Chariots Toyota pour allées étroites

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1 Chariots Toyota pour allées étroites La gamme BT Vector

2 BT Vector La gamme complète de chariots pour allées étroites de Toyota Material Handling BT Vector série R Chariots pour allées étroites à poste de conduite au sol BT Vector série C Chariots à nacelle élevable pour allées étroites Chariots pour allées étroites en grandes hauteurs à poste de conduite au sol, conçus pour les applications de manutention de palettes. Versions à fourches tridirectionnelles ou bidirectionnelles à mouvement rapide Capacité nominale de 1,25 à 1,5 tonne Hauteur de levée maximale de 11,3 m Chariots à nacelle élevable idéal pour les applications de manutention de palettes modérées à très intensives ou les opérations de préparation de commandes en grandes hauteurs. Capacité nominale de 1,0 à 1,35 tonne Hauteur de levée maximale de 15 m 2 Pages 4 à 5 Pages 6 à 7

3 Consultez la page web BT Vector série A Chariots à nacelle élevable pour allées étroites avec châssis articulé Chariots à châssis articulé destinés à la préparation de commandes en grandes hauteurs et à la manutention de palettes pleines, ils optimisent l espace de stockage des applications allées étroites. Versions à fourches tridirectionnelles ou bidirectionnelles à mouvement rapide Capacité nominale de 1,25 à 1,5 tonne Hauteur de levée maximale de 15,7 m Pages 8 à 9 3

4 Solutions de navigation Le BT Vector série R présente un système de navigation Toyota reposant sur la technologie de radio-identification RFID. Il inclut : Le positionnement dans l'espace : le chariot se déplace à vitesse maximale en direction de l'espace de stockage approprié, pour un prélèvement aisé de la charge. La fonction de positionnement peut également être intégrée à un système de gestion d'entrepôt. La fonctionnalité de zonage se charge du déplacement du chariot à l'intérieur de l'allée, en identifiant notamment tout obstacle en hauteur et en contrôlant le chariot en fin d'allée. Les solutions de navigation exclusives de Toyota sont conçues pour intégrer des systèmes de gestion d'entrepôt externes et peuvent être montées sur les chariots allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector séries R et A). 4

5 de série en option Caractéristiques du chariot Largeur de fourches réglable Frein de stationnement automatique Système BT Optipace Différentes largeurs de châssis disponibles Mât à grande visibilité Toit de protection à grande visibilité Système de freinage électronique Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur) Commande de vitesse électronique Freins électroniques sur roues bras-support Cabine fermée Ecarteur de fourches Fourches bidirectionnelles Gyrophare Guidage par fil/rail Projecteurs de travail Commandes et instruments Direction progressive à 360 Contrôle d'accès par codes PIN Console de commandes BT Control réglable Décélération automatique Système de rotation automatique des fourches Caméra/écran Avertissement de température de l'unité motrice E-bar Avertissement de température via le contrôleur électronique Commandes électroniques du bout des doigts Indicateur de hauteur électronique Arrêt d urgence Présélecteur de niveaux Horamètre Ecran d'information sur la charge Commandes électroniques du bout des doigts Commande multifonctions Pré-équipement pour terminal embarqué Frein de stationnement Pédales disposées comme dans une voiture Direction assistée/direction électronique Porte de sécurité programmable Panneau de commande divisé en deux parties Indicateur de sens de marche Indication de poids Caractéristiques cariste Siège réglable Siège réglable avec ceinture de sécurité Volant réglable Système de détection cariste Performances programmables et réglables Siège chauffant Marche d accès basse Compartiments de rangement Tablette d'écriture Caractéristiques d'entretien Facilité d accès pour la maintenance Dispositif de diagnostic des défauts Journal d'historique des erreurs Caractéristiques de gestion de batterie Dispositif de remplacement de batterie Limiteur-indicateur de décharge de batterie Indicateur d'état de la batterie Compartiments de batterie pour applications intensives Descente à récupération d'énergie Remplacement latéral de batterie Applications spéciales Version chambre froide Version EEx (ATEX) Sécurité Longévité Productivité Manœuvrabilité BT Vector VRE125 BT Vector VRE125SF BT Vector VRE150 BT Vector série R Chariot pour allées étroites à poste de conduite au sol Le BT Vector série R est conçu sur la base du très renommé chariot à mât rétractable BT Reflex et est destiné aux opérations nécessitant un poste de conduite fixe au sol. Il est disponible avec des fourches tri ou bidirectionnelles (VRE125SF), qui permettent son utilisation dans des allées moins larges et la manutention latérale très rapide de palettes. Conception compacte Grâce à sa conception compacte, moins d'espace est nécessaire dans les allées de transfert, l'espace de stockage est optimisé. Hautes performances grâce au système de contrôle électronique de la vitesse TLC (Transitional Lift Control) La vitesse de déplacement maximum de 14 km/h et la vitesse de levée et de descente élevée garantissent des performances optimales en termes de productivité. Le système unique et breveté de contrôle électronique de la vitesse TLC garantit des mouvements de levée et de descente de la charge tout en souplesse et sans à-coups même à vitesse maximale. Le concept Totalview Le toit de protection de conception unique des chariots BT Vector série R est également breveté. Il offre une vue dégagée sur les fourches lors de la manutention de charges en hauteur. Système BT Optipace Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement en fonction du poids de la charge manutentionnée et de sa hauteur. Les performances de conduite sont optimales en termes de sécurité. Le système TPS, gage de fiabilité Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont produits conformément au système de production Toyota (le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des performances optimales en termes de qualité, longévité et fiabilité. Caméra sur charge (option) Caméra dans l allée (option) Système de rotation automatique (option) Entretien facile Capacité nominale : 1,25 t, 1,5 t avec un centre de gravité à 600 mm Hauteur de levage maximale : 11,0 m (11,3 m pour les VRE125SF) Capacité de batterie maximale : 930 Ah options 5

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7 de série en option Caractéristiques du chariot Largeur de fourches réglable Frein de stationnement automatique Système BT Optipace Différentes largeurs de cabine Différentes largeurs de châssis disponibles Mât à grande visibilité Toit de protection à grande visibilité Système de freinage électronique Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur) Commande de vitesse électronique Freins électroniques sur roues bras-support Plateforme élévatrice Ecarteur de fourches Fourches bidirectionnelles Tablier à déplacement latéral Gyrophare Guidage par fil/rail Projecteurs de travail Commandes et instruments Console de commandes BT Control réglable Décélération automatique Système de rotation automatique des fourches Commandes électroniques du bout des doigts Indicateur de hauteur électronique Arrêt d urgence Présélecteur de niveaux Horamètre Frein de stationnement Direction assistée/direction électronique Panneau de commande divisé en deux parties Indicateur de sens de marche Indication de poids Caractéristiques cariste Siège réglable Volant réglable Système de détection cariste Performances programmables et réglables Siège rabattable Marche d accès basse Tablette d'écriture Caractéristiques d'entretien Facilité d accès pour la maintenance Dispositif de diagnostic des défauts Points de lubrification Caractéristiques de gestion de batterie Dispositif de remplacement de batterie Limiteur-indicateur de décharge de batterie Indicateur d'état de la batterie Descente à récupération d'énergie Remplacement latéral de batterie Sécurité Longévité Productivité Manœuvrabilité BT Vector VCE100 BT Vector VCE120 BT Vector VCE135 BT Vector série C Chariot à nacelle élevable pour allées étroites Les modèles BT Vector série C rassemblent toutes les fonctionnalités des chariots pour allées étroites dans un chariot extrêmement compact. Les différentes largeurs de châssis et de cabine font de lui un chariot adapté à la majorité des opérations en allées étroites existantes, offrant des performances et une efficacité énergétiques de premier ordre. Faciles à livrer et à installer La majorité des chariots pour allées étroites doit être assemblée sur site, et nécessite du matériel pour lever des charges lourdes afin de monter le mât. Le BT Vector série C est quant à lui équipé d'un mât rabattable, ce qui permet de le livrer sur un véhicule standard et de le remorquer jusqu'à l'emplacement souhaité. La mise en place du mât et l'installation finale nécessitent moins d'une demi-journée. Système BT Optipace Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement en fonction du poids de la charge manutentionnée et de sa hauteur, pour des performances de conduite optimales en termes de sécurité. Le concept Totalview Le BT Vector série C offre une vue dégagée pour la conduite et la manutention de charges. Cela est rendu possible grâce au concept Totalview de Toyota. Le système TPS, gage de fiabilité Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont produits conformément au système de production Toyota (le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des performances optimales en termes de qualité, longévité et fiabilité. Le concept BT Totalview garantit au cariste une excellente visibilité Le panneau de commandes placé de chaque côté du cariste facilite l accès à la palette par le cariste lors des opérations de préparation de commandes Les projecteurs de travail à LED offrent un éclairage puissant et efficace Accès aisé à la batterie pour sa mise en charge Capacité nominale : 1,0 t, 1,2 t, 1,35 t avec un centre de gravité à 600 mm Hauteur de levage maximale : 15 m Capacité de batterie maximale : 930 Ah options 7

8 Solutions de navigation Le BT Vector série A présente un système de navigation Toyota reposant sur la technologie de radioidentification RFID. Il inclut : Le positionnement dans l'espace : le chariot se déplace à vitesse maximale en direction de l'espace de stockage approprié, pour un prélèvement aisé de la charge. La fonction de positionnement peut également être intégrée à un système de gestion d'entrepôt. La fonctionnalité de zonage se charge du déplacement du chariot à l'intérieur de l'allée, en identifiant notamment tout obstacle en hauteur et en contrôlant le chariot en fin d'allée. Les solutions de navigation exclusives de Toyota sont conçues pour intégrer des systèmes de gestion d'entrepôt externes et peuvent être montées sur les chariots à allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector série R et A). 8

9 de série en option Caractéristiques du chariot Largeur de fourches réglable Châssis articulé Frein de stationnement automatique Système de levée BT (ALS) Système BT Optipace Différentes largeurs de cabine Différentes largeurs de châssis disponibles Mât à grande visibilité Toit de protection à grande visibilité Système de freinage électronique Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur) Commande de vitesse électronique Freins électroniques sur roues bras-support Plateforme élévatrice Cabine fermée Ecarteur de fourches Fourches bidirectionnelles Déplacement latéral Gyrophare Guidage par fil/rail Projecteurs de travail Commandes et instruments Console de commandes BT Control réglable Décélération automatique Système de rotation automatique des fourches Caméra/écran Avertissement de température de l'unité motrice Avertissement de température via le contrôleur électronique Commandes électroniques du bout des doigts Indicateur de hauteur électronique Arrêt d urgence Présélecteur de niveaux Horamètre Frein de stationnement Direction assistée/direction électronique Porte de sécurité programmable Indicateur de sens de marche Indication de poids Caractéristiques cariste Siège réglable Volant réglable Système de détection cariste Performances programmables et réglables Siège rabattable Siège chauffant Marche d accès basse Tablette d'écriture Caractéristiques d'entretien Facilité d accès pour la maintenance Dispositif de diagnostic des défauts Journal d'historique des erreurs Points de lubrification Caractéristiques de gestion de batterie Dispositif de remplacement de batterie Limiteur-indicateur de décharge de batterie Indicateur d'état de la batterie Descente à récupération d'énergie Remplacement latéral de batterie Applications spéciales Version chambre froide Sécurité Longévité Productivité Manœuvrabilité BT Vector VCE125ASF BT Vector VCE150A BT Vector série A Chariot à nacelle élevable pour allées étroites avec châssis articulé Les solutions pour allées étroites de Toyota, basées sur le BT Vector série A, offrent des caractéristiques uniques d'optimisation de l'espace et de la productivité. Le châssis articulé offre une excellente stabilité et minimise l'espace nécessaire aux transferts entre différentes allées, ce qui permet d'utiliser davantage d'espace pour le stockage. Les niveaux de productivité exceptionnels favorisent un rythme de travail hors pair. Concept unique de châssis articulé Le châssis articulé unique du BT Vector série A lui permet de circuler entre les allées via une allée de transfert mesurant jusqu'à un mètre de moins que le minimum requis pour les chariots non-articulés. Ceci signifie qu'en général, il est possible de profiter de quatre positions de palettes supplémentaires à chaque niveau d'allée. Avec des hauteurs de levée pouvant dépasser largement les 14 mètres, on obtient un total de 60 emplacements de palettes supplémentaires par allée. Ceci entraîne des économies substantielles en terme d'espace, sans pour autant affecter la productivité le transfert d'allée prend habituellement moins de 10 secondes. Advanced Lifting System ou système de levée de pointe Le Toyota Advanced Lifting System réduit de manière significative l'énergie nécessaire à la levée de la cabine et des charges. Il s'agit d'une combinaison entièrement intégrée de levée hydraulique et par pression de gaz, qui utilise un contrôle électronique précis pour un fonctionnement parfaitement fluide. De l'azote inerte est comprimé dans un système étanche lors de la descente de la cabine. L'énergie emmagasinée est ensuite utilisée lors du prochain mouvement de levée. Cela signifie que le moteur de levée ne doit lever qu'un poids légèrement supérieur à celui de la charge en tant que telle, ce qui permet de réaliser des économies d'énergie. Deux équipes de travail peuvent fonctionner sur une seule charge de batterie et avec la même productivité tout au long de la journée. Système BT Optipace Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement en fonction du poids de la charge manutentionnée et de sa hauteur, pour des performances de conduite optimales en termes de sécurité. Le système TPS, gage de fiabilité Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont produits conformément au système de production Toyota (le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des performances optimales en termes de qualité, longévité et fiabilité. Le système de levée BT Advanced Lifting System série A réduit de manière significative la quantité d'énergie de batterie nécessaire pour lever la cabine et la charge. Ainsi, deux équipes de travail fonctionnent avec une seule charge de batterie. Capacité nominale : 1,25 t, 1,5 t avec un centre de gravité à 600 mm Hauteur de levage maximale : 15,7 m Capacité de batterie maximale : 1240 Ah Les roues avant positionnées en quinconce augmentent la stabilité du chariot tout en réduisant le poinçonnement au sol Panneau de commandes intégré La version à fourches bidirectionnelles offre des performances exceptionnelles en termes de productivité options 9

10 Planifier le flux d activités Produire des chariots de qualité Toyota Material Handling France prône une approche stratégique transparente pour développer des relations solides et profitables : Votre interlocuteur local est votre conseiller privilégié qui saura vous guider dans vos activités de manutention et vos opérations logistiques et vous soutenir tant sur le plan logistique qu'opérationnel Notre objectif est d'analyser et de comprendre vos besoins et de trouver des solutions de manutention efficaces ; en bref, d être en phase avec notre engagement à l'égard du «Kaizen», synonyme d'amélioration continue Vous disposez d une gamme complète de solutions Toyota : chariots frontaux, chariots de magasinage, chariots tracteurs et solutions automatisées Financer Différentes options de financement sont disponibles pour répondre précisément à vos besoins, comprenant des contrats de crédit-bail, location financière et de location à long terme tout inclus Le Toyota Production System est mondialement réputé pour la qualité de sa production : Après avoir identifié le chariot élévateur adapté à vos activités, vous êtes certains de profiter d'une conception de pointe, gage de fiabilité Le système TPS repose sur un processus d'amélioration continue (le «Kaizen»), obéissant à un ensemble de valeurs clairement définies Tous les chariots sont fabriqués conformément aux normes de qualité ISO 14001, garantissant un impact minimum sur l'environnement L une des valeurs phare du système TPS est l'élimination des déchets à tous les stades du processus Plus de 90 % des chariots vendus par Toyota Material Handling en Europe sont construits sur le sol européen dans nos usines de Suède, France et Italie Nous vous offrons également des chariots d'occasion certifiés vous permettant de bénéficier de la qualité Toyota à un coût très compétitif Nos solutions de location à court terme répondent à vos besoins de gestion prévisionnelle et à vos pics d'activité Le Toyota Production System : un gage de qualité de fabrication

11 Prendre soin de vous et de vos chariots Le Toyota Service Concept a été développé selon le principe du TPS et constitue un concept unique dans ce secteur : Service signifie une assistance intégrale à vie comprenant l'entretien, la réparation, la fourniture de chariots de remplacement en cas de panne, la formation des caristes et un logiciel de gestion La fourniture d'informations en temps réel est l'une des valeurs fondamentales qui confère au concept de service Toyota son caractère unique. Cela signifie que toute personne impliquée dans le processus bénéficie d'un accès en ligne instantané à des informations actualisées et intégrées : assistance technique, historique du chariot, pièces, disponibilité et renseignements liés au temps d'utilisation effectif du chariot et à la planification des rotations Le Toyota Service Concept propose une solution sur mesure en termes de solutions et de personnes, avec des formations structurées et des processus d'habilitation Disponible sur la majorité de nos chariots, le dispositif intelligent (Smart) de communication embarqué assurant un transfert de données par liaison GPRS/3G est également un concept unique à Toyota. Il garantit un niveau de sécurité élevé comprenant la gestion des caristes et, conjointement à la solution de gestion de flotte Toyota I_Site, un contrôle complet de la flotte de chariots pour des performances accrues en matière de sécurité, de productivité et de réduction des coûts Le Toyota Service Concept : une assistance unique et prospective FIABILITE CONFIANCE DISPONIBILITE PRODUCTIVITE QUALITE SECURITE Il s'agit là des attentes de nos clients, outre la rentabilité du chariot, sa durabilité et le respect de l'environnement. Nous vérifions ces attentes en nous entretenant régulièrement avec les utilisateurs de nos chariots à travers des enquêtes, et plus de 3,5 millions d'interventions de service chaque année. Notre collaboration englobe aussi bien l'utilisateur occasionnel que les activités impliquant une vaste flotte de chariots. Grâce à notre réseau très dense s'étendant sur toute l'europe, nous vous offrons un service de proximité permanent. La compréhension des besoins de nos clients est au cœur de nos préoccupations. «Le CLIENT D'ABORD» est notre devise. Cette page vous présente les processus uniques que nous appliquons, de la planification concertée de vos besoins en matière de manutention, à la réalisation de la meilleure assistance pour vos chariots, en passant par la production de matériels fiables de grande qualité. Pour de plus amples informations concernant les points suivants : Toyota Production System (TPS) Toyota Service Concept (TSC) Contrats de financement et de location Contrats service et pièces détachées Technologie Smart Solution de gestion de flotte Toyota I_Site Politiques en matière de développement durable consultez votre représentant Toyota ou notre site

12 Toyota Material Handling France Couverture intégrale Le réseau de Toyota Material Handling France s'étend sur plus de 80 points de vente regroupant plus de 550 techniciens itinérants. Un service de proximité bénéficiant d'une assistance mondiale Grâce à l'étendue de notre réseau, vous profitez toujours de services de proximité et bénéficiez de la stabilité et de l'expertise d'une organisation mondiale, où que vous soyez. «Made in Europe» Plus de 90 % des chariots vendus sont fabriqués sur le sol européen, dans nos usines de Suède, France et Italie, conformément aux normes de qualités établies par le TPS. Nos usines emploient plus de salariés en Europe, collaborant avec plus de 300 fournisseurs européens. Environ 15 % de notre production européenne est exportée vers d'autres régions du monde. Les photos utilisées sont à titre indicatif uniquement. Les disponibilités et les caractéristiques techniques sont déterminées sur une base régionale et sont susceptibles d être modifiées sans préavis. Pour de plus amples détails, consultez votre représentant Toyota Material Handling. EQUIPEMENT INDUSTRIEL TP-Technical Publications, Suède , 1405