Recherche opérationnelle dans le secteur de la construction (4/5)



Documents pareils
Recherche locale pour un problème d optimisation de tournées de véhicules avec gestion des stocks

Maîtriser les mutations

La valorisation des terres excavées

Gestion des entreprises du Btp

Mathématique et Automatique : de la boucle ouverte à la boucle fermée. Maïtine bergounioux Laboratoire MAPMO - UMR 6628 Université d'orléans

Optimisation et Processus métier

LA SOLUTION INNOVANTE DE GESTION DE PLANNING

Annexe 6. Notions d ordonnancement.

ERP5. Gestion des Services Techniques des Collectivités Locales

GESTION DE PROJET SÉANCE 2 : LES CYCLE DE VIE D'UN PROJET

Brochure BX MRO. Solutions pour SAP Business One

FAMILLE EMC VPLEX. Disponibilité continue et mobilité des données dans et entre les datacenters AVANTAGES

Module Planification

Apprentissage incrémental par sélection de données dans un flux pour une application de sécurité routière

Cours de Master Recherche

L activité Datacenter de Cap Ingelec

FORMAT FORMA ION SUR LA ION SUR LA GESTION DE PROJET & MS PROJECT

L expertise développée par Market-IP et ses solutions télématiques vous permettront d atteindre

Anticiper. Définir. mesurer. optimiser DE GAMMA - ARCOLE RH DE GAMMA. arcole rh. Gestion de la Paie et des Ressources Humaines

Socle SIRH Gratuit. Synopsis :

Info0804. Cours 6. Optimisation combinatoire : Applications et compléments

Sage 100. pour le BTP. Faites de votre gestion un levier de croissance

Modélisation et simulation du trafic. Christine BUISSON (LICIT) Journée Simulation dynamique du trafic routier ENPC, 9 Mars 2005

GeFA. Logiciel de Gestion de Flotte Automobile

Backup. Solution de sauvegarde en ligne pour les professionnels LE PARTENAIRE SECURITE DE VOTRE ENTREPRISE!

Les outils de la gestion patrimoniale Le logiciel «Casses»

Lancement du projet TOP (Tracabilité et Optimisation des Process)

Les 11 métiers présents dans les Travaux Publics

Avec Sage HR Management, transformez votre gestion du capital humain en atout stratégique

FAMILLE EMC VPLEX. Disponibilité continue et mobilité des données dans et entre les datacenters

Fabien Pinckaers Geoff Gardiner. OpenERP. Tiny. Pour une. gestion d entreprise efficace et intégrée. Groupe Eyrolles, 2008, ISBN :

Comment mettre en oeuvre une gestion de portefeuille de projets efficace et rentable en 4 semaines?

GlobalSecure d ANAVEO, la Haute Protection Numérique

Media planning TV et optimisation : du statique au (très) dynamique

L'évolution de VISUAL MESSAGE CENTER Architecture et intégration

Intérêt du découpage en sous-bandes pour l analyse spectrale

Agrégation des portefeuilles de contrats d assurance vie

Voulez-vous donner à vos clients la meilleure expérience possible en agence?

Sommaire. AIDAUCLIC BACKUP : Solution de sauvegarde en ligne 3. Quelles problématiques résout la solution? 3. Fonctionnement de la solution 4

Nouvelles propositions pour la résolution exacte du sac à dos multi-objectif unidimensionnel en variables binaires

Cours 6. Sécurisation d un SGBD. DBA - M1ASR - Université Evry 1

GeFA. Logiciel de Gestion de Flotte Automobile. ATILOG 440 rue Barthélémy Thimonnier Brignais

LANDPARK NETWORK IP LANDPARK NETWORK IP VOUS PERMET D'INVENTORIER FACILEMENT VOS POSTES EN RÉSEAU

Ordonnancement robuste et décision dans l'incertain

DESCRIPTIONS DES PRODUITS ET MÉTRIQUES

Fiche Produit. Sauvegarde en ligne Kiwi Online

CONCOURS DE L AGRÉGATION INTERNE «ÉCONOMIE ET GESTION» SESSION 2015 SECONDE ÉPREUVE

VMWare Infrastructure 3

- Le Diagramme de Gantt. - Le Diagramme de Pert - La Méthode QQCQCCP - La Méthode MOSI - Cahier des charges fonctionnel

I Stabilité, Commandabilité et Observabilité Introduction Un exemple emprunté à la robotique Le plan Problème...

Tivoli Storage Manager version TSM Server

SOLUTION DE SUIVI ET GESTION DE FLOTTE

Disponibilité 24-7/365

La consolidation des centres informatiques permet de restructurer vos coûts informatiques en vue d une productivité soutenue.

Fiche n 14 : Import / Export avec PlanningPME

Guide SQL Server 2008 pour HYSAS

Métiers de la Production/ Logistique

Contributions à l expérimentation sur les systèmes distribués de grande taille

ITIL Gestion de la capacité

Anticipation active un nouveau régulateur de vitesse assisté par GPS économise du carburant

COMMENT CONSACRER PLUS DE TEMPS À SES CLIENTS?

Un outil de pilotage stratégique en matière de gestion du personnel

Ministère de l intérieur

Prêt de série et création de groupes d emprunteurs

Chapitre 5 : Flot maximal dans un graphe

Evolution de l infrastructure transport

Organisation du parcours M2 IR Les unités d enseignements (UE) affichées dans la partie tronc commun sont toutes obligatoires, ainsi que le stage et

Technologie SDS (Software-Defined Storage) de DataCore

Smart City Pour relever les défis d urbanisation et de mobilité du futur. Raphael Rollier 05/2015

Pour une prise en charge complète des interventions, de la demande à la réalisation

Fiche n 15 : Envoi d , alarme visuelle et synchronisation Outlook

Symantec Backup Exec 2012

Souad EL Bernoussi. Groupe d Analyse Numérique et Optimisation Rabat http ://

Figure 1 : représentation des différents écarts

TIS Web, complet et évolutif. Gestion en ligne des données pour les flottes de transport.

Informatique en Transformation : Accompagnement et Compétences

Nouvelles stratégies et technologies de sauvegarde

Régime de retraite patronal-syndical (Québec) de l'association internationale des machinistes (A.I.M.)

Manage Yourself. Rapport de planification. Projet de 4ème année informatique. Equipe :

FOIRE AUX QUESTIONS PAIEMENT PAR INTERNET. Nom de fichier : Monetico_Paiement_Foire_aux_Questions_v1.7 Numéro de version : 1.7 Date :

STRATEGIE, GOUVERNANCE ET TRANSFORMATION DE LA DSI

Modélisation intégrée des écoulements pour la gestion en temps réel d'un bassin versant anthropisé

OFFRES DE SERVICES SDS CONSULTING

Analyse,, Conception des Systèmes Informatiques

Présentation Isatech. ERP, Architecture Systèmes & Réseaux et Décisionnel. Isatech Tous droits réservés Page 1

MASTER EUROPEEN EN MANAGEMENT ET STRATEGIE D ENTREPRISE SPECIALISATION MANAGEMENT DU DEVELOPPEMENT DURABLE

TUTORIAL Microsoft Project 2010 Fonctionalités de base

Problèmes d ordonnancement dans les systèmes de production. Journée Automatique et Optimisation Université de Paris Mars 2003

Les capteurs sur la voirie, les emplacements de livraison. Logiciels d optimisation des tournées pour les transporteurs

Du paradigme Suivi/ordonnancement/GPAO au paradigme ERP/APS/MES : révolution ou évolution?

Poseuse de systèmes intérieurs

L unique SAN industriel proposant un stockage multiniveau automatisé (Automated Tiered Storage)

Management briefing Les 3 critères essentiels d une supply chain agile

_ PARAMETRE DU COMPTE _ ACCEUIL. 1 ere Etape «Créer un compte principal» Créer un compte secondaire. Ouvrir un compte principal

P s a sep e o p r o t S e S r e vi v ce c s Fabrice Dubost

Didier MOUNIEN Samantha MOINEAUX

«Votre métier évolue, nous protégeons votre avenir.»

TP N 57. Déploiement et renouvellement d une constellation de satellites

TSTI 2D CH X : Exemples de lois à densité 1

Transcription:

Recherche opérationnelle dans le secteur de la construction (4/5) Antoine Jeanjean Ingénieur de recherche Ecole des Mines de Nantes Amphi Georges Besse 14h30-16h30

Plan de la présentation Le Groupe Bouygues Le Bouygues e-lab La R.O. dans le groupe Bouygues Quelques problématiques de R.O. - TF1 2 problématiques dans la construction Optimisation sur les chantiers d habitat Bouygues Batiment Optimisation sur les chantiers de terrassement DTP Terrassement En option : Le problème d optimisation de tournées avec gestion des stocks 2 / 113

Optimisation de mouvements de terre sur des chantiers linéaires de terrassement 3 / 113

Optimisation de mouvements de terre Le problème adressé en 2009 au e-lab par DTP Terrassement. Leader du terrassement en France et présents au Cameroun, en Pologne, en Ukraine, L'entreprise gère une flotte de 900 engins dont 600 à l'étranger. Objectif : minimiser les coûts en optimisant les plannings. Extension du problème de Monge (1781). Stratégie : Modélisation du projet de terrassement (Volumes source et destination). Détermination des mouvements optimisés Etablissement de calendriers de production des échelons. Saisie des délais partiels Client. Paramétrage des échelons type pour la recherche de solution. 4 / 113

Earthmoving Optimization Problem (EOP) Les blocs (déblais ou remblais) sont composés de couches de matériaux. Chaque couche dispose d une quantité de matériaux à déplacer, d une abscisse sur l axe linéaire et d un ordre. Un mouvement de terre consiste à déplacer ces matériaux d une couche destination à une couche source. 5 / 113 2/20

Exemple de chantiers à 5 blocs 6 / 113

Optimisation des mouvements de terre Un chantier : jusqu'à 400 ouvrages 1000 mouvements de terre à planifier sur 50 ressources avec une échelle temporelle pouvant dépasser les 2 ans. Ressources : engins de terrassement combinant des fonctions d'extraction et de transport, non homogènes, situées à des dépôts d origine, fenêtres de disponibilité dans le temps. Blocs : définis par leur type (Déblais, remblais), leur abscisse sur l axe linéaire et leur liste de couches de matériau. Couches : composées d un matériau, d une quantité disponible (déblais) ou attendue (remblai) et d un rang de réalisation. Mouvement de terre : c est une quantité de matériau à déplacer d une couche-source appartenant à un déblai vers une couche-destination appartenant à un remblai, pendant une fenêtre de temps. 7 / 113

Optimisation des mouvements de terre Optimisation, trouver une solution pour réaliser les opérations de terrassement, en conciliant contraintes et moyens : o o o o o Le moins d échelons possible; Dans les délais impartis; Sans interruption de travail; En respectant l ordre des couches; En nivelant les terrains de transport sur le tracé. Un logiciel fruit du regroupement de savoir-faire : o o o Le savoir faire d un groupe de travail DTP Terrassement pour la détermination des fonctionnalités; Algorithme de planification mis au point par le e-lab BOUYGUES SA; Algorithme d optimisation MVTR BYTP incorporé. 8 / 113

Fenêtres de temps multiples et précédences Des fenêtres de temps sur chaque mouvement de terre. Des fenêtres demi-journalières pour chaque ressource. Des contraintes de précédences dues aux couches. Des contraintes de précédences additionnelles du type : «Cette partie du chantier doit se terminer avant celle-ci et avant cette date». 9 / 113

Contraintes de précédences 10 / 113

Complexité du problème Preuve de complexité en cours : NP-difficile? Échelle des instances en pratique : horizon de planification de 2 ans ; des centaines de blocs (jusqu à 500) ; des dizaines de ressources (jusqu à 50 par type) ; temps continue (précision à la minute) ; fenêtre de temps de disponibilité à l heure. Temps de résolution limité à 1 minute sur un ordinateur standard. Solution attendue et objectifs : Etre en mesure de reproduire ce que fait un planificateur professionnel Réduire le nombre de ressources utilisées Diminuer le nombre de kilomètres parcourus 11 / 113 9/20

Earthmoving Optimization Problem (EOP) 2 phases Génération des mouvements Planification des mouvements 12 / 113

Génération des mouvements Problème : définir la liste optimale des mouvements de terre à réaliser sur le chantier, à partir de cette description géo-spatiale du chantier. Objectif : minimiser le moment total de transport, c'est à dire le produit de la quantité transportée par la distance entre les ouvrages source et destination. Contraintes : Tous les déblais doivent être vidés et tous les remblais doivent être remplis avec la quantité exacte demandée, en utilisant la quantité disponible dans ces déblais; Utilisation de carrières et de dépôts extérieures envisageables; Lois de Kirchhoff dans les réseaux : la somme des quantités arrivant à un dépôt depuis une déblai, un autre dépôt ou un emprunt doit être inférieure à sa capacité. 13 / 113

Génération des mouvements Problème de flot maximum 14 / 113

Génération des mouvements Minimisation du moment de transport Quantité sortante des déblais égale à quantité disponible Quantité entrant dans les déblais égale à quantité attendue Lois de Kirchhoff dans les réseaux Contraintes sur les dépôts et emprunts 15 / 113

Génération des mouvements La résolution de ce premier problème d'optimisation permet d'établir de manière optimale la liste des mouvements de terre à effectuer sur le chantier avec un volume associé. Si quantite(s(u), s(v), m) = 0, aucun mouvement entre u et v n'est créé. Utilisation de la programmation linéaire (flot maximum) qui donne instantanément une solution au problème. 16 / 113

Planification des mouvements Ce problème de planification cherche à affecter tous les mouvements de terre, générés précédemment, à des ressources disponibles. On dispose pour cela de ressources (graders, loaders, scrapers, trucks, compactors ) disponibles suivant un calendrier spécifique. On doit respecter les fenêtres de disponibilité, les fenêtres de réalisation, les contraintes de précédences, les contraintes d inclusion et la disponibilité des ressources. 17 / 113

Planification des mouvements Les tâches réalisent tout le travail à faire Les tâches ont lieu pendant les fenêtres autorisés des mouvements Les tâches ont lieu pendant les Fenêtres autorisées des ressources Contraintes sur les dates 18 / 113

Planification des mouvements Pas de chevauchement de fenêtres de travail Contraintes de précédences Contraintes d inclusion 19 / 113

Planification des mouvements Une fonction objectif lexicographique : Minimisation du coût associée aux quantités de terre totales non déplacées : Minimisation des coûts des ressources : Minimisation du coût associé au nombre de ressources : Minimisation du coût temporel, correspondant au temps passé sur le chantier pour chaque ressource : Minimisation du coût kilométrique, correspondant à la distance parcourue source à source entre les mouvements de terre d une même ressource : 20 / 113

Planification des mouvements Approche par recherche locale, en suivant la même stratégie que dans nos travaux précédents : mise en place d'une stratégie de recherche; création de mouvements adaptés à la structure de notre problème; une attention particulière portée aux algorithmes et à leur implémentation. 2 fonctions objectif indépendantes résolues dans un ordre lexicographique par recherche locale : On minimise d abord les quantités non déplacées. Puis on cherche à minimiser les coûts de transport. 21 / 113

Planification des mouvements Algorithme glouton d initialisation : Classement des mouvements par rang, distance, date de réalisation quantité à bouger Classement des ressources selon la première date de disponibilité et le nombre de tâches déjà affectées. Complexité : O( Nb Mouvements de terre * Nb Resources ) Moins d une seconde mais pas de garantie d une solution avec tous les mouvements affectés Structures incrémentales sous jacente identique à celles de la recherche locale 22 / 113

Planification des mouvements La recherche locale va perturber cette solution initiale à l aide d un pool de «transformations». Exemple de transformations choisie aléatoirement : CreateTask TaskMoveInTime TaskPartialMoveInTime TaskMoveBetweenResources TaskPartialMoveBetweenResources LastTaskMoveBetweenResources SwapTasksBetweenResources MirrorKTasks Ex : Res1 Res2 Structures incrémentales 23 / 113

Transformations de recherche locale 24 / 113

Planification des mouvements 3 fonctions importantes : Evaluate() Calcule l impact (positit ou négatif) d une transformation locale sur la solution courante. Rollback() Retourne à l état précédent (avant l évaluation) en utilisant des champs de backup. Commit() Valide une transformation en mettant à jour la solution courante avec l état modifié. Des sous-fonctions cruciales : Utilisation d indexeurs, de listes chainées, de tags GetNextDynamicAvailable () GetNextDynamicUnAvailable () GetCurrentInterval () GetNextMinute () 25 / 113

Planification des mouvements Focus sur GetNextDynamicAvailable () TW Eartmoving TW Resource Tâches existantes Tâche 1 Complexité en O(log n) en temps Grâce à une fonction dichotomique 26 / 113

Planification des mouvements Test sur une douzaine de chantiers réels 120 000 transformations évaluées à la seconde Taux d acceptation de 8 % Taux d amélioration de 0,016 % Importante diversification Logiciel mis en production en septembre 2009 Enjeux du projet : Diminution de l emprunte carbonne; Amélioration de l organisation sur le chantier en anticipant les congestions ; Tests de multiples hypothèses; Gain d appels d offres grâce à une scénarisation immédiate et puissante. 27 / 113

Distance Temps 28 / 113

Calcul de bornes Borne inférieure sur le nombre de kilomètres total parcourus : 29 / 113

L interface 30 / 113

Fin de la présentation 4 / 5 31 / 113

Merci pour votre attention Questions? Antoine Jeanjean Bouygues e-lab, 40 rue de Washington, 75008 Paris LIX, UMR CNRS 7161, École Polytechnique, F-91128 Palaiseau jeanjean@lix.polytechnique.fr 32 / 113