Technique automobile. Système électrique automobile. Système électrique automobile. Lucas Nülle GmbH Page 1/6

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1 Technique automobile Système électrique automobile Système électrique automobile Une automobile moderne se distingue par son degré d électrifi cation très élevé. Cela signifi e que la plupart des processus de réglage et de commande sont réalisés par des systèmes électromécaniques. Ceux-ci, de même que tous les autres touchant le confort et l assistance de conduite, nécessitent une alimentation d énergie stable et infaillible pour garantir une conduite conforme satisfaisant aux exigences maximales en termes de confort. Pour atteindre cet objectif, l automobile possède tant des systèmes servant à stocker l énergie électrique que des équipements permettant de la générer. Dans le passé, la batterie servait essentiellement au démarrage. Elle devait fournir au démarreur l énergie électrique requise pour lancer le moteur. De nos jours, les besoins sont bien plus complexes et exigeants. Les cycles de démarrage et les courants de repos élevés sollicitent fortement la batterie. Les systèmes de formation de Lucas-Nülle sur le système électrique automobile offrent à l apprenant un moyen pratique exceptionnel de se familiariser avec les différents aspects de l alimentation du réseau de bord en énergie électrique. De même, ils proposent une approche très vivante et détaillée du fonctionnement du système d éclairage ainsi que des possibilités de 2e monte. Lucas Nülle GmbH Page 1/6

2 Alternateur Alternateur Entraîné par le moteur à combustion, l alternateur transforme l énergie mécanique en énergie électrique. Pour pouvoir charger la batterie avec la tension produite, il est cependant nécessaire de réguler la tension générée. Les systèmes de formation suivants montrent comment cette régulation a lieu à l aide des différents régulateurs. Lucas Nülle GmbH Page 2/6

3 Systèmes à plaques Systèmes à plaques Veuillez sélectionner le produit souhaité : Lucas Nülle GmbH Page 3/6

4 Alternateur triphasé à régulateur hybride Alternateur triphasé à régulateur hybride Avec notre système d entraînement, les apprenants se familiarisent avec le rôle du régulateur hybride. Ils expérimentent euxmêmes et observent comment maintenir à un certain niveau la tension de l alternateur à tous les régimes et toutes les charges. Ils comprennent le rôle du courant d excitation moyen, les variations du champ magnétique et de l induction dans la bobine du stator. L apprentissage est autonome et les apprenants contrôlent leurs acquis au moyen de tests et d exercices. Equipement de base composé de : Equipement de base composé de : 1 Alternateur triphasé CO3221-1A 1 2 Régulateur hybride avec boîtier blindé et circuits intégrés, forme séparée CO3221-1D 1 3 Unité d'entraîn. pour alternateur triph., affichage de régime et commande moteur CO3221-1E 1 4 Clé d'allumage avecfusibles CO3221-3D 1 Lucas Nülle GmbH Page 4/6

5 Nécessaire en plus : 5 Phare auxiliaire CO3216-2B 1 Médias : 6 Interactive Lab Assistant : Alternateur à régulateur hybride SO2803-1F 1 Appareils de mesure : 7 CarTrain Interface de mesure CO3221-6C 1 8 Adaptateur BNC/2x4mm fiches de sécurité LM Lampe de contrôle LM Multimètre numérique Multi13S LM Recommandé additionnellement : 11 Oscilloscope à mémoire numérique à 2 canaux avec écran couleur et sondes 30MHz LM Jeu de fusibles pour l'automobile (10A / 15A) SO3216-8R 5 13 Housse de protection pour stand mobile - 3 étages ST8010-9Y 1 Lucas Nülle GmbH Page 5/6

6 Accessoires : 14 Jeu de connexions 4mm pour alternateurtriphasé (40 éléments) SO3216-8W 1 15 Batterie AGM 55Ah/12 avec boîtier en bois et disjoncteur CO3221-1M 1 16 BD3216-1A 1 17 Banc d'experimentation mobile alu, 3 étages, 6 prises avec terre, 1250x700x1995 ST7200-3A 1 Lucas Nülle GmbH Page 6/6