Gamme de produits.

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1 A WIRTGEN GROUP COMPANY Gamme de produits 2018

2 Une classification précise pour une meilleure orientation! La gamme de produits complète de VÖGELE à chaud ou à froid nos clients trouveront toujours Mini Class, Compact Class, Universal Class, Cette organisation apporte un maximum de occupe une place unique dans le secteur. dans notre gamme de finisseurs la machine adaptée Highway Class et Special Class les noms transparence et de clarté, et vous donne donc Rue d habitation ou autoroute, aéroport ou circuit à leurs besoins. Notre classification permet de mieux des cinq classes de finisseurs sont tout un la certitude d avoir trouvé le finisseur idéal pour automobile, construction neuve ou réfection, s orienter dans notre vaste éventail de produits. programme. relever tous vos défis de construction routière. pose en couche épaisse ou en couche mince, 2 3

3 Vue d ensemble des produits Mini Class Universal Class Série Super SUPER 700-3(i) Finisseurs sur chenilles de pose maximum 3,2 m 250 t/h Page de base 6,2 t 1,2 m 12 Série Super i R 18 PE SU 3,5 m 300 t/h de pose maximum 10,0 m 700 t/h 19,4 t de base 2,55 m 36 17,8 t de base 2,55 m 38 SUPER (i) Finisseurs sur pneus SUPER 800-3(i) Finisseurs sur chenilles de pose maximum Page SUPER (i) Finisseurs sur chenilles de base 6,6 t 1,2 m de pose maximum 14 Compact Class 8,0 m 700 t/h Highway Class Série Super Page SUPER (i) Finisseurs sur chenilles de pose maximum 4,2 m 300 t/h 10,2 t de base 1,85 m 18 Série Super SUPER (i) Finisseurs sur chenilles i R 19 PE SU 4,2 m 200 t/h 10,0 t de base 1,85 m de pose maximum 20 SUPER i 5,0 m 350 t/h 10,6 t de base 1,85 m de pose maximum 22 SUPER i 4,5 m 250 t/h 42 8,6 m t/h 22,25 t de base 3,0 m 44 7,75 m t/h 21,25 t de base 3,0 m 46 21,9 t de base 2,55 m 48 de base 50 SUPER (i) Finisseurs sur chenilles SUPER (i) Finisseurs sur pneus de pose maximum Page 20,9 t de base 2,55 m SUPER (i) Finisseurs sur pneus SUPER (i) Finisseurs sur chenilles de pose maximum 11,0 m 900 t/h SUPER (i) Finisseurs sur chenilles SUPER (i) Finisseurs sur pneus de pose maximum de pose maximum 10,5 t de base 1,85 m i R 21 PE SU 24 de pose maximum 13,0 m t/h SUPER Finisseur sur chenilles de pose maximum Universal Class Série Super SUPER (i) Finisseurs sur chenilles de pose maximum 7,5 m* 600 t/h 7,0 m 600 t/h 28 17,5 t de base 2,55 m Special Class Série Super de pose maximum 5,95 m 700 t/h de répandage maximum 30 SUPER i 5,95 m 700 t/h 6,0 m 700 t/h 22,0 t de base 2,55 m 54 SUPER i IP Finisseur de couche de liaison pour InLine Pave 18,3 t de base 2,59 m de pose maximum -3i 17,3 t de base 2,59 m 8,5 m IP 00 R PE SU 32 Série PowerFeeder SUPER (i) Finisseurs sur pneus de pose maximum Page SUPER (i) SprayJet SUPER (i) Finisseurs sur chenilles SUPER i 28,7 t 3,0 m Page 18,1 t de base 2,55 m SUPER (i) Finisseurs sur pneus de pose maximum 16,0 m t/h t/h 28,1 t de base 2,55 m 56 de base 19,2 t 3,0 m 58 de base 23,8 t 3,0 m 60 MT (i) Standard PowerFeeder Convoiement maximum t/h 34 MT (i) Offset PowerFeeder Convoiement maximum *Les largeurs de pose de 7,0 m et de 7,5 m peuvent être atteintes avec un équipement supplémentaire (disponible sur demande) t/h 5

4 La génération de finisseurs «Tiret 3» est fin prête! 1 Le développement de la génération «Tiret 3» repose sur la volonté de fournir des finisseurs de routes à la fois ultramodernes et rentables, mais apportant également une contribution tangible à la protection de l environnement. Grâce à «VÖGELE EcoPlus», les machines sont à la fois économes, propres et silencieuses. Dotés de cet équipement ainsi que des autres fonctionnalités «Tiret 3»*, les finisseurs de routes de la génération «Tiret 3» sont les plus modernes et les plus innovants, et disposent du meilleur système de conduite du marché *Les fonctions disponibles varient selon le modèle de finisseur. 1 Fonction «PaveDock Assistant» 2 Fonctions «AutoSet Plus» 3 Système de conduite ErgoPlus 3 4 Design moderne, technique efficace 5 Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» 6 Technologie de table au niveau supérieur 7 Rouleaux-pousseurs «PaveDock» 8 Fonction «Pivot Steer» Sécurité maximum du processus d alimentation en enrobé Repositionnement sur le chantier et sauvegarde des programmes de pose Le nec plus ultra en matière de conduite de finisseur Une valeur garantie à long terme Réduction de la consommation de carburant, réduction des émissions et réduction des coûts Un maximum de précision et de facilité d utilisation Absorption des chocs causés par les camions d enrobé Rayon de braquage minime pour les finisseurs sur pneus «Tiret 3» 6 7

5 Les points forts de la génération «Tiret 3» Équipement respectueux de l environnement «VÖGELE EcoPlus» Processus automatisés avec «AutoSet Plus» Les systèmes de conduite ErgoBasic et ErgoPlus 3 «VÖGELE EcoPlus» assure une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores. Possibilité de débrayer temporairement les pompes hydrauliques non utilisées à l arrêt du finisseur. Ventilateur au régime régulé pour un refroidissement adapté aux besoins. du dameur à consommation d énergie optimisée. Circuit régulé pour la température de l huile hydraulique afin d atteindre rapidement la température de service optimale. Sélection de programmes de pose individuels. Sauvegarde de tous les paramètres de pose significatifs. Préparation automatisée d un repositionnement du finisseur sur une simple pression de touche. Aucun réglage ne se perd entre la pose et le repositionnement du finisseur sur le chantier. Pas de détérioration de la vis de répartition ni des déflecteurs des chenilles. ErgoBasic repose sur le système éprouvé ErgoPlus tout en étant adapté aux fonctions de nos mini-finisseurs. Il comprend le pupitre de commande du conducteur et, pour chaque côté de la table, une télécommande de table ainsi qu une télécommande pour Niveltronic Basic, le système de nivellement automatique de nos mini-finisseurs. Les fonctions et les états sont affichés par le biais de barres à LED. Le type de touches et les pictogrammes ont été systématiquement repris du système ErgoPlus. VÖGELE est ainsi le seul fabricant à proposer un système de conduite standardisé pour toutes ses catégories de finisseurs. Le pupitre de commande du conducteur est désormais équipé d un très grand écran couleurs offrant une excellente lisibilité même dans de mauvaises conditions de luminosité. Particulièrement robuste, le pupitre de commande du régleur dispose aussi d un grand écran couleurs à contraste élevé et d un rétro-éclairage des touches à la tombée de la nuit ou dans l obscurité permettant d éviter les erreurs de manipulation. Le régleur dispose à présent de «SmartWheel», un système à deux vitesses permettant le réglage précis de la largeur de la table. «PaveDock Assistant» Rayon de braquage extérieur sans «Pivot Steer» Rayon de braquage extérieur avec «Pivot Steer» «PaveDock» Un transfert d enrobé sûr grâce à «PaveDock Assistant» et «PaveDock» Rayon de braquage minime grâce au frein directionnel «Pivot Steer» Les fonctionnalités des tables extensibles AB 500 et AB 600 «PaveDock Assistant» permet une communication claire et directe entre le conducteur du finisseur et celui du camion. Les rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» évitent efficacement que les chocs causés par l accostage des camions d enrobé ne se répercutent sur le finisseur. Combinée avec «PaveDock Assistant», la fonction «PaveDock» augmente la sécurité du processus de transfert d enrobé : un capteur situé au niveau des rouleaux-pousseurs détecte le moment où le camion accoste le finisseur. Sur les finisseurs sur pneus de la génération «Tiret 3», le frein directionnel «Pivot Steer» permet de réduire le couple de la roue intérieure arrière. Réduction significative du rayon de braquage extérieur, les machines pouvant pratiquement tourner sur place. Nette amélioration de la maniabilité des machines sur les chantiers exigus. La géométrie optimisée du dameur produit un angle d attaque plus plan, ce qui augmente la durabilité et améliore le compactage et la planéité. Le marchepied a été amélioré grâce à une construction abaissée de la table et une marche supplémentaire rabattable vers le haut. Toutes les marches sont également visibles d en haut. Les couvercles, la passerelle et la montée des tables extensibles AB 500 et AB 600 sont dorénavant montés sur suspensions élastiques, ce qui réduit les nuisances sonores. Ajustement hydraulique du profil à deux dévers grâce à un réglage rapide et précis depuis le pupitre de commande ErgoPlus 3 du régleur. Le temps de chauffe de la table a été nettement raccourci. Le chauffage très homogène des tôles lisseuses, des lames du dameur et des lames de pression permet de poser des revêtements de chaussée avec une surface parfaitement uniforme. Le système de guidage télescopique optimisé améliore les caractéristiques de glissement et garantit une plus grande longévité. Les fonctions disponibles varient selon le modèle de finisseur. 8 9

6 mini Class Petits et efficaces : les petits finisseurs VÖGELE de la Mini Class sont aussi bien conçus pour les travaux de réfection que pour la construction de pistes cyclables, allées piétonnes, chemins ruraux, petites routes, parkings et terrains de sport. Ils remplissent les tranchées de canalisation, posent le revêtement dans les halles et les parkings souterrains, et sont mis en œuvre pour les travaux paysagers. 10 Mini Class 11

7 SUPER 700-3(i) de pose maximum 3,2 m 250 t/h Mini Class , SUPER 700-3(i) Grâce à ses dimensions compactes, sa grande maniabilité, sa largeur de pose variable et son rendement de pose, le SUPER 700-3(i) est le finisseur idéal pour la construction de chemins, routes et places de petite envergure. L excellent rapport qualité / prix du SUPER 700-3(i) en fait également le partenaire idéal des sociétés de construction routière ainsi que des entreprises communales. // Gabarit compact permettant une intervention en espace exigu // Design de machine moderne offrant au conducteur une visibilité optimale // Concept de conduite ErgoBasic extrêmement simple d utilisation // Paroi de trémie asymétrique facilitant l alimentation du finisseur par les camions, même sur les chantiers offrant peu de place // Moderne et puissant moteur diesel 4 cylindres // s en circuits fermés garantissant à la fois stabilité de trajectoire en ligne droite et précision de la direction // Table extensible AB 220 V ultramoderne avec vibreur SUPER 700-3i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada TCD 2.9 L4 55,4 kw à tr/min (selon DIN) 54 kw à tr/min Réservoir de carburant COD 80 I SUPER pour tous les autres pays TD 2.9 L4 54 kw à tr/min (selon DIN) 49 kw à tr/min Réservoir de carburant 80 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 180 mm jusqu à 30 m/min, réglable en continu jusqu à 3,6 km/h, réglable en continu Convoyeur en série en option Capacité de réception Table de pose hydraulique individuel 1, avec raclettes échangeables et sens de marche 2, sens, montées en porte-à-faux 300 mm réglable en continu sur 10 cm par commande mécanique réglable en continu sur 10 cm par commande hydraulique 5,8 t mm AB 220 largeur de base 1,2 m 2,2 m largeur maximum 3,2 m largeur de pose minimum avec système de réduction 1,2 m/0,5 m Version de la table V Épaisseur de pose jusqu à 15 cm hors-tout AB 220 V AB 220 V 1,4 m 4,4 m 6,2 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreur 12 Mini Class 13

8 SUPER 800-3(i) de pose maximum 3,5 m 300 t/h 1800 Mini Class , SUPER 800-3(i) Le SUPER 800-3(i) équipé de la table de pose AB 220 TV réalise d excellentes valeurs de pré-compactage, exceptionnelles pour un finisseur de cette catégorie. Le SUPER 800-3(i) est le petit finisseur idéal pour nombre d applications, telles que la construction et la réfection de chemins agricoles, de petites routes, de pistes cyclables ainsi que de voies piétonnes. L excellent rapport qualité / prix du SUPER 800-3(i) en fait également le partenaire idéal de nombreuses entreprises communales. // Gabarit compact permettant une intervention en espace exigu // Design de machine moderne offrant au conducteur une visibilité optimale // Concept de conduite ErgoBasic extrêmement simple d utilisation // Paroi de trémie asymétrique facilitant l alimentation du finisseur par les camions, même sur les chantiers offrant peu de place // Moderne et puissant moteur diesel 4 cylindres // s en circuits fermés garantissant à la fois stabilité de trajectoire en ligne droite et précision de la direction // Table extensible AB 220 TV ultramoderne avec dameur et vibreur pour un degré élevé de précompactage SUPER 800-3i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada TCD 2.9 L4 55,4 kw à tr/min (selon DIN) 54 kw à tr/min Réservoir de carburant COD 80 I SUPER pour tous les autres pays TD 2.9 L4 54 kw à tr/min (selon DIN) 49 kw à tr/min Réservoir de carburant 80 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 180 mm jusqu à 30 m/min, réglable en continu jusqu à 3,6 km/h, réglable en continu Convoyeur en série en option Capacité de réception Table de pose hydraulique individuel 1, avec raclettes échangeables et sens de marche 2, sens, montées en porte-à-faux 300 mm réglable en continu sur 10 cm par commande mécanique réglable en continu sur 10 cm par commande hydraulique 5,8 t mm AB 220 largeur de base 1,2 m 2,2 m largeur maximum 3,5 m largeur de pose minimum avec système de réduction 1,2 m/0,5 m Version de la table TV Épaisseur de pose jusqu à 20 cm hors-tout AB 220 V AB 220 V 1,4 m 4,4 m 6,6 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur 14 Mini Class 15

9 Compact Class Compacts et maniables : tels sont les finisseurs de la Compact Class. Les finisseurs compacts VÖGELE se prêtent ainsi parfaitement aux travaux de petite à moyenne envergure en espace exigu, tels la construction neuve ou la réfection de trottoirs / pistes cyclables combinés, de voies urbaines, de chemins ruraux ou de places de petite à moyenne envergure. 16 Compact Class 17

10 SUPER (i) de pose maximum 4,2 m 300 t/h 1870 Compact Class SUPER (i) Le SUPER (i) est un finisseur particulièrement compact et extrêmement rentable. Grâce à sa largeur de pose de 0,75 m à 4,2 m, il se charge sans peine d une multitude de missions. D une longueur totale de seulement 4,95 m, le SUPER (i) se manœuvre confortablement, même dans les conditions les plus exiguës. // de transport de seulement 1,85 m // Moderne et puissant moteur diesel de 74,4 kw // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Table extensible AB 340 V avec vibreur // Puissante chauffe électrique de la table SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada TCD 3.6 L4 74,4 kw à tr/min (selon DIN) 68,7 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 110 I Capacité de réception 300 mm réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement 10 t mm Par ailleurs, le système de conduite ErgoPlus 3 contribue largement à assurer encore plus de sécurité et de qualité sur le chantier. SUPER pour tous les autres pays TCD 3.6 L4 74,4 kw à tr/min (selon DIN) 68,7 kw à tr/min Réservoir de carburant 110 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 260 mm jusqu à 30 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu Table de pose AB 340 largeur de base 1,8 m 3,4 m largeur maximum 4,2 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm Version de la table V Épaisseur de pose jusqu à 20 cm 1,85 m AB 340 V 4,95 m AB 340 V 10,2 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective 18 compact Class 19

11 SUPER (i) de pose maximum 4,2 m 200 t/h 1870 Compact Class SUPER (i) De par sa conception, le SUPER (i) est un finisseur de routes particulièrement rentable et compact. Pour la construction de petites routes, places ou chemins, ce finisseur sur pneus est l engin idéal. Mais sa taille compacte n oblige pas pour autant à renoncer à des largeurs de pose conséquentes. Équipé de la table extensible AB 340 V avec vibreur, il atteint des largeurs de travail de 4,2 m. // Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,8 m grâce à la fonction «Pivot Steer» // Moderne et puissant moteur diesel de 74,4 kw // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Table extensible AB 340 V avec vibreur // Puissante chauffe électrique de la table SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada TCD 3.6 L4 74,4 kw à tr/min (selon DIN) 68,7 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 100 I SUPER pour tous les autres pays TCD 3.6 L4 74,4 kw à tr/min (selon DIN) 68,7 kw à tr/min Réservoir de carburant 100 I 300 mm réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement Capacité de réception 10 t mm Table de pose AB 340 largeur de base 1,8 m 3,4 m largeur maximum 4,2 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm Version de la table V Épaisseur de pose jusqu à 20 cm entraînements hydraulique individuels indépendants 2 roues arrière (6x2) En série jusqu à 30 m/min, réglable en continu jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur minimum 3,8 m avec «Pivot Steer» 1,85 m AB 340 V 4,95 m AB 340 V 10 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective 20 compact Class 21

12 SUPER (i) de pose maximum 5,0 m 350 t/h Compact Class SUPER (i) Le SUPER (i) est un finisseur extrêmement compact, mais offrant néanmoins un rendement de pose élevé et une largeur de pose allant jusqu à 5,0 m. Ceci inclut les combinaisons trottoirs / pistes cyclables, les chemins agricoles, et les petites routes ou places. Grâce à sa gamme de largeurs de pose allant de 0,75 m à 5,0 m, le SUPER (i) s acquitte de ces tâches sans problème. // Moderne et puissant moteur diesel de 74,4 kw // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Toit rigide équipé de larges extensions // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé // Table extensible AB 340 TV combinant dameur et vibreur // Puissante chauffe électrique de la table SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada TCD 3.6 L4 74,4 kw à tr/min (selon DIN) 68,7 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 110 I SUPER pour tous les autres pays TCD 3.6 L4 74,4 kw à tr/min (selon DIN) 68,7 kw à tr/min Réservoir de carburant 110 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 260 mm jusqu à 30 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu 300 mm en série réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement en option réglable en continu, course 13 cm, hydrauliquement Capacité de réception 10 t mm Table de pose AB 340 largeur de base 1,8 m 3,4 m largeur maximum 5,0 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm Version de la table TV Épaisseur de pose jusqu à 25 cm 1,85 m AB 340 TV 4,95 m AB 340 TV 10,6 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur RCS = réduction catalytique sélective 22 compact Class 23

13 SUPER (i) de pose maximum 4,5 m 250 t/h Compact Class SUPER (i) La conception du SUPER (i) est particu lièrement compacte pour garantir une grande maniabilité. Sa largeur de base est de 1,85 m, sa longueur totale d à peine 4,95 m. Ce finisseur de la Compact Class est donc parfaitement à l aise sur les chantiers étroits. Les largeurs de pose de la table extensible AB 340 TV vont jusqu à 4,5 m, ce qui permet de réaliser confortablement les projets de construction, même de moyenne envergure. // Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,8 m grâce à la fonction «Pivot Steer» // Moderne et puissant moteur diesel de 74,4 kw // Roues motrices avant (6x4) // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé // Table extensible AB 340 TV combinant dameur et vibreur // Puissante chauffe électrique de la table SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada TCD 3.6 L4 74,4 kw à tr/min (selon DIN) 68,7 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 100 I SUPER pour tous les autres pays TCD 3.6 L4 74,4 kw à tr/min (selon DIN) 68,7 kw à tr/min Réservoir de carburant 100 I 2 roues arrière et 2 roues avant (6x4) En série jusqu à 30 m/min, réglable en continu jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur minimum 3,8 m avec «Pivot Steer» 300 mm en série réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement en option réglable en continu, course 13 cm, hydrauliquement Capacité de réception 10 t mm Table de pose AB 340 largeur de base 1,8 m 3,4 m largeur maximum 4,5 m largeur minimum 0,75 m avec sabots de réduction 2 x 52,5 cm Version de la table TV Épaisseur de pose jusqu à 25 cm 1,85 m AB 340 TV 4,95 m AB 340 TV 10,5 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur RCS = réduction catalytique sélective 24 compact Class 25

14 universal Class Polyvalents et puissants : les finisseurs de l Universal Class se distinguent par leur énorme champ d applications. Ils peuvent être mis en œuvre aussi bien pour la réalisation d autoroutes que de ronds-points, notamment parce qu ils peuvent être combinés à la technologie à haut pouvoir de compactage de VÖGELE. 26 universal Class 27

15 SUPER (i) de pose maximum 7,5 m* 600 t/h Universal Class ,2 14, SUPER (i) Le Super (i) est un finisseur sur chenilles de l Universal Class extrêmement maniable et polyvalent. Il est doté de composants d entraînement hautement efficaces qui garantissent un fonctionnement particulièrement économique et respectueux de l environnement. ErgoPlus 3 montre à quel point la technologie la plus moderne est facile à maîtriser. Avec ce système de conduite ergonomique de VÖGELE, la conduite du finisseur s effectue en effet très simplement et en toute sécurité. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé // Rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» destinés à absorber les chocs du camion d enrobé avec une efficacité maximum SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada QSB4.5 C kw à tr/min (selon DIN) 106 kw à tr/min Norme d émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4i Réservoir de carburant COD 220 I SUPER pour tous les autres pays QSB4.5 C kw à tr/min (selon DIN) 106 kw à tr/min Réservoir de carburant 220 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 305 mm jusqu à 24 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 13 t mm Tables de pose AB 480 largeur de base 2,55 m 4,8 m largeur maximum 6,3 m AB 500 largeur de base 2,55 m 5,0 m largeur maximum 7,5 m* AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum 7,5 m* Version de la table TV Épaisseur de pose jusqu à 30 cm 2,55 m AB 500/AB 600 TV 5,69 m AB 500 TV 18,1 t Sous réserve de modifications techniques. *Les largeurs de pose de 7,0 m et de 7,5 m peuvent être atteintes avec un équipement supplémentaire (disponible sur demande). Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur 28 universal Class 29

16 SUPER (i) de pose maximum 7,0 m 600 t/h Universal Class 150 SUPER i 15, SUPER (i) Le Super (i) est un finisseur sur pneus polyvalent particulièrement mobile. Ses dimensions compactes et le frein directionnel «Pivot Steer» en font un finisseur sur pneus extrêmement maniable, et donc parfaitement adapté à une multitude d applications. Grâce au système de conduite ErgoPlus 3 de VÖGELE, la conduite du finisseur est encore plus facile et plus sûre. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,5 m grâce à la fonction «Pivot Steer» // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada QSB4.5 C kw à tr/min (selon DIN) 106 kw à tr/min Norme d émission norme européenne Stage 3b, norme américaine EPA Tier 4i Réservoir de carburant COD 215 I SUPER pour tous les autres pays QSB4.5 C kw à tr/min (selon DIN) 106 kw à tr/min Réservoir de carburant 215 I En série 2 roues arrière (6x2) En option 2 roues arrière et 2 roues avant (6x4) 2 roues arrière et 4 roues avant (6x6) jusqu à 18 m/min, réglable en continu jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur minimum 3,5 m avec «Pivot Steer» 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 13 t mm Tables de pose AB 480 largeur de base 2,55 m 4,8 m largeur maximum 6,3 m AB 500 largeur de base 2,55 m 5,0 m largeur maximum 7,0 m Version de la table TV Épaisseur de pose jusqu à 30 cm 2,55 m AB 500 TV 6,0 m AB 500 TV 17,5 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur 30 universal Class 31

17 SUPER (i) de pose maximum 5,95 m 700 t/h 2020 Universal Class SUPER i SUPER (i) Le SUPER (i) est un finisseur sur chenilles ultramoderne de la gamme des 8 pieds. Spécialement conçu pour les marchés nord-américain et australien, il peut être utilisé pour un grand nombre de missions de pose en tout genre. Grâce à sa construction compacte, le SUPER (i) est le partenaire idéal pour la réalisation de travaux en zone urbaine. ErgoPlus 3 montre à quel point la technologie la plus moderne est facile à maîtriser. Avec ce système de conduite ergonomique de VÖGELE, la conduite du finisseur s effectue en effet très simplement et en toute sécurité. // Puissant moteur diesel avec un excellent rapport poids / puissance // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // Vitesse de pose élevée pouvant atteindre 76 m/min // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé SUPER i pour les États-Unis et le Canada QSB4.5 - C kw à tr/min (selon DIN) 119 kw à tr/min COD, RCS Réservoir de carburant 220 I SUPER pour l Australie et la Nouvelle-Zélande QSB4.5 - C kw à tr/min (selon DIN) 106 kw à tr/min Réservoir de carburant 220 I 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 13 t, y compris le tunnel des convoyeurs mm Table de pose VF 500 largeur de base 2,45 m 4,75 m largeur maximum 5,95 m Version de la table V Épaisseur de pose jusqu à 30 cm Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 355 mm jusqu à 76 m/min, réglable en continu jusqu à 12 km/h, réglable en continu 2,59 m VF 500 V 5,6 m véhicule tracteur avec toit et table de pose VF 500 V 18,3 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel VF = table avec extensions disposées vers l avant V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective 32 universal Class 33

18 SUPER (i) de pose maximum 5,95 m 700 t/h 2020 Universal Class SUPER i , SUPER (i) Le SUPER (i) est un finisseur sur pneus de la gamme des 8 pieds, spécialement conçu pour répondre aux exigences des marchés nord-américain et australien. Grâce à ses dimensions compactes, il est en mesure de s acquitter de tout type de travaux de pose en zone urbaine. Le finisseur sur pneus SUPER (i) est disponible avec deux configurations de traction (6x4 et 6x6). Le système de commande ErgoPlus offre une commande simple et une vue optimale sur le chantier. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // Vitesse de pose élevée pouvant atteindre 76 m/min // Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,5 m grâce à la fonction «Pivot Steer» // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé SUPER i pour les États-Unis et le Canada QSB4.5 - C kw à tr/min (selon DIN) 119 kw à tr/min COD, RCS Réservoir de carburant 215 I SUPER pour l Australie et la Nouvelle-Zélande QSB4.5 - C kw à tr/min (selon DIN) 106 kw à tr/min Réservoir de carburant 215 I 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 13 t, y compris le tunnel des convoyeurs mm Table de pose VF 500 largeur de base 2,45 m 4,75 m largeur maximum 5,95 m Version de la table V Épaisseur de pose jusqu à 30 cm 2 roues arrière et 2 roues avant (6x4) 2 roues arrière et 4 roues avant (6x6) En série En option jusqu à 76 m/min, réglable en continu jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur minimum 3,5 m avec «Pivot Steer» VF 500 V VF 500 V 2,59 m 5,6 m véhicule tracteur avec toit et table de pose 17,3 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel VF = table avec extensions disposées vers l avant V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective 34 universal Class 35

19 SUPER (i) de pose maximum 10,0 m 700 t/h Universal Class 150 SUPER i 15, selon la table de pose, voir spécifications SUPER (i) Le SUPER (i) est l un des finisseurs sur chenilles les plus performants de sa catégorie et offre un champ d applications d une diversité impressionnante. Allant jusqu à 10,0 m de largeur de travail pour une longueur de machine de 6,0 m seulement, ce finisseur de VÖGELE réalise aussi bien des autoroutes que des ronds-points serrés. Innovant et facilement compréhensible, le système de conduite ErgoPlus 3 apporte des conditions de travail ergonomiques et adaptées à la pratique qui sont idéales pour le conducteur. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé // Rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» destinés à absorber les chocs du camion d enrobé avec une efficacité maximum SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 121 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 300 I SUPER pour tous les autres pays QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 116 kw à tr/min Réservoir de carburant 300 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 305 mm jusqu à 24 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 13 t mm Tables de pose AB 500 largeur de base 2,55 m 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,5 m AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum (TV/TP1) 9,0 m SB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 10,0 m Versions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600) Épaisseur de pose jusqu à 30 cm 2,55 m AB 500/AB 600 TV 6,0 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,1 m SB 250 TV/TP1/TP2 6,0 m AB 500 TV 19,4 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP2 = avec dameur et 2 lames de pression RCS = réduction catalytique sélective SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires 36 universal Class 37

20 SUPER (i) de pose maximum 8,0 m 700 t/h Universal Class , selon la table de pose, voir spécifications 3265 SUPER (i) Le SUPER (i) est le plus puissant des finisseurs sur pneus de VÖGELE. Il incarne le mariage parfait d une gestion robuste et fiable du débit de matériau, d une grande largeur de pose allant jusqu à 8,0 m, d une haute maniabilité et du transport facile d un finisseur sur pneus. Le train de roulement statique maintient les roues motrices au contact du sol, même en présence de fortes aspérités. Modes de traction disponibles : 6x4 et 6x6. Avec ErgoPlus 3, la conduite de la machine devient particulièrement aisée. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels // Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,5 m grâce à la fonction «Pivot Steer» // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 121 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 220 I SUPER pour tous les autres pays QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 116 kw à tr/min Réservoir de carburant 220 I Capacité de réception Tables de pose 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement 13 t mm AB 500 largeur de base 2,55 m 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,0 m AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum (TV) 8,0 m Versions de la table TV, TP1 (AB 500) Épaisseur de pose jusqu à 30 cm 2 roues arrière et 2 roues avant (6x4) 2 roues arrière et 4 roues avant (6x6) En série En option jusqu à 18 m/min, réglable en continu jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur minimum 3,5 m avec «Pivot Steer» 2,55 m AB 500/AB 600 TV 6,0 m AB 500 TP1 6,1 m AB 500 TV 17,8 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur RCS = réduction catalytique sélective TP1 = avec dameur et 1 lame de pression 38 universal Class 39

21 Highway Class En long et en large : les finisseurs de la Highway Class se prêtent à la réalisation d autoroutes et d autres grands travaux ambitieux. s et rendements de pose exceptionnels, possibilité d utiliser la technologie à haut pouvoir de compactage et puissance à revendre font partie des caractéristiques naturelles de ces finisseurs. 40 highway Class 41

22 SUPER (i) de pose maximum 11,0 m 900 t/h Highway Class 170 SUPER i 12,5 14, selon la table de pose, voir spécifications SUPER (i) Le SUPER (i) est un finisseur extrêmement puissant qui se prête parfaitement à un large éventail d applications pour des largeurs de pose allant jusqu à 11,0 m. La construction de routes départementales et nationales, d autoroutes et de circuits de course ou même de places de moyenne ou grande superficie constituent des applications typiques pour le SUPER (i). Doté d une grande puissance et d une technique de pointe, ce finisseur moderne satisfait aux exigences les plus sévères. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé // Rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» destinés à absorber les chocs du camion d enrobé avec une efficacité maximum SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 137 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 400 I SUPER pour tous les autres pays QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 153 kw à tr/min Réservoir de carburant 400 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 305 mm jusqu à 25 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 14 t mm Tables de pose AB 500 largeur de base 2,55 m 5,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 8,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 7,5 m AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 8,5 m SB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 11,0 m Versions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600), TVP2 (SB 250) Épaisseur de pose jusqu à 40 cm (SB 250) 2,55 m AB 500/AB 600 TV 6,6 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,73 m SB 250 TV/TP1/TP2/TVP2 6,5 m AB 500 TV 20,9 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression RCS = réduction catalytique sélective SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires TP2 = avec dameur et 2 lames de pression 42 Highway Class 43

23 SUPER i de pose maximum 8,6 m t/h Highway Class , selon la table de pose, voir spécifications SUPER (i) Le SUPER (i) a été spécialement développé pour répondre aux exigences des marchés d Amérique du Nord et d Australie. Il est équipé d un train de roulement doté de chenilles en caoutchouc pour une avance précise et rapide, et est entraîné par un puissant moteur 6 cylindres. L équipement de réduction des émissions VÖGELE EcoPlus le rend particulièrement économe et silencieux. Ce finisseur sur chenilles de la gamme des 10 pieds a été principalement conçu pour la construction de grands axes routiers et pour les projets de grande envergure où performance et productivité sont primordiales. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // Grand réservoir de carburant d une capacité de 380 litres, suffisant pour travailler pendant plus d une journée // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé // La table appropriée pour chaque application. Le finisseur peut être équipé des tables extensibles VF 600, VR 600 et AB 600. SUPER i pour les États-Unis et le Canada QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 175 kw à tr/min COD, RCS Réservoir de carburant 380 I SUPER pour l Australie et la Nouvelle-Zélande QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 168 kw à tr/min Réservoir de carburant 380 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 457 mm jusqu à 76 m/min, réglable en continu jusqu à 12 km/h, réglable en continu 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 15 t mm Tables de pose VF 600 largeur de base 3,05 m 5,95 m largeur maximum (V) 7,75 m VR 600 largeur de base 3,05 m 6,0 m largeur maximum (V) 8,6 m AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum (TV) 8,5 m Versions de la table V (VF 600/VR 600), TV (AB 600) Épaisseur de pose jusqu à 30 cm 3,0 m VF 600 V 6,5 m VR 600 V 6,9 m AB 600 TV 6,6 m véhicule tracteur avec toit et table de pose VF 600 V 22,25 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel VF = table avec extensions disposées vers l avant V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective VR = table avec extensions disposées vers l arrière TV = avec dameur et vibreur AB = table extensible 44 Highway Class 45

24 SUPER (i) de pose maximum 7,75 m t/h 2050 Highway Class selon la table de pose, voir spécifications 3420 SUPER (i) Le SUPER (i) a été spécialement développé pour répondre aux exigences des marchés d Amérique du Nord et d Australie. Il est équipé d un train de roulement à puissance de traction élevée doté d entraînements hydrauliques individuels. Ce finisseur sur pneus est entraîné par un puissant moteur 6 cylindres qui, combiné à l équipement de réduction des émissions VÖGELE EcoPlus, est particulièrement économe et silencieux. Ce finisseur de la gamme des 10 pieds a été principalement conçu pour la construction de grands axes routiers et pour les projets de grande envergure où performance et productivité sont primordiales. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // Grand réservoir de carburant d une capacité de 320 litres, suffisant pour travailler pendant plus d une journée // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé // La table appropriée pour chaque application. Le finisseur peut être équipé des tables extensibles VF 600, VR 600 et AB 600. SUPER i pour les États-Unis et le Canada QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 175 kw à tr/min COD, RCS Réservoir de carburant 320 I SUPER pour l Australie et la Nouvelle-Zélande QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 168 kw à tr/min Réservoir de carburant 320 I En série 2 roues arrière (6x2) En option 2 roues arrière et 2 roues avant (6x4) 2 roues arrière et 4 roues avant (6x6) jusqu à 76 m/min, réglable en continu jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur minimum 5,6 m avec «Pivot Steer» 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 15 t mm Tables de pose VF 600 largeur de base 3,05 m 5,95 m largeur maximum (V) 7,75 m VR 600 largeur de base 3,05 m 6,0 m largeur maximum (V) 7,3 m AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum (TV) 7,5 m Versions de la table V (VF 600/VR 600), TV (AB 600) Épaisseur de pose jusqu à 30 cm 3,0 m VF 600 V 6,5 m VR 600 V 6,9 m AB 600 TV 6,6 m véhicule tracteur avec toit et table de pose VF 600 V 21,25 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel VF = table avec extensions disposées vers l avant V = avec vibreur RCS = réduction catalytique sélective VR = table avec extensions disposées vers l arrière TV = avec dameur et vibreur AB = table extensible 46 highway Class 47

25 SUPER (i) de pose maximum 13,0 m t/h 2100 Highway Class SUPER i 12,5 14, selon la table de pose, voir spécifications 3265 SUPER (i) Le SUPER (i) est un véritable bourreau de travail. Ce finisseur ultramoderne a été conçu pour pouvoir mener à bien même les plus gros travaux de construction et ce, de manière souveraine, extrêmement économique et sans efforts. Son énorme rendement de pose peut aller jusqu à t/h. Avec une largeur de pose de 13,0 m maximum, il est le finisseur géant idéal pour la réalisation sans joints d autoroutes, d aéroports ou de grandes zones de circulation. L épaisseur de pose peut atteindre 40 cm. // Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores // ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires // Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels // Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé // Rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» destinés à absorber les chocs du camion d enrobé avec une efficacité maximum SUPER i pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 167 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 400 I SUPER pour tous les autres pays QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 168 kw à tr/min Réservoir de carburant 400 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 305 mm jusqu à 25 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu 480 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception 14 t mm Tables de pose AB 500 largeur de base 2,55 m 5,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 8,5 m AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m largeur maximum (TP2 Plus) 8,5 m SB 250 largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 13,0 m Versions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600), TVP2 (SB 250) Épaisseur de pose jusqu à 40 cm (SB 250) 2,55 m AB 500/AB 600 TV 6,65 m TP1/TP2/TP2 Plus 6,8 m SB 250 TV/TP1/TP2/TVP2 6,55 m AB 500 TV 21,9 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression RCS = réduction catalytique sélective SB = table fixe TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires TP2 = avec dameur et 2 lames de pression 48 Highway Class 49

26 SUPER de pose maximum 16,0 m t/h Highway Class ,5 14, selon la table de pose, voir spécifications SUPER Sur tous les chantiers requérant une grande qualité de pose combinée à un rendement très élevé, la vedette de VÖGELE, le SUPER , prouve rapidement sa rentabilité. Ce grand finisseur permet de poser des matériaux blancs, du béton maigre ou de l enrobé avec une précision absolue du profil, une haute compacité, tout en produisant un état de surface parfait. Sa forte puissance de propulsion régulée assure une interaction optimale de toutes les fonctions du finisseur jusque dans les situations de sollicitation extrême et continue. // Vitesse de pose très élevée pouvant atteindre 24 m/min // Puissant moteur diesel de 300 kw // Kit haute robustesse pour une grande durée de vie de tous les composants même en présence de matériaux abrasifs // Énorme largeur de pose allant jusqu à 16,0 m pour la construction d autoroutes sans joints // Simplicité du système de conduite ErgoPlus pour le plus grand confort d utilisation // Possibilité de combinaison avec la table extensible AB 600 et la table fixe SB 300 Réservoir à carburant Chenilles Contact au sol TCD 2015 V06 4V 300 kw à tr/min (selon DIN) 292 kw à tr/min 600 I avec patins en caoutchouc mm x 400 mm jusqu à 24 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu 420 mm réglable en continu, course 20 cm, hydrauliquement Capacité de réception 17,5 t mm Tables de pose AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m SB 300 largeur de base 3,0 m largeur maximum (TV) 16,0 m Versions de la table TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 600), TVP2 (SB 300) Épaisseur de pose jusqu à 50 cm (SB 300) 3,0 m AB 600 TV 7,0 m AB 600 TP1/TP2/TP2 Plus 7,1 m SB 300 TV/TP1/TP2/TVP2 6,9 m AB 600 TV 28,7 t Sous réserve de modifications techniques. Légende : AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur TP1 = avec dameur et 1 lame de pression TVP2 = avec dameur, vibreur et 2 lames de pression SB = table fixe TP2 = avec dameur et 2 lames de pression TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires 50 Highway Class 51

27 Special Class Le petit quelque chose en plus : la Special Class comprend des machines pour applications spéciales, par exemple pour la pose à chaud de couches minces avec un finisseur à rampe intégrée ou pour la pose compacte avec le procédé InLine Pave. Elle compte également les alimentateurs pour un transfert d enrobé sans interruption et sans contact. 52 special Class 53

28 SUPER (i) SprayJet de répandage maximum 6,0 m 700 t/h Special Class , selon la table de pose, voir spécifications SUPER (i) SprayJet Le SUPER (i) SprayJet se prête à la pose à chaud de // Finisseur à rampe intégrée unique au monde destiné couches minces sur couches d accrochage, tout comme à la pose à la pose de couches minces et à la pose classique de couches conventionnelle avec répandage préalable d émulsion. de liaison et de roulement // Répandage d émulsion sûr et propre dans une plage de Le module de répandage SprayJet offre également un grand nombre 0,3 à 1,6 kg/m²* d avantages du point de vue technique. La quantité à répandre se règle // Système de conduite ultramoderne ErgoPlus 3 pour le en continu sur une plage allant de 0,3 kg/m² à 1,6 kg/m²*, ce qui finisseur et le module de répandage permet d appliquer de l émulsion en petites quantités. La faible // Les fonctions automatiques simplifient à la fois la pression d émulsion de 3 bar maximum réduit considérablement préparation du module de répandage, le processus de les fumigations et les salissures. répandage ainsi que l entretien du module de répandage. SUPER i SprayJet pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis et le Canada QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 121 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, RCS 300 I SUPER SprayJet pour tous les autres pays QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 116 kw à tr/min Réservoir de carburant 300 I Chenilles Contact au sol avec patins en caoutchouc mm x 305 mm jusqu à 24 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Capacité de réception Tables de pose 13 t mm AB 500 largeur de base 2,55 m 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,5 m largeur de répandage maximum (TV/TP1) 6,0 m AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum (TV/TP1) 9,0 m largeur de répandage maximum (TV/TP1) 6,0 m Versions de la table TV, TP1 Module SprayJet Réservoir à émulsion chauffage électrique, réglage par thermostat Capacité en série l, en option l avec réservoir supplémentaire Parois du réservoir isolées Rampe de répandage 5 segments de travail 2,55 m à 6,0 m Écartement des buses 250 mm Buses de répandage à double fente Quantité répandue de 0,3 kg/m² à 1,6 kg/m²* Cône de projection 120 Pression max. d émulsion 3 bar AB 500/AB 600 TV/TP1 AB 500 TV 2,55 m 6,0 m véhicule tracteur avec module vide et table de pose 22 t Sous réserve de modifications techniques. *La quantité d émulsion par m 2 doit être déterminée en fonction de l émulsion ou du liant utilisé. Elle dépend de la viscosité et de la température de l émulsion, ainsi que du jeu de buses utilisé au moment du répandage. Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TV = avec dameur et vibreur RCS = réduction catalytique sélective TP1 = avec dameur et 1 lame de pression 54 special Class 55

29 SUPER i IP Finisseur pour la pose de couches de liaison avec InLine Pave de pose maximum 8,5 m t/h* Special Class SUPER i IP ,5 14, SUPER i IP InLine Pave est le procédé innovant de pose d enrobé en mode compact signé VÖGELE. La pièce maîtresse de l atelier de pose InLine Pave est le finisseur de couche de liaison SUPER i IP. Il s agit d un finisseur standard modifié, équipé d un module de transfert spécial pour le matériau de la couche de roulement ainsi que de la table de pose AB 600 TP2 Plus. Avec son dameur spécial, deux lames de pression et des poids supplémentaires, elle permet d obtenir une compacité extrêmement élevée. Cette table, dont le fonctionnement repose sur le système à impulsions hydrauliques exclusif de VÖGELE, est le composant technologique le plus impressionnant de la technique des machines InLine Pave. // Engin destiné à la pose de structures d enrobé compactes en mode «chaud sur chaud» // Combiné à la table à haut pouvoir de compactage AB 600 TP2 Plus, il atteint des valeurs de compactage extrêmement élevées // Finisseur de couche de roulement pouvant rouler sur la couche de liaison fortement compactée sans laisser de traces // Système de conduite ErgoPlus 3 avec deux postes de conduite pour une visibilité optimale et une grande simplicité d utilisation SUPER i IP pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon QSB6.7-C kw à tr/min (selon DIN) 167 kw à tr/min Réservoir de carburant Chenilles Contact au sol COD, RCS 400 I avec patins en caoutchouc mm x 305 mm jusqu à 25 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu 480 mm Trémie tampon Capacité de réception 20 t mm Table de pose AB 600 largeur de base 3,0 m 6,0 m largeur maximum 8,5 m Version de la table TP2 Plus Épaisseur de pose jusqu à 30 cm tôles lisseuses, lame de dameur et lames de pression : électrique, par résistances chauffantes Module de transfert Bande de convoiement 1, à entraînement hydraulique, chauffée par radiateur (au propane), tendeur hydraulique de la bande mm Capacité de convoiement t/h* (max) m mm mm véhicule tracteur avec module de transfert et table de pose AB 600 TP2 Plus 28,1 t (sans trémie tampon) Sous réserve de modifications techniques. L utilisation du finisseur SUPER i IP fait partie du domaine des applications spéciales. Veuillez contacter notre service des techniques d application en cas de besoin. *selon l enrobé Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel AB = table extensible TP2 Plus = avec dameur spécial, 2 lames de pression et poids supplémentaires IP = InLine Pave RCS = réduction catalytique sélective 56 special Class 57

30 MT (i) Standard Convoiement maximum t/h* Special Class MT (i) Standard Cet alimentateur superpuissant est le partenaire de choix pour // Alimentation des finisseurs, sans interruptions ni contact, tous les grands chantiers à logistique moderne. Sa très grande capacité assurant une qualité de pose des plus élevées de réception de l enrobé ainsi que son concept de convoiement // Concept de convoiement extrêmement puissant innovant et ultraperformant assurent une alimentation du finisseur associé à une grande trémie de déversement d une capacité de sans interruptions ni contact. Le MT (i) Standard permet 16,4 tonnes permettant de décharger de gros camions d enrobé d acheminer jusqu à tonnes d enrobé par heure. Son convoyeur en seulement 60 secondes a bande en forme d auge particulièrement large est le garant d une // Sécurité du transfert d enrobé assurée par la régulation alimentation précise en enrobé et donc d un chantier propre. automatique de l espacement entre véhicules et la protection anticollision // Système de conduite ErgoPlus garantissant une vue optimale ainsi qu une commande sûre et simple de la machine MT i Standard pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon TCD 6.1 L6 160 kw à tr/min (selon DIN) 150 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, FAP, RCS 450 I MT Standard pour tous les autres pays TCD 2012 L06 2V 142 kw à tr/min (selon DIN) 139 kw à tr/min Réservoir de carburant 450 I Vis sans fin Standard En option Vitesse de rotation Bande de convoiement de la bande Capacité de convoiement (max) Trémie de déversement Capacité de remplissage Rouleaux-pousseurs Trémie tampon Capacité 2, dans la trémie de déversement vis sans fin cylindriques 400 mm vis coniques pour une homogénéisation du matériau entraînements individuels hydrauliques 79 tr/min 1, à entraînement hydraulique mm t/h* 16,4 t mm 600 mm (plancher de la trémie) à suspension oscillante 20 à 24 t (à placer dans la trémie réceptrice du finisseur) Chenilles Contact au sol Travail avec patins en caoutchouc mm x 305 mm jusqu à 25 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu mm mm mm 19,2 t Sous réserve de modifications techniques. *selon les matériaux Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel FAP = filtre à particules diesel RCS = réduction catalytique sélective 58 special Class 59

31 MT (i) Offset Convoiement maximum t/h* Special Class MT (i) Offset L alimentateur ultramoderne MT (i) Offset assure un débit de matériau constant et élevé dans les applications les plus diverses. Qu il s agisse d alimenter en enrobé de grands chantiers classiques de construction routière ou encore d effectuer un remplissage latéral de tranchées, le MT (i) Offset à convoyeur pivotant représente la solution d alimentation idéale. Un concept de convoiement innovant garantit une capacité de convoiement maximum et le système de conduite ErgoPlus assure une commande sûre et simple de la machine. // Alimentation des finisseurs, sans interruptions ni contact, assurant une qualité de pose des plus élevées // Concept de convoiement ultramoderne permettant de décharger même de grands camions d enrobé en l espace de 60 secondes // Multiples possibilités d applications par le biais du convoyeur pivotant et inclinable // Visibilité et sécurité hors normes au moyen du système de conduite ErgoPlus confortable et parfaitement adapté à la pratique MT i Offset pour les états de l UE et de l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon TCD 6.1 L6 160 kw à tr/min (selon DIN) 150 kw à tr/min Réservoir de carburant COD, FAP, RCS 450 I MT Offset pour tous les autres pays TCD 2012 L06 2V 142 kw à tr/min (selon DIN) 139 kw à tr/min Réservoir de carburant 450 I Vis sans fin Standard En option Vitesse de rotation Bande de convoiement de la bande Convoyeur pivotant Angle de pivotement Portée de transfert maximum Capacité de convoiement (max) 2, dans la trémie de déversement vis sans fin cylindriques 400 mm vis coniques pour une homogénéisation du matériau entraînements individuels hydrauliques 79 tr/min 2 convoyeurs à bande en caoutchouc, sans fin entraînements individuels hydrauliques mm radiateurs infrarouges, fonctionnant au diesel à commande hydraulique 55 à droite et à gauche mm (du bord extérieur de l alimentateur au centre du point de déversement) mm t/h* Trémie de déversement Chenilles Contact au sol Travail avec patins en caoutchouc mm x 305 mm jusqu à 25 m/min, réglable en continu jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu Capacité de remplissage Rouleaux-pousseurs Trémie tampon Capacité 16,4 t mm 600 mm (plancher de la trémie) à suspension oscillante 20 à 24 t (à placer dans la trémie réceptrice du finisseur) mm mm mm 23,8 t Sous réserve de modifications techniques. *selon les matériaux Légende : COD = catalyseur d oxydation diesel FAP = filtre à particules diesel RCS = réduction catalytique sélective 60 special Class 61

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33 A WIRTGEN GROUP COMPANY Ce code QR de VÖGELE vous conduit directement vers le domaine «Products» sur notre site Internet. JOSEPH VÖGELE AG Joseph-Vögele-Str Ludwigshafen Germany T: / F: / marketing@voegele.info ERGOPLUS, InLine Pave, NAVITRONIC, NAVITRONIC Basic, NAVITRONIC Plus, NIVELTRONIC, NIVELTRONIC Plus, RoadScan, SprayJet, VÖGELE, VÖGELE PowerFeeder, PaveDock, PaveDock Assistant, AutoSet, AutoSet Plus, AutoSet Basic, ErgoBasic et VÖGELE-EcoPlus sont des marques communautaires déposées de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne. PCC est une marque déposée allemande de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne. ERGOPLUS, NAVITRONIC Plus, NAVITRONIC BASIC, NIVELTRONIC Plus, SprayJet, VISION, VÖGELE, VÖGELE PowerFeeder, PaveDock, PaveDock Assistant, AutoSet, AutoSet Plus, AutoSet Basic et VÖGELE-EcoPlus sont des marques déposées de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne, auprès de l office américain des brevets et des marques. Aucune revendication juridiquement valable ne pourra être fondée sur les textes ou les images de la présente brochure. Sous réserve de toutes modifications techniques ou des détails constructifs. Les images peuvent également montrer des équipements en option FR/12.17