phos Libretto d istruzioni User s Guide Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manual de instrucciones Manual de instruções

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1 phos Libretto d istruzioni User s Guide Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manual de instrucciones Manual de instruções

2 PHOS INTRODUCTION Le Phos est un phare de plongée puissant et compact équipé d'une ampoule au Xénon de 20 W délivrant une puissance lumineuse de 500 lumen. Le choix judicieux des matériaux assure une grande robustesse et une profondeur maximum d'utilisation de 100 m. Le réflecteur conçu par ordinateur donne un angle d'éclairage idéal pour les plongées de nuit ou en condition de mauvaise visibilité. La régulation électronique de la tension de l'ampoule permet d'obtenir une lumière blanche pendant toute l'autonomie et prolonge la durée de vie de l'ampoule. Le sélecteur de puissance offre au plongeur le choix de deux intensités lumineuses en fonction de la situation. La batterie aux hydrures métalliques sans effet mémoire peut être rechargée même si elle n'est pas totalement déchargée. Une sécurité mécanique simple évite tout allumage accidentel. Sa poignée anatomique et son équilibre parfait rendent le Phos extrêmement maniable en plongée. Lire attentivement les instructions cidessous avant d'utiliser ce phare de plongée. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Batterie NiMH 7,2 V / 4 Ah - Remplaçable par l'utilisateur. Ampoule halogène 20 watts - 6 volts Xenon. Possibilité de remplacer l'ampoule 20 watts par une 10 ou une 35 watts 6 volts Régulation électronique de la tension de l'ampoule. Maintient un niveau de luminosité constant pendant toute l'autonomie. Possibilité de choisir entre deux intensités de lumière. Contrôle électronique de la température. Extinction automatique en cas de surchauffe. Contrôle électronique évitant une décharge excessive de la batterie. Coupure automatique en cas de chute de puissance en dessous du niveau de sécurité. Système interne de réglage de la mise au point. Charge sans démontage de la batterie. Temps de charge environ 5 heures. Chargeur automatique 110 / 230 volts. Autonomie avec ampoule de 20 watts: Environ 60 mn (pleine puissance). Environ 80 mn (puissance réduite). Autonomie avec ampoule de 10 ou 35 watts à pleine puissance: 10 watts - environ 120 mn. 35 watts - environ 30 mn. Flux lumineux: 20 watts 500 Lumen. 10 watts 200 Lumen. 35 watts 780 Lumen. Interrupteur mécanique. Sécurité mécanique contre les allumages accidentels. Profondeur maximum d'utilisation 100 m. INSTRUCTIONS D'UTILISATION ALLUMAGE ET EXTINCTION Le Phos est équipé d'un bouton poussoir mécanique commandant un micro-interrupteur et un circuit logique. Quand le phare de plongée est éteint, une pression sur le bouton poussoir active le circuit logique qui alimente l'ampoule à pleine puissance, une seconde pression commande le passage sur la puissance la plus faible. Une pression supplémentaire met le régulateur électronique de luminosité constante en "stand-by" et le phare s'éteint. Si pendant l'utilisation la température devient trop élevée, un circuit de contrôle de température coupe l'alimentation du phare. Un autre circuit électronique protège la batterie contre une décharge excessive. Un contrôle de la tension commande l'extinction du phare quand la puissance de la batterie descend en dessous du seuil minimum. Pour prévenir tout allumage accidentel, le Phos est équipé d'une sécurité mécanique simple et efficace qui empêche le bouton poussoir d'agir sur le microinterrupteur interne (Fig. 1). L'autonomie indiquée dans les caractéristiques techniques est influencée par plusieurs facteurs: - la température de fonctionnement du phare; - la température de stockage du phare avant utilisation; - le nombre de cycles charge/décharge de la batterie. 10

3 PHARE DE PLONGÉE PHOS Utiliser exclusivement le chargeur fourni avec le phare. L'utilisation d'un autre chargeur risque d'endommager la batterie et les circuits électroniques. Pendant la charge de la batterie, il n'est pas possible d'allumer le phare. FIG. 1 Ne pas allumer le phare hors de l'eau, particulièrement avec l'ampoule de 35 watts. Après utilisation, ne pas oublier d'engager la sécurité pour prévenir tout allumage accidentel. RECHARGE Effectuer une charge complète de la batterie avant d'utiliser la phare pour la première fois. Lors de la charge d'une batterie complètement déchargée, il peut s'écouler quelques minutes avant que la charge rapide commence (DEL jaune allumée). Il n'est pas nécessaire d'enlever la batterie pour la recharger, dévisser simplement la partie frontale du corps du phare. Cela évite que les gaz éventuellement dégagés pendant la charge restent piégés à l'intérieur du phare. La dépose de la partie frontale donne accès à la prise de charge et au porte réflecteur dont la fonction est double: o avec le socle porte-ampoule spécial, il disperse la chaleur de l'ampoule vers l'extérieur; o pendant la recharge, il protège l'ampoule des chocs et contacts accidentels. Pour charger, introduire la prise du chargeur dans la prise du phare et brancher le chargeur sur le secteur (Fig. 2). FIG. 2 Le Phos possède deux voyants lumineux qui indiquent: la mise sous tension quand le chargeur est branché (DEL verte allumée); la fin de la charge. La diode jaune, qui est allumée pendant la charge, s'éteint quand celleci est terminée. La charge complète dure environ 5 heures. La batterie ne doit pas être laissée en charge quand le voyant de fin de charge est allumé. Lorsque la charge est terminée, débrancher le chargeur du secteur puis débrancher le chargeur du phare et remonter la partie frontale. L'utilisation de batteries NiMH réduit considérablement les problèmes "d'effet mémoire" comparativement aux batteries Cadmium Nickel. Cependant, après environ 15 recharges partielles, il est recommandé de décharger complètement la batterie avant de la recharger. Le niveau de décharge est indiqué par le déclenchement du circuit de protection contre la décharge excessive qui éteint le phare. 11

4 ENTRETIEN COURANT Rincer le phare à l'eau douce avant de le ranger. Vérifier que les surfaces d'étanchéité du joint torique et les filetages sont propres (sable, sel, etc.). Appliquer un léger film de graisse silicone sur les étanchéités. Déposer quelques gouttes d'huile par l'extérieur sur le siège de l'interrupteur mécanique. REMPLACEMENT DE L'AMPOULE Ouvrir la partie frontale du phare, puis enlever le support réflecteur. Le porte-ampoule, fixé à la batterie par un jeu de ressorts, est alors accessible. Remplacer l'ampoule et remettre le support réflecteur. Si nécessaire, effectuer une mise au point en modifiant la distance entre le porte-ampoule et la batterie par réglage du système de fixation à ressorts (Fig. 3). Ne jamais toucher l'ampoule halogène avec les doigts, utiliser un chiffon propre. REMPLACEMENT DE LA BATTERIE Pour remplacer la batterie, séparer l'embase du corps en les dévissant et faire glisser le tube. La batterie et le support réflecteur sont alors accessibles. La batterie est reliée au circuit électronique de commande solidaire de l'embase au moyen de trois connecteurs. Pour l'extraire, il suffit de la séparer du fond en tirant (Fig. 4). Enlever le support réflecteur et l'ampoule qui doivent être montés sur la nouvelle batterie. Enlever la batterie avec beaucoup de soin. La batterie renferme le circuit de contrôle de température relié au circuit principal par un câble fixé au fond du boîtier. Par conséquent, la connexion entre les deux circuits peut être endommagée si la batterie n'est pas sortie soigneusement. Pour le remontage, remettre le circuit de contrôle de température sur la nouvelle batterie, introduire ensuite l'axe de centrage et brancher les connecteurs. L'axe de centrage sert aussi à empêcher tout montage incorrect. GARANTIE DE LA BATTERIE La batterie est garantie contre tout défaut de fabrication et de matériau pour une période de 6 mois à partir de la date d'achat. FIG. 3 FIG. 4 Pour mettre en place la nouvelle batterie, introduire l'axe de centrage et enfoncer les connecteurs. L'axe de centrage sert aussi à empêcher tout montage incorrect. 12

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