Rencontre Plaine Commune 23 juin 2010
80 km de ligne : 50 % SNCF/ 50% RATP 47 gares dont 31 RATP et 16 SNCF 8 départements et 33 communes traversées Des correspondances avec toutes les lignes de RER, 9 des 14 lignes de métro, le T3 et T4 et les lignes Transilien SNCF H et K 900 000 voyageurs par jour 528 trains par jour 133 rames
Une augmentation importante de la fréquentation sur l ensemble de la ligne + 35% en 10 ans Depuis 2000 : Antony (+38%), La Plaine (+100%), Aéroport Charles De Gaulle 2 (+76%),La Courneuve-Aubervilliers (+27%). 17 000 voyageurs empruntent le RER B chaque jour en gare de la Plaine Stade de France. 150 140 Trafic LB 130 120 Trafic LB 110 100 90 80 70 60 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 * *2009 : année en cours, données de Janvier à Août
RER B Améliorer la performance au quotidien
Des progrès sensibles depuis novembre 2009 Voyageurs arrivés à destination avec un retard < 5mn 95,0% 90,0% 85,0% 80,0% 75,0% Conduite de bout en bout avant 78,7% 79,3% 76,2% 73,90% 73,4% 85,1% 76,3% 79,5% 84,1% 76,8% 84% 81,8% 76,6% 83,1% 92,2% 80,0% 73,7% 70,0% 70,7% 68,03% 65,0% novembre décembre janvier février mars avril mai juin juillet août septembre octobre
Des progrès sensibles depuis novembre 2009 % Evolution régularité de pointe RER B 52 semaines glissantes (2009/2010) situation arrêtée semaine 18 86,0 85,0 84,0 83,0 82,0 81,0 2009 2010 80,0 semaine 12 semaine 15 semaine 18 semaine 21 semaine 24 semaine 27 semaine 30 semaine 33 semaine 36 semaine 39 semaine 42 semaine 45 semaine 48 semaine 51 semaine 1 semaine 4 semaine 7 semaine 10 semaine 13 semaine 16
Comprendre l irrégularité pour travailler à son amélioration Intrusions en cabine de conduite Vols, bagarres Répartition de l'irrégularité 2009 Les caténaires Les rails cassés Un matériel fortement sollicité depuis les années 80 Malveillance 16% (18% des incidents) Faits de société 9% (8% des incidents) Installations fixes 14% (5% des incidents) Matériel Roulant 6% (7% des incidents) Voyageurs 18% (18% des incidents) Exploitation 37% (44% des incidents) Gestion des temps de stationnement Embouteillage dans le tunnel
Comprendre l irrégularité pour travailler à son amélioration 95,00% Rail cassé à Châtelet Dérangement poste 8 St Denis Alerte radio Massy Explosion de détonateur intempestive Intempéries Absence d alimentation poste de Mitry Dérangement d installation en Gare du Nord Accident de personne à Denfert Rail cassé entre Gare du Nord et La Plaine 90,00% 85,00% 80,00% 75,00% Dérangement aiguillage à La Plaine Accident de personne à Bagneux 70,00% 65,00% 60,00% 55,00% Rupture caténaire Bourg la Reine Pannes matériel, alertes radio Evacuation d eau menaçant de tomber sur les voies entre Châtelet et GNO Panne matériel à Aulnay Intempéries Accident de personne à Châtelet Intervention déminage dans un train pour un bagage abandonné à Vert Galand 50,00% S47 S48 S49 S50 S51 S52 S53 S01 S02 S03 S04 S05 S06 S07 S08 S09 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17
Comprendre l irrégularité pour travailler à son amélioration Paris Province Voie 41 Voie 43 Voie 44 Voie 42 Province Paris
Un plan d action pour mieux produire Un plan d actions Ligne B pour améliorer la régularité. 5 axes de travail, tous dans une logique de co-exploitation: Fluidifier le tronçon central. Supprimer la relève des conducteurs et co-exploiter en opérationnel. Maitriser les temps de stationnement. Augmenter la fiabilité des trains. Maitriser les évènements externes.
Agir pour fluidifier le tunnel entre Châtelet et Gare du Nord Le tunnel entre Châtelet et Gare du Nord était le plus chargé au monde avec 32 trains des lignes B et D qui y circulaient aux heures de pointe. périmètre d étude RER D RER B vers CDG RER B vers Mitry Claye Modifier la signalisation à Châtelet les Halles et Saint Michel pour fluidifier la circulation des trains Stade de France St-De nis La Plaine Stade de France 6 Alléger le nombre de trains dans le tunnel Gare du Nord Depuis décembre 2008, le circulation des trains est allégée de 32 à 28 trains avec la mise en place de la D8 (8 trains/heure) sur le RER D. RER A Châtelet-les-Halles V2A V2B V4 VZ V3 V1B V1A Mettre les trains à quai plus vite 8 RER A RER A L alternat en Gare du Nord consiste à mettre à quai les trains des lignes B et D sur la première voie disponible. St-Michel Nôtre Dame RER B RER D Gare de Lyon
Supprimer la relève des conducteurs et co-exploiter en opérationnel La suppression de la relève des conducteurs en Gare du Nord permet de réduire le temps de stationnement à quai aux moments les plus contraints de la journée. 600 agents et encadrants de la SNCF et de la RATP auront été formés à la conduite de bout en bout en 2 ans. Une formation des conducteurs de 2 semaines à 1 mois suivant les cas. Une nouvelle manière de coproduire avec la RATP. Temps de stationnement réduit grâce à la suppression de la relève. Gain = 40 sec par train
Maîtriser les temps de stationnement en réduisant les temps d échange voyageur Rehausser les quais de l ensemble des gares pour faciliter les montées et les descentes des voyageurs et limiter les traversées de voies. Maîtriser les temps de stationnement en mettant en place des régulateurs de flux sur la ligne B en Gare du Nord et à Châtelet les Halles. Une campagne de communication des deux entreprises auprès des voyageurs pour faciliter les descentes et les montées dans les trains avec des affiches et des stickers.
Augmenter la fiabilité des trains pour améliorer la performance au quotidien Une nouvelle organisation commune pour la gestion du parc matériel dans les sites de garage Mitry et de Massy pour mettre à disposition le matériel immédiatement. Pour mettre à disposition le matériel immédiatement, les mainteneurs RATP sont présents avec les dépanneurs SNCF.
Maîtriser les évènements externes pour améliorer le service Limiter les temps de réarmement des signaux d alarme en formant tous les agents de la surveillance générale, les brigades de contrôle et les agents des gares SNCF. Eviter les intrusions en cabine en modifiant le système de verrouillage des vitres. Un investissement de 82 000 euros.
RER B Moderniser pour offrir un transport de qualité.
RER B Nord+: un programme d investissement de grande ampleur 4 ans de travaux et 250 millions investis pour modifier l infrastructure et dédier deux voies à la circulation des RER B. Une desserte améliorée avec un train toutes les 3 entre Bourg la Reine et Aulnay sous bois en périodes de pointe et toutes les 5 en heures creuses et le week-end. Une rénovation du matériel roulant permettant une meilleure information des voyageurs. Des travaux d accessibilité pour les personnes à mobilité réduite sur les quais complétés par des travaux dans les bâtiments voyageurs.
Des travaux sans précédent sur une ligne en exploitation Les travaux de modernisation de la ligne B sont réalisés la nuit et pendant les week-ends afin de maintenir la circulation des RER B et de réduire au maximum la gêne pour les clients. La branche Aulnay sous bois / Roissy Charles de Gaulle est fermée de janvier 2010 à mi 2012 à partir de 23h00 du lundi au vendredi. En 2010, des travaux de modernisation seront réalisés sur 17 weekends. Les quais des gares de la branche Aulnay/Mitry seront rehaussés du 9 juillet au 22 août 2010. Les quais des gares de la branche Aulnay/ Aéroport Charles de Gaulle seront rehaussés en sept/ oct 2010. Les travaux affectant la Gare de la Plaine Stade de France se déroulent essentiellement les week-ends.
Du matériel rénové pour un meilleur confort un agencement intérieur modernisé avec un nouveau design, plus clair et plus ergonomique. une sécurité renforcée avec la mise en place de caméras de surveillance. un système d information voyageurs amélioré avec un plan de ligne dynamique et des hauts extérieurs. un voyage plus agréable grâce à une ventilation réfrigérée. une fluidité pour les montées et descentes des voyageurs avec la mise en place d appuis assis debout au niveau des portes des trains. des rames accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à un dispositif «comble-lacune» installé sur la plateforme derrière les cabines de conduite.
Une desserte cadencée, simplifiée et fiabilisée Desserte 2010 Desserte 2012 Desserte 2010 Desserte 2012 Offre B20 service normal en heures de pointe HP Offre B20 service normal en heures de pointe HP Offre B12 service normal heures creuses HC Offre B12 service normal heures creuses HC Mitry Claye Villeparisis Vert Galant Sevran Livry ACDG2 ACDG1 PEX Villepinte Sevran Beaudottes Aulnay sous Bois Blanc Mesnil Drancy Le Bourget La Courneuve Stade de France Paris Nord 8 trains /H 20 trains /H TR/H 4 4 4 4 4 10 10 4 4 4 4 4 4 B20 5 trains en 15 min B20 5 trains en 15 min B12 3 trains en 15 min B12 3 trains en 15 min
Améliorer le confort à la Plaine Stade de France Des travaux réalisés en 2009 Mise en place de moquette antidérapante (07/2009) Eclairage signalétique rampes Est et Ouest (09/2009) Remplacement des mâts des candélabres (09/2009) Eclairage des lignes de CAB rampes Est et Ouest (09/2009)
RER B Innover pour changer le quotidien des voyageurs
Mieux informer sur l ensemble de la ligne Avec de nouveaux équipements sur la partie Nord Investissement de 5 millions d euros dans un programme de remplacement des moniteurs cathodiques par des écrans plats plus fonctionnels pour toutes les gares Modernisation de l outil d information avec l affichage de la desserte complète pour les 2 prochains trains, messages conjoncturels en couleurs sur la B Nord.
L information voyageurs, au cœur de nos priorités Sur transilien.com Les horaires des prochains trains au départ de votre gare accessibles depuis la page d accueil du site. Le service «Mon alerte Transilien SNCF», qui en cas de forte perturbation prévue, vous informe des horaires de circulation de vos trains par courriel. Le Widget Transilien à télécharger sur votre ordinateur pour accéder aux informations en temps réel.
L information voyageurs, au cœur de nos priorités Par SMS 4 10 20 Les horaires de vos prochains trains. Envoyer votre demande par SMS au 4 10 20 : «gare de départ # gare d arrivée» L état du trafic de votre ligne par SMS. Envoyez par SMS 4 10 20 «trafic» suivi de la lettre de votre ligne. Sur Transilien.mobi Les horaires de vos prochains trains, l état du trafic et des travaux, le meilleur itinéraire à suivre, horaires de gare à gare, horaires de perturbation et prochains Noctilien. Pour tout connaître sur les horaires, les informations trafic, les tarifs en Île de France: Un conseiller information Transilien SNCF: 7j/7 de 7h00 à 21h00 au 0 891 36 20 20. Le serveur vocal Transilien SNCF 24h/24 au 0 890 36 10 10 ou au 36 35.
Développer des projets éco mobiles Les paniers fraîcheurs dans 2 gares des lignes B et K : La Plaine Stade de France, Villepinte et Villeparisis. Une démarche qui participe au développement durable en limitant les transports de marchandise en faisant appel aux producteurs locaux et en favorisant la consommation des produits de saison. L inscription à notre service de covoiturage vers les gares recensant les voyageurs de Transilien qui font le même trajet que vous.
Une relation privilégiée avec les entreprises Des rencontres avec les entreprises et Plaine commune. Une lettre électronique mensuelle informant sur la régularité, les actualités et les projets de la ligne B. Une communication privilégiée par mail lors des perturbations prévues ou inopinées. Des invitations aux événements de la ligne. Des opérations en gare pour informer sur notre organisation, nos services et nos projets ( le 17 mai, les journées de l accueil ). Un interlocuteur unique des entreprises au sein de la direction de la ligne B: karine.mary-odelot@sncf.fr