Dépollution des eaux pluviales des routes et parkings : Problématique et solution POLLUTEC Lyon, le 1 er décembre 2010
Plan de la présentation Présentation du syndicat ISGH Pollution des eaux pluviales Problématique des routes et parkings Limites des ouvrages de prétraitement Solution Décanteur Dépollueur Charte ISGH Conclusions
Presentation de l ISGH
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Pollution des eaux pluviales Les familles de polluants véhiculés par les eaux de ruissellement : les déchets solides flottants (pollution visuelle) la matière oxydable les matières en suspension (MES) les sels nutritifs (ammonium, nitrate ) les micropolluants minéraux, essentiellement constitués de métaux toxiques (zinc, cuivre, plomb, cadnium, chrome ) les micropolluants organiques (hydrocarbures aliphatiques, hydrocarbures aromatiques polycycliques, pesticides, herbicides, solvants organiques volatils ) les microorganismes.
Pollution des eaux pluviales Les sources de pollution : la pollution atmosphérique Origines : activités industrielles, échappements des moteurs à combustion, chauffage, etc... Constituants : oxydes de carbone, dioxyde de soufre, oxydes d azote, hydrocarbures, micropolluants, métaux lourds, etc... la pollution accumulée sur les surfaces Circulation automobile : usure des pneus, métaux, fuites d huiles et d hydrocarbures Déchets de consommation humaine : verres, papiers, plastiques Erosion des surfaces : sables, goudrons, ciments
Pollution des eaux pluviales Spécificités des eaux pluviales (bibliographie) Pollution essentiellement particulaire DCO DBO 5 NTK HC Plomb 84-89% 77-95% 57-82% > 86% 79-96% Particules fines : 70 à 80 % < 50 microns Densité des particules (taille < 100 microns) : +/- 2,6
Pollution des eaux pluviales Spécificités des eaux pluviales (bibliographie) Réseau pluvial Abattement MES, % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0,1 1 10 100 Vitesse de chute (m/h) Valeurs moyennes Valeurs minimales Valeurs maximales
Problématique des routes et parkings Pollution chronique : o MES, o Métaux lourds, o Hydrocarbures, o DCO Pollution accidentelle : o Hydrocarbures (50% des cas) o Autres produits
Limites des ouvrages de prétraitement Cas des débourbeurs, séparateurs à hydrocarbures
Limites des ouvrages de prétraitement Cas des débourbeurs, séparateurs à hydrocarbures o Fonction débourbeur : interception des déchets, graviers, sables o Fonction séparateur : interception des hydrocarbures légers sécurité / déversements accidentels o Applications: Stations services Aires de lavage Ateliers mécaniques
Limites des ouvrages de prétraitement
Initiative ISGH en 2009 Réflexion sur cette problématique Groupe de travail sur le traitement des eaux pluviales o Appellation retenue : Décanteur Dépollueur Fonction prétraitement (flottants, sables ) Fonction décanteur (MES et polluants associés) o Etablissement d une charte Définitions Critères de construction Stabilité structurelle Exploitation
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 1. Dimensionnement des ouvrages basé sur les flux en polluants (MES, DCO, DBO 5 ), 80% Abattement global du flux de pollution annuelle en fonction du débit traité (décanteur 2m/h) 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 0 2 4 6 8 10 12 Période de retour de l'évenement pluvieux générant le débit traité Et non sur un pourcentage du débit de pointe Qt = 20%.Q 10
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 2. Gestion des débits supérieurs au débit nominal à l extérieur de l ouvrage de traitement par la mise en œuvre d ouvrages de stockage temporaires ou/et de dérivation à débits maîtrisés Régulation du débit
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 3. Compartiment de dessablage dimensionné pour retenir les sables de granulométrie supérieure à 200 µm. Critères dimensionnels retenus : Vitesses de chute maximales Vitesses horizontales maximales Stockage en sables : 40 l / (l/s)
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 4. Dégrillage performant axé sur un entrefer inférieur au diamètre hydraulique des structures lamellaires
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 5. Concept lamellaire dimensionné pour assurer un régime d écoulement laminaire et avec des sections de passage validées par une analyse de la sensibilité au colmatage. Le dispositif lamellaire est également conçu pour résister à une pression de lavage de 15 bars. Caractéristiques des modules de décantation particulaire en fonction du diamètre hydraulique 40 50% surface horizontale spécifique (m²/m3) 35 30 25 20 15 10 5 S décantation horitontale / V filtre sensibilité à l'encrassement 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% % de section d'admission occultée par un film de boue de 5mm 0 0% 10 30 50 70 90 Diamètre Hydraulique (mm)
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 6. Faible charge hydraulique superficielle 2 m/h autorisant des abattements annuels sur les MES de l ordre de 60 à 70% CHS 1 m/h 2 m/h 3 m/h % Abattement MES 85% 75% 67%
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 7. Stockage en sables et flottants, et en boues pour la zone lamellaire, sur la base d une vidange annuelle Critères dimensionnels retenus : Vitesses horizontales maximales sous les cellules de décantation Stockage en boues : 60 l / (l/s)
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 8. Exploitation aisée par la mise en œuvre de larges trappes autorisant l accès à plus de 80% de la surface lamellaire
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 9. Dispositifs de mesures des voiles de boues afin d assurer une exploitation préventive des ouvrages
Charte Décanteur Dépollueur Critères de construction 10. Une grande durabilité des matériaux mis en œuvre
Conclusions o Rôles forts de l ISGH : Préconisations de produits et de solutions adaptées à chaque application Promotions de techniques innovantes o Actions Décanteurs Dépollueurs Travail collaboratif d une année Analyse forte des connaissances techniques o Charte ISGH Mise en application Evolution vers une norme? Evaluation performance?
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