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[ Vous avez entre 16 et 26 ans] Pour entrer dans la vie professionnelle Choisissez une formation qui vous ouvre les portes de nombreux métiers d'avenir! Les Travaux Publics Un travail en équipe pour des réalisations utiles à tous. Les hommes et les femmes des Travaux Publics construisent et entretiennent les équipements au service des populations : ils aménagent le cadre de vie (voirie, éclairage public, voies piétonnes, pistes cyclables, stades, équipements sportifs ), ils améliorent l environnement (équipements de collecte et traitement des eaux usées et des déchets, équipements antibruit et antipollution), ils permettent aux hommes de mieux communiquer (routes, voies ferrées ou navigables, aéroports, métros, tramways, ponts, tunnels viaducs, réseaux de télécommunications), ils mettent à leur disposition eau potable, électricité et gaz. Chaque jour en France, 250 000 hommes et femmes des Travaux Publics utilisent les technologies les plus modernes et les engins les plus sophistiqués pour réaliser les ouvrages qui entourent notre quotidien et contribuent à la qualité de vie. Ils exercent une trentaine de métiers différents et travaillent en équipe pour arriver à un résultat commun. Ils sont ingénieurs de travaux, conducteurs de travaux, chefs de chantier, géomètrestopographes, conducteurs et réparateurs d engins, constructeurs de routes, monteurs de réseaux électriques, charpentiers métalliques, canalisateurs, constructeurs en béton armé Vous recherchez une formation concrète et complète qui ouvre la porte sur des métiers passionnants et pleins d avenir, dans laquelle vous pourrez vous épanouir et qui vous offrira des perspectives d évolution? 3 Choisissez les Travaux Publics!
[ Les Travaux Publics, vous connaissez?] Un secteur essentiel Un secteur qui recrute Des salaires motivants D importantes possibilités de carrières Les hommes et les femmes des Travaux Publics exercent des métiers passionnants : Ils aménagent les villes en rénovant la voirie, en réalisant des zones piétonnes, en adaptant la rue aux transports en commun et aux vélos, en enterrant les lignes électriques, en améliorant la sécurité routière. Ils contribuent à l amélioration de l environnement par la pose de réseaux d eau potable et d eaux usées, la construction de stations d épuration. Ils protègent les populations contre les risques naturels en édifiant digues ou barrages et interviennent pour rétablir les réseaux d eau, remettent en état les lignes électriques, les routes et les ponts. Ils relient les hommes en construisant des ouvrages prestigieux comme le Pont de Normandie, le TGV Méditerranée ou le Viaduc de Millau. Les entreprises de Travaux Publics vont recruter plus de 10 000 jeunes par an sur les 10 années à venir pour compenser les départs à la retraite. Le salaire annuel moyen d un ouvrier professionnel varie d environ 17 440 à 20 332 bruts pour un débutant. Ce salaire peut être amené à progresser en fonction de son évolution professionnelle. A ce salaire de base annuel brut, il convient d ajouter des primes et des indemnités de déplacement. Ma carrière a très vite évolué! «J ai démarré comme constructeur de routes. Je m occupais des travaux d enrobé et de maçonnerie sur les routes. Je suis aujourd hui chef d équipe, et je suis responsable d un groupe de 5 ouvriers. Je connais peu de secteurs qui offrent la possibilité d évoluer aussi rapidement». Rare secteur où la promotion sociale n est pas un mythe, les Travaux Publics donnent au jeune dynamique et autonome, quelle que soit sa formation, de vraies possibilités de progression et de promotion : par la formation continue ou par la prise en charge de l encadrement d équipes. Ainsi, les salariés des Travaux Publics peuvent connaître une ascension rapide vers des postes à responsabilités et, parallèlement, une évolution très significative de leurs salaires. 5 Nicolas, 23 ans - chef d équipe constructeur de routes
[ Un monde professionnel innovant et varié où chacun trouve sa place] Modeler la nature Aménager le sol Relier les hommes Agir pour la qualité de la vie Terrassement Il permet de modeler le terrain pour l'adapter aux constructions à venir : par exemple les stades, les autoroutes, les pistes d'aéroports ou encore les plates-formes d'usines ou les entrepôts. Des techniques très sophistiquées ainsi que des explosifs peuvent être utilisés. Génie civil Il concerne toutes les constructions en béton armé ou à structure métallique comme les ponts, les barrages, les centrales nucléaires, les réservoirs... Travaux souterrains Ils permettent de construire des ouvrages utilisés pour la circulation des personnes ou des marchandises comme les tunnels, mais aussi pour le transport des fluides comme l'eau ou encore la vapeur d'eau pour le chauffage. Fondations spéciales Elles servent à asseoir un ouvrage sur un terrain dont la constitution oblige à réaliser au préalable des sondages, des forages ou à utiliser des moyens particuliers : caissons, parois moulées, palplanches. Les travaux maritimes, fluviaux Vous entrez dans le monde de l'aménagement et de l'entretien des ports, des rivières, des canaux et des plans d'eau. Construction de routes Il s'agit de réaliser les corps de chaussées, les revêtements (béton, enrobé...), les ouvrages accessoires (bordures, caniveaux, glissières de sécurité...). Voies ferrées Autour du rail, il y a toute une vie : installer, entretenir, renouveler les voies et leurs équipements complémentaires. Dans mon travail, je ne connais pas la routine! L'eau Stations de captage, de pompage, de stockage d'eau, traitement des eaux usées, réalisation des réseaux de transport : tout un monde à découvrir. Les travaux électriques L'électricité est omniprésente dans notre quotidien. Il faut équiper des centrales de production, installer des réseaux électriques d'éclairage et de télévidéocommunication ainsi que les installations électriques industrielles. Les aménagements urbains C'est la construction des voies piétonnes, des places, des parcs, des stades et de tous les équipements qui facilitent votre quotidien dans la ville. 7 «Métro, boulot, dodo, je ne connais pas! Ce que j aime dans mon métier, c est la possibilité d être mobile. D une expérience à une autre, je change de chantier et de techniques de travail. Mon travail n est jamais routinier». Franck, 40 ans - chef de chantier
[ Treize métiers pour trouver sa voie] Vous aimez travailler en extérieur au sein d'une équipe solidaire. Vous aimez varier les plaisirs et passer d'un projet à un autre. Vous aimez le travail bien fait. Vous aimez diversifier votre travail, voir le résultat concret de vos actions, apporter des idées, donner votre avis, vous améliorer et acquérir de nouvelles responsabilités. Alors, vous pouvez réussir dans les Travaux Publics. Les formations vous attendent. Elles sont prêtes à vous accueillir et à vous préparer à la diversité des métiers. Constructeur de routes [p.13] Il réalise les travaux de voirie, les corps et revêtements de chaussées, les équipements sportifs, les ouvrages annexes aux routes et aérodromes. Constructeur en voirie urbaine [p.15] Il réalise les travaux de construction et d entretien des voiries et espaces publics. Canalisateur [p.17] Il pose et entretient les canalisations d'eau potable et d'assainissement ainsi que les branchements. Il réalise aussi les ouvrages annexes. Constructeur en béton armé [p.19] Il réalise les coffrages, positionne les armatures, les gaines de précontrainte et coule le béton. Conducteur d'engins [p.21] C'est lui qui conduit les niveleuses, bulldozers, chargeuses, pelles, compacteurs, finisseurs... Mécanicien d'engins de chantiers [p.23] Il entretient et dépanne les engins, sur le chantier ou dans des ateliers. Monteur de réseaux électriques [p.25] Il construit les lignes de transport et de distribution d'énergie, les lignes de traction électrique et de télécommunication. Il équipe les installations électriques industrielles et tertiaires. Charpentier métallique [p.27] Il façonne et assemble ces pièces métalliques qui, une fois montées sur place, constitueront les charpentes des ponts, des édifices, des pylônes et des bâtiments industriels. 9
[ Treize métiers pour trouver sa voie] Le géomètre-topographe [p.29] Il fait les relevés qui permettront d'établir les plans pour préparer le chantier. Avec des instruments spécialisés, il mesure et calcule tous les paramètres utiles au dessin des croquis et des plans du chantier. Le conducteur de travaux [p.35] Il conduit un ou plusieurs chantiers en assurant les relations avec le client, les fournisseurs et les intervenants. Il travaille directement sous la responsabilité du directeur de travaux, assure et coordonne la gestion de ses chantiers. Le chef d équipe [p.31] Sous la responsabilité d un chef de chantier, il dirige une équipe, exécute, coordonne et contrôle les travaux. Le chef de chantier [p.33] Animateur d'hommes, il dirige plusieurs équipes d ouvriers dans le respect des délais, de la qualité, des consignes de sécurité et de l'environnement. Le directeur de travaux ou ingénieur de travaux [p.37] Il prend en charge un chantier, de l'étude de prix jusqu'à la livraison finale : enveloppe budgétaire, choix des matériaux, procédés de mise en œuvre, plannings, besoins en personnel, suivi de la réalisation des plans d'exécution. Le directeur de travaux gère le chantier en s'appuyant sur le conducteur de travaux. J apprécie le travail en plein air! 11 «J aime avoir la tête dans les nuages, c est à dire, travailler en extérieur. Je n aurais pas supporté d être enfermé dans un bureau. Grâce au terrain, je suis de plus en plus compétent et qualifié». Fabien, 27 ans - constructeur en béton armé
[ Le constructeur de routes] Il exerce son activité dans le domaine de la construction et de l entretien des routes (chaussées, voiries, aménagements urbains, réseaux divers, parking, stades, aérodromes ). Il peut être amené à conduire de petits engins : minipelles, compacteurs et petites chargeuses. A l extérieur, en ville ou hors agglomération, sur des chantiers de toute taille et toujours en équipe. Ses gestes sont précis afin de bien respecter les règles de sécurité et les normes de qualité. Comme le travail en équipe lui plaît, il entretient de très bonnes relations avec ses collègues. Le constructeur de routes est un homme actif et de bon sens qui apprécie les responsabilités. Ingénieux, polyvalent et créatif, il sait s adapter aux contraintes du terrain et aux conditions météorologiques. Son poste est évolutif : il peut avec quelques années d expérience et après avoir acquis une parfaite connaissance du métier, devenir chef d équipe, et plus tard chef de chantier. Personnellement, je préfère être dehors! «Le métier de constructeur de routes, c est travailler dans une équipe. Pour être constructeur de routes, il faut aimer travailler dehors. Être là ou derrière un ordinateur toute la journée, personnellement je préfère être dehors». 13 CAP Constructeur de routes. BEP Travaux Publics : dominante routes et travaux analogues. BAC PRO Travaux Publics. Antony, 21 ans - constructeur de routes Plus d infos sur : www.usirf.com
[ Le constructeur en voiries urbaines (VRD) ] Il exerce son activité dans des entreprises dont la vocation générale est de réaliser des travaux de construction et d entretien des voiries et espaces publics (voies piétonnes, pistes cyclables, trottoirs, aires de jeux, terrains de sport ). A l extérieur, en ville, sur des petits ou des grands chantiers. Il participe à toutes les tâches d un chantier de VRD (signalisation, implantation, pose de bordures et de pavés, réalisation de petites maçonneries ) et sait conduire de petits engins. Il travaille en équipe, sous la responsabilité d un chef d équipe, au contact des usagers et des riverains. Le constructeur en voiries urbaines a le sens de l autonomie et du travail bien fait. Il aime la variété des tâches qui lui sont confiées. Son poste est évolutif : il peut avec quelques années d expérience et après avoir acquis une parfaite connaissance du métier, devenir chef d équipe et plus tard chef de chantier. CAP constructeur de routes. BEP Travaux Publics : dominante routes et travaux analogues BAC PRO Travaux Publics. La variété, c est ce qui me plaît! «Pour exercer le métier de constructeur en voiries urbaines, il faut aimer le travail en équipe et avoir le sens pratique. Ce qui me plaît le plus, c est que chaque chantier est différent et que les travaux réalisés sont utiles à tous». Jérôme, 24 ans - constructeur en voirie urbaine. Plus d infos sur : www.usirf.com 15
[ Le canalisateur] Il installe : - Les réseaux de transport et de distribution d eau potable ainsi que les réseaux d assainissement. Il intervient depuis la source, le captage, le stockage et la distribution de l eau potable jusqu à l évacuation des eaux usées vers les stations d épuration et leur retour au milieu naturel (rivières, lacs ). - Toutes les canalisations permettant le transport et la distribution de fluides de toutes natures (gaz, chauffage urbain ) Il assure également l entretien des installations existantes en appliquant les techniques nouvelles (fonçage, travaux sans tranchées ). En équipe, à l extérieur, et il sait conduire des engins comme les minipelles. C est un homme professionnel, polyvalent et autonome, qui, avec l expérience et la variété de ses compétences, peut évoluer vers des postes d encadrement. Il apprécie beaucoup de travailler en plein air, de protéger l environnement et de contribuer à l amélioration du confort dans les foyers et les lieux publics. Un métier aux multiples facettes. 17 CAP Constructeur en canalisations des Travaux Publics. BEP Travaux Publics : dominante réseaux et canalisations. BAC PRO Travaux Publics. «Dans les canalisations, aucun chantier ne se ressemble. Par exemple, les conditions de travail sont plus complexes en ville qu à la campagne : nous devons être très attentifs aux canalisations existantes. De même, les techniques varient selon l environnement du chantier». Baptiste, 22 ans - canalisateur. Plus d infos sur : www.canalisateurs.com
[ Le constructeur en béton armé ] Il fabrique ou met en œuvre les moules, les coffrages qui permettent de réaliser des ouvrages en béton armé de toutes dimensions et de toutes natures. Au sein d une équipe, sur le chantier, dans un environnement sécurisé, souvent en hauteur à mesure que la construction s élève. Il réalise des travaux diversifiés. Il lit le plan des coffrages qu il devra fabriquer. Il a de bonnes notions de dessin, de géométrie et de la résistance des matériaux. Il est très habile manuellement et a un bon coup d œil. Il est consciencieux et aime prendre des initiatives. Il peut évoluer vers un poste de chef d équipe. Tout le monde peut voir le résultat de mon travail! 19 CAP Constructeur en ouvrages d'art. BEP Travaux Publics : dominante ouvrages d'art et équipements industriels. BAC PRO Travaux Publics. «Partir en Corse pour réaliser le chantier du Pont du Vecchio a été une expérience très enrichissante. Pendant deux ans, j ai travaillé dans un cadre magnifique, sur ce très bel ouvrage. Comme tous les ouvriers qui ont contribué à sa réalisation, je suis fier de cette construction, d autant plus que le pont s intègre parfaitement au cadre naturel environnant». Fabien, 27 ans - coffreur
[ Le conducteur d engins ] Présent sur tous les chantiers, il conduit les engins utilisés pour les travaux de terrassement ou de nivellement. Ce sont des engins sur roues ou sur chenilles, comme les bouteurs, les pelles hydrauliques, les tombereaux, les niveleuses... Toujours à l'extérieur, seul ou en équipe suivant la taille du chantier. Il connaît parfaitement les engins qui lui sont confiés. Il les maîtrise et sait en tirer le meilleur parti en respectant les consignes de sécurité. Le conducteur d'engins reste toujours maître de lui-même. Il réfléchit et observe. Il est capable de réagir rapidement face à certaines difficultés imprévues. Il aime son matériel. Les techniques que j utilise sont au top! 21 «La première fois que je suis entré dans la cabine de conduite d un engin de chantier, j ai été impressionné par la quantité de boutons de commande. En effet, les machines que nous conduisons sont de plus en plus modernes, et avec les normes européennes, les modèles vont devenir plus perfectionnés». Custodio, 25 ans - conducteur d engins CAP Conduite d'engins de Travaux Publics.
[ Le mécanicien d engins ] Il entretient, répare les engins et les machines utilisés sur les chantiers : les pelles hydrauliques, les bulldozers, les niveleuses, les chargeuses, les compacteurs, les finisseurs... Sur le chantier et dans l'atelier de réparation. Il utilise les schémas techniques, il est capable de monter et de démonter toutes les machines grâce à sa parfaite connaissance de leur fonctionnement. Il aime la mécanique, les moteurs et les organes de transmission n'ont pas de secret pour lui. Il a d'excellentes connaissances en hydraulique, pneumatique, électricité et électronique embarquée. L'évolution des techniques lui permet d'acquérir une spécialisation très poussée qui peut déboucher sur des postes à responsabilité comme chef d'atelier. Le réparateur d'engins de chantiers est calme, organisé, ordonné, imaginatif et habile. Il observe et cherche à vaincre les difficultés. Il a toujours le souci de la sécurité des autres. CAP Maintenance des matériels option matériels de Travaux Publics et de manutention. BEP Maintenance des véhicules et des matériels : dominante matériels de Travaux Publics et de manutention. Bac PRO Maintenance de matériels option Travaux Publics et manutention. BTS Maintenance et après-vente des engins de Travaux Publics et de manutention. J apprends tous les jours! «Pour m adapter aux évolutions technologiques, je bénéficie de périodes de formation. Mon prochain stage concerne les systèmes informatisés adaptés aux engins. C est ce que je préfère dans mon métier : j apprends tous les jours». Philippe, 23 ans - mécanicien d engins 23
[ Le monteur de réseaux électriques ] Il installe, entretient les réseaux aériens ou souterrains de transport et de distribution de l'électricité. Sans lui, pas d'éclairage, pas de téléphone, pas d'ordinateurs, pas d'eau, pas d'énergie! Sur des ouvrages de grande hauteur ou sur des canalisations souterraines. Il doit être polyvalent et savoir faire face fréquemment à des situations variées. Il a des connaissances en électricité, en maçonnerie, en montage de charpentes métalliques, en conduite d engins mais il sait aussi lire et exploiter des plans... Le monteur de réseaux électriques est un homme prudent et il respecte les consignes de sécurité. Il est amené à travailler sur des installations électriques sous tension. Pour cette raison, il est naturellement réfléchi, précis, adroit. Sur les chantiers où il sera affecté, il doit savoir faire preuve d'initiatives. Un métier de précision et d habileté! 25 CAP Préparation et réalisation d ouvrages Électriques. CAP Construction et entretien de lignes caténaires. CAP Monteur-raccordeur de réseaux de télécommunication et de vidéocommunication. Titre de Monteur-technicien en réseaux électriques (niveau IV). Bac PRO Équipement et installations électriques. «Pour être un bon monteur, il faut avoir de l expérience, de la volonté, être attentif et sûr de soi-même». Stogic, 30 ans - monteur de réseaux électriques Plus d infos sur : metiers-electricite.com
[ Le charpentier métallique ] Il façonne et assemble ces pièces métalliques qui, une fois montées sur place, constitueront les charpentes des ponts, des édifices, des pylônes et des bâtiments industriels. En atelier, pour souder et boulonner les pièces. Il utilise pour cela les techniques les plus modernes. Ensuite, il va sur le chantier effectuer les montages et les assemblages. Le calcul, la géométrie, le dessin font partie de son quotidien. Le charpentier métallique est calme, précis et naturellement prudent. Il faut être polyvalent! 27 CAP ou BEP Structures métalliques. Bac PRO Structures métalliques. BTS Constructions métalliques. «On va nous demander de meuler, de souder, de découper. Il faut être polyvalent. Il faut être minutieux : la charpente métallique, c est au millimètre. On construit un ensemble qui est boulonné. Si on n est pas au millimètre, on ne peut pas monter la structure». Samuel, 26 ans - charpentier métallique
[ Le géomètre-topographe] Il prend les mesures du terrain sur lequel l'ouvrage sera construit. Avec des instruments spécialisés, il mesure et calcule les distances, les surfaces, les niveaux d'altitude du sol, la hauteur des arbres ou poteaux télégraphiques existants... Puis il fait des croquis, des plans. Sur le terrain, puis dans son bureau pour exploiter manuellement et par traitement informatique les mesures qu'il a prises. Il a le sens de l'espace et de sa représentation graphique. Il aime dessiner dans les trois dimensions et sait très bien s'organiser. Le géomètre-topographe est attentif, observateur, et possède bien sûr une très bonne vue. Il est naturellement rigoureux, précis, méthodique. Il faut avoir l esprit de synthèse et le sens de l organisation! 29 BEP Techniques du géomètre et de la topographie. BAC PRO Géomètre-topographe BTS Géomètre-topographe. «Pour exercer ce métier, il faut être précis, méticuleux, surtout avoir l esprit de synthèse et le sens de l organisation. Quand on arrive sur un chantier, il faut comprendre du premier coup d œil ce qu il y a à faire et s organiser pour être le plus efficace possible». Charlotte, 24 ans - géomètre-topographe
[ Le chef d équipe ] Le Chef d équipe organise son travail autour de 3 grandes activités : - Il prépare le chantier en fonction des contraintes et des obstacles du terrain, puis répartit le travail. - Il suit l avancement des travaux et en vérifie la qualité. - Il assiste à la réception des travaux à la fin du chantier et veille à la remise en état des abords. Sur le terrain, sous la responsabilité du chef de chantier. Il a une bonne connaissance des techniques utilisées sur un chantier, ce qui lui permet de coordonner et de contrôler les travaux de l équipe dont il a la responsabilité. Après avoir acquis une expérience pratique sur les chantiers, il peut devenir chef de chantier. Le chef d équipe a le sens du commandement. Il aime diriger et organiser l activité de son équipe. Diriger, c est aussi communiquer! «Etre chef d équipe, c est créer une alchimie dans son équipe, pour mener à bien un chantier. Il n y a pas que l aspect technique qui compte. Il faut savoir développer de bonnes relations au sein de son équipe». Sébastien, 30 ans - chef d équipe. 31 Bac PRO Travaux Publics.
[ Le chef de chantier ] Il assure au quotidien l'organisation générale d'un chantier ou d'une partie de celui-ci selon son importance. Comme adjoint direct du conducteur de travaux qu'il remplace parfois dans certaines tâches. Toujours présent sur le terrain, il veille à l'application des directives, des normes et des règlements, notamment en matière de sécurité. Il contrôle, coordonne le travail des équipes et tient à jour les plannings d'avancement des travaux. Il prend facilement des initiatives, il a le goût des responsabilités et le sens de l'organisation. C'est un meneur d équipes. Le chef de chantier a une excellente condition physique. Il a une intelligence pratique et aime décider et diriger. Avec de l'expérience, il peut évoluer vers un poste de conducteur de travaux. BTS Travaux Publics. DUT Génie Civil option Travaux Publics et aménagements (TPA). La mixité existe dans les Travaux Publics! «Etre une femme n a jamais causé de problèmes. Les mentalités ont évolué : de nos jours, peu d hommes rechignent à être dirigés par une femme. Heureusement, car le relationnel est très important dans les Travaux Publics. Chaque personne doit savoir travailler en étroite collaboration avec son partenaire ou son équipe». Hélène, 31 ans - chef de chantier 33
[ Le conducteur de travaux ] Il est responsable de l'exécution des travaux d'un ou de plusieurs chantiers. Directement sur les chantiers. Il définit les moyens de production (équipes, matériels, matériaux), rédige les rapports, dialogue avec tous les intervenants des chantiers. Il est responsable des méthodes et de la qualité de l'ouvrage : il assiste les personnes qu'il commande. Il connaît toutes les techniques de son métier et suit leur évolution. Il organise la sécurité. Le conducteur de travaux aime organiser, animer des équipes, relever des défis. Il a naturellement le sens des relations humaines. Au cours de sa vie professionnelle, il pourra évoluer vers un poste de direction de travaux. Mes tâches sont diverses et variées! 35 BTS Travaux Publics. DUT Génie Civil option Travaux Publics et aménagements (TPA). Diplômes d'ingénieurs. «En tant que conducteur de travaux, mes tâches sont multiples. Je conçois et j organise les méthodes pour réaliser le chantier. Ensuite, je suis chargé de la gestion des travaux : planning, contrôle des délais, suivi des opérations Je donne mes consignes au chef de chantier. L aspect relationnel dans mon métier est très important». Frédéric, 32 ans - conducteur de travaux
[ Le directeur ou ingénieur de travaux ] Il conçoit les projets de construction et établit les budgets correspondants. Il prépare le programme de réalisation, détermine la composition et les périodes d'intervention des différents corps de métiers et veille à la bonne application du cahier des charges. Aussi bien sur le chantier que dans son bureau : il est responsable de la réussite des chantiers qu'il coordonne. Il donne les directives aux conducteurs de travaux qui assurent l'exécution des ouvrages tant sur le plan technique que financier. Il est le décisionnaire. Il discute avec le client. Les différents responsables du chantier s'adressent à lui. Il est le garant de la qualité des ouvrages réalisés et du respect des consignes de sécurité. Le directeur de travaux ou ingénieur de travaux est toujours disponible. C'est à la fois un homme d'études et d'action. Il aime assumer des responsabilités, réfléchir, animer, conseiller et être en contact avec les autres. Homme de décision et d action! «Directeur, ça se fait au fil de la carrière. Ce qui me plaît, c est qu on a une certaine liberté. Ce qui m intéresse le plus, c est la responsabilité. Quand on choisit les Travaux Publics, on construit quelque chose qui reste, qu on voit, c est valorisant pour l homme». Frédéric, 38 ans - directeur de travaux 37 Diplômes d'ingénieurs.
CAP Conduite d'engins de TP Maintenance des matériels : option matériels de TP et de manutention Constructeur de routes Constructeur en canalisations des TP Constructeur en ouvrages d'art Préparation et réalisation d ouvrages électriques Construction et entretien de lignes caténaires Monteur-raccordeur de réseaux de télécommunication et de vidéocommunication Structures métalliques BEP Travaux Publics dominante routes et travaux analogues - réseaux et canalisations - ouvrages d art et équipements industriels Maintenance des véhicules et des matériels dominante matériels de TP et de manutention Métiers de l électronique Structures métalliques Techniques du géomètre et de la topographie Les filières CHANTIER ENCADREMENT DIRECTION Promotion par expérience professionnelle Formation continue et motivation personnelle Ouvrier Chef d équipe Chef de chantier Conducteur de travaux DUT /BTS (2 ans) Ingénieur de travaux Chef d agence Diplomes d ingénieur (3 ans) Classes préparatoires (2 ans) Lexique des abréviations BAC PROFESSIONNEL Travaux Publics Maintenance de matériels option TP et manutention Monteur-technicien de réseaux électriques (niveau IV) Équipement et installations électriques Structures Métalliques Géomètre-topographe CAP (2 ans) BEP (2 ans) Bac professionnel (2 ans) BT (3 ans) Bac STI / Bac S (2 ans) 2 nd générale et technologique CAP : Certificat d Aptitude Professionnelle BEP : Brevet d Études Professionnelles Bac PRO : Baccalauréat Professionnel Bac STI : Baccalauréat Sciences et Technologies Industrielles BTS : Brevet de Technicien Supérieur DUT : Diplôme Universitaire de Technologie BAC +2 BTS Travaux Pubics BTS Géomètre Topographe DUT Génie Civil option TPA BTS Constructions métalliques BTS Maintenance et après-vente des engins de TP et de manutention Fin de classe de 3 e Entrée dans la vie active Cursus scolaire Cursus scolaire exceptionnel
[ Des formations pour tous ] Se former aux métiers des Travaux Publics Par la voie scolaire et universitaire EATP (Ecole d'application aux Métiers des Travaux Publics). À Egletons, la première école de formation initiale de la Profession des Travaux Publics. Dans les lycées professionnels et techniques privés ou relevant de l'education Nationale. Dans les établissements universitaires et les écoles d'ingénieurs. Par l'apprentissage et l'alternance dans les centres de formation de la Profession Renseignements dans les Centres de Formation d'apprentis préparant aux diplômes des Travaux Publics, auprès des Fédérations Régionales des Travaux Publics et dans les Centres d'information et d'orientation ou auprès de la Délégation Régionale de l Onisep. 39
FRTP ALSACE 5 rue Jacques Kablé 67085 STRASBOURG CEDEX Tél. : 03 88 35 59 65 Fax : 03 88 24 14 66 alsace@fntp.fr FRTP AQUITAINE Quartier du Lac 33081 BORDEAUX CEDEX Tél. : 05 56 11 32 00 Fax : 05 56 11 32 02 aquitai@fntp.fr FRTP AUVERGNE 13 cours Sablon - BP 333 63009 CLERMONT FERRAND CEDEX 1 Tél. : 04 73 42 27 00 Fax : 04 73 42 27 05 auver@fntp.fr FRTP BOURGOGNE Le Samouraï II 3 rue René Char 21000 DIJON Tél. : 03 80 41 93 21 Fax : 03 80 41 93 20 bourg@fntp.fr FRTP BRETAGNE 74 D rue de Paris 35069 RENNES CEDEX Tél. : 02 99 63 66 33 Fax : 02 99 63 56 36 breta@fntp.fr FRTP CENTRE 14 boulevard Rocheplatte 45058 ORLEANS CEDEX 1 Tél. : 02 38 78 18 40 Fax : 02 38 78 18 42 centre@fntp.fr Où s informer : sur nos sites internet www.metier-tp.com www.fntp.fr auprès de nos fédérations régionales : FRTP CHAMPAGNE-ARDENNE Centre Chaptal 8 rue Raymond Aron Saint Martin sur le Pré - BP 64 51006 CHALONS EN CHAMPAGNE CEDEX Tél. : 03 26 69 34 70 Fax : 03 26 69 34 71 card@fntp.fr FRTP FRANCHE-COMTE Immeuble Le Major 83 rue de Dole 25000 BESANCON Tél. : 03 81 41 16 16 Fax : 03 81 41 16 10 fcomte@fntp.fr FRTP ILE DE FRANCE 7 rue Alfred de Vigny 75008 PARIS Tél. : 01 47 66 01 23 Fax : 01 47 66 10 39 idf@fntp.fr FRTP LANGUEDOC-ROUSSILLON ZA de Tournezy Passage Jean Cocteau 34070 MONTPELLIER Tél. : 04 67 69 00 00 Fax : 04 67 69 00 19 lrous@fntp.fr FRTP LIMOUSIN 22 rue Atlantis BP 6954 87069 LIMOGES CEDEX Tél. : 05 55 35 07 05 Fax : 05 55 35 07 09 limou@fntp.fr FRTP LORRAINE 1 boulevard Paixhans 57000 METZ Tél. : 03 87 74 38 45 Fax : 03 87 74 98 37 lorrai@fntp.fr FRTP MIDI PYRÉNÉES 7 square Boulingrin BP 31514 31015 TOULOUSE CEDEX 6 Tél. : 05 61 25 71 05 Fax : 05 61 25 83 40 midipy@fntp.fr FRTP NORD-PAS DE CALAIS 268 boulevard Clemenceau 59700 MARCQ EN BAROEUL Tél. : 03 20 98 00 33 Fax : 03 20 89 92 17 npc@fntp.fr FRTP NORMANDIE Maison des Travaux Publics Horizon 2000 Avenue des Hauts Grigneux 76420 BIHOREL Tél. : 02 35 61 02 71 Fax : 02 35 60 75 51 norman@fntp.fr FRTP PAYS DE LA LOIRE ZAC de la Chantrerie Rue Edmé Mariotte BP 91602 44316 NANTES CEDEX 3 Tél. : 02 28 01 00 60 Fax : 02 28 01 00 69 paysdelaloire@fntp.fr FNTP - 3, rue de Berri - 75008 Paris Tél. : 01 44 13 31 44 FRTP PICARDIE 6 rue Colbert 80000 AMIENS Tél. : 03 22 71 76 00 Fax : 03 22 80 03 24 picar@fntp.fr FRTP POITOU-CHARENTES 26 rue Gay-Lussac BP 20958 86038 POITIERS CEDEX Tél. : 05 49 61 49 75 Fax : 05 49 44 09 44 pchar@fntp.fr FRTP PROVENCE-ALPES-COTE D AZUR 344 boulevard Michelet 13009 MARSEILLE Tél. : 04 91 77 89 31 Fax : 04 91 76 36 82 paca@fntp.fr FRTP RHONE-ALPES 55 avenue Galline BP 11213 69609 VILLEURBANNE CEDEX Tél. : 04 72 44 45 20 Fax : 04 72 44 45 21 ralpes@fntp.fr FEDERATION REUNIONNAISE DU BATIMENT ET DES TRAVAUX PUBLICS Angle des rues du Pont et de la Boulangerie BP 108 97462 SAINT DENIS CEDEX Tél. : 0262 41 70 87 Fax : 0262 21 55 07 Conception & réalisation : TEAM MEDIA GROUP - tél. : 01 34 58 75 00 - Mars 2008-1855 Crédit photos : Entreprises de TP - FNTP - Photothèques : COLAS / EUROVIA / USIRF - Routes de France - Canalisateurs de France - FRTP Ile-de-France - X - DR.