Session du Conseil Général Lundi 2 JUIN 2008 1
Cette réunion du Conseil Général porte principalement sur le lancement d un concours européen d architectes pour mener à bien le projet «MAGNY-COURS 2». L histoire du circuit en quelques dates 1961 : Création du circuit «Jean Behra», dédié aux sports mécaniques, par Jean BERNIGAUD 1985 : Achat du circuit par le Département de la Nièvre 1985 1991 : Réalisation d aménagements pour l accueil de la Formule 1 1991 : 1 er Grand Prix de France de Formule 1 sur le circuit de Nevers Magny-Cours Depuis 1997, la Société Anonyme d Economie Mixte du Circuit de Nevers Magny- Cours, locataire du circuit, en assure l exploitation. Dans le cadre d'une politique concertée d'aménagement et de développement du territoire, ce projet sportif est également conduit par le Conseil général de la Nièvre, avec l'ambition qu'il devienne le moteur d'un pôle économique et technologique créateur d'emplois par l'implantation, sur le site même du Circuit, d'un technopôle destiné à recevoir des entreprises dans les domaines de la construction automobile, de la recherche et du développement appliqués aux sports mécaniques. 1 er juin 2007 : l Assemblée Départementale approuve le principe d engagement d un programme pluriannuel de travaux sur le circuit afin de respecter l évolution des standards de la F1 31 août 2007 : le principe du projet «Magny-Cours 2» est acté en séance du Conseil Général 16 octobre 2007 : «Appel à projet» lancé par l Etat pour le maintien de l organisation du Grand Prix de France de Formule 1 20 mars 2008 : Envoi de la candidature «MAGNY-COURS» 2 au Premier ministre François FILLON 2
Le complexe de Nevers Magny-Cours L ensemble du complexe comprend actuellement : 1 piste Grand Prix de 4.411 m 1 piste club de 2.250 m 1 piste de karting de 1.110 m Ces 3 pistes sont exploitées 350 jours par an par la Société d Economie Mixte du Circuit, en accueillant chaque année 22 meetings sportifs (auto et moto), plusieurs championnats du Monde, et 5 écoles de pilotage. 35.000 places de parking 44.000 places en tribunes 1 héliport de 80 places 1 plateau technique médical 1 bâtiment principal comprenant les installations techniques pour les courses et la direction des courses, ainsi que les installations à caractère événementiel, réceptif, et les bureaux le Musée Ligier et le visiocenter (offrant une salle de conférence de 268 places et une salle thématique de 300 places) Le site de Nevers Magny-Cours, c est aussi un technopôle dédié aux domaines de l automobile et des transports, avec : le centre de recherches Magnytude 23 entreprises 420 emplois 42,2 M de chiffre d affaires 10 M de contributions fiscales 5 M d investissement annuel 3
Le projet «MAGNY-COURS 2» Le Circuit de Nevers Magny-Cours, né de l'initiative conjointe de l'état et du Département de la Nièvre, a su porter à l'international et depuis près de vingt ans la capacité de la France à recevoir et organiser les plus prestigieuses compétitions de sports mécaniques, au premier rang desquelles s'inscrit le Grand Prix de France de Formule 1. Les investissements constants réalisés depuis sa création par le Département de la Nièvre ont permis d'en faire, à travers une capacité d'accueil de 139 000 spectateurs, le plus grand stade français et surtout l'un des circuits les plus sécurisés au monde. Aujourd'hui, le développement technique et médiatique sans précédent de ces compétitions ainsi que la concurrence internationale de nouveaux circuits imposent de relever le défi du renouveau du Circuit de Magny-Cours à travers le projet «Magny-Cours 2», indispensable à l'anticipation de ces évolutions, afin d'amener ce grand Circuit au niveau d'excellence qui soit le reflet de la place de notre pays, de ses fédérations sportives et de ses sportifs sur la scène du sport mondial. Le projet de modernisation Magny-Cours revêt trois aspects : - Les conditions d hébergement des organisateurs, journalistes, concurrents et public, pour lesquelles plusieurs projets privés de structures d hébergement nouvelles sont en cours - Les voies d accès et conditions de circulation, l achèvement de l autoroute A77 jusqu au circuit de Nevers Magny-Cours étant programmé par l Etat pour fin 2010 - La modernisation du circuit et de ses équipements, programmée par le Conseil Général de la Nièvre et la Société du circuit, aspect sur lequel porte le concours d architecte présenté Magny-Cours 2, porteur d une ambition d excellence pour les sports mécaniques dans notre pays, est un projet de modernisation du circuit nivernais au niveau des standards actuels et futurs de la Formule 1 qui se fixe cinq objectifs : - Amélioration des conditions de travail des teams - Amélioration des conditions de travail des organisateurs et de la direction de courses - Amélioration des conditions de travail des médias - Amélioration des conditions d accueil des réceptifs paddocks - Amélioration des conditions d accueil du public 4
Les aménagements et travaux programmés Vue actuelle de l espace situé à proximité de la ligne de départ Vue générale de principe des aménagements relatifs au projet Afin d optimiser les conditions de course, il est nécessaire : - de créer 27 stands de 8 mètres de largeur sur 20 mètres de longueur, chacun étant modulable en 2 stands de 4 mètres de large, équipés de blocs sanitaires et des connectiques informatiques ainsi que des réseaux sécurisés et individualisés d'approvisionnement en carburant et fluides; - d'élargir Etat la voie des stands de 12 à 18 mètres ; - d élargir la ligne droite de départ de 12 à 18 mètres ; - de doter le paddock de blocs sanitaires autonomes. L'évolution de l'organisation sportive des compétitions nécessite également de procéder à des adaptations fonctionnelles des espaces de travail des teams, des cadres des fédérations et des personnels chargés de la sécurité par : -la restructuration et l'agrandissement de l espace réservé à la direction de courses ; - la réalisation d'un parc fermé affecté au contrôle technique des véhicules ; - l'aménagement d'une nouvelle salle de chronométrage ; Etat actuel -la restructuration du poste de commandement opérationnel (gendarmerie), du poste central de sécurité et du PC commun ; - la création de bureaux affectés aux présidents de fédérations, aux commissions techniques, secrétariats et jurys d'épreuves. 5
Par ailleurs l'organisation d'un Grand Prix de Formule 1 est aujourd'hui un événement médiatique mondial et une formidable caisse de résonance pour notre pays, ses régions, ses départements. Les médias de plus en plus nombreux au cœur d un Grand Prix comme des autres compétitions internationales requièrent une adaptation à leurs contraintes techniques des locaux et moyens informatiques et connectiques que le Circuit met à leur disposition, par la création : -d une salle de presse d'une capacité de 500 à 600 journalistes rédacteurs et d une salle spécialisée (photos, interviews) pour 150 journalistes photographes ; -d'une nouvelle salle de conférences, d'un espace réceptif «médias» et de trois bureaux pour les press officers ; -de 50 cabines commentateurs Radios-TV et d'un local technique réservé aux speakers. A l'instar de l'évolution de l'économie du sport professionnel, le Circuit de Magny-Cours est devenu un lieu événementiel où se rencontrent d importants intérêts économiques et commerciaux à une échelle nationale et internationale, amenant à devoir réorganiser l'offre d'espaces réceptifs adaptés et modulables. La prise en compte de cette fonction nouvelle des grands équipements sportifs nécessite : - la transformation complète des espaces réceptifs existant pour créer un espace modulable d'une capacité de 3 000 à 5 000 personnes ; - l'aménagement et la couverture de la terrasse du bâtiment des stands pour l accueil VIP. Ce grand Circuit international se doit enfin de prendre en compte l'élévation nécessaire du niveau de confort d'accueil de son public. Ce projet intègre à ce titre : - l'agrandissement et la couverture de la tribune principale de la ligne droite des stands ; - la suppression de la passerelle de la grille de départ et son remplacement par un passage souterrain ; - la construction de nouveaux blocs sanitaires dans le Village du Circuit et le parking Est. 6
Un projet inscrit dans une démarche de haute qualité environnementale Ce projet entend intégrer tous les apports possibles d'une démarche de Haute Qualité Environnementale (en matière d isolation, matériaux utilisés, récupération des eaux de pluie etc ). Cette préoccupation, désormais partagée par les plus hautes instances sportives internationales, est en effet une dimension essentielle de la contribution et du futur de l'image des sports mécaniques en ce domaine. Lancement d un concours d architectes Le lancement du concours européen d architectes sur esquisse porte sur les travaux cités dans le programme de l opération «Magny-Cours 2». Trois candidats sont admis à concourir. Des subventions seront sollicitées à cette fin auprès de l Europe, l Etat, la Région et autres collectivités ou structures susceptibles d affecter des crédits à l opération. 7