La Grave Émulsion Association des Directeurs L'Enrobé coulé à froid L'Enduit superficiel FABRE Jean-Claude CETE du Sud Ouest Chef de l'unité Liants Noirs Enrobés Chimie LR de TOULOUSE
Association des Directeurs La «Grave Emulsion» ( G.E. )
Association des Directeurs Qu'est ce que la grave émulsion? Les enrobés à chaud Mélange de : Granulats Bitume chauffé Additif / Fluxants Rejets polluants Evaporation de gaz toxiques Elimination des huiles Coûts de mise en oeuvre élevés Les enrobés à froid Mélange de : Granulats Bitume émulsionné dans de l'eau Fabrication des mélanges à froid Mise en oeuvre par compactage énergique (fuite de l'eau) Aucun rejet polluant Coûts de fabrication et de mise en oeuvre faibles
Fabrication de la GE Association des Directeurs
Association des Directeurs La Grave Emulsion Une technique moderne réalisée :» A chaud» Tiède» A froid Une technique qui répond à des exigences environnementales et de développement durable Matériau destiné :» Aux assises de chausée (Niveau structure)» A l'amélioration des profils (Niveau uni)» Aux couches de roulement (BBF)
Association des Directeurs Contacts secs (intergranulaires) Soit Ф Cohésion (Pontage) Soit T Points de contact mécaniquement très résistants L'arc-boutement prévaut sur l'effet de dalle (mélange à chaud) ORNIERAGE + AUTOREPARABILITE
Les grands moments Année Travaux Objectif Technique Traitement in situ avec ou sans apport Process 1950 à 1956 STRUCTURE de granulat Retread Installation en poste fixe GE 0/20 -> GE 1958 à 1970 STRUCTURE 0/14 Centrales Renforcement de RD Reprofilage lourd 1973 à 1975 STRUCTURE Ex:Col des Pyrénées GE 0/14 1978 Chantier RN 20 Chaussée neuve STRUCTURE GE 0/14 1980 à 1990 Reprofilage Piste de Blagnac UNI GE 0/10 BBF (3à5 cm) 1er carrotage à sec 2000 ROULEMENT (RDS) DEFLACHAGE GE fabriquée à partir d'agrégats à 2005 REPROFILAGE GE 0/10 100% ROULEMENT
Les besoins des clients Association des Directeurs Résoudre des problèmes liés à la chaussée Sur environ 80% du réseau ( T3 ) Sructure UNI Macrotexture Fissuration
L ' UNI
La fissuration (active et passive) Par recouvrement
La macrotexture Problèmes ponctuels de ressuage, pelades ( sur environ 20% du réseau )
La structure Renforcement de la chaussée souple
Résoudre des problèmes liés à la Technique Association des Directeurs Utilisation de matériaux locaux Résoudre des problèmes Économiques Pas de couche de scellement Pas de couche d'accrochage Pas de revêtement...? GE -> BBF?
Association des Directeurs Résoudre des problèmes liés à l'esthétique La primeur est donnée à la couleur des granulats (ex : Granulats calcaires... etc.)
Association des Directeurs Le quantitatif Production (Tonnes) *Estimation Sud Ouest 800 000 Tonnes 2007
Le qualitatif Association des Directeurs Travail de recherche sur une meilleure maîtrise de la rhéologie (Montée en cohésion rapide du mélange) pour une utilisation sous plus fort trafic à jeune âge
Grave Émulsion
Structure 1 : A chaud BBSG 7 cm Structure 2 : A froid Grave émulsion 7 cm + Enrobé Coulé à froid Consommation énergétique par structure (MJ/m²) 1 Structure 1 0 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 40 60 80 100 120 140 Comparaison énergétique par structure (MJ/m2) 2 Structure 2 Structure 3-27% Liants Granulats Fabrication mélanges Transport Mise en œuvre Emission GES par structure en CO2 équivalent (Kg/m3) 1 Structure 1 2 Structure 2-34% Structure 3 Liants Granulats Fabrication mélanges Transport Mise en œuvre
Association des Directeurs L'enrobé coulé à froid Technique moderne (<15mm dépaisseur) Fabriqué in situ (malaxeur/répandeur mobile) eau+émulsion+additifs+granulats (à froid) Bon auditoire auprès des maîtres d'ouvrage
Les enduits superficiels Association des Directeurs Technique ancienne (<15mm dépaisseur) Réalisés in situ (Répandage de liants + gravillons) Liants à chaud et à froid (fluxants végétaux) Assez bon auditoire aujourd'hui