ENQUETE DE MOBILITE POUR LES MEMBRES DU PERSONNEL LES RESULTATS. Nombre de questionnaires encodés : 226

Demandeur/Institution : Entreprise X ENQUETE DE MOBILITE POUR LES MEMBRES DU PERSONNEL LES RESULTATS Nombre de questionnaires encodés : 226 Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Nombre total de personnes qui fréquentent cet unité d'établissement : 240 Taux de participation : 94.7 % VERSION : juillet 204 DGO2 - Direction générale Opérationnelle Mobilité et Voies Hydrauliques Direction de la Planification de la Mobilité Boulevard du Nord, 8 5000 Namur Tél.:08/77.3.36 Fax:08/77.38.22 http://mobilite.wallonie.be

. Fiche de l'établissement Enquête Type d'activités Demandeur/institution Implantation Rue N Code postal Localité Site internet Téléphone mail Personne de contact Email Nombre de personnes Domicile-travail Entreprise Entreprise X Rue de 6970 Tenneville Monsieur Albert UNTEL a.untel@untel.be 240 L'enquête concerne le personnel de cet organisme. Réception fiche signalétique Diffusion de l'enquête Clôture de l'enquête Diffusion du rapport + cartos 2/02/204 30/06/204 7/07/204 8/07/204 2. Taux de participation: Nombre de questionnaires encodés : 226 Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Nombre total de personnes qui fréquentent cet unité d'établissement : 240 Taux de participation : 94.7 % 2

3. Les résultats de l'enquête 3..a. Origine du personnel en fonction du pays Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Pays Nb % Allemagne 0,44 % Belgique 224 99,2 % France 0,44 % Total : 226 00,00 % 250 224 200 50 00 50 0 Allemagne Belgique France 3

3. Les résultats de l'enquête 3..b. Origine du personnel en fonction de la Région Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Région Nb % Bruxelles-Capitale 0,44 % Région Flamande 4 6,9 % Région Wallonne 209 92,48 % Sans réponse 2 0,88 % Total : 226 00,00 % Remarque : Ne répondent à cette question que les 226 personnes qui résident en Belgique. 250 200 209 50 00 50 0 4 2 Bruxelles-Capitale Région Flamande Région Wallonne Sans réponse 4

3. Les résultats de l'enquête 3..c. Origine du personnel en fonction de la province Nombre de personnes concernées par cette enquête : 223 Remarque : Ne répondent à cette question que les 223 personnes qui résident en Wallonnie ou en Flandre Région Wallonne Nombre de personnes concernées par cette enquête : 209 Province Nb % Brabant Wallon 0 4,78 % Hainaut 8 3,83 % Liège 73 82,78 % Luxembourg 3,44 % Namur 5 7,8 % Total : 209 00,00 % 80 73 60 40 20 00 80 60 40 20 0 5 0 8 3 Liège Namur Brabant Wallon Hainaut Luxembourg 5

Région Flamande Nombre de personnes concernées par cette enquête : 4 Province Nb % Antwerpen 2 4,29 % Limburg 8 57,4 % Oost-Vlaanderen 7,4 % Vlaams Brabant 2 4,29 % West-Vlaanderen 7,4 % Total : 4 00,00 % 80 60 40 20 00 80 60 40 20 0 8 2 2 Limburg Antwerpen Vlaams Brabant Oost-Vlaanderen West-Vlaanderen 6

3. Les résultats de l'enquête 3..d. Origine du personnel en fonction de la commune administrative Nombre de personnes concernées par cette enquête : 224 Remarque : Ne répondent à cette question que les 224 personnes qui résident en Belgique. CP Commune administrative Nb 80 UCCLE 35 INCOURT 330 RIXENSART 34 OTTIGNIES-LOUVAIN-LA-NEUVE 348 OTTIGNIES-LOUVAIN-LA-NEUVE 350 ORP-JAUCHE 2 360 PERWEZ 370 JODOIGNE 472 GENAPPE 490 COURT-SAINT-ETIENNE 950 KRAAINEM 2230 HERSELT 2460 KASTERLEE 3090 OVERIJSE 35 HASSELT 3590 DIEPENBEEK 3700 TONGEREN 2 3724 KORTESSEM 3740 BILZEN 2 3798 VOEREN/FOURONS 4000 LIEGE 9 4020 LIEGE 4030 LIEGE 2 403 LIEGE 3 4032 LIEGE 4040 HERSTAL 2 404 HERSTAL 2 4042 HERSTAL 4052 CHAUDFONTAINE 2 4053 CHAUDFONTAINE 400 SERAING 5 40 SERAING 420 NEUPRE 42 NEUPRE 3 430 ESNEUX 440 SPRIMONT 4 460 ANTHISNES 46 ANTHISNES 470 COMBLAIN-AU-PONT 420 BURDINNE CP Commune administrative Nb 429 WASSEIGES 4257 BERLOZ 4260 BRAIVES 426 BRAIVES 4287 LINCENT 4300 WAREMME 4 437 FAIMES 4350 REMICOURT 2 435 REMICOURT 2 4357 DONCEEL 4360 OREYE 3 4400 FLEMALLE 3 4420 SAINT-NICOLAS 3 4430 ANS 4432 ANS 4 4458 JUPRELLE 2 4460 GRACE-HOLLOGNE 6 4520 WANZE 4 4530 VILLERS-LE-BOUILLET 3 4537 VERLAINE 3 4540 AMAY 2 4550 NANDRIN 4560 CLAVIER 4570 MARCHIN 4577 MODAVE 4600 VISE 4 4602 VISE 3 4607 DALHEM 2 4608 DALHEM 4 460 BEYNE-HEUSAY 6 4620 FLERON 2 462 FLERON 2 4630 SOUMAGNE 3 4632 SOUMAGNE 465 HERVE 4652 HERVE 4654 HERVE 4670 BLEGNY 2 467 BLEGNY 4680 OUPEYE 2 7

CP Commune administrative Nb 4682 OUPEYE 2 4684 OUPEYE 4690 BASSENGE 2 4800 VERVIERS 2 4802 VERVIERS 4834 LIMBOURG 4850 PLOMBIERES 486 PEPINSTER 2 4870 TROOZ 3 4877 OLNE 4880 AUBEL 4900 SPA 2 4920 AYWAILLE 4960 MALMEDY 4970 STAVELOT 5000 NAMUR 2 5020 NAMUR 2 5030 GEMBLOUX 5032 GEMBLOUX 5070 FOSSES-LA-VILLE 5080 LA BRUYERE 590 JEMEPPE-SUR-SAMBRE 5300 ANDENNE 5336 ASSESSE 5380 FERNELMONT 3 5620 FLORENNES 6032 CHARLEROI 604 CHARLEROI 640 FONTAINE-L'EVEQUE 6220 FLEURUS 6240 FARCIENNES 659 MOMIGNIES 6940 DURBUY 6970 TENNEVILLE 2 740 MORLANWELZ 760 CHAPELLE-LEZ-HERLAIMONT 8300 KNOKKE 9000 GENT Total : 224 8

3. Les résultats de l'enquête 3..e. Origine du personnel en fonction du CP et de la localité Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 CP Localité Nb 80 UKKEL 35 PIETREBAIS 330 RIXENSART 34 CEROUX-MOUSTY 348 LOUVAIN-LA-NEUVE 350 JANDRAIN 350 ORP-JAUCHE 360 PERWEZ 370 JODOIGNE 472 VIEUX-GENAPPE 490 COURT-SAINT-ETIENNE 950 KRAAINEM 2230 RAMSEL 2460 LICHTAART 3090 OVERIJSE 35 KURINGEN 3590 DIEPENBEEK 3700 TONGEREN 2 3724 VLIERMAAL 3740 BILZEN 2 3798 S GRAVENVOEREN/FOURON-LE-COMTE 4000 LIEGE 5 4000 ROCOURT 4 4020 JUPILLE-SUR-MEUSE 4 4020 LIEGE 7 4030 GRIVEGNEE 2 403 ANGLEUR 2 403 SART-TILMAN 4032 CHENEE 4040 HERSTAL 2 404 MILMORT 404 VOTTEM 4042 LIERS 4052 BEAUFAYS 2 4053 EMBOURG 400 BONCELLES 2 400 SERAING 3 40 JEMEPPE 420 NEUPRE 42 NEUPRE 3 430 ESNEUX 440 SPRIMONT 4 CP Localité Nb 460 ANTHISNES 46 VILLERS-AUX-TOURS 470 COMBLAIN-AU-PONT 420 MARNEFFE 429 MEEFFE 4257 BERLOZ 4260 FALLAIS 426 LATINNE 4287 LINCENT 4300 WAREMME 4 437 AINEFFE 4350 MOMALLE 4350 REMICOURT 435 HODEIGE 2 4357 LIMONT 4360 GRANDVILLE 4360 OREYE 2 4400 FLEMALLE 2 4400 IVOZ-RAMET 4420 MONTEGNEE 4420 SAINT-NICOLAS 2 4430 ANS 4432 ALLEUR 3 4432 XHENDREMAEL 4458 FEXHE-SLINS 2 4460 BIERSET 4460 GRACE-HOLLOGNE 5 4520 ANTHEIT 2 4520 MOHA 4520 WANZE 4530 VILLERS-LE-BOUILLET 3 4537 VERLAINE 3 4540 AMAY 4540 AMPSIN 4550 NANDRIN 4560 CLAVIER 4570 MARCHIN 4577 MODAVE 4600 LANAYE 4600 RICHELLE 4600 VISE 2 4602 CHERATTE 3 9

CP Localité Nb 4607 DALHEM 4607 MORTROUX 4608 NEUFCHATEAU 2 4608 WARSAGE 2 460 BELLAIRE 2 460 BEYNE-HEUSAY 2 460 QUEUE-DU-BOIS 2 4620 FLERON 2 462 RETINNE 2 4630 AYENEUX 4630 SOUMAGNE 2 4632 CEREXHE-HEUSEUX 465 BATTICE 4652 XHENDELESSE 4654 CHARNEUX 4670 BLEGNY 4670 MORTIER 467 SAIVE 4680 HERMEE 4680 OUPEYE 4682 HEURE-LE-ROMAIN 2 4684 HACCOURT 4690 BASSENGE 2 4800 PETIT-RECHAIN 4800 VERVIERS 4802 HEUSY 4834 HEVREMONT 4850 MONTZEN 486 SOIRON 2 4870 FRAIPONT 3 4877 OLNE 4880 AUBEL 4900 SPA 2 4920 AYWAILLE 4960 MALMEDY 4970 FRANCORCHAMPS 5000 NAMUR 2 5020 VEDRIN 2 5030 SAUVENIERE 5032 CORROY-LE-CHATEAU 5070 FOSSES-LA-VILLE 5080 VILLERS-LEZ-HEEST 590 SPY 5300 ANDENNE 5336 COURRIERE 5380 FORVILLE 2 5380 HINGEON 5620 FLORENNES 6032 MONT-SUR-MARCHIENNE 604 GOSSELIES CP Localité Nb 640 FONTAINE-L'EVEQUE 6220 FLEURUS 6240 FARCIENNES 659 MACON 6940 DURBUY 6970 TENNEVILLE 2 740 MORLANWELZ-MARIEMONT 760 CHAPELLE-LEZ-HERLAIMONT 8300 KNOKKE 9000 GENT 24290 AURIAC-DU-PERIGORD 505 COLOGNE Total : 226 0

3. Les résultats de l'enquête 3.2.a. Mode pour le trajet "Aller" Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Mode Aller Nb % Voiture (seul(e)) 07 47,35 % 20 07 Voiture (avec famille) 38 6,8 % 00 Voiture (avec travailleurs) 9 3,98 % Train 3,33 % 80 Bus, tram ou métro De Lijn 5 2,2 % Bus, tram ou métro TEC 2 5,3 % 60 Bus, tram ou métro STIB 5 6,64 % 40 38 Transport collectif 6 2,65 % 2 roues motorisé 0,44 % Vélo 4 6,9 % A pied 8 3,54 % Autre 8 3,54 % Total : 226 00,00 % 20 0 Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) 5 4 2 Bus, tram ou métro STIB Vélo Bus, tram ou métro TEC 9 8 8 6 5 3 Voiture (avec travailleurs) A pied Autre Transport collectif Bus, tram ou métro De Lijn Train 2 roues motorisé La rubrique "Autre" correspond à... Nb Roller Sans réponse 7 Total : 8

3. Les résultats de l'enquête 3.2.b. Relation entre l'origine du personnel (CP) et le mode de déplacement utilisé pour rejoindre l'unité d'établissement Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) Voiture (avec travailleurs) Train Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro STIB Transport collectif 2 roues motorisé Vélo A pied Autre Total 80 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 35 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 330 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 34 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 348 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 350 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 360 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 370 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 472 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 490 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 950 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2230 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2460 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3090 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 35 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3590 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3700 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 3724 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3740 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 3798 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4000 7 2 -- 2 3 -- 2 -- -- 9 4020 5 3 -- -- -- -- -- -- -- 4030 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 403 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4032 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4040 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 404 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4042 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2

Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) Voiture (avec travailleurs) Train Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro STIB Transport collectif 2 roues motorisé Vélo A pied Autre Total 4052 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4053 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 400 2 -- -- -- -- -- 2 -- -- -- -- 5 40 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 420 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 42 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 430 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 440 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4 460 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 46 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 470 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 420 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 429 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4257 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4260 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 426 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4287 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4300 -- -- -- -- -- -- -- -- 4 437 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4350 -- 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 435 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4357 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4360 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4400 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4420 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4430 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4432 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4 4458 -- 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4460 2 2 -- -- -- -- -- -- -- -- 6 4520 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4 4530 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4537 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4540 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4550 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4560 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4570 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3

Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) Voiture (avec travailleurs) Train Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro STIB Transport collectif 2 roues motorisé Vélo A pied Autre Total 4577 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4600 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4 4602 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4607 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4608 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4 460 3 -- -- -- -- -- -- -- -- 6 4620 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 462 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4630 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4632 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 465 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4652 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4654 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4670 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 467 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4680 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4682 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4684 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4690 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4800 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4802 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4834 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4850 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 486 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4870 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 4877 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4880 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4900 -- -- 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 4920 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4960 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4970 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5000 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 5020 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 5030 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5032 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5070 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4

Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) Voiture (avec travailleurs) Train Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro STIB Transport collectif 2 roues motorisé Vélo A pied Autre Total 5080 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 590 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5300 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5336 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 5380 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 5620 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6032 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 604 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 640 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6220 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6240 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 659 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6940 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 6970 -- -- -- -- -- 2 -- -- -- -- -- -- 2 740 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 760 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 8300 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9000 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 24290 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 505 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Total : 07 38 9 3 5 2 5 6 4 8 8 226 5

3. Les résultats de l'enquête 3.3. Habituellement, pour votre trajet "Retour", utilisez-vous toujours le même moyen de déplacement que celui utilisé le matin? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Réponses Nb % Oui 57 69,47 % Non 69 30,53 % Total : 226 00,00 % 69,47 % Oui Non 30,53 % 6

3. Les résultats de l'enquête Vous utilisez le même moyen de déplacement pour votre trajet "Aller" et "Retour" 3.3.a. Le moyen de déplacement utilisé pour le trajet "Aller" et "Retour" Nombre de personnes concernées par cette enquête : 57 Mode Aller Nb Voiture (seul(e)) 77 Voiture (avec famille) 30 Voiture (avec travailleurs) 5 Train 3 Bus, tram ou métro De Lijn 5 Bus, tram ou métro TEC 2 Bus, tram ou métro STIB 5 2 roues motorisé Vélo 8 Autre Total : 57 80 77 70 60 50 40 30 30 20 5 2 0 8 0 Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) Bus, tram ou métro STIB Bus, tram ou métro TEC Vélo 5 5 Voiture (avec travailleurs) Remarque : Ne répondent à cette question que les 57 personnes qui ont répondu utiliser le même moyen de déplacement que celui utilisé le matin. Bus, tram ou métro De Lijn 3 Train 2 roues motorisé Autre La rubrique "Autre" correspond à... Nb Sans réponse Total : 7

3. Les résultats de l'enquête Vous n'utilisez pas le même moyen de déplacement pour votre trajet "Aller" et "Retour" 3.3.b Le moyen de déplacement utilisé pour le trajet "Retour" Nombre de personnes concernées par cette enquête : 69 Mode Retour Nb % Voiture (seul(e)) 0 4,49 % Voiture (avec famille) 4 5,80 % Voiture (avec travailleurs) 5 7,25 % Train 6 8,70 % Bus, tram ou métro De Lijn 5 7,25 % Bus, tram ou métro TEC 0 4,49 % Bus, tram ou métro STIB 6 8,70 % Transport collectif 8,59 % 2 roues motorisé 3 4,35 % Vélo,45 % Autre 8,59 % A pied 3 4,35 % Total : 69 00,00 % 2 0 0 0 8 8 8 6 4 2 0 Voiture (seul(e)) Bus, tram ou métro TEC Transport collectif Autre Remarque : Ne répondent à cette question que les 69 personnes qui ont répondu ne pas utiliser le même moyen de déplacement que celui utilisé le matin. 6 6 Train Bus, tram ou métro STIB 5 5 Voiture (avec travailleurs) Bus, tram ou métro De Lijn 4 Voiture (avec famille) 3 3 2 roues motorisé A pied Vélo La rubrique "Autre" correspond à... Nb Roller Sans réponse 6 Total : 7 8

3. Les résultats de l'enquête Vous n'utilisez pas le même moyen de déplacement pour votre trajet "Aller" et "Retour" 3.3.c. Relation entre le moyen de déplacement utilisé pour le trajet "Aller" et celui utilisé pour le trajet "Retour" Nombre de personnes concernées par cette enquête : 69 Remarque : Ne répondent à cette question que les 69 personnes qui ont répondu ne pas utiliser le même moyen de déplacement que celui utilisé le matin. Si le moyen de déplacement utilisé le matin est : Voiture (seul(e)) au retour, le moyen de déplacement utilisé est... Nb % Voiture (seul(e)) 5 6,67 % Voiture (avec famille) 3 0,00 % Voiture (avec travailleurs) 5 6,67 % Bus, tram ou métro De Lijn 2 6,67 % Bus, tram ou métro TEC 5 6,67 % Bus, tram ou métro STIB 4 3,33 % Autre 3 0,00 % A pied 3 0,00 % Total : 30 00,00 % 0,00 % 6,67 % 6,67 % 6,67 % 0,00 % 6,67 % 0,00 % 3,33 % Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) Voiture (avec travailleurs) Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro STIB Autre A pied Si le moyen de déplacement utilisé le matin est : Voiture (avec famille) au retour, le moyen de déplacement utilisé est... Nb % 25,00 % Voiture (avec famille) 2,50 % Bus, tram ou métro De Lijn 2 25,00 % Bus, tram ou métro TEC 2 25,00 % Transport collectif 2,50 % 2 roues motorisé 2,50 % Autre 2,50 % Total : 8 00,00 % 2,50 % 25,00 % 2,50 % 2,50 % 2,50 % Voiture (avec famille) Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro TEC Transport collectif 2 roues motorisé Autre 9

Si le moyen de déplacement utilisé le matin est : Voiture (avec travailleurs) au retour, le moyen de déplacement utilisé est... Nb % Voiture (seul(e)) 25,00 % Train 25,00 % Bus, tram ou métro De Lijn 25,00 % Bus, tram ou métro STIB 25,00 % Total : 4 00,00 % 25,00 % 25,00 % 25,00 % 25,00 % Voiture (seul(e)) Train Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro STIB Si le moyen de déplacement utilisé le matin est : Transport collectif au retour, le moyen de déplacement utilisé est... Nb % 66,67 % Voiture (seul(e)) 4 66,67 % Train 6,67 % Bus, tram ou métro STIB 6,67 % Total : 6 00,00 % 6,67 % 6,67 % Voiture (seul(e)) Train Bus, tram ou métro STIB 20

Si le moyen de déplacement utilisé le matin est : Vélo au retour, le moyen de déplacement utilisé est... Nb % 50,00 % Bus, tram ou métro TEC 3 50,00 % Transport collectif 2 33,33 % Autre 6,67 % Total : 6 00,00 % 6,67 % 33,33 % Bus, tram ou métro TEC Transport collectif Autre Si le moyen de déplacement utilisé le matin est : A pied au retour, le moyen de déplacement utilisé est... Nb % 62,50 % Transport collectif 5 62,50 % Autre 3 37,50 % Total : 8 00,00 % Transport collectif Autre 37,50 % 2

Si le moyen de déplacement utilisé le matin est : Autre au retour, le moyen de déplacement utilisé est... Nb % 57,4 % Train 4 57,4 % 2 roues motorisé 2 28,57 % Vélo 4,29 % Total : 7 00,00 % 4,29 % 28,57 % Train 2 roues motorisé Vélo 22

3. Les résultats de l'enquête 3.4.a. Dans quelle tranche d'âge vous situez-vous? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Tranche d'âge Nb % Moins de 25 ans 8 7,96 % Entre 25 et 35 ans 3 5,75 % Entre 36 et 45 ans 54 23,89 % Entre 46 et 55 ans 0 44,69 % Entre 56 et 65 ans 37 6,37 % Plus de 65 ans 3,33 % Total : 226 00,00 % 20 00 0 80 60 54 40 37 20 8 3 0 Moins de 25 ans Entre 25 et 35 ans Entre 36 et 45 ans Entre 46 et 55 ans Entre 56 et 65 ans Plus de 65 ans 3 23

3. Les résultats de l'enquête 3.4.b. La tranche d'âge en relation avec le moyen de déplacement utilisé pour se rendre sur le lieu de travail Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) Voiture (avec travailleurs) Train Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro STIB Transport collectif 2 roues motorisé Vélo A pied Autre Total Moins de 25 ans 2 -- -- 5 2 4 -- 3 -- -- 8 Entre 25 et 35 ans -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 Entre 36 et 45 ans 32 0 3 -- -- -- -- -- 3 4 54 Entre 46 et 55 ans 4 2 4 2 4 6 7 6 6 2 0 Entre 56 et 65 ans 9 4 2 -- -- 5 -- 2 2 37 Plus de 65 ans 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 Total : 07 38 9 3 5 2 5 6 4 8 8 226 24

La tranche d'âge en relation avec le moyen de déplacement utilisé pour se rendre sur le lieu de travail 3 4 3 2 6 6 2 2 Autre A pied Vélo 2 roues motorisé Transport collectif Bus, tram ou métro STIB 4 3 7 6 5 Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro De Lijn Train Voiture (avec travailleurs) 0 4 2 4 2 Voiture (avec famille) Voiture (seul(e)) 2 4 2 3 0 5 32 9 0 4 2 0 Moins de 25 ans Entre 25 et 35 ans Entre 36 et 45 ans Entre 46 et 55 ans Entre 56 et 65 ans Plus de 65 ans 25

3. Les résultats de l'enquête 3.5.a. Quelle est, approximativement, la distance entre votre point de départ et votre lieu de travail? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Distance Nb % Moins de Km 0,44 % Entre et 5 Km 3,33 % Entre 6 et 0 Km 8 7,96 % Entre et 20 Km 63 27,88 % Entre 2 et 30 Km 52 23,0 % Entre 3 et 40 Km 27,95 % Entre 4 et 50 Km 6 7,08 % Entre 5 et 75 Km 8 7,96 % Entre 76 et 00 Km 7 7,52 % Plus de 00 Km 4,87 % Total : 226 00,00 % 70 60 50 63 52 40 30 27 20 0 0 3 8 6 8 7 Moins de Km Entre et 5 Km Entre 6 et 0 Km Entre et 20 Km Entre 2 et 30 Km Entre 3 et 40 Km Entre 4 et 50 Km Entre 5 et 75 Km Entre 76 et 00 Km Plus de 00 Km 26

3. Les résultats de l'enquête 3.5.b. La distance en relation avec le moyen de déplacement utilisé pour se rendre sur le lieu de travail Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Voiture (seul(e)) Voiture (avec famille) Voiture (avec travailleurs) Train Bus, tram ou métro De Lijn Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro STIB Transport collectif 2 roues motorisé Vélo A pied Autre Total Moins de Km -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Entre et 5 Km -- 2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 3 Entre 6 et 0 Km 9 4 -- -- -- -- 3 -- -- -- 8 Entre et 20 Km 30 9 3 2 3 4 3 -- 5 2 63 Entre 2 et 30 Km 2 4 -- 4 4 -- -- 2 4 52 Entre 3 et 40 Km 2 5 -- 2 2 -- -- 2 27 Entre 4 et 50 Km 9 3 2 -- -- -- 2 -- -- -- -- -- 6 Entre 5 et 75 Km 6 -- -- 2 3 8 Entre 76 et 00 Km 4 -- -- -- -- -- -- -- 2 -- -- 7 Plus de 00 Km 5 -- 2 -- -- -- -- -- 2 -- Total : 07 38 9 3 5 2 5 6 4 8 8 226 27

La distance en relation avec le moyen de déplacement utilisé pour se rendre sur le lieu de travail 3 4 2 5 3 4 3 2 3 4 2 4 4 2 2 2 2 2 3 3 2 2 Autre A pied Vélo 2 roues motorisé Transport collectif Bus, tram ou métro STIB Bus, tram ou métro TEC Bus, tram ou métro De Lijn Train Voiture (avec travailleurs) Voiture (avec famille) Voiture (seul(e)) 9 4 5 2 2 0 4 2 9 0 9 30 2 2 6 5 0 Moins de Km Entre et 5 Km Entre 6 et 0 Km Entre et 20 Km Entre 2 et 30 Km Entre 3 et 40 Km Entre 4 et 50 Km Entre 5 et 75 Km Entre 76 et 00 Km Plus de 00 Km 28

3. Les résultats de l'enquête 3.6. Quel est votre régime de travail? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Régime de travail Nb % Temps plein 05 46,46 % Temps partiel 62 27,43 % Saisonniers et intermittents 5 6,64 % Intérims 22 9,73 % autres externes 22 9,73 % Total : 226 00,00 % 20 00 05 80 60 62 40 20 22 22 5 0 Temps plein Temps partiel Intérims autres externes Saisonniers et intermittents 29

3. Les résultats de l'enquête 3.7. Quel est votre horaire de travail habituel? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Horaire de travail Nb % Horaire fixe 5 2,2 % horaire flottant avec habitude fixe 32 4,6 % horaire flottant 55 68,58 % travail en équipes : 2 pauses 5 2,2 % travail en équipes : 3 pauses 2 0,88 % travail en équipes : autres 3 5,75 % Horaires irréguliers 4,87 % Autre 3,33 % Total : 226 00,00 % 60 55 40 20 00 80 60 40 32 20 0 3 5 5 3 2 horaire flottant horaire flottant avec habitude fixe travail en équipes : autres Horaires irréguliers Horaire fixe travail en équipes : 2 pauses Autre travail en équipes : 3 pauses La rubrique "Autre" correspond à... Nb arrivée entre 8h30 et 9h5 - départ entre 8h00 et 9h30 rappels lors de problème Sans réponse Total : 3 30

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "horaire fixe" ou "horaire flottant avec des habitudes fixes" 3.8.a. Trajet "Aller" (-travail) Nombre de personnes concernées par cette enquête : 32 Remarque : Ne répondent à cette question que les 32 personnes qui ont répondu 'horaire fixe' ou 'horaire flottant avec des habitudes fixes' à la question 6. J'ai un horaire flottant avec habitude fixe et... j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 06h00 06h20 20 20 07h00 07h20 20 20 07h00 08h00 8 60 480 Total : 0 d'un trajet 52 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (avec famille) Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 06h00 06h20 20 20 07h00 08h00 2 60 20 07h30 07h40 0 0 08h00 08h25 25 25 Total : 5 d'un trajet 35 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (avec travailleurs) Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 07h00 08h00 60 60 07h30 08h0 40 40 07h30 08h5 45 45 Total : 3 d'un trajet 48 min 3

j'utilise le moyen de déplacement suivant : Train Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 07h30 08h00 30 30 Total : d'un trajet 30 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Bus, tram ou métro De Lijn Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 08h00 08h25 25 25 Total : d'un trajet 25 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Bus, tram ou métro TEC Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 06h25 07h55 90 90 06h30 08h00 90 90 07h30 08h05 35 35 08h00 08h45 45 45 08h00 08h50 50 50 Total : 5 d'un trajet 62 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Bus, tram ou métro STIB Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 07h30 07h50 20 20 07h30 07h55 25 25 Total : 2 d'un trajet 23 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Transport collectif Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 08h00 09h00 60 60 Total : d'un trajet 60 min 32

j'utilise le moyen de déplacement suivant : Vélo Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 07h00 08h00 2 60 20 Total : 2 d'un trajet 60 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Autre Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (en fonction du Nb) (min) 07h00 08h00 2 60 20 Total : 2 d'un trajet 60 min 33

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "horaire fixe" ou "horaire flottant avec des habitudes fixes" 3.8.b. Trajet "Retour" (travail-) Nombre de personnes concernées par cette enquête : 32 Remarque : Ne répondent à cette question que les 32 personnes qui ont répondu 'horaire fixe' ou 'horaire flottant avec des habitudes fixes' à la question 6. J'ai un horaire flottant avec habitude fixe et... j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h00 7h00 8 60 480 7h30 8h5 45 45 7h35 8h5 40 40 Total : 0 d'un trajet (min) 57 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (avec famille) Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h00 7h00 3 60 80 7h30 8h5 45 45 8h00 8h35 35 35 Total : 5 d'un trajet (min) 52 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (avec travailleurs) Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h00 7h00 3 60 80 Total : 3 d'un trajet (min) 60 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Train Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h00 7h00 60 60 Total : d'un trajet (min) 34 60 min

j'utilise le moyen de déplacement suivant : Bus, tram ou métro De Lijn Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h30 8h20 0 0 Total : d'un trajet (min) 0 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Bus, tram ou métro TEC Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h00 7h00 60 60 6h30 8h00 90 90 6h35 8h00 85 85 7h35 8h25 50 50 8h00 8h30 30 30 Total : 5 d'un trajet (min) 63 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Bus, tram ou métro STIB Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h00 7h00 2 60 20 Total : 2 d'un trajet (min) 60 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Transport collectif Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 7h40 8h5 35 35 Total : d'un trajet (min) 35 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Vélo Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h00 7h00 2 60 20 Total : 2 d'un trajet (min) 60 min 35

j'utilise le moyen de déplacement suivant : Autre Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h00 7h00 2 60 20 Total : 2 d'un trajet (min) 60 min 36

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "horaire flottant" 3.9.a. Votre plage horaire habituelle d arrivée est : Nombre de personnes concernées par cette enquête : 55 Réponse Nb 5h-6h30 3 6h30-7h 7h-8h 47 8h-9h 99 9h-2h 5 Total : 55 00 90 80 70 60 50 40 30 20 0 0 99 47 3 5 5h-6h30 6h30-7h 7h-8h 8h-9h 9h-2h 3.9.b. Votre plage horaire habituelle de départ est : Nombre de personnes concernées par cette enquête : 55 Réponse Nb 4h-6h 4 6h-7h 3 7h-8h 6 8h-9h 6 9h-20h 70 20h-22h 3 22h-24h 5 Total : 55 80 70 60 50 40 30 20 0 0 70 3 6 6 3 4 5 4h-6h 6h-7h 7h-8h 8h-9h 9h-20h 20h-22h 22h-24h 37

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "travail en équipes : 2 pauses" 3.0.a. Trajet "Aller" (-travail) : Pause n Nombre de personnes concernées par cette enquête : 5 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (min) 05h00 06h00 60 60 05h20 06h00 40 40 05h30 06h00 30 30 Total : 3 d'un trajet 43 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Vélo Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (min) 05h25 06h00 35 35 05h40 06h00 20 20 Total : 2 d'un trajet 28 min 38

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "travail en équipes : 2 pauses" 3.0.b. Trajet "Retour" (travail-) : Pause n Nombre de personnes concernées par cette enquête : 5 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 4h00 4h35 35 35 4h00 4h50 50 50 4h00 5h00 60 60 Total : 3 d'un trajet 48 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Vélo Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 4h00 4h5 5 5 4h00 4h20 20 20 Total : 2 d'un trajet 8 min 39

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "travail en équipes : 2 pauses" 3.0.c. Trajet "Aller" (-travail) : Pause n 2 Nombre de personnes concernées par cette enquête : 5 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (min) 3h00 4h00 60 60 3h30 4h00 30 30 3h40 4h00 20 20 Total : 3 d'un trajet 37 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Vélo Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (min) 2h30 4h00 90 90 3h45 4h00 5 5 Total : 2 d'un trajet 53 min 40

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "travail en équipes : 2 pauses" 3.0.d. Trajet "Retour" (travail-) : Pause n 2 Nombre de personnes concernées par cette enquête : 5 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 22h0 22h25 2 5 30 22h0 23h00 50 50 Total : 3 d'un trajet 27 min j'utilise le moyen de déplacement suivant : Vélo Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 22h0 22h55 45 45 22h0 23h0 60 60 Total : 2 d'un trajet 53 min 4

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "travail en équipes : 3 pauses" 3..a. Trajet "Aller" (-travail) : Pause n Nombre de personnes concernées par cette enquête : 2 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (min) 05h5 05h40 25 25 05h40 06h20 40 40 Total : 2 d'un trajet 33 min 3..b. Trajet "Retour" (travail-) : Pause n j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 4h30 4h55 25 25 4h40 5h20 40 40 Total : 2 d'un trajet 33 min 42

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "travail en équipes : 3 pauses" 3..c. Trajet "Aller" (-travail) : Pause n 2 Nombre de personnes concernées par cette enquête : 2 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (min) 06h45 07h05 20 20 3h40 4h20 40 40 Total : 2 d'un trajet 30 min 3..d. Trajet "Retour" (travail-) : Pause n 2 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 6h30 6h50 20 20 22h40 23h5 35 35 Total : 2 d'un trajet 28 min 43

3. Les résultats de l'enquête Votre horaire de travail est "travail en équipes : 3 pauses" 3..e. Trajet "Aller" (-travail) : Pause n 3 Nombre de personnes concernées par cette enquête : 2 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ du Arrivée à Durée d'un trajet (min) (min) 3h40 4h05 25 25 2h45 22h20 35 35 Total : 2 d'un trajet 30 min 3..f. Trajet "Retour" (travail-) : Pause n 3 j'utilise le moyen de déplacement suivant : Voiture (seul(e)) Départ de Arrivée au Durée d'un trajet (min) (min) 06h40 07h20 40 40 23h00 23h20 20 20 Total : 2 d'un trajet 30 min 44

3. Les résultats de l'enquête 3.2. Habituellement, veuillez indiquer le(s) moyen(s) de déplacement d'approche et final utilisés avant et après votre mode principal? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 a. Le moyen d'approche utilisé Le déplacement d'approche correspond au moyen de déplacement utilisé à partir de votre pour rejoindre le point de départ de votre déplacement principal Déplacement d'approche Nb % Aucun 33 58,85 % Voiture (avec famille) 25,06 % Vélo 9 8,4 % Voiture (avec travailleurs) 7 7,52 % Train 3 5,75 % Transport collectif 2 5,3 % A pied 7 3,0 % Total : 226 00,00 % 40 33 20 00 80 60 40 25 20 9 7 3 2 7 0 Aucun Voiture (avec famille) Vélo Voiture (avec travailleurs) Train Transport collectif A pied 45

3. Les résultats de l'enquête 3.2. Habituellement, veuillez indiquer le(s) moyen(s) de déplacement d'approche et final utilisés avant et après votre mode principal? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 b. Le moyen final utilisé Le déplacement final correspond au moyen de déplacement utilisé à partir du point d'arrivée de votre déplacement principal pour rejoindre le lieu de travail. Déplacement final Nb % Aucun 49,2 % Voiture (avec famille) 25,06 % Bus, tram ou métro De Lijn 20 8,85 % Vélo 20 8,85 % Voiture (avec travailleurs) 7 7,52 % Train 3 5,75 % Transport collectif 2 5,3 % A pied 7 3,0 % Autres 0,44 % Total : 226 00,00 % 20 00 80 60 40 20 0 25 20 20 7 3 2 7 Aucun Voiture (avec famille) Bus, tram ou métro De Lijn Vélo Voiture (avec travailleurs) Train Transport collectif A pied Autres 46

3. Les résultats de l'enquête 3.2. Habituellement, veuillez indiquer le(s) moyen(s) de déplacement d'approche et final utilisés avant et après votre mode principal? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 c. Le moyen d'approche et/ou final utilisé(s) en relation avec le moyen de déplacement principal utilisé Moyen de déplacement principal = Voiture (seul(e)) [Soit 07 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb A pied 4 Aucun 93 Voiture (avec famille) 0 Total : 07 Déplacement final Nb A pied 4 Aucun 90 Autres Bus, tram ou métro De Lijn Vélo Voiture (avec famille) 0 Total : 07 Moyen de déplacement principal = Voiture (avec famille) [Soit 38 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb A pied Aucun 7 Train 6 Transport collectif 4 Vélo 3 Voiture (avec famille) 5 Voiture (avec travailleurs) 2 Total : 38 Déplacement final Nb A pied Aucun 6 Bus, tram ou métro De Lijn Train 6 Transport collectif 4 Vélo 3 Voiture (avec famille) 5 Voiture (avec travailleurs) 2 Total : 38 Moyen de déplacement principal = Voiture (avec travailleurs) [Soit 9 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Aucun 4 Transport collectif Vélo Voiture (avec famille) 3 Total : 9 Déplacement final Nb Aucun 4 Transport collectif Vélo Voiture (avec famille) 3 Total : 9 47

Moyen de déplacement principal = Train [Soit 3 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Aucun Train Vélo Total : 3 Déplacement final Nb Aucun Train Vélo Total : 3 Moyen de déplacement principal = Bus, tram ou métro De Lijn [Soit 5 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Aucun 5 Total : 5 Déplacement final Nb Bus, tram ou métro De Lijn 5 Total : 5 Moyen de déplacement principal = Bus, tram ou métro TEC [Soit 2 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb A pied 2 Aucun 3 Train Transport collectif 6 Total : 2 Déplacement final Nb A pied 2 Bus, tram ou métro De Lijn 3 Train Transport collectif 6 Total : 2 Moyen de déplacement principal = Bus, tram ou métro STIB [Soit 5 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Train 5 Vélo 0 Total : 5 Déplacement final Nb Train 5 Vélo 0 Total : 5 Moyen de déplacement principal = Transport collectif [Soit 6 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Aucun 6 Total : 6 Déplacement final Nb Bus, tram ou métro De Lijn 6 Total : 6 48

Moyen de déplacement principal = 2 roues motorisé [Soit personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Transport collectif Total : Déplacement final Nb Transport collectif Total : Moyen de déplacement principal = Vélo [Soit 4 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Aucun 4 Vélo 4 Voiture (avec travailleurs) 6 Total : 4 Déplacement final Nb Bus, tram ou métro De Lijn 4 Vélo 4 Voiture (avec travailleurs) 6 Total : 4 Moyen de déplacement principal = A pied [Soit 8 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Voiture (avec travailleurs) 8 Total : 8 Déplacement final Nb Voiture (avec travailleurs) 8 Total : 8 Moyen de déplacement principal = Autre [Soit 8 personne(s) concernée(s)] Déplacement d'approche Nb Voiture (avec famille) 7 Voiture (avec travailleurs) Total : 8 Déplacement final Nb Voiture (avec famille) 7 Voiture (avec travailleurs) Total : 8 49

3. Les résultats de l'enquête 3.3. Vous êtes : Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Sexe Nb % Un homme 25 55,3 % Une femme 0 44,69 % Total : 226 00,00 % 55,3 % Un homme Une femme 44,69 % 50

4. Problèmes de mobilités dans l'unité d'établissement 4.. Souhaitez-vous exprimer votre avis concernant la mobilité sur votre lieu de travail? Nombre de personnes concernées par cette enquête : 226 Souhait Nb % Oui 204 90,27 % Non 22 9,73 % Total : 226 00,00 % Non Oui 9,73 % 90,27 % 5

4. Problèmes de mobilités dans l'unité d'établissement 4.2. Avis par rapport à l'utilisation de la voiture Nombre de personnes concernées par cette enquête : 204 Remarque : Ne répondent à cette question que les 204 personnes qui ont souhaité exprimer un avis sur la mobilité sur le lieu de travail Avis sur l'utilisation de la voiture Non concerné par ce moyen de déplacement Pas de problèmes Trafic dangereux Coût élevé du parking pour l'employeur Nombre de places de parking insuffisant Congestion, file Autre avis personnel Total : Nb 54 69 54 76 98 98 6 389 Le total peut être supérieur à 204 car la question autorise plusieurs réponses 00 90 98 98 80 76 70 69 60 50 40 30 54 54 20 6 0 0 Non concerné par ce moyen de déplacement Pas de problèmes Trafic dangereux Coût élevé du parking pour l'employeur Nombre de places de parking insuffisant Congestion, file Autre avis personnel 52

La rubrique "Autre avis personnel" correspond à... Nb Sans réponse 7 Test 9 Total : 6 53

4. Problèmes de mobilités dans l'unité d'établissement 4.3. Avis par rapport à l'utilisation d'un deux roues motorisé Nombre de personnes concernées par cette enquête : 204 Remarque : Ne répondent à cette question que les 204 personnes qui ont souhaité exprimer un avis sur la mobilité sur le lieu de travail Avis sur l'utilisation d'un 2 roues motorisé - Non concerné(e) par ce moyen de déplacement - Pas de problèmes - Trafic dangereux - Nombre de places de parking insuffisant - Coût élevé du parking pour l'employeur - Congestion, file - Autre avis personnel Total : Nb 56 69 52 96 76 97 6 462 Le total peut être supérieur à 204 car la question autorise plusieurs réponses 00 90 96 97 80 76 70 69 60 50 40 30 56 52 20 6 0 0 - Non concerné(e) par ce moyen de déplacement - Pas de problèmes - Trafic dangereux - Nombre de places de parking insuffisant - Coût élevé du parking pour l'employeur - Congestion, file - Autre avis personnel 54

La rubrique "Autre avis personnel" correspond à... Nb Sans réponse 7 Test 9 Total : 6 55

4. Problèmes de mobilités dans l'unité d'établissement 4.4. Avis par rapport à l'utilisation d'un vélo Nombre de personnes concernées par cette enquête : 204 Remarque : Ne répondent à cette question que les 204 personnes qui ont souhaité exprimer un avis sur la mobilité sur le lieu de travail Avis sur l'utilisation d'un vélo Non concerné(e) par ce moyen de déplacement Pas de problèmes Trafic dangereux Insécurité sociale autour de l'unité d'établissement Le vélo ne colle pas bien à l'image de l'organisme ou l'institution Pas d'emplacements sécurisés pour stationner les vélos sur l'unité d'établissement Pas de douches Nb 55 69 52 96 76 97 6 Le total peut être supérieur à 204 car la question autorise plusieurs réponses Autre avis personnel Total : 7 478 00 90 96 97 80 70 69 76 60 50 40 30 55 52 20 0 6 7 0 = Non concerné(e) par ce moyen de déplacement = Pas de problèmes = Trafic dangereux = Insécurité sociale autour de l'unité d'établissement = Le vélo ne colle pas bien à l'image de l'organisme ou l'institution = Pas d'emplacements sécurisés pour stationner les vélos sur l'unité d'établissement = Pas de douches = Autre avis personnel 56

La rubrique "Autre avis personnel" correspond à... Nb Sans réponse 7 Test 9 Total : 6 57

4. Problèmes de mobilités dans l'unité d'établissement 4.5. Avis par rapport à l'utilisation des transports en commun Nombre de personnes concernées par cette enquête : 204 Remarque : Ne répondent à cette question que les 204 personnes qui ont souhaité exprimer un avis sur la mobilité sur le lieu de travail Avis sur l'utilisation des transports en commun. Non concerné(e) par ce moyen de déplacement. Pas de problème. Absence de desserte ou desserte insuffisante vers l'unité d'établissement. Organisation du transport en commun pas adaptée aux horaires de travail. Prolèmes de retard dans les transports en commun. Problèmes de capacité dans les transports en commun. Temps de déplacement en transport en commun trop long. Qualité, sécurité et confort du transport en commun trop faibles. Distance de l'établissement à l'arrêt ou à la gare trop important. Etablissement difficilement accessible aux travailleurs à mobilité réduite. Sentiment d'insécurité entre l'unité d'établissement et l'arrêt/la gare. Autre avis personnel Total : Nb 54 7 52 96 76 97 6 6 69 52 96 6 7 Le total peut être supérieur à 204 car la question autorise plusieurs réponses 58

00 96 97 96 90 80 70 7 76 69 60 50 54 52 52 40 30 20 0 0 6 6 6. Non concerné(e) par ce moyen de déplacement. Pas de problème. Absence de desserte ou desserte insuffisante vers l'unité d'établissement. Organisation du transport en commun pas adaptée aux horaires de travail. Prolèmes de retard dans les transports en commun. Problèmes de capacité dans les transports en commun. Temps de déplacement en transport en commun trop long. Qualité, sécurité et confort du transport en commun trop faibles. Distance de l'établissement à l'arrêt ou à la gare trop important. Etablissement difficilement accessible aux travailleurs à mobilité réduite La rubrique "Autre avis personnel" correspond à... Nb Sans réponse 7 Test 9 Total : 6 59

4. Problèmes de mobilités dans l'unité d'établissement 4.6. Avis par rapport à d'autres problèmes éventuels liés à la mobilité Nombre de personnes concernées par cette enquête : 204 Remarque : Ne répondent à cette question que les 204 personnes qui ont souhaité exprimer un avis sur la mobilité sur le lieu de travail Avis sur l'utilisation des transports en commun + Aucun + Etablissement difficilement accessible aux travailleurs à mobilité réduite + Coût élevé du transport collectif des travailleurs organisé par l'employeur + Insécurité routière du déplacement -travail + Sentiment d'insécurité des travailleurs en raison de leurs horaires (nuits,...) + Autre avis personnel Total : Nb 56 69 52 96 76 6 365 Le total peut être supérieur à 204 car la question autorise plusieurs réponses 00 90 96 80 70 69 76 60 50 40 30 56 52 20 0 6 0 + Aucun + Etablissement difficilement accessible aux travailleurs à mobilité réduite + Coût élevé du transport collectif des travailleurs organisé par l'employeur + Insécurité routière du déplacement -travail + Sentiment d'insécurité des travailleurs en raison de leurs horaires (nuits,...) + Autre avis personnel 60

La rubrique "Autre avis personnel" correspond à... Nb Sans réponse 7 Test 8 Test Total : 6 6

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Carto - Mobilité du personnel LEGENDE INFORMATIONS GENERALES : MODES DE DEPLACEMENT SYMBOLOGIE Nom du lot : Global Légende Nombre d adresses affichées : 67 sur 67 A pied En Bus En moto/cyclomoteur En train Voiture (avec travailleur) Voiture (seul ou famille) Autre ------------------------------------------------------------------------- Echelle : /5558.08577 Ce document a été réalisé grâce à une application du Service Public

Carto 2- Mobilité du personnel (<5km) Ce document a été réalisé grâce à une application du Service Public de Wallonie - Page sur 2

Carto 2- Mobilité du personnel (<5km) LEGENDE INFORMATIONS GENERALES : MODES DE DEPLACEMENT SYMBOLOGIE Nom du lot : Global Filtre appliqué : Légende - 5000m de rayon autour du point "Entreprise". A pied Nombre d adresses affichées : 36 sur 67 En Bus En moto/cyclomoteur En train Voiture (avec travailleur) Voiture (seul ou famille) Autre ------------------------------------------------------------------------- Echelle : /72223.89286 Ce document a été réalisé grâce à une application du Service Public de Wallonie - Page 2 sur 2