VILLEMOLAQUE PLAN LOCAL ORIENTATION D AMÉNAGEMENT D URBANISME. PLU ARRÊTÉ par DCM du PLU APPROUVÉ par DCM du

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1 VILLEMOLAQUE PLAN LOCAL D URBANISME ORIENTATION D AMÉNAGEMENT PLU ARRÊTÉ par DCM du PLU APPROUVÉ par DCM du TRAVERSES Urbanisme - Habitat - Aménagement JUIN 2012

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3 LOCALISATION de la zone UD

4 Zone UD - La JONCASSE La création de ce nouveau quartier pour la commune représente un intérêt général en terme de services et commerces apportés à la population qui n aura plus à se déplacer, en terme de re-dynamisation de la commune qui sans cette zone commerciale serait condamnée à devenir une commune dortoir, et en terme de réponse à la demande pour tout ce secteur des Aspres qui disposera enfin d un centre commercial et de services de proximité. En ce qui concerne les nouveaux logements, ils permettront à la municipalité de répondre à la demande en proposant différents produits sous maîtrise communale donc plus accessible pour toutes les tranches de population. Cela pourra permettre, par exemple, à des personnes âgées de se loger dans des petites maisons de plain pied et de libérer ainsi des constructions moins pratiques pour elles dans le centre ancien mais pouvant accueillir une population plus jeune. Le développement de la commune assurera un renouveau de la population et permettra peut être de ré-ouvrir à terme la classe de l école qui a dû être fermée cette rentrée scolaire 2009 faute d un nombre d enfants suffisant. Le terrain concerné se situe au lieu-dit la Joncasse, à droite en entrée dans le village, le long de la RD 37a en venant de Perpignan et de la RD900 (face à la zone d activité existante). Il est actuellement occupé par des vergers et de la vigne et dispose d un accès par le chemin du cimetière en lien direct avec le centre du village. La parcelle concernée a une superficie globale de départ de 6 ha 16 a 85 ca, mais cette superficie sera réduite en terme de potentiel constructible par rapport aux différentes contraintes existantes, en particulier le tracé de la déviation prévue par le Conseil Général et le risque d inondation. Afin de maîtriser et d orienter le développement de ce secteur, la commune a décidé de mettre en place un schéma d aménagement. Le schéma d aménagement retenu se développe suivant un axe principal permettant de relier la future ex-rd37a au chemin derrière le cimetière en interdisant les voies en impasse. L entrée dans la zone pourra se faire grâce à un rond point, les liaisons piétonnes et cyclables devront être également prévues. Un aménagement paysager en entrée de village devra être réalisé comprenant les circulations mixtes et leur sécurisation, des traversées piétonnes facilitées afin de permettre aux habitants du lotissement d en face et aux habitants du centre ancien de se rendre dans le secteur commercial sans utiliser leur voiture. La partie inondable de la zone au regard du PPRI sera aménagée en espace vert, elle servira de zone tampon entre la RD37a et les habitations, elle pourra également servir à la gestion des eaux pluviales si nécessaire. Des jardins pourront également être aménagés dans ce secteur. Le souhait de la mairie est d identifier une partie commerciale et services uniquement à savoir une partie de la zone où seules les activités seront autorisées. Le projet pourra également comporter un secteur permettant d accueillir à la fois des constructions à usage d activités et des logements de fonctions liés à ces activités qui pourraient par exemple être organisés en constructions en bande comportant des locaux en rez-de-chaussée et des appartements au dessus. Enfin, le reste de la zone accueillera des logements selon une typologie plus ou moins diversifiée, et selon une densité légèrement décroissante depuis la zone commerciale en allant vers le cimetière, la répartition des superficies entre activités et habitat pourra varier en fonction des demandes d installation des activités. Le schéma d aménagement retenu se développe suivant un axe principal permettant de relier la future ex-rd37a au chemin derrière le cimetière en interdisant les voies en impasse. L entrée dans la zone pourra se faire grâce à un rond point à créer, les liaisons piétonnes et cyclables devront être également prévues. Un aménagement paysager en entrée de village devra être réalisé comprenant les circulations mixtes et leur sécurisation, des traversées piétonnes facilitées afin de permettre aux habitants du lotissement d en face et aux habitants du centre ancien de se rendre dans le secteur commercial sans utiliser leur voiture. La partie inondable de la zone au regard du PPRI sera aménagée en espace vert, elle servira de zone tampon entre la RD37a et les habitations, elle pourra également servir à la gestion des eaux pluviales si nécessaire. Des jardins pourront également être aménagés dans ce secteur. La gestion des eaux pluviales de la zone pourra se faire sur la même parcelle, de l autre coté de la future déviation de la RD37a ou entre la déviation et l opération. Les bassins de rétention nécessaires seront localisés en entrée de village et seront aménagés en espaces verts, ils seront limitrophes des bassins nécessaires pour la déviation mais seront bien distincts pour des questions de pollution différente. En effet, le Conseil Général doit réaliser des bassins spécifiques pour les eaux de ruissellement de la route. La localisation des bassins est ici indicative, ceux-ci pourront également être positionnés au nord de la déviation si nécessaire.

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