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2 Sommaire Sommaire... 2 Objectifs généraux de l étude... 3 Méthodologie... 3 Résultats... 4 1. Problématique fonds de vallée... 4 2. Données de cadrage pour la station de la Plagne : résultats des comptages automatiques... 7 2.1 Circulation sur la RD 221... 7 2.2 Destination des véhicules enquêtés... 8 2.3 Motif des déplacements en station... 8 3. Enquêtes des véhicules légers en déplacement pour motif professionnel... 9 3.1 Le trajet... 9 3.2 Le covoiturage... Erreur! Signet non défini. (Motif Domicile/Travail uniquement)... Erreur! Signet non défini. 3.3 Les transports en commun (TC)... Erreur! Signet non défini. 3.4 Le stationnement... Erreur! Signet non défini. 4. Enquête des véhicules légers en déplacement pour motif Loisirs/Tourisme... Erreur! Signet non défini. 4.1 Le trajet... Erreur! Signet non défini. 4.2 Les transports en commun... Erreur! Signet non défini. 4.3 Le stationnement... Erreur! Signet non défini. 5. Enquête des véhicules légers en déplacement pour motif personnel. Erreur! Signet non défini. 5.1 Le trajet... Erreur! Signet non défini. 5.2 Les transports en commun... Erreur! Signet non défini. 5.3 Le stationnement... Erreur! Signet non défini. LES PAGES QUI SUIVENT NE SONT QU UN EXTRAIT D ETUDE
3 ATTENTION CECI N EST QU UN EXTRAIT D ETUDE Objectifs généraux de l étude connaitre la provenance des véhicules, quantifier les flux, connaitre les habitudes des automobilistes, leurs contraintes, dans le but d une éventuelle organisation de transport en commun la plus ajustée possible, notamment pour les travailleurs saisonniers ; mieux organiser les stationnements en station et/ou en fond de vallée ; mutualiser les transports par poids lourds pour limiter la répétition des passages. Méthodologie Commandé par l Assemblée du Pays Tarentaise-Vanoise, 9 enquêtes ont été réalisées entre le 23 février et le 9 mars, sur les principales montées en station : Tignes/Val d Isère, La Rosière, Les Arcs, Peisey-Vallandry, La Plagne, Valmorel, Les Menuires/Val Thorens, Méribel et Courchevel. Réalisées entre le 23 février et le 9 mars 2009 ces enquêtes «cordons» complétées par les comptages routiers ont permis d analyser finement les flux en semaine d hiver (les mardis et jeudis) entre les fonds de vallée et les stations. Concernant La Plagne, l enquête a été réalisée le jeudi 24 février 2009, de 6h à 19h dans le sens montant sur la RD 221 entre Les Villards et Prariond. Pour mémoire, l enquête a été effectuée pendant les vacances scolaires des zones B et C. Les enfants du secteur (zone A) n étaient donc pas concernés. Ce jour là, 1068 véhicules ont été recensés (comptage «radar» automatique) en sens montant ; 645 véhicules ont été enquêtés (soit 60 de véhicules enquêtés).
4 Résultats 1. Problématique fonds de vallée 8 de l ensemble des trajets hors Tarentaise vont à La Plagne 4 à Peisey
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6 Matrice des déplacements journaliers VL pour les montées en station véhicules enquêtés Code Postal Commune principale Les Arcs La Plagne Tignes - Val d'isère Valmorel Courchevel Les Ménuires - Val Thorens Peisey La Rosière Méribel Total 73120 St Bon Tarentaise 0 5 13 13 348 18 2 0 7 405 5 73210 Aime 112 501 66 11 56 33 271 15 14 1080 12 73260 Aigueblanche 8 10 7 712 88 58 7 12 74 975 11 73350 Bozel 6 8 7 4 796 16 0 2 24 862 10 73440 St Martin de Belleville 4 2 11 4 37 281 3 0 21 364 4 73550 Les Allues 0 0 4 11 5 13 0 2 426 460 5 73570 Brides les Bains 4 5 3 0 179 9 0 0 150 349 4 73600 Moutiers 38 154 46 62 459 346 29 15 487 1638 19 73640 Ste Foy 40 18 206 17 16 9 11 48 12 377 4 73700 BSM + Seez 564 108 750 4 39 58 207 405 26 2162 25 Total interne Tarentaise 775 811 1114 839 2023 841 530 499 1241 8673 100 Part relative 9 9 13 10 23 10 6 6 14 100 -
7 2. Données de cadrage pour la station de la Plagne : résultats des comptages automatiques 2.1 Circulation sur la RD 221 Synthèse graphique de la semaine : du Vendredi 20 au jeudi 26 Février 2009 Synthèse graphique de la journée d enquête : mardi 24 Février 2009 Semaine du vendredi 20 au jeudi 26 Février 2009 VL ven 20 févr sam 21 févr dim 22 févr lun 23 févr mar 24 févr mer 25 févr jeu 26 févr Semaine Week end De 6h à 22h 2175 5808 2270 1505 1763 1738 1667 Nuit 253 461 167 76 104 124 96 9501 8706 Moy Veh/H 101 261 102 66 78 78 73 Minimum 9 20 6 2 3 4 7 52 48 Maximum 259 551 216 229 252 251 297 De 8 à 9H 259 449 187 229 252 251 297 Débit Total De 17 à 18H 153 435 173 97 139 118 97 Total Jour 2428 6269 2437 1581 1867 1862 1763 18207 Histogramme des débits de la semaine 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 ven. 20 févr. sam. 21 févr. dim. 22 févr. lun. 23 févr. mar. 24 févr. mer. 25 févr. jeu. 26 févr. Graphiques concernant le comportement routier, en fonction des débits mesurés Graphique de la répartition du trafic sur une semaine complète Samedi et Dimanche 48 52 Lundi, Mardi, Mercredi Jeudi et Vendredi
8 2.2 Destination des véhicules enquêtés Destination trajets La Plagne Centre 286 44 Belle Plagne 83 13 Les hameaux de Macôt 57 9 La Plagne Bellecôte 56 9 La Plagne 1800 49 8 Aime La Plagne 43 7 La Plagne Soleil 26 4 La Plagne Villages 20 3 Autres destinations 13 2 Toutes les destinations de La Plagne 12 2 La destination principale est le centre de la station (près de la moitié des déplacements). 2.3 Motif des déplacements en station Motif trajets Tourisme, loisirs 226 35 Professionnel 182 28 Domicile -> Travail 163 25 Personnel 74 11 Les déplacements pour un motif touristique ou de loisirs représentent plus d un tiers des déplacements vers La Plagne. Cependant, les déplacements professionnels (domicile -> Travail + professionnel) représentent plus de la moitié des trajets (53).
9 3. Enquêtes des véhicules légers en déplacement pour motif professionnel Motif trajets Professionnel 182 28 Domicile -> Travail 163 25 Total 345 53 L analyse concernant ce paragraphe concerne les 2 critères «Déplacement professionnel» et «Déplacement Domicile -> Travail» cumulés, soit 53 des véhicules enquêtés. 3.1 Le trajet 3.1.1-Provenance des véhicules Origine trajets Savoie 310 90 Autres dpts Rhône-Alpes 23 7 France Hors Rhône-Alpes 9 3 Etranger 3 1 VL motif professionnel 3.1.2-Provenance affinée des véhicules «73» Origine trajets AIME 73 24 MOUTIERS 71 23 BOURG ST MAURICE 34 11 MACOT LA PLAGNE 30 10 ALBERTVILLE 18 6 LA PLAGNE 15 5 CHAMBERY 11 4 VILLETTE 6 2 Autres origines (< 5 trajets) 52 17
10 3.1.3- personnes montées par tranches de ½ heure VL motif professionnel Heure trajets 6h - 6h30 6 2 6h30-7h 4 1 7h - 7h30 13 4 7h30-8h 12 3 8h - 8h30 25 7 8h30-9h 24 7 9h - 9h30 29 8 9h30-10h 17 5 10h - 10h30 9 3 10h30-11h 17 5 11h - 11h30 6 2 11h30-12h 8 2 12h - 12h30 19 5 12h30-13h 6 2 13h - 13h30 6 2 13h30-14h 20 6 14h - 14h30 15 4 14h30-15h 12 3 15h - 15h30 14 4 15h30-16h 16 5 16h - 16h30 9 3 16h30-17h 16 5 17h - 17h30 12 3 17h30-18h 15 4 18h - 18h30 11 3 18h30-19h 5 1 3.1.4-Fréquence du trajet Fréquence trajets Quotidien 144 42 Irrégulier 117 34 2 à 3 fois par semaine 54 16 Hebdomadaire 22 6 Autre 7 2 3.1.5-Nombre d occupants dans les véhicules Nombre d'occupants trajets 1 241 70 2 69 20 3 23 7 4 5 1 > 4 occupants 7 2