WORLD CHAMPIONS WRC2 Fournisseur officiel du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2011-2015 GAMME DES PNEUS 2015 DE COMPÉTITION www.dmacktyres.com
A propos de DMACK DMACK est un fournisseur officiel de pneus pour le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) depuis 2011. Son équipe a plus de 50 ans d expérience dans le sport automobile et a développé une gamme complète de pneus de compétition avec pour priorité d offrir des performances de premier plan à des prix compétitifs. En 2012, DMACK est devenu l un des quatre fabricants de pneus à remporter une spéciale du Championnat du Monde des rallyes, toutes catégories confondues. Depuis lors, l entreprise s appuie sur cette riche expérience en tant que fournisseur officiel du WRC; elle a ainsi gagné de nombreuses victoires au Championnat d Europe des Rallyes (ERC) et au Championnat du Monde des Rallyes (WRC2). En 2014, DMACK franchit une étape importante avec son équipe Drive DMACK sacrée Championne du Monde WRC 2 suite à une excellente saison. La gamme de pneumatiques pour 2015 s appuie sur ce succès et comprend un certain nombre de développements techniques, à un prix compétitif.
Termes techniques DMACK utilise les termes suivants pour décrire ses pneus: 215/65 R15 DMG+2 S6 215 Largeur du pneu (en mm) 65 Hauteur du pneu (en mm) R Construction radiale 15 Diamètre de la jante (en pouces) DMG+2 Profil des crampons S6 Gomme Consignes de sécurité Bien utiliser la largeur recommandée de la jante pour chaque pneu. Les pneus asymétriques doivent être utilisés sur le bon côté, gauche ou droit, pour garantir la sécurité et les performances. Il est possible de retailler les crampons pour optimiser les performances, mais les caractéristiques du pneu en seront modifiées.
Gamme de pneus terre Pour une meilleure motricité, adhérence et résistance à la crevaison DMG1 Le pneu DMG1 est idéal pour les véhicules de rallyes historiques, sa structure symétrique favorisant un maximum de motricité pour les véhicules à essieu rigide. Une structure plus fermée est également disponible et offre une meilleure longévité pour les véhicules à propulsion. DMG2 Le pneu terre DMG2 possède une structure asymétrique qui offre un maximum de motricité et de tenue transversale. Il convient pour toutes les classes de voitures dont les R1, R2, R3, R4, GpN et Super 2000. DMG3 Le DMG3 est un pneu de 14 pouces spécialement conçu pour les tractions de petites cylindrées. Avec sa structure symétrique, il offre une motricité exceptionnelle et il est conçu pour une résistance maximum à la crevaison. DMG+ Le pneu DMG+ possède une structure de crampons plus ouverte pour une performance optimale sur terrains souples et glissants. Les largeur et hauteur des crampons ont été augmentées et ce pneu convient aux véhicules S2000, RRC, GpN, R5 et WRC. DMG+2 Le DMG+2 est la dernière évolution de pneus utilisés par les concurrents du Championnat du Monde des Rallyes. Il est similaire au DMG+ mais son profil de crampons est plus fermé et il bénéficie des dernières innovations de gomme offrant ainsi de meilleures performances.
Dimensions Dimension Profil des crampons Gomme Diamètre Largeur des crampons Section Diamètre de la roue 165/80 R13 DMG1 G42 G62 590mm 141mm 170mm 5.5 (6) 6.5 185/70 R13 DMG1 G42 G62 590mm 155mm 185mm 6 (7) 195/70 R13 DMG1 G42 G62 600mm 170mm 195mm 6.5 (7) 205/70 R13 DMG1 G42 G62 600mm 175mm 205mm 7 (8) 175/70 R14 DMG3 G42 G62 595mm 146mm 165mm 5.5 (6) 7 185/65 R14 DMG3 G42 G62 598mm 175mm 185mm 6 (7) 175/70 R15 DMG2 G42 G62 616mm 146mm 165mm 5.5 (6) 7 185/70 R15 DMG2 G42 G62 633mm 168mm 188mm 6 (7) 195/65 R15 DMG2 G42 G62 633mm 168mm 188mm 6 (7) 195/70 R15 DMG2 G42 G62 647mm 179mm 195mm 6 (7) 205/65 R15 DMG2 G42 G62 647mm 181mm 204mm 6.5 (7) 215/65 R15 DMG+ G62 647mm 185mm 212mm 7 8 215/65 R15 DMG+2 H3 S3 S6 647mm 185mm 212mm 7 8 Plage de température pour un fonctionnement optimal G62/S6 6 C 20 C G42/S3 18 C 30 C H3 - Gomme dure G42/S3 - Gomme medium G62/S6 - Gomme tendre 30 C H3 45 C
Gamme de pneus asphalte Pour un haut niveau de sécurité et de performance sur surfaces mixtes DMT-RC Le pneu asphalte DMT-RC offre un haut niveau de performance à la fois sur les surfaces sèches et humides. Il présente une structure identique à celle des pneus de WRC et possède les certifications DOT et E-mark ainsi que l homologation de la FIA ce qui lui permet d être utilisé sur les ERC et WRC. Il est disponible dans plusieurs dimensions dont celles pour les véhicules historiques. DMT1 Le pneu DMT1 est adapté aux rallyes régionaux et nationaux. Offrant une surface de contact supérieure à 82%, il est conçu pour maximiser l adhérence dans des conditions sèches et il est disponible en trois gommes différentes. DMT3 Le DMT3 offre une structure intermédiaire qui a été conçue avec des rainures longitudinales et latérales pour améliorer l évacuation de l eau. Sa motricité est maximale sur sols humides et glissants.
Dimensions - 6 C Dimension Profil des crampons Gomme Diamètre Largeur des crampons Section Diamètre de la roue 195/50 R13 DMT-RC W3 T71 T91 530mm 168mm 200mm 7 (8) 215/45 R13 DMT-RC W3 T51 T71 T91 530mm 187mm 215mm (7) 225/45 R13 DMT-RC W3 T51 T71 T91 530mm 195mm 226mm 8 (9) 10 175/60 R14 DMT-RC W3 T51 T71 T91 570mm 154mm 179mm 5.5 (6) 6.5 195/50 R15 DMT-RC W3 T51 T71 T91 580mm 168mm 200mm 6 6.5 (7) 225/45 R15 DMT-RC W3 T51 T71 T91 580mm 212mm 226mm 7 (8) 9 265/40 R15 DMT-RC W3 T51 T71 T91 580mm 250mm 267mm (10) 11 195/50 R16 DMT-RC W3 T51 T71 T91 605mm 168mm 195mm 6 (7) 7.5 205/50 R17 DMT-RC W3 T51 T71 T91 637mm 205mm 212mm 6.5 (7) 7.5 225/45 R17 DMT-RC W3 T51 T71 T91 647mm 212mm 226mm 7 (8) 225/40 R18 DMT-RC W3 H3 S3 XS3 647mm 212mm 226mm 7.5 (8) 9 225/40 R18 DMT1 H3 S3 XS3 647mm 212mm 226mm 7.5 (8) 9 225/40 R18 DMT3 W3 647mm 212mm 226mm 7.5 (8) 9 Plage de température pour un fonctionnement optimal T91/XS3 8 C T51/H3 - Gomme dure T71/S3 - Gomme medium T91/XS3 - Gomme tendre W3 - Gomme spécifique pluie 10 C T71/S3 22 C T51/H3 22 C 35 C
Gamme de pneus hiver Pour une meilleure motricité en conditions difficiles DMG-ICE Le pneu DMG-ICE présente une conception innovatrice en V ouvert qui est efficace sur la neige, la glace et la terre gelée. Sa structure asymétrique unique permet une utilisation des deux côtés du véhicule. Il n est disponible qu en 15 pouces uniquement. DMG-ICE2 Le DMG-ICE2 est disponible en tailles étroites, idéal pour l hiver, avec un profil traditionnel dit tracteur afin de maximiser la traction et le freinage sur la glace et la neige. Le modèle est disponible dans toutes les tailles pour convenir à la plupart des voitures. DMG-ICE3 Le tout nouveau DMG-ICE3 possède une structure asymétrique qui permet d offrir des performances améliorées à grande vitesse. La conception de la bande de roulement a été développée spécifiquement pour fournir une adhérence supérieure à grande vitesse dans les virages. DMT-ICE La structure asymétrique du pneu «hiver» DMT-ICE offre une excellente performance sur les routes en asphalte enneigées ou verglacées. En version cloutée, ce pneu est équipé de 200 clous métalliques.
Dimensions Dimension Tread Pattern Clou Gomme Diamètre Largeur des crampons Section Diamètre de la roue 145/80 R13 DMG-ICE2 Sweden ICE SUB 571mm 107mm 145mm 5 (5.5) 6 145/80 R14 DMG-ICE2 Sweden ICE SUB 571mm 107mm 145mm 5 (5.5) 6 145/80 R15 DMG-ICE2 Sweden ICE SUB 615mm 107mm 145mm 5 (5.5) 6 145/80 R16 DMG-ICE2 Sweden ICE SUB 644mm 115mm 152mm 5 (5.5) 6 145/80 R16 DMG-ICE3 Sweden ICE SUB 644mm 115mm 152mm 5 (5.5) 6 205/65 R15 DMG-ICE Sweden ICE SUB 644mm 146mm 189mm 6 (7) 225/40 R18 DMT-ICE Monte ICE SUB 646mm 208mm 221mm 7.5 (8) 8.5 DMG-MUD Le modèle DMG-ICE est disponible en version noncloutée et en gomme terre G4 pour des conditions de boue importante, dans les tailles suivantes: 145/80 R15, 205/65 R15, 145/80 R14. Options de cloutage La gamme complète de pneus hiver est disponible avec des clous de différentes longueurs et des options disponibles en fonction des marchés et des règlements sportifs nationaux. DMACK a mis en place son propre centre de développement afin d assurer les meilleures performances possibles de qualité et de cloutage.
Gamme de pneus pour Rallyes Raid Pour une meilleure adhérence, traction et résistance à la crevaison Rallye Raid / Tout-terrain Ce pneu récemment développé a été conçu pour offrir une meilleure longévité sur surfaces mixtes et sablonneuses dans le cadre d événements de Baja et de rallye raid. Il bénéficie d une fabrication unique avec double protection des flancs en Kevlar et une bande de roulement renforcée avec une ceinture d acier en triple couches. Surface Saver Le pneu Surface Saver est unique à DMACK et il est spécialement conçu pour réduire l abrasion et les dommages sur les pistes et les chemins de terre. La conception spéciale D-block possède des arêtes vives réduites pour réduire l abrasion des chemins, afin de rendre le sport automobile plus rentable et durable. Il possède la certification E-mark. Dimensions Dimension Profil des crampons Gomme 195/65 R15 Surface Saver Dure Tendre 235/85 R16 Rallye Raid Dure Tendre 245/80 R16 Rallye Raid Dure Tendre
Gamme de pneus Trackday Pour une haute performance sur circuit à prix compétitif. Le pneu «Trackday» de DMACK a été conçu pour apporter le meilleur rapport prix-performance pour les amateurs de pilotage en circuit. Les tailles disponibles sont de 15 à 19 pouces et sa structure est inspirée des pneus utilisés en WRC. Il possède les certifications DOT et E-mark et est homologué pour un usage routier. Dimensions Dimension Charge Vitesse 195/50 R15 82 V 225/45 R17 94 XL W 225/40 R18 92 Y 235/40 R18 95 Y 245/40 R18 97 XL Y 235/35 R19 91 XL Y 255/35 R19 96 XL Y 295/30 R19 100 XL Y 73 db 305/30 R19 102 XL Y
Adresses mail: Service Commercial: sales@dmacktyres.com Support Technique: technical@dmacktyres.com Contact Media: press@dmacktyres.com Tel: +44 1228 819954 DMACK, 42 Millbrook Road, Kingstown, Carlisle, England, CA3 0EU www.dmacktyres.com V2 02/15