Plans de déplacement en Belgique : aperçu des nouveautés concernant le vélo. Atelier n 1 Thibaud Colla

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Plans de déplacement en Belgique : aperçu des nouveautés concernant le vélo Atelier n 1 Thibaud Colla

Plan de la présentation Nouveautés sur le plan fiscal Evènements & campagnes de promotion Exemples de mesures nouvelles Quelques résultats 2

Fiscalité favorable au vélo Indemnité cycliste non taxable Hausse de 0.15 /km à 0.20 /km en 2009 Non taxable (jusqu à 0.20 /km) pour employeur & travailleur Km en vélo domicile-travail (aller-retour) Tout ou partie du trajet (jusqu à la gare, métro, ) Pas une obligation pour les entreprises Suivi des km parcourus via déclaration sur honneur Exemples KM (aller) Indemnité Vélo*!/mois!/an 3 22,00 264,00 5 36,67 440,00 10 73,33 880,00 15 110,00 1320,00 20 146,67 1760,00 * sur base de 220 jours prestés par an 3

Fiscalité favorable au vélo Vélo offert au personnel Vélo mis à disposition par l employeur Déplacement domicile-travail de son personnel Avantage non taxé pour le collaborateur Déductibilité à 120 % des dépenses pour le du vélo Dépenses et investissements effectués par l entreprise en vue de favoriser l'usage du vélo auprès du personnel Type de coûts déductibles à 120 % - Parking vélo - Vélo mis à disposition du personnel (y compris entretien et réparation) - Accessoires : casque, antivol, gilet fluo, 4

Plan de la présentation Nouveauté sur le plan fiscal Evènements & campagne de promotion Exemples de mesures nouvelles Quelques résultats 5

Les vendredis du vélos Action organisée depuis 2007 à Bruxelles par les autorités régionales Venir un jour par semaine à vélo au boulot Vendredi : jour plus relax, mais aussi plus vert, plus sain, Enregistrement des km parcourus en vélo sur www.fridaybikeday.be Calcul du gain réalisé en terme de C02 Depuis mai 2009 : 230.000 km parcourus à vélos 6

18ème congrès du Club des villes et territoires cyclables-la Rochelle 2009-atelier n)-prénom Nom-Organsime 7

«A vélo au boulot» Démarrage en Belgique mi-2009 de «Bike to Work» Objectifs Programme de soutien permanent pour inciter à utiliser le vélo pour aller travailler Ce n'est pas la distance qui compte, mais la régularité Idée aussi de créer une communauté de cyclistes «Bike-to-work» Partenaires Bike To Work fait partie du projet européen LifeCycle qui vise à intégrer l'utilisation du vélo dans la vie des citoyens Une initiative mise sur pied par les associations cyclistes 8

Concept «A vélo au boulot» Inscription par les cyclistes des jours et km à vélo sur le site www.biketowork.be Calcul du taux vélo de la personne, de l entreprise, de la communauté Bike-to-Work (actuellement 27%). Concours annuel avec formation d équipes de cyclistes au sein des entreprises Matériel promotionnel personnalisé pour les entreprises Colis-vélos pour les participants Participation payante pour les entreprises Succès en Allemagne (160.000 cyclistes) Danemark (100.000 cycl.) Suisse (55.000 cycl.). 9

18ème congrès du Club des villes et territoires cyclables-la Rochelle 2009-atelier n)-prénom Nom-Organsime 10

Plan de la présentation Nouveauté sur le plan fiscal Evènements & campagne de promotion Exemples de mesures nouvelles Quelques résultats 11

Vélos de service Commission Européenne : - 15.000 fonctionnaires - 45 bâtiments à Bruxelles 300 vélos de services en 2009 (seulement 10 en 2000) De 2.435 utilisations par an en 2002 à 25.936 en 2008 Nombre vélos de service Nombre d utilisation par an 12

Vélo gratuit pour le personnel Colruyt : chaîne de grande distribution (13.000 trav.) PDE avec accent important mis sur le vélo Depuis 2007 : «package-vélo» offert aux travailleurs - Vélo mis à disposition gratuitement - Casque, gilet fluo, pantalon et veste de pluie, matériel de réparation - Indemnité vélo de 0.10 EUR/km Engagement des travailleurs - Effectuer tout le trajet domicile-travail en vélo - Au moins 4 jours sur 5 Résultats - 1800 personnes inscrites (14% du personnel) - 50% du personnel qui habite dans un rayon de 10 km du lieu de travail 13

Leasing de vélo de société Depuis mai 2009, programme vélo de la Chambre de Commerce de Bruxelles avec solution à 360 pour les entreprises : Leasing de vélos de ville ou vélo pliable Vélo personnalisable aux couleurs et logo de l entreprise Entretien et réparation des vélos sur place au sein de l entreprise Cours de conduite à vélo dans le trafic Accompagnement politique-vélo de l entreprise 14

Intermodalité : Bus + Vélo Projet de la société de transports en commun en Wallonie Combiner bus et vélo pliable Test réalisé auprès de 60 utilisateurs Lancement dans les prochains mois d un nouveau produit : abonnement de bus TEC + vélo pliable Tarif à définir (probablement +/- 15 /mois pour le vélo) 15

Plan de la présentation Nouveauté sur le plan fiscal Evènements & campagne de promotion Exemples de mesures nouvelles Quelques résultats 16

Diagnostic de mobilité Diagnostic de mobilité au niveau de la Belgique Obligation pour toute entreprise > 100 pers. Déplacements domicile-travail Vélo 8,2% en 2008 (7,7% en 2005) Moyen de transport principal Forte disparité entre le nord et le sud du pays 1,5% à Bruxelles en Wallonie (1,2% en 2005) 12,8% en Flandres (12,1% en 2005) 17

Observatoire du vélo Evolution du nombre de cyclistes observés à Bruxelles Nombre de cyclistes par heure moyenne des observations de mai et septembre 18

PDE Dexia : résultats Coordinateur mobilité depuis 2007 chez Dexia Belgique Participation et organisation active de plusieurs évènements Friday Bikeday Bike to Work 22 septembre : journée au travail sans voiture Petit déjeuner et midi de la mobilité Nombre de cyclistes x 3 : 160 en 2007 à plus de 500 en 2009 19

PDE ING: résultats oct. 2002 sept. 2008 différence évolution en % Cyclistes ING qui travaillent en Belgique effectuant en vélo 165 491 326 198% tout le trajet domicile-travail 109 203 94 86% le trajet jusqu 'à gare /arrêt de transport public 56 288 232 414% Cyclistes ING qui travaillent à Bruxelles effectuant en vélo 41 243 202 493% tout le trajet domicile-travail 10 43 33 330% le trajet jusqu 'à gare /arrêt de transport public 31 200 169 545% Nombre de cyclistes ING 500 400 300 200 2002 2008 100 0 ING Belgique ING Bruxelles 20

Considérations finales Nécessité d une politique-vélo GLOBALE dans les plans de déplacements Infrastructure : parking, douches, vestiaires Financier : indemnité vélo, fiscalité avantageuse,.. Communication : organisation de campagnes & évènements Coordination : gestion active de la mobilité (y compris le vélo) 21