Ville de Besançon - Pôle Gare Viotte Projet de ville et nouvelles mobilités
Rappel du contexte
Pôle Gare Viotte : Une articulation de projets structurants
Pôle Gare Viotte : un projet urbain à construire Un enjeu global de mobilité Pôle d'échanges multimodal : 2 ha Un enjeu urbain et métropolitain Un espace de 3,5 ha au Nord et au Sud des voies
Présentation des partenaires Aménagement du PEM les financeurs Prolongement du souterrain et ouverture de la gare au Nord Création du quai 4
Définition des objectifs : un enjeu global de mobilité Nouvelle identité de la gare : organisation d'un pôle d'échanges multimodal Nord/Sud (P.E.M.) => rendre la gare traversante Interface Tramway Permettre la rationalisation des différentes mobilités : liaisons avec la ville, lisibilité et accessibilité Liaisons piétonnes depuis le centre ville, claires, lisibles et sécurisées continuité des cheminements Accessibilité et offre de stationnement vélos Accessibilité PMR
Le Parc des Glacis
Déconstruction du monument aux Morts - automne 2012 Aménagement du parc des Glacis - printemps 2013
Une gare peu lisible et difficile d'accès
La gare historique 1855 Chemin de fer Construction de la gare avec une halle qui recouvre les quais, Architecte: Alfred Ducas 1897 1952 Tramway avec terminus sur l Avenue Foch
La reconstruction 1962 Reconstruction de la gare et aménagement du souterrain - Architecte : L. Madeline
La gare aujourd hui Avant 1943 Aujourd hui
Le Pôle d échanges Aujourd hui
Le quartier Viotte Rue de Vesoul Passage souterrain Bâtiment voyageurs Accès piéton Bus Car Taxi Stationnement Rue de la Viotte Avenue de la Paix Avenue du M. Foch
Le Pôle d échanges Demain
La transformation Ouverture vers le Nord Modification de la circulation des véhicules Place dominante pour le piéton nouveaux cheminements Offre et parcours vélo Nouveaux parcs de stationnements, dépose minute Place des transports en commun et taxis
Organisation : fonctionnement bipolaire Nord-Sud Accès piéton Stationnement Dépose minute Rue de Vesoul PEM NORD Prolongation du Passage souterrain Stationnement Bâtiment voyageurs PEM SUD Accès piéton Car Taxi Rue de la Viotte Stationnement Dépose minute Bus Tramway Avenue du M. Foch Avenue de la Paix
Les ambiances, les lieux de l intermodalité
Les lieux de l intermodalité Le Belvédère La Galerie Le BV La Terrasse L esplanade Le Parc des glacis
Le PEM Viotte
Le PEM Nord
Le PEM Nord le belvédère En cours
Le PEM Sud
Le PEM Sud
Le PEM Sud
Sortie de la Galerie vers le tramway
Situation actuelle
Nouvelle circulation Rue Bruand Rue de Vesoul Avenue de la Paix BUS / VL BUS Avenue Foch Avenue Faure Rue de Belfort Passage à double sens de l'avenue Edgar Faure entre la place Leclerc et l'avenue Foch
Piétons Rue Bruand Rue de Vesoul Avenue de la Paix Avenue Faure Avenue Foch Rue de Belfort PIETONS
Vélos VELOS
Tramway Rue Bruand Rue de Vesoul Avenue de la Paix Avenue Faure Avenue Foch Rue de Belfort TRAMWAY
Tramway Bus - Car Rue Bruand Rue de Vesoul Avenue de la Paix Avenue Faure Avenue Foch Rue de Belfort TRAMWAY BUS Bus + CAR
Tramway Bus Car - Taxis Rue Bruand Rue de Vesoul Avenue de la Paix Avenue Faure Avenue Foch Rue de Belfort TRAMWAY BUS Bus + CAR
Réduction du parc de stationnement PEM SUD Parking existant Parking conservé
Une offre de stationnement au Nord et Sud du PEM Longue durée Longue durée Dépose minute Le BV N 0 Dépose minute N-1 Longue durée
Véhicules particuliers VL
Le calendrier Un nouvelle gare pour une mise en service du Tramway en juin 2015 PEM Nord : - Des travaux en cours : (création du quai 4, prolongement du souterrain et réalisation d une nouvelle entrée de gare au Nord) - Fin des travaux prévu fin 2012 - Début travaux parking et nouvel accès piéton fin 2012 - Mise en service parking mars 2013 - Mise en service accès piéton fin 2013 PEM Sud et station/plateforme Tramway : - Démarrage des travaux 1 er semestre 2013 Un phasage des travaux pour permettre l accès au site et le maintien des fonctionnalités et des services
Les évolutions de la circulation autour de la gare
Circulation aux abords de la Gare Viotte, contexte général RESAL Voie Nord Axe TCSP Viotte Temis N. BRUAND Gare Viotte CHASNOT MIDOL Tramway vers Chalezeule Tramway vers Hauts du Chazal Centre-ville
Circulation aux abords de la Gare Viotte, situation actuelle Gare Viotte Av. de la Paix Av. Edgar Faure Place Flore Place Leclerc
Fonctionnalités supplémentaires : Double sens Faure + TAG Midol Vesoul Gare Viotte Belfort P. Nord Place Flore Place Leclerc Circulation générale Carrefours modifiés
Nouvelles dessertes piétons, cycles et transports publics Circulation générale Carrefours modifiés Trajectoire piétons Itinéraire Tramway Terminus Tramway Gare Viotte Voies réservées bus/cars + cycles Stations bus/cars Gare Viotte Gare Viotte Belfort P. Nord Place Flore Place Leclerc
Nouvelles dessertes piétons, cycles et transports publics Voie concernée Trafic heure de pointe du soir actuel Trafic heure de pointe du soir projeté à l horizon 2015 Données étude simulations dynamiques ABTOO Paix 1850 300 P. Nord Gare Viotte Paix 2730 800 Belfort Place Flore Place Leclerc Faure 2200 3000 Foch 2170 2650
Merci de votre attention