G- Annexe. du plan. départemental. de contrôles routiers



Documents pareils
ORIENTATIONS D'ACTION POUR LE PDASR 2013

Département du Val-de-Marne. Charte départementale de partenariat sécurité routière. entre l État,

C O M M U N I Q U É DE PRESSE

BEPECASER. Mercredi 13 mai 2015

La sécurité routière en France Bilan de l année 2007

LES OPERATIONS (outils pédagogiques, types d'interventions) Département du Morbihan

Les journées "Trajectoires" au service des motards

ÉVOLUTION DE L'ACCIDENTALITÉ ROUTIÈRE DANS LE DÉPARTEMENT DE LA HAUTE-VIENNE Valeurs cumulées sur les 12 derniers mois avec courbe de tendance

GEMA Prévention - Portrait des conducteurs de 2 roues d'aujourd'hui


Moto 125 Le nouvel espace dédié aux conducteurs de 125 cm3 sur les sites des associations Prévention Routière et Assureurs Prévention

- Les équipements. Route à accès réglementé. Autoroute

le guide du bon conducteur

LA SECURITE ROUTIERE et l ASSR

La peur de la sanction, principale raison du changement de comportement des conducteurs La vitesse, un danger encore sous-estimé

cyclomoteur Non autorisé En général non autorisé sinon

Comment monter un projet de sécurité routière

Plan Départemental. Sécurité Routière Le pôle de compétence Sécurité Routière a validé le PDSAR 2013 en réunion plénière du 02 avril 2013.

Dossier de presse. La non-assurance routière en France en 2013

La Réforme Je peux stationner dans une zone de rencontre uniquement sur des emplacements aménagés.

GRANDS EXCÈS DE VITESSE : DES SANCTIONS PLUS SÉVÈRES

BEPECASER EPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES

Petit déjeuner presse. Bilan 2013

RESPONSABILITÉ, SANCTION Introduction: Être responsable de ses actes ET ASSURANCE. Il existe deux types de responsabilité

Dossier de presse. Création de l observatoire sanef 1 ère étude scientifique des comportements au volant sur autoroute JUILLET 2012

Dans l Aude, 27 usagers de deux roues motorisées ont été tués depuis le 1 er janvier 2007.

Motards et Scootéristes, le paradoxe : Un sentiment croissant d insécurité sur la route, mais toujours des prises de risque

BILAN ROUTIER UNE RESPONSABILITÉ PARTAGÉE! 7 principales causes de collisions à Montréal. Portrait de la sécurité routière et de la circulation

Campagne motards 2015 Les chiffres

Sécurité Routière. réalisation programme

DOSSIER DE PRESSE Contacts presse

Ligue contre la Violence Routière

La conduite automobile exige toute votre attention

Responsabilité Civile et Pénale du chef d entreprise. Association Sécurité Routière en Entreprises de Maine et Loire.

COPYRIGHT AUTO ECOLE MILLELIRI P.1

Abords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement?

CONVENTION CADRE NATIONALE DE PARTENARIAT SUR LA CONDUITE ACCOMPAGNÉE DES APPRENTIS DU BÂTIMENT

> Pack 1 LE CONTRAT DE PRÉVENTION MOBILITÉ HT/AN.

PROFIL DECEMBRE 2012 Contacts : Nathalie IRISSON, secrétaire générale Frédéric CASTELNAU, relations presse www.

CIRCULATION DES PIETONS ET DES DEUX ROUES: cas du Cameroun

La prise en compte des 2RM dans les aménagements

EPREUVE DU CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 7 septembre 2011

N i1007 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI

Informations complémentaires au communiqué de presse conducteur-d-elit.ch

Intervention de Monsieur le Préfet de police Réunion «Ambassadeurs visibles» Seul le prononcé fait foi

DONNÉES DÉTAILLÉES DE L ACCIDENTALITÉ

La conduite accompagnée

LES VOITURES DE TOURISME AVEC CHAUFFEUR

GUIDE DE SÉCURITÉ À VÉLO. 7 e édition

CONCOURS EXTERNE 2012 POUR LE RECRUTEMENT D'AGENTS D'EXPLOITATION SPECIALISES 19 septembre 2012

BEPECASER ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES. 16 mai 2012

La sécurité routière en Ille-et-Vilaine Bilan 2014 et évolutions

Le Nouveau Code de la Route

OUTILS DE SENSIBILISATION : PIÉTON / CYCLISTE / AUTOMOBILISTE / CYCLOMOTEUR

Brochure cannabis 21/02/05 4:17 PM Page 1 cannabis au volant

«100 questions pour la route» Réalisé par «40 millions d automobilistes» Juillet Copyright «40 millions d automobilistes»

ABS 2RM : quels effets observés sur la fréquence accident?

Accidents à un seul véhicule sans piéton

DÉBARDAGE & SÉCURITÉ ROUTIÈRE MAI 2012

Projet d action de prévention routière. la société xxxxxx

MARTINIQUE PDASR 2013 FICHE ACTION SECURITE ROUTIERE/ACCES AU DROIT

BULLETIN OFFICIEL DU MINISTÈRE DE LA JUSTICE ET DES LIBERTÉS

CONVENTION DE PARTENARIAT entre la PRÉFECTURE DES ALPES-MARITIMES et la CAISSE REGIONALE d'assurance MALADIE du SUD- EST

LA RESPONSABILITÉ PÉNALE EN CAS D INFRACTION AU CODE DE LA ROUTE AVEC UN VÉHICULE D ENTREPRISE

: un risque a chassé l autre

Test électoral 2014 de la RTBF

Présenté par Constable Perry Madelon Road Safety Unit Traffic Branch

N 2564 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI

En savoir plus?

Rénovation de la banque de questions de l'etg

Alcool au volant : tous responsables? La question de la co-responsabilité sera enfin posée au Tribunal de Saint Nazaire

yoè Un nouveau service de police municipale mutualisé dans le Gard

PER I TURISTI STRANIERI: GUIDARE IN ITALIA. Documents normalement demandés pour conduire une voiture de location en Italie:

ASSEMBLÉE NATIONALE CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958 TREIZIÈME LÉGISLATURE. Enregistré à la Présidence de l'assemblée nationale le 6 mai 2009

Le permis auto se modernise TROIS NOUVELLES FORMULES POUR LA CONDUITE ACCOMPAGNÉE

TDAH ET LA CONDUITE AUTOMOBILE

CHAPITRE V III: LES RESSOURCES MATÉRIELLES

Réduire le risque routier Une stratégie pour un utilitaire plus sûr

L'OBJECTIF DE CE GUIDE

LIVRET DE FORMATION DES ENSEIGNANTS DE LA CONDUITE AUTOMOBILEET DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE

1 point de pénalité par réponse fausse si plusieurs réponses requises 1/2 point de pénalité par réponse manquante

(juillet 2007) En France en 2007 il est préférable de tuer une petite vieille que de ne pas payer ses contraventions de stationnement

Cadre de Plan de Prévention du Risque Routier de la ZAE CAPNORD

Mémento législatif. En 1916, l absinthe est interdite.

Mémo sur la prévention des risques routiers

ARRETE NOR: EQUS A. Version consolidée au 27 mars 2015

À DEUX-ROUES COMMENT ÉVITER LES PIÈGES?

Charte de partenariat Risque Routier Professionnel

Question A001. Le risque des blessures plus graves ou mortelles pour un conducteur est plus élevé s'il est :

ALCOOL AU TRAVAIL. Sources :

Moins d accidents et moins de victimes en 2009

PARTIE 5 NOTICE HYGIENE ET SECURITE

Vu le décret n du 24 janvier 2000,

Jeunes& Sécurité Routière

COMMUNIQUE DE PRESSE. Paris, le 22 octobre 2002

REGLEMENT D'UTILISATION DES VEHICULES DE

35e)(&785( '8 %$6 5+,1

Kit Sécurité Routière. Guide d'informations pratiques pour assurer sa soirée, organiser une opération "conducteur désigné"...

Le permis auto se modernise RÉFORME DU PERMIS DE CONDUIRE : BILAN D ÉTAPE, UN AN APRÈS. Dossier de presse Jeudi 7 janvier 2010

Transcription:

G- Annexe du plan départemental de contrôles routiers 2013

Annexe 1 : répartition des accidents mortels en Morbihan en 2012

Annexe 2 : répartition des accidents mortels en Morbihan sur la période 2008-2012

Annexe 4 : ZAA recensées sur la période 2010-2012 RN 24 Accident ZAA RD 764 Annexe 4 - page 2/6

RD 767 Accident ZAA RD 764 Annexe 4 - page 3/6

RN 165 RN 166 Accident ZAA RD 765 RN 165 Annexe 4 - page 4/6

RD 764 RD 782 Accident ZAA RD 768 Annexe 4 - page 5/6

RD 724 RN 165 Accident ZAA RN 165 RD 724 RD 781 Annexe 4 - page 6/6

Annexe 5 : Exemple de calcul des points de la courbe des cumuls de tués sur 5 ans (période 2007-2011) Nb de tués 2007 2008 2009 2010 2011 janvier 7 1 7 5 4 février 2 8 4 2 5 mars 1 4 2 4 5 avril 7 2 2 4 4 mai 4 6 6 4 2 juin 6 2 1 3 3 juillet 4 5 6 4 5 août 3 10 6 5 7 septembre 0 4 4 3 2 octobre 4 3 1 4 4 novembre 6 5 4 6 12 décembre 5 2 5 4 2 Total 49 52 48 48 55 cumul mensuel des tués 2007 2008 2009 2010 2011 Points de la courbe (valeurs minimales) Points de la courbe (valeurs maximales) janvier 7 1 7 5 4 1 7 février 9 9 11 7 9 7 11 mars 10 13 13 11 14 10 14 avril 17 15 15 15 18 15 18 mai 21 21 21 19 20 19 21 juin 27 23 22 22 23 22 27 juillet 31 28 28 26 28 26 31 août 34 38 34 31 35 31 38 septembre 34 42 38 34 37 34 42 octobre 38 45 39 38 41 38 45 novembre 44 50 43 44 53 43 53 décembre 49 52 48 48 55 48 55 Points de la courbe maximale Points de la courbe minimale

Annexe 6 : Les 18 mesures décidées par le CISR du 11 mai 2011 AXE 1 : Dissuader les excès de vitesse (5 mesures) Mesure 1 : Renforcer la sanction en cas de grand excès de vitesse : qualification de délit, dès la 1ère infraction, 3 mois d'emprisonnement et 3750 d'amende. Mesure 2 : Interdire tous les avertisseurs de radars (création de zone de danger) fabrication et vente d'appareils interdites : 2 ans de prison et 30000 d'amende détention : 1500 d'amende et retrait de 6 points Mesure 3 : Supprimer l'annonce des radars (supprimé) panneaux existants supprimés (supprimé) pas de publication des cartes de radars Mesure 4 : Poursuivre le déploiement des radars 1000 radars supplémentaires 2011-2012 Mesure 5 : Lancer un label «voiture sûre» pour promouvoir les équipements de sécurité développer les indications de limite de vitesses sur les GPS faciliter le bridage volontaire des véhicules promouvoir le recours aux limiteurs de vitesse AXE 2 : Lutter conte l'alcoolémie et les stupéfiants (3 mesures) Mesure 6 : Étendre aux infirmiers la possibilité de procéder à une prise de sang lors des prises des vérifications de l'alcoolémie excessive ou de stupéfiants (protocole). Mesure 7 : Développer l'usage de l'éthylotest anti-démarrage rendre obligatoire l'usage de l'éthylotest anti-démarrage dans tous les véhicules de transport en commun de plus de 9 places inciter à l'installation volontaire de ces dispositifs (véhicules de location, déplacements professionnels,..) Mesure 8 : Aggravation des sanctions en matière d'alcool au volant : perte de 8 points (au lieu de 6) en cas d'alcoolémie supérieure à 0,8g d'alcool par litre de sang AXE 3 : Sécuriser l'usage du deux-roues motorisé (3 mesures) Mesure 9 : Augmenter la taille des plaques d'immatriculation des deux-roues motorisés et renforcer les sanctions taille des plaques : 275x270mm aggravation de la sanction en cas de plaque non conforme : 135 au lieu de 68 lutter contre la sur-mortalité de ceux qui reprennent le guidon après au moins 5 ans ans pratique, par l'instauration d'une formation obligatoire

Mesure 10 : Rendre obligatoire une formation après 5 ans d'interruption de la conduite effective d'un deux-roues motorisé Mesure 11 : Améliorer la visibilité des motards obligation de porter un équipement rétro-réfléchissant pour les conducteurs de motos ou de tricycles de plus de 125 cm3 AXE 4 : Renforcer la vigilance au volant et combattre tous les facteurs qui réduisent l'attention portée à la conduite (4 mesures) Mesure 12 : Renforcer la sanction pour usage du téléphone tenu en main et lutter contre le téléphone au volant et les autre distracteurs : réduire le nombre d'appels en situation de conduite sanction : 135 et retrait de 3 points (au lieu de 2 ) pour téléphone tenu en main développement de solutions techniques avec les professionnels de la téléphonie permettant de limiter les communications téléphoniques au volant Mesure 13 : Renforcer la sanction pour la conduite d'un véhicule avec un appareil à écran en fonctionnement dans le champ de vision du conducteur Mesure 14 : Renforcer les sanctions pour le franchissement de la bande d'arrêt d'urgence (BAU) et la circulation sur voie neutralisée amende de 135 et retrait de 3 points pour : le franchissement de la BAU la circulation sur la BAU ou sur voie neutralisée Mesure 15 : Installer des bandes de rive sonores sur les autoroutes les autoroutes seront équipées de dispositifs d'alerte sonore pour lutter contre l'endormissement au volant (au fur et à mesure des travaux) AXE 5 : Donner plus de place aux citoyens dans la politique de sécurité routière (3 mesures) Mesure 16 : Relancer le conseil national de la sécurité routière composition élargie aux associations de collectivités territoriales et aux spécialistes des questions médicales Mesure 17 : Développer la sécurité routière dans les lycées généralisation de l'expérimentation menée sur l'année scolaire 2010-2011 sur 80 lycées Mesure 18 : Développer la sécurité routière en entreprise mobiliser les entreprises pour combattre la première cause d'accident mortel du travail

Annexe 7 : La circulaire 2012 du Ministre de l'intérieur 30 Janvier 2012, sur les orientations nationales des politiques locales de sécurité routière pour l année 2012 - élaboration des PDASR pour rappel, les mesures très précises des précédentes circulaires des 9 février 2011 et 28 mars 2011 ont été reprises dans le PCR 2012 Les mesures concernent: La lutte contre l alcool au volant : Augmentation du taux des dépistages positifs grâce à un meilleur ciblage des contrôles lors des périodes à risques (sorties festives, sorties des établissements de nuit...) ou d'évènements particuliers (grands rassemblements...) Maintenir voire intensifier les contrôles Mise à disposition du public de dispositifs de dépistage d'imprégnation alcoolique dans les débits de boisson dont la fermeture intervient entre 2h et 7h Encourager les collectivités territoriales à acquérir des dispositifs d auto contrôle en vue de l équipement des salles communales susceptibles d accueillir des fêtes et autres repas de famille Encourager les dispositifs de dépistage et de raccompagnement à l occasion des évènements festifs étudiantes. La lutte contre l accidentalité des usagers de deux-roues motorisés Actions à mener sur l absolue nécessité du respect des règles du code de la route par l ensemble des usagers, dans un souci permanent du partage de l espace de circulation et de respect des vitesses maximales autorisées. Opérations de sensibilisation d automobilistes volontaires. Incitation au port d équipements de protection. Le déploiement des radars pédagogiques Piloter le déploiement des radars pédagogiques. Piétons : développer les actions de prévention pour les seniors Actions de terrain et de communication vers la prévention et la sensibilisation des seniors particulièrement exposés en milieu urbain et de nuit.

Annexe 8 : plan de communication 2013

DDTM du Morbihan SPACES/SRC juin 2013