VDL GROEP RAPPORT ANNUEL 2014

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1 VDL GROEP RAPPORT ANNUEL 2014

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3 VDL GROEP RAPPORT ANNUEL 2014 VDL Groep bv Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas Téléphone +31 (0) Fax +31 (0) [email protected]

4 SOMMAIRE 3 Chiffres clés 4 Profil 5 Organigramme du groupe 7 Rapport de la Direction 43 Lettre du Conseil de Surveillance 44 Déclaration de contrôle 45 Filiales 57 Comptes annuels Principes d appréciation et de détermination du résultat 2

5 CHIFFRES CLÉS (x euro) Chiffre d affaires net combiné Chiffre d affaires consolidé Résultat d exploitation Bénéfice avant impôts Bénéfice avant impôts / chiffre d affaires 4,7% 5,4% 4,3% 4,9% 6,6% Bénéfice net Bénéfice net / chiffre d affaires 4,1% 4,9% 3,2% 3,8% 5,2% Amortissement sur immobilisations (in)corporelles Cash-flow (Dés)investissements, acquisitions incluses Capitaux propres Capitaux engagés Capitaux propres / capitaux engagés 55,7% 61,8% 56,2% 54,4% 52,8% Bénéfice net / capitaux propres 11,3% 10,4% 7,2% 11,5% 14,3% Collaborateurs au 31 décembre

6 PROFIL VDL GROEP VDL Groep est une entreprise industrielle internationale qui se concentre sur le développement, la fabrication et la vente de produits semi-finis, d autobus/autocars et de produits finis ainsi que sur l assemblage de voitures. Depuis le siège social situé à Eindhoven (Pays-Bas), elle dirige ses filiales qui opèrent en toute autonomie et sont elles-mêmes responsables de leurs résultats. C est en 1953, avec la fondation de Metaalindustrie en Constructiewerkplaats P. van der Leegte que les bases de l actuel VDL Groep ont été posées. Grâce à des acquisitions ciblées et à la croissance autonome, cette entreprise familiale est devenue un groupe qui compte actuellement 85 filiales dans 19 pays et emploie environ personnes. Dans le domaine de la sous-traitance, VDL donne le ton dans le domaine du travail des métaux, des systèmes mécatroniques et constructions modulaires, du travail des matières plastiques et des traitements de surface. La division assemblage automobile comprend la production de voitures particulières pour le compte de tiers. La division bus & car se compose de châssis et modules de châssis, d autocars de tourisme, d autobus pour les transports en commun, de minibus & midibus, de projets spéciaux et d autocars/autobus d occasion. La division des produits finis est d une grande diversité: il comprend en effet des systèmes de suspension pour l industrie automobile, des installations de chauffage, de réfrigération et de climatisation, des systèmes d automatisation de la production, des installations pour l industrie pétrolière, gazière et pétrochimique, des systèmes pour le secteur agricole, des bancs solaires et des coffres de toit, des systèmes de manutention de conteneurs, des systèmes de collecte des déchets, des machines de production pour l industrie du cigare et d emballages, composants pour la manutention de vrac et des installations d aspiration et des systèmes pour la protection contre les explosions et les incendies. Outre une croissance autonome, VDL Groep s efforce aussi de réaliser une croissance par acquisitions. À cette fin, l entreprise cherche constamment à améliorer ses produits et ses processus de production. Une telle approche implique qu un certain nombre d exigences soient remplies : il faut un parc de machines moderne, une bonne logistique des sites, une démarche qualité critique et, bien entendu, du métier. VDL Groep investit dans ce cadre et peut ainsi répondre aux exigences fixées par ses clients. VDL Groep a une structure organisationnelle horizontale aux lignes de communication courtes. La culture de l entreprise se caractérise par le principe de la plus-value humaine, commun à toutes les filiales VDL. C est ce qui constitue la base de la collaboration étroite entre les entreprises du groupe. 4

7 ORGANIGRAMME DU GROUPE VDL Groep VDL Nederland VDL Holding Belgium Sous-traitance Assemblage automobile Bus & car Produits finis VD Leegte Metaal VDL Nedcar VDL Bus & Coach VDL Agrotech VDL Gereedschapmakerij VDL Bus Chassis VDL Industrial Products VDL TIM Hapert VDL Bus Modules VDL Steelweld VDL VDS Technische Industrie VDL Bus Heerenveen VDL Steelweld UK VDL Laktechniek VDL Bus Venlo VDL Steelweld Deutschland VDL Belgium VDL Bus Roeselare VDL Steelweld Sweden VDL Technics VDL Bus Valkenswaard Hapro International VDL Kunststoffen VDL Bus & Coach Nederland VDL Klima VDL HMI VDL Bus & Coach France VDL Klima Belgium VDL NSA Metaal VDL Bus & Coach Italia VDL Klima France VDL Apparatenbouw VDL Bus & Coach Belgium VDL KTI VDL MPC VDL Bus & Coach Polska VDL Delmas VDL Parree VDL Bus & Coach Deutschland VDL Containersystemen VDL Staalservice VDL Bus & Coach Suisse VDL Containersysteme VDL Lasindustrie VDL Bus & Coach Czech Republic VDL Translift VDL RPI Metaal VDL Bus & Coach South Africa (70%) VDL Weweler VDL Rotech VDL Bus & Coach Serbia VDL Weweler Parts VDL Systems VDL Bus & Coach Danmark Weweler-Colaert VDL Postma VDL Bus Center Nederland Truck & Trailer Industry VDL Industrial Modules VDL Bus Center Deutschland PMB-UVA International VDL Konings VDL Busland VDL USA VDL Wientjes Roden VDL Bus & Coach Service FRY-ZHN VDL Middle East VDL Wientjes Emmen VDL Bus & Coach Service Brabant VDL Services VDL Parts VDL Enabling Technologies Group VDL ETG Eindhoven VDL ETG Research VDL ETG Projects VDL ETG T&D VDL ETG Almelo VDL ETG Singapore VDL ETG Suzhou VDL Network Supplies VDL Fibertech Industries VDL Fibertech Belgium VDL GL Precision (au 3 mars 2015) 5

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9 RAPPORT DE LA DIRECTION L année a été particulière pour VDL Groep, avec le 17 juillet 2014, la réouverture de VDL Nedcar par Sa Majesté Willem-Alexander et le démarrage de la production de la MINI aux Pays-Bas. Un autre jalon dans notre histoire a été l embauche du ième collaborateur en août chez VDL Steelweld à Breda. Du point de vue financier, 2014 a été une année stable et saine pour VDL Groep avec quatre trimestres constants a été une année record à tous égards. Bien entendu, le démarrage de la production chez VDL Nedcar a eu une influence positive, mais même sans cette contribution nous avons connu une année de croissance. Le chiffre d affaires combiné est passé de 1,812 milliard d euros en 2013 à 2,546 milliards d euros en Le chiffre d affaires consolidé s est élevé à 2,342 milliards d euros, comparé à 1,632 milliard d euros en Le résultat net a augmenté de 88,6 millions d euros en 2013 à 104,2 millions d euros en Au cours du premier semestre 2014, la pression fiscale a été moindre, à cause de la perte fiscale prévue chez VDL Nedcar. Le résultat pour l exercice 2014 est le meilleur de notre histoire, ce qui constitue une performance dont nous sommes fiers. Cela permettra d effectuer des investissements en La position de bilan reste forte avec une solvabilité de 56%. L effectif du personnel est passé de fin 2013 à fin 2014 (dont 81% travaillant aux Pays-Bas). Cette croissance de personnes a été réalisée pour 94% de manière autonome. Les autres collaborateurs proviennent de la reprise de Translift (Dronten, Pays-Bas). En affichant une croissance autonome, nous démontrons que la production aux Pays-Bas et en Belgique est toujours possible. Toutefois, pour ce faire, une bonne politique industrielle est essentielle. Nous plaidons pour que les règles du jeu soient égales pour tous en Europe. C est nécessaire pour pouvoir continuer à produire ici. Dans ce cadre, une fourniture de crédit, une assurance-crédit, une flexibilité du travail, avec une possibilité structurelle de chômage à temps partiel et une réglementation flexible pour les personnes âgées de plus de 55 ans, et des formations techniques correctes sont capitales. Nous devons faire en sorte que les règles du jeu soient identiques pour tous, non seulement en Europe, mais aussi dans le monde. De nombreux pays imposent des droits d importation, tandis que l Europe continue de croire en une zone de libre-échange. Pourtant, nous devons traiter nos partenaires commerciaux comme eux nous traitent. Ce n est qu à cette condition que l emploi en Europe pourra être maintenu et que nous pourrons conserver notre position en tant que bloc solide dans l économie mondiale. 7

10 CHIFFRE CHIFFRE D AFFAIRES D AFFAIRES CONSOLIDÉ CONSOLIDÉ BÉNÉFICE BÉNÉFICE NET NET (en millions d euros) (en millions d euros) (en millions d euros) (en millions d euros) Chiffre d affaires Le chiffre d affaires combiné pour 2014 s est élevé à 2,546 milliards d euros, soit une augmentation de 41% par rapport au chiffre de 1,812 milliard d euros de Les livraisons internes ont aussi augmenté, mais baissé en tant que pourcentage du chiffre d affaires total en millions d euros en millions d euros Chiffre d affaires combiné Transactions internes Chiffre d affaires consolidé Le rapport entre le chiffre d affaires domestique et à l étranger a clairement changé en En effet, la part du chiffre d affaires à l étranger a augmenté de 10% par rapport à Cela est dû au démarrage de la production chez VDL Nedcar pour notre client BMW Group en Allemagne en millions d euros % en millions d euros % Étranger Domestique En 2014, nous avons livré des produits à 111 pays dans le monde entier, en dehors des Pays-Bas. Voici la ventilation du chiffre d affaires à l étranger selon les divers continents : Europe 1,571 milliard d euros (41 pays), Asie 137 millions d euros (30 pays), Amérique du Nord 48 millions d euros (2 pays), Amérique du Sud et Centrale 28 millions d euros (15 pays), Afrique 11 millions d euros (20 pays) et Océanie 4 millions d euros (3 pays). Si nous ventilons le chiffre d affaires en fonction des pays, nous remarquons que l Allemagne constitue notre débouché le plus important et a même dépassé les Pays-Bas. En outre, la Suède et la Grande-Bretagne ont aussi été des marchés importants. 8

11 CHIFFRE D AFFAIRES PAR PAYS (en millions d euros) Allemagne 970 Pays-Bas 543 Suède 108 Grande-Bretagne 106 Singapour 92 Belgique 84 Espagne 53 France 51 USA 47 Finlande 32 Suisse 26 Pologne 25 Italie 25 Jamaïque 25 Norvège 20 République Tchèque 12 Danemark 12 Autres 111 Divisions Si nous répartissons le chiffre d affaires combiné de VDL Groep en fonction des divisions sous-traitance, assemblage automobile, bus & car et produits finis, il s avère que toutes les divisions ont contribué à la croissance, avec la division assemblage automobile en tête en millions d euros % en millions d euros % Sous-traitance Assemblage automobile Bus & car Produits finis Sous-traitance Le chiffre d affaires dans la division sous-traitance a très légèrement augmenté, de 794 millions d euros en 2013 à 795 millions d euros en Les marchés des semi-conducteurs et automobile, très importants pour cette division, ont affiché un léger recul au cours du second semestre. Fin 2014, le carnet de commandes s élevait à 250 millions d euros par rapport à 237 millions d euros fin En 2014, la division sous-traitance a dégagé un bénéfice, bien que le résultat ait baissé par rapport à l année dernière. En 2014, VDL a réalisé des investissements considérables dans la capacité de recherche et de développement afin d optimiser encore notre expertise en tant que fournisseur dans le secteur des technologies de pointe. Cela implique une collaboration franche avec les clients dans le domaine de la recherche et du développement. Ainsi, la collaboration avec ASML a été intensifiée : VDL a pris l entière responsabilité de la conception et de la fabrication du manipulateur de plaquette d ASML. Au cours du premier trimestre 2015, le chiffre d affaires de la division sous-traitance a augmenté de plus de 10% : de 194 millions d euros au premier trimestre 2014 à 214 millions d euros. À la fin du premier trimestre 2015, le montant du carnet de commandes s élevait à 261 millions d euros et est donc supérieur à celui de la même semaine de l année dernière (250 millions d euros). Les marchés des semi-conducteurs et automobile semblent reprendre et les prévisions pour 2015 sont raisonnables. 9

12 SOUS-TRAITANCE Systèmes mécatroniques 53% Travail des métaux 37% Travail des matières plastiques 9% Traitement de surfaces 1% en millions d euros % en millions d euros % Systèmes mécatroniques Travail des métaux Travail des matières plastiques Traitement de surfaces Systèmes mécatroniques et constructions modulaires Dans le secteur des systèmes mécatroniques et des constructions modulaires, le chiffre d affaires a baissé, de 432 millions d euros en 2013 à 422 millions d euros en Le retard accusé dans la percée définitive de l EUV, la prochaine génération de systèmes lithographiques pour l industrie des semi-conducteurs, en est la cause principale. Ce retard a pour conséquence qu il y a eu moins de demandes pour des technologies où VDL occupe traditionnellement une position solide, comme la lithographie et la métrologie. Pour répondre à la demande de marché croissante pour les autres technologies de semi-conducteur que sont la déposition et la gravure, VDL a continué à renforcer sa présence dans la Silicon Valley (États-Unis). C est en effet dans cette région que sont concentrées les entreprises qui excellent dans ces domaines. Cela permet aussi de répondre au regroupement sans cesse croissant d entreprises qui, dans le monde entier, sont actives dans le secteur des appareils de production de semi-conducteurs. Au cours de l année dernière, les marchés pour les appareils de production de LED et d énergie solaire se sont développés comme prévu. Outre à ces marchés, VDL a aussi accordé une grande attention en 2014 au marché des appareils pour les applications scientifiques et technologiques. Ainsi, des étapes importantes ont été franchies dans la collaboration avec des instituts tels que CERN et PSI dans le domaine des accélérateurs linéaires, ainsi qu avec ESO dans le cadre du développement du plus grand télescope du monde au Chili. Pour 2015, nous prévoyons une légère croissance, qui pourrait être ravivée par une reprise de la demande pour des produits de la génération précédente dans l industrie des semi-conducteurs. Suite à l application sans cesse croissante de semi-conducteurs, ceux-ci pourraient à nouveau être utilisés de manière compétitive. Le carnet de commande est stable et nous prévoyons une bonne année, surtout vu que les chiffres de VDL GL Precision à Eindhoven vont être intégrés à ce secteur. Cette entreprise, qui compte 150 employés, a été rachetée en mars 2015 à Gerard van der Leegte, le frère de Wim van der Leegte. 10

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15 Les activités de VDL GL Precision, notamment dans le domaine des technologies d usinage de qualité supérieure, s intègrent parfaitement à celles du secteur des systèmes mécatroniques et des constructions modulaires. L entreprise est spécialisée dans la fabrication de pièces et de modules de précision très complexes, entre autres pour l industrie des semi-conducteurs, le secteur aéronautique et aérospatial et l industrie optique. De plus, plusieurs usinages spécifiques, dont le micro-soudage laser, font partie des process de base, ce qui constitue un complément bienvenu aux activités existantes de VDL Groep. Travail des métaux Le chiffre d affaires dans le secteur du travail des métaux a augmenté : de 290 millions d euros en 2013 à 294 millions d euros en Le fait que nous soyons présents dans de nombreux secteurs d industrie nous a beaucoup aidé. Dans le travail des métaux, VDL est actif entre autres dans l industrie automobile, dans l industrie alimentaire, sur le marché de l énergie, dans l industrie des télécommunications, dans la construction et les infrastructures et dans celle du traitement des déchets. Par ailleurs, nous recherchons sans cesse d autres débouchés et développons de nouveaux produits qui s inscrivent dans la ligne de notre gamme actuelle. Au cours de l année écoulée, nous avons à nouveau investi dans des machines avancées et poursuivi l automatisation et la robotisation des processus de production afin de conserver notre compétitivité internationale. Ainsi, le 1er janvier 2014, VD Leegte Metaal à Hapert a obtenu le certificat de soudage international selon la norme NEN-EN 1090 selon la classe d exécution 4 la plus élevée. Cela signifie que l entreprise de travail des métaux peut souder des pièces de construction porteuses de la catégorie la plus lourde. Ce certificat est notamment important pour décrocher des contrats dans la construction et les travaux d infrastructure, où VDL a de nombreux clients. Pour répondre à la demande de nos clients dans l industrie automobile, nous avons fortement élargi le parc de machines, notamment chez VDL VDS Technische Industrie à Hapert : une découpeuse laser 3D, deux plieuses, un robot de soudage par point CNC et une cellule de soudage automatisée. De plus en plus souvent, les clients demandent à VDL de livrer des produits plus complets, des produits fabriqués avec des outils d étirage-découpe-pliage suivi par diverses techniques d assemblage comme le soudage robotisé, le soudage par point et/ou une diversité d opérations de montage. Grâce à ces machines, nous pouvons répondre à cette demande. Les prix dans ce secteur sont toujours sous pression suite à l offre émanant des pays à bas salaires et les clients veulent des délais de livraison toujours plus courts. De plus, la qualité et la flexibilité sont aussi exigées. Les entreprises VDL jouent de plus le plus le rôle de fournisseur de systèmes, où elles sont impliquées dans l ensemble du trajet depuis la conception et la production jusqu à la livraison et la maintenance. Dans ce cadre, la collaboration entre les entreprises-sœurs permet à VDL d apporter une valeur ajoutée. Dans le secteur du travail des métaux, le carnet de commandes est bien rempli à l heure actuelle. Malgré les prix des matières premières en hausse et une reprise difficile sur certains marchés, les prévisions pour 2015 sont majoritairement positives et une légère croissance est attendue. 13

16 Travail des matières plastiques Le chiffre d affaires dans le secteur du travail des matières plastiques a augmenté de 11% : de 65 millions d euros en 2013 à 72 millions d euros en Les industries automobile et médicale ont à nouveau été des marchés importants l année dernière. VDL Wientjes Roden a déménagé vers un nouveau site avec des installations salles blanches. Nous y avons également investi dans une tourneuse et une fraiseuse. Avec VDL Parree, un appareil de mesure photométrique tridimensionnelle a été acheté : il s agit d un système très précis qui convient aussi pour l ingénierie inverse (amélioration du produit) et a déjà été appliqué à plusieurs reprises à la demande de clients. Chez VDL Parree à Sevenum, nous avons également investi dans trois nouvelles machines de moulage par injection (80, 140 et 500 tonnes) et une machine d usinage CNC pour l atelier de fabrication d outils. Cela permet d appliquer des techniques telles que Mucell (pour les économies de poids et la rétention de forme du produit) et prägen (pour réduire les tensions internes dans le produit) pendant le process. En 2014, VDL Kunststoffen a accru considérablement ses livraisons au secteur logistique. Elles concernaient notamment des composants et des ensembles pour les systèmes de transport internes de centres de distribution d articles grand public vendus en ligne. VDL Fibertech Industries a renforcé son secteur composites (carbone et plastiques renforcés de fibre de verre) en 2014 avec la reprise des activités d Acrosoma en Belgique. Cela a permis d ajouter à la palette des possibilités la nouvelle et prometteuse technique des panneaux sandwich cousus et pultrudés (tirés à travers un moule). L aéronautique et les transports sont venus s ajouter aux domaines d application. Les investissements mentionnés ci-dessus dans les machines, les techniques et l automatisation dernier cri, associés à notre niveau élevé de connaissances dans le domaine des plastiques, font en sorte que nous pouvons de plus en plus offrir nos services en tant que fournisseur de systèmes et trouver une solution aux problèmes complexes de nos clients. Le carnet de commandes du secteur total du travail des matières plastiques est assez bien rempli à l heure actuelle. Malgré la forte augmentation des prix des matières premières, les prévisions pour 2015 sont raisonnablement positives et nous prévoyons un chiffre d affaires légèrement supérieur à celui de Traitement des surfaces Dans le secteur du traitement des surfaces, le chiffre d affaires est resté quasiment inchangé (7 millions d euros). En 2014, VDL Laktechniek s est profilé comme partenaire logistique pour Volvo. Depuis Eindhoven, nous expédions les pièces peintes directement vers les divers sites de production en Europe. Pour répondre aux souhaits de ce client, nous avons aménagé un nouveau magasin. Notre compétitivité a été renforcée et malgré la pression sur les prix émanant du secteur automobile, les prévisions pour 2015 sont que le chiffre d affaires va légèrement augmenter par rapport à

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18 Assemblage automobile En 2014, la division assemblage automobile a contribué à raison de 775 millions d euros au chiffre d affaires, contre 120 millions d euros en En fait, ce chiffre d affaires n a pas été uniquement réalisé par la production de voitures pour le compte de BMW Group, mais aussi par le détachement de personnel, la livraison de pièces embouties à des tiers et des travaux d ingénierie et d installation. Les coûts de démarrage pour le premier semestre 2014 ont été compensés par les provisions constituées à cet effet. En 2014, VDL Nedcar a contribué au bénéfice grâce à un résultat légèrement positif en millions d euros % en millions d euros % Assemblage automobile Le premier semestre de 2014 a été placé sous le signe de la finition des adaptations techniques des installations de production dans et autour de l usine. Simultanément, les premières séries d essai des nouveaux véhicules ont été réalisées et les installations de production testées. En outre, plus de 800 nouveaux collaborateurs ont été embauchés et formés. Au plus tard le 1er janvier 2015, les membres du personnel d origine auraient dû à nouveau travailler chez VDL Nedcar, mais c était déjà le cas vers la mi-2014 et le nombre de collaborateurs a même augmenté jusqu à pratiquement à la fin de l année. Le 17 juillet 2014 a été le jour J : VDL Nedcar à Born a été officiellement rouvert par Sa Majesté Willem-Alexander. Il a par ailleurs en même temps donné le coup d envoi de la production de voitures MINI aux Pays-Bas. Sa grand-mère et sa mère l avaient déjà précédé lors de l inauguration de l usine en 1968 et des nouveaux bâtiments de production en Pour nous, cela a été un jour mémorable que nous avons pu célébrer avec nos collaborateurs, nos clients et relations. Depuis l été dernier, VDL Nedcar produit la MINI Hatch 3 portes pour le compte de BMW Group. Le démarrage de la production s est effectué selon le planning. La qualité et la fiabilité de livraison répondent amplement aux exigences posées. En 2014, VDL Nedcar a produit au total véhicules, exclusivement du type MINI Hatch. En 2014, VDL Nedcar s est aussi concentrée sur l élaboration de sa stratégie pour devenir un producteur véritablement indépendant de voitures, qui fabrique pour le compte de tiers. Des activités de prospection sont déployées pour attirer de nouveaux donneurs d ordre. Avec les autorités concernées, nous recherchons les possibilités d aménager l espace et l infrastructure de manière efficace et durable pour assurer la croissance future. Enfin, nous travaillons actuellement à augmenter le taux d occupation du hall d emboutissage. 16

19 D après les prévisions, les volumes de production vont considérablement augmenter par rapport à 2014 et, à plus long terme aussi, les perspectives de croissance des quantités produites et de l emploi sont favorables. Plusieurs investissements sont prévus : ainsi, un bâtiment adjacent au terrain de VDL Nedcar a été acheté. En outre, nous allons nous concentrer sur le renforcement et l élargissement de nos compétences et l acquisition de nouvelles commandes. Naturellement, l aménagement des installations va aussi faire l objet de toute notre attention. En tant que producteur de voitures indépendant, VDL Nedcar va toujours devoir faire preuve de flexibilité envers ses donneurs d ordre. Au cours du premier trimestre 2015, VDL Nedcar a enregistré un chiffre d affaires de 224 millions d euros contre 178 millions d euros lors du même trimestre de l année dernière. À long terme également, le carnet de commandes est bien rempli. La production se déroule selon le planning et les perspectives pour 2015 sont positives. Bus & car Le chiffre d affaires dans la division bus & car a augmenté : de 391 millions d euros en 2013 à 417 millions d euros en Le carnet de commandes a aussi augmenté, de 128 millions d euros à 197 millions à la fin de l année. Après une très légère reprise en 2013, le marché des autobus/autocars a de nouveau régressé en Europe. La concurrence des véhicules en provenance de pays à bas salaires continue d augmenter. Malgré tout, la division bus & car a réussi à améliorer considérablement le résultat, même si elle reste toujours légèrement déficitaire. C est notamment dû aux coûts de développement élevés pour de nouveaux produits et process de production en En 2014, le nombre d autobus/autocars vendus a été supérieur de 42% par rapport à 2013 (1.490 comparé à 1.046) et notre part de marché a donc aussi augmenté. Notre gamme complète de véhicules en exécution Euro 6, tant pour les transports en commun que pour le tourisme, a entre-temps été lancée avec succès sur le marché. De plus, nous avons fortement investi dans les systèmes de propulsion hybrides et électriques, ce qui a pour la première fois fortement contribué à remplir le carnet de commandes en Au cours de l année écoulée, les effets de diverses modifications dans l organisation sont devenus visibles. L efficacité et l esprit de décision ont encore augmenté dans la division bus & car. En 2015, l accent sera mis sur l intensification de la pénétration sur nos marchés domestiques, tant pour les autocars de tourisme que pour les autobus de transport en commun. Par ailleurs, nous allons aussi démarcher de manière plus active nos marchés d exportation. De ce fait, nous prévoyons pour 2015 un nombre de livraisons légèrement supérieur à celui de Au cours du premier trimestre 2015, le chiffre d affaires est resté pratiquement identique à celui du premier trimestre 2014 : 102 millions d euros. Le carnet de commandes par rapport à la fin du premier trimestre de l année dernière est passé de 139 à 186 millions d euros. VDL prévoit une année raisonnable pour la division bus & car. 17

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21 BUS & CAR Autocars de tourisme 37% Autobus de transports publics 31% Pièces & services 16% Autocars/autobus d occasion 10% Minibus & midibus 4% Châssis & modules de châssis 1% Systèmes de Transport Public Innovant de qualité 1% en millions d euros % en millions d euros % Autocars de tourisme Autobus de transports publics Pièces & services Autobus/autocars d occasion Minibus & midibus Châssis & modules de châssis Systèmes de Transport Public Innovant de qualité Autocars de tourisme En 2014, le chiffre d affaires dans le secteur des autocars de tourisme est passé de 136 à 154 millions d euros. Le nombre d autocars de tourisme livrés a toutefois baissé, de 561 en 2013 à 544 en Le mix produit modifié et le prix plus élevé des véhicules Euro 6 ont influencé positivement le chiffre d affaires. Nos clients, les autocaristes, sont depuis des années confrontés à un marché très difficile, ce qui influence leurs investissements. L introduction de la nouvelle technologie Euro 6 fait en sorte que ce secteur est toujours plus respectueux de l environnement, mais les coûts continuent d augmenter et sont difficiles à répercuter sur les clients. C est aussi pour cette raison qu au cours du premier semestre de nombreux autocars de tourisme Euro 5 délibérément produits pour le stock ont été vendus. À partir de l été 2014, le stock était épuisé et le passage total vers des véhicules Euro 6 a eu lieu. De plus, VDL Bus & Coach a livré les premiers Futura FMD (Futura Medium Deck) en Il s agit d une nouvelle variante basse de la famille Futura. C est un véhicule polyvalent qui peut être mis en service tant pour le tourisme que pour les transports interurbains de luxe. Les valeurs de base de notre gamme de produits sont un poids mort bas, une consommation de carburant basse, une capacité de passagers supérieure, beaucoup d espace pour les bagages et un coût kilométrique bas. Celles-ci font du Futura FMD un investissement extrêmement rentable pour les entrepreneurs. En 2014, déjà 65 de ces nouveaux FMD ont été vendus. 19

22 Le volume de marché total des autocars de tourisme a été à peine supérieur de 3% en 2014 par rapport à celui de Cette légère croissance a surtout été ressentie en Allemagne, Espagne, Grande-Bretagne et Irlande. Le marché en Italie et en France a légèrement reculé par rapport à En Europe occidentale, la part de marché de VDL Bus & Coach dans les autocars de tourisme a au total légèrement augmenté : de 6,7% à 6,8%. Le progrès le plus notable a été enregistré en Suède, où un grand nombre de FMD2 ont été vendus. Pour les années à venir, nous prévoyons que le marché des autocars de tourisme restera sous pression, mais qu il se rétablira légèrement dans les pays du sud. Les premiers signes en sont déjà visibles en Espagne et au Portugal, même s il est trop tôt pour parler d une véritable tendance. Nous continuons à nous concentrer sur la poursuite du développement de la famille Futura et allons y ajouter un nouveau modèle à deux étages en Autobus de transports publics Le secteur des autobus de transports publics a connu une bonne année, avec une augmentation tant du chiffre d affaires, de 102 à 129 millions d euros, que du nombre d autobus livrés. En 2014, 637 véhicules ont été livrés contre 561 en Dans plusieurs pays, les achats d autobus de transports publics ont été limités suite aux économies imposées par les gouvernements, mais cela a été amplement compensé par une hausse des achats et des livraisons en Scandinavie, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Belgique. La concurrence a encore été renforcée, mais nous parvenons à maintenir les emplois dans le secteur des autobus aux Pays-Bas et dans la région flamande en Belgique, malgré la pression croissante sur les prix et l offre des d entreprises actives dans les pays à bas salaires. L augmentation du nombre des livraisons est en grande partie dû au marché scandinave, où de nombreuses entreprises de transports publics ont à nouveau opté pour des produits VDL. En Finlande, VDL est, pour la troisième année consécutive, à nouveau leader de marché grâce à l acceptation totale du concept de poids léger appliqué dans le Citea Light Low Entry (LLE). Cela procure de grands avantages par rapport aux concurrents, notamment grâce au niveau d émission bas suite à la consommation de carburant favorable et aux coûts opérationnels plus bas. De plus, un nombre croissant de villes allemandes, comme Düsseldorf et Berlin, ont découvert le Citea LLE. En 2014, Berlin, après des tests intensifs, a opté pour le LLE en tant qu autobus urbain de 12 mètres pour les années à venir. Au total, 236 LLE ont été achetés par cette ville et VDL va les livrer en phases entre 2015 et Sur notre marché domestique des Pays-Bas aussi, nous avons pu livrer 164 Citea LLE pour mise en service dans la province du Brabant du Nord. Outre quelques projets de véhicules électriques, dont un projet-pilote de 15 Citea Electric pour la province du Brabant du Nord, nous avons aussi décroché une commande importante de 120 autobus hybrides pour De Lijn en Belgique. Ils seront livrés en Le volume de marché total des autobus de transports en commun en Europe occidentale a baissé de 4% par rapport à Cette baisse est surtout imputable à un recul important en France, Italie et Grande- Bretagne. Malgré cette baisse, la part de marché totale de VDL Bus & Coach sur le marché des transports publics d Europe occidentale a augmenté de presque un pour cent pour passer de 5,50% en 2013 à 6,45% en

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25 Pour 2015, nous prévoyons un marché stable ou légèrement en recul. En effet, sur le marché des transports publics le plus important pour VDL, moins de livraisons sont prévues car moins d appels d offre impliquant une livraison en 2015 ont été lancés. En 2016, il semble que cette situation va à nouveau changer. VDL va continuer à étudier les possibilités d application de l hydrogène et encore plus se concentrer sur l E-Mobility. Entre-temps, le VDL Citea Electric, où le degré de modularité élevé de la gamme Citea permet au transporteur d obtenir du travail sur mesure, a été lancé. De ce fait, le Citea Electric peut être mis en service dans toute situation locale spécifique. Nos importantes valeurs de base que sont la construction légère, l accessibilité optimale et le confort tant pour les passagers que pour les chauffeurs, restent garanties. Entre-temps des projets sont en cours en Finlande, en Suède, en Allemagne et aux Pays-Bas. Dans ce cadre, des autobus électriques articulés de 12 et 18 mètres vont être livrés en Les autobus de 18 mètres pour la ville allemande de Cologne vont être dotés d un nouveau concept BRT (Bus Rapid Transit). En Belgique, les 120 autobus hybrides Citea SLF vont être mis en service. Le Citea SLF Hybrid est un dérivé du Citea Electric et basé sur le même principe de construction modulaire. Pièces & services Malgré la concurrence toujours croissante, 2014 a été une bonne année pour le secteur pièces & services avec une croissance du chiffre d affaires de 15% (de 60 à 69 millions d euros). Dans ce secteur, le marché autobus/autocars est toujours en mouvement, avec notamment une pression considérable et continue sur les prix des pièces ainsi que sur les conditions de réparation & service. C est entre autres dû au nombre sans cesse croissant de fournisseurs en provenance de Chine, du Brésil et d Inde, qui essaient de gagner des parts de marché en Europe. Depuis le 1er janvier, Central Service (auparavant un département de VDL Bus & Coach) a été intégré, tant physiquement que du point de vue de l organisation, à VDL Parts. De ce fait, toutes les activités aprèsvente de VDL Bus & Coach sont regroupées sur un seul site chez VDL Parts à Veldhoven. En 2014, VDL Parts a enregistré une croissance en Angleterre, aux Émirats Arabes Unis, en Scandinavie et en Allemagne. Au Benelux aussi, une croissance du chiffre d affaires a été réalisée. Suite au nombre restreint d appels d offres dans certains pays d exportation, comme en Afrique du Sud, en Jamaïque et au Ghana, les débouchés y ont baissé. En 2014, VDL Parts a enregistré le premier succès Bus Related Parts, ce qui signifie qu au cours des deux années à venir également nous allons livrer des pièces pour des autobus/autocars autres que VDL à une grande entreprise de transports en commun en Allemagne. Cette année, Bus Related Parts figure en tête de l agenda afin d y réaliser une part plus importante de notre chiffre d affaires, mais pour cela nous devons encore intensifier notre relation avec nos revendeurs et clients. En 2014, VDL Busland a déménagé d Eindhoven vers Valkenswaard pour occuper, avec VDL Bus & Coach Nederland, un bâtiment sur le site de VDL Bus Valkenswaard. Cela va nous permettre d encore mieux desservir nos clients dans le domaine de l entretien et de la réparation. Sur le marché domestique des Pays-Bas, VDL Busland a de nouveau franchi des jalons importants en Outre les ateliers existants, nous avons établi des ateliers à Den Bosch et Tilburg en Le nombre total d ateliers VDL Bus & Coach aux Pays-Bas s élève désormais à sept. 23

26 Les perspectives pour 2015 sont positives. Nous continuons à investir dans le renforcement de nos activités commerciales avec comme objectif principal l extension des activités après-vente de VDL Bus & Coach. Autocars/autobus d occasion La stabilisation du chiffre d affaires attendue pour 2014 s est poursuivie. Avec 41 millions d euros, le chiffre d affaires de VDL Bus Center a été identique à celui de Le nombre total d autobus/autocars vendus a baissé de 802 à 479, mais en proportion plus de véhicules d occasion récents ont été vendus qu en Le nombre d autobus de transports en commun vendus a baissé, de 417 à 113. Cela est surtout dû au fait que des décisions d achat ont été reportées vers 2015 et que la situation politique sur certains marchés importants pour nous est instable. Le nombre d autocars de tourisme, de minibus et de midibus vendus a baissé, de 385 à 366. La vente d autocars de tourisme à plusieurs jeunes états-membres de l Union Européenne a cependant augmenté et VDL Bus Center prévoit une poursuite de la croissance sur ces marchés en Cette croissance est à mettre à l actif d une plus étroite collaboration avec des réseaux d agents existants, où beaucoup de temps et d énergie ont été investis ces dernières années. En 2015, ces réseaux seront encore étendus. En 2015, nous allons nous concentrer sur la collaboration avec de nouveaux agents régionaux professionnels pour l exportation outre-mer, ce qui devrait porter ses fruits au cours de l année à venir. En décembre 2014, les activités de VDL Bus Center France ont été totalement intégrées dans l organisation commerciale de VDL Bus & Coach France. Cela aura un impact positif sur les résultats de VDL Bus Center en Nous prévoyons qu en 2015 le chiffre d affaires restera à un niveau comparable. Minibus & midibus Dans le secteur des minibus & midibus (y compris les véhicules de police et les réparations), le chiffre d affaires est passé de 12 millions d euros en 2013 à 16 millions d euros en Le nombre de véhicules livrés a augmenté, de 132 en 2013 à 172 en Nous avons poursuivi dans la voie empruntée ces dernières années, à savoir mettre l accent sur le MidCity et sur les appels d offre internationaux sur le marché des transports publics. La commande de MidCity pour les transports publics en Belgique a été totalement livrée en 2014 et a été suivie par celle d une série tout aussi importante. Comme prévu, notre part de marché en Allemagne, en Belgique et dans les pays scandinaves a encore augmenté en 2014 et nous prévoyons une nouvelle légère hausse en En Allemagne notamment, les perspectives sont bonnes et en Italie aussi notre pénétration ne cesse de s améliorer. Aux Pays-Bas, nous voyons des signes de reprise et nous avons livré principalement des véhicules VIP et des autocars de luxe dans le secteur du transport aéroportuaire et des navettes d hôtel. La demande pour de nouveaux véhicules de police a été inférieure aux prévisions, mais la mise à niveau et l adaptation de véhicules existants a influencé positivement le chiffre d affaires, tout comme en Pour 2015, nous prévoyons de livrer à nouveau plus de véhicules neufs et de réaliser un chiffre d affaires supérieur dans le secteur des véhicules spéciaux (à propulsion électrique) et des projets. En 2014, le chiffre d affaires du département des réparations a légèrement baissé. Pour ce dernier, et ce malgré un marché en recul et de nombreux changements chez les donneurs d ordre, nous envisageons l avenir positivement. Le carnet de commandes du secteur complet minibus & midibus est bien rempli et nous prévoyons une poursuite de la croissance en

27 Châssis & modules de châssis Le chiffre d affaires externe du constructeur de châssis et de modules VDL Bus Chassis a baissé : de 36 millions d euros en 2013 à 6 millions d euros en Cela est dû à la baisse des livraisons de châssis et de modules à des carrossiers autres que VDL, qui sont passées de 586 châssis en 2013 à 278 en Par contre, les ventes portant sur des livraisons à des entreprises-sœurs au sein de VDL Bus & Coach pour la construction de véhicules complets a fortement augmenté, de 747 à unités. Le nombre total de châssis et de modules livrés est donc passé de en 2013 à en En 2014, VDL Bus Chassis a modifié avec succès ses configurations de châssis pour le marché européen afin de répondre à la norme Euro 6. Des châssis Euro 3 et Euro 5 sont encore uniquement livrables pour le marché d exportation outre-mer. En 2014, les activités d ingénierie ont surtout consisté à poursuivre l optimisation de l assortiment de produits avec des poids morts inférieurs et des valeurs d émission plus favorables. La compétence de base au niveau de la technologie de la chaîne cinématique a encore été élargie au cours de l année dernière. Sur le plan de l innovation, VDL Bus Chassis a notamment fait des progrès avec le développement de systèmes d autobus hybrides et entièrement électriques. En 2015, ce développement sera intégré aux compétences de base. Dans la production, l amélioration du processus logistique et d assemblage est continue, ce qui débouche sur une qualité supérieure et des coûts inférieurs. Les principes de la fabrication allégée constituent la base de la poursuite de l optimisation de la production. Au cours de l année écoulée, les dernières modifications ont été apportées à la ligne d assemblage. En 2015, la poursuite de l automatisation du process de soudage va être lancée. Notamment suite à la stabilisation du marché, il est prévu que le chiffre d affaires externe total en 2015 s élèvera au même niveau qu en Systèmes de Transport Public Innovant de qualité Dans le secteur du Transport Public Innovant de qualité, le chiffre d affaires a baissé, de 4 millions d euros en 2013 à 2 millions d euros en Hélas, APTS (Advanced Public Transport Systems) établi à Helmond, dont VDL Groep détenait 70% des actions, a dû mettre fin à ses activités en novembre Ces dernières années, l entreprise a été confrontée à plusieurs projets déficitaires, entre autres en France et en Italie. Le paiement de ces projets a été partiellement suspendu et diverses discussions technico-commerciales ont eu lieu. Étant donné qu il n y avait aucun signe d amélioration à court ou à moyen terme, les actionnaires, outre VDL Groep, également Simac (18%) et BOM (12%), ont été obligés de cesser les activités. 15 personnes travaillaient chez APTS. Un emploi chez VDL Bus & Coach a été proposé à tous ces collaborateurs. Les véhicules Phileas qui circulent à Eindhoven, Istanbul, Haïfa, Cologne et Douai restent en circulation et VDL Bus & Coach va continuer à en assurer l entretien. 25

28 Produits finis Le chiffre d affaires dans la division produits finis a augmenté de 10% : de 507 millions d euros en 2013 à 559 millions d euros en 2014 et le résultat a été positif. Tous les secteurs de cette division ont connu une excellente année. Il est vrai que le carnet de commandes a baissé de 282 millions d euros fin 2013 à 189 millions d euros fin 2014, mais cela est dû au fait que le secteur des systèmes d automatisation de la production disposait fin 2013 d un carnet de commandes extrêmement bien rempli. Entre-temps, VDL Steelweld a clôturé un grand nombre de projets, avec pour conséquence que le carnet de commandes total de la division produits finis se situe à un niveau normal, mais toujours excellent (187 millions d euros à la fin du premier trimestre 2015). Au cours du premier trimestre 2015, le chiffre d affaires s est élevé à 105 millions d euros et est ainsi inférieur de 5% à celui de 2014 (111 millions d euros), mais les perspectives pour 2015 sont bonnes. PRODUITS FINIS Systèmes d automatisation de la production 36% Systèmes de suspension 24% Échangeurs de chaleur 17% Systèmes de manutention de conteneurs 8% Machines de production de cigares et d emballages 5% Bancs solaires et coffres de toit 4% Systèmes pour le secteur agricole 4% Systèmes pour le secteur industriel 2% en millions d euros % en millions d euros % Systèmes d automatisation de la production Systèmes de suspension Échangeurs de chaleur Systèmes de manutention de conteneurs Machines de production de cigares et d emballages Bancs solaires et coffres de toit Systèmes pour le secteur agricole Systèmes pour le secteur industriel Systèmes d automatisation de la production 2014 a été une bonne année pour l entreprise d automatisation de la production VDL Steelweld à Breda. Le chiffre d affaires a augmenté de 7% pour passer de 187 millions d euros en 2013 à 201 millions d euros en 2014 et il a donc franchi pour la première fois la barre des 200 millions d euros. 26

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31 Ce chiffre d affaires record a été atteint grâce à des commandes importantes portant sur la livraison de lignes de production à diverses usines automobiles de Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford et VDL Nedcar. Cela a permis de créer des dizaines d emplois nouveaux à Breda (Pays-Bas), Barford (Grande-Bretagne), Cologne (Allemagne) et Arad (Roumanie). De plus, au début 2014, un nouveau site a été ouvert à Torslanda, Göteborg (Suède). De bons résultats ont également été enregistrés en dehors de l industrie automobile. La production en série des VDL AGV (véhicule à guidage automatique) tourne à plein régime en collaboration avec plusieurs entreprises-sœurs VDL. De plus, en 2014, le développement et la construction de deux prototypes d AGV pour le port de Singapour ont commencé. En 2015, ces activités vont être poursuivies. Au début 2015, le carnet de commandes est bien rempli. Les prévisions pour 2015 sont donc aussi excellentes. Outre le maintien de la position sur le marché en Europe, l accent sera surtout mis en 2015 sur la poursuite de l internationalisation des activités. En Chine, une propre entité de VDL Steelweld est en cours de création et, en Inde, une joint-venture a été conclue, pour en première instance soutenir VDL Steelweld ainsi que d autres entreprises VDL (notamment la division bus & car) dans le domaine de l ingénierie et du design. De plus, VDL Steelweld va se concentrer sur le marché américain. Bien entendu, nous continuons à travailler à diverses innovations de produit ainsi qu au développement et à l optimisation des méthodes de production. Systèmes de suspension Le chiffre d affaires total dans ce secteur a augmenté de 3%, de 129 millions d euros en 2013 à 133 millions d euros en Le constructeur de systèmes de suspension VDL Weweler détient une part de marché de près de 40% en Europe. Dans le monde entier, la part dans la vente de systèmes de suspension pneumatique pour les véhicules industriels et les semi-remorques est d environ 20%. Maintenant que la construction d une nouvelle usine de production à Apeldoorn est terminée, nous allons nous concentrer sur de nouveaux marchés outre-mer. Pour les clients, la qualité est le facteur de plus en plus décisif et dépend fortement de l endroit dans le monde où les systèmes de suspension sont produits. Cela offre des opportunités à VDL Weweler, étant donné que ses produits sont de qualité très élevée suite au fort degré d automatisation. En Chine, l infrastructure ne cesse de s améliorer, d où l augmentation progressive du besoin en systèmes de suspension pneumatique pour les semi-remorques. Par conséquent, en 2015 une nouvelle implantation commerciale va ouvrir ses portes en Chine, VDL Weweler Asia, afin d encore mieux desservir le marché de l Asie du sud-est. En 2014, VDL Weweler Parts, fournisseur de pièces pour véhicules industriels et semi-remorques et d équipements pour les ateliers, a poursuivi la croissance de ces dernières années. Le magasin d Apeldoorn a déménagé vers un site plus grand et fait désormais office de centre de distribution central pour les autres filiales à Best, Hoogezand, Moordrecht et Kapelle. À Kapelle, où de l espace est loué auprès de l entreprisesœur Hapro International, la taille du magasin a aussi doublé en 2014 et les bureaux commerciaux ont été rénovés. Ces investissements étaient nécessaires pour pouvoir étendre notre gamme de produits et services à partir de Après un bon premier semestre, le chiffre d affaires de la filiale belge Weweler-Colaert a évolué de manière erratique au cours de la deuxième moitié de 2014, suite à la crise politique en Europe de l Est. Pour ce qui est du chiffre d affaires, Weweler-Colaert a clôturé l année 2014 à un niveau comparable à celui de L entreprise, leader sur le marché de l après-vente en Europe, a aussi réussi à renforcer sa position en Asie au cours de l année dernière. 29

32 Notre filiale de vente en Norvège, Truck & Trailer Industry, a connu une bonne année, avec une légère croissance du chiffre d affaires. Les trois premiers trimestres entre autres ont été excellents. Vers la fin de l année, les ventes de systèmes de suspension et de pièces de rechange ont stagné suite à la chute du prix du pétrole et à la dépréciation de la couronne norvégienne par rapport à l euro. Cela a été compensé par les activités commerciales de divers points-service de Truck & Trailer Industry. Le carnet de commandes du secteur complet systèmes de suspension est bien rempli et nous prévoyons une poursuite de la croissance en Échangeurs de chaleur 2014 a été une bonne année pour le secteur des échangeurs de chaleur, malgré une situation toujours pénible sur le marché. Le chiffre d affaires a augmenté de 8% pour passer de 87 millions d euros en 2013 à 94 millions d euros en VDL Klima a noté une croissance lente sur le marché de la construction navale. Sur le marché pétrolier et gazier, le nombre d investissements s est amélioré. Le marché de l énergie éolienne aussi a été bon, notamment en France. Fin 2014, un nouveau bâtiment pour la filiale de production à Hamont-Achel (Belgique) a été inauguré, avec un parc de machines dernier cri pour la fabrication d échangeurs de chaleur. D après les prévisions, la chute du prix du pétrole va avoir un effet négatif sur les investissements en cours et nouveaux sur le marché pétrolier et gazier. De ce fait, les investissements dans les énergies vertes vont aussi stagner. La forte dépréciation de l euro face au dollar va probablement avoir un effet positif sur les exportations. Pour VDL KTI à Mol (Belgique), 2014 a été l année de la reprise par rapport à 2013, tant au niveau des échangeurs de chaleur que des pylônes haute tension. Au début 2014, VDL KTI a reçu une commande importante pour des échangeurs de chaleur haute pression destinés au marché chinois. De plus, la production d une série de pylônes haute tension pour le marché néerlandais a été lancée. Outre ces produits standard, il y a aussi eu des commandes importantes pour des cuves destinées au marché pétrochimique néerlandais et pour la production d épurateurs, qui servent à nettoyer les gaz d échappement de navires. Vu la législation actuelle, nos attentes sont bonnes pour ce produit. Pour 2015, VDL KTI prévoit une poursuite de la tendance positive entamée en Chez VDL Delmas à Berlin (Allemagne), il y a aussi eu une croissance, mais la situation de marché actuelle fait qu il est pénible de maintenir le chiffre d affaires à ce niveau. Principalement sur le marché de l énergie, la situation est encore difficile vu les remous politiques et la politique énergétique inconstante des autorités. Cela débouche sur une grande incertitude auprès des investisseurs. Pour maintenir la ligne positive, nous nous concentrons plus sur les exportations, notamment vers l Inde, le Brésil et l Amérique. Pour 2015, nous attendons un niveau comparable à celui de Les perspectives pour l ensemble du secteur des échangeurs de chaleur sont modérément positives. D après les prévisions, le niveau du chiffre d affaires en 2015 sera le même qu en Systèmes de manutention de conteneurs Le chiffre d affaires dans le secteur des systèmes de manutention de conteneurs a fortement augmenté : de 20 millions d euros en 2013 à 48 millions d euros en

33 VDL Containersystemen a connu une très bonne année. Dans le segment des véhicules industriels, le chiffre d affaires des produits existants, tels les systèmes lève-conteneurs à bras, à portique et à câble a augmenté. Tant les détenteurs de grandes flottes que les petits chauffeurs-propriétaires se remettent lentement à investir. Le chiffre d affaires des palonniers aussi a de nouveau augmenté suite à la réalisation de plusieurs projets, entre autres en Turquie où 15 palonniers électriques ont été livrés, avec une option pour 7 exemplaires supplémentaires. Dans plusieurs test comparatifs, les palonniers de VDL sont qualifiés d excellents au niveau de la fiabilité et de la rapidité d entretien. L adjonction de notre nouveau produit destiné au secteur portuaire, l AGV (véhicule à guidage automatique), a fortement contribué à la croissance de VDL Containersystemen. En 2014, le développement et la construction de deux prototypes d AGV pour un client de Singapour ont commencé. Le segment des AGV (tant dans le secteur portuaire qu en dehors de celui-ci) va encore être élargi en 2015 en collaboration avec VDL Steelweld. En outre, nous avons démarré plusieurs autres projets, comme des appareils de déroulage et des compresseurs à neige, où nous pouvons profiter de notre expertise dans le domaine des constructions lourdes et des pilotages hydrauliques complexes. En octobre 2014, VDL Groep a repris la firme Translift à Dronten, aux Pays-Bas. Cette entreprise, spécialisée dans les systèmes de collecte de déchets, les chargeurs latéraux et les conteneurs souterrains, a contribué au chiffre d affaires dans le secteur des systèmes de manutention de conteneurs. Ces systèmes sont produits en étroite collaboration avec d autres entreprises VDL. D après les prévisions, à partir du second semestre de 2015, le nombre de systèmes de collecte des déchets vendus va augmenter. Le carnet de commandes total du secteur des systèmes de manutention de conteneurs est fort bien rempli et nous prévoyons une poursuite de la croissance du chiffre d affaires en Machines de production de cigares et d emballages Pour PMB-UVA International, 2014 a été une année stable avec un chiffre d affaires de 26 millions d euros par rapport à 27 millions d euros en La position en matière de brevets a encore été renforcée, ce qui fait que PMB-UVA International peut à nouveau proposer plusieurs solutions uniques à ses clients. Étant donné que ces innovations font suite à des demandes concrètes de clients, elles sont rapidement commercialisées. En 2014 aussi, des thèmes mondiaux tels que la sécurité alimentaire et l hygiène ont permis de nouveaux développements de produits. En 2014, PMB-UVA International a aussi franchi des étapes importantes dans l amélioration continue de ses process internes, avec pour objectifs des délais de livraison encore plus courts et une qualité de produits encore plus élevée. Pour ce faire, nous avons investi dans un nouveau système ERP et PDM (Product Data Management) et dans le renouvellement de l infrastructure ICT. Les possibilités de fabrication de PMB-UVA International ont été renouvelées afin d obtenir des temps de réaction plus rapides au niveau du développement de produits spécifiques pour les clients. Cette capacité de fabrication est aussi utilisée pour raccourcir les délais de livraison de pièces de rechange spécifiques tant dans l industrie des emballages que dans celle du tabac. Sur le marché des cigares, le chiffre d affaires dans le segment des machines et des pièces de rechange est de nouveau resté stable. PMB Tobacco dispose de quelques produits uniques dans sa gamme, d où les perspectives sur ce marché sont bonnes. Une légère croissance du chiffre d affaires est prévue en Pour UVA Packaging, qui développe et fabrique des machines verticales d emballage, les prévisions pour 2015 sont aussi positives. 31

34 Bancs solaires et coffres de toit Le chiffre d affaires de Hapro International, fabricant de bancs solaires, de coffres de toit, de porte-vélos et d appareils de traitement cutané a légèrement baissé, de 26 millions d euros en 2013 à 25 millions d euros en Le chiffre d affaires du secteur des bancs solaires est sous pression suite à des messages contradictoires concernant ce groupe de produits. Le chiffre d affaires des coffres de toit a progressé de manière soutenue. La hausse du nombre de véhicules hybrides avec des coffres plus petits en est la cause principale. Des discussions constructives avec des constructeurs automobiles pour la livraison de coffres de toit sont en cours, ce qui offre de bonnes perspectives. L Asie et l Océanie sont des marchés en croissance importants dans le segment des coffres de toit et des produits de traitement cutané. Un chiffre d affaires comparable est prévu pour Systèmes pour le secteur agricole VDL Agrotech a connu une année raisonnablement bonne. Sur un marché en recul pour les stalles d élevage intensif, le chiffre d affaires est resté pratiquement inchangé (22 millions d euros). Plusieurs nouveaux marchés, comme le Moyen-Orient et l Asie Centrale avec des pays tels que le Kazakhstan et l Ouzbékistan, y ont contribué, ainsi que l introduction d un nouveau système d alimentation par assiettes. Le cours plus faible de l euro a aussi eu une influence positive sur la vente à des pays dont la monnaie est couplée au dollar. Le marché des projets dépend fortement de crédits bancaires, qui ne sont accordés que parcimonieusement en Europe de l Est. L instabilité politique au Moyen-Orient fait en sorte que les exportations vers certains pays de la région restent difficiles. En Asie Centrale, nous prévoyons une croissance du chiffre d affaires grâce à une poursuite de l augmentation des ventes par le biais du réseau de revendeurs. Les prévisions pour 2015 sont positives. Systèmes pour le secteur industriel 2014 a été une bonne année pour VDL Industrial Products. Le chiffre d affaires a augmenté, de 9 millions d euros en 2013 à 10 millions d euros en En 2014, l accent a été mis sur l élargissement et l approfondissement de la gamme de produits grâce au développement. Ainsi, la gamme des vannes rotatives a été élargie par l adjonction d une nouvelle série (appelée Medium Duty). Elles sont spécialement destinées aux process de production où des exigences plus strictes sont posées aux machines et aux processus, comme dans l industrie alimentaire et la chimie. Outre le développement de produits pour la technique du vrac, nous avons aussi fait les premiers pas dans le domaine de quelques solutions nouvelles pour la protection antidéflagrante et contre les incendies. En 2014, VDL Industrial Products a inauguré une toute nouvelle installation de test. Elle permet de tester des solutions clients spécifiques et standard avant la livraison. Les perspectives sont positives pour Outre l extension de la gamme de produits, nous allons aussi déployer de nouvelles activités dans le domaine du service. Tout bien considéré, une légère croissance est prévue pour ce secteur. Nouvelles entreprises En janvier 2014, l entreprise VDL Steelweld AB à Torslanda, Göteborg (Suède), a été fondée. Elle propose un soutien pour des projets clés en main dans le domaine des systèmes d automatisation de production robotisée pour l industrie automobile en Suède, entre autres pour notre client Volvo. Environ 25 personnes travaillent chez VDL Steelweld en Suède. 32

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37 Vers la mi-mai 2014, les activités de l entreprise belge Acrosoma ont été reprises par VDL Groep. Cette société, établie à Lokeren, est spécialisée dans la production de panneaux sandwich composites. Ceux-ci sont appliqués entre autres pour encore réduire le poids dans l industrie aéronautique, la construction d autobus/autocars et de conteneurs. Cette technologie s intègre parfaitement dans les activités actuelles de VDL Fibertech Industries à Best, aux Pays-Bas. Les activités R&D en Belgique sont intégrées dans celles de VDL Fibertech Industries. La filiale qui compte 5 employés a été baptisée VDL Fibertech Belgium. Le 13 octobre 2014, VDL Groep a repris Translift à Dronten (Pays-Bas). L entreprise, avec 63 collaborateurs, s appelle désormais VDL Translift. Elle est active dans le développement, la production, l assemblage, la commercialisation et le service de systèmes de collecte des déchets. De plus, VDL Translift dispose de sa propre ligne de systèmes de chargement latéral pour la collecte de conteneurs à déchets hors sol et souterrains. Les activités de VDL Translift s intègrent bien à celles de VDL Groep dans le secteur de la manutention de conteneurs, des systèmes de transport logistique et du traitement des déchets. En novembre 2014, nous avons créé l entreprise VDL Bus & Coach Service Brabant. Cette firme, avec 20 collaborateurs, assure les travaux de maintenance et de réparation des autocars de tourisme, des autobus et d autres moyens de transport depuis les ateliers établis à Den Bosch et Tilburg. Ces ateliers sont destinés à réaliser tous les travaux de maintenance et de réparation pour la concession du Brabant du Nord, conformément à l accord portant sur la livraison de 164 autobus de transports publics à Arriva. Par ailleurs, il existe un accord de coopération avec un tiers pour la maintenance des autobus VDL dans les autres villes du Brabant. Investissements En 2014, VDL Groep a investi 115 millions d euros : un tiers environ dans des bâtiments d entreprise et deux tiers dans des machines et d autres moyens de production. En 2014, chez VDL VDS Technische Industrie à Hapert aux Pays-Bas les trois phases de rénovation du bâtiment ont été terminées. Une quatrième phase, soit l achat d une presse de 800 tonnes, va encore suivre. Pour cet investissement, un hall de production d une surface de m² va être rehaussé à 10 mètres. Les travaux seront terminés vers la mi Suite à un manque d espace, VDL Wientjes Roden louait depuis longtemps déjà des locaux sur trois sites différents. Pour cette raison, nous avons acquis en 2013 un bâtiment d environ m² sur une parcelle de m². En 2014, ce bâtiment a été rendu apte à la fabrication de produits plastiques. Avec ce nouveau site, VDL Wientjes Roden a regroupé toutes ses activités sous un seul toit et dispose d espace pour une extension. Les collaborateurs de VDL Wientjes Roden ont déménagé au début La construction de la nouvelle usine de VDL Klima Belgium, auparavant appelée Klima Warmtetechniek, à Hamont-Achel (Belgique) a été terminée fin Le nouveau bâtiment présente une superficie de m², dont m² de halls de production et m² de bureaux. En 2014, les bâtiments loués par VDL ETG Eindhoven et VDL ETG Almelo ont été achetés. La première phase de rénovation et d extension des bâtiments actuels va démarrer en À Eindhoven, des bureaux d une superficie d environ m² vont être construits pour VDL ETG Eindhoven et VDL ETG T&D. De plus, un bâtiment intercalaire va être érigé, avec une superficie de m² pour des bureaux, des locaux sanitaires et des vestiaires. Les halls de production vont être agrandis de m², dont m² de 35

38 salles blanches et m² de magasin. À Almelo, VDL ETG va recevoir m² de bureaux et m² de hall de production supplémentaires, dont m² de salles blanches et m² de magasin. Le projet va se dérouler en trois phases, dont la première sera terminée au début En Allemagne, nous avons entamé les préparatifs pour la construction d un nouveau bâtiment pour VDL Delmas à Berlin à partir de Ce projet sera terminé en Les préparatifs pour la construction d un nouveau bâtiment de production pour VDL Fibertech Industries dans le Kempisch Bedrijvenpark (un parc industriel) à Hapert sont en cours. La construction va commencer fin En 2014, un bâtiment situé à proximité du siège et adjacent à d autres bâtiments VDL, a été acheté à Eindhoven. Les bureaux de ce bâtiment vont être entièrement rénovés et agrandis et l usine va être adaptée de sorte que PMB-UVA International puisse s y établir fin De ce fait, les bureaux et la production de PMB-UVA International seront à nouveau regroupés sur un seul site. À la fin de l année dernière, nous avons acheté pour VDL Nedcar à Born une parcelle adjacente de m 2 avec un bâtiment de m 2 pour héberger des activités futures. Au total, VDL Groep disposait fin 2014 d une superficie d entreprise d environ m 2. VDL a aussi beaucoup investi dans les machines et les autres équipements d entreprise en Ainsi, nous avons installé plusieurs presses, plieuses, découpeuses laser et robots de soudage. Par ailleurs, nous avons aussi investi dans des appareils de mesure et des logiciels. En 2015, nous allons investir à raison d environ 72 millions d euros dans de nouveaux bâtiments, de nouvelles machines et l optimisation de processus de production. Collaborateurs L effectif du personnel de VDL Groep est passé de personnes fin 2013 à fin 2014, soit une augmentation de 12%. Cette croissance de personnes a été réalisée pour 94% de manière autonome. Les autres collaborateurs proviennent de la reprise de Translift à Dronten. Nous tenons à remercier vivement nos collaborateurs pour leur engagement et leur implication au cours de l année écoulée. Grâce à l excellente collaboration, nous avons pu réaliser le chiffre d affaires le plus élevé de l histoire de VDL Groep. COLLABORATEURS (au 31 décembre, intérimaires compris)

39 EFFECTIF DU PERSONNEL EN FONCTION DE LA VENTILATION GÉOGRAPHIQUE (au 31 décembre 2014) Pays-Bas (81%) Belgique 909 (9%) Reste de l Europe 442 (4%) Reste du monde 632 (6%) Total collaborateurs EFFECTIF DU PERSONNEL PAR DIVISION (au 31 décembre 2014) Sous-traitance (41%) Assemblage automobile (24%) Bus & car (18%) Produits finis (16%) Siège aux Pays-Bas et en Belgique 133 (1%) Total collaborateurs Participation à la gestion Aux Pays-Bas et en Belgique, les collaborateurs de la plupart des entreprises VDL sont représentés par un propre comité d entreprise. Au niveau du groupe, il existe aux Pays-Bas une structure de participation à la gestion sous la forme d un Comité d Entreprise Commun (CEC). Au sein du CEC, les représentants des diverses entreprises VDL néerlandaises ont un siège. En 2014, le CEC a tenu cinq réunions avec un membre de la Direction générale, y compris une réunion annuelle avec un représentant du Conseil de Surveillance. En novembre 2014, un CEC renouvelé qui compte 23 membres a été installé. La concertation avec le CEC peut être qualifiée de franche et positive. Des thèmes récurrents lors des réunions du CEC sont les finances et les développements de marché par division et dans les secteurs correspondants. De plus, les sujets suivants ont été abordés : collaboration intensive entre les entreprises VDL et le département P&O (avec une attention toute particulière pour la Loi travail et Sécurité, la Loi Bezava, la Loi de Participation, les modifications dans les régimes de retraite et la législation afférente et la Loi générale sur l assurance-vieillesse), incapacité de travail, classification et évaluation des fonctions, absentéisme, accidents et dispositions sur les coûts de travail. La concertation sociale au sein des entreprises VDL belges s est aussi déroulée de manière constructive en Au sein des comités d entreprise, les sujets socio-économiques restent prépondérants. Tout comme aux Pays-Bas, des modifications importantes vont être apportées dans les dispositions concernant les coûts de travail, les pensions, le travail à temps partiel et l incapacité de travail. Ainsi, le nouveau gouvernement a pour objectif de ramener à zéro le handicap des coûts salariaux en quelques années et de relever à long 37

40 terme l âge légal de la retraite à 67 ans. Les possibilités d une retraite anticipée vont être fortement limitées et le travail à temps partiel également sera rendu moins attrayant afin que les gens travaillent plus longtemps. Ce sont surtout les modifications des régimes de pension et la perspective de travailler plus longtemps qui ont été régulièrement abordées au cours de la concertation sociale. La conclusion générale est que plus en plus de responsabilités vont échoir à l employeur et que les autorités se retirent de plus en plus du jeu (tant aux Pays-Bas qu en Belgique). En soi, cette évolution est bonne, à condition que le gouvernement accorde suffisamment de compétences aux employeurs et stimule des mesures préventives qui accompagnent ces développements. Responsabilité sociale des entreprises VDL Groep estime que la responsabilité sociale des entreprises fait partie intégrante de sa politique globale. En tant qu entreprise familiale, VDL Groep est depuis toujours fortement impliquée dans son environnement de vie et de travail. Pour nous, il est donc évident de contribuer au développement durable de la société dans son ensemble. Nous affichons notre engagement social de diverses manières. Entre autres en collaborant étroitement avec des instituts d enseignement et avec les autorités, et en parrainant plusieurs événements et associations dans le domaine du sport, de la culture et de la société. En 2014, nous avons créé VDL Foundation à l occasion de la réouverture de VDL Nedcar à Born. Cette fondation soutient des projets de société dans la province du Limbourg, dans le secteur des soins et du bien-être. En 2014, le fonds de recherche contre le cancer du Limbourg / Centre Médical Universitaire de Maastricht a été le premier bénéficiaire de VDL Foundation. De plus, VDL Groep contribue aussi au fond Ondernemend Oranje Kapitaal, qui a pour but d aider les PME néerlandaises prometteuses à réaliser leurs plans (de croissance). Technique et enseignement technique VDL soutient de nombreuses initiatives pour promouvoir la technique et l enseignement technique, comme le prix Ir. Noordhof, remporté par notre collaborateur Patrick Claassen de VDL ETG Eindhoven en 2014, et la Dutch Technology Week. Nous le faisons afin d intéresser les gens au secteur technique et de souligner l importance du savoir-faire. En ce qui concerne l enseignement classique, nous fournissons une contribution tant financière que matérielle en mettant à disposition des machines et des robots et organisons des conférences et des visites guidées. En outre, nous proposons à tous les niveaux des places de stage et de fin d études et formons des étudiants en interne. En 2014, PMB-UVA International a été nominée pour le titre Beste Leerbedrijf Zuid (meilleure entreprise d apprentissage du sud du pays). Outre nos propres formations déjà existantes pour les travaux d assemblage, nous avons démarré à l automne 2014 une formation BBL (combinaison étude/travail) en régie pour devenir opérateur de technique de production dans les plastiques. VDL a élaboré elle-même cette formation en collaboration avec le Summa College et l institut Mikrocentrum. Des formations propres s avèrent être très efficaces pour répondre au mieux aux besoins pratiques. 38

41 Collaborateurs VDL s intéresse vivement à ses collaborateurs et accorde la priorité à leur bien-être. Nous disposons ainsi de nos propres agents de contrôle de l absentéisme, qui dès le premier jour tentent de démarrer le processus de réintégration, sur la base d une approche personnalisée. De plus, nous accordons en permanence de l attention à la sécurité sur le lieu de travail. Nous proposons aussi des postes de travail pour des personnes moins-valides. En novembre 2014, VDL VDS Technische Industrie à Hapert a remporté le titre Bronzen Venster, une distinction attribuée tous les deux ans aux entreprises qui s engagent de manière particulière envers les personnes moins-valides. Du point de vue social et financier, nous pensons qu il est important que ces gens également trouvent leur place dans la société. Environnement Pour ce qui est de l environnement, VDL applique une politique durable. Les plans d économie d énergie et de prévention des déchets ainsi que le recyclage des matières premières reçoivent toute notre attention. Nous construisons nos bâtiments en régie et les employés de VDL qui gèrent ce processus suivent de près les derniers développements dans le domaine de la construction durable. Dans ce cadre, nous nous concentrons sur une moindre utilisation de matériaux, une moindre consommation d énergie et une moindre contrainte sur l environnement. Nous y parvenons en utilisant des matériaux durables, en appliquant le stockage géothermique et en récupérant la chaleur résiduelle des process de production pour chauffer les bâtiments d entreprise. Par exemple en réutilisant la chaleur dégagée lors du soudage. Un autre exemple d utilisation d énergie durable est la pose de panneaux solaires en mai 2014 sur l ensemble des toits des halls d usine de VDL Steelweld à Breda, ce qui permet de couvrir environ 50% de ses besoins énergétiques. Cadre de vie durable Bien que, vu nos activités de sous-traitance, l apport de VDL dans divers produits reste souvent caché, nous fabriquons réellement des pièces pour des produits qui contribuent à améliorer l environnement. Un exemple en est une ligne de production qui réalise des matériaux de construction durables, comme des panneaux de façade, sur la base de déchets végétaux. Mais aussi des bornes de recharge pour les voitures électriques, des systèmes pour le secteur médical et des machines pour la production de piles solaires flexibles et d éclairage LED. La responsabilité sociale de l entreprise fait aussi partie intégrante du développement et de la fabrication de nos propres produits, comme l autobus électrique de transports publics VDL Citea Electric et le VDL AGV, le véhicule portuaire à propulsion hybride. Bref, VDL aspire à proposer des produits innovants fabriqués de manière très rentable et contribuant aussi à un environnement durable. Innovation Notre politique globale s inscrit dans le cadre de l innovation au niveau des produits et des méthodes de production. Nous recherchons en permanence les meilleures techniques et investissons dans les machines les plus avancées. Chaque jour, nous essayons de renforcer notre compétitivité sur le marché mondial au moyen des développements les plus récents. Dans ce cadre, nous considérons que l innovation technique fait partie d un entrepreneuriat innovant. Créativité, audace et professionnalisme sont les mots-clés. 39

42 VDL Groep a son siège à Eindhoven, aux Pays-Bas, et un pôle de filiales dans le Brabant du sud-est. Cette région à la pointe de la technologie, appelée Brainport Eindhoven, constitue une bonne base pour notre entreprise. A cet endroit, nous concevons des produits et des projets supérieurs sur le plan technique en collaboration avec des instituts d éducation, les autorités et d autres entreprises. Nous avons ainsi conclu des accords de coopération uniques avec plusieurs clients, où, en tant que sous-traitant privilégié, nous travaillons aux techniques les plus innovantes dans un esprit d ouverture totale. En 2014, nous avons investi 83 millions d euros dans la recherche et le développement. Au sein de VDL, 874 personnes au total sont actives dans ce domaine. Dans l index Top 30 R&D Entreprises 2014 de l hebdomadaire Technisch Weekblad (édition d avril 2015), VDL Groep occupe la 7ème place et fait ainsi partie des entreprises les plus innovantes aux Pays-Bas. En 2015 aussi, nous voulons déployer des efforts importants dans le cadre de l innovation afin d encore renforcer notre position. Stratégie VDL Groep aspire à une croissance contrôlée, avec au premier plan la maîtrise de l organisation ainsi que le maintien de la position financière solide. La politique de VDL Groep est axée sur une amélioration permanente de sa compétitivité. L analyse et la baisse des coûts jouent un rôle essentiel à cet égard. VDL Groep veut aussi maintenir le niveau de qualité le plus élevé possible dans toutes ses filiales. C est pourquoi les investissements sont axés sur le renouvellement, l amélioration et l élargissement de la gamme de produits et des possibilités de fabrication. De plus, notre politique de ressources humaines vise en priorité à offrir des possibilités de carrière interne à nos collaborateurs. VDL Groep a pour stratégie de continuer à produire de façon compétitive aux Pays-Bas et dans la région flamande en Belgique. Nous souhaitons maintenir et améliorer notre compétitivité sur le marché international en investissant continuellement, tant dans des compétences professionnelles solides que dans la robotisation et l automatisation. De plus, nos activités industrielles en Europe de l est et en Asie nous permettent de répondre aux souhaits spécifiques de nos clients relatifs à la production dans ces régions. Grâce à nos filiales de vente dans divers pays et à notre vaste réseau d importateurs et d agents, nous commercialisons nos produits dans le monde entier. Malgré la taille de VDL Groep et le caractère de plus en plus international de l entreprise, VDL est et reste une entreprise familiale à 100%. Loi Direction et Surveillance VDL Groep tombe sous le coup de la Loi Direction et Surveillance qui définit la composition de ces organes dans les sociétés anonymes et privées. Par exemple, l entreprise doit tout mettre en œuvre pour qu au moins 30% des membres du Conseil de Surveillance et du Conseil d Administration soient des femmes. Par le passé, à deux reprises, une femme a été membre du Conseil de Surveillance. En 2014, le Conseil de Surveillance de VDL Groep comptait quatre personnes, tous des hommes. Lors des prochaines nominations, nous allons très certainement envisager une répartition hommes/femmes plus équilibrée dans le Conseil de Surveillance. 40

43 En 2014, le Conseil d Administration de VDL Groep comptait six personnes, tous des hommes. Dans les trois années à venir, quatre de ceux-ci vont démissionner. VDL Groep compte nommer une femme au Conseil d Administration en VDL Groep a pour politique de stimuler la carrière interne de ses collaborateurs et d établir des relations à long terme avec eux pour ainsi conserver sa culture d entreprise. Nous examinons les capacités de la personne, nommons la personne adéquate au poste adéquat, quels que soient son sexe, son âge, sa nationalité ou son histoire. À l avenir, nous allons bien entendu tenter d obtenir un meilleur équilibre hommes/femmes dans le Conseil de Surveillance et le Conseil d Administration, étant donné que nous souscrivons à l idée que la diversité au sens le plus large du terme est bénéfique pour une organisation. Perspectives Étant donné que 2014 a été à de nombreux égards une année stable pour VDL Groep, nous disposons d une bonne base pour poursuivre la croissance en Au premier trimestre, le chiffre d affaires est passé de 585 millions d euros en 2014 à 646 millions d euros en Par rapport à la fin du premier trimestre 2014, le carnet de commandes (sans VDL Nedcar) est légèrement moins rempli (de 669 à 634 millions d euros), mais par rapport à la fin 2014 il est pratiquement inchangé (636 millions d euros). Bref, nous sommes sur la bonne voie et prévoyons que le chiffre d affaires, le résultat et l effectif du personnel vont être légèrement supérieurs en 2015 par rapport à Nous sommes convaincus que la motivation, les connaissances et l expertise de nos collaborateurs vont à nouveau permettre de réaliser une excellente année. Eindhoven, le 13 avril 2015 La Direction générale, Wim van der Leegte (président) Jan Karssen Wim Maathuis Jan Mooren Theo Toussaint Rini Vermeulen 41

44 42

45 C est avec plaisir que nous proposons aux actionnaires le rapport annuel 2014 établi sous la responsabilité de la Direction générale. Les comptes annuels qui y figurent ont été contrôlés par Govers Accountants à Eindhoven et sont assortis d une déclaration comptable de conformité. Ensuite, nous avons approuvé les comptes annuels. LETTRE DU CONSEIL DE SURVEILLANCE Nous proposons aux actionnaires d approuver les comptes annuels et de donner quitus à la Direction générale et au Conseil de Surveillance pour la politique appliquée ou pour le contrôle effectué lors de l exercice En 2014, le Conseil de Surveillance s est réuni cinq fois en présence de la Direction générale. Des membres du Conseil ont eu régulièrement des contacts individuels avec des membres et avec le président de la Direction générale. Le Conseil de Surveillance s est réuni à une reprise hors de la présence de la Direction générale afin de discuter entre autres du fonctionnement du Conseil de Surveillance, de ses membres individuels et de la Direction générale. Par ailleurs, la concertation annuelle habituelle avec l expert-comptable externe a également eu lieu. À cette occasion, il a été question du résumé des constatations effectuées lors du contrôle, du rapport de l expert-comptable, du système d élaboration des rapports et de l organisation administrative financière du groupe. Une représentation du Conseil de surveillance assiste chaque année à une réunion du Comité d Entreprise Commun. Le Conseil de Surveillance se compose actuellement de quatre membres. Aucune commission particulière n a été constituée au sein du Conseil de Surveillance. Pendant toutes les réunions, nous avons discuté en détails de la situation opérationnelle et financière par rapport aux budgets et aux autres objectifs fixés pour toutes les entreprises individuelles et les divisions auxquelles elles appartiennent. Les sujets abordés ont été entre autres les grandes lignes de la politique stratégique, la politique d investissements et d acquisition, les résultats des entreprises, le système de gestion et de contrôle interne de la société, la politique sociale, l organisation et le développement du personnel & organisation et du management. En outre, durant toutes les réunions, nous avons discuté de manière approfondie avec la Direction générale du processus d intégration de VDL Nedcar et de l extension de la relation avec BMW Group. Les développements au sein de la division Bus & car ont aussi fait l objet d un grand nombre de discussions. En 2014, VDL Groep a, dans des circonstances de marché toujours difficiles, de nouveau réussi à réaliser un excellent résultat. Tant le chiffre d affaires que l effectif du personnel ont atteint un niveau record. Le rapport de la direction explicite plus en détails l évolution du chiffre d affaires et du résultat. Nous tenons à féliciter vivement la Direction générale, le Comité d Entreprise Commun et tous les collaborateurs pour le résultat obtenu ainsi que pour l engagement et l implication dont ils ont fait preuve en Eindhoven, le 13 avril 2015 Le Conseil de Surveillance, Louis Deterink (président) Theo van Deursen Arie Kraaijeveld Lau Pas 43

46 DÉCLARATION DE CONTRÔLE Déclaration relative au compte annuel abrégé Le compte annuel abrégé ci-joint, composé du bilan consolidé en date du 31 décembre 2014, du compte de pertes et profits consolidé 2014, du tableau de provenance et d affectation des ressources pour 2014 et des principes d évaluation et de détermination du résultat, est dérivé du compte annuel 2014 consolidé et approuvé de VDL Groep B.V. Nous avons émis un avis d approbation pour ce compte annuel dans notre déclaration de contrôle du 13 avril Le compte annuel abrégé ne comporte pas toutes les explications exigées conformément au Titre 9 du code civil 2 néerlandais. Par conséquent, la lecture du compte annuel abrégé ne remplace en aucune façon la lecture du compte annuel contrôlé de VDL Groep B.V. Responsabilité de la direction La direction est responsable de l établissement d un résumé du compte annuel contrôlé conformément aux principes expliqués dans le commentaire. Responsabilité de l expert-comptable Notre responsabilité consiste à donner un avis concernant le compte annuel abrégé sur la base de nos travaux, effectués conformément au Droit Néerlandais, dont la Norme Néerlandaise 810, «Directives pour les rapports de tableaux financiers abrégés». Évaluation À notre avis, le compte annuel abrégé est, dans tous les aspects matériels importants, cohérent avec le compte annuel contrôlé de VDL Groep B.V. pour l exercice 2014 et est conforme aux principes décrits dans le commentaire. Eindhoven, le 13 avril 2015 Govers Accountants / Adviseurs Paul van Vroonhoven RA 44

47 VDL GROEP FILIALES 45

48 SOCIÉTÉS DE GESTION VDL Groep bv Direction générale: Wim van der Leegte (président) Jan Karssen Wim Maathuis Jan Mooren Theo Toussaint Rini Vermeulen Directeurs-adjoints: Wim van Bakel Simon Bambach Joost Govaarts Rémi Henkemans Henri Koolen Bas van der Leegte Jennifer van der Leegte Pieter van der Leegte Willem van der Leegte Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] VDL International bv Direction: VDL Groep bv Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Holding des filiales étrangères. VD Leegte Beheer bv Direction: VDL Groep bv Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Holding des filiales néerlandaises. VDL Bus Beheer bv Direction: VDL Groep bv Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Holding des entreprises autocars/autobus. VDL Vastgoed bv Directeur: Pieter van der Leegte Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Société immobilière pour les bâtiments industriels VDL. VDL Participatie bv Directeur: Godfried de Jongh Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Société de fonds de placement avec diverses participations minoritaires. VDL Car Beheer bv Direction: VDL Groep bv Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Holding de l assemblage automobile. VDL Nederland bv Directeur: Jan Karssen Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Soutient toutes les entreprises du groupe dans le domaine des finances, des technologies de l information, des affaires sociales, de l environnement et de la sécurité, de la communication, des subventions et des affaires juridiques. VDL Holding Belgium nv Directeur: Leen Van de Voorde Antwerpsesteenweg Aartselaar, Belgique T: +32 (0) F: +32 (0) [email protected] Soutient toutes les entreprises belges et françaises sur le plan administratif et des ressources humaines. 46

49 SOUS-TRAITANCE VD Leegte Metaal bv Directeur: Jos Bax Handelsweg AL Hapert, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Spécialité : constructions mécaniques lourdes et assemblages soudés complexes (20 robots de soudage). Usinages automatisés du métal, parmi lesquels le cisaillage, formage, poinçonnage, emboutissage et découpage au laser. Atelier d outillage et service de montage en mains propres. VDL Gereedschapmakerij bv Directeur: Jos van Meijl Industrieweg AJ Hapert, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Aussi bien des outils complexes de qualité supérieure que des outils simples. Outils complexes de suivi-coupe-cintrage et matrices. Production en série de pièces de précision. Fraisage CNC sur 5 axes, sciage, meulage, tournage, étincelage et perçage Co CNC. Les usinages sont réalisés en 2D et 3D CAO/FAO. VDL TIM Hapert bv Directeur: Piet Spooren Energieweg AH Hapert, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Spécialisée dans l usinage mécanique de pièces moulées et forgées et dans les assemblages soudés sur tours CNC et machines d usinage CNC (robotisées ou non). Activités d assemblage. VDL VDS Technische Industrie bv Directeur: Jos van Meijl Industrieweg AJ Hapert, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Estampage, cintrage et étirage tant mécanique qu hydraulique jusqu à 800 tonnes avec usinages intégrés. Séries moyennes et grandes de pièces métalliques simples à souvent complexes, aux tolérances minimales. Épaisseur de matériau 0,10-10 mm. Soudage (robotisé), soudage par points, rivetage, découpage 3D au laser, montage et (sous-)assemblage (automatisé). VDL Laktechniek bv Directeur: Ad Pasmans Meerenakkerweg AV Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Grenaillage, phosphatage au zinc, peinture par cataphorèse, peinture poudré, peinture organique, montage et entreposage. Installations entièrement automatiques de peinture par cataphorèse et poudre, y compris prétraitement par phosphatage au zinc. VDL Belgium nv Directeur: Marco van Tongeren Industrielaan 15 Industriezone III - Erembodegem 9320 Aalst, Belgique T: +32 (0) F: +32 (0) [email protected] Usinages du métal tels que cisaillage, estampage, formage, soudage (robotisé) et soudage par points. Spécialité: cintrage de tubes CNC jusqu à un diamètre de 150 mm. Production de tubes isolés. Atelier d outillage, station de lavage par ultrasons et propre chaîne de peinture liquide. VDL Technics bv Directeur: Hans Sanders Korenmolen PB Boxtel, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Découpage au laser 4 et 6 KW avec magasin Stopa, pliage, découpage, profilage et estampage CNC. Spécialisé dans les travaux de construction et le soudage robotisé avec programme hors ligne. Retouche mécanique d ensembles soudés (complexes) jusqu à 14 mètres. Travaux d estampage jusqu à 200 tonnes avec des presses à excentrique hydrauliques et entièrement automatiques. Valeur ajoutée pour l ingénierie, la gestion de projet et le montage. VDL Kunststoffen bv Directeur: Rick van Haren Industrieweg JL Heeze, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Composants techniques de qualité supérieure en plastique moulé par injection, moulage par injection bi matière, insert et outsert moulding. Ingénierie, développement de produit et soutien aux clients dans le cadre de projets de développement. Assemblage et finition de composants et de produits finis. Atelier d outillage en mains propres. VDL HMI bv Directeur: Hans van Raak Kleibeemd DP Helmond, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Usinages des métaux, tels que: cisaillage, sciage, estampage, formage, cintrage de tubes, poinçonnage CNC, découpage de tôles CNC et découpage 3D de tubes au laser, soudage robotisé ou non, soudage au fer. Travaux de tôlerie, de construction et d assemblage. 47

50 SOUS-TRAITANCE VDL NSA Metaal bv Directeur: Bart Spackler De Run LL Veldhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Le travail de la tôle sous toutes ses facettes. Développement, construction de prototypes, usinage, production et composition de pièces détachées en tôle, entre autres en acier inoxydable, aluminium et acier, de quelques unités aux moyennes séries. Parc de machines très avancé. VDL Apparatenbouw bv Directeur: Pieter Aarts Sigarenmaker DJ Eersel, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Fournisseur de systèmes dans le domaine de modules médicaux, optiques et mécatroniques (complexes) pour les équipementiers d origine et le marché grand public. Outre le développement, la production, les essais et le service, prend aussi en charge la chaîne logistique complète et le management de projet. Conçoit et produit des installations de filtre et de réservoir pour l industrie agricole et chimique. VDL MPC bv Directeur: Leo Spaan Terminalweg AJ Amersfoort, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Fabrication, montage et prototypage de pièces complexes et d assemblages en tôle. Spécialisée dans l assemblage de composants et modules mécaniques de qualité supérieure. Réalise divers travaux d usinage tels le tournage, le fraisage, le découpage au laser d acier inoxydable et d aluminium, y compris le dégraissage de produits en métal. VDL Parree bv Directeur: Ger Stappers Spoorstraat RK Sevenum, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Spécialiste dans le domaine des pièces plastiques coulées par injection, des pièces métalliques, des ensembles et des combinaisons métaux/plastiques. Techniques à bicomposants, injection de gaz, étiquetage dans la moule, insert et outsert moulding, embossage et extrusion Mucell. Conception participative, innovations produit, optimisation produit et ingénierie. Atelier de fabrication d outils et département d assemblage en régie. VDL Staalservice bv Directeur: Paul Hermans Celsiusstraat DG Weert, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Fabrication d assemblages soudés spécifiques pour les clients, produits découpés au laser, au plasma, à l autogène, produits chanfreinés et usinés mécaniquement. Usinages des métaux, tels que: découpage CNC au laser, découpage CNC au chalumeau et découpage au jet de plasma. Poinçonnage, cisaillage, chanfreinage CNC, soudage (MIG/MAG/TIG), usinage par enlèvement et découpe au jet d eau. VDL Lasindustrie bv Directeur: Piet Sterrenburg Wekkerstraat AN Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] De l ingénierie et du prototypage à la production de séries petites et grandes. Spécialisée dans la tôlerie et les constructions mécaniques. Cisaillage, sciage, poinçonnage CNC, découpage CNC au laser, formage CNC, perçage, taraudage, fraisage. Également toutes activités de soudage telles que : soudage robotisé, soudage (MIG/MAG/TIG), soudage par points et soudage de tiges. VDL RPI Metaal bv Directeur: Hans de Bresser Nijverheidsweg LJ Hendrik-Ido-Ambacht, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Usinage de tôle : à partir de 0,5 mm en acier, acier inoxydable et aluminium avec en guise de spécialisation les appentis et la construction de cadres d ensembles complexes. Toutes les opérations de soudage, y compris le soudage robotisé, le soudage par goujon et le soudage par point. Usinage de tôle sans enlèvement de copeaux : estampage, découpage au laser, pliage et cisaillage. Avec enlèvement de copeaux : tournage, fraisage et perçage. Montage et assemblage (mécaniques). VDL Rotech SRL Directeur: Silviu Nitulescu Zona industriala NV str. 1 nr Arad, Roumanie T: +40 (0) F: +40 (0) [email protected] Usinage des métaux, spécialisé dans les opérations avec des machines à commande numérique comme le fraisage et le tournage. Production de constructions soudées et travaux d assemblage. Travail de tôlerie tel que : cisaillage, estampage et soudage par points. VDL Systems bv Directeur: Edwin Willems Erfstraat BE Uden, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développement, production et installation de machines et de systèmes de transport interne pour les équipementiers d origine dans l industrie alimentaire. Spécialisé dans l usinage de l acier inoxydable et de l aluminium. 48

51 SOUS-TRAITANCE VDL Postma bv Directeur: Johan Zwarts Leeuwarderstraatweg 121d 8441 PK Heerenveen, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Usinages de tôle : découpage au laser, grignotageencochage CNC, cisaillage et pliage. Usinages de tubes : cintrage CNC et laminage, soudage (robotisé) et usinage par enlèvement. Revêtement en poudre y compris traitement chimique préalable dans des bains successifs séparés pour acier et aluminium. VDL Industrial Modules bv Directeur: Jeroen van den Hurk Brandevoortse Dreef DG Helmond, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Fournisseur de systèmes pour le marché de l équipement d origine. Développement, prototypage, production de tôlerie de précision, assemblage entre autres en salle blanche et tests de modules et systèmes de qualité supérieure, avec une forte concentration sur la maîtrise intégrale des coûts, la logistique et la gestion de la chaîne. Conçoit et fabrique des panneaux de signalisation dynamiques et statiques. VDL Konings bv Directeur: Sjoerd van de Velde Bosstraat XT Swalmen, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] La conception, l ingénierie, le prototypage, l assemblage et l installation de mécanisations client spécifiques, de machines et d installations pour entre autres l industrie de transformation du film, de la feuille, de la mousse et du papier. Développement, production et gestion de la chaîne de livraison de modules et de systèmes pour les OEM, notamment dans le secteur médical. Soudage certifié et usinages mécaniques grand format comme le tournage, le fraisage, le brochage et le perçage. VDL Wientjes Roden bv Directeur: Chris Mulder Ceintuurbaan Noord NZ Roden, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Ingénierie, développement et production de produits plastiques de haute technologie. Diverses techniques de traitement comme le formage sous vide, les usinages sur machines à commande numérique, le découpage au laser, le soudage, le collage et l assemblage. VDL Wientjes Emmen bv Directeur: Hans Meuleman Phileas Foggstraat AK Emmen, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développement, ingénierie et production de produits plastiques de haute technologie. Techniques de production : moulage par injection de thermoplastiques (renforcés de fibre de verre), injection de gaz, bi-composants et étiquetage dans le moule. Estampage à chaud de thermodurcisseurs (polyester) et assemblage. Producteur de mats imprégnés de résine (SMC), un semi-produit plastique renforcé de fibre de verre. VDL Services bv Directeur: Rob Diepstraten Handelsweg AL Hapert, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Réparation, maintenance et installation de divers produits (VDL) grâce à une organisation de service 24/7, avec un réseau de techniciens dans l ensemble des Pays-Bas. Également accompagnement et réalisation de projet dans le monde entier. VDL Enabling Technologies Group bv Directeur général: Simon Bambach Directeur technique: Guustaaf Savenije Achtseweg Noord GG Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] VDL Enabling Technologies Group se concentre sur l intégration et la gestion de la chaîne logistique / d approvisionnement de (sous)systèmes mécatroniques pour les équipementiers d origine de biens d équipements de haute technologie. La direction générale des sept filiales VDL ETG à Eindhoven, Almelo, Singapour et Suzhou (Chine) se trouve à Eindhoven. Où les fonctions dans les domaines de la vente, du traitement des offres, de la technologie, de l ingénierie et de l achat sont également centralisées. VDL ETG Eindhoven bv Directeur: Wil-jan Schutte Achtseweg Noord GG Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Active dans le domaine de l intégration de (sous) systèmes et de modules mécatroniques pour les équipementiers d origine (OEM) dans l industrie des biens d équipements de haute technologie ainsi que dans le domaine de la mécanisation de la production. Fournisseur de systèmes depuis la (co-) ingénierie, en passant par la production de pièces, jusqu à l assemblage et aux essais. VDL ETG Research bv Directeur: Jadranko Dovic High Tech Campus AE Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Interlocuteur pour les départements R&D qui ont des questions dans le domaine du développement et du matériel. Aide à la réalisation (sur le plan mécanique, mécatronique et électrique) de nouveaux produits, depuis le premier prototype jusqu`au transfert vers la production de grandes séries. Des ateliers propres sont synonymes de rapidité et de faisabilité avec une précision extrême. Assiste les départements de développement et les startups dans la poursuite du développement du produit ou des moyens de production et de test.. 49

52 SOUS-TRAITANCE VDL ETG Projects bv Directeur: Arie van Kraaij Hurksestraat AH Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) Développe, produit, monte et installe dans le monde entier des équipements de fabrication (de masse) pour une large palette de marchés allant des secteurs alimentaire et médical aux industries solaire et des semi-conducteurs. Tant pour des projets uniques que de déploiement. De plus, production et montage de prototypes de haute technicité pour des pièces mécaniques et des assemblages complets avec des cycles de fabrication très courts. VDL ETG Technology & Development bv Directeur: Geert Jakobs Achtseweg Noord GG Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Organisation responsable du développement de (sous)systèmes mécatroniques de haute technicité et de l optimisation des processus de production au sein de VDL ETG afin de proposer une solution optimale au client. VDL ETG Almelo bv Directeur: Sander Verschoor Bornsestraat PB Almelo, Pays-Bas T: +31 (0) [email protected] Active dans le domaine de l intégration de (sous) systèmes et de modules mécatroniques pour les équipementiers d origine (OEM) dans l industrie des biens d équipements de haute technologie ainsi que dans le domaine de la mécanisation de la production. Fournisseur de systèmes depuis la (co-) ingénierie, en passant par la production de pièces, jusqu à l assemblage et aux essais. VDL Enabling Technologies Group (Singapore) Pte Ltd Directeur: Wu Yong Lin 259 Jalan Ahmad Ibrahim Singapour , Singapour T: F: [email protected] Active dans le domaine de l intégration de (sous) systèmes et de modules mécatroniques pour les équipementiers d origine (OEM) dans l industrie des biens d équipements de haute technologie ainsi que dans le domaine de la mécanisation de la production. Fournisseur de systèmes depuis la (co-) ingénierie, en passant par la production de pièces, jusqu à l assemblage et aux essais. VDL Enabling Technologies Group of Suzhou Ltd Directeur: Ton de Haan 288 Su Hong Xi Road Suzhou Industrial Park, Jiangsu P.R.C , Chine T: F: [email protected] Active dans le domaine de l intégration de (sous) systèmes et de modules mécatroniques pour les équipementiers d origine (OEM) dans l industrie des biens d équipements de haute technologie ainsi que dans le domaine de la mécanisation de la production. Fournisseur de systèmes depuis la (co-) ingénierie, en passant par la production de pièces, jusqu à l assemblage et aux essais. VDL Network Supplies bv Directeur: William van Hout Handelsweg AL Hapert, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Spécialisée dans la fabrication de produits semifinis, de produits finis et la prestation de services connexes nécessaires pour la construction, la transformation et l extension de réseaux de grandes tailles et nationaux tels que la téléphonie mobile, les réseaux de télécommunication fixe, les réseaux d énergie et de chemins de fer. VDL Fibertech Industries bv Directeur: Michiel Wassink Hallenweg CT Best, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développe et produit des composites avancés et des produits polyuréthane pour les marchés médicaux, de la défense, des semi-conducteurs, des transports et aéronautique. Utilise les technologies RTM, Hot Pressing, (R) RIM et panneaux sandwich Acrosoma. VDL Fibertech Belgium Directeur: Michiel Wassink Wolfsakker Lokeren, Belgique T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développe et produit des composites avancés et des produits polyuréthane pour les marchés médicaux, de la défense, des semi-conducteurs, des transports et aéronautique. Utilise les technologies RTM, Hot Pressing, (R) RIM et panneaux sandwich Acrosoma. VDL GL Precision bv Directeur: Herman Rusch Hurksestraat AH Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Produit des composants et des modules d ingénierie de précision pour l industrie des semi-conducteurs, l industrie optique, la construction d appareils et l industrie aéronautique et aérospatiale. Pour ce faire, l entreprise dispose en régie de toutes les techniques d usinage, comme les usinages avec enlèvement de matière, les usinages micro-laser et les opérations en salle blanche. 50

53 ASSEMBLAGE AUTOMOBILE VDL Nedcar bv Directeur général: Joost Govaarts Directeur technique: Karel Bouckaert Dr. Hub van Doorneweg RD Born, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Producteur indépendant de voitures pour des tiers, avec comme activité principale la production en série de voitures particulières. De plus, production de pièces embouties pour divers clients. VDL Nedcar est la seule grande usine de voitures aux Pays-Bas avec une capacité de production d environ voitures par an, sur la base du travail en deux équipes. 51

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55 BUS & CAR VDL Bus & Coach bv Directeur: Rémi Henkemans De Vest XL Valkenswaard, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] VDL Bus & Coach propose une gamme complète de produits : châssis et modules de châssis, autocars de tourisme, autobus de transports publics, minibus et midibus, véhicules spéciaux et autobus/autocars d occasion. VDL Bus & Coach dispose d un vaste réseau international de filiales, d agents et d importateurs pour le soutien des activités de vente et d après-vente. VDL Bus Chassis bv Directeur: Jan-Cees Santema Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développement et assemblage de châssis complets, de modules de châssis et de kits CKD pour autobus de transport en commun et autocars de tourisme. VDL Bus Modules bv Directeur: Frank Van Geel De Vest XP Valkenswaard, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Fabrication de modules pour les autocars de luxe, les autocars à double étages, les versions VIP, les autobus pour réseau régional et exécution de projets spéciaux. VDL Bus Heerenveen bv Directeur: Dennis van Opzeeland Wetterwille GC Heerenveen, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Fabrication d autobus pour les transports urbains et régionaux. VDL Bus Venlo bv Directeur: Mark Bakermans Huiskensstraat PN Venlo, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Fabrication de minibus & midibus de tourisme et transport en commun, de véhicules de police, de taxibus, de navettes d aéroport et de moyens de transport spéciaux tels que des autobus/autocars pour le transport d handicapés et pour les VIP. Également spécialisé dans les réparations de voitures particulières et de véhicules utilitaires sous le nom VDL Kusters au sein du réseau ABS Autoherstel. ( / T: +31 (0) ) VDL Bus Roeselare nv Directeur: Peter Wouters Schoolstraat Roeselare, Belgique T: +32 (0) F: +32 (0) [email protected] Fabrication d autobus pour les transports urbains, des autocars de luxe, des autocars VIP et réalisation de projets spéciaux. VDL Bus Valkenswaard bv Directeur: Marc van Doorn De Vest XL Valkenswaard, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développement et assemblage d autocars de luxe, d autocars VIP et réalisation de projets spéciaux. VDL Bus & Coach Nederland bv Directeur: Ard Romers De Vest XL Valkenswaard, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Commercialisation et après-vente pour tous les produits VDL Bus & Coach aux Pays-Bas. VDL Bus & Coach France sarl Directeur: Manon Raynal 5, rue du Pont de la Brèche Z.A.E. Les Grandes Vignes Goussainville Cedex, France T: +33 (0) F: +33 (0) [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées pour tous les produits VDL Bus & Coach en France. VDL Bus & Coach Italia s.r.l. a socio unico Directeur: Anno Dirksen Piazza dei Beccadori, Spilamberto (MO), Italie T: F: [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées pour tous les produits VDL Bus & Coach en Italie. VDL Bus & Coach Belgium Directeur: Willem van der Leegte Schoolstraat Roeselare, Belgique T: +32 (0) F: +32 (0) [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées pour tous les produits VDL Bus & Coach en Belgique et au Luxembourg. VDL Bus & Coach Polska Sp. z o.o. Directeur: Bolesław Piekorz Straszków Kościelec, Pologne T: +48 (0) F: +48 (0) [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Pologne. 53

56 BUS & CAR VDL Bus & Coach Deutschland GmbH Directeur: Silke Tödter Oberer Westring 1 Industriegebiet West Büren, Allemagne T: +49 (0) F: +49 (0) [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Allemagne. VDL Bus & Coach (Suisse) GmbH Directeur: Bernard Donzé Erlenstrasse 29 Postfach 2555 Brügg, Suisse T: +41 (0) F: +41 (0) [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Suisse. VDL Bus & Coach Czech Republic s.r.o. Directeur: Pavel Schlosser Haštalská 6/ Prague, République Tchèque T: F: [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en République Tchèque et la Slovaquie. VDL Bus & Coach South Africa (Pty) Ltd Directeur: Jan-Cees Santema Isando Business Park Unit H1 Cnr Gewel & Hulley Street 1600 Isando, Afrique du Sud T: +27 (0) F: +27 (0) [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Afrique du Sud. VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd Directeur: Branislav Radovanović Gandijeva 99d Belgrado, Serbie T: +381 (0) F: +381 (0) [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Serbie VDL Bus & Coach Danmark A/S Directeur: Anita Palm Laursen Naverland Glostrup, Danemark T: F: [email protected] Commercialisation, après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach au Danemark. VDL Bus Center bv Directeur: Rémi Henkemans De Run LL Veldhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Achat et vente d autobus et autocars de toutes marques et tous types. VDL Bus Center GmbH Directeur: Burkhard Gieffers Oberer Westring 2 Industriegebiet West Büren, Allemagne T: +49 (0) F: +49 (0) [email protected] Achat et vente d autobus et autocars de toutes marques et tous types. VDL Busland bv Directeur: Ton Behr De Vest XL Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Atelier spécialisé dans l entretien et la réparation d autocars de tourisme et d autobus de toutes marques. VDL Bus & Coach Service FRY-ZHN bv Directeur: Ton Behr De Vest XL Valkenswaard, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Atelier spécialisé dans la maintenance et la réparation d autocars de tourisme, d autobus et d autres moyens de transport avec des filiales à Leiden, Krimpen aan den IJssel, Leeuwarden et Sneek VDL Bus & Coach Service Brabant bv Directeur: Ton Behr De Vest XL Valkenswaard, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Atelier spécialisé dans la maintenance et la réparation d autocars de tourisme, d autobus et d autres moyens de transport avec des filiales à Den Bosch et Tilburg. VDL Parts bv Directeur: Peter Schellens De Run DE Veldhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Le monde entier de l achat et de la vente, de la logistique et de la fourniture d informations concernant toutes les pièces de rechange d origine VDL Bus & Coach et les accessoires correspondants. 54

57 PRODUITS FINIS VDL Agrotech bv Directeur: Brian van Hooff Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Machines pour l élevage intensif, y compris l ingénierie et la construction de projets clé en main. Tunnel de séchage pour fientes. VDL Industrial Products bv Directeur: Carlos Ooijen Hoevenweg AW Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Vente et service de composants pour des installations d aspiration et le traitement de marchandises en vrac comme des systèmes de tuyaux modulaires, des sas rotatifs, des ventilateurs, des cyclones, des vannes de déviage et papillon et cribles vibrants et systèmes de transport. De plus, vente et service de systèmes complets pour la protection de processus industriels contre les explosions et les incendies. VDL Steelweld bv Directeur: Peter de Vos Terheijdenseweg BJ Breda, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Conception, production, installation et service de systèmes robotisés d automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles. VDL Steelweld UK Directeur: Darren Dowsett / Peter de Vos Unit 3, The Barford Exchange Wellesbourne Road, Barford, Warwickshire, CV35 8AQ, Royaume-Uni T: +44 (0) [email protected] Conception, production, installation et service de systèmes robotisés d automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles. VDL Steelweld Deutschland GmbH Directeur: Peter de Vos Max Planck Straße Cologne, Allemagne T: +49 (0) F: +49 (0) [email protected] Conception, production, installation et service de systèmes robotisés d automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles. VDL Steelweld Sweden AB Directeur: Peter de Vos Flygfältsgatan 16A Torslanda, Göteborg, Suède T: + 46 (0) [email protected] Conception, production, installation et service de systèmes robotisés d automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles. Hapro International bv Directeur: Dick van de Linde Fleerbosseweg RR Kapelle, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développement, production et assemblage d appareils de bronzage, tant pour le marché grand public que pour le marché professionnel. Commercialisation d accessoires pour le marché du bronzage. Développement, production et assemblage de coffres de toit pour voitures et de porte-vélos. VDL Klima bv Directeur: Wim Jenniskens Meerenakkerweg AV Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développement et production d échangeurs de chaleur industriels (entre autres des refroidisseurs air/air et air/eau, des caissons de refroidissement et des échangeurs de chaleur tubulaires) et de systèmes de ventilation pour diverses applications, comme pour les systèmes de propulsion (électriques), les générateurs d énergie et les transformateurs. VDL Klima Belgium nv Directeur: Wim Jenniskens Industriestraat Hamont-Achel, Belgique T: +32 (0) F: +32 (0) [email protected] Entreprise de production pour les produits de VDL Klima. VDL Klima France sarl Directeur: Pascal Pécuchet Business Park Bat H 87 Rue du Molinel Marcq en Baroeul, France T: +33 (0) F: +33 (0) [email protected] 55

58 PRODUITS FINIS Développement et vente d échangeurs de chaleur, d installations de refroidissement pour l industrie électromécanique et le process industriel en général. VDL KTI nv Directeur: William van Hout Nijverheidsstraat 10 Industrial Area II 2400 Mol, Belgique T: +32 (0) F: +32 (0) [email protected] Développement et fabrication de pièces pour fourneaux industriels (à convection/rayonnement) ainsi que de modules de fourneaux complets, de récipients à air, d échangeurs thermiques, de skids et de modules séparateurs pour l industrie chimique, pétrochimique, pétrolière et gazière. Fabrication de pylônes haute tension. VDL Delmas GmbH Directeur: Jörg Nelius Breitenbachstraße Berlin, Allemagne T: +49 (0) F: +49 (0) [email protected] Développement, fabrication et vente d échangeurs de chaleur, d installations de refroidissement et de groupes électrogènes correspondants pour des applications industrielles. VDL Containersystemen bv Directeur: Frans van Dommelen Industrieweg AJ Hapert, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développement, production, vente, réparation et montage de systèmes hydrauliques de manutention de conteneurs (installations lève-conteneurs à bras, portiques et système lève-conteneur à câble), de semis pour conteneurs et de conteneurs. Développement, production, vente et réparation de palonniers et de véhicules à guidage automatique (AGV) pour la manutention de conteneurs ISO de 20, 40 et 45 pieds. VDL Containersysteme GmbH Directeur: Frans van Dommelen Oberer Westring Büren, Allemagne T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Commercialisation et après-vente de systèmes de manutention de conteneurs et de remorques pour conteneurs en Allemagne. VDL Translift bv Directeur: Rolf-Jan Zweep Staalwijk JP Dronten, Pays-Bas T: +31 (0) [email protected] Développement, production, assemblage, vente et service après-vente de systèmes de collecte de déchets. L entreprise dispose de sa propre série de systèmes de chargement latéral qui permettent d optimiser la collecte de conteneurs d immondices hors sol et souterrains. VDL Weweler bv Directeur: Dick Aalderink Ecofactorij WC Apeldoorn, Pays-Bas T: +31 (0) [email protected] Développement, fabrication et vente de systèmes de suspension pneumatique et de relevage d essieu pour les fabricants d essieux, de semi-remorques, de véhicules industriels et d autobus/autocars. VDL Weweler Parts bv Directeur: Danny Orgers Kanaal Zuid BD Apeldoorn, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Distribution de pièces détachées techniques pour poids lourds, remorques et autobus/autocars. Weweler-Colaert nv Directeur: Jacques Colaert Beneluxlaan Poperinge, Belgique T: +32 (0) F: +32 (0) [email protected] Développement, fabrication et vente de ressorts à lames et de ressorts paraboliques pour l industrie automobile. Distribution de pièces détachées techniques pour poids lourds, remorques et autobus/autocars. Truck & Trailer Industry AS Directeur: Øyvind Stenersen Persveien Oslo, Norvège T: +47 (0) F: +47 (0) [email protected] Commercialisation, à partir de quatre filiales en Norvège, de systèmes de suspension VDL Weweler et de pièces de rechange pour poids lourds, remorques et autobus/autocars. PMB-UVA International bv Directeur: Marius Ponten Meerenakkerweg AV Eindhoven, Pays-Bas T: +31 (0) F: +31 (0) [email protected] Développement, production, commercialisation et service après-vente pour l industrie de l emballage et du tabac. Emballeuses verticales pour entre autres les secteurs des produits alimentaires, de l alimentation animale et des produits de lavage. Machines pour la production et l emballage de cigares. VDL USA Inc Directeur: George van Bergen 8111 Virginia Pine Ct. Richmond VA 23237, USA T: F: [email protected] Commercialisation et service après-vente des produits de VDL en Amérique du Nord. VDL Middle East fzco Directeur: Rémi Henkemans 5WA (West Ring) Dubai Airport Free Zone, Émirats Arabes Unis Commercialisation, après-vente et pièces des produits de VDL au Moyen-Orient. 56

59 VDL GROEP COMPTES ANNUELS

60 BILAN CONSOLIDÉ (x euro) Actif 31 décembre décembre 2013 Actif Immobilise Immobilisations incorporelles Goodwill Immobilisations corporelles Bâtiments et terrains d entreprise Machines et installations Autres immobilisations Immobilisations financières Participations Autres créances Actif circulant Stocks Matières premières et auxiliaires Travaux en cours Produits finis et marchandises Projets en cours Créances Clients ordinaires Impôts Autres créances et comptes de régularisation Liquidités

61 Passif 31 décembre décembre 2013 Capital comptable du groupe Capitaux propres Provisions Pour retraites Pour obligations de garantie Pour impôts Autres provisions Dettes a long terme Autres dettes à des organismes de crédit Dettes a court terme Dettes aux organismes de crédit Projets en cours Dettes fournisseurs Charges et cotisations aux assurances sociales Autres dettes et comptes de régularisation

62 COMPTE DES PERTES ET PROFITS CONSOLIDÉ (x euro) Chiffre d affaires facturé Mutations projets en cours Activités propres au profit de l entreprise Autres produits d exploitation Total des produits d exploitation Coûts de matières et auxiliaires Travail de sous-traitance et autres frais externes Salaires et traitements Charges sociales et autres frais de personnel Amortissement sur immobilisations (in)corporelles Autres charges d exploitation Total des charges d exploitation Résultat d exploitation Charges financières Résultat d exploitation normal Résultat non consolidé des participations Résultat avant impôts Impôts Part de tiers Résultat après impôts

63 TABLEAU DE FINANCEMENT (x euro) Sources de fonds Résultat Amortissements des immobilisations (in)corporelles Mutation des participations consolidées Mutation des autres immobilisations financières Utilisations des fonds Part de tiers Investissements moins désinvestissements Mutation des autres immobilisations financières Remboursement des emprunts à long terme Mutation des provisions Mutation des participations non-consolidées Autres mouvements capital propre Mouvements fonds de roulement

64 GÉNÉRALITÉS PRINCIPES D APPRÉCIATION ET Activités DE DÉTERMINATION Activités de VDL Groep B.V. et de ses sociétés de groupe : DU RÉSULTAT Division sous-traitance : travail des métaux, systèmes mécatroniques et construction de modules, travail des plastiques et traitements de surface ; Division assemblage automobile : production de voitures particulières pour le compte de tiers ; Division bus & car : châssis & modules de châssis, autocars de tourisme, autobus de transports publics, minibus & midibus, véhicules spéciaux et autobus/autocars d occasion ; Division produits finis : systèmes de suspension pour l industrie automobile, installations de chauffage, de réfrigération et de climatisation, systèmes d automatisation de la production, installations pour l industrie pétrolière, gazière et pétrochimique, systèmes pour le secteur agricole, bancs solaires, coffres de toit, systèmes de manutention de conteneurs, systèmes de collecte des déchets, machines de production pour l industrie du cigare et d emballages, composants pour la manutention de vrac et installations d aspiration et systèmes pour la protection contre les explosions et les incendies. La vente s effectue tant à l échelon national qu international, les pays de l Union Européenne constituant les débouchés les plus importants. Estimations Afin d appliquer les principes et les règles pour la préparation du compte annuel, il est nécessaire que la direction de VDL Groep B.V. se forme une opinion sur différentes questions et qu elle fasse des estimations qui peuvent être essentielles pour les montants comptabilisés dans le compte annuel. Si nécessaire pour répondre aux exigences de l article 2:362 alinéa 1 du code civil néerlandais, la nature de ces jugements et estimations, y compris les hypothèses correspondantes, est reprise dans l explication sur les postes en question du compte annuel. Consolidation Le compte annuel consolidé reprend les données financières de VDL Groep B.V., des sociétés faisant partie du groupe et d autres personnes juridiques où soit un contrôle est exercé soit la direction centrale est assurée. Les sociétés du groupe sont des personnes juridiques où VDL Groep B.V. exerce directement ou indirectement un contrôle car il dispose de la majorité des droits de vote ou où il maîtrise de toute autre manière les activités financières et opérationnelles. Dans ce cadre, il est tenu compte des droits de vote potentiels qui sont exercés directement à la date du bilan. Les sociétés du groupe et les autres personnes juridiques où il exerce un contrôle ou où il détient la direction centrale sont intégrés à 100% dans la consolidation. La part de tiers dans le capital du groupe et le résultat du groupe sont mentionnés séparément. 62

65 Les transactions intersociétés, les profits intersociétés et les créances et les dettes mutuelles entre les sociétés du groupe et les autres personnes juridiques reprises dans la consolidation sont éliminés, pour autant que les résultats ne soient pas réalisés par des transactions avec des tiers à l extérieur du groupe. Les pertes différées sur les transactions intersociétés sont aussi éliminées, sauf en cas de dépréciation. Les méthodes comptables des filiales et autres entités comprises dans la consolidation ont été adaptées si nécessaire pour assurer la cohérence avec les politiques adoptées par le groupe. Application de l article 2:402 du code civil Étant donné que le compte de pertes et profits de l exercice 2014 de VDL Groep B.V. est intégré dans le compte annuel consolidé, seul un compte de résultat abrégé est repris conformément à l article 2:402 du code civil. Parties liées Les personnes liées sont toutes les personnes juridiques où il est possible d exercer un contrôle majoritaire, un contrôle conjoint ou une influence significative. Les personnes juridiques qui peuvent exercer un contrôle majoritaire sont aussi reprises en tant que parties liées. Les administrateurs légaux, d autres personnes-clés du management de VDL Groep B.V. et de la société-mère de VDL Groep B.V. et les parents proches sont des parties liées. Les transactions significatives avec les parties liées sont expliquées dans la mesure où elles n ont pas été effectuées dans des conditions de marché normales. Dans ce cadre, la nature et le volume de la transaction et d autres informations nécessaires pour la comprendre sont expliqués. Acquisitions et cessions de filiales Les résultats ainsi que l actif et le passif de la société reprise sont inclus dans le compte annuel consolidé à partir de la date de reprise. La date de reprise est le moment où un contrôle peut être exercé sur la société en question. Le prix d acquisition se compose du montant d argent ou de son équivalent convenu pour l acquisition de l entreprise reprise, plus les coûts éventuels directement imputables. Si le prix d acquisition est supérieur au montant net de la juste valeur des actifs et des passifs identifiables, l excédent est capitalisé comme goodwill dans les immobilisations incorporelles. Si le prix d acquisition est inférieur au montant net de la juste valeur des actifs et des passifs identifiables, la différence (goodwill négatif) est comptabilisée dans les capitaux propres. Les sociétés impliquées dans la consolidation restent reprises dans la consolidation jusqu au moment où elles sont vendues ; la déconsolidation se produit lorsque le contrôle majoritaire est transféré ou lorsque les participations ne satisfont plus aux critères de filiales. 63

66 PRINCIPES GENERAUX Généralités Le compte annuel consolidé a été établi selon les dispositions légales du Titre 9 Livre 2 du Code Civil néerlandais et les dispositions faisant autorité des Directives pour l élaboration du compte annuel, éditées par le Conseil pour l établissement du compte annuel. Les actifs et les passifs sont généralement valorisés au prix d acquisition ou de production ou à la valeur actuelle. Si aucun principe de valorisation spécifique n est mentionné, l évaluation se fait au prix d acquisition. Comparaison avec l année précédente Les principes d évaluation et de détermination du résultat sont identiques à ceux de l année précédente. Devises étrangères Dans le compte annuel, les postes des sociétés du groupe sont évalués conformément à la devise de l environnement économique dans lequel la société du groupe exerce l essentiel de ses activités (la devise fonctionnelle). Le compte annuel consolidé est établi en euros ; c est à la fois la devise fonctionnelle et la devise de présentation de VDL Groep B.V. Les transactions en devises étrangères durant la période considérée sont intégrées dans le compte annuel au taux de change à la date du bilan. Les actifs et les passifs monétaires et non-monétaires en devises étrangères sont convertis dans la devise fonctionnelle au taux de change à la date du bilan. Les différences de taux de change découlant de la liquidation et de la conversion sont créditées ou débitées dans les capitaux propres. Les écarts de conversion des prêts intersociétés à long terme qui sont en fait une expansion ou une contraction de l investissement net dans les filiales étrangères sont crédités ou débités directement dans les capitaux propres. Les actifs et les passifs, ainsi que les revenus et les dépenses des participations consolidées dont la devise fonctionnelle est différente de la devise de présentation sont convertis au taux de change à la date du bilan. Le goodwill et les ajustements de juste valeur des actifs et des passifs identifiables sont considérés comme faisant partie de ces participations et sont aussi convertis au taux de change à la date du bilan. Les écarts de conversion qui en découlent sont crédités ou débités directement dans les capitaux propres. Leasing opérationnel Un contrat de leasing peut exister dans le chef de la société, où une part importante des avantages et des inconvénients associés à la propriété ne réside pas dans le chef de la société. Ces contrats de leasing sont comptabilisés comme du leasing opérationnel. Les obligations en vertu du leasing opérationnel sont, compte tenu des remboursements reçus du bailleur, comptabilisées sur base linéaire dans le compte de pertes et profits sur la durée du contrat. Instruments financiers Les participations reprises dans les immobilisations financières, dans la mesure où elles concernent le portefeuille de négociation ou des instruments de capitaux propres en dehors du portefeuille de 64

67 négociation, ainsi que les dérivés avec une valeur sous-jacente cotée en bourse, sont comptabilisés à la juste valeur. Tous les autres instruments financiers du bilan sont comptabilisés au prix coûtant (amorti). La juste valeur est le montant auquel un actif peut être échangé ou un passif liquidé entre des parties bien informées en la matière, qui veulent opérer une transaction et sont indépendantes. S il est impossible d indiquer directement une juste valeur fiable, la juste valeur est évaluée en la dérivant de la juste valeur de composants ou d un instrument financier similaire ou en utilisant des modèles et des techniques d évaluation. Lors de leur première inscription au bilan, les dérivés sont comptabilisés à la juste valeur. L évaluation ultérieure d instruments financiers dérivés dépend de la cotation en bourse ou non du sous-jacent du dérivé. Si le sous-jacent est coté en bourse, le dérivé est inscrit à sa juste valeur. Si le sous-jacent n est pas coté en bourse, le dérivé est inscrit à son prix coûtant ou à une valeur de marché inférieure. La méthode de comptabilisation de fluctuations de valeur d instruments financiers dérivés dépend de l application ou non d une comptabilité de couverture pour l instrument financier dérivé. VDL Groep B.V. applique la comptabilité de couverture. Au moment de la conclusion d une relation de couverture, cela est documenté par la société. Au moyen d un test périodique, la société détermine l efficacité de la relation de couverture. Cela peut se faire en comparant les caractéristiques critiques de l instrument de couverture avec celles de la position couverte ou en comparant la fluctuation de juste valeur de l instrument de couverture et de la position couverte. PRINCIPES D APPRECIATION DU BILAN Actif immobilise Immobilisations incorporelles Les immobilisations incorporelles sont comptabilisées au prix d acquisition moins les amortissements. Il est tenu compte de dépréciations; c est le cas lorsque la valeur comptable de l actif (ou de l unité générant le flux de trésorerie à laquelle l actif appartient) est supérieure à sa valeur réalisable. Pour déterminer s il est question d une dépréciation d une immobilisation incorporelle, nous renvoyons au paragraphe dépréciations des actifs immobilisés. Le goodwill découlant d acquisitions et calculé conformément au paragraphe amortissements des immobilisations incorporelles et corporelles est capitalisé et amorti linéairement sur la durée d utilisation future estimée. Immobilisations corporelles Les bâtiments et terrains d entreprises sont évalués à la valeur actuelle sur la base d estimations du prix de vente de gré à gré en cas de poursuite de l utilisation, frais de vente à la charge de l acheteur, moins des amortissements, compte tenu de la durée probable d utilisation de l actif concerné. Aucun amortissement n est prévu pour les terrains. En 2014, les bâtiments et terrains d entreprises ont été réévalués selon les valeurs estimées en décembre de cette année. L évaluation a été effectuée par un expert indépendant sur la base de la méthode income capitalization (capitalisation des revenus). Pour les réévaluations des 65

68 bâtiments, il a été tenu compte d un impôt différé de 15%. Des dépréciations attendues à la date du bilan sont prises en compte. Pour déterminer s il est question d une dépréciation d une immobilisation corporelle, nous renvoyons au paragraphe dépréciations de l actif immobilisé. Les autres actifs immobilisés sont évalués au prix coûtant ou de production, y compris les coûts directement imputables, moins des amortissements linéaires sur la durée d utilisation future prévue et les dépréciations. Le prix de production comprend les coûts d achat de matières premières et auxiliaires et les coûts directement imputables à la production, y compris les coûts d installation. Les subventions sur investissements sont déduites du prix coûtant ou de production de l actif concerné. Pour les obligations de réhabilitation après utilisation de l actif (coûts de démantèlement), une provision correspondant au montant attendu au moment de l activation est prévue. Durée d utilisation probable par catégorie : Bâtiments d entreprise : ans Installations et équipements : 5-20 ans Machines et installations : 5-10 ans Autres immobilisation : 5-7 ans Immobilisations financières Les participations où une influence significative peut être exercée sont évaluées selon la méthode de mise en équivalence (valeur nette des actifs). Lorsque 20% ou plus des droits de vote peuvent être exercés, il y a influence significative. La valeur nette des actifs est calculée selon les principes en vigueur pour ce compte annuel ; pour les participations dont les données disponibles sont insuffisantes pour ajustement à ces principes, les principes d évaluation de la participation en question sont appliqués. Si l évaluation d une participation selon la valeur nette des actifs est négative, elle est fixée à zéro. Si et dans la mesure où VDL Groep B.V. est totalement ou partiellement responsable des dettes de la participation, ou a la ferme intention de permettre à la participation de payer ses dettes, une provision est constituée. La première évaluation de participations acquises est basée sur la juste valeur des actifs et des passifs identifiables à la date d acquisition. Pour les évaluations ultérieures, les principes en vigueur pour ce compte annuel sont appliqués, sur la base des valeurs d évaluation initiales. Les participations où aucune influence significative peut être exercée sont évaluées au prix d acquisition. S il est question d une dépréciation, l évaluation s effectue à la valeur de réalisation. La dépréciation est imputée au compte de pertes et profits. 66

69 Les créances inscrites dans les immobilisations financières sont initialement évaluées à la juste valeur moins les provisions jugées nécessaires. Par la suite, ces créances sont évaluées au prix coûtant amorti. Les actifs d impôts différés sont inscrits d une part comme des pertes fiscales et comme des différences temporaires entre la valeur des actifs et des passifs selon les prescriptions fiscales et d autre part selon les principes d évaluation appliqués dans ce compte annuel, étant entendu que les actifs d impôts différés sont uniquement inscrits s il est probable qu il y aura un bénéfice fiscal futur permettant de compenser les différences temporaires et les pertes. Le calcul des actifs impôts différés s effectue sur la base des tarifs fiscaux en vigueur à la fin de la période considérée ou des tarifs en vigueur dans les années à venir, pour autant qu ils aient déjà été fixés par une loi. Les actifs d impôts différés sont comptabilisés à la valeur nominale. Dépréciations des actifs immobilisés La société évalue à chaque date de bilan s il y des indications qu un actif fixe peut faire l objet d une dépréciation. Si une telle indication existe, la valeur recouvrable de l actif est déterminée. S il est impossible de déterminer la valeur recouvrable d un actif individuel, la valeur recouvrable est déterminée pour l unité génératrice du flux de trésorerie à laquelle l actif appartient. Une dépréciation est constatée lorsque la valeur comptable d un actif excède sa valeur recouvrable ; la valeur recouvrable est la valeur nette de réalisation et la valeur d utilité la plus élevée. Si une dépréciation comptabilisée dans le passé n existe plus ou a diminué, l augmentation de la valeur comptable de l actif en question ne doit pas être supérieure à la valeur comptable qui aurait été déterminée si aucune dépréciation n aurait été comptabilisée pour cet actif. Pour les instruments financiers aussi, la société évalue à chaque date de bilan s il y a des indications objectives de dépréciation d un actif financier ou d un groupe d actifs financiers. En cas d indication objective de dépréciation, la société détermine l étendue de la perte au titre de la dépréciation et l inscrit directement dans le compte de pertes et profits. Pour les actifs financiers évalués au prix coûtant amorti, le montant de la dépréciation est déterminé comme étant la différence entre la valeur comptable de l actif et la meilleure estimation des flux de trésorerie futurs, actualisés au taux d intérêt effectif de l actif financier tel que déterminé lors de comptabilisation initiale de l instrument. La dépréciation inscrite précédemment doit être reprise si la baisse de la dépréciation est liée à un événement objectif après l imputation. La reprise est limitée au maximum au montant nécessaire pour évaluer l actif au prix coûtant amorti au moment de la reprise, s il n avait pas été question d une dépréciation. La reprise de la perte est comptabilisée dans le compte de pertes et profits. Lors d un investissement en instruments de capitaux propres évalués au prix coûtant, le montant de la dépréciation est la différence entre la valeur comptable de l actif financier et la meilleure estimation des flux de trésorerie futurs, actualisés au coût actuel du capital pour un actif financier similaire. La dépréciation est reprise uniquement s il est prouvé qu une perte inscrite dans le compte annuel d une année précédente suite à la dépréciation n existe plus ou a changé. 67

70 Actif circulant Stocks Les stocks de matières premières et auxiliaires sont évalués aux prix de transfert fixes, basés sur le dernier prix d achat connu additionné de diverses majorations. Les stocks de travaux en cours (y compris les produits semi-finis) et de produits finis sont évalués au coût de production ou à la valeur de réalisation nette. Le coût de production comprend tous les coûts associés à l acquisition ou à la production, ainsi que les coûts engagés pour amener les stocks à leur emplacement actuel et dans leur état actuel. Les coûts de production sont les coûts salariaux directs et les indemnités pour les coûts fixes et variables indirects liés à la production. La valeur nette réalisable est le prix de vente estimé moins les coûts de vente directement imputables. Pour déterminer la valeur nette de réalisation, il est tenu compte de l obsolescence des stocks. Projets en cours Le poste projets en cours pour compte de tiers est constitué du solde des coûts réalisés pour le projet, du bénéfice appliqué, et, le cas échéant, des pertes transformées et des échéances déjà facturées. Dans le bilan, les projets en cours sont inscrits séparément dans les actifs circulants. Si ces projets présentent un solde créditeur, ils sont inscrits dans les dettes à court terme. Créances Les créances, y compris les impôts et les actifs courus, sont, lors de la première incorporation, inscrites à la juste valeur et ensuite évaluées au prix coûtant amorti. La juste valeur et le prix coûtant amorti sont égaux à la valeur nominale. Les provisions jugées nécessaires pour le risque d irrécouvrabilité sont déduites. Ces provisions sont déterminées sur la base d une évaluation individuelle des créances. Liquidités La trésorerie comprend les soldes de caisse et de banque. Les comptes courants découverts dans les banques sont inclus dans les dettes envers les organismes de crédit dans les dettes à court terme. La trésorerie est évaluée à sa valeur nominale. Capitaux propres Réserve de réévaluation Si des réévaluations, diminuées de passifs d impôts (différés), sont inscrites dans la réserve de réévaluation, les réévaluations réalisées sont comptabilisées directement dans les capitaux propres. L annulation correspondante des passifs d impôts (différés) est inscrite dans le poste impôts sur le résultat découlant des activités ordinaires au bénéfice du résultat. 68

71 Provisions Généralités Des provisions sont constituées pour les obligations juridiques ou implicites existant à la date du bilan, pour lesquelles il est probable qu une sortie de ressources sera nécessaire et dont l ampleur peut être estimée de manière fiable. Les provisions sont évaluées à la meilleure estimation des montants nécessaires pour régler les obligations à la date du bilan. Les provisions sont évaluées à la valeur nominale des dépenses estimées nécessaires pour régler les obligations, sauf indication contraire. Lorsqu il est prévu qu un tiers paie ses obligations et qu il est probable que ce paiement sera reçu en règlement de l obligation, alors ce paiement est déduit des provisions. Provisions pour retraites Les provisions pour retraites sont évaluées sur la base de la meilleure estimation. Cette obligation est évaluée à la valeur actuelle des dépenses estimées nécessaires pour régler l obligation. Si la période pendant laquelle les dépenses sont actualisées n est pas supérieure à un an, l obligation n est pas comptabilisée à la valeur actuelle. Les ajouts et l annulation de provisions de retraites sont débités ou crédités dans le compte de pertes et profits. Impôts différés Les provisions pour impôts différés concernent des impôts futurs découlant d écarts entre l évaluation des bâtiments d entreprise selon le présent rapport annuel et l évaluation fiscale de ces postes. Les impôts différés sont calculés au taux actuel de l impôt sur les sociétés et, en ce qui concerne la réévaluation des bâtiments d entreprise, à un taux 15%. La nature de la provision est majoritairement à long terme. Autres provisions Les provisions se rapportent notamment aux provisions au titre des obligations de garantie, à la transition et aux primes d anniversaire. Les provisions ont été inscrites à la valeur nominale des obligations estimées. La nature des provisions est majoritairement à long terme. Autres actifs et passifs Les dettes sont initialement évaluées à la juste valeur. Les coûts de transaction directement imputables à l acquisition des dettes sont inclus dans l évaluation lors de la comptabilisation initiale. Les dettes sont ensuite comptabilisées au prix coûtant amorti, soit le montant reçu en tenant compte de la prime ou de l escompte et déduction faite des coûts de transaction. La juste valeur et le prix coûtant amorti sont approximativement égaux à la valeur nominale. 69

72 PRINCIPES DE DETERMINATION DU RESULTAT Généralités Le résultat est déterminé par la différence entre la valeur de réalisation des prestations fournies et les coûts et autres charges de l exercice. Les revenus sur transactions sont constatés dans l exercice au cours duquel ils sont réalisés. Constatation des revenus Ventes de biens Les revenus de la vente de biens sont comptabilisés lorsque tous les droits et risques significatifs liés à la propriété des biens ont été transférés à l acheteur. Revenus et coûts de projets Pour les projets en cours, dont le résultat peut être déterminé de manière fiable, les revenus et les coûts du projet sont comptabilisés en tant que chiffre d affaires net et charges dans le compte de pertes et profits au prorata des prestations effectuées à la date du bilan (la méthode Percentage of Completion ou PoC = pourcentage d avancement). Le pourcentage d avancement des prestations fournies est déterminé sur la base des coûts de projets engagés par rapport aux coûts totaux du projet estimés jusqu à la date du bilan. Si le résultat ne peut pas (encore) être estimé de manière fiable, les revenus sont comptabilisés en tant que chiffre d affaires net dans le compte de pertes et profits à concurrence des coûts de projet engagés susceptibles d être recouvrés ; les coûts de projet sont alors comptabilisés dans le compte de pertes et profits dans la période où ils ont été engagés. Dès que le résultat peut être évalué de manière fiable, la constatation de revenu a lieu selon la méthode PoC au prorata des prestations fournies à la date du bilan. Le résultat est la différence entre les revenus et les coûts de projet. Les revenus de projet sont les revenus convenus par contrat et les revenus au titre de travaux en plus ou en moins, des réclamations et des indemnisations si et quand ils sont susceptibles d être réalisés et peuvent être déterminés de manière fiable. Les coûts de projet sont les coûts concernant directement le projet, qui sont généralement imputables à des activités de projet et attribuables au projet, et les autres coûts imputables par contrat au donneur d ordre. S il est probable que les coûts totaux de projet dépassent les revenus totaux de projet, les pertes attendues sont comptabilisées immédiatement dans le compte de pertes et profits. Cette perte est intégrée dans le prix coûtant du chiffre d affaires. La provision pour la perte fait partie du poste des projets en cours. Chiffre d affaires net Le chiffre d affaires net comprend les revenus provenant de la livraison de biens et les revenus de projet au titre des projets en cours, déduction faire des rabais et similaires, et des taxes sur le chiffre d affaires et après élimination des transactions intra-groupe. 70

73 Rémunérations du personnel Rémunérations payables périodiquement Les traitements, salaires et charges sociales sont, sur la base des conditions de travail, comptabilisés dans le compte de pertes et profits dans la mesure où ils sont dus aux employés. Retraites VDL Groep B.V. a comptabilisé tous les régimes de pension selon l approche des obligations. La prime due selon le compte annuel est imputée comme étant une charge. Divers Amortissement sur immobilisations (in)corporelles Les immobilisations corporelles et incorporelles sont, dès le moment de la mise en service, amorties sur la durée de vie utile estimée de l actif. Aucun amortissement n est prévu pour les terrains. Si un changement d estimation de la durée de vie survient, les amortissements futurs sont ajustés. Les gains ou les pertes résultant de la vente occasionnelle d immobilisations corporelles sont inclus dans les autres revenus ou charges d exploitation. Subventions gouvernementales Les subventions d exploitation sont comptabilisées comme revenus dans le compte de pertes et profits dans l année où les coûts subventionnés ont été engagés ou des revenus sont perdus, ou quand un déficit d exploitation subventionné est survenu. Les revenus sont constatés lorsqu il est probable qu ils seront perçus. Les subventions relatives aux investissements en immobilisations corporelles sont déduites de l actif concerné et comptabilisées comme faisant partie des amortissements dans le compte de pertes et profits. Revenus et charges d intérêt Les revenus et charges d intérêts sont comptabilisés sur une base prorata temporis, en tenant compte du taux d intérêt effectif des actifs et passifs concernés. Lors de la comptabilisation de l intérêt, il est tenu compte des coûts de transaction reconnus sur les prêts reçus. Impôts sur le résultat de l exploitation courante L impôt sur le résultat est calculé sur le résultat avant impôt dans le compte de pertes et profits, en tenant compte des pertes présentes et compensables fiscalement d exercices antérieurs (si non inclus dans les actifs d impôts différés) et des composants de profit exemptés et après addition des coûts non déductibles. Il est également tenu compte des changements qui se produisent dans les actifs et passifs d impôt différés résultant de changements dans le taux d imposition. 71

74 INSTRUMENTS FINANCIERS ET GESTION DES RISQUES Risque du marché VDL Groep B.V. opère à l échelle mondiale, toutefois ses positions et ses transactions se font principalement en euros, d où les risques de change sont restreints. VDL Groep B.V. ne court aucun risque significatif de prix. VDL Groep B.V. encourt des risques d intérêts sur les créances portant intérêts (en particulier dans les actifs courants et la trésorerie) et les dettes à court terme portant intérêts. Pour les actifs et passifs à taux d intérêt variables, VDL Groep B.V. court des risques relatifs aux flux de trésorerie futurs ; en ce qui concerne des créances et des dettes à taux fixes, VDL Groep B.V. court des risques sur la juste valeur en raison de changements dans les taux d intérêt du marché. En ce qui concerne les créances, aucun dérivé financier relatif au risque d intérêt n a été contracté. Risque de crédit VDL Groep B.V. n a pas de concentration importante du risque de crédit. Les ventes se font à des clients qui répondent aux critères de solvabilité de VDL Groep B.V. Les liquidités sont confiées à des banques qui ont au moins une notation A. Risque de trésorerie VDL Groep B.V. n a pas de risque de trésorerie étant donné que la société dispose de liquidités suffisantes. 72

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76 VDL GROEP RAPPORT ANNUEL 2014