Comité Est de suivi des dragages du 14 Avril 2015 PROJET CROUESTY

Comité Est de suivi des dragages du 14 Avril 2015 PROJET CROUESTY

Sommaire Présentation de l opération de dragage du port du Crouesty en Arzon Qualité des sédiments Méthode de gestion Planning prévisionnel 2

Présentation des opérations de dragages Contexte Mise en service du port en 1972 Dragage réalisé en 2000 à l occasion des travaux de restructuration du port 25 000 m3 de sédiments déplacés Depuis Envasement progressif des différentes darses et zones de navigation Difficultés d exploitations Possibilité de réaliser un dragage d opportunité 3

Plan de dragage et échantillonnage 2010 sur l ensemble du port : 80 000 m3 à l époque dans le contexte de gestion des sédiments par immersion 5

Détermination des volumes restant à draguer Pour traiter l ensemble du port, il resterait à draguer : Un volume de 80 000 m 3 35 000 m 3 = 45 000 m 3 Toutefois compte tenu des coûts de gestion à terre des sédiments, ce volume sera optimisé en réduisant notamment la sur-profondeur technique de dragage à 0.30m, (0.60m 0.30m). Soit un gain de volume en appliquant le différentiel de sur-profondeur sur la surface à traiter évalué à : 62 400 m² x 0.30m = 18 700 m 3 Ainsi le volume demeurant à draguer sera de : 45 000 m 3 18 700 m 3 = 26 300 m 3 arrondi à 30 000 m 3 Ces sédiments seront également gérés à terre selon une filière dont la faisabilité technique, environnementale et administrative est en cours d étude. 7

Présentation des opérations de dragages Méthode de dragage envisagée Utilisation d une drague hydraulique dragage possible sous les catways peu de dispersion de la turbidité (aspiration) transport du mélange en conduites flottantes (limitation de la gène) Nuisances olfactive, sonore et visuelle limitées 5

Qualité des sédiments Plan d échantillonnage Conformité à la Circulaire dragage de juin 2000 et au Schéma directeur des dragages du Morbihan La qualité des sédiments du port du Crouesty a fait l objet de suivis réguliers depuis 2007 Carottier manuel Darse Est Légende : Chenal Darse Sud Echantillon de sédiments composite (Em) sur la base de 3 Ep Entrée Point de prélèvement de sédiments 6

Qualité des sédiments Analyses physico-chimiques (Laboratoire accrédité COFRAC) Sur 128 paramètres analysés : 4 dépassements du seuil N1 : -Chenal : cuivre, (acénaphtène) -Darse Sud : zinc -Darse Est : TBT 3 dépassements du seuil N2 : -Darse Sud : cuivre, TBT -Darse Est : cuivre Ces résultats confortent ceux obtenus les années précédentes : Chenal, darses Sud et Est : sédiments fin non immergeables (>N2) Entrée : sédiments sableux non dégradés 7

Qualité des sédiments pour gestion à terre Analyses sur lixiviat Sédiments non inertes du fait de leur nature marine Test H14 Sédiments non dangereux Essai de perméabilité Sédiments compatibles avec une utilisation en couche imperméable (K<10-7 m/s) 8

Qualité des sédiments Précaution vis-à-vis de la remise en suspension Test de développement embryonnaire sur bivalve Le développement des bivalves commence à être perturbé lorsque la concentration en MES dépasse 0,3 g/l Une procédure de vigilance et de suivi permettra de ne jamais dépasser 0,3 g/l de MES en sortie de port 9

Méthode de gestion Sédiments sableux de l entrée du port (1 500 m3) Objectif : valoriser la bonne qualité de ces sédiments Pas de traitement nécessaire = dragage refoulement direct Valorisation en confortement d ouvrage portuaire -Protection de l enracinement de la digue en entrée de port Zone de confortement envisagée 10

Méthode de gestion Sédiments fins non immergeables Objectif : déshydrater les sédiments pour optimiser leur valorisation Déshydratation en Géotubes : - Nuisances olfactive, sonore et visuelle limitées - Emprise au sol disponible : ~1 ha (sur le port) GEOTUBES Zone de dragage Traitement par géotextile des sédiment fins Opportunité de valorisation en matériaux de recouvrement pour le confortement de l imperméabilité des dômes de l ancien centre d enfouissement des déchets ménagers de la Lande du Matz (réduction du flux de lixiviats) : - Amélioration de l imperméabilité du dôme (conformité des sédiments / objectifs de perméabilité) - Accentuation des pentes pour faciliter l évacuation des eaux pluviales 11

Suivis environnementaux et surveillance du dragage Stations de suivi de la qualité de l eau Approche graduée des «seuils» selon niveau de contamination des sédiments Suivi du paramètre MES (après calibration MES/NTU) : Extérieur port : prise en compte du bruit de fond littoral ( ). Fréquence hebdomadaire, ajustée si épisode de coup de vent. (seuil < 2 x valeur témoin). Autour de la drague (80 m) : prise en compte de la qualité chimique et écotoxicologiques des vases pour définir les seuils de suivi ( ) (<0.3 g/l à < 50 mg/l + bruit de fond port). Fréquence quotidienne (2 x/j) 10

Aire de traitement des sédiments Rejet des eaux d exhaure : suivi des paramètres MES, O2 d, ph, C quotidien + paramètres flux brut R1/R2 (bactériologie, N, P, HCT, AOX...) tous les 15 jours. Rejet intra portuaire. Zone de confortement envisagée MES = suivi turbidimétrique quotidien après étalonnage MES/NTU. Calé sur seuil activité de la drague (<0.3 g/l). Macro déchets : limités car : Principe du dragage par aspiration (criblage physique par le cutter de la drague. Puis traitement intermédiaire après reprise depuis Géotube, Régalage mécanique sur le site de valorisation. 10

Méthode de gestion Transport des sédiments essorés vers le site de la Lande du Matz (30 000 m3)

Méthode de gestion Principe de la réhabilitation du centre d enfouissement Tests de lixiviation et percolation préalables sur les sédiments égouttés Planches d essais : deux couches 2 x 25 cm compactés, arrosage intense et analyse du lixiviat Détermination de la méthode de mise en œuvre la plus efficace pour répondre aux attentes 13

Méthode de gestion opérationnelle / principe Schéma du re-profilage du site : Sédiments traités déshydratés sur couche : 0.50 m mini avec comblements des dépressions / Reprofilage du massif Pose d une géomembrane Terre végétale épaisseur 0.30 m et engazonnement (voire champ floral) Apports de matériaux égouttés et stabilisés préalablement pour faciliter le transport (pas de dégradation), le stockage et leur mise en œuvre sur le site ; L étanchéité des dépôts, la pente et couverture végétale favorise l absence d incidences des ruissellements

Planning prévisionnel Instruction du dossier : durée < un an, décision préfectorale fin 2015 Début des travaux de dragage : Janvier 2016 Durée des travaux : 4 mois sur site portuaire finalisation valorisation jusque juillet 2016 14

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