COVOITURAGE EN ILE DE FRANCE

TRANSILIEN PARIS, LE 9 DECEMBRE 2014 COVOITURAGE EN ILE DE FRANCE TRANSILIEN FAIT LE PARI DE LA COURTE DISTANCE, AVEC IDVROOM.COM Le 9 décembre, Barbara Dalibard, directrice générale de SNCF Voyageurs, Alain Krakovitch, directeur de SNCF Transilien, et Olivier Demaegdt, directeur général d idvroom, présentent une nouvelle offre de covoiturage en Ile de France, via idvroom.com. C est dans le cadre de son programme porte-à-porte et pour renforcer les alternatives de transport que Transilien lance, avec l expert du covoiturage du quotidien idvroom (filiale SNCF depuis 2013), un ensemble d offres destinées aux automobilistes et aux usagers des gares du réseau Transilien. Accessible par le biais du site internet idvroom.com et de son appli mobile téléchargeable gratuitement sur Apple store ou Google Play, ces nouvelles offres sont très attendues en Ile de France. Le développement du covoiturage en Ile de France est une nouvelle étape pour Transilien, qui souhaite intégrer toutes les mobilités d approche aux gares au bénéfice de ses clients. Mais c est aussi un défi, car si le covoiturage de longue distance a trouvé son modèle économique, celui de la courte distance nécessite de lever un certain nombre de freins. En particulier, la mise en relation des covoitureurs au quotidien, la valeur modique des trajets liée aux petites distances et la nécessité d atteindre des masses critiques suffisantes pour concrétiser le service. Pour réussir le covoiturage du quotidien, idvroom vise les déplacements «domicile-travail» et invente un service sur mesure, avec des fonctionnalités spécifiques aux courts trajets réguliers. PAGE 1/11

L ILE DE FRANCE : UN TERRITOIRE PILOTE Avec 3 millions de voyages quotidiens, une zone dense sur quasiment tout le territoire, 3 % de clients en plus chaque année et des travaux qui ne vont cesser d augmenter, l Ile de France est un territoire d expérimentation idéal pour idvroom.com. Si le covoiturage est, pour Transilien, d abord une solution d accès aux gares et aux zones diffuses d Ile-de-France, il devient aussi une solution alternative de mobilité proposée à ses clients lors des périodes perturbées (travaux par exemple). En outre, il peut aussi permettre un meilleur maillage des territoires via une solution partagée et solidaire : accès aux zones d emplois peu ou mal desservies, accès aux équipements ou zones d activités excentrées. L OFFRE IDVROOM.COM Une pratique gagnant-gagnant : Le conducteur qui partage sa voiture peut gagner environ 1000 par an * s il covoiture de manière active et régulière. Le passager bénéficie d une solution de mobilité complémentaire, flexible et directe pour rejoindre sa gare, son entreprise ou son domicile, ou encore pour trouver une alternative aux bus de substitution mis en place en cas de travaux. C est aussi une solution économique pour lui, ainsi qu une solution de mobilité conviviale et confortable. EN ILE DE FRANCE, 4 SEGMENTS DE DEPLACEMENTS SONT CIBLES : LES GARES, LES TRAVAUX, 15 BASSINS D EMPLOIS ET 15 ZONES COMMERCIALES : FACILITER L ACCES AUX GARES : idvroom et SNCF Transilien souhaitent faciliter les «premiers et derniers kilomètres» en intermodalité avec le réseau Transilien. Dans ce but, Transilien propose aux conducteurs se rendant à la gare, ou passant à proximité d une gare, de partager leur voiture en s inscrivant sur idvroom.com. Cela permet aux conducteurs et aux passagers de contribuer à la décongestion des axes routiers, de «désaturer» les parkings des gares et de faire un geste écologique. Comment ça marche? Les conducteurs qui proposent un trajet sur le site idvroom.com bénéficient alors d une offre de bienvenue sous la forme de 20 sur leur révision auto (ou 10 % en magasin) chez Norauto, dont ils peuvent bénéficier dès le premier trajet effectué. * Prenons comme base un prix de revient kilométrique de 0.2 / km. Ce prix est inférieur au barème kilométrique le plus faible retenu par les impôts. Nous allons donc calculer l'économie minimum réalisée. Sur un trajet Rungis-Paris de 20 km, le coût d'un aller et retour est de 20 X 2 X 0.2 = 8. Multiplions ce coût par le nombre de jours travaillés sur une année soit 220. Coût annuel : 220 X 8 = 1 760. Si deux autres personnes décident de se joindre à moi pour covoiturer, le coût de revient annuel est divisé par trois, soit 1 760 / 3 = 586. L'économie est donc de 1760-586 = 1 174. Covoiturer, c'est faire une économie de 1 174 par an. PAGE 2/11

En complément, et pour faciliter le quotidien des covoitureurs, Transilien proposera des places de parking dédiées, dans 44 gares pilotes d Ile de France. Cette offre sera progressivement mise en œuvre d ici le printemps. COVOITUREZ PENDANT LES TRAVAUX, TRANSILIEN VOUS REMBOURSE La multiplication des travaux permettant de régénérer le réseau francilien va impacter plus fréquemment la mobilité des voyageurs en Ile de France dans les prochaines années. D ici mars prochain, ce ne sont pas moins de 70 chantiers travaux qui seront réalisés de nuit le plus souvent mais aussi le week-end, en fin de soirée et quelques fois dans la journée, sur l ensemble du réseau. Soit quasiment 150 gares impactées. Dans tous les cas, Transilien assure la mise en place de bus de substitution mais ces bus collectifs peuvent parfois être mal adaptés aux besoins individuels (trajets trop longs, temps de parcours importants, stress de la correspondance, ). C est pourquoi, depuis le 8 décembre, Transilien propose à ses voyageurs un choix supplémentaire de substitution routière, via le covoiturage organisé. Dans ce cas, tous les frais des covoitureurs seront pris en charge par Transilien, et ce, pour tous les travaux impactant la circulation des trains et pour tous les abonnés du réseau. PAGE 3/11

Pour faciliter la rencontre des covoitureurs, des points de rendez-vous seront également proposés dans les gares, grâce à une signalétique spécifique : Comment ça marche? Le conducteur propose un trajet en covoiturage sur un axe impacté par les travaux. Transilien rembourse les passagers et indemnise les conducteurs : - les passagers qui sont abonnés Navigo et qui payent en ligne sont remboursés de la valeur du trajet effectué et payé au conducteur ; - le conducteur choisit le paiement en ligne et bénéficie d une part bonus (équivalent au prix du trajet pour une personne) qui est versée sur son porte-monnaie électronique idvroom.com. Transilien rembourse les covoitureurs, via le site idvroom, sous 10 jours, une fois toutes les vérifications faites. PAGE 4/11

UNE OFFRE SPECIFIQUE RER C JUSQU AU 31 AOUT 2015 : Depuis l incendie du poste des Ardoines, le plan de transport sur le RERC est dégradé pour une quinzaine de gares. Transilien propose donc d étendre exceptionnellement l offre travaux et le principe de remboursement du covoiturage pour les voyageurs de ces 15 gares impactées*. *St Gratien ; Epinay s/seine ; Gennevilliers** ; Les Grésillons ; St Ouen ; Vitry-sur-Seine ; Les Ardoines ; Savigny s/orge** ; Epinay s/orge** ; Ste Geneviève des Bois** ; St Michel s/orge** ; Brétigny ; Pont de Rungis aéroport d Orly** ; Orly ville** ; Les Saules MIEUX CONNECTER LES BASSINS D EMPLOIS MAL DESSERVIS Certaines zones d activités économiques (ZAE) sont parfois peu ou mal desservies par les transports en commun. Dans certaines d entre elles, la part de marché de la voiture y est quasi-totale. C est pourquoi, Transilien propose via idvroom, de mettre en relation les salariés de ces zones d emplois et donc d offrir un nouveau service de maillage du territoire par covoiturage. 15 premières ZAE (Zones d Activités Economiques) d IDF à fort potentiel ont été identifiées pour ce nouveau service, pouvant entrer dans le cadre des PDE (Plan de Déplacement des Entreprises) et des PDIE (Plan de Déplacements Inter-Entreprises). En favorisant le développement de cette pratique, les entreprises améliorent leur politique de développement durable : moins de voiture solo, moins de places de parkings, un meilleur bilan carbone, etc.). Comment ça marche? PAGE 5/11

idvroom.com propose aux entreprises de développer la pratique du covoiturage chez leurs salariés. Pour cela, idvroom.com démarchera progressivement toutes ces zones d emplois et incitera les entreprises à offrir 20 sur le compte du conducteur dès lors qu un trajet sera concrétisé avec un autre inscrit. SNCF TRANSILIEN donne l exemple : par souci d exemplarité, SNCF met en œuvre l offre auprès de ses propres salariés, basés sur les principaux pôles d emplois SNCF d Ile de France. 20 seront versés par l entreprise sur le porte-monnaie électronique des salariés SNCF proposant un trajet en tant que conducteur vers des zones d emplois comme, Saint Denis, La Défense ou encore Orly-Rungis-Vitry. TOUCHER LES ZONES COMMERCIALES Transilien et idvroom poursuivront le développement de nouvelles offres, notamment en visant les principales zones commerciales d Ile de France peu ou mal desservies. L idée est d offrir à ces zones souvent excentrées des réseaux de transport existants, des corridors de trafics via idvroom et ainsi de faire connaitre l offre de covoiturage de courte distance à un grand nombre d utilisateurs. Des offres incitatives se construiront en partenariat avec les centres commerciaux qui le souhaitent. Elles seront disponibles progressivement à partir de février 2015. PAGE 6/11

LA PLATEFORME ET LES APPLICATIONS MOBILES idvroom La plateforme et l application mobile idvroom, permettent d organiser des trajets réguliers ou ponctuels. Toutes deux sont particulièrement adaptées aux courtes distances et aux petits trajets quotidiens. La plateforme est fondée sur des outils open source soutenus par de larges communautés, et sur les dernières technologies en terme notamment de base de données. ETRE MOBILE A PETIT PRIX - Pas de minimum de km pour profiter de la réservation et du paiement en ligne - Les prix sont stables même en dernière minute - Les tarifs sont adaptés à la courte distance - Sur les trajets réguliers, avec le même équipage : aucun frais de gestion sur les trajets - Sur les trajets uniques (occasionnels) : le porte-monnaie électronique idvroom permet de payer en baissant au maximum les frais de gestion - En saisissant un numéro d abonné Navigo, sur les trajets correspondants aux lignes en travaux, Transilien rembourse les covoiturages ponctuels des passagers PAGE 7/11

- Pour les conducteurs, sur ces mêmes trajets, Transilien offre une indemnité bonus égale au prix d une place passager supplémentaire. - Les conducteurs peuvent aussi bénéficier de l offre Norauto et recevoir un bon cadeau de 20 à valoir sur une révision automobile ou 10 % en magasin Norauto (conditions de l offre sur idvroom.com). FACILE ET CONVIVIAL - Sur l application mobile, le «clic to call» permet de prendre rapidement contact avec le conducteur ou le passager intéressé par le trajet. - Sur la plateforme web, le Tchat idvroom permet d échanger instantanément avec l ensemble des covoitureurs du trajet pour préciser un lieu de rendez-vous par exemple. - Les usagers peuvent déposer / réserver un trajet aller ET retour - La géolocalisation sur mobile rend le dépôt d annonce ou la recherche de trajet plus rapide. - Les Communautés d entreprises, d écoles supérieures, d associations permettent aux usagers de trouver parmi leurs collègues des covoitureurs qui rejoignent le même lieu de travail par exemple. - Les alertes trajets avertissent les usagers dès que le covoiturage qui les intéresse est publié sur le site. PAGE 8/11

En 2015, le service et les fonctionnalités des outils idvroom seront étoffés. L accès aux offres Transilien sera optimisé (plus ergonomique et rapide) pour simplifier encore plus les trajets des covoitureurs en IDF et leur remboursement, indemnisation bonus. Le site idvroom et ses applis mobiles évolueront encore plus vers la gestion des courts trajets avec de nouvelles fonctionnalités, offres et services, pleinement adaptées aux déplacements réguliers et à leurs contraintes du quotidien. Notre objectif : lever les freins des usagers et leur permettre de covoiturer encore plus facilement. idvroom permet des trajets quotidiens ou occasionnels avec recherche à l adresse La gestion fine des plannings quotidiens Profil enrichi, certifications, avis de la communauté, facilitent la confiance et les mises en relation PAGE 9/11

ANNEXES Des données nationales sur le COVOITURAGE QUOTIDIEN (domicile-travail) Source : Le Commissariat général au développement durable (CGDD) Etude du 25 juin 2014 http://www.developpement-durable.gouv.fr/img/pdf/ed107.pdf Trajet solo majoritaire - Le Commissariat général au développement durable (CGDD) constate qu'au moins 90% des allers-retours domicile-travail directs lors d'un jour ouvré moyen, quelle que soit la zone géographique, sont réalisés par "un individu voyageant seul." - Le taux d'occupation des véhicules est compris entre 1,04 personne par véhicule au sein des unités urbaines du pôle urbain de Paris et de sa couronne et 1,084 pour les déplacements entre communes rurales et communes hors espace rural. - L'Ademe chiffrait à trois millions le nombre de Français pratiquant le covoiturage principalement sur des trajets entre le domicile et le lieu de travail. (rapport Ademe de Septembre 2010) Gains environnementaux - estimation "basse" et la plus réaliste : les individus voyagent à 2 par véhicule en moyenne - estimation "haute" du CGDD, les covoitureurs voyageraient jusqu'à 4 par véhicule. - Si on suppose un taux d'occupation maximum de 2 personnes par véhicule, l'étude conclut à un potentiel de réduction des véhicules en circulation de 2% en zones rurales et de 16% dans les zones urbaines les plus denses, lors d'un jour ouvré moyen. Soit près de 16 millions de kilomètres parcourus par jour évités. - diminution de la consommation de carburants et d'émissions de CO2 de 4% lors d'un jour ouvré moyen (soit -2.846 tonnes d'émissions de CO2). Cette réduction est portée à 6,6% si on suppose que les personnes voyagent à 4 par véhicule. Source : Etude de Vinci Autoroute Etude d avril 2013 Les covoitureurs - les cadres en sont les premiers utilisateurs - Sur les 393 personnes interrogées du 11 et 22 mars 2013, 37 % d'entre elles sont des cadres ou assimilés, 29 % des employés et 18 % des ouvriers - 70 % sont des hommes Les motivations - Pour 54% des sondés : motivations économiques - 38% : raisons pratiques ou de convivialité - 8% : facteur écologique PAGE 10/11

Covoiturage lié aux activités professionnelles : - 46 % des cas : déplacements professionnels avec un parcours moyen de 286km aller-retour - 43 % : trajets domicile-travail avec un parcours moyen de 194 km aller retour - 90 % : covoiturage entre collègues de travail - 4% : covoiturage avec des amis - 3% : covoiturage avec des membres de la famille - 2 % : les personnes se contactent via internet - 26 % des personnes se partagent les coûts entre elles - 8 % utilisent leur voiture en alternance pour équilibrer les frais. Ipsos et Cetelem (janvier 2014) http://www.ipsos.fr/ipsos-public-affairs/actualites/2014-01-15-partager-sa-voiture-tendancemondiale - En 2013, 21 % des Français avaient déjà eu recours au covoiturage et 41 % envisageaient d y avoir recours - Pour 73 % des français, le covoiturage et l autopartage sont des pratiques qui se développeront dans les 10 prochaines années PAGE 11/11