CARROSSERIE LEMEIRE SPRL (00 32 (0) ) PRÉSENTATION SEMI-REMORQUE KG AVEC APPROBATION-EU E6*2007/46*0105*00

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2 PRÉSENTATION SEMI-REMORQUE KG LEMEIRE S.A (CHÂSSIS SURBAISSÉ avec freins à disque) e6*2007/46*0105*00 Page 1 Cher Monsieur / Madame, Carrosserie Lemeire vous présente sa nouvelle remorque. Cette remorque répond à la directive 2007/46 de la réglementation européenne. Une directive d harmonisation que nous, depuis les premiers signaux à partir de 2008, avons mise en œuvre dans la structure de notre entreprise avec beaucoup d intensité et passion. Avec la nouvelle directive, il y a la possibilité d utiliser ce châssis de base pour beaucoup d applications. Par exemple pour, remorque magasin, etc. Grâce à cette petite représentation, nous voulons vous présenter notre réalisation. Soyez assurés que, outre l excellent service que nous offrons, nos véhicules répondent aux normes les plus élevées, toujours accompagnés par les documents nécessaires et conformes à la législation de maintenant. Prenez le temps de tout lire tranquillement. Avez-vous des questions, n hésitez pas à nous contactez. Nous restons à votre entière disposition. Cordialement, Norbert et Hans Lemeire

3 Page 2 MASSES (tableau) Selon la longueur et les options Empattement Mm mm Poids châssis cabine ( selon la longueur et options ) Kg Jusqu à kg Répartition point d attelage Kg Jusqu à kg Répartition Arrière ( selon la longueur et options ) Kg Jusqu à kg Charge maxi point d attelage Kg kg Charge maxi sur les essieux arrière Kg kg PTAC selon l approbation EU Kg kg Ce tableau tient compte du poids des options sélectionnées du véhicule de la première phase et avec la modularité de la construction seconde phase. La conception et les dimensions exactes du châssis en deuxième phase serons recalculer avec vous après la commande.

4 Page 3 DIMENSIONS (tableau) Empattement mm jusqu à Longueur carrossable Maxi mm Longueur carrossable Mini mm Porte à faux arrière Maxi mm Porte à faux arrière Mini mm Porte à faux avant Maxi mm Porte à faux avant Mini mm 450 Garde au sol arrière mm 123 Voie arrière mm Largeur mm Jusqu à Ce tableau tient compte du poids des options sélectionnées du véhicule de la première phase et avec la modularité de la construction seconde phase. La conception et dimensions exactes du châssis en deuxième phase serons recalculer avec vous après la commande.

5 CHÂSSIS SURBAISSÉ Page 4 CONSTRUCTION : - Le châssis est entièrement galvanisé après soudure. Après la galvanisation de l intérieur et l extérieur du châssis, le véhicule reçoit un revêtement de zinc contre la corrosion. - la suspension pneumatique des essieux avant et arrière sont équipées d une valve de contrôle de hauteur avec trois réglages (bas-position de conduire-haut) - Quand la position de la suspension pneumatique est en bas, la hauteur du plancher vient à ± 280 mm. - Possibilité d avoir une position jusqu au sol (position tout en bas) - Selon votre choix, vous pouvez choisir entre un plancher plat ou un plancher surbaissé. - Avec freins à disque. - 4 roues + roue de secours 245/70R17.5. ÉCLAIRAGE : - L éclairage nécessaire est fourni avec le châssis. Le placement est fait par le carrossier selon le processus de construction de carrosserie. Tout le câblage est présent dans le châssis. PIEDS DE SUPPORT HYDRAULIQUE : - En option AUTO PILOTE HYDRAULIQUE : - En option Prévu à chaque véhicule et requis par la législation européenne : - pare-chocs arrière avec homologation EU LIVRAISON Le véhicule est livré avec COC 1 étape, comme véhicule incomplète, conformément à la directive 2007/46/CE. Le véhicule est complété par l acheteur Le véhicule peut être immatriculé dans chaque État membre. Ce document n est pas contraignant. Carrosserie Lemeire sprl se réserve le droit de changer la spécification des modèles et des éléments sans préavis. Toutes les précautions ont été prises pour s assurer que l information, les détails et les descriptions données étaient corrects au moment du lancement. Nous vous recommandons de vérifier les spécifications du véhicule en consultation avec nous, pour éviter tout malentendu concernant les modèles et les options ainsi que les dispositions légales en vigueur dans votre pays.

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