Concilier activités portuaires et préservation de l environnement

Documents pareils
Port de Limay-Porcheville. Infrastructures, Services, Multimodalité

Projet Nador West Med

HAROPA élu meilleur «Green Seaport» au monde. Une ambition environnementale reconnue

N O R D - P A S D E C A L A I S

Grand Port Maritime du Havre Projet d extension des infrastructures portuaires et de prolongement du Grand Canal du Havre

GUIDE DE L'ÉCO-PRESTATAIRE

PRESENTATION DE L AGENCE NATIONALE DES PORTS. Avril 2011

CONSEIL COMMUNAUTAIRE Séance du 12 MAI 2011

Contrat d application pour l amélioration de la compétitivité logistique IMPORT-EXPORT

Bien vivre, dans les limites de notre planète

Bilan des émissions de gaz à effet de serre

Économisons. l eau. Une exposition de l agence de l eau Adour-Garonne.

Le développement durable peut-il se passer d engrais minéraux?

COMMUNAUTE URBAINE de CHERBOURG CONSEIL de COMMUNAUTE

Fiscalité environnementale

Coopération entre les ports maritimes et les plateformes intérieures ( freight village )

La stratégie développement durable de Alan Fustec Directeur du domaine d actions stratégiques développement durable

Assurance et développement durable, les principaux chiffres 2012/2013

Le 10 ème programme ( ) de l Agence de l eau Seine-Normandie

ROMANA Louis-Alexandre Président du Conseil scientifique et technique de l Estuaire de Seine Parc naturel régional des boucles de la Seine normande

COMMUNIQUE DE PRESSE. «MED LINK PORTS» : le port de Marseille Fos et 8 plateformes multimodales concluent un partenariat de promotion

Stratégie et développement du groupe Sogaris en logistique urbaine pour l agglomération parisienne

Projet de loi «Engagement national pour l environnement» Guide «simplifié» des principales mesures

Découvrir des sites stratégiques. en Ile-deFrance

Charte Mutuelle Existence

Compte Rendu Journée de lancement PCT Cœur de Flandre. Michel GILLOEN (Président Pays Cœur de Flandre)

FORMATIONS CONTINUES PORTUAIRES

ENJEUX ENERGETIQUES. Le Monde et la France. L énergie dans les territoires

Le bois, la première des énergies renouvelables

TRANSITION ÉNERGÉTIQUE : DE NOUVELLES DISPOSITIONS POUR DYNAMISER LE DÉVELOPPEMENT DU CHAUFFE-EAU SOLAIRE EN MARTINIQUE DOSSIER DE PRESSE

Le développement durable clé en main

L importance des ports dans le transport durable et la supply-chain. Philippe DEYSINE / Jean-Pierre GRASSIEN

Sommaire. Message du Président 3. Les 7 enjeux du développement durable 5. Notre Politique, nos actions. Partager une même éthique des affaires 6

INTEGREE DES RESSOURCES EN EAU

C EST PAS SORCIER LE PORT DE ROTTERDAM : PRÉSENTATION. Présentation de la vidéo... 2 Générique... 2 Description... 2

CENTRALES HYDRAULIQUES

Sdage, état d avancement de la révision et prochaine consultation

Appuis de l ADEME à la Transition Energétique dans les Transports

TOULOUSE TECH TRANSFER

Agence conseil marketing & communication maritime

MACIF. La Macif, histoire et valeurs. La Macif, en quelques chiffres BONNES PRATIQUES. 1- Eco-management MUTUELLE

ACTIONS GLOBALES. Optimisation des trajets de véhicules de moins de 3,5 tonnes ACTIONS SOCIALES ET SOCIETALES

de la logistique dans les Pyrénées Orientales

«L énergie la moins chère et la moins polluante est celle qu on ne consomme pas»

Plan d orientations stratégiques

Plan d action de développement durable Le développement durable, une question de culture

Quelques données : Domaines & Patrimoine. Accord de partenariat avec le Groupe LAFORET Franchise. Membre de l ASFFOR.

Imaginons le métier de la logistique et de la supply chaîn de demain

ROYAUME DU MAROC AGENCE DU BASSIN HYDRAULIQUE DU LOUKKOS

«Cofely Endel apporte la force d un groupe, leader sur le marché de la maintenance. Ses

Gérard COLLOMB et ses équipes sont à l écoute de vos sollicitations et de vos demandes, car la Ville de demain se construit évidemment avec vous.

LA TRANSITION ENERGETIQUE Vendredi 20 juin 2014 De la part de Stéphane Le Foll

étudié pour les étudiants!

La Charte. forestière. du Pilat. Un engagement collectif pour une gestion durable de la forêt

COMMISSION DES COMMUNAUTES EUROPÉENNES

8 juillet Débat Public Projet de parc éolien en mer. Dieppe - Le Tréport. Présentation du projet Criel-sur-Mer

Les Technologies de l Information et de la Communication et leurs impacts sur l environnement

LEADER... LE PROJET DU PAYS DE SAINT-MALO : UN OBJECTIF FORT : LEADER ACCOMPAGNE : LES 4 THÉMATIQUES : POUR VOUS ACCOMPAGNER

FORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd /08/ :12

Comité stratégique de la démarche Alsace 2030 : des ambitions fortes, une vision partagée

Le contexte global. La ressource. I.1 Particularités de la ressource en eau. Superficie : Km 2

LES TERRITOIRES PORTUAIRES À L HEURE DE L ÉCOLOGIE INDUSTRIELLE

Réseau de chaleur de Beauvais

Stratégie et développement du groupe SOGARIS en logistique urbaine pour l agglomération parisienne

EAU ET MILIEUX AQUATIQUES. Les 9 es programmes d intervention des agences de l eau

LES FONDS EUROPÉENS STRUCTURELS ET D INVESTISSEMENT EN FRANCE CONNAÎTRE LES FONDS EUROPÉENS STRUCTURELS

SBM Offshore OIL & GAS* sdv.com. Logistique. Imagination. *Pétrole et Gaz

AVEC NOUS, SOUTENEZ L ENTREPRENEURIAT SOCIAL. Découvrez notre nouveau fonds. socialement responsable et solidaire

FILIÈRE TRANSPORT-LOGISTIQUE. Enjeux et questionnements Paroles d'acteurs. Synthèse

Tout savoir sur l itinéraire à grand gabarit

ÉDUCATION Côtes d Armor. Collèges publics. Charte de la restauration collective DIRECTION JEUNESSE PATRIMOINE IMMOBILIER

SCHÉMA DIRECTEUR DES IMPLANTATIONS PORTUAIRES ET ACTIVITÉS DE LOISIRS DU CANAL DE L OURCQ

Comptes de la folie (auto)routière 1

CREDIT COOPERATIF. Le Crédit Coopératif BONNES PRATIQUES. 1- Eco-management COOPERATIVE

PERFORMANCE ÉNERGÉTIQUE. Pour la gestion durable de votre patrimoine immobilier

EDF, partenaire. la Lorraine, terre d énergie

Fondation GoodPlanet Programme Action Carbone. Présentation des projets de compensation carbone

Guide pratique de l. éco agent. des gestes. simples. et quotidiens. pour agir

En alsace, nous sommes fiers de :

Evolution de la dynamique. l Estuaire de la Vilaine

à ANVERS SEA DIFFERENT

Plan d action de développement durable Société du Parc industriel et portuaire de Bécancour

éco-construction bâtiments d élevage

CENTRE DE DOCUMENTATION OUTIL DE RECHERCHE MER/LITTORAL/ENVIRONNEMENT

la Contribution Climat Energie

et la promotion de l action en faveur du climat

[Texte] GLOSSAIRE DU CDT. [Texte]

Contribution du Conseil général du Val-d Oise, de la Communauté d agglomération de Cergy- Pontoise et de la CCI Versailles Val-d Oise/Yvelines

Indicateurs de Performance Portuaire et Logistique Flux import conteneurs

LES FONDS EUROPÉENS EN PAYS DE LA LOIRE

Le réseau de transport public du

Compte rendu de la journée technique du mardi 23 septembre organisée par ODIT France à la Maison du Tourisme Paris

ÉTUDE D IMPACT ENVIRONNEMENTAL SOMMAIRE EXÉCUTIF

CCI DECAEN EQUIPEMENTSGÉRÉS

Revue de Presse. Retrouvez l'intégralité de ces articles sur le site du Havre Presse :

Transport et Logistique face à la mondialisation

Fiche d information 3 OÙ IRA L ARGENT?

AVANT-PROJET. Schéma national des infrastructures de transport soumis à concertation

FACE AUX DÉFIS ÉCOLOGIQUES

Transcription:

BV/CdC/2108260 Concilier activités portuaires et préservation de l environnement HAROPA - Port du Havre Service Environnement Terre-plein de la Barre - CS 81413-76067 LE HAVRE CEDEX - FRANCE Tél. : 02 32 74 74 00 - Fax : 02 32 74 74 29 Accès : Port du Havre N 3878 environnement@havre-port.fr Janvier 2015 Conception : Direction Communication HAROPA - Port du Havre / Crédit photos : Frank DESCHANDOL & Philippe SABINE, GPMH, HAROPA Les actions de HAROPA - Port du Havre

L estuaire 10 000 ha de zone Natura 2000 325 espèces d oiseaux dont le tiers est protégé 12 espèces végétales protégées Le Port du Havre en 2013 32 000 emplois générés répartis dans 780 établissements Valeur ajoutée du complexe industrialoportuaire : 3,7 milliards d euros Trafic : 68 millions de tonnes L estuaire de la Seine, un milieu d une grande richesse écologique L estuaire de la Seine est un vaste ensemble de milieux naturels et d habitats d une grande richesse écologique abritant de très nombreuses espèces protégées. Pour traduire cette réalité écologique, différents dispositifs de protection sont en place : - Natura 2000 et sa Zone de Protection Spéciale pour les oiseaux, - la Réserve Naturelle de l Estuaire de la Seine, l une des plus grandes réserves de France, - le Parc Naturel Régional des Boucles de la Seine Normande. Une activité portuaire et industrielle de rang international Cinquième port européen, HAROPA - Port du Havre est à la fois un port généraliste qui accueille environ 6 000 navires par an, le 1 er port français pour les conteneurs avec 2,5 millions d unités en 2013 (soit 59% du trafic conteneurisé hexagonal), un port pétrolier, un port de référence pour le trafic roulier et un site d accueil pour les navires. Tout en veillant à l intégration des enjeux de développement durable, HAROPA - Port du Havre, en tant qu autorité portuaire, a pour mission : - d accueillir les navires, - de faciliter le passage portuaire de la marchandise, - de définir et réaliser les stratégies marketing et commerciale, 2 - et d accueillir et accompagner les entreprises sur son domaine. 3

Antifer Environ 25 % du territoire HAROPA - Port du Havre consacré exclusivement à l environnement Le Port du Havre développe ses activités dans cet environnement estuarien où l équilibre entre développement des activités industrialoportuaires et préservation d un écosystème à la fois riche et fragile doit être recherché en permanence. HAROPA - Port du Havre s engage en faveur de l environnement : en assurant une gestion cohérente de son territoire dans le respect du patrimoine naturel en intégrant l environnement dans chaque projet d aménagement dès l origine Réserve Naturelle Nationale de l Estuaire de la Seine Zones Natura 2000 Espace sous convention de gestion Limite de circonscription 4 en œuvrant pour réduire l impact environnemental des activités portuaires et industrielles et en développant des partenariats avec les acteurs locaux 8 Km 5

Assurer une gestion cohérente de son territoire dans le respect du patrimoine naturel Comment? - HAROPA - Port du Havre a établi un Schéma de Développement du Port et de la Nature (SDPN) qui permet de : préciser et croiser les enjeux d aménagement et environnementaux, avoir une vision prospective de la gestion des territoires, définir les principes des mesures de réduction et de compensation environnementales quand les impacts n auront pu être évités, développer et partager la connaissance des différents enjeux. - HAROPA - Port du Havre contribue à la gestion de la Réserve Naturelle de l Estuaire de la Seine. - En dehors de la Réserve Naturelle, HAROPA - Port du Havre a dédié strictement à la protection de l environnement environ 250 ha. Intégrer l environnement dans chaque projet d aménagement dès l origine Comment? - HAROPA - Port du Havre met en œuvre la démarche Éviter Réduire Compenser pour limiter au maximum les impacts de ses aménagements sur les milieux naturels. Les projets sont adaptés en fonction des enjeux environnementaux et permettent de concevoir des aménagements «Gagnant Gagnant». - Pour compenser les impacts résiduels de ces aménagements, il met en œuvre de nombreuses mesures environnementales sur son territoire, définies en partenariat avec les acteurs locaux de l environnement. Des conceptions de projet intégrant des connexions écologiques à l échelle de la zone industrialo-portuaire L objectif du SDPN : concilier développement économique, social et préservation du patrimoine naturel en définissant un réseau «d infrastructures naturelles» 6 7

Des suivis scientifiques menés depuis plus de 10 ans pour évaluer les impacts de nos activités Objectif - 20% de nos émissions d ici à 2020 Œuvrer pour réduire l impact environnemental des activités portuaires et industrielles Comment? Connaître et améliorer la qualité des eaux marines et celle de nos canaux et bassins portuaires - D importants programmes de suivis de qualité des eaux, des sédiments dragués et de la biodiversité sont mis en œuvre. Ils permettent de mieux évaluer l impact de nos activités sur le milieu aquatique et de définir des plans de gestion pour les réduire. - HAROPA - Port du Havre développe un schéma directeur de l assainissement pour améliorer la qualité des eaux de ses bassins. Investir pour une meilleure qualité de l air - En juillet 2008, HAROPA - Port du Havre a signé la Charte du «World Ports Climate Initiative» et s est engagé dans la lutte contre le changement climatique aux côtés de 55 ports dans le monde. - HAROPA - Port du Havre est partenaire fondateur de l Index Environnemental des Navires (ESI - Environmental Ship Index) depuis 2008. Par des mesures financières incitatives, il encourage les compagnies maritimes à utiliser des navires plus propres pour limiter les rejets dans l atmosphère. Encourager l écologie industrielle sur la zone industrialo-portuaire En 2007, HAROPA - Port du Havre a initié une démarche d écologie industrielle qui vise à identifier et mettre en œuvre des synergies entre les différents industriels : comment faire pour que les déchets de l un puissent être valorisés par l autre? Cette démarche a été reprise dans le cadre du Grenelle de l estuaire de la Seine. HAROPA - Port du Havre étend sa réflexion sur l axe Seine dans le cadre de HAROPA*. Limiter nos consommations, nos déchets et favoriser le recyclage - Depuis plusieurs années, HAROPA - Port du Havre a déployé une politique d achat responsable afin de réduire les déchets liés à ses activités. - Une sensibilisation des salariés est mise en œuvre pour rappeler les bons gestes. - Régulièrement, HAROPA - Port du Havre investit pour diminuer les consommations de matières premières. Ainsi, depuis 2010, des robinets à réduction de débit dans les sanitaires permettent de réduire significativement les consommations d eau potable. Faciliter les transports en réduisant leur impact - Véritable outil de massification des trafics favorisant les modes ferroviaires et fluviaux, la plate-forme multimodale permettra un gain annuel de 300 000 tonnes d équivalent CO 2. - Le programme TRIP Transport Régulation Intermodalité Portuaire permet de mieux orchestrer les déplacements sur la Zone Industrielle et Portuaire. Ce nouveau système vise à favoriser la fluidité des déplacements sur le territoire portuaire et assure une meilleure régulation des flux de transport : route, fer, fluvial. Notre ambition : réduire les impacts de nos activités sur l environnement mais aussi réduire celles des acteurs partenaires de l activité industrialo-portuaire Sur la zone industrialo-portuaire, 2 000 tonnes / an de déchets sont récupérées et recyclées Faire progresser la part des modes de transport massifié (fer et fluvial) à 25 % à l horizon 2020 *HAROPA : alliance des trois ports de l axe Seine ; Le Havre, Rouen, Paris. - HAROPA - Port du Havre réalise depuis 2008 son Bilan 8 annuel des Émissions de Gaz à effet de serre. 9

Développer des partenariats avec les acteurs locaux Outre les partenariats nationaux avec les autres Grands Ports Maritimes, ou internationaux, de nombreux partenariats ont été engagés au niveau local avec : - HAROPA - Port de Rouen - les élus locaux - les administrations - les gestionnaires de la Réserve Naturelle, du Parc Régional des Boucles de la Seine Normande - les scientifiques, dont le Groupement d Intérêt Public GIP Seine-Aval - les représentants des activités présentes sur le territoire (pêche, agriculture, chasse, etc.) - les industriels et la Chambre de Commerce et d Industrie du Havre CCIH - les associations de protection de l environnement - et plus largement l ensemble des acteurs de l environnement de notre territoire. Pour mettre en œuvre ces actions Une politique environnementale signée en 2013 Une équipe environnement au service de tous Une organisation : le Système de Management Environnemental orientera la prise en compte de l environnement dans l ensemble de ses activités, localement et à l échelle de l axe Seine. Le club métier Environnement HAROPA Dans le cadre de HAROPA, un club métier Environnement regroupant les responsables environnement de chacun des ports a été créé en 2012. Se réunissant plusieurs fois par an, il permet de mettre en commun connaissances et bonnes pratiques, de partager les retours d expérience et de proposer des actions communes (documents d orientations communs, études partagées comme celle sur l écologie industrielle le long de l axe Seine, généralisation de Port et Nature, construisons le futur! l Environmental Ship Index sur l axe Seine, etc.) 10 11