Pôle logistique majeur en Europe

COMITÉ D EXPANSION ÉCONOMIQUE DE LA RÉGION HAVRAISE Le Havre, en Normandie Pôle logistique majeur en Europe

Port du Havre Un port leader pour le trafic conteneurisé 1er port français pour les conteneurs 250 entreprises 13 000 professionnels 75 lignes maritimes régulières vers 500 ports 1er port français pour les conteneurs (2005 : 2,1m EVP) 1er port français pour le commerce extérieur 1er port français pour les marchandises diverses 1er port français pour le trafic roulier Trafic conteneurisé français 2005 LE HAVRE 60 % 14% BORDEAUX DUNKERQUE NANTES ROUEN MARSEILLE 26 %

Port du Havre Un port leader pour le trafic conteneurisé Des infrastructures dynamiques Management entièrement informatisé des opérations portuaires Port en eaux profondes accessible 24/24h Accessible aux plus grands navires (9 000 EVP et +) Des terminaux opérés par des opérateurs privés fiables Les plus grands armateurs escalent au Havre Maersk Sealand Safmarine - P&O Nedlloyd Evergreen - MSC Senator Hanjin APL - Cosco - CMA CGM -NYK -K Line -MOL CP Ships OOCL - China SHG - Hapag Lloyd - Yang Ming Line - Hyundai - CSAV Hamburg Sud - Delmas - Grimaldi MISC - Cho Yang Line - NSCSA New Carribean Service - Norasia Contship...

Un large choix de services 75 lignes régulières vers 500 ports à travers le Monde

Le meilleur transit-time Le Havre, porte de l Europe Une longueur d avance! Les conteneurs transitant par Le Havre sont déjà livrés dans les grands centres de distribution lorsque le navire ne fait qu accoster à Anvers ou Rotterdam Une localisation exceptionnelle A la porte de l Europe, Le Havre bénéficie d une situation géographique exceptionnelle idéale à une logistique pan-européenne performante

Services douaniers Un environnement douanier flexible Accélération du passage portuaire Environnement informatique unique en Europe Développé par la Douane et la Communauté Portuaire Simplification du traitement du flux des marchandises Gestion informatique des informations générées par la chaîne portuaire Liaisons EDI opérateurs / Douane Dématérialisation des documents administratifs Fonctionnement réseau des systèmes douaniers, communautaires et privés

Services douaniers Un environnement douanier flexible Favoriser l accueil des services logistiques, commerciaux et industriels Le système FREEDOM permet : Le pré-dédouanement (jusqu à 10 jours avant l arrivée du navire) L offre aux entreprises d une palette de procédures simplifiées L élargissement du régime de l entrepôt franc La gestion informatisée des comptabilités matières

Services douaniers Un environnement douanier flexible Fonction stockage Entrepôt douanier & franc (import) Possibilité de stocker sans droits/taxes des marchandises non communautaires Possibilité de constituer pour une durée illimitée des stocks disponibles sous douane Fonction utilisation L admission temporaire (import) Possibilité d importer en exonération des droits/taxes des marchandises non communautaires en vue de les utiliser temporairement à diverses fins L importation peut s effectuer sans application des mesures commerciales

Services douaniers Un environnement informatique unique en Europe

Services douaniers Services de sécurité du Port du Havre Des terminaux sécurisés Seul port en Europe à offrir une équipe de sécurité opérationnelle 24h/24 Plus de 100 agents assermentés sont dédiés à la sécurité Sycoscan Scanner à conteneurs des Douanes du Havre Visualisation sans ouverture d un conteneur plein sur remorque routière Moyen rapide et économique de contrôler les conteneurs

Centres logistiques Les principaux centres logistiques havrais ZONE D APPUI LOGISTIQUE PORT 2000 QUARTIERS SUD TCX NAXCO DAHER VATINEL HEPPNER GONDRAND BLD INTERNATIONAL ALT EFBS SEAFRIGO ZIEGLER CENTRE ROUTIER PARC LOGISTIQUE DU PONT DE NORMANDIE SDV BUFFARD DAHER NORMANDIE ENTREPÔTS GEOLOGISTICS EXPEDITORS ADIM / IXIS AEW GAZELEY PARC LOGISTIQUE LE HODE GEFCO XP LOG - PROLOGIS PARC LOGISTIQUE ALIZES CNM LEGO TAILLEUR UPS TPS SDV ABX LANGLOIS - DAHER

Ils ont choisi Le Havre Pour leurs opérations logistiques européennes

Sites d accueil Des parcs logistiques de qualité Parc Logistique du Pont de Normandie (PLPN) Véritable vitrine logistique sur un échangeur autoroutier Intersection de l A131 (Paris Europe de l Est) et de l A29 (Europe du Sud / du Nord) Embranchement fer Proximité directe des terminaux à conteneurs Entreprises : SDV, Daher, Danzas, Buffard, Normandie Entrepôts, Ixis-Aew... Parc IXIS - AEW 120 000 m² d entrepôts modernes à la location en cours de réalisation 4 entrepôts de 30 000 m² en cellules de 5 000 m² de stockage et 150 m² de bureaux

Sites d accueil Des parcs logistiques de qualité Parc Logistique Le Hode Proximité directe de l A131 (Paris Europe de l Est) Proche de l A29 (Benelux Europe du Sud) Embranchement fer Entreprises : Prologis, Gefco,Challenge International - XP Log... Parc Prologis 126 000 m² d entrepôts modernes à la location Caractéristiques de qualité Les avantages d un grand parc logistique

Disponibilités foncières Source DTZ Consulting & Research 2005 LE HAVRE ANVERS ROTTERDAM 2005 2006/2008 2005 2006/2008 2005 2006/2008 Zone portuaire Hors Zone Portuaire (rayon 30km) 17 116 74 561 168 50 250 301 23 351 ns ha 700 600 500 400 300 200 100 0 Zone Portuaire PERIODE 2005-2008 Hors Zone Portuaire Le Havre Anvers Rotterdam

Entreposage Des solutions très compétitives Coût moyen de construction d un entrepôt standard sprinklé 340 Euros / m² Coût moyen opérationnel Entrepôt logistique de 10 000 m² de nouvelle génération en zone portuaire avec 30 employés (coûts de main d œuvre et d immobilier, en /an) Source DTZ Consulting & Research 2005 Localisation LE HAVRE ANVERS ROTTERDAM Coûts de main d oeuvre 880 500 1 105 600 1 217 500 Coûts de location 494 500 508 980 628 300 Total 1 375 000 1 614 580 1 845 800 Le Havre = base 100 100% 117% 134%

Coût des terrains Source DTZ Consulting & Research 2005 ZONE PORTUAIRE CONTRAT DE BAIL LE HAVRE ANVERS ROTTERDAM 1,9 /m²/an 3 à 10 /m²/an 8 à 10 /m²/an Prix des terrains nus - La location des terrains sur zone portuaire se fait avec des baux de longue durée (20 à 50 ans) - Dans certains cas (Rotterdam), le montant total des loyers sur la période est exigé en cas de départ anticipé HORS ZONE PORTUAIRE (rayon de 30km) ACHAT LE HAVRE ANVERS ROTTERDAM 7,5 à 10 /m² 60 à 110 /m² 75 à 225 /m²

Port 2000 Le port du 21ème siècle Le contexte Croissance rapide du trafic conteneurisé intercontinental Augmentation sensible de la taille des navires (10 à 12 000 EVP à terme) Création de méga-alliances et sélection des meilleurs ports européens selon leur accès nautique et leur potentiel de dessertes sur l hinterland européen Objectif : la performance logistique Un transit rapide pour les plus grands porte-conteneurs du monde Des infrastructures extérieures modernes accessibles 24h/24h Une parfaite continuité logistique pour les marchandises import / export La poursuite de l amélioration des dessertes express de l hinterland européen

Port 2000 Mars 2006 : inauguration du port du 21ème siècle! 1 1 - Chenal d accès 2 2 - Digue de 6 km 3 - Quai de 4,2km (accueil de 12 navires over-panamax) 4-4 postes à quai et plateformes de stockage dès 2006 5 - Réseau ferroviaire 6 - Terminal fluvial directement relié à la zone logistique de Port 2000 7 - Zone logistique 8 - Zone disponible pour de nouveaux postes à quai suivant le trafic 8 3 4 5 6 7

Port 2000 Prévision de trafic 2010 2005 2M EVP + Capacité +4M EVP = 2010 6 M EVP

Hinterland Le Havre met l Europe à votre porte! Dessertes européennes hebdomadaires de/vers Le Havre 15 000 CAMIONS 175 TRAINS 11 FEEDERS 25 BARGES 7 FERRIES TRANSMANCHE

Hinterland Un centre routier international La clé du réseau routier européen Au centre de l Autoroute des Estuaires reliant Copenhague à Lisbonne Loin des importantes congestions de trafic du nord européen Réseau routier fluide et fiable Accès rapide aux centres d affaires du nord et aux marchés du sud Toute l Europe à Jour J, J+1 et J+2!

Hinterland Un réseau routier fluide et fiable Loin des congestions de trafic du nord de l Europe RESEAU FLUIDE CONGESTIONS DE TRAFIC

Hinterland Un hub pour le feedering 11 lignes régulières 21 rotations hebdomadaires transmanche 50 escales par mois 23 ports européens touchés

Hinterland L essor du réseau fluvial DESSERTES ILE DE FRANCE & CHAMPAGNE Objectif : 120 000 EVP en 2010! EN PROJET EXISTANT

Formations Du conducteur d engin à l ingénieur logisticien! Faculté des Affaires Internationales 12 langues enseignées (Chinois, coréen, japonais, russe...) DESS Commerce International & Logistique Transport International Commerce avec l Asie DUT Transports & Logistique Institut Supérieur d Études Logistiques Seule école française d ingénierie logistique Institut Portuaire d Enseignement et de Recherche (IPER) Institut des Transports Internationaux et des Ports (ITIP)

Le Havre Développement Nos missions Soutenir les projets de création d entreprise Promouvoir en France et à l étranger le territoire et l économie de la région havraise Détecter et prospecter les investisseurs nationaux et internationaux Développer le tissu économique havrais et fournir un soutien aux entreprises locales Promouvoir les secteurs phares de l économie havraise Assister les projets économiques dans tous leurs aspects pratiques Le Havre Développement World Trade Center 182 quai George V 76600 Le Havre Tel. 33.(0)2.32.74.00.20 Fax 33.(0)2.32.74.00.29 lhd@havre-developpement.com www.havre-developpement.com - www.logistics-in-lehavre.com Le guichet unique pour vos projets d implantation et de développement! Votre contact Pierre Godfroid p.godfroid@havre-developpement.com Emmanuel Préterre e.preterre@havre-developpement.com Documentation Le Havre Développement Décembre 2005 Crédits photos : Pixell, Studio MS, Scorpius, Stockbyte, James Hardy, PAH, VDH, Erik Levilly, Philippe Bréard, Total Petrochemicals, Art Images et DR