Référentiel technique sur les Enrobés à Module Élevé D. LESBATS CEREMA / DTerSO / LRPC
Sommaire - Point normatif - Caractéristiques techniques - Contrôles - Domaine d emploi et limites
Point normatif NF EN 13 108 1 (février 2007) Matériaux bitumineux Spécifications des matériaux Partie 1 : Enrobés bitumineux NF P 98 149 (juin 2000) Enrobés hydrocarbonés Terminologie NF P 98 150 1 (juin 2010) Enrobés hydrocarbonés - Exécution des assises de chaussées, couche de liaison et de roulement
Point normatif NF EN 13 108 1 (février 2007) Matériaux bitumineux Spécifications des matériaux Partie 1 : Enrobés bitumineux remplace la norme NF P 98 140 et les autres normes produits Approche empirique Approche fondamentale NF P 98 149 (juin 2000) Enrobés hydrocarbonés Terminologie Enrobé bitumineux à module élevé (EME) : enrobé hydrocarboné à chaud caractérisé par un module de rigidité plus élevé que celui de la grave bitume et destiné à la réalisation des couches d assises (fondation et base)
Caractéristiques techniques Épreuve de formulation 4 niveaux - Niveau 1 : mise en place et tenue à l eau (PCG et Duriez) - Niveau 2 : résistance à l orniérage
Caractéristiques techniques Épreuve de formulation 4 niveaux - Niveau 3 : module de rigidité -Principe : mesure de la résistance opposée à une contrainte - Niveau 4 : résistance à la fatigue -Principe : sollicitation d une éprouvette trapézoïdale puis mesure de la déformation
Caractéristiques techniques Épreuve de formulation des EME (classe 1 et 2) : niveau 4 exigé car - Emploi des EME en couche d assises (fondation ou base) - Influe la durée de vie chaussée (résistance mécanique) Précision sur EME de classe 1 Ce produit est utile si des performances élevées sont recherchées vis à vis de l orniérage sans besoin de performances exceptionnelles en fatigue. Le reste de la présentation ne porte que sur les EME de classe 2
Caractéristiques techniques Épreuve de formulation des EME : seuils de validation pour EME classe 2 - N1 : PCG : < 10% et Duriez : > 70% - N2 : Orniérage : < 7.5% - N3 : Module : > 14 000 MPa (béton 26 000 MPa / GB 9 000 MPa) - N4 : Fatigue : > 130 µdef
Caractéristiques techniques - Enrobé hydrocarboné : mélange de granulats + liant - Rôle granulats : squelette du mélange -Différentes coupures granulaires (0/2, 2/6, 6/10 et 10/14 voire 0/20) -Arrangement intergranulaire basé sur un fuseau granulaire continu - Rôle liant : solidifier le squelette -Lubrification à la mise en œuvre -Rigidification du mélange à plus long terme
Caractéristiques techniques - Granulats -Granulométrie continue : 0/10, 0/14 et 0/20 -Caractéristiques intrinsèques granulats : D ou C -Caractérisation fabrication gravillon -Caractérisation fabrication sable : III : a - Liant -Grade dur : 10 / 20 voire 15/25 -Teneur en liant minimale : 5.6 %
Contrôles - A priori -Validation des études complètes de formulation d EME (pas seulement la fiche récapitulative, durée et performances) Risque d utiliser une formule non adaptée aux usages -Contrôle des constituants (granulats et liant), à défaut contrôle du contrôle externe Risque d utiliser des matériaux ne garantissant pas l obtention des performances requises -Validation des procédures d exécution et notamment les conditions de mise en œuvre des EME (matériels, plan de compactage) et les niveaux de conformité (précisés dans NF P 98 150) Garantie de qualité d exécution
Contrôles - A la mise en oeuvre -Vérification de la concordance entre les procédures d exécution et leur application (matériels, plan de compactage) Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit (et du bon produit!) -Présence du contrôle externe Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit -Mesure de température Garantie de la qualité de la mise en œuvre du produit
Contrôles - A posteriori -Contrôle des résultats de fabrication (désenrobage), à défaut contrôle du contrôle externe Permet de s assurer que le dosage en liant et la recomposition granulaire correspondent avec l étude de formulation -Contrôle de la qualité de compactage (carottage puis pesée hydro ou mesure gammadensimètre sur site), à défaut contrôle du contrôle externe Garantie que le matériau est utilisé dans sa plage optimale de performances -Contrôle des épaisseurs et du collage Impacte la durée de vie (sous épaisseur) et l économie du chantier (si le bordereau des prix unitaires définit le paiement de quantités fixées)
Conditions d emploi et limites - Support -Matériau nécessitant un sol support PF2 QS à PF3 - Domaine d emploi -Lorsque de faibles épaisseurs de chaussées sont recherchées -Réfection et renforcement de chaussée en traversée d agglomération (trafic lent, canalisé, zone de poinçonnement) -Réfection partielle des voies lentes sur route à chaussée séparées fortement circulées
Conditions d emploi et limites - Épaisseurs (par couche) Produit Épaisseur minimale en tout point (cm) Épaisseur mini (cm) Épaisseur maxi (cm) EME 2 0/10 5 6 8 EME 2 0/14 6 (6) 7 (8) 13 (14) EME 2 0/20 8 (8) 9 (10) 15 (16) -(x) comparatif avec épaisseur GB
Conditions d emploi et limites - Choix de l EME -Solution de dimensionnement (contraintes géométriques, enveloppe budgétaire, choix environnemental, usage) -État du support (couche rigide à ne pas trop déformer) -Politique d entretien - Cause de la rupture de l EME -Support trop déformable ou ayant bougé -Mise en œuvre : % vides trop important -Défaut de collage entre les couches -Sous épaisseur -Hypothèses de trafic erronées
Zones d emploi et limites - Influence support -PF2 pour TC5 20 : 1 couche 10 cm (fondation) 1 couche de 9 cm (base) -PF3 pour TC5 20 : 1 couche 9 cm (fondation) 1 couche de 7 cm (base) (TC5 20 : entre 2.5 et 6.5 millions PL) - Influence sous épaisseur -2.5 cm de BBTM / 2.5 cm de BBTM -6 cm de BBSG / 6 cm de BBSG -14 cm de EME2 / 12 cm de EME2 -PF2 / PF2 Trafic cumulé : 1,25 MPL / Trafic cumulé : 0,6 MPL
Et les agrégats d enrobés? - Incorporation des AE comme un granulat - Vérifier la caractérisation du stock et surtout les performances du liant - S assurer que les passants aux tamis importants (0,063mm, 2 mm, 6 mm et 10 mm) sont ceux de l étude de formulation (renouvellement du stock en cours de chantier) - S assurer que le squelette granulaire est complet (pas de discontinuité) - S assurer que le bitume du mélange (bitume d apport + bitume issu des AE) corresponde bien à la classe du bitume pour EME - Les textes encadrent les taux d AE à incorporer
Je vous accorde toute mon attention pour répondre à vos questions j affirme que la seule question «bête» qui existe est celle qui n est pas posée!