Plan Pluriannuel Départemental de Sécurité Routière

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Marthe Éthier
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1 Plan Pluriannuel Départemental de Sécurité Routière Période Direction Principale des Routes Sous Direction des Politiques de l Entretien et de la Sécurité Routière CG 77 - SDPESR -SCSR Service Circulation et Sécurité Routière

Direction des Politiques de l Entretien et de la Sécurité

2 Sommaire I. Le contexte II. Le bilan du PPDSR III. Les enjeux sécurité routière pour un nouveau PPDSR IV. Un nouveau PPDSR V. Les actions du PPDSR CG 77 - SDPESR -SCSR 2

3 I. Le contexte En 2002, avec un premier PPDSR portant sur les années , le Conseil général 77 s est doté d un outil permettant en complément de ses actions d amélioration de l infrastructure de s impliquer d avantage dans des actions de sensibilisation et de formation à la sécurité routière auprès des usagers et acteurs locaux. CG 77 - SDPESR -SCSR 3

amélioration de l infrastructure de s impliquer d avantage dans des actions de

4 En 2004, le Département se fixe sept orientations : 1) Sensibilisation en direction des collégiens, 2) Interventions sur les infrastructures, 3) Accompagnement et aide à la sensibilisation des collectivités locales, 4) Soutien aux associations impliquées dans la sécurité routière selon des contrats d objectifs, 5) Mise en œuvre du plan de prévention du risque routier (PPRR), 6) Démarche de sécurisation en faveur des deux roues-motorisés ou non, 7) Sensibilisation du grand public par la communication. A la même date, une Commission de la sécurité routière (CSR) est créée. Elle a pour but de : - mettre en place et suivre les actions de sécurité routière, - Coordonner les actions transversales de ses services. CG 77 - SDPESR -SCSR 4

risque routier (PPRR), 6) Démarche de sécurisation en faveur des deux roues-motorisés ou non, 7) Sensibilisation du grand public par la communication.

5 Un second PPDSR adopté sur la période Toujours en lien avec les sept orientations, le PPDSR s articulait autour des cinq thèmes suivants, eux même déclinés en 17 fiches actions : 1) La mobilisation des jeunes, 2) La mobilisation des usagers vulnérables, 3) La mobilisation des acteurs de la sécurité routière 4) La sécurisation des agglomérations, 5) La sécurisation du milieu interurbain. => Il a constitué un outil de programmation indispensable permettant un travail transversal entre les directions CG 77 - SDPESR -SCSR 5

vulnérables, 3) La mobilisation des acteurs de la sécurité routière 4) La sécurisation des agglomérations, 5) La sécurisation du milieu

6 II. Le bilan du PPDSR Le PPDSR affiche un bilan positif => 16 fiches d actions sur 17 ont été réalisées (seule l action portant sur le respect des vitesses n a pas été réalisée, cette mission incombant aux forces de l ordre). Sécurisation des abords de 4 collèges Sensibilisation à la sécurité routière de plus de collégiens chaque année Campagnes de sensibilisation des Seine-et-Marnais (ex : «motard d un jour», actions pendant la semaine de la sécurité routière ) Accès au permis de conduire facilité Travail sur la mise en place du Plan de Prévention du Risque Routier (PPRR) CG 77 - SDPESR -SCSR 6

Sécurisation des abords de 4 collèges Sensibilisation à la sécurité routière de plus de 50 000 collégiens chaque année Campagnes de sensibilisation des

7 Sécurisation du réseau routier départemental : Budget alloué à la de l ordre de 8 à 9 M en moyenne annuelle En agglomération : Aménagement des traverses d agglomération Aménagement des carrefours Participation aux contrats triennaux de voirie En rase campagne : Aménagement de carrefours Aménagement de giratoires Sécurisation des arrêts de bus Opérations visant à obtenir une «conduite apaisée» en forêt de Fontainebleau CG 77 - SDPESR -SCSR 7

contrats triennaux de voirie En rase campagne : Aménagement de carrefours Aménagement de giratoires

8 Exemples d aménagements dans le massif forestier de Fontainebleau Réduction du nombre de voies sur un même axe Requalification des carrefours secondaires Limitation, à titre expérimental, de la vitesse à 70 km/h sur certains axes Incitation au partage de la route, notamment avec les cycles Expérimentations sur les traversées des randonneurs Le Carrefour de la Croix de Vitry Le Carrefour du Grand Veneur Le Carrefour de la Croix de Saint-Hérem CG 77 - SDPESR -SCSR 8

axes Incitation au partage de la route, notamment avec les cycles Expérimentations sur les traversées des

9 III. Les enjeux sécurits curité routière re pour un nouveau PPDSR Entre 2009 et 2010, le nombre de personnes tuées sur les routes en France métropolitaine est à la baisse (-6,6%). La Seine-et-Marne s inscrit dans cette tendance avec une baisse de 4,7% alors même que la région IDF affiche une hausse de 9,2%. Malgré toutes les actions menées depuis 2002, les enjeux de sécurité routière restent forts en Seine-et-Marne Accidents corporels Personnes tuées Personnes blessées CG 77 - SDPESR -SCSR 9

La Seine-et-Marne s inscrit dans cette tendance avec une baisse de 4,7% alors même que la région IDF affiche une hausse de 9,2%.

10 Émergence de groupes cibles particulièrement concernés : Les ans => 9% de la population pour 23% des victimes, Les ans => 26% de la population pour 38% des victimes, Les ans => fréquemment victimes dans des déplacements à pied, en vélo ou en cyclo, Les conducteurs => moins de 2% des de 2RM déplacements pour 24% des victimes (22% des tués). 40% des accidents surviennent sur RD pour 50% des tués, 58 % des accidents ont lieu en rase campagne pour 75 % des tués. CG 77 - SDPESR -SCSR 10

en vélo ou en cyclo, Les conducteurs => moins de 2% des de 2RM déplacements pour 24% des victimes (22% des tués).

11 IV. Un nouveau PPDSR Le Département s est engagé dans le cadre du contrat de mandature à «donner la priorité dans les travaux de voirie aux aménagements de sécurité routière» (engagement n 46) Un troisième PPDSR s impose logiquement comme outil structurant de lutte contre l insécurité routière Débattu en Commission de la sécurité routière le 16 janvier 2012, ce plan s articule autour des deux axes suivants, eux même déclinés en 17 thèmes de travail : - La sensibilisation du public seine-et-marnais, - La poursuite de la sécurisation des infrastructures routières. CG 77 - SDPESR -SCSR 11

insécurité routière Débattu en Commission de la sécurité routière le 16 janvier 2012, ce plan s articule autour des deux axes suivants, eux même

12 V. Les actions du PPDSR Thèmes Objectifs généraux des actions Acteurs au sein du CG Moyens Actions de sensibilisation des Seine-et-Marnais 1 Sensibiliser les collégiens Développer et multiplier les partenariats associatifs (APR, FFMC ) tout en pérennisant les actions engagées lors du précédent PPDSR (livrets ASSR, gilets jaunes ) afin d assurer la sensibilisation des collégiens à la sécurité routière. Dir Com DEESF demandés BP Sensibiliser les usagers 2 roues motorisés Développer des actions de sensibilisation aux risques liés à la pratique du deux-roues motorisé en recherchant des partenariats (FFMC, ) ou en développant des actions de communication A définir 3 Sensibiliser les séniors Permettre aux seniors de conserver leur autonomie de déplacement en véhicule motorisé (partenariat Association Prévention Routière). DIH DIH en Sensibiliser les jeunes au risque alcool Sensibiliser les jeunes aux risques liés à la conduite sous l emprise de l alcool ou de substances psychotropes ( Partenariat avec l association Voiture&Co) demandés au BP 2012 CG 77 - SDPESR -SCSR 12

13 Thèmes Objectifs généraux des actions Acteurs au sein du CG Moyens Actions de sensibilisation des Seine-et-Marnais 5 Sensibiliser les Seine-et-Marnais aux risques d accidents contre grands animaux Sensibiliser les Seine-et-Marnais afin de diminuer le nombre et la gravité des accidents avec des grands animaux sauvages. Dir Com + partenaire Etat à rechercher 6 Sensibiliser les élus locaux dans leurs démarches de sécurité routière Accompagner les élus locaux dans leurs actions de sécurité routière visant à sensibiliser les publics privilégiés identifiés par le Département. 7 Mise en œuvre du plan de prévention du risque routier (PPRR) Assurer la prévention du risque routier auprès de tous les agents du Conseil général amenés à utiliser un véhicule motorisé ou non pour se rendre à leur travail ou pour mener à bien leurs missions. Mettre en œuvre le PPRR. DRH DRH 8 Aider les Seine-et- Marnais à accéder au permis de conduire Faciliter l accès au permis de conduire pour un maximum de Seine-et- Marnais. DIH DIH (90000 en 2010) CG 77 - SDPESR -SCSR 13

Dir Com + partenaire Etat à rechercher 6 Sensibiliser les élus locaux dans leurs démarches de sécurité routière Accompagner les élus locaux dans leurs actions de sécurité routière visant à

14 Thèmes Objectifs généraux des actions Acteurs au sein du CG Moyens Poursuivre la sécurisation des infrastructures routières 9 Maintenir le niveau d investissement consacré à la sécurité routière Donner la priorité dans les travaux de voirie aux aménagements améliorant la sécurité routière. (8 à 9 M en moyenne annuelle) 10 Maîtrise de l accidentalité seine-etmarnaise. Assurer une bonne connaissance et un suivi régulier des accidents sur les routes départementales de Seine-et- Marne afin d être en mesure de détecter les zones sensibles. 11 Visites d expertise du réseau routier départemental Détecter les anomalies du réseau routier départemental en réalisant des visites d expertise d axe. 12 Sécurisation des traversées piétonnes du PDIPR Sécuriser les traversées piétonnes et/ou cyclistes identifiées dans le PDIPR et situées hors agglomération (concevoir, expérimenter et évaluer le dispositif). DEE /DEE à définir 13 Sécurisation des approches d agglomération Sécuriser les entrées d agglomérations en aménageant une section transitoire limitée à 70 km/h entre la rase campagne et le milieu urbain. (Environ annuel) CG 77 - SDPESR -SCSR 14

Assurer une bonne connaissance et un suivi régulier des accidents sur les routes départementales de Seine-et- Marne afin d être en mesure de détecter les zones sensibles.

15 Thèmes Objectifs généraux des actions Acteurs au sein du CG Moyens Poursuivre la sécurisation des infrastructures routières 14 Prévention des accidents contre obstacles latéraux Diminuer le nombre et la gravité des accidents contre obstacles. 15 Sécurisation des passages à niveau (PN) Réduire le nombre et la gravité des accidents de la route sur les passages à niveau (concrétiser l engagement du Département dans la convention du 3/11/2010 signée avec RFF) 1 M imputés sur les crédits routiers de la 16 Sécurisation des arrêts de transport en commun Sécurisation et mise en accessibilité des arrêts de cars de la compétence du Département. DT DT budgétés en inscrit au PPI 17 Massif de Fontainebleau Poursuivre la démarche de conduite apaisée sur le réseau routier départemental du massif forestier de Fontainebleau. CG 77 - SDPESR -SCSR 15

15 Sécurisation des passages à niveau (PN) Réduire le nombre et la gravité des accidents de la route sur les passages à niveau (concrétiser l engagement du Département dans la convention du 3/11/2010

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