BILAN CARBONE FEDEX INTERNATIONAL SNC 1. Description de la personne morale concernée Raison Sociale : Fedex International SNC Code NAF : Code APE 5121Z Libellé NAF : Transport aériens de fret Code SIREN : 384 956 892 Code SIRET : 38495689200010 Adresse : 125, Avenue Louis ROCHE 92230 GENNEVILLIERS Nombre de salariés : 1128 Description sommaire de l activité : enlèvement et livraison de colis express. Mode de consolidation : Contrôle opérationnel Schéma des périmètres organisationnels de la personne morale : Voir organigramme en deuxième page de ce bilan
On note également l existence de «Service Support» rapportant à d autres entités du groupe non situés sur le territoire Français
Périmètre opérationnel retenu : 18 stations ou dépôts répartis en France Métropolitaine sous le même numéro de SIREN 2. Année de reporting de l exercice et l année de référence Année de Reporting : 2012 Année de Référence : 2011 3.Emissions directes de GES évaluées séparément par poste et pour chaque GES en tonnes et équivalent CO2 ( Scope 1) Voir tableau ci-dessous 4.Emissions indirectes de GES associées à la production d électricité, de chaleur ou de vapeur importée,quantifiées séparément par poste et en tonnes équivalent CO2 ( Scope 2) Voir tableau ci-dessous 5. Autres émissions indirectes de GES, quantifiées séparément par poste en tonne équivalent CO2 (Voir tableau ci-dessous) 35163037100042 Emissions GES (en Tonnes) année de référence (et année du premier bilan) -Créer autant de colonnes de gaz que nécessaire- catégories d'émissions Emissions directes - OBLIGATOIRE (scope 1) Emissions indirectes associées à l énergie - OBLIGATOIRE (scope 2) Autres émissions indirectes - FACULTATIF (scope 3) Postes d'émissions CO2 CH4 N2O Autre gaz: Total (TCO2e) 1 - Emissions directes des sources fixes de combustion 405 2 - Emissions directes des sources mobiles à moteur thermique 2 086 3 - Emissions directes des procédés hors énergie 0 4 - Emissions directes fugitives 15 5 - Emissions issues de la biomasse (sols et forêts) 0 Sous total 2 505 6 - Emissions indirectes liées à la consommation d'électricité 141 7 - Emissions indirectes liées à la consommation de vapeur, chaleur ou froid Sous total 141 8 - Emissions liées à l'énergie non incluses dans les catégories «émissions directes de GES» et «émissions de 653 GES à énergie indirectes» 9 - Achats de produits ou services 118 10 - Immobilisations de biens 379 11 - Déchets 558 12 - Transport de marchandises amont 0 13 - Déplacements professionnels 0 14 - Franchise amont 0 15 - Actifs en leasing amont 315 16 - Investissements 0 17 - Transport des visiteurs et des clients 0 18 - Transport des marchandises aval 0 19 - Utilisation des produits vendus 0 20 - Fin de vie des produits vendus 0 21 - Franchise aval 0 22 - Leasing aval 0 23 - Déplacement domicile travail 1 202 24 - Autres émissions indirectes 0 Sous total 3 225 TOTAL 5 871 0 CO2 b (CO2 issu de la biomasse) 6. Emissions évitées quantifiées 7. Les éléments d appréciation sur les incertitudes Ce bilan est associé à une incertitude de + ou 23 %
8. Motivation pour l exclusion des sources GES et de poste d émissions de GES lors de l évaluation des des émissions de GES Les émissions dues aux déchets, aux déplacements professionnels et aux déplacements des visiteurs n ont pas été prises en compte, il s agit de postes mineurs dans le bilan carbone global (<5% des émissions). Conformément à la méthode et à l outil FNAM, les émissions dues à l amont et à la fabrication des moyens de transport n ont pas été pris en compte dans le poste «Déplacements domicile-travail». 9. Facteurs d émissions utilisés dans la méthodologie FNAM/ADEME ENERGIE Electricité - mix français - production Electricité - mix français - pertes en ligne Electricité - mix français - amont Electricité - mix français - production + amont Gaz naturel - combustionkwh / an Gaz naturel - amontkwh / an Gaz naturel - combustionm3 / an Gaz naturel - amontm3 / an Gaz naturel - amont + combustion m3 Fioul domestique - combustion - litres / an Fioul domestique - amont - litres / an Fioul domestique - combustion - kwh / an Fioul domestique - amont - kwh / an Essence - combustionlitres / an Essence - amontlitres / an Essence - combustionkwh / an Essence - amontkwh / an Gazole - combustionlitres / an Gazole - amontlitres / an Gazole - combustionkwh / an Gazole - amontkwh / an GPL (propane, butane) - combustionlitres / an GPL (propane, butane) - amontlitres / an GPL (propane, butane) - combustionkg / an GPL (propane, butane) - amontkg / an GNV - combustion GNV - amont Vapeur - valeur moyenne Froid - moyenne 0,056 kwh 0,006 kwh 0,017 kwh 0,073 kwh 0,20 kwh 0,04 kwh 1,91 m3 0,35 m3 2,27 m3 2,68 litre 0,56 litre 0,27 kwh 0,06 kwh 2,46 litre 0,47 litre 0,27 kwh 0,05 kwh 2,52 litre 0,65 litre 0,27 kwh 0,06 kwh 1,60 litre 0,25 litre 2,94 kg 0,55 kg 1,78 litre 0,42 litre 0,19 kwh 0,05 kwh
FLUIDES FRIGORIGENES R134a R404a R407c R410a R507 HFC 125 HFC 134 HFC 134a HFC 143 HFC 143a HFC 152a HFC 227ea HFC 23 HFC 236fa HFC 245ca HFC 32 HFC 41 HFC 43 10mee Perfluorobutane Perfluoromethane Perfluoropropane Perfluoropentane Perfluorocyclobutane Perfluoroethane Perfluorohexane SF6 R11 - CFC hors kyoto R12 - CFC hors kyoto R502 - CFC hors kyoto R22 - HCFC hors kyoto R401a -HCFC hors kyoto R408a -HCFC hors kyoto 1430 kg 3784 kg 1653 kg 1975 kg 3850 kg 3500 kg 1001 kg 1430 kg 300 kg 4470 kg 124 kg 3220 kg 14800 kg 9810 kg 1030 kg 675 kg 150 kg 1640 kg 8860 kg 7390 kg 8830 kg 9160 kg 10300 kg 12200 kg 9300 kg 22800 kg 4750 kg 10900 kg 4516 kg 1810 kg 1182,48 kg 1500 kg Deplacements Voiture - combustion Voiture - amont Voiture - fabrication Voiture - tout compris Bus - combustion Bus - amont Bus - fabrication Bus - tout compris 0,21 km 0,03 km 0,040 km 0,280 km 0,17 pax.km 0,007 pax.km 0,003 pax.km 0,175 pax.km
Moto - combustion 0,20 km Moto - amont 0,021 km Moto - fabrication 0,000 km Transports en commun hors bus 0,01 pax.km Transport en commun - moyenne - combustion 0,086 pax.km Transport en commun - moyenne - amont 0,004 pax.km Transport en commun - moyenne - fabrication 0,001 pax.km Train France moyenne 0,01 pax.km Déplacements en avion - classe inconnue - combustion 0,1 pax.km Traitement d'un colis au sol (y compris tarmac) 130 tonne colis traité Traitement d'un colis au sol (hors tarmac) 115 tonne colis traité Achats de biens et service Services faiblement matériels 0,04 Services fortement matériels 0,11 Produits manufacturés (hors informatique) 0,38 Consommables informatiques 0,92 Catering - collations 2 unité Catering - plateaux repas 4 unité Armement cabine - petits et moyens porteurs 30 prestation Armement cabine - gros porteurs 50 prestation Assistance en piste - petits et moyens porteurs 70 touchée Assistance en piste - gros porteurs 700 touchée Maintenance en ligne - petit porteur 40 Maintenance en ligne - gros porteur 300 Maintenance check A - petit porteur 1 300 Maintenance check A - gros porteur 5 000 Maintenance check C - petit porteur 80 000 Maintenance check C - gros porteur 130 000 Maintenance check D - petit porteur 1 000 000 Maintenance check D - gros porteur 2 000 000 Maintenance: inspections moteur 160 000
Maintenance avion - divers 0,10 Dégivrage sous-traité - avions < 20 T 2 200 dégivrage Dégivrage sous-traité - avions 20 à 50 T 1 900 dégivrage Dégivrage sous-traité - avions > 50 T 3 000 dégivrage Antigivrage sous-traité - avions < 20 T 1 200 antigivrage Antigivrage sous-traité - avions 20 à 50 T 1 500 antigivrage Antigivrage sous-traité - avions > 50 T 1 800 antigivrage Propylène glycol (100% produit pur) - production 4,1 litre Ethylène glycol (100% produit pur) - production 1,9 litre Di-ethylène glycol (100% produit pur) - production 1,0 litre Propylène glycol (100% produit pur) - traitement 1,8 litre Ethylène glycol (100% produit pur) - traitement 1,7 litre Di-ethylène glycol (100% produit pur) - traitement 1,9 litre Pièces mécaniques et électroniques aviation 0,07 Moteurs 0,02 Produits chimiques, peinture, lubrifiants, colle, huile 1 Circuits intégrés, composants électroniques 0,5 Batteries et générateurs 0,4 Câbles et connecteurs 0,5 Gaz industriels 0,5 Divers consommables 0,37 Réparations 0,11 Amortissements carbone Locaux / Infrastructures (béton) Bâtiments industriels (métal) Tarmac béton bitumineux (pistes et taxiways) Tarmac béton cimenté (aires de parking avions) Aires de parking (voitures) Avion Hélicoptère Véhicules Equipements et engins de piste Ordinateur fixe + écran cathodique Ordinateur fixe + écran plat Ordinateur portable 825 m2 275 m2 150 m2 422 m2 169 m2 27 000 tonne 27 000 tonne 5 500 tonne 3 700 tonne 678 tonne 641 unité 392 unité
Imprimantes individuelles 280 unité Imprimantes multifonctions 883 unité Téléphones fixes 17 unité Téléphones portables 30 unité Serveurs informatiques (par U) 600 unité Panneaux solaires 1 996 kw Eoliennes 517 kw Dépenses matériel informatique 917 kgco2 eq CO2 / k Fret Fret routier - combustion 0,14 Fret routier - amont 0,062 Fret routier - fabrication 0,02 Fret martime - combustion 0,01 Fret martime - amont 0,0006 Fret aérien - combustion 0,55 Fret aérien - amont 0,05 Fret ferroviaire 0,01 Déchets Incinération sans valorisation Incinération avec valorisation énergétique Mise en décharge - sans captage du méthane Mise en décharge - avec captage du méthane Recyclage DIS incinéré DIS stocké DID - produits chimiques 807 tonne 613 tonne 1 310 tonne 556 tonne 18 tonne 711 tonne 128 tonne 1 984 tonne
DID - huiles DID - déchets electroniques DID - hydrocarbures Eaux usées (résidentiel et bureaux) 2 853 tonne 293 tonne 2 853 tonne 0,5 m3 10. Pas Applicable 11. Adresse du site INTERNET où est mis à disposition le bilan d émission de GES. : http://www.fedex.com/fr/about/ Responsable du bilan carbone : Sylvain UBERSFELD Fonction : Manager Projets Environnement Adresse email : Subersfeld@fedex.com Tel : 01 49 39 60 28 12. Informations sur l étude réalisée. -Un bilan d émissions de GES avait il déjà été réalisé auparavant Oui Non X -Ce bilan d émission de GES a-t-il été réalisé en interne à l entreprise ou par un bureau d étude? En interne X par un bureau d étude Temps passé : 160 heures Coût de l étude : 10.000 euros Interne : 20 jours à 8 heures Externe : 2500 euros Total : 12500 euros 13.Plans d actions Augmentation des véhicules électriques pour opération intra-muros à Paris Généralisation des stages de formation «éco-conduite» Mise en place d un Système de Management Environnemental