CAHIER TECHNIQUE ET MANUEL DE RECREUSAGE 2015 POIDS LOURDS ET BUS

CAHIER TECHNIQUE ET MANUEL DE RECREUSAGE 2015 POIDS LOURDS ET BUS

Introduction Sommaire Schéma d'application Inx Ce livret a été préparé pour vous air à obtenir un maximum sécurité et satisfaction avec les pneumatiques Bridgestone. Sans prétention d exhaustivité, il a pour vocation fournir d utiles définitions terminologiques, s conseils d équipement et d entretien, et enfin le détail nos spécificités technologiques au travers d une large gamme profils et dimensions. Avec ces informations, nous espérons vous permettre profiter au maximum la très haute qualité nos produits. 2015 Bridgestone Europe NV/SA - Kleine Kloosterstraat 10-1932 Zaventem Notification légale : Excepté comme imposé par la loi, Bridgestone ne peut pas être jugé responsable d aucune perte ou dommage provoqués par le fait ne pas avoir suivi les recommandations ce cahier technique et manuel recreusage. La protection notre copyright et du ssin nos pneumatiques est un aspect crucial notre commerce. Par conséquent, nous prendrons s mesures légales contre toute production ou distribution s produits contrefaits qui violent notre copyright ou copient le ssin nos pneumatiques, ou contre toutes autres pratiques commerciales illégales. En raison l évolution constante s technologies liées aux pneumatiques, le contenu ce manuel est susceptible d être modifié à tout moment et sans préavis. Crédit photo couverture : Maurizio Galimberti. 2

Introduction Sommaire Schéma d'application Inx Info Schéma d'application... 4 Inx... 5 Informations générales 1. Marquage... 7 2. Signification d une dimension... 8 3.... 8 4. Indice Charge... 9 5. Symbole Vitesse... 11 6. Tableau conversion s unités pression... 11 7. FRT (Free Rolling Tyre)... 12 8. M+S et Symbole Hiver... 12 9. Choix s Pneumatiques... 12 10. Entretien et Maintenance... 13 11. Modèles Valves... 17 12. Entraxe entre pneumatiques jumelés... 19 Info Gui s technologies... 22 Schéma d'application Longue distance... 23 Régional... 39 Mixte chantier... 55 Chantier... 61 Bus urbain... 63 Autocar... 69 Hiver... 73 Tableaux Charges et Pressions... 80 Recreusage... 91 Inx alphabétique... 141 Adresses Bridgestone... 142 3

Introduction Sommaire Schéma d'application Inx Directeur Moteur Remorque Longue distance Régional Mixte chantier Chantier Urban Use Autocar Hiver ECOPIA H-STEER 001 R249 Ecopia R249II EVO Ecopia R249 EVO Ecopia R294 R-STEER 001 U-AP 001 R297 M840 EVO L317 EVO R192 M788 EVO W958 R297 EVO M840 L317 M788 M788 M788 R227 M788 EVO M788 ** ECOPIA H-DRIVE 001 M749 Ecopia GREATEC M709 Ecopia M730 M711 R-DRIVE 001 L355 EVO M729 M840 EVO M730 L355 M788 ** M840 L317 EVO L317 U-AP 001 R192 M788 M788 EVO GREATEC R173 M788 EVO M788 W990 W970 ECOPIA H-TRAILER 001 * R109 Ecopia * R166II R164 * R184 R187 R168PLUS* R168 * R166II R164 * R180 R184 R187 M748 EVO M840 EVO M748 M840 M844 L317 EVO M852 L317 * Dans le cas d un poids lourds, un pneu marqué FRT (Free Rolling Tyre) est un pneu pouvant être uniquement monté sur les essieux remorques et non sur les essieux moteurs ou directeurs. Bridgestone recomman que les pneus poids lourds marqués FRT (Free Rolling Tyre) soient seulement montés sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Ni Bridgestone ni une ses filiales ne pourront être tenus responsables s dommages, pertes ou toutes autres réclamations en relation avec les pneus marqués FRT qui seraient montés sur les essieux moteur ou directeur ceci allant à l encontre s recommandations Bridgestone. ** Les dimensions 17.5" et 19.5" s profils M788 peuvent être utilisés en application régional pour s petits poids lourds. 4

Introduction Sommaire Schéma d'application Inx Schéma d'application Longue distance Directeur ECOPIA H-STEER 001... 24 R249 Ecopia... 25 R249 EVO Ecopia / R249II EVO Ecopia... 26 R294... 27 Moteur ECOPIA H-DRIVE 001... 28 M749 Ecopia... 29 GREATEC M709 Ecopia... 30 M730... 31 M711... 32 Remorque ECOPIA H-TRAILER 001... 33 R109 Ecopia... 34 R166II... 35 R164... 36 R184... 37 R187... 38 Régional Directeur R-STEER 001 / R-STEER 001 EVO... 40 R297 / R297 EVO... 41 R227... 42 M788... 43 Moteur R-DRIVE 001... 44 M729... 45 M730... 46 M788... 43 Remorque R168PLUS... 47 R168... 48 R166II... 49 R164... 50 R180... 51 R184... 52 R187... 53 5

Introduction Sommaire Schéma d'application Inx Schéma d'application Mixte chantier Toutes positions M840 / M840 EVO... 56 Moteur L355 / L355 EVO... 57 Remorque M748 / M748 EVO... 58 M844... 59 Chantier Toutes positions L317 / L317 EVO... 62 Bus urbain Toutes positions U-AP 001... 64 R192... 65 M788... 66 M788 EVO... 67 Moteur GREATEC R173... 68 Autocar Toutes positions M788 EVO... 70 M788... 71 Hiver Directeur W958... 74 M788... 75 Moteur W990... 76 W970... 77 Remorque M852... 78 6

Informations générales Gui s technologies 1 14 12 8 11 3 10 9 6 15 13 7 4 5 2 1. MARQUAGE 1. Marque ou nom du manufacturier 2. Nom du profil 3. Dimension 385 = Largeur section en mm 55 = Ratio d aspect ou série = 55% 4. Conditions d utilisation 160 = Indice en simple K = Indice vitesse lettre co 5. E = Norme ECE 54 4 = Pays dans lequel le pneu a été homologué (4 = Pays-Bas) 6. Tableau conforme aux normes américaines 7. DOT 8. Numéro série 9. Limite autorisée aux USA et pression gonflage maximale 10. Recreusable 11. Pays d origine 12. Recommandation sécurité 13. Tubeless Pneu sans chambre à air 14. Témoin d usure 15. Marquage FRT 7

Informations générales Gui s technologies 2. SIGNIFICATION D UNE DIMENSION La désignation du pneu, marqué sur les flancs, comprend les caractéristiques dimension-structure et les conditions d'utilisation constituées par un ou ux indices et un symbole vistesse. La réglementation ECE 54 permet l inscription sur le flanc externe du pneu d une scription service supplémentaire (point singulier). Cette information est située près l indice et vitesse principal comme indiqué ci-ssous : 156 315/80 R 22.5 154/150 M L 150 Exemple (1) : 315 / 80 R 22.5 156/150 L l l l l l l Largeur section Ratio d'aspect Construction radiale Diamètre la jante Indice (simple/jumelé) Symbole vitesse 3. DIMENSIONS Largeur hors tout Largeur Section Largeur ban roulement Largeur la jante Hauteur section Diamètre hors tout Diamètre nominal jante Rayon sous Largeur sous (1) Le marquage additionnel FRT intifie les pneumatiques ne pouvant être montés que sur s essieux tirés et non sur les essieux moteur et/ou directeur. 8

Informations générales Gui s technologies 4. INDICE DE CHARGE L'indice est un co numérique spécifiant la maximale qu un pneumatique peut supporter à la vitesse correspondante au symbole vitesse indiqué, dans les conditions d'utilisation spécifiées par le fabricant. 4.1 Indice et capacité transport LI Kg LI Kg LI Kg 100 800 134 2,120 168 5,600 101 825 135 2,180 169 5,800 102 850 136 2,240 170 6,000 103 875 137 2,300 171 6,150 104 900 138 2,360 172 6,300 105 925 139 2,430 173 6,500 106 950 140 2,500 174 6,700 107 975 141 2,575 175 6,900 108 1,000 142 2,650 176 7,100 109 1,030 143 2,725 177 7,300 110 1,060 144 2,800 178 7,500 111 1,090 145 2,900 179 7,750 112 1,120 146 3,000 180 8,000 113 1,150 147 3,075 181 8,250 114 1,180 148 3,150 182 8,500 115 1,215 149 3,250 183 8,750 116 1,250 150 3,350 184 9,000 117 1,285 151 3,450 185 9,250 118 1,320 152 3,550 186 9,500 119 1,360 153 3,650 187 9,750 120 1,400 154 3,750 188 10,000 121 1,450 155 3,875 189 10,300 122 1,500 156 4,000 190 10,600 123 1,550 157 4,125 191 10,900 124 1,600 158 4,250 192 11,200 125 1,650 159 4,375 193 11,500 126 1,700 160 4,500 194 11,800 127 1,750 161 4,625 195 12,150 128 1,800 162 4,750 196 12,500 129 1,850 163 4,875 197 12,850 130 1,900 164 5,000 198 13,200 131 1,950 165 5,150 199 13,600 132 2,000 166 5,300 133 2,060 167 5,450 9

Informations générales Gui s technologies 4.2 Variation la capacité transport en fonction la vitesse VITESSE (km/h) F 80(50) Variation la CAPACITÉ transport (%) G 90(56) Symbole vitesse J 100(62) K 110(68) L 120(75) M 130(81) Compensation la pression (%) (*) Static +150.0 +150.0 +150.0 +150.0 +150.0 +150.0 +40 5 +110.0 +110.0 +110.0 +110.0 +110.0 +110.0 +40 10 +80.0 +80.0 +80.0 +80.0 +80.0 +80.0 +30 15 +65.0 +65.0 +65.0 +65.0 +65.0 +65.0 +25 20 +50.0 +50.0 +50.0 +50.0 +50.0 +50.0 +21 25 +35.0 +35.0 +35.0 +35.0 +35.0 +35.0 +17 30 +25.0 +25.0 +25.0 +25.0 +25.0 +25.0 +13 35 +19.0 +19.0 +19.0 +19.0 +19.0 +19.0 +11 40 +15.0 +15.0 +15.0 +15.0 +15.0 +15.0 +10 45 +13.0 +13.0 +13.0 +13.0 +13.0 +13.0 +9 50 +12.0 +12.0 +12.0 +12.0 +12.0 +12.0 +8 55 +11.0 +11.0 +11.0 +11.0 +11.0 +11.0 +7 60 +10.0 +10.0 +10.0 +10.0 +10.0 +10.0 +6 65 +7.5 +8.5 +8.5 +8.5 +8.5 +8.5 +4 70 +5.0 +7.0 +7.0 +7.0 +7.0 +7.0 +2 75 +2.5 +5.5 +5.5 +5.5 +5.5 +5.5 +1 80 0 +4.0 +4.0 +4.0 +4.0 +4.0 0 85 +2.0 +3.0 +3.0 +3.0 +3.0 0 90 0 +2.0 +2.0 +2.0 +2.0 0 95 +1.0 +1.0 +1.0 +1.0 0 100 0 0 0 0 0 110 0 0 0 0 120 0 0 0 130 0 0 (*) Etagement à observer en l absence d accord spécifique avec le manufacturier du pneumatique Note : 1. La capacité du pneumatique en jumelé est le double la capacité en simple jusqu à 40km/h. 2. Les majorations ne sont pas permises pour les vitesses 40 Km/h et au-ssous si les axes roues sont rigiment fixés au corps du véhicule. 3. Les majorations s ne peuvent pas être appliquées sur les remorques et semi-remorques roulant à plus 65 Km/h. 4. Les remorques roulant à moins 100 Km/h doivent avoir cette indication inscrite à l arrière celle-ci. 5. Le symbole vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneumatique peut supporter une correspondante à son indice dans s conditions spécifiques d utilisation. 10

Informations générales Gui s technologies 5. SYMBOLE DE VITESSE Le symbole vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneumatique peut supporter une correspondant à son indice dans s conditions spécifiques d utilisation. Symbole vitesse Vitesse (km/h) Symbole vitesse Vitesse (km/h) Symbole vitesse Vitesse (km/h) B 50 J 100 Q 160 C 60 K 110 R 170 D 65 L 120 S 180 E 70 M 130 T 190 F 80 N 140 G 90 P 150 6. TABLEAU DE CONVERSION DES UNITÉS DE PRESSION kpa bar Ib/in2 * (p.s.i.) kg/cm * 100 1.0 15 1.0 150 1.5 22 1.5 200 2.0 29 2.0 250 2.5 36 2.6 300 3.0 44 3.1 350 3.5 51 3.6 400 4.0 58 4.1 450 4.5 65 4.6 500 5.0 73 5.1 550 5.5 80 5.6 600 6.0 87 6.1 650 6.5 94 6.6 700 7.0 102 7.1 750 7.5 109 7.7 800 8.0 116 8.2 850 8.5 123 8.7 900 9.0 131 9.2 950 9.5 138 9.7 1000 10.0 145 10.2 1050 10.5 152 10.7 * Valeur en p.s.i. et kg/cm² arrondi à l unité usuelle la plus proche 11

Informations générales Gui s technologies 7. FRT (FREE ROLLING TYRE) 7.1 Définition Dans le cas d un poids lourds, un pneu marqué FRT (Free Rolling Tyre) est un pneu pouvant être uniquement monté sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. 7.2 Réclamations Bridgestone recomman que les pneus poids lourds marqués FRT (Free Rolling Tyre) soient seulement montés sur les essieux remorque et non sur les essieux moteur ou directeur. Ni Bridgestone ni une ses filiales ne pourront être tenus responsables s dommages, pertes ou toutes autres réclamations en relation avec les pneus marqués FRT qui seraient montés sur un essieu moteur ou directeur ceci allant à l encontre s recommandations Bridgestone. 8. M+S ET SYMBOLE HIVER 8.1 M+S Définition Par rapport à un pneu normal, les pneus neufs et les pneus rechapés marqués M+S (boue et neige) offrent une adhérence et s performances freinage améliorées dans la boue et la neige fraîche ou en train fondre. Tous les pneus neufs et rechapés Bridgestone marqués M+S conviennent pour une utilisation dans le respect s réglementations applicables en matière pneus hiver. 8.2 Symbole Hiver Définition Un pneu marqué du Symbole Hiver dispose d'un profil, d'un composé la ban roulement ou d'une structure spécialement conçue pour être utilisée dans s conditions hivernales sévères et qui délivre s performances améliorées en comparaison à un produit standard. 9. CHOIX DES PNEUMATIQUES 9.1 Généralités Les pneumatiques remplacement doivent être adaptés au type véhicule et aux conditions d utilisations auxquelles ils sont stinés. Les applications peuvent varier en fonction du type d utilisation, route,, vitesse, etc... 9.2 Association pneumatiques à structure Radiale et Diagonale (1) Ne mélangez jamais différentes dimensions ou structures pneumatiques sur un même essieu. (2) Camions à ux essieux : si le véhicule est équipé roues arrières jumelées ou roues arrières simples avec jantes à base large, s pneumatiques à structure radiale ou diagonale peuvent être utilisés sur l essieu avant, l essieu arrière ou sur les ux essieux. Si le véhicule est équipé roues simples à toutes les positions, vous ne vez pas monter pneus à structure radiale sur l essieu avant sauf si l essieu arrière en est également équipé. Il est toutefois possible d utiliser s pneumatiques à structure radiale sur l essieu arrière uniquement. Pour les véhicules à quatre roues motrices, tous les pneumatiques doivent être la même structure, soit diagonale, soit radiale. (3) Camions avec plus ux essieux : les pneumatiques avant peuvent être structure soit diagonale, soit radiale et peuvent être utilisés avec s pneumatiques radiaux ou diagonaux sur les essieux moteurs. Les essieux arrières doivent être équipés soit entièrement en structure diagonale soit entièrement en structure radiale. Si un véhicule comporte plusieurs essieux moteurs, tous les pneumatiques sur ces positions doivent être soit uniquement structure diagonale, soit uniquement structure radiale. 12

Informations générales Gui s technologies (4) Remorques : les remorques à un seul essieu peuvent être équipées soit en structure diagonale, soit en structure radiale. Les remorques à plusieurs essieux peuvent être équipées uniquement en structure radiale ou diagonale sur tous les essieux - ou d un mélange s ux structures à condition ne pas monter ux structures différentes sur un même essieu. 9.3 Gui d application Pour s performances optimales avec vos pneumatiques Bridgestone, consultez notre gui. 10. ENTRETIEN ET MAINTENANCE 10.1 Montage et démontage 10.1.1 Généralités Les pneumatiques industriels doivent être manipulés par s professionnels dans le respect s règles l'art, la réglementation et aussi dans le respect s recommandations sécurité établies par les professionnels du pneumatiques au sein du gui sécurité : Opération d'entretien et Remplacement s Pneumatiques, l'institut National Recherche et Sécurité pour le prévention s accints du travail et s maladies professionnelles. (INRS ED961) Septembre 2006 10.1.2 Dégonflage et démontage (1) Toujours vérifier le bon assemblage l ensemble pneu/jante avant leur démontage du véhicule. (2) Toujours dégonfler complètement les pneumatiques en otant l obus valve avant d enlever l assemblage pneu-jante du véhicule ou démonter le pneu la jante. (3) Toujours enlever l obus valve ainsi que son logement, puis dégonfler complètement le pneumatique avant toute intervention. (4) Ne jamais se pencher sur un assemblage pneu/jante, ni rester à côté, ni étendre la main au-ssus durant le dégonflage. (5) Ne jamais tenter déloger les talons d un pneumatique gonflé. (6) Ne jamais frapper un pneumatique ou une jante avec un marteau. (7) Toujours suivre les procédures montage et démontage recommandées par la RMA (Rubber Manufacturers Association) ou le cahier technique sécurité routière l ETRTO. 10.1.3 Montage et Gonflage (1) Toujours inspecter l intérieur du pneumatique. Rechercher les câbles distendus, les coupures, les transpercements et autres dommages la carcasse. (2) Avant d installer une chambre à air à l intérieur du pneumatique, vérifier l absence toute salissure, liqui ou corps étrangers dans le pneu et sur la chambre à air. (3) Ne jamais installer une chambre à air comportant s déformations ou s pliures. (4) Toujours utiliser s chambres à air et s garnitures neuves pour le montage nouveaux pneumatiques. (5) Ne jamais utiliser une chambre à air dimension supérieure ou inférieure aux spécifications Bridgestone pour le pneu monté. (6) Toujours vérifier que la chambre à air soit propre avant son installation. (7) N utilisez que s lubrifiants agréés pour le montage pneumatiques. Ne jamais utiliser lubrifiant antigel, à base silicone ou pétrole. (8) Ne jamais frapper un pneumatique ou une jante avec un marteau. (9) Toujours vérifier le bon positionnement s composants la jante avant le gonflage. 13

Informations générales Gui s technologies (10) Ne jamais dépasser 3psi (0.2 bar) gonflage sans placer l assemblage pneu/jante dans une cage sécurité ou autre dispositif maintien. (11) Toujours utiliser une cage sécurité ou autre dispositif maintien équivalent lors la phase gonflage stinée à la mise en place s talons et/ou lors du gonflage du pneumatique jusqu à sa pression normale d'utilisation. (12) Toujours utiliser un prolongateur tuyau équipé d un manomètre et d un mandrin encliquetable afin permettre à l opérateur se tenir à côté pendant le gonflage. (13) Ne jamais essayer mettre en place s anneaux valve sur un pneumatique partiellement ou totalement dégonflé. (14) Ne jamais regonfler un pneumatique à plat ou sous gonflé ni même augmenter sa pression gonflage avant l avoir démonté et vérifié qu il n a aucun dommage (carcasse, chambre, jante). (15) Vérifier avec soin l étanchéité s obus valve. Remplacer les obus endommagés ou présentant s fuites. (16) Toujours gonfler les pneumatiques à leur valeur d utilisation à froid recommandée par Bridgestone. (17) Toujours utiliser s chambres à air et s flaps radiaux pour le montage pneumatiques à carcasse radiale. 10.2 Roues et s (1) Toujours sélectionner les dimensions et la construction pneumatique correspondant aux spécifications du fabricant la jante et la roue à équiper. (2) Toujours vérifier le diamètre la jante afin d être certain qu il correspon exactement aux spécifications moulées en relief sur le flanc du pneumatique. (3) Ne jamais monter ni utiliser une jante endommagée. (4) Toujours inspecter et nettoyer la jante. (5) Ne jamais modifier, sour, chauffer ou braser la jante. (6) Toujours vérifier que les composants la jante sont bien assortis. (7) Ne jamais utiliser un composant jante/roue ne pouvant être intifié. (8) Toujours utiliser s ensembles pneu/jante agréés par les constructeurs. 10.3 Pression Gonflage (1) La plupart s dommages subis par les pneumatiques sont dus à s pressions gonflages incorrectes. Il est donc particulièrement important que les pneumatiques s camions et autocars/ bus soient gonflés en fonction la qu ils transportent. (2) Vérifier la pression s pneumatiques à l ai d un manomètre précis au moins toutes les 2 semaines. (3) Les verifications pression doivent être effectuées à froid. (4) Noter que le bouchon la valve gonflage joue un rôle d étanchéité supplémentaire et doit être systématiquement vissé à fond. (5) La pression gonflage peut augmenter jusqu a 20% (10 ou 15psi) durant l utilisation du pneumatique, ce qui est prévu dans sa conception. C est pourquoi il ne faut jamais diminuer la pression d un pneumatique à chaud ; il retrouvera une pression normale en se refroidissant. (6) Eviter conduire un véhicule avec s pneumatiques sous gonflés ou à plat. (7) Un pneumatique chaud est sous-gonflé si sa pression gonflage est inférieure à la pression gonflage recommandée à froid. (8) Une pression gonflage incorrecte provoque une usure irrégulière la ban roulement : Bridgestone recomman les mesures suivantes afin minimiser l usure irrégulière : 1) Toujours gonfler les pneumatiques selon la pression à froid recommandée. 2) En cas forte usure irrégulière avec une pression gonflage correcte, consultez votre représentant technique Bridgestone ou le service Technique au siège social Bridgestone. 14

10.4 Permutation s Pneumatiques 10.4.1 Généralités Informations générales Gui s technologies La permutation s pneumatiques constitue un moyen pratique réduire leurs coûts d exploitation. La permutation peut rééquilibrer l usure irrégulière et ainsi augmenter la longévité du pneumatique. 2 Essieu directeur 1 4 1. Retourner le pneu sur la jante pendant qu il reste sur la même position sur le véhicule Cela permet neutraliser l usure d épaulement unilatérale ce qui est d autant plus bénéfique lors d applications où le pneu est confronté à s usures flanc et à s abrasions importantes. N.B. : la raison l usure irrégulière vrait être vérifiée. 3 Essieu relevable ou 2 nd Essieu moteur 2. Permuter les roues sur le même essieu Égalise l effet s différents taux d usure dus aux caractéristiques route bombée ou aux abrasions flanc latéral (bords du trottoir) lorsque le véhicule a une application urbaine. 3. Permuter les roues extérieures et intérieures dans un jumelage Cela ajuste l usure entre s pneus jumelés et amène le flanc latéral extérieur à l intérieur. 5 Essieu remorque 1 Essieu remorque 2 5 4. Permuter les roues d'un essieu vers un autre Maximise la vie pneu entre le 1 er et le 2 nd essieu pour s véhicules 6x2 lorsqu il y a s différences gré d usure. 5. Permutation s roues du 1 er essieu tiré vers le 3 e, le 3 e vers le 2 nd et le 2 nd vers le 1 er Maximise la durée vie s pneus et la résistance à l usure irrégulière sur les essieux tirés. Essieu 5 remorque 3 15

Informations générales Gui s technologies 10.5 Dommages (1) Il est dangereux d ignorer les dommages subis par un pneumatique. (2) Réparer dès que possible tout dommage constaté sur un pneumatique afin d éviter une détérioration supplémentaire sa structure. 10.6 Profonur minimale la ban roulement Lorsque l indicateur d usure d un pneumatique affiche 1,6mm, le propriétaire du véhicule doit programmer son remplacement. Les indicateurs d usure sont situés au niveau s marques A sur le contrefort la ban roulement. 10.7 Recreusage Le recreusage au-là la profonur du ssin original est autorisé à condition qu il reste suffisamment caoutchouc pour protéger la carcasse du pneumatique. Avant recreuser un pneumatique, vérifiez que le mot REGROOVABLE (Recreusage) figure bien sur le flanc (condition indispensable). Remarque : Pour plus d informations, consultez votre représentation technique Bridgestone ou le Service Technique au siège social Bridgestone. 10.8 Réparation et Rechapage Les carcasses Bridgestone peuvent être réparées ou rechapées. Toujours faire attentivement examiner la carcasse par un spécialiste pour déterminer son aptitu au rechapage. Le rechapage peut être effectué à chaud comme à froid. 10.9 Marquage L emplacement marquage doit être choisi avec soin à cause la faible épaisseur s flancs. (1) L endroit le plus judicieux pour apposer une marque est la zone indiquée en blanc sur le schéma suivant, entre la limite jante et la zone réservée aux dimensions. (2) La profonur marquage autorisée sur la zone mentionnée ci-ssus est 0,5 mm au maximum. (3) Pour les modèles à carcasse radiale, ne jamais apposer marquage sur les zones flexion essentielles, près la zone section maximale du pneumatique. 16

10.10 Stockage Informations générales Gui s technologies (1) Pour un stockage prolongé s pneumatiques, prenez les précautions suivantes : 1) Ne jamais stocker s pneumatiques près d une source chaleur ou directement exposés à la lumière du soleil. Conservez les pneumatiques à l écart s moteurs et s générateurs dégageant l ozone. 2) Tenez les pneumatiques à l écart s huiles et produits chimiques. (2) Afin d empêcher une déformation permanente s pneumatiques stockés empilés, limitez la hauteur chaque pile à environ 1.5m. (3) Pour les pneumatiques à carcasse radiale tout acier, une trop gran imprégnation d humidité peut détériorer la structure du pneumatique et être à l origine défaillances. Bridgestone recomman les précautions suivantes : 1) Stockez les pneumatiques non montés à l intérieur dans un endroit sec et exempt d humidité. 2) Avant le montage sur une jante ou sur une roue, soyez certain que l intérieur du pneumatique, la garniture la jante et les surfaces internes la jante ou la roue soient propres et sèches. 3) Conservez les sources d air comprimé stinées au gonflage à l abri toute humidité. 11. MODÈLES DE VALVES VALVES POUR PNEU AVEC CHAMBRE À AIR 11.1 Valve tube type A bouchon en caoutchouc 11.1.1 Valve universelle à visser simple cou N Valve A B α V3-02-2 43 22.5 120 V3-02-3 44.5 33 95 V3-02-5 47.5 20.5 90 V3-02-7 71.5 22.5 100 V3-02-8 89.5 20.5 94 V3-02-9 99.5 20.5 94 V3-02-10 115 20.5 94 V3-02-11 126 20 98 V3-02-12 132 20.5 94 V3-02-13 133.5 20.5 90 V3-02-14 138.5 20.5 94 V3-02-15 145.5 20.5 94 V3-02-16 149.5 20.5 90 V3-02-17 156.5 20.5 90 V3-02-18 74.5 22.5 90 V3-02-19 60 20.5 94 V3-02-23 66.5 29.5 90 V3-02-24 117 20.5 90 V3-02-27 75 20.0 94 17

Informations générales Gui s technologies 11.1.2 Valve universelle à visser double cou N Valve A B F α β V3-04-1 32 20.5 37 90 138 V3-04-2 38 20.5 41.5 90 153 V3-04-3 59 20 38.5 94 163 V3-04-4 74 20 40 94 144 V3-04-5 76 20 47.5 90 153 V3-04-6 86 20 47.5 90 153 V3-04-10 47 20.5 53 90 154 V3-04-11 47 20.5 63.5 90 154 V3-04-17 65 20 45 90 160 V3-04-24 58 20 47 94 164 V3-04-26 99 20 42 99 189 11.1.3 Valve universelle à visser triple cou N Valve A B E F G α β γ V3-06-1 30.5 20.5 17 19.5 35.5 90 139 139 V3-06-2 44.5 20.5 17 12 37.5 90 125 125 V3-06-3 46 20.5 17 20.5 47.5 90 140 140 V3-06-5 62.5 20.5 17 19.5 49 90 139 139 V3-06-6 79.5 20 17 19.5 37.5 90 139 139 V3-06-7 45.5 20.5 17 18.5 42.5 90 137 137 V3-06-8 61.5 24.5 7.5 14.5 50.5 94 153 153 V3-06-9 67.5 20.5 17 19.5 54.5 90 139 139 V3-06-12 71.5 23.5 11.5 19.5 25.5 90 150 150 V3-06-14 50 20 7 13 40 94 153 153 V3-06-15 60 20 7 13 40 94 153 153 V3-06-16 62 20 7 13 50 94 153 153 V3-06-17 75 20 7 13 50 94 153 153 E 18

12. ENTRAXE ENTRE PNEUMATIQUES JUMELÉS Informations générales Gui s technologies 12.1 minimales recommandées pour l entraxe entre pneumatiques jumelés sur jantes à base creuse 5 L entraxe entre pneumatiques jumelés spécifie la distance entre les lignes centrales ux pneumatiques en montage jumelé. SECTION NOMINALE DU PNEUMATIQUE CODE DE LARGEUR DE JANTE ENTRAXE MIN. RECOMMANDE ENTRE PNEUS JUMELES (MM) 9.00 6.00 285 6.50 291 7.00 297 7.50 302 10.00 6.50 305 7.00 311 7.33 314 7.50 316 8.00 322 11.00 7.33 321 7.50 323 8.00 329 8.50 335 9.00 340 12.00 7.33 346 8.00 354(+) 8.50 360 9.00 366 14.00 9.00 414 10.00 426 325 8.50 368 9.00 374 10.00 386 335 8.50 377 9.00 383 10.00 394 385 9.00 424 10.00 436 Une augmentation 344mm peut être autorisée dans certains pays. (1) Les valeurs ci-ssus corresponnt à une utilisation normale sur autoroute et ne s appliquent pas forcément à nouveaux modèles pneumatiques. Les fabricants pneumatiques doivent être consultés pour tous les cas spécifiques. Aucune modification n est nécessaire pour les roues déjà normalisées dans différents pays. Si s chaînes sont utilisées sur un pneumatique, l entraxe doit être augmenté en conséquence. 19

Informations générales Gui s technologies 12.2 Entraxe minimum recommandé entre pneumatiques jumelés sur jantes plates ou coniques 15 L entraxe entre pneumatiques jumelés spécifie la distance entre les lignes centrales ux pneumatiques en montage jumelé. SECTION NOMINALE DU PNEUMATIQUE CODE DE LARGEUR DE JANTE ENTRAXE MIN. RECOMMANDE ENTRE PNEUS JUMELES (MM) Série 60 285/60 8.25 313 9.00 321 295/60 9.00 329 9.75 338 305/60 9.00 336 9.75 344 315/60 9.00 344 9.75 352 Série 70-75 - 80 205 5.25 222 6.00 231 6.75 239 215 6.00 239 6.75 246 225 6.00 246 6.75 254 235 6.75 262 7.50 271 245 6.75 270 7.50 279 255 6.75 278 7.50 287 8.25 295 265 6.75 286 7.50 295 8.25 303 275 7.50 303 8.25 311 285 7.50 311 8.25 318 9.00 327 295 8.25 326 9.00 335 305 8.25 334 9.00 343 315 9.00 351 9.75 360 20

Informations générales Gui s technologies SECTION NOMINALE DU PNEUMATIQUE CODE DE LARGEUR DE JANTE ENTRAXE MIN. RECOMMANDE ENTRE PNEUS JUMELES (MM) normales section 8 6.00 234 6.75 243 8.5 5.25 233 6.00 242 6.75 251 9 6.00 250 6.75 259 9.5 6.00 261 6.75 270 10 6.75 277 7.50 286 11 7.50 305 8.25 314 12 8.25 329 9.00 338 13 9.00 351 9.75 360 (1) Les valeurs ci-ssus corresponnt à une utilisation normale sur autoroute et ne s appliquent pas forcément à nouveaux modèles pneumatiques. Les fabricants pneumatiques doivent être consultés pour tous les cas spécifiques. Aucune modification n est nécessaire pour les roues déjà normalisées dans différents pays. Si s chaînes sont utilisées sur un pneumatique, l entraxe doit être augmenté en conséquence. 12.3 Entraxe minimum recommandé entre les pneus jumelés pour les dimensions non motrices L entraxe entre pneumatiques jumelés spécifie la distance entre les lignes centrales ux pneumatiques en montage jumelé. DIMENSIONS CODE DE LARGEUR DE JANTE ENTRAXE MIN. RECOMMANDE ENTRE PNEUS JUMELES (MM) 9.5 R 17.5 6.00 261 6.75 270 10 R 17.5 6.75 277 7.50 286 205/65 R 17.5 6.00 231 6.75 239 245/70 R 17.5 6.75 270 & 245/70 R 19.5 7.50 279 265/70 R 19.5 7.50 295 8.25 303 285/70 R 19.5 8.25 318 9.00 327 215/75 R 17.5 6.00 239 6.75 246 235/75 R 17.5 6.75 262 7.50 271 21

Informations générales Gui s technologies PROFILS FONCTIONS AVANTAGES M729, M788, M788 EVO, W990 La forme pavé convexe réduit l usure en nt scie. ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, La technologie C.T.D.M. optimise le ssin M729, M749 Ecopia, M788, M788 EVO, d encadrement la carcasse. R-DRIVE 001, R-STEER 001, R166II, R227, R249 Ecopia, R249II EVO Ecopia M788, M788 EVO, R-STEER 001, R166II, R297, R297 EVO ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, W990 M788 3, R249 Ecopia 2 La double micro-saignée améliore les performances sur sols mouillés, les performances en hiver, et diminue la rétention pierres au sein du profil. Réduit les risques d usure en long et autres formes d usure irrégulière au niveau s nervures internes s pneus. Réduit l usure irrégulière en limitant les sollicitations et les contraintes sur les bords la ceinture. Une réduction l usure en facette allonge la durée vie du pneu. Il est moins souvent nécessaire permuter les pneus afin d uniformiser l usure, ce qui donne lieu à s coûts d entretien s pneus réduits. Une usure irrégulière moindre implique aussi une réduction du bruit. Meilleur comportement. Améliore le rechapage. Améliore l usure irrégulière. Améliore la durée vie. Consommation carburant réduite. Excellent comportement. Améliore la valeur la carcasse. Durée vie améliorée, grâce à une usure irrégulière réduite. Meilleure résistance à l usure grâce à une réduction l usure irrégulière (technologie appliquée sur les pneus à profil bas). ECOPIA H-STEER 001, M729, M730, M749 Ecopia, M788, M788 EVO, R-STEER 001, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R297, R249II EVO Ecopia, R297 EVO ECOPIA H-DRIVE 001, GREATEC M709 Ecopia W970 La barrière saignée réduit le bruit. Réduit l énergie gaspillée en raison l usure du pneu. Meilleur contrôle s déplacements s pavés. La surface poreuse permet à l eau s évacuer, et garr un bon contact avec la glace. Améliore le confort du conducteur. Ai à répondre aux exigences les plus strictes en matière niveau sonore. Augmente le kilométrage et réduit la consommation carburant. Améliore les performances sur la glace. ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-TRAILER 001, GREATEC M709 Ecopia, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia R166II, GREATEC R173 M729 1, M788 1, M788 EVO, R192, R227, R297, R297 EVO, U-AP 001, W958 Réduit la perte d'énergie dans le composé gomme pendant la rotation. La forme talon en R réduit les contraintes dans la zone du talon, et donc renforce la durabilité la carcasse. Le protecteur flanc protège la carcasse contre les coups trottoir. Réduction la consommation carburant sans compromis sur la résitance à l'usure irrégulière et à la durabilité vis a vis du composé gomme précént. Meilleure durabilité la carcasse. Meilleure rechapabilité et valeur accrue la carcasse. Meilleure durabilité la carcasse. Meilleure rechapabilité et valeur accrue la carcasse. ECOPIA H-DRIVE 001 4, ECOPIA H-TRAILER 001, M729 4, R-DRIVE 001 4, R109 Ecopia, R168PLUS, R-STEER 001, R297, R297 EVO Réduit le volume du talon et le poids du pneu (~1,5Kg) sans compromis sur la durabilité. Réduit l usure irrégulière. Stabilise le comportement en virages. Réduction la consommation carburant. Durabilité accrue du pneu. ECOPIA H-STEER 001, M748, R-STEER 001, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, R294, R297, R297 EVO ECOPIA H-DRIVE 001, M730, M749 Ecopia, R-DRIVE 001, W958 ECOPIA H-STEER 001, GREATEC M709 Ecopia, R-STEER 001 5, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, R297 EVO ECOPIA H-DRIVE 001, GREATEC M709 Ecopia, M730, M749 Ecopia, R-DRIVE 001, R227 Ejecteur pierre. Réduit les risques perçage par s pierres. Meilleure rechapabilité et valeur accrue la carcasse. Les ponts gomme entre les sculptures la La rigidité améliorée minimise l usure irrégulière, ce qui ban roulement dans la zone d'épaulement prolonge la durée vie du pneu. Il est aussi moins souvent augmentent la rigidité circonférentielle du profil. nécessaire permuter les pneus pour uniformiser l usure, ce qui diminue les coûts d entretien s pneus. Une usure irrégulière moindre implique aussi une réduction du bruit. La nouvelle conception talon (T.I.P.) par enroulement s câblés carcasse autour du talon diminue les contraintes dans cette zone sensible. Profil à sens roulage, pour une meilleure évacuation l eau et une excellente performance sur sols mouillés. Meilleure durabilité du talon et, par conséquent, meilleure rechapabilité et valeur accrue la carcasse. Haut niveau performances en termes maniabilité et freinage sur sol mouillé, pour une sécurité et un confort conduite accrus. ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R192, R249II EVO Ecopia, R297, R297 EVO, U-AP 001 ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R-STEER 001, R249II EVO Ecopia ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-TRAILER 001, GREATEC M709 Ecopia, M749 Ecopia 2, R-DRIVE 001, R-STEER 001 5, R-STEER 001 EVO, R166II, R168 2, GREATEC R173, R249 Ecopia 2, R249 EVO Ecopia 2, R249II EVO Ecopia, R297 EVO La technologie Variable Depth Sipes procure une plus gran nsité lamellisation au niveau la ban roulement. Pavés à pas variable diminuent la résonance acoustique générée par le profil. Améliore la stabilité et la durabilité la carcasse. Traction sur sols mouillés et enneigés améliorée, tout en maintenant les performances conduite en été. Réduction du bruit à la fois à l extérieur et à l intérieur du véhicule. Améliore la stabilité et la durabilité la carcasse. 1 17.5" et 19.5" uniquement 2 Série 60 & 55 uniquement 3 Série 55 4 Pour la dimension 295/80 R 22.5 seulement 5 Pour la dimension 315/70 R 22.5 seulement 22

Longue distance - La nouvelle gamme Ecopia réduit la consommation carburant et les émissions CO 2 sans aucun compromis sur les performances. 23

Longue distance ECOPIA H-STEER 001 DIRECTEUR Profil ban roulement évolué et technologies composé gomme NanoPro-Tech pour plus grans économies carburant. Carcasse robuste pour une plus longue durée vie et une meilleure rechapabilité. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 154/149 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 C C 70 db 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 315/70 R 22.5 156/150 L 154/150 M 312 1076 500 3282 9.00 9.75 C C 69 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 B C 71 db 24

Longue distance R249 Ecopia DIRECTEUR Pneu économe en carburant pour essieu directeur. Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l usure irrégulière et les performances sur sols mouillés. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 C C 72 db 315/80 R 22.5 154/150 M 156/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 C C 72 db 275/70 R 22.5 148/145 M 276 958 445 2922 8.25 7.50 C C 72 db 305/70 R 22.5 150/148 M 152/148 L 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 385/65 R 22.5 160 K 158 L 305 1000 463 3050 9.00 8.25 D C 69 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 C B 73 db 389 1072 496 3248 11.75 12.25 C B 74 db 295/60 R 22.5 150/147 L 292 926 435 2806 9.00 9.75 D C 72 db 385/55 R 22.5 160 K 158 L 386 996 464 3018 12.25 11.75 D C 72 db 25

Longue distance R249 EVO Ecopia R249II EVO Ecopia DIRECTEUR NOUVEAU pour essieu directeur à capacité supérieure au R249 développées dans le cadre l introduction s normes EURO VI. Profil ban roulement évolué et technologies composé gomme NanoPro-Tech pour plus grans économies carburant. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 315/70 R 22.5 156/150 L 154/150 M 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D C 71 db 315/60 R 22.5 ** 154/148 L 313 950 445 2879 9.75 9.00 C C 72 db 355/50 R 22.5 * 156 J 361 928 435 2812 11.75 - D C 71 db * Disponible en spécification non Ecopia ** R249II EVO Ecopia 26

Longue distance R294 DIRECTEUR Pneumatique pour essieu directeur sur longue distance. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 275/80 R 22.5 148/144 M 276 1012 473 3087 8.25 7.50 E C 71 db 255/70 R 22.5 140/137 M 140/140 L 255 930 434 2837 7.50 6.75/8.25 D C 70 db 27

Longue distance ECOPIA H-DRIVE 001 MOTEUR NOUVEAU Profil ban roulement évolué et technologies composé gomme NanoPro-Tech pour plus grans économies carburant. Excellente traction et maniabilité parfaite par temps humi. Carcasse robuste pour une plus longue durée vie et une meilleure rechapabilité. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 C C 73 db 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 315/70 R 22.5 154/150 L 152/148 M 312 1076 500 3282 9.00 9.75 C C 70 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 C C 74 db 295/60 R 22.5 150/147 L 292 926 435 2806 9.00 9.75 * 315/60 R 22.5 152/148 L 313 950 445 2879 9.75 9.00 * * Consultez www.bridgestone.eu pour connaître les valeurs d étiquetage s pneus 28

Longue distance M749 Ecopia MOTEUR Pneu économe en carburant pour essieu moteur. Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l usure irrégulière et les performances sur sols mouillés. Excellente adhérence et tenue route par temps humi. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 D C 75 db 315/80 R 22.5 154/150 M 156/150 L 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D C 75 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D B 75 db 295/60 R 22.5 150/147 L 292 926 435 2806 9.00 9.75 E C 74 db 315/60 R 22.5 152/148 L 313 950 445 2879 9.75 9.00 E C 75 db 315/45 R 22.5 * 147/145 L 307 856 405 2594 9.75 - E D 76 db * Disponible en spécification non Ecopia 29

Longue distance GREATEC M709 Ecopia MOTEUR Pneu économique Super Single à profil ultra bas pour essieu moteur. Technologie Low Energy Pattern pour une faible résistance au roulement. Augmentation la utile du véhicule *. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 495/45 R 22.5 169 M 500 1018 473 3085 17.00 - C D 73 db * Comparé à une monte jumelée Bridgestone 30

Longue distance M730 MOTEUR Pneu moteur robuste et durable spécialement conçu pour les véhicules équipés retarur. Son profil directionnel améliore la résistance à l usure irrégulière. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 F C 75 db 315/80 R 22.5 154/150 M 156/150 L 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 F C 75 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 F C 75 db 31

Longue distance M711 DRIVE Pneu pour essieu moteur stiné à un usage longue distance sur autoroute. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 11 R 22.5 148/145 L 279 1050 489 3203 8.25 7.50 E D 72 db 32

Longue distance ECOPIA H-TRAILER 001 REMORQUE NOUVEAU Profil ban roulement évolué et technologies composé gomme Nano- Pro-Tech pour plus grans économies carburant. Adhérence sur sol mouillé améliorée sans compromis sur la sécurité ni sur la durée vie du pneu. Carcasse robuste permettant multiples vies. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 385/65 R 22.5* 160 K 158 L 385/55 R 22.5* 160 K 158 L 389 1072 496 3248 11.75 12.25 ** 386 996 464 3018 12.25 11.75 B C 73 db * Marquage FRT ** Consultez www.bridgestone.eu pour connaître les valeurs d étiquetage s pneus 33

Longue distance R109 Ecopia REMORQUE Pneu économe en énergie pour essieu remorque. Aucun compromis sur la durabilité, la résistance à l usure irrégulière et les performances sur sols mouillés. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 385/65 R 22.5* 158 L 160 K 389 1072 496 3248 11.75 12.25 C C 71 db * Marquage FRT 34

Longue distance R166II REMORQUE Pneumatique taille basse utilisé en simple pour remorque surbaissée. Bonne résistance à l'usure irrégulière pour une durée vie prolongée et une réduction la consommation carburant. Profil ban roulement à faible niveau sonore grâce à la technologie innovante Groove Fence. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 435/50 R 19.5 160 J 438 931 431 2821 14.00 15.00 D C 73 db 35

Longue distance R164 REMORQUE Pneu large pour remorque stiné à un usage sur route (régional et autoroutier). Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 385/65 R 22.5 * 160 K 158 L 389 1072 496 3248 11.75 12.25 C C 71 db 425/65 R 22.5 165 K 430 1124 518 3406 13.00 14.00 C D 70 db 445/65 R 22.5 169 K 454 1150 529 3485 14.00 - C C 70 db * Marquage FRT 36

Longue distance R184 REMORQUE Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 205/80 R 15 * 124/122 J 203 709 330 2162 5.50 5.00/6.00 E C 69 db 315/80 R 22.5 154/149 M 312 1076 500 3282 9.00 9.75 C B 69 db 275/70 R 22.5 148/145 L 276 958 445 2922 8.25 7.50 D C 71 db * Applicable que pour une utilisation remorque 37

Longue distance R187 REMORQUE Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 7.50 R 15 * 135/133 J 212 772 357 2339 6.00 6.50 E C 71 db 8.25 R 15 * 143/141 J 234 836 384 2533 6.50 7.00 D C 71 db 11 R 22.5 148/145 L 279 1050 489 3203 8.25 7.50 D B 68 db * Applicable que pour une utilisation remorque 38

Régional - Spécialement conçus avec s protecteurs flancs, s bans roulement pourvues d éjecteurs pierres, et bien d autres innovations, ces pneumatiques cycle court résistent à un très grand kilométrage. Ils sont donc particulièrement adaptés aux rus conditions du transport régional. 39

Régional R-STEER 001 R-STEER 001 EVO DIRECTEUR NOUVEAU Pneu directeur polyvalent pour une conduite dans un large éventail conditions. Haute résistance à l usure irrégulière. Durabilité et rechapabilité exceptionnelles. Capacité améliorée *. * Comparé au Bridgestone R-STEER 001 Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 154/149 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 D C 68 db 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 315/70 R 22.5 156/150 L 154/150 M 385/65 R 22.5 160 K 158 L 385/65 R 22.5 * 164 K 158 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D B 73 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D C 73 db 389 1072 496 3248 11.75 12.25 C B 69 db 389 1072 496 3248 11.75 12.25 C B 71 db * R-STEER 001 EVO 40

Régional R297 R297 EVO DIRECTEUR Excellentes performances sur sols secs et mouillés. Ban roulement extra profon et protecteur flanc pour une excellente durabilité. Système d éjection pierres pour une excellente durabilité. Carcasse résistante à la génération chaleur. Augmentation * la capacité développée pour répondre à l introduction s normes EURO VI. * Comparé au Bridgestone R297 Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 11 R 22.5 148/145 L 279 1050 489 3203 8.25 7.50 E C 72 db 12 R 22.5 152/148 L 300 1084 504 3306 9.00 8.25 D B 72 db 13 R 22.5 156/150 L 320 1124 521 3428 9.75 9.00 D C 71 db 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 D B 73 db 315/80 R 22.5 154/150 M 156/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D B 73 db 275/70 R 22.5 148/145 K 276 958 445 2922 8.25 7.50 D C 72 db 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 315/70 R 22.5* 156/150 L 154/150 M 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D B 74 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D C 71 db * Pour le R297 EVO uniquement 41

Régional R227 DIRECTEUR Pneu taille medium particulièrement adapté pour les petits poids lourds. Comportement exceptionnel sur sol mouillé. Pneu à faible résistance au roulement. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 9.5 R 17.5 129/127 M 240 842 391 2551 6.75 6.00 E C 72 db 215/75 R 17.5 126/124 M 212 767 359 2339 6.00 6.75 D C 73 db 225/75 R 17.5 129/127 M 226 783 366 2388 6.75 6.00 D C 72 db 235/75 R 17.5 132/130 M 233 797 372 2431 6.75 7.50 D C 71 db 245/70 R 17.5 136/134 M 248 789 364 2406 7.50 6.75 D C 70 db 265/70 R 17.5 138/136 M 262 817 376 2492 7.50 6.75 D C 70 db 245/70 R 19.5 136/134 M 248 839 389 2559 7.50 6.75 D C 72 db 265/70 R 19.5 140/138 M 138 M 262 867 401 2644 7.50 6.75/8.25 D B 71 db 285/70 R 19.5 145/143 M 283 895 413 2730 9.00 8.25 D C 73 db 305/70 R 19.5 148/145 M 305 923 424 2797 9.00 8.25 D B 71 db 42

Régional M788 DIRECTEUR/MOTEUR Adhérence supérieure pour une utilisation toutes saisons. Excellent protecteur flanc qui limite les agressions s trottoirs. Ban roulement extra profon lui garantissant une durée vie améliorée et un coût revient kilométrique bas. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 205/75 R 17.5 124/122 M 205 753 353 2297 6.00 5.25/6.75 F C 69 db 215/75 R 17.5 126/124 M 212 767 359 2339 6.00 6.75 E C 68 db 225/75 R 17.5 129/127 M 226 783 366 2388 6.75 6.00 E C 70 db 265/70 R 19.5 140/138 M 262 867 401 2644 7.50 6.75/8.25 E D 71 db 285/70 R 19.5 146/144 M 283 895 413 2730 8.25 7.50/9.00 E C 74 db 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 275/70 R 22.5 148/145 M 152/148 E 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 385/65 R 22.5 160 K 158 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D C 74 db 276 958 445 2922 8.25 7.50 D C 72 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D C 71 db 389 1072 496 3248 11.75 12.25 E C 75 db 43

Régional R-DRIVE 001 MOTEUR NOUVEAU Pneu moteur polyvalent pour une conduite dans un large éventail conditions. Excellent renment kilométrique. Traction incomparable. Haute résistance à l usure irrégulière. Durabilité et rechapabilité exceptionnelles. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 D C 75 db 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 315/70 R 22.5 154/150 L 152/148 M 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D C 75 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D C 73 db 295/60 R 22.5 150/147 L 292 926 435 2806 9.00 9.75 * 315/60 R 22.5 152/148 L 313 950 445 2879 9.75 9.00 * * Consultez www.bridgestone.eu pour connaître les valeurs d étiquetage s pneus 44

Régional M729 MOTEUR Pneu régional idéal pour couvrir s distances moyennes ou longues. Excellent comportement sur sols secs ou mouillés. Excellente rechapabilité. Protecteur flanc (pour les 17.5" et 19.5"). Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 205/75 R 17.5 124/122 M 205 753 353 2297 6.00 5.25/6.75 E D 72 db 215/75 R 17.5 126/124 M 212 767 359 2339 6.00 6.75 F C 74 db 225/75 R 17.5 129/127 M 226 783 366 2388 6.75 6.00 E C 74 db 235/75 R 17.5 132/130 M 233 797 372 2431 6.75 7.50 F C 74 db 245/70 R 17.5 136/134 M 248 789 364 2406 7.50 6.75 F C 73 db 265/70 R 17.5 138/136 M 262 817 376 2492 7.50 6.75 F C 73 db 245/70 R 19.5 136/134 M 248 839 389 2559 7.50 6.75 F C 73 db 265/70 R 19.5 140/138 M 262 867 401 2644 7.50 6.75/8.25 F C 71 db 285/70 R 19.5 145/143 M 283 895 413 2730 8.25 7.50/9.00 E C 73 db 305/70 R 19.5 148/145 M 305 923 424 2797 9.00 8.25 F C 73 db 13 R 22.5 156/150 L 320 1124 521 3428 9.75 9.00 E C 73 db 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 E C 73 db 315/80 R 22.5 154/150 M 156/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 E C 78 db 275/70 R 22.5 148/145 M 276 958 445 2922 8.25 7.50 E C 75 db 305/70 R 22.5 150/148 M 305 1000 463 3050 9.00 9.25 F C 74 db 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 312 1014 468 3093 9.00 9.75 E C 77 db 45

Régional M730 MOTEUR Spécialement conçu pour l essieu moteur s véhicules équipés retarur. Son profil directionnel améliore la résistance à l usure irrégulière. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 F C 75 db 315/80 R 22.5 154/150 M 156/150 L 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 F C 75 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 F C 75 db 46

Régional R168PLUS REMORQUE Longue durée vie grâce à une technologie ban roulement rnier cri et à un composé ultra performant. Carcasses particulièrement robustes permettant une excellente rechapabilité et donc une utilisation plus longue. Haute résistance à l usure irrégulière et aux pénétrations pierres. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 385/65 R 22.5 * 160 K 158 L 389 1072 496 3248 11.75 12.25 D B 71 db * Marquage FRT 47

Régional R168 REMORQUE Pneu haute durabilité pour remorque. Gran résistance à l usure irrégulière. Carcasse durable pour une rechapabilité exceptionnelle. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 9.5 R 17.5 143/141 J 240 842 391 2551 6.75 6.00 D C 71 db 215/75 R 17.5 135/133 J 212 767 359 2339 6.00 6.75 D C 69 db 235/75 R 17.5 143/141 J 233 797 372 2431 6.75 7.50 C C 69 db 245/70 R 17.5 143/141 J 144/144 F 205/65 R 17.5 127/125 J 129/129 F 248 789 364 2406 7.50 6.75 C C 69 db 205 711 334 2154 6.00 6.75 D C 70 db 245/70 R 19.5 141/140 J 248 839 389 2559 7.50 6.75 D C 70 db 265/70 R 19.5 143/141 J 262 867 401 2644 7.50 6.75/8.25 D B 71dB 285/70 R 19.5 150/148 J 283 895 413 2730 8.25 7.50/9.00 C C 71dB 385/55 R 22.5 * 160 K 158 L 386 996 464 3018 12.25 11.75 D B 74 db * Marquage FRT 48

Régional R166II REMORQUE Pneumatique taille basse utilisé en simple pour remorque surbaissée. Kilométrage élevé grâce à sa résistance à l usure irrégulière. Réduction du bruit (barrières saignées). Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 435/50 R 19.5 160 J 438 931 431 2821 14.00 15.00 D C 73 db 49

Régional R164 REMORQUE Pneu large pour remorque stiné à un usage sur route (régional et autoroutier). Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 385/65 R 22.5 * 160 K 158 L 389 1072 496 3248 11.75 12.25 C C 71 db 425/65 R 22.5 165 K 430 1124 518 3406 13.00 14.00 C D 70 db 445/65 R 22.5 169 K 454 1150 529 3485 14.00 - C C 70 db * Marquage FRT 50

Régional R180 REMORQUE Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 10 R 17.5 134/132 L 254 858 398 2600 7.50 6.75 D D 67 db 51

Régional R184 REMORQUE Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 205/80 R 15 * 124/122 J 203 709 330 2162 5.50 5.00/6.00 E C 69 db 315/80 R 22.5 154/149 M 312 1076 500 3282 9.00 9.75 C B 69 db 275/70 R 22.5 148/145 L 276 958 445 2922 8.25 7.50 D C 71 db * Applicable que pour une utilisation remorque 52

Régional R187 REMORQUE Pneu étroit pour un montage jumelé sur les remorques spéciales et plus anciennes. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 7.50 R 15 * 135/133 J 212 772 357 2339 6.00 6.50 E C 71 db 8.25 R 15 * 143/141 J 234 836 384 2533 6.50 7.00 D C 71 db 11 R 22.5 148/145 L 279 1050 489 3203 8.25 7.50 D B 68 db * Applicable que pour une utilisation remorque 53

Notes 54

Mixte chantier - Les pneus multi-usages Bridgestone ont été conçus pour fournir s performances optimales sur et hors route, quelles que soient les conditions. Ils présentent une durabilité exceptionnelle et une résistance élevée aux coupures et déchirures. Sans oublier leur carcasse robuste, parfaitement adaptée au rechapage. 55

Mixte chantier M840 M840 EVO TOUTES POSITIONS NOUVEAU Pneu toute position pour une application mixte chantier. Excellente résistance aux coupures et aux arrachements. Sa ban roulement large et profon permet l optimisation sa durée vie. Très bonne rechapabilité. Capacité améliorée *. * Comparé au Bridgestone M840 ** Applicable que pour M840 EVO ** Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 10 R 17.5 * 143/141 J 254 858 398 2600 7.50 6.75 E D 70 db 10 R 22.5 144/142 K 254 1020 476 3111 7.50 6.75 D B 72 db 11 R 22.5 148/145 K 145/142 L 279 1050 489 3203 8.25 7.50 D C 72 db 12 R 22.5 152/148 K 313 1226 567 3739 8.50 8.00/9.00 150/145 L 300 1084 504 3306 9.00 8.25 D C 73 db 13 R 22.5 154/150 K 156/150 G 13 R 22.5 **** 158/156 G 156/150 K 295/80 R 22.5 152/148 K 150/145 L 320 1124 521 3428 9.75 9.00 D C 72 db 320 1124 521 3428 9.75 9.00 D B 72 db 298 1044 487 3184 9.00 8.25 D C 72 db 315/80 R 22.5 156/150 K 154/150 M 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D C 73 db 152/148 ** L 315/80 R 158/156 G 22.5 **** 156/150 K 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D C 69 db 275/70 R 22.5 148/145 K 276 958 445 2922 8.25 7.50 E C 70 db 325/95 R 24 *** 162/160 K 325 1228 568 3745 9.00 -- D C 72 db * Applicable que pour une utilisation remorque ** Uniquement disponible pour la Grèce et l Italie *** M840 EXTRA **** M840 EVO 56

Mixte chantier L355 L355 EVO MOTEUR NOUVEAU Pneu moteur pour tous types d utilitaires à usage mixte. Sculpture agressive et bonne traction sur surfaces difficiles. Ban roulement extra profon. Gran résistance aux coupures et aux perforations. Capacité améliorée *. * Compared to Bridgestone L355 ** Applicable que pour L355 EVO ** Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 13 R 22.5 154/150 K 156/150 G 13 R 22.5 ** 158/156 G 156/150 K 315/80 R 22.5 156/150 K 154/150 M 320 1124 521 3428 9.75 9.00 E B 75 db 320 1124 521 3428 9.75 9.00 E B 75 db 312 1076 500 3282 9.00 9.75 E C 75 db 154/150 * K 312 1076 500 3282 9.00 9.75 E C 75 db 315/80 R 22.5 ** 158/156 G 156/150 K 312 1076 500 3282 9.00 9.75 E B 73 db * Uniquement disponible pour la Grèce et non marqué M+S ** L355 EVO 57

Mixte chantier M748 M748 EVO REMORQUE NOUVEAU Pneu remorque pour un usage mixte. Gran durabilité. Excellente rechapabilité. Capacité améliorée *. * Comparé au Bridgestone M748 ** Applicable que pour M748 EVO ** Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 365/80 R 20 160 K 158 L 385/65 R 22.5 * 160 K 158 L 385/65 R 22.5 ** 164 G 160 K 364 1092 502 3331 10.00 - C C 73 db 389 1072 496 3248 11.75 12.25 D B 74 db 389 1072 496 3248 11.75 12.25 D B 72 db 425/65 R 22.5 * 165 K 430 1124 518 3406 13.00 14.00 D D 70 db 445/65 R 22.5 * 169 K 454 1150 529 3485 14.00 - C D 71 db * Pneu non marqué FRT pouvant aussi être utilisé sur l essieu directeur ** M748 EVO 58

Mixte chantier M844 REMORQUE Pneu remorque pour une utilisation mixte chantier. Excellent protecteur flanc qui limite les coupures et les perforations. Ban roulement très résistante aux coupures. Excellente performance. Très bonne rechapabilité. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 445/65 R 22.5 * 169 K 454 1150 529 3485 14.00 - C D 71 db * Pneu non marqué FRT pouvant aussi être utilisé sur l essieu directeur 59

Notes 60

Chantier - Les pneumatiques chantier ont été conçus pour résister aux exigences s sites construction. Ces pneumatiques offrent une résistance incomparable aux écaillages, coupures et ruptures intérieures. 61

Chantier L317 L317 EVO TOUTES POSITIONS NOUVEAU Ban roulement extra profon pour une durée vie optimisée. Traction supérieure. Capacité améliorée *. * Comparé au Bridgestone L317 ** Applicable que pour L317 EVO ** Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 12 R 22.5 152/148 G 300 1084 504 3306 9.00 8.25 F C 73 db 13 R 22.5 154/150 G 320 1124 521 3428 9.75 9.00 F D 73 db 13 R 22.5 *** 158/156 G 156/150 K 320 1124 521 3428 9.75 9.00 F B 73 db 12.00 R 24 * 156/153 M 313 1226 567 3739 8.00 9.00 ** * Taille stinée à être utilisée pour les véhicules construction qui travaillent principalement dans les carrières ou les chantiers construction. Non homologuée sur route en Union Européenne. Ne peut être vendue que si la législation locale le permet. ** Hors directive CE 1222/2009 *** L317 EVO 62

Bus urbain - Les pneumatiques pour bus urbain doivent résister aux conditions travail difficiles s trajets urbains - cette gamme est soumise à très fréquents arrêts, chocs contre les trottoirs, nids poule, s irrégulières Par ailleurs, ils présentent un excellent comportement sur routes mouillées et un très bon niveau confort acoustique. 63

Bus urbain U-AP 001 TOUTES POSITIONS NOUVEAU Faible coût au kilomètre et sécurité élevée tout au long du cycle vie du pneu. Carcasse robuste premium pour une plus longue durée vie et une meilleure rechapabilité. Protecteur flanc renforcé afin diminuer les dégâts causés par les trottoirs et autres obstacles sur la route. Bonne performance toutes saisons grâce à une excellente adhérence au sol et une performance freinage exceptionnelle. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 245/70 R 19.5 136/134 L 248 839 389 2559 7.50 6.75 * 275/70 R 22.5 150/148 J 152/148 E 276 958 445 2922 8.25 7.50 D B 73 db * Consultez www.bridgestone.eu pour connaître les valeurs d étiquetage s pneus 64

Bus urbain R192 TOUTES POSITIONS Excellent protecteur flanc qui protège l abrasion latérale et s agressions s trottoirs. Ban roulement extra profon pour une longue durée vie et une consommation carburant diminuée. Epaisse ban roulement pour faciliter le recreusage et le rechapage. Marquage M+S pour la dimension 275/70 R 22.5. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 305/70 R 19.5 148/145 J 151/149 E 305 923 424 2797 9.00 8.25 D C 71 db 11 R 22.5 148/145 J 279 1050 489 3203 8.25 7.50 E D 71 db 12 R 22.5 152/148 G 300 1084 504 3306 9.00 8.25 D D 70 db 295/80 R 22.5 152/148 J 154/150 E 275/70 R 22.5 * 148/145 J 152/148 E 305/70 R 22.5 152/148 J 154/150 E 298 1044 487 3184 9.00 8.25 D C 72 db 276 958 445 2922 8.25 7.50 D C 71 db 305 1000 463 3050 9.00 8.25 D D 70 db * Marqué M+S 65

Bus urbain M788 TOUTES POSITIONS Utilisation toutes saisons. Excellent protecteur flanc qui le protège l abrasion latérale et s agressions s trottoirs. Ban roulement extra profon pour une longue durée vie et un coût revient kilométrique bas. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 275/70 R 22.5 148/145 M 152/148 E 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D C 74 db 276 958 445 2922 8.25 7.50 D C 72 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D C 71 db 66

Bus urbain M788 EVO TOUTES POSITIONS Utilisation toutes saisons. Excellent protecteur flanc qui le protège l abrasion latérale et s agressions s trottoirs. Ban roulement extra profon pour une longue durée vie et un coût revient kilométrique bas. Capacité améliorée. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 154/149 M 305 1057 492 3213 9.00 8.25 D C 71 db 67

Bus urbain GREATEC R173 MOTEUR Pneu Super Single à profil ultra bas pour bus urbains et autocars. Faible poids pour un maximum utile. Faible encombrement pour maximiser l espace intérieur pour les passagers. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 435/45 R 22.5 162 J 440 964 451 2921 15.00 14.00 D D 71 db 455/45 R 22.5 166 J 453 982 458 2975 15.00 14.00 D C 72 db 68

Autocar - Les pneumatiques pour autocar ont été spécialement conçus pour les luxueux bus internationaux. Les pneumatiques sont alors soumis à s conditions conduite très différentes tout au long leur périple et la sécurité s avère primordiale. La recherche a permis concevoir s pneumatiques toutes saisons et les rendre très silencieux. 69

Autocar M788 EVO TOUTES POSITIONS Utilisation toutes saisons. Excellent protecteur flanc qui le protège l abrasion latérale et s agressions s trottoirs. Ban roulement extra profon pour une longue durée vie et un coût revient kilométrique bas. Capacité améliorée. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 154/149 M 305 1057 492 3213 9.00 8.25 D C 71 db 70

Autocar M788 TOUTES POSITIONS Utilisation toutes saisons. Excellent protecteur flanc qui le protège l abrasion latérale et s agressions s trottoirs. Ban roulement extra profon pour une longue durée vie et un coût revient kilométrique bas. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 275/70 R 22.5 * 148/145 M 152/148 E 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D C 74 db 276 958 445 2922 8.25 7.50 D C 72 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 D C 71 db * Principalement pour un usage urbain 71

Notes 72

Hiver - La gamme Hiver Bridgestone offre d excellentes performances quelles que soient les conditions. Du temps humi aux températures extrêmes jusqu aux contraintes la neige et la glace, Bridgestone est votre garantie pour un confort qualité et votre tranquillité d esprit. 73

Hiver W958 DIRECTEUR NOUVEAU Pur pneu hiver pour essieu directeur. Ban roulement étudiée pour une utilisation sur sol mouillé et enneigé. Excellent comportement et très bon freinage. Grand kilométrage grâce à sa résistance à l usure irrégulière. Profil évolutif procurant d excellentes performances. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 D C 74 db 315/80 R 22.5 156/150 L 154/150 M 275/70 R 22.5 148/145 J 152/148 E 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 D C 72 db 276 958 445 2922 8.25 7.50 E B 70 db 312 1014 468 3093 9.00 8.25 D C 74 db 74

Hiver M788 DIRECTEUR Pneu hiver classique pour meilleures performances à basses températures. Dessin offrant une excellente traction sur les sols mouillés. Composé gomme offrant une gran durée vie. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 385/65 R 22.5 160 K 158 L 385/55 R 22.5 160 K 158 L 389 1072 496 3248 11.75 12.25 E C 75 db 386 996 464 3018 12.25 11.75 E C 73 db 75

Hiver W990 MOTEUR Traction importante sur la neige et la glace. Bloc gomme anti-glissement pour une excellente stabilité. Grand kilométrage grâce à sa résistance à l usure irrégulière. Traction et freinage supérieurs. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 F C 74 db 315/80 R 22.5 154/150 M 156/150 L 315/70 R 22.5 152/148 M 154/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 F C 73 db 312 1014 468 3093 9.00 9.75 F C 73 db 295/60 R 22.5 150/147 L 292 926 435 2806 9.00 9.75 F E 73 db 76

Hiver W970 MOTEUR Pneu hiver poids lourds pour essieu moteur, pour une utilisation dans les conditions les plus rigoureuses. Composé gomme multicellulaire avec s pores microscopiques pour une excellente traction. Excellent comportement et très bon freinage dans s conditions extrêmes neige et glace. Confort acoustique. Bloc gomme anti-glissement pour une excellente stabilité. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 12 R 22.5 152/148 K 150/145 L 300 1084 504 3306 9.00 8.25 F D 76 db 295/80 R 22.5 152/148 M 298 1044 487 3184 9.00 8.25 F E 72 db 315/80 R 22.5 154/150 M 156/150 L 312 1076 500 3282 9.00 9.75 F E 76 db 275/70 R 22.5 148/145 M 276 958 445 2922 8.25 7.50 F D 75 db 77

Hiver M852 REMORQUE Pneu haute durabilité pour remorque offrant d excellentes capacités en usage mixte ainsi que dans s conditions hivernales. Adhérence améliorée grâce à l application toute une série d avancées technologiques. Kilométrage élevé et excellente résistance à l usure irrégulière. Indice Symbole vitesse Largeur Diamètre hors tout Rayon sous Circonférence Roulement @ 90Km/h (Tol ± 2%) Recommandée Permise 265/70 R 19.5 143/141 J 262 867 401 2644 7.50 6.75/8.25 E C 73 db 78

Notes 79

Tableaux Charges et Pressions Indice Indice Vitesse (Km/h) LI BAR 5.50 5.75 6.00 6.25 PSI 80 84 87 90 15" Séries 80 205/80 R 15 124/122 J (100) 124 S 2760 2850 122 D 5160 5330 Séries Standards 7.50 R 15 135/133 J (100) 135 S 133 D 8.25 R 15 143/141 J (100) 143 S L (120) 141 D 17.5" Séries 65 205/65 R 17.5 127/125 J (100) 127 S 125 D 129/129 F (80) 129 D Séries 70 245/70 R 17.5 136/134 M (130) 136 S 134 D 143/141 J (100) 143 S 141 D 144/144 F (80) 144 D 265/70 R 17.5 138/136 M (130) 138 S 136 D Séries 75 205/75 R 17.5 124/122 M (130) 124 S 2770 122 D 5190 215/75 R 17.5 126/124 M (130) 126 S 3010 3110 124 D 5660 5850 135/133 J (100) 135 S 133 D 225/75 R 17.5 129/127 M (130) 129 S 3290 127 D 6220 235/75 R 17.5 143/141 J (100) 143 S 141 D 132/130 M (130) 132 S 130 D Séries Standards 9.5 R 17.5 143/141 J (100) 143 S 141 D S/D 80

Tableaux Charges et Pressions 6.50 6.75 7.00 7.25 7.50 7.75 8.00 8.25 8.50 8.75 9.00 94 98 102 106 109 112 116 120 123 127 131 2940 3030 3120 3200 5500 5670 5840 6000 3840 3950 4050 4160 4260 4360 7260 7460 7660 7850 8050 8240 4800 4940 5070 5200 5330 5450 9070 9320 9570 9820 10060 10300 3000 3090 3170 3260 3340 3420 3500 5660 5820 5980 6130 6290 6450 6600 5730 5890 6050 6220 6380 6530 6690 6850 7000 3840 3950 4060 4170 4270 4380 4480 7270 7470 7680 7880 8080 8280 8480 4560 4690 4820 4950 5080 5200 5330 5450 8620 8870 9110 9350 9590 9830 10070 10300 9370 9640 9910 10170 10430 10690 10950 11200 4000 4130 4250 4370 4490 4610 4720 7590 7830 8060 8290 8510 8740 8960 2860 2950 3030 3120 3200 5360 5520 5680 5840 6000 3210 3310 3400 6040 6220 6400 3740 3840 3950 4050 4160 4260 4360 7060 7260 7460 7660 7850 8050 8240 3400 3500 3600 3700 6420 6620 6810 7000 4690 4820 4950 5080 5200 5330 5450 8870 9110 9350 9590 9830 10070 10300 3480 3590 3690 3800 3900 4000 6610 6810 7010 7210 7410 7600 4560 4690 4820 4950 5080 5200 5330 5450 8620 8870 9110 9350 9590 9830 10070 10300 Note : Les s indiquées sont basées sur les normes ERTO et arrondies au chiffre inférieur au plus proche 5kg. Le niveau pression est donné pour s conditions d utilisations normales. Pour s conditions variables (comme une augmentation ), contactez Bridgestone. Bridgestone ne peut être tenu responsable toutes pertes ou dommages pour s pressions inférieures aux recommandations Bridgestone ou celles spécifiées par le fabricant du véhicule. 81

Tableaux Charges et Pressions Indice Indice Vitesse (Km/h) LI BAR 5.50 5.75 6.00 6.25 PSI 80 84 87 90 9.5 R 17.5 129/127 M (130) 129 S 3200 10 R 17.5 143/141 J (100) 143 S S/D 127 D 6050 141 D 134/132 L (120) 134 S 132 D 19.5" Séries 50 435/50 R 19.5 160 J (100) 160 S Séries 70 245/70 R 19.5 136/134 M (130) 136 S 134 D 141/140 J (100) 141 S 140 D 265/70 R 19.5 140/138 M (130) 140 S 138 D 143/141 J (100) 143 S 141 D 285/70 R 19.5 145/143 M (130) 145 S 143 D 146/144 M (130) 146 S 144 D 150/148 J (100) 150 S 148 D 305/70 R 19.5 148/145 M (130) 148 S J (100) 145 D 151/149 E (70) 151 S 149 D 20" Séries 80 365/80 R 20 158 L (120) 158 S 160 K (110) 160 S Séries Standards 8.25 R 20 14PR 133/131 K (110) 133 S 3630 3750 3880 131 D 6870 7100 7340 14.00 R 20 18PR 161/156 K (110) 161 S 7910 8180 8450 156 D 13680 14150 14620 82

Tableaux Charges et Pressions 6.50 6.75 7.00 7.25 7.50 7.75 8.00 8.25 8.50 8.75 9.00 94 98 102 106 109 112 116 120 123 127 131 3300 3410 3510 3610 3700 6250 6440 6630 6820 7000 4800 4940 5070 5200 5330 5450 9070 9320 9570 9820 10060 10300 3600 3710 3820 3920 4030 4140 4240 6780 6990 7190 7400 7600 7800 8000 7150 7370 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 9000 3930 4050 4160 4270 4380 4480 7440 7650 7860 8070 8280 8480 4410 4540 4660 4790 4910 5030 5150 8570 8810 9050 9290 9530 9770 10000 4350 4480 4610 4750 4880 5000 8210 8460 8710 8950 9200 9440 4670 4800 4940 5070 5200 5330 5450 8820 9070 9320 9570 9820 10060 10300 5020 5150 5280 5410 5550 5680 5800 9430 9680 9920 10170 10420 10660 10900 5190 5330 5470 5600 5740 5870 6000 9680 9940 10200 10450 10700 10960 11200 5800 5950 6100 6250 6410 6560 6700 10890 11180 11470 11760 12040 12320 12600 5400 5550 5700 5860 6010 6160 6300 9940 10220 10500 10780 11060 11330 11600 5910 6080 6250 6410 6580 6740 6900 11130 11450 11770 12080 12390 12700 13000 7150 7350 7550 7740 7930 8130 8320 8500 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 9000 4000 4120 7570 7800 8720 8990 9250 15080 15550 16000 Note : Les s indiquées sont basées sur les normes ERTO et arrondies au chiffre inférieur au plus proche 5kg. Le niveau pression est donné pour s conditions d utilisations normales. Pour s conditions variables (comme une augmentation ), contactez Bridgestone. Bridgestone ne peut être tenu responsable toutes pertes ou dommages pour s pressions inférieures aux recommandations Bridgestone ou celles spécifiées par le fabricant du véhicule. 83

Tableaux Charges et Pressions Indice Indice Vitesse (Km/h) 22.5" Séries 45 315/45 R 22.5 147/145 L (120) 147 S 145 D 435/45 R 22.5 162 J (100) 162 S 455/45 R 22.5 166 J (100) 166 S 495/45 R 22.5 169 M (130) 169 S Séries 50 355/50 R 22.5 156 L (120) 156 S Séries 55 385/55 R 22.5 158 L (120) 158 S 160 K (110) 160 S Séries 60 295/60 R 22.5 150/147 L (120) 150 S 147 D 315/60 R 22.5 152/148 L (120) 152 S 148 D 154/148 L (120) 154 S 148 D Séries 65 385/65 R 22.5 158 L (120) 158 S 160 K (110) 160 S 164 G (90), K (110) 164 S 425/65 R 22.5 165 K (110) 165 S 445/65 R 22.5 169 K (110) 169 S Séries 70 255/70 R 22.5 140/137 M (130) 140 S 137 D 140/140 L (120) 140 S 140 D 275/70 R 22.5 148/145 K (110), L (120), 148 S M (130), J (100) 145 D 150/148 J (100) 150 S 148 D 152/148 E (70) 152 S 148 D 305/70 R 22.5 150/148 M (130) 150 S 148 D LI BAR 5.50 5.75 6.00 6.25 PSI 80 84 87 90 S/D 84

Tableaux Charges et Pressions 6.50 6.75 7.00 7.25 7.50 7.75 8.00 8.25 8.50 8.75 9.00 94 98 102 106 109 112 116 120 123 127 131 5460 5600 5740 5880 6020 6150 10300 10560 10820 11090 11350 11600 8430 8650 8870 9080 9290 9500 * 9410 9650 9890 10130 10370 10600 10300 10560 10820 11090 11350 11600 * 7100 7290 7470 7650 7830 8000 7070 7280 7490 7700 7900 8100 8300 8500 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 9000 5640 5800 5950 6100 6250 6410 6560 6700 10350 10640 10920 11200 11480 11760 12030 12300 5980 6140 6300 6470 6630 6790 6950 7100 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 12600 6310 6490 6660 6830 7000 7170 7340 7500 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 12600 7280 7490 7700 7900 8100 8300 8500 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 9000 8420 8650 8880 9110 9330 9560 9780 10000 8780 9040 9290 9550 9800 10050 10300 10030 10300 10560 10820 11090 11350 11600 4370 4500 4630 4750 4880 5000 8040 8270 8510 8740 8970 9200 4370 4500 4630 4750 4880 5000 8730 8990 9250 9500 9750 10000 5450 5590 5740 5880 6020 6160 6300 10030 10300 10560 10820 11090 11350 11600 5470 5620 5770 5920 6070 6210 6360 6500 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 12600 5980 6140 6300 6470 6630 6790 6950 7100 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 12600 5740 5900 6070 6230 6390 6550 6700 10790 11100 11400 11710 12010 12310 12600 Note : Les s indiquées sont basées sur les normes ERTO et arrondies au chiffre inférieur au plus proche 5kg. Le niveau pression est donné pour s conditions d utilisations normales. Pour s conditions variables (comme une augmentation ), contactez Bridgestone. Bridgestone ne peut être tenu responsable toutes pertes ou dommages pour s pressions inférieures aux recommandations Bridgestone ou celles spécifiées par le fabricant du véhicule. 85

Tableaux Charges et Pressions Indice Indice Vitesse (Km/h) 305/70 R 22.5 152/148 J (100) 152 S LI BAR 5.50 5.75 6.00 6.25 PSI 80 84 87 90 S/D L (120) 148 D 154/150 E (70) 154 S 150 D 315/70 R 22.5 152/148 M (130) 152 S 148 D 154/150 L (120) 154 S 150 D 156/150 L (120) 156 S 150 D Séries 80 275/80 R 22.5 148/144 M (130) 148 S 144 D 295/80 R 22.5 154/149 M (130) 154 S 149 D 152/148 J (100), K (110), 152 S M (130) 148 D 150/145 L (120) 150 S 145 D 315/80 R 22.5 152/148 * L (120) 152 S 148 D 154/149 M (130) 154 S 149 D 154/150 K (110) 154 S M (130) 150 D 156/150 K (110) 156 S L (120) 150 D 158/156 G (90) 158 S 156 D Séries Standards 10 R 22.5 144/142 K (110) 144 S L (120) 142 D 11 R 22.5 148/145 J (100), K (110), 148 S L (120) 145 D (145/142) L (120) 145 S 142 D 86

Tableaux Charges et Pressions 6.50 6.75 7.00 7.25 7.50 7.75 8.00 8.25 8.50 8.75 9.00 94 98 102 106 109 112 116 120 123 127 131 5980 6140 6300 6470 6630 6790 6950 7100 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 12600 6430 6610 6790 6970 7150 7330 7500 11480 11800 12130 12450 12770 13090 13400 6080 6260 6430 6600 6770 6940 7100 10790 11100 11400 11710 12010 12310 12600 6490 6660 6830 7000 7170 7340 7500 11590 11890 12200 12500 12810 13110 13400 6920 7100 7290 7470 7650 7830 8000 11590 11890 12200 12500 12810 13110 13400 5400 5550 5700 5860 6010 6160 6300 9590 9870 10140 10410 10670 10940 11200 6430 6610 6790 6970 7150 7330 7500 11130 11450 11770 12080 12390 12700 13000 6080 6260 6430 6600 6770 6940 7100 10790 11100 11400 11710 12010 12310 12600 5680 5850 6030 6200 6370 6540 6700 9830 10130 10430 10730 11020 11310 11600 6050 6230 6410 6580 6760 6930 7100 10740 11050 11370 11680 11990 12300 12600 6390 6580 6770 6950 7140 7320 7500 11080 11400 11730 12050 12370 12690 13000 6390 6580 6770 6950 7140 7320 7500 11420 11750 12090 12420 12750 13080 13400 6850 7050 7240 7440 7630 7820 8000 11480 11800 12130 12450 12770 13090 13400 7350 7550 7740 7930 8130 8320 8500 11480 11800 12130 12450 12770 13090 13400 4800 4940 5070 5210 5340 5470 5600 9080 9340 9600 9850 10100 10350 10600 5400 5550 5700 5860 6010 6160 6300 9940 10220 10500 10780 11060 11330 11600 4970 5110 5250 5390 5530 5670 5800 9080 9340 9600 9850 10100 10350 10600 * Uniquement disponible pour la Grèce et l Italie Note : Les s indiquées sont basées sur les normes ERTO et arrondies au chiffre inférieur au plus proche 5kg. Le niveau pression est donné pour s conditions d utilisations normales. Pour s conditions variables (comme une augmentation ), contactez Bridgestone. Bridgestone ne peut être tenu responsable toutes pertes ou dommages pour s pressions inférieures aux recommandations Bridgestone ou celles spécifiées par le fabricant du véhicule. 87

Tableaux Charges et Pressions Indice Indice Vitesse (Km/h) 12 R 22.5 152/148 G (90), K (110), 152 S LI BAR 5.50 5.75 6.00 6.25 PSI 80 84 87 90 S/D L (120) 148 D (150/145) L (120) 150 S 145 D 13 R 22.5 156/150 L (120), G (90), 156 S K (110) 150 D 154/150 K (110) 154 S G (90) 150 D 158/156 G (90) 158 S 156 D 24" Séries 95 325/95 R 24 162/160 K (110) 162 S 160 D Séries Standards 12.00 R 24 156/153 K (110) 156 S 153 D 88

Tableaux Charges et Pressions 6.50 6.75 7.00 7.25 7.50 7.75 8.00 8.25 8.50 8.75 9.00 94 98 102 106 109 112 116 120 123 127 131 6260 6430 6600 6770 6940 7100 11100 11400 11710 12010 12310 12600 5850 6030 6200 6370 6540 6700 10130 10430 10730 11020 11310 11600 7080 7260 7450 7640 7820 8000 11850 12170 12480 12790 13100 13400 6610 6790 6970 7150 7330 7500 11800 12130 12450 12770 13090 13400 7350 7550 7740 7930 8130 8320 8500 11480 11800 12130 12450 12770 13090 13400 8370 8600 8830 9060 9280 9500 15850 16290 16720 17150 17580 18000 6950 7170 7380 7590 7800 8000 12690 13080 13460 13850 14230 14600 Note : Les s indiquées sont basées sur les normes ERTO et arrondies au chiffre inférieur au plus proche 5kg. Le niveau pression est donné pour s conditions d utilisations normales. Pour s conditions variables (comme une augmentation ), contactez Bridgestone. Bridgestone ne peut être tenu responsable toutes pertes ou dommages pour s pressions inférieures aux recommandations Bridgestone ou celles spécifiées par le fabricant du véhicule. 89

Notes 90

MANUEL DE RECREUSAGE 2015

Inx Recommendations Recreusage Longue distance Directeur ECOPIA H-STEER 001... 95 R249 / R249 Ecopia... 96 R249 EVO / R249 EVO Ecopia / R249II EVO Ecopia... 97 R294... 98 Moteur ECOPIA H-DRIVE 001... 99 M749 / M749 Ecopia... 100 GREATEC M709 / GREATEC M709 Ecopia... 101 M730... 102 M711... 103 Remorque ECOPIA H-TRAILER 001... 104 R109 Ecopia... 105 R166II... 106 R164... 107 R184... 108 R187... 109 Régional Directeur R-STEER 001 / R-STEER 001 EVO... 110 R297... 111 R297 EVO... 112 R227... 113 Moteur M788... 114 R-DRIVE 001... 115 M729... 116 M730... 117 Remorque R168 / R168PLUS... 118 R166II... 119 R164... 120 R180... 121 R184... 122 R187... 123 Mixte chantier Toutes positions M840 / M840 EVO... 124 Moteur L355 / L355 EVO... 125 Remorque M748 / M748 EVO... 126 M844... 127 92

Inx Recommendations Recreusage Chantier Toutes positions L317 / L317 EVO... 128 Bus urbain Toutes positions U-AP 001... 129 R192... 130 M788... 131 M788 EVO... 132 Moteur GREATEC R173... 133 Autocar Directeur/Moteur M788 EVO... 134 M788... 135 Hiver Directeur W958... 136 M788... 137 Moteur W990... 138 W970... 139 Remorque M852... 140 93

Inx Recommendations RECOMMANDATIONS DE RECREUSAGE POUR LES PNEUMATIQUES POIDS LOURDS BRIDGESTONE INTRODUCTION Le recreusage s pneumatiques poids lourds Bridgestone prolongera la durée vie vos pneumatiques. Vérifier que le mot REGROOVABLE est inscrit sur le flanc. Si non, en aucun cas le recreusage ne peut être essayé. PRÉCAUTION 1. Le pneumatique doit être démonté la jante avant le recreusage. 2. Inspection : a) Avant le recreusage, vérifier qu il n'y a aucun dommage sur les différentes parties du pneumatique (ban roulement, épaulements, flancs, talons et à l intérieur). b) Enlever les pierres et tout autre corps étranger (clous etc ) qui seraient retenus au sein s saignées la ban roulement. c) Une attention particulière doit être portée sur l état la ban roulement avant recreuser un pneumatique. Celle-ci ne doit comporter aucune coupure, ni arrachement ou écaillage dus à s conditions d utilisations anormales. d) Si un pneumatique s est usé anormalement, il est possible recreuser la partie qui s est usée plus rapiment, à condition que les saignées soient encore visibles sur cette partie avant le recreusage. 3. Il est recommandé que la profonur minimum restante avant recreusage soit d au moins 3mm. La profonur restante doit être mesurée en 4 points équidistants sur la circonférence du pneumatique, afin trouver la profonur minimale. 4. Assurez-vous que vous recreusez votre pneumatique Bridgestone aux préconisations profil, profonur, et largeur indiquées dans ce manuel. 5. Après recreusage, vérifier que votre pneumatique ne comporte aucun défaut. Il est très important s assurer que les ceintures d acier n ont pas été exposées. 6. Comme les quantités s rainures et le ssin peuvent être differents, vous vez contacter Bridgestone pour l'information exacte sur le recreusage d'un pneu. LÉGISLATION Concernant le recreusage pneus, la législation locale est d application. Nous vous invitons à contacter votre service clientèle Bridgestone ou à vous connecter sur le site www.bridgestone.eu et à sélectionner le pays où vous souhaitez opérer. Exemple : Profonur restante minimum = 3 mm (R) Profonur recreusage recommandée = 3 mm (D) Réglage la profonur la lame recreusage = 6 mm (R+D) Largeur recreusage recommandée = W (R) (D) (W) 94

Longue distance ECOPIA H-STEER 001 DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/70 R 22.5 2.5 8.0-9.0 95

Longue distance R249 Ecopia DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 275/70 R 22.5 2.5 6.0-7.0 305/70 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 385/65 R 22.5 3.0 8.0 295/60 R 22.5 2.0 7.0-8.0 385/55 R 22.5 3.0 7.0-8.0 96

Longue distance R249 EVO R249 EVO Ecopia R249II EVO Ecopia DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 315/70 R 22.5 4.0 7.0-8.0 315/60 R 22.5 ** 3.0 7.0-8.0 355/50 R 22.5 * 3.0 7.0-8.0 * Disponible en spécification non Ecopia ** R249II EVO Ecopia 97

Longue distance R294 DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 275/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 255/70 R 22.5 3.0 6.0-7.0 98

Longue distance ECOPIA H-DRIVE 001 MOTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/70 R 22.5 2.5 7.0-8.0 99

Longue distance M749 M749 Ecopia MOTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 295/60 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/60 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/45 R 22.5 * 2.5 7.0-8.0 * Disponible en spécification non Ecopia 100

Longue distance GREATEC M709 GREATEC M709 Ecopia MOTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 495/45 R 22.5 4.0 7.0-8.0 101

Longue distance M730 MOTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 102

Longue distance M711 MOTEUR OPTION 2 OPTION 1 PRÉFÉRÉ D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 11 R 22.5 2.5 7.0-8.0 103

Longue distance ECOPIA H-TRAILER 001 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 385/65 R 22.5 2.5 7.0-8.0 385/55 R 22.5 2.5 7.0-8.0 104

Longue distance R109 Ecopia REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 385/65 R 22.5 2.5 7.0-8.0 105

Longue distance R166II REMORQUE WB Remorques surbaissées D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 435/50 R 19.5 3.0 7.0-9.0 106

Longue distance R164 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 385/65 R 22.5 3.0 8.0 max. 425/65 R 22.5 3.0 8.0-9.0 445/65 R 22.5 3.0 9.0-10.0 107

Longue distance R184 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 205/80 R 15 2.5 7.0-8.0 315/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 275/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 108

Longue distance R187 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 7.5 R 15 2.0 6.0-7.0 8.25 R 15 2.0 6.0-7.0 11 R 22.5 2.5 7.0-8.0 109

Régional R-STEER 001 R-STEER 001 EVO DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 4.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 5.0 7.0-8.0 385/65 R 22.5 * 3.0 8.0 * R-STEER 001 / R-STEER 001 EVO 110

Régional R297 DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 11 R 22.5 2.5 7.0-8.0 12 R 22.5 2.5 7.0-8.0 13 R 22.5 3.0 7.0-8.0 295/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 275/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 2.0 7.0-8.0 111

Régional R297 EVO DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 315/70 R 22.5 4.0 7.0-8.0 112

Régional R227 DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 9.5 R 17.5 2.5 7.0-8.0 215/75 R 17.5 2.0 6.0-7.0 225/75 R 17.5 2.5 7.0-8.0 235/75 R 17.5 2.5 7.0-8.0 245/70 R 17.5 2.5 7.0-8.0 265/70 R 17.5 2.0 7.0-8.0 245/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 265/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 285/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 305/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 113

Régional M788 MOTEUR HIVER COMPLET D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 205/75 R 17.5 2.0 7.0-8.0 215/75 R 17.5 2.0 7.0-8.0 225/75 R 17.5 3.0 7.0-8.0 265/70 R 19.5 2.0 7.0-8.0 285/70 R 19.5 2.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 8.0 275/70 R 22.5 2.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 2.0 7.0-8.0 385/65 R 22.5 3.0 5.0 114

Régional R-DRIVE 001 MOTEUR OPTION PRÉFÉRÉ D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 4.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 115

Régional M729 MOTEUR OPTION PRÉFÉRÉ D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 205/75 R 17.5 2.0 6.0-7.0 215/75 R 17.5 2.0 6.0-7.0 225/75 R 17.5 2.5 7.0-8.0 235/75 R 17.5 2.5 7.0-8.0 245/70 R 17.5 3.0 7.0-8.0 265/70 R 17.5 2.5 7.0-8.0 245/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 265/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 285/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 305/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 13 R 22.5 2.5 7.0-8.0 295/80 R 22.5 2.5 5.0 315/80 R 22.5 3.0 8.0-9.0 275/70 R 22.5 3.0 6.0-7.0 305/70 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/70 R 22.5 3.5 8.0-9.0 116

Régional M730 MOTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 117

Régional R168 R168PLUS REMORQUE 215/75 R 17.5 D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 9.5 R 17.5 3.0 7.0-8.0 215/75 R 17.5 3.0 7.0-8.0 235/75 R 17.5 2.5 7.0-8.0 245/70 R 17.5 2.0 7.0-8.0 205/65 R 17.5 2.0 7.0-8.0 245/70 R 19.5 2.5 7.0-8.0 265/70 R 19.5 3.0 7.0-8.0 285/70 R 19.5 3.0 7.0-8.0 385/65 R 22.5 * 3.0 7.0-8.0 385/55 R 22.5 3.0 7.0-8.0 * R168PLUS 118

Régional R166II REMORQUE WB Remorques surbaissées D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 435/50 R 19.5 3.0 7.0-9.0 119

Régional R164 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 385/65 R 22.5 3.0 8.0 max. 425/65 R 22.5 3.0 8.0-9.0 445/65 R 22.5 3.0 9.0-10.0 120

Régional R180 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 10 R 17.5 2.5 7.0-8.0 121

Régional R184 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 205/80 R 15 2.5 7.0-8.0 315/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 275/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 122

Régional R187 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 7.5 R 15 2.0 6.0-7.0 8.25 R 15 2.0 6.0-7.0 11 R 22.5 2.5 7.0-8.0 123

Mixte chantier M840 M840 EVO TOUTES POSITIONS D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 10 R 17.5 3.0 6.0 max. 10 R 22.5 3.0 8.0 max. 11 R 22.5 3.0 8.0 max. 12 R 22.5 3.0 8.0 max. 13 R 22.5 ** 3.0 8.0 max. 295/80 R 22.5 3.0 8.0 max. 315/80 R 22.5 ** 4.0 8.0 max. 275/70 R 22.5 3.0 6.0 max. 325/95 R 24 * 3.5 7.0-8.0 * M840 EXTRA uniquement ** M840 / M840 EVO 124

Mixte chantier L355 L355 EVO MOTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 13 R 22.5 3.5 7.0-8.0 315/80 R 22.5 4.0 8.0 125

Mixte chantier M748 M748 EVO REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 365/80 R 20 2.0 6.0-7.0 385/65 R 22.5 * 3.0 7.0-8.0 425/65 R 22.5 3.0 8.0-9.0 445/65 R 22.5 3.0 9.0-10.0 * M748 / M748 EVO 126

Mixte chantier M844 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 445/65 R 22.5 3.0 7.0-8.0 127

Chantier L317 L317 EVO TOUTES POSITIONS D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 12 R 22.5 2.5 7.0-8.0 13 R 22.5 * 3.5 7.0-8.0 12.00 R 24 3 7.0-8.0 * L317 / L317 EVO 128

Bus urbain U-AP 001 TOUTES POSITIONS D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 245/70 R 19.5 3.0 8.0 275/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 129

Bus urbain R192 TOUTES POSITIONS D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 305/70 R 19.5 3.0 7.0-8.0 11 R 22.5 3.0 8.0 12 R 22.5 3.0 8.0 295/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 275/70 R 22.5 2.0 8.0 305/70 R 22.5 3.0 7.0-8.0 130

Bus urbain M788 TOUTES POSITIONS HIVER COMPLET D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 315/80 R 22.5 3.0 8.0 275/70 R 22.5 2.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 2.0 7.0-8.0 131

Bus urbain M788 EVO TOUTES POSITIONS HIVER COMPLET D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 3.0 8.0 132

Bus urbain GREATEC R173 MOTEUR HIVER COMPLET D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 435/45 R 22.5 3.0 7.0-8.0 455/45 R 22.5 3.0 7.0-8.0 133

Autocar M788 EVO DIRECTEUR/MOTEUR HIVER COMPLET D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 3.0 8.0 134

Autocar M788 DIRECTEUR/MOTEUR HIVER COMPLET D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 315/80 R 22.5 3.0 8.0 275/70 R 22.5 2.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 2.0 7.0-8.0 135

Hiver W958 DIRECTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 275/70 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/70 R 22.5 2.5 7.0-8.0 136

Hiver M788 DIRECTEUR HIVER COMPLET D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 385/65 R 22.5 3.0 5.0 385/55 R 22.5 3.0 5.0-6.0 137

Hiver W990 MOTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 295/80 R 22.5 2.5 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/70 R 22.5 2.5 7.0-8.0 295/60 R 22.5 3.0 7.0-8.0 138

Hiver W970 MOTEUR D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 12 R 22.5 3.0 7.0-8.0 295/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 315/80 R 22.5 3.0 7.0-8.0 275/70 R 22.5 2.0 7.0-8.0 139

Hiver M852 REMORQUE D : Profonur recreusage W : Largeur récreusage 265/70 R 19.5 3.0 8.0 max 140