IPT Charge pour Véhicules Electriques

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1 IPT Charge pour Véhicules Electriques

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3 Conductix-Wampfler IPT Charge La charge de batterie sans aucune intervention IPT Charge est un système de couplage inductif permettant la charge automatique de batteries sans intervention manuelle et avec un rendement élevé. Ce système est adaptable à tous types de véhicules, voitures et bus électriques, véhicules industriels et autres véhicules routiers. Pratique Charge automatique, sans intervention manuelle Peu encombrant S intègre parfaitement dans l environnement urbain Utilise les infrastructures électriques disponibles L objectif zéro émission devient réaliste Efficace Aucune compétence spécifique requise de la part de l utilisateur Reduction possible de la capacité de la batterie embarquée Durée de vie de la batterie allongée Meilleur rendement du véhicule Sûr Utilisation sûre, pas de prises à manipuler Charge possible par tous les temps La bobine primaire est enterrée, évitant ainsi tout dommage dû au dépôt de salissures et au vandalisme 3

4 Le défi Les véhicules d aujourd hui, en particulier les véhicules routiers, fonctionnent quasi-exclusivement avec des moteurs à combustion interne utilisant du carburant fossile. La demande croissante de mobilité d une population mondiale toujours croissante et la globalisation du commerce ne font qu intensifier la situation. Par conséquent : Les émissions (par ex. CO 2 ) doivent être considérablement réduites, voire évitées Les nuisances sonores doivent diminuer L énergie doit être utilisée de manière plus rationnelle Seule une utilisation responsable et rationnelle de l énergie pourra garantir une viabilité économique et environnementale à long terme. Emissions de CO 2 en Giga joule Année Transport terrestre Transport aérien Transport maritime 4

5 Conductix-Wampfler IPT Charge Les concepts modernes de mobilité électrique sont caractérisés par : Zéro émission Une grande efficacité énergétique Un confort de conduite élevé Un fonctionnement silencieux Une utilisation économique Les véhicules électriques réunissent déjà la plupart de ces caractéristiques aujourd hui. Leur point faible reste la quantité d énergie embarquée à bord du véhicule. Relever le défi du stockage de l'énergie à bord des véhicules pemettra à une moblité économique et respectueuse de l'environnement de devenir une réalité. La procédure de charge a généralement lieu de «manière conventionnelle» : le conducteur doit brancher une prise sur le véhicule. Ce processus est peu pratique pour l utilisateur à plusieurs égards et peut générer des contraintes sur la prise elle-même. Le transfert d électricité sans contact ni intervention de l utilisateur améliore l efficacité et supprime les risques liés à l opération. Ainsi, les véhicules électriques seront de mieux en mieux acceptés. Le fait d enterrer la bobine primaire évite tout risque de vandalisme ou d accumulation de salissures. Associant des algorithmes de charge complexes, un circuit de récupération de l énergie et le biberonnage, IPT Charge résout tous les problèmes conventionnels liés au stockage de l énergie à bord du véhicule avec la technologie actuelle. 5

6 La solution Principe d utilisation IPT Charge est un système de transmission d énergie sans contact qui permet d alimenter électriquement tout récepteur sans contact électrique ou mécanique et sans intervention manuelle. La charge est ainsi rendue possible dans pratiquement toute situation. Charge optimisée Le processus de charge est optimisé grâce à une interaction constante entre le système de gestion de la batterie embarquée et le convertisseur d alimentation. Le convertisseur d alimentation ne fournit que l énergie nécessaire au bon moment. A l'inverse des systèmes de charge conventionnels - systèmes à contact et sans contact «à câble» - IPT Charge s utilise sans prise ni palette et ne requiert aucune intervention de l'utilisateur. Il suffit de positionner le véhicule au-dessus de la bobine primaire. Les bobines primaires peuvent être logées dans le sol et sont peu encombrantes. Le chargement peut être intégralement automatisé. Charge sûre Le système IPT Charge de Conductix-Wampfler est sûr de part sa nature. IPT Charge a été testé et certifié par des organismes indépendants compétents. Les résultats montrent que les valeurs du champ magnétique ne dépassent pas les limites actuelles recommandées par les comités de normalisation et d évaluation des risques de l exposition humaine aux champs magnétiques. La géométrie du système IPT Charge de Conductix-Wampfler permet à la bobine primaire et au capteur de contenir le champ magnétique essentiellement dans l entrefer. Lorsque le véhicule n est pas en position de charge, le convertisseur d alimentation désactive la bobine principale, supprimant ainsi toute émission de champ magnétique. IPT Charge peut même être installé dans les lieux publics. Cela signifie qu il est inutile de se rendre à un endroit précis pour charger le véhicule, comme par exemple les dépôts de bus. 6

7 Conductix-Wampfler IPT Charge État de la charge avec IPT Charge État de la charge sans IPT Charge 100% 100% 75% 75% État de la charge 50% État de la charge 50% 25% 25% 0% 5 h 10 h 15 h 20 h 25 h 0% Changement des batteries ou rechargement complet 5 h 10 h 15 h 20 h 25 h Fonctionnement Fonctionnement Chaque système IPT Charge se compose de deux parties, une partie primaire et une partie secondaire. Ces deux parties sont couplées magnétiquement, à l instar d un transformateur conventionnel. La partie primaire ou stationnaire se compose d un convertisseur d'alimentation et d une ou plusieurs bobines primaires. La partie secondaire, c est-à-dire celle située sur le véhicule, se compose d un ou plusieurs capteurs et de redresseurs, installés à bord du véhicule. A la différence d un transformateur conventionnel, où les parties primaires et secondaires sont couplées mécaniquement, IPT Charge est un système découplé fonctionnant avec un entrefer Convertisseur d alimentation Bobine primaire Capteur type F Redresseur Banc de batteries Moteur Système de gestion de la batterie Communication (RBCI) Conductix-Wampfler Tiers

8 Biberonnage IPT Charge est un système unique qui permet aux véhicules de fonctionner totalement sur le principe du biberonnage. Le biberonnage, par exemple aux arrêts de bus, prolonge l autonomie du véhicule électrique. Un stockage d énergie minimum à bord, suffisant pour atteindre la prochaine station de charge, suffit quasiment à faire fonctionner un véhicule de manière optimale. Cette solution offre plusieurs scénarios pratiques : Le stockage d énergie à bord du véhicule est réduit au minimum afin de pouvoir disposer d une charge utile plus grande ou de plus d espace pour les passagers. Une charge de courte durée mais fréquente est nécessaire, aux arrêts de bus par exemple. Même si les opportunités de charge sont moins fréquentes et uniquement possibles à des intervalles plus grands, la capacité de stockage d énergie à bord peut être réduite de manière significative comparativement à une seule charge quotidienne. Ceci entraîne une réduction significative de la masse du véhicule et augmente son rendement. Plus de câbles ou de prises à manipuler Un fonctionnement sûr et fiable même dans les espaces ouverts au public Ne craint pas les salissures ni la poussière A l abri du vandalisme La charge automatique «mains libres» au service de la mobilité du futur! Le scénario de charge optimal dépend du type de véhicule, du profil du parcours et d autres facteurs. Le point commun de tous ces scénarios est IPT Charge qui offre de nouvelles perspectives en terme de conception et d utilisation de véhicules électriques. IPT Charge permet aux véhicules électriques de fonctionner : Bien plus efficacement Sur des trajets plus longs Avec un poids réduit Avec une capacité de transport supérieure A un coût réduit De manière transparente En continu Par des opérateurs non qualifiés Avec une ergonomie maximum Avec une sécurité maximum 8

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10 Gamme de produits IPT Charge Charge à domicile Pour une utilisation dans les habitations privées ou les parkings avec accès au public limité Plaques de charge pour installation au sol ou enterrée Convertisseurs d alimentation muraux «plug & play» Pour voitures électriques par exemple Charge dans les lieux publics Pour la charge dans les espaces ouverts au public Plaques de charge pour installation au sol ou enterrée Convertisseurs d alimentation muraux «plug & play» (installation en intérieur non accessibles au public) Pour voitures électriques par exemple Charge industrielle Pour la charge des installations industrielles Plaques de charge pour installation au sol ou enterrée Pour toutes sortes de véhicules industriels, par exemple véhicules à guidage automatique dans l industrie, chariots de manutention, etc. Charge puissante Pour la charge à un niveau de puissance supérieur, nécessitant une infrastructure spécifique Plaques de charge enterrées Pour les bus, chariots transbordeurs, tracteurs industriels, etc. 10

11 Conductix-Wampfler IPT Charge Où la charge peut-elle avoir lieu? Au domicile Au travail ou pendant vos courses Dans les parkings Pendant l embarquement/le débarquement En ville Dans les zones de chargement/déchargement Aux points de chargement en attendant la tâche suivante Aux points de chargement pendant les pauses Au point de chargement dans la voie de circulation Sur les convoyeurs intermédiaires Aux points de chargement Pendant le processus de production En attendant la tâche suivante 11

12 IPT - Des possibilités infinies Pour les convoyeurs au sol sur les chaînes de montage de boîtes de vitesses Client : Daimler AG, Allemagne Solution : IPT -Floor et idat Système : 3 convertisseurs d alimentation, 35 kw Circuit de 330 m 35 véhicules, 2,2 kw chacun Installé en Pour les convoyeurs aériens dans les lignes de montage final Client : KIA Motors, République slovaque Solution : IPT -Rail et idat Système : 6 installations indépendantes totalisant 1500 m de parcours 97 véhicules de 750 W ou 1500 W chacun Installé en Pour les installations de tri d une entreprise de distribution Client : Carrefour, France Solution : IPT -Rail Système : Convertisseur d alimentation 10 kw Circuit de 160 m Installé en Pour les convoyeurs au sol sur les chaînes de montage des moteurs d engins Client : DAF, Pays-Bas Solution : IPT -Floor et idat-control Système : 3 installations avec convertisseurs d alimentation de 30 kw chacun Longueur totale de circuit 380 m 50 véhicules, 1,8 kw chacun Installé en

13 ... Pour les convoyeurs aériens pour le transport des carrosseries peintes Client : Mitsubishi, Australie Solution : IPT -Rail et idat Système : 7 convertisseurs d alimentation, 30 kw chacun Parcours 500 m 20 véhicules de 1,5 kw Installé en Pour les ascenseurs inclinés dans les bâtiments publics Client : Docklands, Allemagne Solution : IPT -Rail Système : 2 ascenseurs, de 60 m chacun Chacun avec 1 cabine, alimentée par 8 kw Installé en Pour les bus électriques Client : GTT, Turin, Italie Solution : IPT Charge Système : 20 bus avec une puissance de charge maximum de 60 kw Installé en Dans les parcs d attraction Client : Walibi World, Pays-Bas Solution : IPT -Rail Système : Système de 180 m avec 10 véhicules, 4 kw chacun Installé en

14 IPT Service Compétence spécifique à l industrie Le service client de Conductix-Wampfler de part son champ d action et l étendue de ses service est axé sur les exigences et demandes du client. De la planification du projet jusqu aux contrats de maintenance à long terme, tout est possible. Plus la complexité d un système et les exigences en termes de durée de vie et de fonctionnement sont grandes, plus l implication de notre équipe d assistance professionnelle devient importante. Planification de projet - Examen des paramètres de l application - Sélection de la solution la plus appropriée en collaboration avec le client, en tenant compte des conditions sur site, de l environnement et du profil d utilisation Installation Supervision - Installation complète ou supervision de l installation par notre personnel spécialisé - Réception conjointe - Formation sur site Mise en service - Le paramétrage de de chaque système doit être réalisé individuellement - Assistance au démarrage, si le client le souhaite, pendant le lancement des opérations Maintenance et assistance - La maintenance et les inspections régulières allongent la durée de vie d un système et sont la garantie de son fonctionnement optimal à long terme - Contrats d assistance Conductix-Wampfler, une offre complète sans soucis 14

15 Conductix-Wampfler - Gamme complète Vos applications - nos solutions Les systèmes IPT représentent uniquement l une des nombreuses solutions rendues possibles par la large gamme de Conductix- Wampfler. Nos composants sont tous dédiés au transport de l énergie, des données ou des fluides. La sélection d une solution particulière repose sur une analyse détaillée des besoins spécifiques à l application et bien souvent la solution retenue combine plusieurs de nos produits. En plus des produits, vous pouvez compter sur tous les collaborateurs de Conductix-Wampfler pour vous apporter un soutien de l ingénierie à l installation sur site. Enrouleurs Les enrouleurs motorisés et à ressort de Conductix-Wampfler transfèrent l énergie, les données et les fluides dans toutes les directions, rapidement et en toute sécurité. Guirlandes Difficile d imaginer des applications industrielles mobiles sans guirlandes Conductix-Wampfler. Elles sont fiables, robustes et proposées dans toutes les dimensions et versions. Rails conducteurs Que ce soit à l aide d un système unipolaire ou multipolaire, ouvert ou fermé, les rails conducteurs Conductix-Wampfler déplacent les personnes et les marchandises en toute fiabilité. Rails conducteurs non isolés Extrêmement robustes, les rails conducteurs non isolés en cuivre ou avec une surface de contact en acier inoxydable constituent la base idéale pour des utilisations exigeantes, par exemple au sein d usines sidérurgiques ou de chantiers navals Chaînes porte-câbles Une solution classique et polyvalente quand il s agit de transférer de l énergie et des données dans la plupart des applications industrielles. Collecteurs tournants Dès que les choses tournent rond, les collecteurs tournants Conductix- Wampfler assurent un transfert idéal de l'énergie et des données. Ici, tout tourne autour de la flexibilité et de la fiabilité! Inductive Power Transfer IPT Le système de transmission d énergie et de données sans contact. Pour toutes les applications à grande vitesse et sans usure mécanique. Potences Seules ou complétées de servantes porte-outils, d enrouleurs ou de systèmes complets d alimentation, la sécurité et la flexibilité sont les maîtres mots Enrouleurs et équilibreurs Que ce soit pour la gestion de tuyaux ou câbles ou bien l aide à la manutention d outillage, notre gamme d enrouleurs et d équilibreurs vous déchargent de ce souci. Convoyeurs aériens En version manuelle, semi-automatique ou avec la flexibilité du système Power-and-free, nous vous proposons la personnalisation totale de votre installation de manutention légère. 15

16 Conductix-Wampfler GmbH 2012 peut être sujet à modification ou mise à jour sans préavis Conductix-Wampfler a une seule mission critique : Vous fournir des systèmes de transmission d'énergie et de données garantissant le fonctionnement de vos installations "24/7/365". KAT F

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