Français. Instructions de Montage : Speedmaster et America - Modèles à Carburateurs et à Injection Électronique (EFI) A

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1 Français Instructions de Montage : Speedmaster et America - Modèles à Carburateurs et à Injection Électronique (EFI) A Merci d'avoir choisi ce kit accessoire d'origine Triumph. Ce kit accessoire est le produit de l'utilisation par Triumph de techniques éprouvées, d'essais exhaustifs, et d'efforts continus pour atteindre une fiabilité, une sécurité et des performances de tout premier ordre. Lire intégralement toutes ces instructions avant de commencer l installation du kit accessoire pour se familiariser avec les caractéristiques du produit et la méthode d installation. Ces instructions doivent être considérées comme une partie permanente du kit accessoire et doivent rester avec lui, même si la moto équipée de l'accessoire est vendue ultérieurement. 3 Pièces Fournies :. Alarme/antidémarrage x 3. Patte de support x. Kit de fixation x Publication numéro A édition 3, ADC 9456 Triumph Designs Ltd. 00 de 7

2 Ce kit accessoire est prévu pour être utilisé uniquement sur les motos Triumph America et et Speedmaster et ne doit être monté sur aucun autre modèle Triumph ni aucune autre marque de moto. Le montage de ce kit accessoire sur un autre modèle Triumph ou une autre marque de moto risque de gêner la conduite et d'affecter la stabilité et le comportement de la moto, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle et un accident. Pose. Déposer la selle comme décrit dans le manuel d'entretien.. Débrancher la batterie en commençant par le câble négatif (noir). 3. Desserrer les vis de fixation de la console des témoins au réservoir de carburant. Conserver les vis pour les réutiliser. Le montage des pièces, accessoires et conversions approuvés par Triumph doit toujours être confié à un technicien qualifié d'un concessionnaire Triumph agréé. Le montage de pièces, accessoires et conversions par un technicien n'appartenant pas à un concessionnaire Triumph agréé peut affecter le comportement, la stabilité ou d'autres aspects de la moto, ce qui peut entraîner une perte de contrôle de la moto et un accident. Tout au long de cette opération, la moto doit être stabilisée et correctement calée sur une béquille d'atelier car elle pourrait blesser quelqu'un en tombant. Utiliser une clé dynamométrique étalonnée avec précision pour le montage de ce kit accessoire. Si des fixations ne sont pas serrées au couple spécifié, on risque une perte de contrôle de la moto pouvant entraîner un accident. Noter sur le certificat d'installation de l'alarme le numéro de série et le numéro d'étiquette figurant sur le dessous de l'alarme. Consommation de courant du système <,5 ma à l'état armé.. Console des témoins. Emplacements des vis 4. Déposer la console du réservoir de carburant et débrancher le faisceau secondaire. Observer les consignes données dans le manuel d'entretien sur la sécurité de manipulation du carburant et des récipients de carburant. Du carburant répandu ou du carburant manipulé ou stocké incorrectement risque de provoquer un incendie pouvant causer des blessures corporelles et des dégâts matériels. 5. Déposer le réservoir de carburant comme décrit dans le manuel d'entretien. 6. Si le compteur de vitesse de la moto comporte le témoin d'état d'alarme, il ne sera pas nécessaire de poser la diode du kit. Si le compteur de vitesse ne comporte pas le témoin d'état d'alarme, continuer à partir de l'étape 7. Si le compteur de vitesse comporte le témoin d'état d'alarme, continuer à partir de l'étape 0. de 7

3 7. Pousser l'obturateur circulaire de la console des témoins.. Déposer le boulon avant (modèles EFI) ou le boulon et l'écrou (modèles à carburateurs) qui fixent le support moteur arrière au cadre. Conserver le boulon, et l'écrou le cas échéant, pour les réutiliser.. Console des témoins. Obturateur 8. Poser la diode du kit dans le trou laissé par l'obturateur et la fixer avec le cabochon fourni. cgaa. Support moteur arrière (modèle EFI illustré). Boulon. Déposer le boulon avant de fixation de l'électrovanne de commande du système d'injection d'air secondaire au cadre. Conserver le boulon si la moto doit être remise dans son état d origine.. Cabochon. Diode LED 9. Brancher le câblage de la diode sur le connecteur libre dans la console des témoins. 0. Soutenir le moteur. cgab. Boulon. Electrovanne de commande du système d'injection d'air secondaire 3 de 7

4 3. Pour modèles à carburateurs seulement : Déposer la vis de fixation du support d'allumeur au tube supérieur de cadre. Conserver la vis si la moto doit être remise dans son état d'origine. Pour les modèles à carburateurs, le support d'alarme doit être positionné par-dessus le support existant sur le dessus du tube de cadre.. Tube de cadre. Support d'allumeur, modèles à carburateurs 3. Vis 4. Modèles à injection électronique (EFI) seulement : Poser l'un des écrous à douille fournis dans le trou libre du tube supérieur de cadre comme illustré.. Tube de cadre. Support d alarme 3. Support, modèles à carburateurs seulement 6. Fixer le support d'alarme avec le boulon de support moteur d'origine (modèles EFI), ou le boulon et l'écrou de support (modèles à carburateurs). 7. Positionner les rondelles M6 entre l'électrovanne de commande du système d'injection d'air secondaire et le support comme illustré. Fixer avec un boulon M6 x 0 mm neuf.. Tube de cadre. Ecrou à douille 5. Mettre le support d'alarme en position sur le cadre.. Patte de support. Electrovanne de commande du système d'injection d'air secondaire 3. Rondelles 8. Serrer la ou les fixations de support moteur à 80 Nm. Serrer le boulon de l'électrovanne de commande du système d'injection d'air secondaire à 8Nm. 4 de 7

5 9. Pour modèles à carburateurs seulement : Poser une vis M6 x 0 mm pour fixer la patte supérieure du support d'alarme au tube de cadre. Serrer la vis à 8Nm. 0. Modèles à injection électronique (EFI) seulement : Fixer la patte supérieure du support d'alarme à l'écrou à douille dans le tube de cadre avec une vis M5 x 7 mm. Serrer la vis à 3Nm.. Insérer les écrous à douille fournis dans les trous du support d'alarme. 3. Fixer l'ensemble alarme/antidémarrage au support comme illustré. Serrer les vis à 3 Nm.. Alarme/antidémarrage en position 4. Localiser le connecteur d'alarme à douze broches, de couleur noire, et retirer la fiche de court-circuitage du connecteur.. Support d alarme. Ecrous à douille. Insérer l'alarme/antidémarrage dans son berceau de montage puis insérer les vis M5 x 0 mm dans les trous du berceau. Lire les avertissements imprimés sur le paquet contenant la lingette de nettoyage fournie avec le kit de montage. Le connecteur d'alarme est un bloc de connexion inutilisé de couleur noire. La fiche de court-circuitage est le couvercle de ce bloc de connexion. Elle est munie d'une double boucle de câble noir. La fiche de court-circuitage doit être renvoyée à DATATOOL avec les documents d'enregistrement.. Alarme/antidémarrage. Berceau de montage 3. Vis, M5 x 0 mm cckk. Connecteur d alarme noir à douze broches. Fiche de court-circuitage 5. Brancher le câblage du boîtier d'alarme/ antidémarrage au connecteur d alarme à douze broches. 5 de 7

6 6. Récupérer le microcontact du kit et courber son levier comme illustré ci-dessous. 8. S'assurer que les caoutchoucs de montage avant et arrière du réservoir de carburant sont correctement positionnés.. Microcontact. Levier du microcontact La surface sur laquelle doit être collé le microcontact doit être propre et sèche pour offrir une bonne base à l'adhésif. Utiliser la lingette de nettoyage fournie pour la nettoyer. 7. Décoller la pellicule protectrice du microcontact et le fixer au cadre, à 50 mm du support d'alarme, comme illustré.. Microcontact. Support d alarme Attention Ne pas essayer de repositionner le microcontact car cela détruirait l'adhérence de la bande de fixation. 50 mm. Caoutchoucs de montage avant du réservoir de carburant 9. Amener le réservoir de carburant en position, en l'engageant avec les caoutchoucs de montage avant. 30. Vérifier le fonctionnement du microcontact. S il fonctionne correctement, on entend un léger déclic lorsque le réservoir de carburant appuie sur le levier. Une fois qu il est en position, le réservoir doit faire fléchir le levier du microcontact juste assez pour actionner le contact. Le réservoir de carburant ne doit pas entrer en contact avec le microcontact. 3. Soulever l'arrière du réservoir de carburant et ajuster la forme du levier de microcontact selon besoin. 3. Connecter le câblage du microcontact au faisceau d alarme/antidémarrage. 33. Rebrancher la batterie en commençant par le câble positif (rouge). 34. Vérifier toutes les fonctions de l'alarme/ antidémarrage, comme décrit dans le manuel de l'utilisateur. 35. Débrancher la batterie en commençant par le câble négatif (noir). 36. Soulever l'arrière du réservoir de carburant et le faire glisser en arrière pour le libérer du cadre. Prendre garde à ne pas perdre les caoutchoucs de montage avant ni les caoutchoucs et douilles de montage arrière. 37. S'assurer que le connecteur de câblage à douze broches est solidement branché puis poser le protecteur de prise inviolable. 38. Acheminer le câblage de manière ordonnée et le fixer selon besoin avec les attaches fournies. 39. Reposer le réservoir de carburant comme décrit dans le manuel d'entretien. 6 de 7

7 40. Aligner la console des témoins sur le réservoir de carburant et rebrancher le faisceau secondaire. 4. Fixer la console des témoins au réservoir de carburant avec les vis d'origine. Serrer les vis à 5Nm. 4. Rebrancher la batterie en commençant par le câble positif (rouge). 43. Reposer la selle comme décrit dans le manuel d'entretien. 44. Pour les modèles à carburateurs seulement, ouvrir le robinet d'arrivée de carburant et vérifier s'il n'y a pas de fuites. L'alarme est protégée par le fusible numéro 4 dans la boîte à fusibles de la moto. Nomenclature de L alarme. Boîtier d'alarme x. Transmetteur x 3. Guide de l'utilisateur S4 x 4. Guide de référence rapide x 5. Certificat d'installation x Nomenclature du Kit de Montage. Support d'alarme S4 x. Microcontact x 3. Attache-câbles x 5 4. Lingette de nettoyage à l'isopropanol x 5. Protecteur de prise à broches x 6. Vis, M5 x 0 mm x 7. Vis, M6 x 0 mm x 8. Rondelle, M6 x 9. Vis, M5 x 7 mm x 0. Ecrou à douille, M5 x 3. Cordon x. Diode LED x 3. Cabochon de diode DEL x 4. Jeu d'adaptateurs de clé x Les normes Thatcham exigent que le numéro d'évaluation MIRRC figure aussi sur le certificat d'installation fourni au client. Ce numéro d'évaluation varie d'un modèle Triumph à l'autre, selon le kit de fixation utilisé. Inscrire le numéro d'évaluation MIRRC comme indiqué ci-dessous sur le certificat d'installation, à côté du numéro de série de l'alarme. Numéro de référence Triumph A Modèle America/ Speedmaster Numéro d'évaluation MIRRC TMC - 66 / de 7

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