PRÉ-RÈGLEMENT PARTICULIER. 2 ème RALLYE V.H.R.S. DI U PAESE AIACCINU (Rallye du pays Ajaccien)

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1 PRÉ-RÈGLEMENT PARTICULIER 2 ème RALLYE V.H.R.S. DI U PAESE AIACCINU (Rallye du pays Ajaccien) 6 et 7 Mars 2015

2 Page 2

3 PROGRAMME - HORAIRES PROGRAMME Voir règlement particulier du Rallye moderne, sauf : Les VHRS rouleront tout au long de l épreuve systématiquement en dernier. Départ du Rallye Penitencier COTI-CHIAVARI D55, Coti-Chiavari Samedi 7 Mars 2015, à partir de 09h00 après la dernière voiture du Rallye moderne. PROGRAMME DES RÉUNIONS DU COLLÈGE DES COMMISSAIRES SPORTIFS ADRESSES ARTICLE 1P. ORGANISATION L Association Sportive Automobile CORSICA en qualité d organisateur administratif et technique organise, les 6 et 7 Mars 2015,, un Rallye de Véhicules Historiques de Régularités Sportives dénommé : 2eme RALLYE V.H.R.S. DI U PAESE AIACCINU Le présent règlement a été enregistré auprès de la Fédération Française du Sport Automobile, sous le permis d organisation FFSA N R42 en date du 27/01/2015 et a été visé par le Comité Régional du Sport Automobile Corse sous le visa N 01VHRS15 en date du 05/01/2015. Ce rallye sera jumelé au 2e RALLYE VHC DI U PAESE AIACCINU et empruntera le même parcours à partir de la 1 ère section. COMITÉ D ORGANISATION 1.1P. OFFICIELS Directeur de Course J. BOÏ Adjoints à la Direction de Course S. ZYCH 3416 L. FABRE Président du Collège des Commissaires Sportifs F. ZYCH 4626 Membres du Collège des Commissaires Sportifs C. BELON C. LECA 8021 Commissaire Sportif dédié au rallye VHRS C. PAOLETTI Délégué à l Organisateur technique I. CASASOPRANA 8023 Commissaire Technique responsable VHC/VHRS JJ. PAOLETTI 7473 Chargés des relations avec les concurrents S. LEBORGNE P. VERIFICATIONS Page 3

4 ARTICLE 3P. CONCURRENTS ET PILOTES 3.1P. DEMANDE D ENGAGEMENT - INSCRIPTIONS Voir règlement particulier du Rallye moderne, sauf : 3.1.5P. Idem au règlement particulier du Rallye moderne P. Le nombre d engagés est fixé à P. DROITS D ENGAGEMENT Les droits d engagement sont fixés à : 300 avec la publicité facultative des organisateurs pour les équipages 100% licenciés à l ASA CORSICA. 315 avec la publicité facultative des organisateurs pour les équipages 50% licenciés à l ASA CORSICA. 330 avec la publicité facultative des organisateurs pour les autres équipages. 660 sans la publicité facultative des organisateurs. Si, à la clôture des engagements, le nombre d inscription est inférieur à 10, l organisateur se réserve le droit d annuler l épreuve. Les intéressés seraient alors prévenus de cette décision. 3.2P. EQUIPAGES 3.3P. ORDRE DE DEPART ARTICLE 4P. VOITURES ET EQUIPEMENTS 4.1P. VOITURES AUTORISÉES Sont autorisées les catégories suivantes : 1. Catégorie Régularité Historique : voitures telles que définies dans l annexe K du code sportif de la F.I.A. jusqu au 31/12/ Catégorie Régularité Prestige : voitures de Grand Tourisme (GT) de série en conformité avec leur homologation routière. L organisateur pourra refuser d admettre une voiture qui ne satisfait pas à «l esprit» et à «l aspect» de la période donnée. Les voitures doivent être conformes au code de la route. Un extincteur et un triangle de signalisation avec des gilets sont obligatoires. Lors des tests de régularité, pour le concurrent ayant choisi les moyennes hautes, les arceaux de sécurité et les harnais seront obligatoires. Les voitures de type «cabriolet» seront interdites en moyenne haute P. EQUIPEMENTS Seul sont autorisés les compteurs kilométriques et de vitesse prévus par le constructeur et équipant d'origine la voiture. Cependant, un seul instrument à l'affichage mécanique peut être installé dans la voiture à condition qu'il n'indique que des distances partielles ou totales (comme par exemple Halda Trip / Twin Master, Rétrotrip, Belmogtwin,...) mais en aucun cas des moyennes. Cet appareil devra être conforme à ses spécifications d'origine, sans aucune modification. Cependant, l'utilisation des appareils à affichage électronique (GPS, téléphone, ordinateur) est toléré à condition qu'ils soient visiblement supportés par le copilote et que leur taille ou leur encombrement ne porte pas atteinte à la sécurité de l'équipage. Aucun de ces appareils ne devra être fixé de manière définitive sur la voiture. 4.6P. IDENTIFICATION DES VOITURES ARTICLE 5P. PUBLICITE Page 4

5 ARTICLE 6P. SITES ET INFRASTRUCTURES 6.2P. RECONNAISSANCES ARTICLE 7P. DÉROULEMENT DU RALLYE 7.1P. DÉPART Idem au règlement particulier du Rallye moderne. Idem au règlement particulier du Rallye moderne. 7.2P. DISPOSITIONS GENERALES RELATIVES AUX CONTROLES P. Les signes distinctifs des Commissaires sont : a) Commissaire de route Chasuble ORANGE «Commissaire» b) Chef de Poste Chasuble ORANGE BARRE «Chef de Poste» c) Relation Concurrents Chasuble ROUGE «Relation Concurrents» 7.2.2P. Les lignes de chronométrage intermédiaires ne seront pas indiquées 7.3P. CONTROLES DE PASSAGES - CONTROLES HORAIRES - MISE HORS COURSE 7.5P. TESTS DE REGULARITE Trois options de vitesse moyenne sont proposées pour réaliser les tests de régularité. Dès l'engagement, les concurrents doivent opter OBLIGATOIREMENT pour une seule des 3 catégories de moyenne et pour la TOTALITE des tests de régularité. Ce choix pourra être modifié lors des vérifications administratives avec autorisation du collège des commissaires sportifs. L'engagement sera refusé à tout équipage qui n'aura pas fait ce choix. Pour des raisons de sécurité, le directeur de course et/ou l'organisateur pourront modifier les moyennes et notamment en fonction des conditions météorologiques. Les concurrents en seront avisés aux CH précédents les départs des tests concernés P. TEST DE REGULARITE NON EFFECTUE Pour chaque test de régularité non réalisé ou sauté, l'équipage concerné recevra une pénalité définie par le collège des commissaires sportifs. Celle-ci devra être supérieure à la pénalité la plus élevée attribuée à un concurrent ayant pris le départ du test considéré. Si un équipage interrompt le rallye à n'importe quel moment en ne suivant pas son itinéraire, il pourra être admis de nouveau dans le rallye à condition qu'au plus tard 30 minutes après l'affichage des classements de l'étape concernée, il informe le Directeur de course de son intention de continuer. Dans ce cas, la voiture doit être présentée au parc fermé 15 minutes avant le départ du premier concurrent de l'étape suivante. Pour chaque test de régularité non réalisé ou sauté, l'équipage concerné sera pénalisé. Il n'y aura pas de pénalité additionnelle pour avoir sauté le contrôle horaire au départ du test de régularité. Pour être classée, la voiture doit avoir passé le dernier contrôle horaire du rallye. Un équipage ne pourra reprendre la course qu'au départ d'une section ou d'une étape suivante (prise d'un nouveau carnet de bord). 7.6P. PARC FERME Seuls les parcs de DEPART et celui d'arrivee FINALE sont obligatoires Page 5

6 ARTICLE 8P. RECLAMATIONS Aucune réclamation ne sera admise. ARTICLE 9P. CLASSEMENTS Il sera établi un classement général VHRS ARTICLE 10 : COUPES et TROPHEES Page 6

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