SECURITE ROUTIERE TOUS RESPONSABLES Meurthe-et-Moselle Observatoire Départemental de la Sécurité Routière Baromètre mensuel avril 2015 www.meurthe-et-moselle.gouv.fr DONNÉES DÉPARTEMENTALES Bilan de l accidentologie par mois (provisoire) Le mois d avril 2015 s inscrit dans la tendance à la baisse observée depuis le début de l année. Une personne décédée est à déplorer sur les routes de Meurthe-et-moselle en avril contre 2 en 2014. Ainsi, depuis le début de l année sur les routes de Meurthe-et-Moselle ce sont 5 personnes qui sont décédées contre 14 à la fin avril 2015. Le nombre d accidents corporels reste quant à lui stable, ce qui doit continuer à inciter à la plus grande vigilance. Avec l arrivée des beaux jours, la plus grande prudence reste de mise notamment pour les motards. L équipement et l entretien des machines doivent être une préoccupation à la sortie de l hiver. A l occasion du grand week-end de la Pentecôte, chaque usager devra faire preuve de civisme et de responsabilité : - respecter le code de la route, les distances de sécurité - adapter sa vitesse à toutes les situations. - mettre son «smart-phone» en mode «conduite» - ne pas boire avant de prendre la route En ce sens, de nombreuses actions de contrôles coordonnés avec les forces de l ordre seront mises en place sur l ensemble du réseau routier et autoroutier pour la sécurité de chacun. page 1
Personnes décédées par âge et catégorie page 2
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DONNÉES NATIONALES > Consulter le bilan 2014 de l Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR). DONNÉES RÉGIONALES > Consulter en ligne le baromètre de la lorraine page 4
ACTUALITÉS Alcool au volant : Emmanuel Barbe analyse les défis & les priorités Le 29 avril, à l occasion d un colloque intitulé «Alcool au volant : comment progresser grâce aux échanges de bonnes pratiques?», Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière, a pu dialoguer avec différents partenaires européens et livrer sa vision des défis et priorités pour les mois à venir. En revenant sur les chiffres de l accidentalité de l année 2014, il a ainsi appelé à «ne pas céder au pessimisme» et à s inscrire dans une«perspective longue» d amélioration des comportements routiers tout en rappelant l objectif fixé par le gouvernement de moins de 2 000 morts par an en 2020. Les panneaux de signalisation à support fusible désormais autorisés Comme annoncé par Bernard Cazeneuve le 26 janvier dernier, il est désormais rendu possible aux gestionnaires des voiries d installer des panneaux de signalisation à support fusible au bord des routes. Ces panneaux qui se détachent ou se déforment au moment du choc ont deux objectifs. En premier lieu de réduire la gravité des heurts d obstacles sur les accotements. En deuxième lieu, de réduire le linéaire de glissières posées le long des routes et donc le risque de choc par les usagers de deux-roues motorisés avec les pieds de glissière métallique : la signalisation ne constituant plus un obstacle, elle n a plus à être isolée par une glissière de sécurité. L Union européenne adopte un système d appel d urgence automatique dans tous les nouveaux modèles à partir du printemps 2018 D ici le 31 mars 2018, tous les nouveaux modèles de voitures et de véhicules utilitaires légers devront être équipés de dispositifs d appel d urgence (ecall) qui alerteront automatiquement les services de secours en cas d accidents de voitures, selon les dispositions approuvées par le Parlement européen ce mardi. Les accidents de la route ont coûté la vie à 25 700 personnes dans l UE en 2014, un chiffre que le nouveau dispositif pourrait réduire d environ 10% par an. page 5
Une étude MMA/IFOP alerte sur les comportements à risque en trajet professionnel Le groupe d assurance mutuelle MMA a lancé, en partenariat avec l IFOP, une étude rendue publique le 13 avril. Il en ressort que 85 % des conducteurs ont déjà eu un comportement à risque lors d un trajet professionnel et qu en dépit de la connaissance des règles et des sanctions les comportements dangereux persistent. On peut notamment souligner que 74% des actifs interrogés déclarent avoir déjà utilisé leur téléphone mobile au volant..) Crash test : le 09/06/2015 à LUNEVILLE Depuis trois ans, la préfecture de Meurthe-et-Moselle organise une action de sensibilisation à la sécurité routière à destination de lycéens issus des établissements de l ensemble du département avec la réalisation de deux crash-tests. Cette action a pour objectif de sensibiliser les lycéens aux dangers de la route, et notamment ceux issus de la tranche 16 18 ans. En effet, les jeunes de cette tranche d âge sont les utilisateurs principaux des 2 roues. C est également à cet âge que se fait l apprentissage de la conduite et que l on peut acquérir les bons réflexes, avec notamment la conduite accompagnée. Si vous souhaitez participer à cette reconstitution vous pouvez contacter la coordination sécurité routière à l adresse suivante: ddt-ts-coordination-securite-routiere@meurthe-et-moselle.gouv.fr > Retrouver toutes les informations nationales sur www.securite-routiere.gouv.fr et sur Direction départementale des territoires / Observatoire départemental de la sécurité routière Cité administrative - 45 rue Sainte Catherine - C.O. 60025 54035 NANCY Cedex ddt-ts-coordination-securite-routiere@meurthe-et-moselle.gouv.fr page 6