tirons notre chapeau à ceux qui suivent un EMBA, pour leur sens de l organisation et leur gestion des charges de travail. Attention toutefois au burn out, qui sera le sujet de l article de notre numéro de juin... En tout cas, grâce à votre Executive MBA, vous aurez théoriquement plus de chances de faire mentir le principe de Peter qui pourrait vous évoquer certains souvenirs professionnels peutêtre désagréables ; pour Laurence Peter et Raymond Hull, «dans une hiérarchie, tout employé a tendance à s élever à son niveau d incompétence» avec le corollaire qu «avec le temps, tout poste sera occupé par un employé incapable d en assumer la responsabilité». CHRISTINE CALAIS Ecole Dénomination Durée Prochaine rentrée Tarif Ecole des Ponts Paris Executive MBA 24 mois Janvier 2015 45.000 Tech/Fox School of Business Philadelphie ESCP Europe Executive MBA 18 mois Janvier 2015 51.000 Essec & Mannheim Executive MBA 18 mois Octobre 2014 47.500 ou 49.500 selon la formule choisie E.S.T. Executive MBA 12 mois Janvier 2015 22.500 Global and domestic frais de déplacement transport management compris HEC-LES-NYU Stern Trium 17 mois Septembre 2014 115.000 HEC Executive MBA 14 mois Septembre 2014 54.950 +9.000 à 10.500 de frais selon la formule choisie Insead Global Executive MBA 14 mois Novembre 2014 100.500 Kedge Business School Global MBA 24 mois Octobre 2014 32.000 AVRIL 2014 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 83 63
MANAGEMENT Christine Rosso, Directrice générale, Naviland Cargo, groupe Geodis «Le plafond de verre, c est celui qu on se met soi-même. J ai pris confiance en moi» Ingénieur de Polytech Orléans et docteur en optoélectronique, Christine Rosso, 47 ans, a débuté en PME industrielle avant de conseiller des groupes industriels. Puis elle a mis en place un modèle de performance industrielle chez Soparind Bongrain. L une des conditions pour devenir Directrice des Opérations de Condifresh a été de pouvoir prendre des congés pour suivre l EMBA d HEC en 2010-2011, «mon rêve, venant d un milieu modeste», qu elle a financé ellemême, afin de devenir Directrice Générale : «J ai appris le savoir-faire et le savoir-être nécessaires. Il y a eu des moments difficiles, avec des personnes dans mon groupe de travail uniquement là car leur entreprise finançait la formation. J ai pris conscience que je manquais de confiance en moi Le plafond de verre, c est celui qu on se met soi-même. J ai pris confiance en moi. Le réseau est extraordinaire et je l utilise.» Elle est chassée avant la fin de l EMBA, rentrant en 2012 comme Directrice Générale Adjointe des Opérations chez Naviland Cargo, groupe Geodis. Elle devient DGA ventes et développement un an après, pour relever le défi d améliorer la rentabilité de l organisation commerciale : «Je connais les outils de pilotage grâce au MBA et j ai la capacité d être très vite réactive. Les résultats sont probants.» Mariée à un créateur de start-up, mère d un tout jeune entrepreneur de 16 ans, ses cours d e-marketing ont profité à toute la famille. «Je conseille de faire un EMBA si on a bien préparé son projet en amont. Quand on s investit, on en profite intégralement.» Mes news Ressources Humaines Utilisez la connaissance! «Le véritable manager est celui qui sait utiliser la connaissance», assure Jean-Luc Moisan, Directeur avant-vente de la plateforme de gestion des talents Technomedia, lors de la conférence annuelle Innovations RH, le 25 mars dernier au sein de l Ecole 42. Elle a regorgé de conseils. Impliquez davantage vos salariés, par exemple en créant un agenda collaboratif lors des séminaires, pendant lesquels, selon David Guillocheau, Directeur Associé de Talentys, spécialiste des systèmes d information RH, «une présentation ne doit pas durer plus de 10 min : moins de texte dans vos présentations, scénarisez vos messages sans hésiter à surprendre.» Ou en leur demandant d élaborer leurs contenus de e-learning, de réfléchir à de nouvelles idées. La start-up parisienne Stormz propose de faciliter la mise en place de workshops collaboratifs sur mobile. «Un brainstorming de 50 personnes peut déboucher sur un compte-rendu d idées affinées et priorisées en moins d une heure», témoigne David Guillocheau, qui ajoute : «Hacker, c est remettre en cause des processus établis pour les améliorer» Rassemblez vos collaborateurs lors d un «hackathon» destiné à «détruire pour mieux reconstruire» certains processus RH clefs, tels le recrutement ou l évaluation annuelle. Faites du Big Data RH : les entreprises disposent d innombrables d informations RH, exploitables en trouvant les bons indicateurs afin d optimiser le recrutement, concevoir un parcours de formation La start-up américaine Cangrade a développé une plate-forme de recrutement prédictive capable d identifier, grâce au Big Data, les meilleurs candidats pour s intégrer et être performant dans l entreprise. Côté formation, Franck Perrier, Fondateur d Idaos, société de conseil en stratégie digitale, mise sur la qualité et la démocratisation du savoir à travers les Mooc (massive online open courses, cours en ligne ouverts à tous et gratuits). Il propose de rendre événementiels les programmes de formation et d y intégrer davantage de jeu. Enfin, pour capter les meilleurs talents, le processus de recrutement doit s inverser en faisant intervenir l offre d emploi non pas avant, mais après avoir créé une communauté de candidats. CC Se former en ligne avec l AFT-Iftim Grâce à la formation en e-learning lancée par l AFT-Iftim le 2 avril au SITL, baptisée e-cariste, au lieu de passer deux jours dans un centre de formation, le cariste peut désormais renouveler son Caces (Certificat d Aptitude à la Conduite en Sécurité) en un jour. A travers une «pédagogie ludique et interactive» composée de six modules et de 10 évaluations, une demi-journée de cours en ligne peut suffire, avant de venir passer le test en centre une autre demi-journée. Coût : 340 HT. L AFT-Iftim propose également des formations aux attestations de capacité en e-learning, ou en blended learning (en centre et à distance). CC C.CALAIS 64 N 83 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - AVRIL 2014
Les Ailes de la Supply Chain (en partenariat avec Fapics) Muriel Amouroux, Directrice de Continental Foods France «Mutualiser, c est faire confiance et être transparent» Muriel Amouroux a adopté les bonnes pratiques en matière de management et de Supply Chain, en particulier le Sales & Operations Planning et la mutualisation. Supply Chain Magazine : Après des études d ingénieur, comment avez-vous évolué vers la logistique? Muriel Amouroux : Ingénieure de l Ecole des HEI de Lille, j ai débuté comme Responsable de processus sur les machines à papier chez Kimberly-Clark en 1992. Issue d une famille de logisticiens, j ai eu l occasion en 1995 de rejoindre le service logistique au siège pour y gérer les approvisionnements de produits finis. Un an après, je suis passée Responsable distribution, en relation étroite avec les prestataires de transport et de logistique. En 1998, suite au rachat des marques Peaudouce et Scottex, j ai mis en place une refonte globale de la logistique de par la relocalisation de nos entrepôts en fonction des barycentres de nos clients et de nos usines. SCMag : Quel rôle a joué Philippe Meouchy dans votre carrière? M.A. : Nous avons démarré en logistique ensemble, Philippe Meouchy venant de l informatique et étant mon supérieur hiérarchique. Nous avons travaillé ensemble 17 ans, il a été mon mentor. Cela n a pas toujours été simple, nous n avions pas tout le temps la même vision. Mais nous étions complémentaires : lui était généralement optimiste avec des idées «rupturistes», moi, prudente et carrée, pour arriver au juste milieu. Avec lui la porte était toujours ouverte à la discussion. Je l ai suivi en 1999 dans une entreprise à taille humaine, Campbell France (les soupes Liebig et Royco). L appel du Sud, l usine étant au Pontet en périphérie d Avignon, n est pas non plus étranger à ma décision. SCMag : Quel a été votre parcours chez Campbell France? M.A. : J ai d abord travaillé à la planification usine court et long terme et l approvisionnement des matières premières/ emballages. Puis pendant deux ans, j ai parcouru les usines européennes pour mettre en œuvre des processus méthodiques au niveau de la planification. En 2006, je suis passée Directrice logistique, en charge du planning, des approvisionnements, de l entreposage et de la distribution. Le fonds d investissement britannique CVC Capital Partners a acquis à l automne 2013 la filiale française du géant américain de la soupe Campbell et l a renommée Continental Foods France. SCMag : Qu a apporté le Sales & Operations Planning (S&OP) à Campbell France? M.A. : J ai participé à la mise en œuvre de la démarche S&OP conçue par Philippe Meouchy : une meilleure coordination entre les services par la mise en place d un processus mensuel permet à chacun d avoir une vision claire des objectifs et des résultats de l entreprise. En étant mieux informées, les directions peuvent gérer plus en amont les problèmes, qui sont remontés en Comité de Direction pour être traités. SCMag : Comment évaluez-vous l évolution de la Supply Chain en 15 ans? M.A. : Ce sont d abord nos clients qui évoluent, et nous nous adaptons à leurs besoins. Nous avons mis en place des process personnalisés par client : une commande pour l un est préparée différemment d une commande pour l autre. Cette logistique «Le S&OP apporte une vision claire des objectifs et des résultats» orientée client rend plus complexe la Supply Chain. Nous bénéficions des services de qualité de FM Logistic qui opère notre entrepôt près de notre usine du Pontet et dispose d un outil informatique performant ; il livre les enseignes de distribution alimentaire dans toute la France. SCMag : Comment appréhendez-vous votre expérience de mutualisation avec un fabricant de confiserie? M.A. : Nous partageons notre entrepôt avec cette société depuis plus d un an, et nous mutualisons nos transports lorsque cela est possible. Pour réussir, nous nous devons d être transparents et de travailler main dans la main, notamment d aller voir ensemble les clients. Disposer de volumes équivalents est un facteur clef de succès d une collaboration réussie, permettant d obtenir des gains similaires. Et la confiance est primordiale. DR SCMag : Comment envisagez-vous le management? M.A. : Je gère actuellement une équipe de 20 personnes en interne. C est ce qui me plaît le plus. Je suis proche de mes équipes et travaille beaucoup en «one to one», sans multiplier les réunions. J écoute beaucoup et j ai peu d idées préconçues, sans oublier d être ferme quand cela ne va pas. SCMag : En tant que Directrice, avez-vous éprouvé des difficultés à vous imposer dans un monde masculin? M.A. : Je n ai jamais ressenti le fait que les femmes ne soient pas acceptées en logistique. Bien sûr, il faut faire nos preuves face aux hommes. Le plus dur est de concilier vie professionnelle et personnelle, surtout pour moi qui suis mère célibataire d un garçon de sept ans, avec un double sentiment de culpabilité, d une part d avoir l impression de ne pas travailler assez, d autre part de ne pas donner assez de temps à mon enfant. PROPOSRECUEILLISPARCHRISTINE CALAIS AVRIL 2014 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 83 65