(Sujet St Cyr 94) 1) PRESENTATION...2 2) ECLATE DU CRIC EN PERSPECTIVE...2 3) ANALYSE FONCTIONNELLE EXTERNE...3 4) ANALYSE FONCTIONNELLE INTERNE...

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1 Dossier technique Cric hydraulique Page 1/6 Cric hydraulique (Sujet St Cyr 94) 1) PRESENTATION...2 2) ECLATE DU CRIC EN PERSPECTIVE ) ANALYSE FONCTIONNELLE EXTERNE ) ANALYSE FONCTIONNELLE INTERNE ) NOMENCLATURE ) DESSIN D ENSEMBLE...5 7) PRISE EN MAIN...6 8) FONCTIONNEMENT DU BLOC HYDRAULIQUE....ERREUR! SIGNET NON DEFINI.

2 Dossier technique Cric hydraulique Page 2/6 1) Présentation. Visionner les 4 vidéos situées dans le répertoire SII Elève / Dossier technique. L appareil étudié est un engin de levage pour la réparation ou l entretien des véhicules automobiles légers. Il permet de soulever un véhicule automobile d une masse maximum de 2 tonnes. Ce cric est vendu dans les grandes surfaces spécialisées aux particuliers pour une utilisation à domicile : son coût est d environ 15. Il peut être déplacé sur le sol par roulage, sa faible hauteur lui permettant d être placé sous le véhicule à soulever. L énergie nécessaire au levage est fournie par une pompe hydraulique incorporée. Le déplacement du cric sur le sol, et la manœuvre de la pompe s effectuent par action manuelle sur un levier amovible. 2) Eclaté du cric en perspective. Vis de décharge 64

3 Dossier technique Cric hydraulique Page 3/6 3) Analyse fonctionnelle externe. Expression du besoin. Milieux environnants et fonctions de service. Utilisateur Cric hydraulique Véhicule VEHICULE FP2 FP1 UTILISATEUR FC3 Lever ou déposer FC1 CRIC ROULEUR FC2 Le cric hydraulique rend service à l utilisateur en agissant sur le véhicule pour le soulever ou le déposer. Fonction Description Critère d appréciation Niveau d exigence Flexibilité FP1 Soulever le véhicule par l utilisateur - Masse de levage 2 tonnes - Amplitude de levage > 15 cm 0 FP2 Déposer le véhicule par l utilisateur FC1 Se positionner facilement sur le sol FC2 Résister à son milieu (sécurité de l utilisateur) FC3 Etre transportable par l utilisateur - Masse 3,5 kg SOL ENVIRONNEMENT 4) Analyse fonctionnelle interne. FP 1 Soulever le véhicule 11 Convertir l énergie manuelle en énergie mécanique 111 Convertir l énergie manuelle en énergie hydraulique Pompe hydraulique à commande par levier Rappel : FP : Fonction Principale : Fonction Technique 112 Convertir l énergie hydraulique en énergie mécanique Vérin hydraulique 12 Transmettre l effort développé au véhicule 121 Transmettre le flux d action mécanique Bras 122 Réaliser un appui fiable Sellette et parallélogramme 123 Assurer une position fonctionnelle Roues fixes et directrices 13 Immobiliser en toute position Clapet anti-retour FP 2 Déposer le véhicule 21 Libérer l énergie hydraulique 211 Stocker l huile Réservoir d huile Rappel : FP : Fonction Principale : Fonction Technique 212 Régler le débit d évacuation 2121 Définir une section d ouverture Vis de décharge 2122 Agir manuellement à souhait Levier de commande 22 Replacer le bras en position basse Ressort de rappel

4 Dossier technique Cric hydraulique Page 4/6 5) Nomenclature.

5 Dossier technique Cric hydraulique Page 5/6 6) Dessin d ensemble.

6 Dossier technique Cric hydraulique Page 6/6 7) Prise en main. Supposons que le cric soit placé sous le véhicule à soulever, la cuvette d appui placée sous une partie rigide du châssis. L opération de levage consiste pour l utilisateur à : Visser la vis de décharge 64 à l'aide du levier de manœuvre 67. Réaliser le pompage en agissant alternativement de bas en haut sur le levier de manœuvre 67. L intervention étant terminée, la descente du véhicule consiste à : Dévisser la vis de décharge 64 à l'aide du levier de manœuvre 67. 8) Fonctionnement du groupe hydraulique. Ce bloc regroupe dans un faible encombrement une pompe, un réservoir ainsi qu un vérin. Phase N 1 : Aspiration (réservoir vers pompe) L opérateur soulève le levier de commande 67, le piston 13 monte et le fluide hydraulique se trouvant dans le réservoir pénètre dans la chambre de la pompe, en poussant le clapet 17 (bille). Phase N 1 13 Chambre de la pompe Chambre arrière du vérin 11 Réservoir Chambre avant du vérin 24 Phase N 2 : Mise en pression du vérin (pompe vers chambre arrière du vérin) (Montée du véhicule) L opérateur abaisse le levier de commande 67, le piston 13 descend et le fluide hydraulique se trouvant dans la chambre de la pompe est guidé, grâce aux 2 clapets (billes 17 et 18), jusqu à la chambre arrière du vérin, poussant ainsi le piston 24. Ces 2 opérations doivent être renouvelées plusieurs fois pour remplir totalement la chambre arrière du vérin et faire ainsi sortir la tige 24 totalement. Phase N Phase N 3 : Rentrée de la tige 24 du vérin (chambre arrière du vérin vers réservoir) (Descente du véhicule) Il suffit d ouvrir la vis de décharge 64, pour mettre en liaison directe la chambre arrière du vérin avec le réservoir, ce qui permet de laisser rentrer la tige 24. Phase N 3