Guide clients & partenaires 2013

Réf. Guide-MET-Clients-Juin-2013 Guide clients & partenaires 2013 Marseilles Med Short-Sea Container Terminal Approbation ISO 28 000 L.R.Q.A. Terminal d Intramar Validité : Juin 2016 Med Europe est le nom commercial d Intramar S.A. Opérateur Terminal Conteneurs sur Marseille Bassins-Est Enceinte GPMM l Porte 4 - Mourepiane, BP 68-13315 Marseille Cedex 15 Tel. +33 (0) 4 91 09 60 00 l Fax + 33 (0) 4 91 09 60 05 info@medeurope.fr l www.med-europe-terminal.com

Med Europe Terminal INTRAMAR SA Med Europe Terminal est maintenant manutentionnaire à part entière depuis la mise en place de la Réforme en juin 2011 en disposant du commandement unique de toute la manutention quai et parc. Le Plan de Relance signé avec les partenaires sociaux a largement amélioré le service à nos clients armateurs : - La manutention n est pas soumise aux aléas météorologiques sauf insécurité du personnel, - La plage horaire de travail s est étendue avec le shift de 7 heures, - La fiabilité est retrouvée avec une concertation permanente entre partenaires sociaux pour prévenir les conflits, - La productivité navire est très fortement améliorée, - La sûreté est garantie par nos qualifications ISO 28000 et O.E.A. (A.E.O.) Le présent document met en évidence notre volonté de marquer l amélioration significative de notre professionnalisme. Ce guide est destiné à nos clients et partenaires. Il a pour but d améliorer la qualité du service rendu en présentant simplement pour chaque étape de la gestion d un conteneur sur le Terminal : le cadre réglementaire et les principes de gestion de Med Europe (encadré violet), les informations importantes à communiquer (encadré vert), nos processus de travail (encadré orange), et les contacts concernés (encadré pourpre). Il fera l objet d une mise à jour régulière pour refléter au plus juste nos procédures et intégrer les changements structurels liés aux ajustements en cours de mise en œuvre. Il n a donc pas aujourd hui de valeur contractuelle. Nous profitons de l opportunité de cette préface pour vous rappeler enfin les trois axes stratégiques sur lesquels les salariés de Med Europe prouveront leur investissement : fiabilité, fiabilité, et enfin fiabilité. L équipe d exploitation de Med Europe www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 2

Guide Clients & Partenaires 2012 1. Interface côté mer les opérations Navire 1.1 Accostage et gestion du bord à quai 2. Interface côté terre : les opérations Parc 3. Gestion des conteneurs particuliers Page 8 Page 14 1.2 Opérations de déchargement / chargement 1.3 Flux Conteneurs / AP+ 1.4 Information générale navire 4. Consignes d hygiène et de sécurité Page 19 5. Coordonnées & présentation de Med Europe Terminal Page 24

1.1 Accostage et gestion du bord à quai Cadrage Validation préalable pour l accostage de tout nouveau navire Voir détails caractéristiques Infrastructure sur site internet Prise en compte tirant d eau (11,40m), tirant d air, Outreach Structure navire Gestion des postes à quai directement par Med Europe Concessionnaire de MED EUROPE Terminal, pour une durée de 20 ans Affectation des postes à quai et des outillages directement par Med Europe Préparation escale : Annonce de l escale au moins 7 jours à l avance, confirmation à 48 puis 24 h Navire prioritaire pour l attribution d un poste à quai en fonction de l ordre d arrivée: principe du «premier arrivé, premier servi» Fonctionnement du Terminal en «Windows» = priorité de travail selon conditions négociables par l armement auprès de Med Europe Terminal Hors Windows : à défaut, principe du «premier navire arrivé, premier servi» Liaisons avec : Capitainerie : mouvements navire et conteneurs dangereux Navires en opérations : tableau mis à jour quotidiennement sur www.med-europeterminal.com Contact Exploitation Tél. 04 91 65 86 91 Fax: 04 91 51 04 31 Email: tcm@medeurope.fr et cz157@medeurope.fr Besoin d informations Pour Med Europe : mise-à-jour régulière de l ETA du navire programmé à J+1 sur Med Europe tcm@medeurope.fr et cz157@medeurope.fr Procédure nouveau navire : données techniques requises avant l escale Pour tout nouveau navire ou changement, besoin d informations complètes sur le navire: nom navire, coordonnées, capacité, plan général, longueur, plan lashing, type de panneaux, Information à adresser au département du Ship-planning: co@medeurope.fr / tcm@medeurope.fr Suivi des escales Navire Gestion et consultation des escales des navires pour Marseille : via le système ESCALES du Port de Marseille-Fos Accessible sur site internet sécurisé: https://webpam.marseilleport.fr/webgpmm/gererescale.do Hotline ESCALES GPMM: +33 (0) 4 91 39 44 82 Sur la page d accueil du site de Med Europe Terminal: http://www.med-europe-terminal.com/ Organisation Med Europe Conditions techniques : disponibilité des ressources Place à Quai Portiques Main d œuvre Météo Opérations jusqu à force du vent < 35 nœuds (cf. par rafale) Possibilité d embauche à la demande explicite du client (et donc sans garantie de travail effective si prévision vent > 35 nœuds) Voir prévision Météo : 32 01 (code postal : 13 015) Calendrier / Embauche Terminal fermé : 1er janvier, 1er mai, 14 juillet, 15 août, 25 décembre Organisation des shifts et modalités d embauche: voir chapitre 5 www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 4

1.2 Opérations de déchargement (Import) et chargement (Export) Cadrage Export / Import : validation formalités douanières Conteneurs : bons de douanes Informations douanières sur : http://www.douane.gouv.fr/ Conteneurs Dangereux : validation émanant de la Capitainerie Import : livraison avec déclaration via AP+ Explication processus AP+ page suivante Export : planification conteneurs vus à quai Conteneur passant la Gate de Med Europe Terminal et ainsi signalisé par le pointeur à l arrivée Incapacité à réaliser le plan des opérations sans disposer des conteneurs physiquement sur le Terminal Informations supplémentaires pour conteneur spécifique s(reefer, conteneurs dangereux, colis spéciaux, etc.) Besoin d informations Première estimation disponible : J - 2 Envoi liste le plus en amont possible Répartition du nombre mouvements (20 et 40 pleins et vides) Envoi systématique listes de charge à Med Europe Délais : 8 heures ouvrables avant le début des opérations Informations impératives: Numéro de conteneur / Port of Discharge (POD) / Port of Destination (PODEST) / Spécificités: OOG, Reefers, flat, dangereux / Eléments d information sur la dite spécificité / Plan de chargement Fichier définitif du coordinateur Format: BAPLIE File ( EDI) Délai: réception des données à temps pour organiser l exploitation (cf. préparation portiques, embauche des équipes, séquences de travail ) Email: co@medeurope.fr / m.andreani@medeurope.fr Détails des informations Nom Navire ETA / ETD souhaité Répartition 20 / 40 par baie Divers: break-bulk, colis spéciaux, notice spéciale Alertes complémentaires sur d éventuelles spécificités à noter pour les opérations: OOG, saisissage, colis spéciaux Réception informations relatives aux opérations à réaliser Intégration dans les systèmes informatiques utilisés par Med Europe Terminal Terminal Operating System: Isotop Montage du plan Organisation Med Europe Planification navire Impression des plans & listes de déchargement/chargement Organisation des séquences de travail des équipes portiques Organisation du travail Réunion des équipes Dockers mobilisées en vue de répartir les tâches Intervention simultanée possible sur plusieurs portiques Préparation matériels spécifiques: palonnier OH, élingues Suivi des opérations Prise des réserves au déchargement : contrôle et saisie des plombs et de l état du conteneur Si absence de plomb: pose nouveau scellé, information client (voir section 2) Visite «sécurité» navire (voir section 4) Compte-rendu détaillé du travail réalisé Communication interne de la synthèse des opérations réalisées au secrétariat exploitation (voir contact shipplanning et/ou exploitation) Contacts Shipplanning / Logistique Shipplanning: Tél.04 91 65 86 99 / Fax: 04 91 03 13 25 / co@medeurope.fr Logistique: Tél. 04 91 65 86 96 / Fax: 04 91 51 04 31 / p.bordonado@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 5

1.3 Flux d information directs et via système AP+ Cadrage Import Emission BASI Indentification du transporteur (à venir) Agent / Armateur Création APD Création ATP (escale) Dépôt Manifeste (courtier) Emission BAD Validation CBK (booking) Emission TBD Emission BAEA Instruction Transfert Quai Validation transfert / Retrait Indentification transporteur Envoi EDI Import Transitaire Création / Annulation Emissions BAET / BASE Création/annulation AMQ Demande transfert / Retrait Déclaration Dangereux Douanes Emission Liste Export Envoi plan prévisionnel Validation Manifeste Emission BAED Autorisation Transfert (transbordement) Autorisation Retrait de quai Blocage Conteneur Demande de Contrôle Conteneur GPMM / Capitainerie Création escale Navire (système GPMM) Accord Dangereux Transporteur Export Prise de rendez-vous camion Isotop Med Europe Terminal Import VAQ Import (Vu à Quai en temps réel) Contrôle BAD Constat d enlèvement (en temps réel) Solde Navire Import Export Constat Réception (en temps réel) Constat de chargement Solde Navire Export Récupération EDI Import Intégration Liste de charge Planification Navire Vérification BASI Vérification AMQ Contrôle n conteneur (entrée / sortie) Validation prise de rendez-vous camion Définition AMQ : AVIS DE MISE A QUAI APD : ANNONCE PREVISIONNELLE DE DECHARGEMENT ATP : ANNONCE DE TRANSPORT PHYSIQUE (escale) BAEA : BON A ENLEVER AGENT BAET : BON A ENLEVER TRANSITAIRE BAD : BON A DELIVRER BAED : BON A ENLEVER DOUANE BASE : BON A SORTIE EXPORT BASI : BON A SORTIE IMPORT CBK : CONFIRMATION DE BOOKING EDI : ECHANGE DE DONNEES INFORMATISEES ISOTOP:TERMINAL OPERATING SYSTEM DE MED EUROPE TBD : TRANSBORDEMENT www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 6

1.4 Information générale navire Carte d accès portuaire : Demande à adresser au GPMM Lieu: 16/18 Boulevard des Bassins de Radoub 13002 Marseille (horaires bureaux) Nouveaux Bureaux BTC : GPMM Porte 4 La Calade Ouverts du L au V de 6h00 à 19h30 Tel : 04 91 39 42 46/Fax : 04 91 39 40 45 Services annexes http://www.marseille-port.fr/formulaires/index.htm#carte Avitaillement Possibilité de réception, livraison, stockage, approche navire via le contact logistique d Intramar (voir section 1.3) Avitaillement assimilé à une opération de chargement avec toutes les prescriptions de sécurité conséquentes Surveillance sous la responsabilité du Capitaine du navire Soutage Possibilité de soutage (terre ou mer) durant les opérations commerciales: sous condition d accord de la capitainerie Suspension en cas d orage à moins de 5 000 mètres Règlement de la capitainerie: «Dès qu il estime que les conditions météorologiques ou tout autre événement ne permettent plus l accomplissement des opérations d avitaillement en toute sécurité, le Capitaine du navire en informe la Capitainerie et peut faire interrompre l avitaillement» Capitainerie Bassins-Est Tél. 04 91 39 42 41 Fax: 04 91 39 40 41 Email: off.port-vigie.mlle@marseille-port.fr Pilotage / Service public géré par les pilotes Relation privilégiée avec : Capitainerie : pour la transmission des commandes des navires et en charge de la police du domaine portuaire Agents maritimes: pour le règlement des prestations de pilotage pour le compte du navire Autres services d accostage: remorquage et lamanage Syndicat professionnel pilotes ports de Marseille et du Golfe de Fos Sous-station du bassin Est Marseille Tél. 04 91 14 29 10 Fax: 04 91 56 65 79 Email: pilote13@pilotage-mrs.fr www.pilotes-maritimes.fr Remorquage / Boluda France Station de Marseille Services maritimes Tél. 04 91 99 80 00 Fax: 04 91 55 65 58 Email: boluda-france@boluda.fr www.boluda.com.es Seamen s Club de Marseille Tél. 04 91 91 19 58 Fax: 04 91 56 02 94 Adresse: 25, rue du Fortin - 13001 Marseille Lamanage / Société Coopérative Lamanage ports Marseille et Golfe de Fos Station de Marseille Tél. 04 91 15 76 70 Fax: 04 91 15 76 79 Email: lamanage.marseille.secret@wanadoo.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 7

Guide Clients & Partenaires 2012 1. Interface côté mer : les opérations Navire 2. Interface côté terre : les opérations Parc 3. Gestion des conteneurs particuliers 2.1 Livraisons & expéditions terrestres 2.2 Livraisons & expéditions rails 2.3 Opérations Par cet prestations annexes 2.4 Stationnement et gardiennage 4. Consignes d hygiène et de sécurité 5. Coordonnées & présentation de Med Europe Terminal

2.1 Livraisons et expéditions terrestres (camions) Cadrage Principes du système Gatexpress de Med Europe Prise de rendez-vous pour la charge et/ou la décharge de conteneurs sur le Terminal via camions Identification des chauffeurs de camions (cf. carte ISPS) pour réserver leur créneau de passage sur le Terminal Objectif : planification des livraisons et réceptions de conteneurs par la route Intérêt : garantir un meilleur temps de service Prise de rendez-vous Gatexpress via internet: www.intramar.fr/ (Protocole sécurité spécifique à signer) Pour y accéder : nécessité de signature du protocole de sécurité élaboré par Med Europe Terminal Organisation Med Europe Livraisons / expéditions de conteneurs (camions) Sécurité et sûreté sur le Terminal, points spécifiques aux chauffeurs de camions: voir section 4 Contrôle ISPS du camion (chauffeur, identité reconnue, carte ISPS/GPMM obligatoire) Passage sous portique OCR: reconnaissance n et type de conteneur Contrôle manuel du ou des scellés Saisie par conducteur à la borne du n du rendez-vous Impression papier sur lieu d inter-change sur le terminal Présentation effective camion à la zone d inter-change Livraison et/ou réception conteneurs Idem pour sortie avec contrôle automatisé OCR en borne sortie Temps moyen constaté (2012) = 20 minutes De la Gate d entrée à la réception / livraison sur zone d inter-change Procédure en cas d avarie constatée / problème plomb Arrêt camion à proximité des bureaux Med Europe Terminal Constat auprès de la logistique ou du service contentieux Besoin d informations Obtenir sa carte et /ou autorisation accès : besoin référencement préalable du chauffeur Procédure présentée sur site internet www.med-europe-terminal.com Carte d accès nominative distribuée sur simple demande à l attention des chauffeurs routiers Protocole préliminaire à valider par société Sur www.intramar.fr : cliquez sur Intramar et Login / Code Renseignement des informations sur conteneur (booking ou AMQ) Export : numéro du conteneur correspondant à un AMQ Avec code de l armement concerné Import : le numéro et la référence aléatoire portée par le BAD AP+ (pour plus d informations: voir avec donneur d ordre) Possibilité de fixer par rendez-vous jusqu à 2 réceptions + 2 livraisons de conteneurs (fonction type de conteneurs) Choix date et heure du rendez-vous Slot horaire: heure par heure (Lundi au mercredi : 8:30-11:30 / 13:30-17:30 et jeudi et vendredi : 6.00-13.00 / 13.30-20.30) Avec un nombre de slots disponible Quota de 15% maximum par slot horaire par société Réception du EIR (Document Support de Rendez-vous) Possibilité d imprimer Informations indiquées: société, n transaction, n rendez-vous, plage horaire réservée, précisions n conteneur à réceptionner et/ou à livrer Contact Gatexpress : ISOTOP Bureau Gatexpress : tel. 04 91 60 76 29 Service Informatique : tel. 04 91 09 60 28 Ou par e-mail : demandes.info@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 9

2.2 Livraisons et expéditions rails Cadrage Gestion directe avec 2 opérateurs privés Fréquence sur la semaine : à minima 1 train par jour Destinations principales : Lyon, Paris, Le Havre, Strasbourg Rail Link de/vers Paris (x2 /semaine), Dourges (x2 /semaine), Ludwigshafen (x3 /semaine) et Rennes (x3 /semaine). Capacité Gare stockage rames dans le terminal : 4 voies En moyenne, 7 trains par semaine Soit l équivalent de 400 conteneurs par semaine Organisation Gestion des conteneurs au débarquement (export) à J 1 via liste communiquée par opérateur Gestion des conteneurs à l embarquement (import) à J 1 avec quota de conteneurs vides à remonter Rail Link Rail Link Europe SAS 4 Quai d Arenc CS 80069-13304 MARSEILLE CEDEX 02 Tél. : +33 Besoin (0) 4 88 d informations 91 98 77 Fax : +33 (0) 4 88 91 85 86 http://www.rail-link-europe.com/ Naviland Cargo Contacts Opérateurs Rail 8 av des Minimes BP 57, 94302 Vincennes Tél.: +33 (0) 1 43 98 40 00 Fax: +33 (0) 1 43 74 18 40 http://www.naviland-cargo.com/ Contact Wagons (Parc) Tél. 04 91 65 86 92 Fax: 04 91 60 99 24 Email: gare@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 10

2.3 Opérations Parc et prestations annexes (liste complète téléchargeable sur le site internet) Toutes les prestations listées doivent faire l objet d une demande par mail visitestcm@medeurope.fr ou par fax au 04 91 03 13 25. La demande est effectuée avec un préavis de 24h. Elle comprend les coordonnées et les références du transitaire ou de l armement (cf. donneur d ordre, payeur) et le n du conteneur concerné. Opérations Parc courantes Douane sans manipulation marchandises : Aller - retour Zone sécurisée «Pavé P Douanes» Douane sans manipulation marchandises : aller-retour Zone «Hangar 26 Douanes» Tarifs TTC (2013) à titre d indication 120,00 / conteneur 230,00 / conteneur Besoin d informations Pour tout type de commande, informations sur : Numéro conteneur Nom / Adresse du donneur d ordre Type d intervention souhaité / Délais Pour conteneurs dangereux : besoin autorisation Capitainerie Envoi fax : 04 91 60 99 24 Email : visitestcm@medeurope.fr Vérification / Changement de plomb : Aller retour zone sécurisée / Contrôle scellé, pose nouveau scellé si besoin Prise photos conteneur : Prise et envoi clichés (4) en format électronique Conteneurs en surpoids Manipulation sur parc pour fumigation Fluorure : Aller retour zone sécurisée dédiée Manipulation sur parc pour fumigation spéciale (PH3 sous 7 jours) : 2x aller retour zone sécurisée dédiée Passage au SYSCOSCAN : Aller retour sur zone Syscoscan (enceinte GPMM) Repose de nouveau scellé à l aplomb du navire (quand plomb illisible ou manquant) : Déplacement conteneur bord à quai / Pose de nouveau scellé / information n 200,00 / conteneur 170,00 / conteneur 500,00 / conteneur 120,00 / conteneur 230,00 / conteneur 250,00 / conteneur 200,00 / conteneur Désaisissage - Dépotage - Chargement camion ou Saisissage Empotage Déchargement camion Nature de la marchandise: Colis, caisses, palettes, colis à nu Transfert de quai Roulant Opérations annexes, sur devis Conteneur Procédure Type d intervention souhaité, avec demande de devis Echanges sur type et contenu de la prestation Commande de travaux avec confirmation du prix Réalisation / Facturation Contact Danièle Péri : d.peri@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 11

2.4 Stationnement et gardiennage Organisation Med Europe Tarification selon tableau présenté ci-dessous Minimum de facturation : 30 A titre d information / pas de valeur contractuelle Contact s Facturation Tél. 04 91 09 60 16 et 04 91 09 60 23 Fax: 04 91 09 60 65 Email: l.migliore@medeurope.fr et n.laurenti@medeurope.fr Les conteneurs séjournent en franchise sur le quai: pendant 14 jours à l export, 14 jours en transbordement (sont considérés comme marchandises en transbordement, les marchandises ayant été déclarées 48h avant l arrivée du navire), 14 jours retrait de quai et 6 jours à l import. En dehors des délais de gratuité, les tarifs de stationnement / gardiennage suivants seront appliqués : Voir tous les tarifs 2013: http://www.med-europe-terminal.com/uploads/met-tarifs-parc-a-2013.pdf www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 12

2.4 Stationnement et gardiennage 1.1 Conteneur à l import Minimum de perception : 30 par B/L émis ou AMQ Import O.O.G + 20 40 conteneur/jour Dangereux Tranche 1 * De 1 à 6 jours * 5.00 8.00 X 2 Tranche 2 7 ème jour 11,00 22,00 X 2 Tranche 3 8 ème jour 13,50 27,00 X 2 Tranche 4 9 ème jour 16,00 32,00 X 2 Tranche 5 10 ème jour 18.50 37,00 X 2 Tranche 6 11 ème jour 21,00 42,00 X 2 Tranche 7 12 ème jour 23.50 47,00 X 2 Tranche 8 13 ème jour 26,00 52,00 X 2 Tranche 9 14 ème jour 28.50 57,00 X 2 Tranche 10 15 ème jour 31,00 62,00 X 2 Tranche 11 16 ème jour 33.50 67,00 X 2 Tranche 12 17 ème jour 36,00 72,00 X 2 Tranche 13 18 ème jour 38.50 77,00 X 2 Tranche 14 19 à 21 jour 40,00 80,00 X 2 Tranche 15 22 à 25 jour 45,00 90,00 X 2 Tranche 16 Au-delà, jusqu à la livraison 70,00 140,00 X 2 * La tranche 1 est gratuite pour les clients à jour de paiement de leurs factures Med Europe. 1.2 Conteneur à l export ou en transbordement Export / Transbordement : O.O.G ou 20 40 conteneur/jour Dangereux Tranche 1 De 1 à 14 jours Gratuit Gratuit Gratuit Tranche 2 Du 15 ème au 19ème jour 4,50 8,00 X 2 Tranche 8 Du 20 ème au 30ème jour 11,00 21,00 X 2 Tranche 9 Au-delà et jusqu'à l embarquement ou retrait 26,00 51,00 X 2 Les conteneurs sont considérés comme en transbordement quand les marchandises ont été déclarées 48h avant l arrivée du navire. www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 13

Guide Clients & Partenaires 2012 1. Interface côté mer : les opérations Navire 2. Interface côté terre : les opérations Parc 3. Conteneurs particuliers 3.1 Conteneurs réfrigérés 3.2 Conteneurs dangereux 3.3 Conteneurs vides / Colis spéciaux 3.4 Conteneurs endommagés et problème de plombs 4. Consignes d hygiène et de sécurité 5. Coordonnées & présentation de Med Europe Terminal

3.1 Conteneurs réfrigérés (reefers) Cadrage Identification pour tout armement d un référent frigoriste Eléments clés pris en considération par Med Europe Terminal Risque majeur marchandise : si température réelle différente de celle souhaitée Cas fréquent: marchandises fragiles et précieuses Nécessité forte: s assurer que la température souhaitée pour le conteneur corresponde à celle enregistrée et suive sur le Terminal Trois sources d information complémentaires : Système AP+: classe type du conteneur + température Fichier EDI Source directe agent ou ligne pour informations spécifiques reefers Organisation Med Europe Deux procédures d information distinctes: pour l import et l export Parc disponible à Med Europe Terminal : 120 prises électriques Missions réalisées Branchement Débranchement: conteneurs débranchés au fur et à mesure de leur livraison navire et camions (cf. «durée technique») Contrôle du fonctionnement et suivi de la température Fourniture électrique Location des prises Tarifs de 2011 (à titre d indication) Branchement à la réception / débranchement à la livraison : 92,00 conteneur / jour Hors frais de stationnement / gardiennage Hors contrat armement Besoin d informations Fourniture des coordonnées: contacts concernés de la ligne Personne en charge des reefers sur la ligne (armement et/ou agent) Frigoriste agréé Conteneur export Source unique d information: système AP + (données classe type + température + liste des conteneurs à brancher ou non) Vérification: température annoncée / température constatée Si température différente: demande de vérification émise par Med Europe Terminal Demande écrite: ligne concernée + frigoriste agréé Réponse attendue dans les délais les plus brefs possibles Cas particulier possible : conteneur reefer sans besoin de branchement Conteneur import Deux sources d information sur la température souhaitée : Canal classique: fichier EDI (du coordinateur et/ou port d embarquement) Canal dédié «Reefers» pour information sur température souhaitée et si branchement ou non Provenance: agent et/ou armateur concerné Contact email : frigostcm@medeurope.fr Vérification systématique à l arrivée entre température annoncée et température constatée Si constat de température différente : demande de vérification émise par Med Europe Terminal Demande écrite: ligne concernée + frigoriste agréé Réponse attendue dans les délais les plus brefs possibles Contacts Reefers Tél. 04 67 18 67 88 Fax: 04 67 18 67 90 Email: frigostcm@medeurope.fr co@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 15

3.2 Conteneurs dangereux Cadrage Conteneurs dangereux : soumis aux règles portuaires de miseà-quai «Les marchandises dangereuses ou polluantes amenées par voie ferrée, routière ou navigable doivent faire l objet d une déclaration à l'autorité Portuaire du GPMM dans le système d information et selon les formats et modèles en service dans le port.» Conditions de passage des marchandises dangereuses pour les bassins Est du GPMM: règlement et renseignements auprès de la capitainerie Règlement d exploitation consultable sur internet: http://www.marseilleport.fr/activites/terminaux/reglementexploit_tcf250305.pdf Arrêté du 28 janvier 2005 (règlement local pour le transport et la manutention des marchandises dangereuses dans le Port Autonome de Marseille) Prescriptions détaillées sur les conteneurs contenant des marchandises dangereuses ou polluantes dans les limites administratives du GPMM : l admission le transport le dépôt et la manutention Délais à respecter : 24 heures Informations à mettre à jour en continu Contact Capitainerie Bassins Est GPMM Tél. 04 91 39 41 42 ou 04 91 39 42 41 Fax: 04 91 39 40 42 ou 04 91 39 40 41 Email: off.port-vigie.mlle@marseille-port.fr Besoin d informations Autorisation conteneur dangereux accordée par la capitainerie Informations pour chaque conteneur: n, classe, poids, n ONU, quantité Conteneur identifié comme dangereux et précisé comme tel dans le système AP+ Informations fournies par Import: Ligne maritime concernée Export: transitaire Actuellement système complémentaire mis en place (modalités de rapprochement avec la plateforme portuaire AP + en cours): MDX2 Https://pam-mdv2.marseille-port.fr/mdx2-web-bacic/ Demande login / mot de passe, à adresser auprès de la capitainerie Informations sur : nombre de jours, type de gardiennage, masse et distance entre ilots Organisation Capitainerie / MET Demande d autorisation pour un conteneur Emetteur (ligne, transitaire, autre ) vers Capitainerie GPMM Analyse par rapport au référentiel «dangereux» Réponse Négatif / Positif «déclaration reçu avec succès» Si positif, information sur les modalités pratiques (cf. conditions de séjour du conteneur: temps sur terminal, gardiennage) Autorisation donnée à Med Europe Terminal Réception / stationnement / livraison du conteneur Suivi constant du conteneur Positionnement spécifique sur Parc (conditions à respecter) Suivi en temps réel par le service dangereux de la capitainerie A la Gate d entrée, contrôle de Med Europe Terminal sur la présence de l étiquette appropriée sur le conteneur concerné www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 16

3.3 Conteneurs vides / Colis spéciaux Cadrage Conteneurs vides Stock tampon de conteneurs vides accordés à chaque ligne maritime Possibilité de stockage vides import dans une zone du parc dédié Gerbage sur 3 niveaux Besoin d une opération de manutention supplémentaire pour stockage et déstockage Nécessité de prévoir à minima les entrées et sorties importantes de conteneurs vides Colis spéciaux Toutes les informations utiles quant à l accès au Terminal pour les colis de grande taille (Rhône, fer, terre) sont accessibles sur: http://www.marseille-port.fr/activites/terminaux/colislourds.htm Validation préalable sur la capacité à manutentionner le colis Réalisation d un devis détaillé Organisation du parc des conteneurs vides selon : Critères: Armateur Volume Type Engins de manutention spécifiques : «reachstackers» Colis spéciaux Besoin d étudier les modalités de stationnement De livraison / réception De gardiennage Organisation Med Europe Besoin d informations Livraison conteneurs vides Armement: donneur d ordre Réceptionnaire: armateur ou tiers (cf. transporteur) Besoin d une MAD: Mise à disposition pour livrer le conteneur Besoin d un numéro de booking Expédition conteneurs vides Quand nombre de conteneurs vides élevé Intérêt de communiquer des prévisions pour préparer les conteneurs à l export Colis spéciaux Demande de devis en indiquant notamment: photo, taille, poids, points de levage et/ou élinguages éventuels, recommandations particulières Email: visitestcm@medeurope.fr Contact Vides (Parc) Tél. 04 91 65 86 92 Fax: 04 91 60 99 24 Email: visitestcm@medeurope.fr Contact Colis spéciaux Tel. 04 96 15 76 81 Fax: 04 96 15 76 85 Email: visitestcm@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 17

3.4 Conteneurs endommagés et problème de plombs Nécessité de suivre les informations concernant : L intégrité du conteneur Le maintien du plomb Suivi de l arrivée du conteneur sur le terminal jusqu à sa sortie Traçabilité des deux flux Procédures pour les prises de réserve et les numéros de plomb En cas de litige, plusieurs alternatives Suivi des réserves prises Accord: répartition des responsabilités Désaccord: demande d expertise Conteneur export Informations sur les réserves identifiées sur un conteneur Source: Bord Navire Contact Med Europe (sur place) Shipplanner Med Europe Terminal Responsable Contentieux Med Europe Terminal: contentieux@medeurope.fr Conteneur import Informations sur le conteneur Réserves identifiées Cadrage Besoin d informations Erreur ou absence de plomb scellé Source: conducteur camion Contact Med Europe Terminal (sur place) Responsable contentieux ou gate sortie (cf. Locaux Med Europe Terminal) Horaires d ouverture de la gate: 6:00-13:00 / 13:30-20:30 jeudi et vendredi - lundi à mercredi en VI sauf disposition dégradée: 8:30-11:30 / 13:30-17:30 Signature du document d inter-change Constat commun Le cas échéant: nouveau numéro de plomb Conteneur export Réserve prise à la gate d entrée Conteneur import Si réserve Organisation Med Europe Réalisée à la dépose du quai «Prompt reporting visuel» Les réserves ne font pas l objet de fax ou de mail écrit sauf cas extrême. Un VAQ avec réserves est mis dans AP+ en temps réel. Si débarquement sans plomb Remise de plomb par Med Europe Terminal et facturation Information transmise à l armateur/ transitaire par le biais d AP + ( Vaq réserves) : «non plombé, plombé a quai + nouveau plomb» Voir partie 4 du présent document pour localiser le bureau «contentieux» en vue d un constat de plomb défectueux Pour tout type d accident caractérisé : procédure donnée au bord à chaque démarrage de shift (anglais& français) et disponible sur site internet : PRO-MET-022A-Constat- Avarie-Ops Constat à bord «Damage report» Contact Contentieux Tél. 04 91 09 60 63 Fax: 04 91 06 60 04 Email: contentieux@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 18

Guide Clients & Partenaires 2012 1. Interface côté mer : les opérations Navire 2. Interface côté terre : les opérations Parc 3. Gestion des conteneurs particuliers 4.1 Plan général Terminal 4.2 Consignes générales de sécurité 4.3 Protocole chauffeurs camions : règles et points de vigilance spécifiques 4. Consignes en matière d hygiène et de sécurité 5. Coordonnées & présentation de Med Europe Terminal

4.1 Plan général Terminal www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 20

4.2 Consignes générales de sécurité Règles Générales de circulation Respect du plan de circulation (page précédente) Limitation de la vitesse à 30 km/h sur le Terminal Véhicules autorisés : soumis aux règles du Code de la route ainsi qu à la signalisation particulière à l installation portuaire et aux instructions établies par Med Europe Terminal La priorité reste absolue aux piétons, aux trains et engins de manutention dans l ensemble de l enceinte portuaire du GPMM Obligations Tout prestataire entrant dans le terminal doit avoir signé un PPR, plan de prévention des risques Med Europe Terminal se réserve le droit d interdire l accès à son terminal à tous les véhicules n ayant pas respecté les règles de sécurité précitées : Il est interdit d introduire et de consommer des boissons alcoolisées, stupéfiants ou dérivés Il est obligatoire de disposer d un casque et d un gilet fluo pour accéder au navire via le bord à quai Il est interdit de circuler à pied loin de son véhicule Les enfants sont interdits sur le site portuaire Organisation des secours Prévenir en priorité les secours en composant : Le 18 ou 112 pour portable Aviser votre entreprise et alerter un responsable Med Europe Terminal (voir contact partie 5) Des trousses de secours sont disponibles dans les locaux de Med Europe Terminal ainsi qu un défibrillateur Les engagements de Med Europe Les nouvelles règles de sûreté conformes à la règlementation ISPS sont désormais appliquées sur le Med Europe Terminal. Les certifications suivantes ont été obtenues : La norme ISO 28 000 Management de la sûreté de la chaîne logistique Le règlement européen CE 1875 2006 sur les Opérateurs Économiques Agréés (OEA) C-TPAT : Custom-Trade Partenership Against Terrorism Documents pour autorisation d accostage Déclaration ISPS Déclaration de santé des personnels à bord (ADMS) Déclaration des déchets à bord (normes européennes) Liste des conteneurs contenant des matières dangereuses Contact: Capitainerie du GPMM Contact Sureté / ISPS Francis Sabio Coordinateur Sureté Tél. 04 91 09 60 07 Email: f.sabio@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 21

4.3 Sept Règles d Or Chauffeurs pour les chauffeurs camions Avant arrivée Terminal Carte GPMM/ISPS & pièces d identité obligatoires Gilet Fluo obligatoire Si semi-remorque pas adaptée au transport routier : refus chargement / déchargement conteneur Chargement sur châssis spécial (cf. conteneur hors gabarit ou excédant poids total) : interdiction sauf instructions écrites du Commissionnaire en transport 2 Entrée du Terminal (Gate) Avancer au feu vert à vitesse réduite jusqu'à borne d'enregistrement Arrêter moteur pour effectuer échange documentaire Marche arrière strictement interdite à la borne (cf. docker derrière remorque pour relever plomb) Interdiction d entrer dans le local «Pointage» Si problème sur borne, utiliser interphone pour recevoir les instructions adaptées Arrêter immédiatement véhicule si sirène d'alarme Règles d accès Terminal 3 Train prioritaire : arrêt systématique au croisement rails Interdiction de circuler à pied loin de son véhicule Interdiction de sortir un animal de la cabine Enfants interdits sur site portuaire Interdiction de décrocher semi-remorque hors zone dédiée Interdiction d introduire et consommer alcools, stupéfiants Respect vitesse & plan de circulation (voir verso) 1 4 Zone inter-change Camions - Cavaliers Se garer obligatoirement en marche arrière (sauf attelage 2x20 Dolly, voir carte verso) Opération déchargement, déverrouillage châssis dans zone avant saisine n transaction : twists en position ouverte ET verrouillés Opération chargement : verrouillage twists après départ cavalier Pas de stationnement hors zone attribuée Durant opérations : sortie chauffeur camion visible par conducteur cavalier + port du gilet fluo Validation au conducteur cavalier : opération réussit 5 Constat Avarie / Problème Conteneur Stationnement parking dédié (indication panneau à la sortie) à proximité bureau Med Europe Demander à l accueil bâtiment : service «avarie» pour signaler et formaliser constat Chargement / Déchargement sur Parc «Vide» Vigilance particulière : présence engin de manutention et pointeur dans Parc 6 Sortie Terminal Arrêt obligatoire feu rouge / Barrière / STOP Passage lentement borne de sortie pour caméra Informations clés & Horaires Terminal sur www.med-europe-terminal.com 7 www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 22

4.3 Chauffeurs : Zones camions GPMM www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 23

Guide Clients & Partenaires 2012 1. Interface côté mer : les opérations Navire 2. Interface côté terre : les opérations Parc 3. Gestion des conteneurs particuliers 5.1 Services 5.2 Caractéristiques de Med Europe Terminal 5.3 Horaires 5.4 Coordonnées 5.5 Accès Terminal 4. Consignes d hygiène et de sécurité 5. Coordonnées & présentation de Med Europe Terminal

5.1 Services directs depuis Med Europe (octobre 2011) Dakar Abidjan Pointe Noire Libreville Lagos Tema San Pedro Barcelone Valence Tanger Casablanca Alger Bejaia Skikda Annaba Ghazahouet Oran Gênes Livourne Naples Tunis Malta Benghazi Pirée Istanbul Haydarpasa Alexandrie Ambarli Kumport Izmir Gebze/Evyap Mersin Beirouth Ashdod Haifa Limassol www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 25 Afrique de l Est Afrique du Sud Golfe Arabe Mer Rouge

5.2 Caractéristiques : portiques / bord à quai Eurofos Over Panamax Class 32.3 metres beam 6 Portiques Post Panamax + 2 Portiques Panamax (pour péniches) Linéaire de quai 950 mètres opérationnels www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 26

5.2 Caractéristiques : équipements 13 Cavaliers 2+1 Kalmar 40 t capacité de levage 4 portiques Panamax + Grue 100 t (avec spreader twin-lift) + Grue vrac (sucre) 120 prises reefers 13 chariots élévateurs à fourche 2 alouettes, 2 reachstackers 5 tracteurs sellette www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 27

5.3 Horaires Terminal En rose, horaires d ouverture Opérations Navire 6:00 13:00 13:30 20:30 20:30 03:30 06:00 Tous les jours 6:00 8:30 13:00 13:30 17h30 20:30 Réception Livraison Camions Jeudi et vendredi Lundi à mercredi en VI Réception Livraison Général Cargo + Parc Vides 8:30 11:30 13:30 17h30 Lundi au vendredi Réception Livraison Wagons 8:30 11:30 13:30 17h30 Lundi au vendredi + selon besoins d exploitation 8:30 12:30 13:30 17:00 Bureaux www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 28

5.3 Horaires, commande d équipes Commande Equipes (selon horaires ci-dessous) Type de shifts Shift concerné 1 ère information à fournir Confirmation / Annulation Shifts de semaine du mardi matin Au samedi après-midi Shifts du week-end samedi nuit au dimanche nuit Shifts du lundi S1 (matin) Avant 11:00 J 1 Avant 16:00 J - 1 S2 (après-midi) Avant 11:00 J 1 Avant 9h00 le jour J S3 (nuit) Avant 16:00 le jour J -1 Avant 10:00 le jour J Samedi S3 (nuit) Dimanche S1, S2 et S3 Prévision Vendredi avant 16:00 Avant samedi 09:30 Lundi S1 Avant samedi 10:00 Avant samedi 10:00 Lundi S2 Avant samedi 10:00 Avant 9h00 le jour J Lundi S3 Avant 09:30 le jour J Avant 10h00 le jour J Fermeture du Terminal 1 er janvier 1 er mai 14 juillet 15 août 25 décembre 24 décembre (fermeture S2 et S3) 31 décembre (Fermeture S2 et S3) Heure Supplémentaire Possibilité de réaliser en fin de shift (quand terminaison cale / pontée) www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 29

5.4 Coordonnées utiles / Med Europe Service Nom Tél Fax Email Commande prestation sur parc (douanes, visite, déplacements, etc ) : visitestcm@medeurope.fr Terminal Manager Raymond Gonzalès 33 (0)4 91 09 60 18 33 (0)4 91 09 60 05 r.gonzales@medeurope.fr Commercial Devis opérations annexes (levage / empotage / dépotage ) Danièle Péri 33 (0)4 91 09 60 01 33 (0)4 91 09 60 05 d.peri@medeurope.fr Exploitation Gestion Escales Rémy Savon 33 (0)4 91 65 86 91 33 (0)4 91 51 04 31 r.savon@medeurope.fr Coordination logistique Patrick Bordonado Philippe Maraval 33 (0)4 91 65 86 96 33 (0)4 91 51 04 31 p.bordonado@medeurope.fr p.maraval@medeurope.fr Shipplanning Marcel Andreani 33 (0)4 91 65 86 99 33 (0)4 91 03 13 25 m.andreani@medeurope.fr Facturation Laurence Migliore Nathalie Laurenti 33 (0)4 91 09 60 16 33 (0)4 91 09 60 23 33 (0)4 91 09 60 65 l.migliore@medeurope.fr n.laurenti@medeurope.fr Recouvrement Daniel Fouque 33 (0)4 91 09 60 25 33 (0)4 91 09 60 05 d.fouque@medeurope.fr Sureté / ISPS Francis Sabio 33 (0) 91 09 60 07 33 (0)4 91 51 04 31 f.sabio@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 30

5.4 Coordonnées partenaires Organisation / Entreprise Tél Fax Email Division des douanes de Marseille-Fos 04 91 14 15 40/41/42 04 91 91 35 15 bruno.ligiot@douane.finances.gouv.fr nicolas.masson@douane.finances.gouv.fr patrick.antoni@douane.finances.gouv.fr Service de pilotage 04 91 46 13 73 04 91 46 70 66 vigie.estaque@pilotage-mrs.fr Grand Port Maritime de Marseille (GPMM): Terminaux Marchandises Marseille Est 04 91 39 41 60 04 91 39 40 60 m.natoli@marseille-port.fr GPMM : Direction du développement 04 91 39 48 22 04 91 39 40 20 am.marcialis@marseille-port.fr GPMM : Capitainerie, sécurité et sureté 04 91 39 44 44 04 91 39 40 44 pc.surete@marseille-port.fr Progeco : Parc réparations 04 91 09 23 05 mrs-stephane.mansueto@progeco.fr AP + plateforme IT portuaire (société Gyptis) Union Maritime et Fluviale de Marseille Fos 04 91 14 26 60 04 91 56 80 45 gyptis@gyptis.fr 04.91.99.49.90 04.91.90.89.06 umf@umf.asso.fr Contacts : principaux acteurs de la place portuaire Marseille - Fos Document téléchargeable directement sur : http://www.marseille-port.fr/contacts/annuaire/annuaire_umf_2013.pdf www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 31

5.5 Accès au Terminal Demande de carte d admission dans l enceinte des bassins du GPMM, Procédure à suivre sur : http://www.marseille-port.fr/formulaires/index.htm#carte INTRAMAR - MED EUROPE TERMINAL Enceinte GPMM l Porte 4 l Mourepiane BP 68-13315 Marseille Cedex 15 Tel. +33 (0) 4 91 09 60 00 Fax + 33 (0) 4 91 09 60 05 info@medeurope.fr www.med-europe-terminal.com l Guide Utilisateur Med Europe 2013 l Pas de valeur contractuelle l Page 32