DANGEROUS GOODS TRANSPORT RISK ASSESSMENT. A.DELZENNE SOLVAY Transport Safety Manager

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1 DANGEROUS GOODS TRANSPORT RISK ASSESSMENT A.DELZENNE SOLVAY Transport Safety Manager

2 SOLVAY : A GLOBAL LEADER WITH A SUSTAINABLE AND PROFITABLE GROWTH STRATEGY 110 MAJOR INDUSTRIAL SITES & 30,000 EMPLOYEES 23% OF COMBINED NET SALES REALIZED WITH NEW PRODUCTS OVER 40% OF SALES IN EMERGING MARKETS EUR 12.7 billion sales North America 5 R&D SITES 17% 25 PRODUCTION SITES Latin America 1 R&D SITE 14% 10 PRODUCTION SITES Western Europe 11 R&D SITES 43% 40 PRODUCTION SITES Asia Pacific / Rest of the world 3 R&D SITES 26% 35 PRODUCTION SITES based on 2010 pro forma figures

3 SOLVAY : AN INTERNATIONAL CHEMICAL GROUP WITH STRONG LEADERSHIP POSITIONS GLOBAL MARKET LEADERSHIP #1 Specialty Polymers High Barrier Polymers, High Performance Engineering Polymers & Compounds, Fluorinated Polymers #2 Polyamide & Intermediates PA 6.6 Polymers, Intermediates & Engineering Plastics #1 Essential Chemicals Hydrogen Peroxide, Soda Ash & Sodium Bicarbonate #1 Silica & Rare Earth Systems High-Performance Silicas, Rare Earths Systems #1 Consumer Chemicals Specialty Surfactants, Phosphorus Chemistry & Diphenols #3 Vinyls & Acetow PVC, Cellulose Acetate Fiber

4 Transport Risk Assessment Assessment of the chemical distribution risks from a safety (and a security) point of view Chemical hazard ranking : flammability, toxicity, by using existing classification systems or other criteria Movement exposure ranking : annual volume, number of trips, population densities, environmental considerations,

5 Transport Risk Assessment Qualitative risk analysis Potential impact on people and environment Evaluation of transport routes by comparison Quantitative risk analysis Possible scenarios & consequences : event trees Risk evaluation : consequences & population information Risk acceptable?

6 Transport Risk Analysis tool developed by Total/Arkema with Geosolutions for qualitative risk analysis to calculate impact on populated areas, rivers and ecological zones, in order to select between available itineraries, the one with the lowest risk valid for all European movements by Road, Rail and Inland Waterways

7 Transport Risk Analysis tool Toolbar in ArcMap, a standard GIS (Geographical Information System) software from ESRI, ArcMap is the program used to display and calculating the different itineraries and accident risks, in combination with: TeleAtlas database ( routes, cities, population densities) Magellan ChronoX (routes calculation) Application build on ArgGis Service Pack 4

8 Transport Risk Analysis tool

9 Transport Risk Analysis tool Information along the route : Agglomerations crossed Length of these agglomerations Population density Countries crossed Type of roads (FRC), with associated accident probability Impact on populated areas, river and ecological zones

10 Methodology An exposition range is defined (Material Factor - MF): Proportional to the hazards of transported product (UN code) Amount of product transported, type of container, transport specifications Itinerary Calculation FRC (functional road class) hierarchy & shortest distance model used by default Possibility to force passage through intermediary points (address or map selection)

11 Methodology Calculation of itinerary intersection with : City : Tele Atlas polygons with uniform population density (polygons containing 90% of population) Rivers and ecological zones : predefined distance f(product) For each city impacted on the itinerary, system will calculate : Total number of persons potentially exposed (buffer around route) Maximum exposure for a single accident (circle with MF radius)

12 Methodology Accident probability calculation : Generic probability by type of road, for the rail and the inland waterway Loss of containment probability Reliability of the transporters Number of shipments by year Corrective factors taking into account the number of tunnels, bridges, marshalling yards present in the itinerary

13 Example Mons Thuin Soignies Charleroi Lens Aibes Givry Binche Lobbes Mettet Aiseau Manage Chastre Seneffe Fleurus Genappe Elesmes Marpent Rousies Jurbise Cousolre Beaumont Gembloux Auvelais Walcourt Châtelet Nivelles Colleret Assevent Louvroil Hautmont Feignies Maubeuge Mairieux Sombreffe Anderlues Florennes Gerpinnes Quiévelon Le Roeulx Frameries Farciennes Courcelles Bettignies Vieux-Reng La Louvière Neuf-Mesnil Erquelinnes Ham-sur-Heure Pont-à-Celles Braine-le-Comte Villers-la-Ville Estinnes-au-Mont Merbes-le-Château Bousignies-sur-Roc Jemeppe-sur-Sambre Ferrière-la-Petite Saint-Remy-du-Nord Montigny-le-Tilleul Morlanwelz-Mariemont Ecaussinnes-d'Enghien Frasnes-lez-Gosselies

14 Example route circle Farciennes buffer Sambre

15 Results Summary of all results in Excel worksheet Definition of pseudo-societal curves (FN curves) : number of potential fatalities versus frequency

16 Results in excel file REPARTITION PAR TYPE DE ROUTE Nombre de kilomètres autoroutes 57 86,32% Nombre de tronçons autoroutes 223 Nombre de kilomètres voies rapides 6 9,12% Nombre de tronçons voies rapides 40 Nombre de kilomètres départementale 2 2,75% Nombre de tronçons départementale 18 Nombre de kilomètres voies sub-urbaines 1 1,81% Nombre de tronçons voies sub-urbaines 10 Nombre de kilomètres voies urbaines 0 0,00% Nombre de tronçons voies urbaines 0 Nombre de bridges 27 Nombre de tunnels 0 Facteur Correctif Bridge 1,60 Facteur Correctif Tunnel 1,10 Facteur Correctif gare de triage 1,00 Facteur Correctif Points Noirs 1,00 Facteur Corrrectif Global 1,76

17 Results in excel file HYDROGRAPHIE Nombre de kilomètres longeant un cours d'eau 1 2,16% Nombre tronçons traversant des cours d'eau 5 Longueur moyenne pondérée associée à un tronçon 0,1 Longueur maximale associée à un tronçon 0, ZONES PROTEGEES Nombre de kilomètres longeant une zone protégée 0 0,14% Nombre tronçons traversant des zones protégées 1 Longueur moyenne pondérée associée à un tronçon 0,1 Longueur maximale associée à un tronçon 0,

18 Results in excel file POPULATION IMPACTEE LORS ACCIDENT PAR AGGLOMERATION (CERCLE) Nombre d'agglomérations concernées par le trajet 21 Somme des facteurs humains sur le trajet 4573 Moyenne pondérée du nombre d'habitants par agglomération 254 Nombre maximum d'habitants concernés par un accident sur le trajet 473 Maisières POPULATION IMPACTEE LORS ACCIDENT PAR AGGLOMERATION (CERCLE) AVEC FILTRAGE SUR LES RECOUVREMENTS Nombre d'agglomérations concernées par le trajet 21 Somme des facteurs humains sur le trajet 4096 Moyenne pondérée du nombre d'habitants par agglomération 258 Nombre maximum d'habitants concernés par un accident sur le trajet 473 Maisières POPULATION POTENTIELLEMENT IMPACTEE DANS TOUTE L'AGGLOMERATION (BUFFER) Nombre d'agglomérations concernées par le trajet 21 Somme des facteurs humains sur le trajet 7625 Moyenne pondérée du nombre total d'habitants par agglomération 458 Nombre maximum d'habitants concernés par agglomération sur le trajet 1231 Maisières

19 Probability by year Results : societal curves Compa_SLV_PASS 1,00E-06 10, , , ,000 1,00E-07 1,00E-08 1,00E-09 N of potential impacted people 2012_06_19_SLV_JE_PASS_BIS 2012_06_19_SLV_JEMEPPE_PASS

20 THANK YOU FOR YOUR ATTENTION!