Pneus pour véhicules utilitaires Manuel technique The Future in motion = Le futur en mouvement.
Manuel technique 2 3 Notre concept pour réduire vos coûts d exploitation. ommaire Informations générales Nous savons que la rentabilité est la clé tout. C est pourquoi les pneus Continental pour poids lourds paient à long terme. Leurs performances se prolongent au-là la durée vie normale d un pneu, et ce, encore et encore, grâce au ContiLifeCycle. La durabilité s pneus Continental pour poids lourds commence avec le pneu neuf et se prolonge grâce à s solutions comme le recreusage professionnel, la gestion intelligente s carcasses (ContiCasingManagement) et nos pneus rechapés gran qualité. L harmonisation s composantes du ContiLifeCycle contribue fortement à réduire le coût s pneus et donc à maintenir les frais généraux au plus bas niveau possible. Informations générales Consignes sécurité... 4 Consignes d utilisation (DIN 7804/7805 et ECE-R 54)... 5 Marquage s pneumatiques... 6 Unités mesure et définitions (DIN 70020)... 9 Marquage s flancs... 10 Capacité charge pour différentes vitesses maximales déterminées par le type construction du véhicule... 12 Coefficient à appliquer à la pression gonflage en cas capacité charge supérieure en raison la vitesse maxi due au type véhicule... 14 Capacités charge s pneus dans s cas particuliers (DIN 7804/7805)... 15 Pneumatiques pour véhicules porte-grue (grue mobile)... 16 Pneumatiques pour autobus et autocars... 17 Roues et jantes... 18 Pneus Continental neufs Durables, économes en carburant, rechapables, ils constituent un élément clé la baisse s coûts d exploitation. Recreusage Offre aux pneus jusqu à 25 % km en plus et économise du carburant grâce à une baisse la résistance au roulement. egments clients Goods People Construction... 20 Aperçu s profils Goods People Construction... 22 Label M + et désignation Three Peak Mountain now Flake (3PMF)... 32 Caractéristiques techniques et capacités charge... 36 Recommandations recreusage... 70 15", 16", 20", 24" Pneus rechapés Une solution qualité, rentable et écologique pour prolonger la durée vie vos pneus Continental. Gestion s carcasses Avec ContiCasingManagement, les carcasses Continental intactes sont rachetées via un programme en ligne, le ContiCasingBank. Caractéristiques techniques et capacités charge... 128 Recommandations recreusage... 132 Entretien et maintenance... 142 Entretien et maintenance 15", 16", 20", 24"
Manuel technique Informations générales 4 5 Consignes sécurité Consignes d utilisation (DIN 7804/7805 et ECE-R 54) Informations générales Dans les pages qui suivent, nous avons rassemblé d une manière aussi précise et complète que possible l ensemble s do nnées techniques sur les pneumatiques et les accessoires, dans l état actuel s développements. i ce document vait servir base réflexion pour s décisions particulièrement importantes, il est également possible s appuyer sur les normes correspondantes, à savoir ETRTO 1 ) et DIN 2 ) ainsi que les directives du WdK 3 ). Nous pouvons bien sûr répondre à toute man renseignements spécifiques adressé à : Continental Reifen Deutschland GmbH Postfach 169 30001 Hannover Ce document a été conçu à titre d infor mation. Toute responsabilité la société Continental est exclue, en cas dégâts ou pour d autres raisons légales (voir aussi la page 2). Tous les pneus présentés sont conformes à la réglementation DOT 4 ) et marqués en conséquence. Depuis 1982, tous les pneus sont typés d après la réglementation 54 ECE 5 ) et donc agréés d après la directive actuelle l EU 6 ). Les indications ce manuel reposent sur les conditions d utilisations courantes telles qu elles se présentent habituellement en Europe centrale. 1) ETRTO - The European Tyre and Rim Technical Organisation, Bruxelles 2) DIN - Deutsches Institut für Normung, Berlin (Institut Allemand Normalisation) 3) WdK - Wirtschaftsverband r utschen Kautschuk-Industrie, Frankfurt/Main 4) DOT - Department of Transportation (Ministère américain s Transports) 5) ECE - Economic Commission for Europe (Institution l ONU, Genève) 6) EU - Union Européenne Veuillez vous renseigner auprès nos services si les conditions d utilisation diffèrent, ex. : en cas d utilisation en hors l Europe centrale. Les dimensions pneus indiquées dans les tableaux caractéristiques techniques ne font pas toutes partie du programme fabrication actuel s pays francophones. Une pression gonflage inférieure, une charge ou une vitesse supérieure à celle prescrite par le manufacturier ou/et le constructeur raccourcissent la durée vie s pneus. Remarque concernant la sécurité : les instructions contenues dans le présent manuel doivent être respectées pour garantir la sécurité du véhicule et du personnel montage. Ceci est en particulier valable pour les instructions gonflage. Dans le cas contraire, le pneu risque subir s dommages qui peuvent même aller jusqu à son éclatement. Cela peut entraîner s accints pouvant causer s dommages matériels et corporels (cf. page 5, Consignes service). Capacité charge et vitesse Pour le calcul la dimension minimale s pneumatiques requise pour un essieu, il faut par principe partir la charge admissible à l essieu et la vitesse maxi définie par le type construction du véhicule. Les remorques mises pour la première fois en circulation puis le 1er janvier 1990 doivent être équipés pneus convenant au moins pour rouler à 100 km/h si le véhicule n est pas intifié par une plaque prescrivant une vitesse inférieure. Mais il faut également tenir compte du cahier s charges du constructeur. Capacité charge nominale = 100% charge, telle qu elle est également exprimée par l indice charge (IC) *. Vitesse référence Elle est liée à la capacité charge nominale du pneu. La capacité charge nominale peut, en cas vitesse maximale du véhi cule inférieure en raison son type construction, être dépassée et vice versa (cf. tableaux aux pages 12 et 13). Pression gonflage Les pressions gonflage indiquées dans les tableaux sont s valeurs minimales fournies à titre indicatif. Toutes les pressions gonflage sont valables pour les pneus à froid, c est-à-dire après une immobilisation prolongée à l air libre sans forte exposition aux rayons du soleil. Pneus M + Ils peuvent être montés sur s véhicules utilitaires dont la vitesse maxi liée au type véhicule est supérieure à celle du pneu, à condition que la vitesse inférieure admissible pour le pneu soit clairement indiquée dans le champ vision du conducteur (autocollant sur la planche bord par exemple). * Tableau cf. page 6 Free Rolling Tires (FRT) Les pneus pour remorques marqués Free Rolling Tires (FRT) sont spécialement conçus pour les essieux remorques et les essieux s véhicules poids lourds autres que les essieux directeurs avant et ponts moteurs. C est monté à cette position qu ils délivrent leurs meilleures performances. Monte mixte (radial/diagonal). Des structures pneus différentes par essieu sont certes admises pour les véhicules pesant plus 2,8 t, mais l utilisation pneus même structure sur toutes les roues est recommandée. antes eules les jantes prescrites sont admissibles pour l équipement nouvelles séries véhicules utilitaires. Pour les pneus sans chambre à carcasse radiale véhicules utilitaires montés sur s jantes à seat conique 16 et moins, il faut utiliser s jantes sécurité à hump (hump rond par exemple). Les dimensions jantes en caractères gras dans les tableaux à partir la page 34 sont l avis Continental s dimensions optimales en termes durée vie, régularité d usure et d endurance. Roues Il faut s assurer que la capacité charge est suffisante.
Manuel technique Informations générales Marquage s pneumatiques Indices charge (IC) 6 7 Marquage s pneumatiques Informations générales IC kg IC kg IC kg IC kg IC kg IC kg 19 77.5 50 190 81 462 112 1120 143 2725 174 6700 20 80 51 195 82 475 113 1150 144 2800 175 6900 21 82.5 52 200 83 487 114 1180 145 2900 176 7100 22 85 53 206 84 500 115 1215 146 3000 177 7300 23 87.5 54 212 85 515 116 1250 147 3075 178 7500 24 90 55 218 86 530 117 1285 148 3150 179 7750 25 92.5 56 224 87 545 118 1320 149 3250 180 8000 26 95 57 230 88 560 119 1360 150 3350 181 8250 27 97.5 58 236 89 580 120 1400 151 3450 182 8500 28 100 59 243 90 600 121 1450 152 3550 183 8750 29 103 60 250 91 615 122 1500 153 3650 184 9000 30 106 61 257 92 630 123 1550 154 3750 185 9250 31 109 62 265 93 650 124 1600 155 3875 186 9500 32 112 63 272 94 670 125 1650 156 4000 187 9750 33 115 64 280 95 690 126 1700 157 4125 188 10000 34 118 65 290 96 710 127 1750 158 4250 189 10300 35 121 66 300 97 730 128 1800 159 4375 190 10600 36 125 67 307 98 750 129 1850 160 4500 191 10900 37 128 68 315 99 775 130 1900 161 4625 192 11200 38 132 69 325 100 800 131 1950 162 4750 193 11500 39 136 70 335 101 825 132 2000 163 4875 194 11800 40 140 71 345 102 850 133 2060 164 5000 195 12150 41 145 72 355 103 875 134 2120 165 5150 196 12500 42 150 73 365 104 900 135 2180 166 5300 197 12850 43 155 74 375 105 925 136 2240 167 5450 198 13200 44 160 75 387 106 950 137 2300 168 5600 199 13600 45 165 76 400 107 975 138 2360 169 5800 200 14000 46 170 77 412 108 1000 139 2430 170 6000 201 14500 47 175 78 425 109 1030 140 2500 171 6150 202 15000 48 180 79 437 110 1060 141 2575 172 6300 203 15500 49 185 80 450 111 1090 142 2650 173 6500 204 16000 Dans le passé, la catégorie capacité charge d un pneu n était exprimée que par un indice PR. Désormais, on utilise pour le marquage exact la capacité charge un co à chiffres, à savoir l Indice Charge, en abrégé IC, cf. pages 6 et 8. Pour le marquage la catégorie vitesse, on utilise un Indice Vitesse, en abrégé IV, voir table correspondance ci-après. L utilisation s indices IC et IV remonte à la mise en place la réglementation ECE R54 * et la directive européenne sur les pneus l UE (valable puis le 01-01-93). Aux termes ces réglementations, les pneu matiques utilisés sur route à partir 80 km/h doivent être marqués s indices d utili sation composés l IC (monte simple et le cas échéant jumelée) et l IV. En plus s indices standards d utilisation, il est également possible d indiquer pour un pneu s indices supplémentaires d utilisation, par exemple un IC inférieur et un IV supérieur. Ces indications doivent être entourées d un cercle, par exemple : 315/70 R 22.5 152/148 L 154 K 150 on peut aussi indiquer sur le pneu s valeurs non codées capacités charge et pression gonflage maximales, en lbs (pounds - 1 lbs = 0,4536 kg) ou psi (pounds per square inch - 1 psi = 0,0689 bar). Ces indications sont issues marquages conformes à la Loi américaine sur la sécurité FMV 119 **. Elle s applique ici à tous les pneumatiques pour camionnettes, poids lourds, autocars/autobus et remorques stinés à rouler sur s routes ouvertes au public, ainsi qu aux pneus motos. Elle est également en application au Canada et en Israël. Date fabrication Les quatre rniers chiffres du numéro d intification DOT indiquent la semaine fabrication et le rnier le chiffre l année. p. ex. DOT XXXX XXXX 0205 Indice vitesse (IV) K G } 2005 } 2 e semaine M N L P 130 140 120 150 (81) (87) (74) (93) 110 160 (68) (99) km/h 100 (62) (106) (mph) 170 F (56) (112) 90 180 (50) (118) 80 190 T Q R * ECE = ECONOMIC COMMIION FOR EUROPE, Institution l ONU à Genève ** FMV = Feral Motor Vehicle afety tandard
Manuel technique Informations générales 8 9 Marquage s pneumatiques Unités mesure et définitions (DIN 70020) Informations générales M L pneu Les informations techniques s tableaux corresponnt par principe aux normes internationales IO et ETRTO. Les indications sup plé mentaires, section, cote fabrication * nominale entre les portions lisses s flancs. A H telles que d autres dimensions ou types pneumatiques ainsi que le rayon statique sous charge, corresponnt aux normes DIN ou aux directives du WdK. section maximale en service maximale admissible. Elle induit les bourrelets protection ou bans décoration, les inscriptions et la dilatation due à l utilisation. Les r Cotes longueur Indiquées en millimètres (mm). déformations dynamiques ne sont pas prises en compte. A = Ø extérieur du pneu r = rayon statique sous charge f = écrasement sous charge Famille pneus pour le véhicule f du pneu 1 ) M = Entraxe s jantes Exemple marquage Caractéristiques d utilisation 2 ) 1) R = structure radiale C = Pneus Camionnettes avec indice IC pour monte simple < ou = 121, cf. page 5 2) Caractéristiques d utilisation = Indice charge en monte simple et indice vitesse (Voir aussi les tableaux sur les pages suivantes) 3) Caractéristiques d utilisation supplémentaires du pneu L la jante L et Ø pneu neuf pour utilisation la jante-étalon L exemple contient les indications pour Camionnettes 185 R 14 C 102/100 N 185 mm ~ 90 14 195/75 R 16 C 107/105 N 195 mm 75 16 Poids lourds 12 R 22.5 152/148 L 300 mm ~ 90 22.5 H : L % Ø jante co d 315/80 R 22.5 156/150 L (154/150 M) 3 ) 315 mm 80 22.5 12.00 R 20 154/150 K 300 mm 100 20 Remorques 365/80 R 20 160/ K 365 mm 80 20 385/65 R 22.5 160/ K 385 mm 65 22.5 Autobus/autocar 275/70 R 22.5 148/145 275 mm 70 22.5 295/80 R 22.5 152/148 M 295 mm 80 22.5 jante Ø d pneu Ø neuf A jante Distance entre rebords jantes. Hauteur section Demi-différence entre diamètre extérieur du pneu et diamètre nominal la jante. pneu Grosseur boudin d un pneu monté et gonflé sur sa jante théorique et indiquée dans la dimension du pneu. Diametre exterieur Diamètre du pneu gonflé mesuré à la partie extérieure la ban roulement. Diametre nominal jante C est un co dimensionnel pour référence seulement, tel qu indiqué dans la désignation du pneu et la jante. Pression gonflage pression du pneumatique froid correctement gonflé, exprimée en bar froid. Diamètre extérieur, cote fabrication * nominale prise au centre la ban roulement. Diamètre extérieur maximal en service Diamètre maximal admissible correspondant à la dilatation du pneu en service, mesuré au centre la ban roulement. Les déformations dynamiques ne sont pas prises en compte. * Cote conception Rayon statique sous charge Distance entre le centre la roue chargée et le sol. Contrôle s mesures sur le pneumatique monté et gonflé à la pression gonflage préconisée DIN 70020, volet 5. Circonférence roulement Distance parcourue à chaque tour roue. Capacités charge ont indiquées en kg. Entraxe s jantes Le respect l entraxe minimum s jantes garantit un fonctionnement parfait ux pneus au standard ETRTO en monte jumelée sans chaînes. Au cours l évolution s pneumatiques, nombreuses manières désigner la dimension s pneus ont été utilisées. Certaines sont encore employées. C est la combinaison suivante qui est aujourd hui la plus fréquente: largeur nominale du pneu en mm, puis H/L (hauteur : largeur) en %, lettre spécifique pour la structure, R pour radial et - le diamètre d accrochage nominal la jante en pouce. Lors du dimensionnement s passages roues, les constructeurs doivent toujours se baser sur les valeurs maximales en service pour le diamètre et la largeur du pneu et tenir compte s déformations statiques et dynamiques du pneu, afin pouvoir monter tout pneumatique répondant aux normes. il leur est impossible procér la sorte, il leur faudra prendre toutes mesures nécessaires pour éviter compromettre la sécurité.
Manuel technique Informations générales 10 11 Marquage s flancs Les pneus sont marqués telle sorte qu ils remplissent les exigences, tant du standard américain FMV 119 que s standards sécurité européens ECE-R 54. Informations générales 1 du pneumatique 8 Marquage américain 315 = section en mm la charge pour montes simple/jumelée et 80 = Rapport entre la hauteur et la indication la pression gonflage maxi en largeur la section (= 80 %) psi (pounds per square inch - 1 bar = 14,5 psi) R = tructure radiale 3 22.5 = Diamètre d accrochage (en pouces) 8a Capacité charge suivant la norme américaine 2 Caractéristiques d utilisation comprenant 154 = Indice charge pour monte simple 9 Indications conformes à la norme américaine 7 150 = Indice charge pour monte jumelée L = Lettre caractéristique pour la vitesse sur la structure interne ou/et le nombre plis carcasse; ici référence Tread : sous la ban roulement, il y a 5 plis 2 3 TWI câblés métalliques (y compris la carcasse) iwall : vu côté, on compte un pli câblés 10 Témoin d usure s sculptures métalliques (ici donc le pli carcasse) 4 Recommandation d utilisation 10 DOT 11 s pneus P.L. Continental = Department of Transportation (Ministère américain s transports, responsable s 5 Regroovable normes sécurité s pneumatiques) Ce pneu peut être recreusé 1 4 5 6 8a 8 9 6 Tubeless Pneu sans chambre à air Tube Type Pneu avec chambre à air 11 M + Marquage s pneus aptes à une utilisation hivernale (boue & neige) 12 Rotation (non valable pour le Conti Hybrid H3) 7 E = Conformité à l ECE-R54 ens rotation recommandé 4 = Co du pays dans lequel le numéro d homologation a été attribué 13 ingle Point (ici: 4 = Pays-Bas) (non valable pour le Conti Hybrid H3) Charge et vitesse alternatives Explications DOT = Department of Transpor tation (Ministère américain s transports) ECE = Economic Commission for Europe (Institution l ONU à Genève) ETRTO = The European Tyre and Rim Technical Organisation, Bruxelles FMV = Feral Motor Vehicle afety tandard
Manuel technique Informations générales 12 13 Capacité charge pour différentes vitesses maximales déterminées par le type construction du véhicule Capacité charge pour différentes vitesses maximales déterminées par le type construction du véhicule Informations générales Vitesse maximale en km/h (liée au type véhicule) Pneus C avec indice charge 121 (1450 kg) en monte simple Capacité charge admissible en % la capacité charge nominale 2) en fonction l indice charge pour la vitesse référence (km/h) L (120) M (130) N (140) P (150) Q T (160 190) 160 100 155 100 150 100 100 140 100 100 100 138 100 100 100 136 100 100 100 134 100 100 100 132 100 100 100 130 100 100 100 100 128 100 100 100 126 100 100 100 124 100 100 100 122 100 100 100 120 100 100 100 100 118 100,5 116 101 114 101,5 112 102 110 102,5 108 103 106 103,5 104 104 102 104,5 100 105 95 106,5 90 cf. cf. 107,5 cf. cf. 85 colonne colonne 108,5 colonne colonne 80 N N 110 N N 75 111 70 112,5 65 113,5 60 115 55 117,5 50 120 45 122 40 1 ) 125 35 1 ) 129 30 1 ) 135 25 1 ) 142 20 1 ) 150 15 1 ) 160 Vitesse liée à l utilisation 10 1 ) 175 5 1 ) 190 Arrêt 1 ) 210 Vitesse maximale en km/h (liée au type véhicule) Pneus avec indice charge 122 (1500 kg) en monte simple Capacité charge admissible en % la capacité charge nominale 2) en fonction l indice charge pour la vitesse référence (km/h) D (65) F (80) G (90) (100) K (110) L (120) M (130) 130 100 127,5 100 125 100 122,5 100 120 100 100 117,5 100 115 100 112,5 100 110 100 100 107,5 100 105 100 102,5 100 100 100 100 95 101 90 100 102 85 102 103 80 100 104 75 102,5 105,5 70 105 107 65 100 107,5 108,5 60 100 110 55 111 50 102 112 45 113 40 1 ) 107 115 35 1 ) cf. cf. cf. cf. cf. 119 30 1 ) 116 colonne colonne colonne colonne colonne 125 25 1 ) M M M M M 135 20 1 ) 140 150 15 1 ) 150 165 Vitesse liée à l utilisation 10 1 ) 3 ) 165 180 5 1 ) 3 ) 190 210 Arrêt 1 ) 3 ) 225 250 1) Pneus jumelés = 2 x capacité charge individuelle 2) Plaque vitesse obligatoire sur les remorques circulant à moins 100 km/h 3) Pour ces applications, nous consulter. Pour les pneus d IV R et au-là à pleine charge à partir 160 km/h, augmenter la pression gonflage 0,1 bar par tranche 10 km/h. Pour les pneus montés sur s remorques PTAC > 3,5 t, aucune surcharge n est applicable au-là 65 km/h. La variation charge/vitesse donnée sur cette page ne s applique pas à la scription service additionnel. Informations générales, cf. page 5. Cette table ne s applique qu en relation avec les coefficients pression la page 14. i mis en application, merci vérifier pour une monte jumelée, l espace inter-pneumatique et les jantes.
Manuel technique Informations générales 14 15 Coefficient à appliquer à la pression gonflage en cas capacité charge supérieure en raison la vitesse maxi due au type véhicule Capacités charge s pneus dans s cas particuliers (DIN 7804/7805) Informations générales Vitesse maximale en km/h (déterminée par le type véhicule) Coefficient à appliquer à la pression gonflage en fonction la vitesse référence (indice vitesse) du pneu G,, K, L, M 90 km/h - 130 km/h N, P, Q, R, 140 km/h - 180 km/h Cas Type d utilisation Capacité charge admissible en % la capacité charge nominale 140 1 135 1 130 1 1 125 1 1 120 1 1 115 1 1,01 110 1 1,02 105 1 1,06 100 1 1,06 95 1 1,08 90 1 1,09 85 1 1,10 80 1 1,12 75 1,01 1,14 70 1,02 1,15 65 1,04 1,15 60 1,06 1,18 55 1,07 1,22 50 1,08 1,25 45 1,09 1,28 40 1,10 1,30 35 1,11 1,30 30 1,13 1,30 25 1,17 1,30 20 1,21 1,30 15 1,25 1,30 10 1,30 1,35 5 1,40 1,35 0 1,40 1,40 1 Véhicules spéciaux : véhicules lutte contre les incendies avec appareillages spéciaux, véhicules d arrosage, voirie, ramassage s ordures ménagères, avec tourelle, véhicules types similaires dans les institutions communales et autres autorités publiques. 2 Véhicules utilitaires : avec appareillage spécial (mélangeur béton, camions-citernes sur les aéroports) utilisés sur courtes distances à s vitesses déplacement liées à leur utilisation, jusqu à 60 km/h. 3 Autocars ligne (M3-classe II) : (cf. DIN 7805) en trafic interurbain à s vitesses déplacement liées à leur utilisation, jusqu à 60 km/h. 4 Autobus ligne (M3-classe I) : (cf. DIN 7805) en trafic urbain et banlieue lorsque la vitesse moyenne ne dépasse pas 40 km/h. 5 Pneus montés sur l essieu avant camions équipés dispositifs chasse-neige (systèmes chasse-neige et lance-neige poussés ou similaires) dont la vitesse déplacement liée à leur utilisation est 50 km/h 62 km/h 6 Pour manutention interne avec s camions-citernes sur les aéroports jusqu à 30 km/h (pression + 15 %, pas déduction pour monte jumelée) 7 Caravanes et autres remorques tractées par une voiture tourisme (uniquement pour pneus C, cf. directive WdK 195) pour une vitesse déplacement jusqu à 100 km/h. Attention : Ce tableau ne dois pas être mis en relation avec les tableaux s page 12 ou 13, eux même en relation avec le tableau la page 14. 110 110 110 115 120 115 135 105 Les coefficients indiqués sont applicables jusqu à une pression service max. 10 bar. Exemple : pour un pneu d indice vitesse K (110 km/h) et une pression nominale gonflage 7,5 bar, il faut, si la vitesse maximale du véhicule lié à son type est 40 km/h, augmenter la pression gonflage à 8,85 bar (soit 1,1 x 7,5 bar) pour mettre à profit la capacité charge accrue correspondant à 115 % la capacité charge nominale.
Manuel technique Informations générales 16 17 Pneumatiques pour véhicules porte-grue (grue mobile) Pneumatiques pour autobus et autocars Pressions gonflage recommandées pour les pneus montés sur autobus et autocars selon la charge à l essieu Informations générales du pneu Indice PR Type monte Capacité charge (kg) par essieu selon la vitesse déplacement (km/h) À l arrêt 1 ) 10 20 50 65 70 75 80 Pression gonflage 2 ) bar (psi) du pneu Caractéristiques d utilisation Indice charge Type monte Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage (bar) (psi) y compris +10% majoration VDV (DIN 7805) +15% majoration VDV (DIN 7805) 4,5 (65) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 10.00 R 20 16 11 R 22.5 11.00 R 20 16 12 R 22.5 12.00 R 20 18 13 R 22.5 16500 33000 17900 35800 20500 41000 12000 24000 13000 26000 14750 29500 10000 20000 10800 21600 12300 24600 7700 14000 8300 14800 9200 16600 7200 13000 7800 14000 8700 15700 7000 12800 7600 13600 8550 15400 6800 12400 7400 13200 8400 15200 6700 12000 7200 12800 8250 14800 9,0 (131) 10,0 (145) 10,0 (145) 10.00 R 20 146/143 146 143 3960 7195 4310 7830 4650 8450 4985 9060 5315 9660 5640 5960 6275 6590 10250 10830 11405 11970 6900 12535 385/55 R 22.5 160/ - 160 5940 6465 6975 7480 7975 8460 8945 9415 9885 10350 275/70 R 22.5 148/145 148 145 305/70 R 22.5 150/148 150 148 4160 7660 4425 8320 4525 8335 4810 9050 4885 8995 5195 9770 5235 9640 5580 5925 6260 6590 6920 10280 10910 11525 12140 12740 5570 5935 6300 6655 7010 7360 10475 11165 11850 12520 13185 13840 7245 13340 7705 14490 14.00 R 20 18 22500 45000 16200 32400 13500 27000 10080 18100 9675 17400 9450 17000 9225 16600 9000 16500 8,0 (116) 295/80 R 22.5 152/148 152 148 4685 8320 5100 9050 5505 9770 5900 6290 6675 7055 7430 7800 10475 11165 11850 12520 13185 13840 8165 14490 12.00 R 24 20 25000 48700 18000 35000 15000 29200 11450 20000 10675 18700 10450 18300 10280 18000 10000 17500 10,0 (145) 11 R 22.5 148/145 148 145 4160 7660 4525 8335 4885 8995 5235 9640 5580 5925 6260 6590 6920 10280 10910 11525 12140 12740 7245 13340 1) Bras tourné vers l extérieur en position défavorable 2) Pour s pressions supérieures à 8,0 bar utiliser une collerette protection valve
Manuel technique Informations générales 18 19 Roues et jantes Déport Le déport est la distance entre le milieu la roue Centre jante Centre jante Informations générales et la face d appui intérieure du voile roue sur le moyeu. Le déport la roue peut être positif, 1 négatif ou nul. 2 3 Le déport ne garantit pas seulement un espace suffisant pour le tambour frein, il déter mine également le comportement au roulage, la voie, le décalage s axes-pivot fusée l essieu avant et le guidage s roulements roue. En cas monte jumelée, le déport influence également l entraxe. Positif (déport interne) Négatif (déport externe) Pour les pneus véhicules utilitaires, il existe essentiellement trois types jante : 4 antes à base creuse en une partie pour pneus sans chambre Taille standard et taille basse, Taille standard et taille basse véhicules utilitaires légers 14"-17" Ø 6 Ø 5 antes à base plate en plusieurs parties pour pneus sans chambre antes à base plate en plusieurs parties pour pneu à chambre 7 8 9 1 entr axe entre jumelés 2 espace inter pneu 3 passage roue 4 largeur pneu 5 diamètre couronne perçage 6 diamètre d alésage central 7 axe central du pneu 8 déport 9 espacement arrière Pneus 80 série Rapport d aspect élevé, 20" essentiellement 20" Pour obtenir s indications sprécises sur les dimensions et types jante livrables, veuillez consulter les fabricants jantes.
Manuel technique 20 21 egment clientèle Goods (Marchandises) Motorway (Autoroute) Regional (Polyvalent Utilisation mixte) On/Off (Approche chantier) egment clientèle People (Personnes) Coach (Autoroute) Intercity (Polyvalent Utilisation mixte) Urban (Ville) Conti EcoPlus HL / HDL / HTL Conti Coach Conti Hybrid Conti CityPlus HD HYBRID HR / HDR / HTR LR / LDR HC / HDC / HTC HW 2 COACH Conti Urban HU / HU M+ Conti Urbancandinavia Conti Urban M+ / HU M+ Conti candinavia HW CANDINAVIA / HDW CANDINAVIA / HTW CANDINAVIA egment clientèle Construction (Chantier) Regional (Polyvalent Utilisation mixte) On/Off (Approche chantier) Off (Tout-terrain) Conti Hybrid HC / LC / HDC / HTC HO / HC / LC / T9 / HDO
Manuel technique 22 23 Aperçu s profils Goods (Marchandises) teer (Essieu Directeur) Drive (Essieu Moteur) Trailer (Essieu Tracté) Conti EcoPlus H3 Conti EcoPlus H3 érie 50 / 55 HL 2+ ECO-PLU HL 2+ ECO-PLU érie 50 / 55 Conti EcoPlus HD3 livr. égalm. en ContiRe * HDL 2+ ECO-PLU Conti EcoPlus HT3 livr. égalm. en ContiRe HTL 2 ECO-PLU 17.5 Motorway HD HYBRID livr. égalm. en ContiRe HTL 1 ECO-PLU 19.5 Motorway Conti Hybrid H3 Conti Hybrid H3 érie 65 Conti Hybrid H3 19.5 Conti Hybrid HD3 22.5 Conti Hybrid HD3 19.5 livr. égalm. en ContiRe * Conti Hybrid HT3 22.5 Conti Hybrid HT3 19.5 livr. égalm. en ContiRe * HR 2 HR 2 érie 65 / 55 HR 1 22.5 HR 1 19.5 HD HYBRID livr. égalm. en ContiRe HTR 2 livr. égalm. en ContiRe HTR 2 17.5 HR 9 R, 10 R, 13 R 22.5 HR 11 R, 12 R 22.5 HR 20 / 22 / 24 HDR 2+ HDR 2 livr. égalm. en ContiRe HTR 1 19.5 Regional HDR 19.5 / 22.5 HDR 20 / 22 / 24 Regional * en préparation
Manuel technique 24 25 Aperçu s profils Goods (Marchandises) teer (Essieu Directeur) Drive (Essieu Moteur) Trailer (Essieu Tracté) Conti Hybrid L3 17.5 Conti Hybrid LD3 17.5 Regional LR 1+ LR 1 LR 1 9.5 R 17.5, 10 R 17.5 LDR 1+ livr. égalm. en ContiRe LDR 1 17.5 Regional HC 1 HC 1 11 R, 12 R, 13 R 22.5 HC 20 / 22 HDC 1 livr. égalm. en ContiRe HDC 20 HTC 1 livr. égalm. en ContiRe HTC 19.5 / 22.5 On/Off HDC érie 55 / 65 On/Off Conti candinavia H3 19.5 HW 2 CANDINAVIA HW 2 CANDINAVIA érie 55 / 65 Conti candinavia HD3 19.5 HDW 2 CANDINAVIA livr. égalm. en ContiRe Conti candinavia HT3 19.5 Conti candinavia HT3 17.5 Winter Conti candinavia L3 17.5 HDW Conti candinavia LD3 17.5 HTW 2 CANDINAVIA HTW 2 CANDINAVIA 19.5 Winter
Manuel technique 26 27 Aperçu s profils People (Personnes) Tous essieux Drive (Essieu Moteur) Coach Conti Coach HA3 Coach Intercity Conti CityPlus HA3 Intercity Conti Urban HA3 Conti Urban HA3 M+ livr. égalm. en ContiRe * Conti Urban HA3 M+ 19.5 HDU 1 érie 55 Urban HU HU 1 M+ uniquement ContiRe Urban Winter Conti Urban candinavia HA3 HW 2 COACH livr. égalm. en ContiRe * Conti Urban candinavia HD3 livr. égalm. en ContiRe * HDW 2 CANDINAVIA uniquement ContiRe Winter * en préparation
Manuel technique 28 29 Aperçu s profils Construction (Chantier) teer (Essieu Directeur) Drive (Essieu Moteur) Trailer (Essieu Tracté) Conti Hybrid H3 Conti Hybrid H3 érie 65 HR 2 HR 2 érie 65 / 55 Conti Hybrid HD3 22.5 Conti Hybrid HT3 22.5 Conti Hybrid HT3 19.5 HR 1 22.5 HR 1 19.5 HR 9 R, 10 R, 13 R 22.5 HR 11 R, 12 R 22.5 HDR 2+ HDR 2 uniquement ContiRe HTR 2 livr. égalm. en ContiRe HTR 1 19.5 Regional HR 20 / 22 / 24 HDR 20 / 22 / 24 Regional
Manuel technique 30 31 Aperçu s profils Construction (Chantier) teer (Essieu Directeur) Drive (Essieu Moteur) Trailer (Essieu Tracté) HC 1 HC 1 11 R, 12 R, 13 R 22.5 HC 20 / 22 HDC 1 livr. égalm. en ContiRe HDC HTC 1 livr. égalm. en ContiRe HTC 19.5 / 22.5 On/Off LC HDC érie 55 / 65 On/Off T9 T9+ HO AND HC HDO Off HO MIL LC Off
Manuel technique 32 33 Label M + et désignation Three Peak Mountain now Flake (3PMF) teer / Essieu Directeur M+ T Profil 315/60 R 22.5 1 1 HW 2 CAN 1 Conti Urban HA3 M+ 385/65 R 22.5 1 Conti Hybrid H3 1 HC 1 M+ T Profil 7.50 R 16 C 1 HO + AND 365/85 R 20 1 HC 395/85 R 20 1 HC 11.00 R 20 1 HC 1 1 HW 2 CAN 445/65 R 22.5 1 HC 275/70 R 22.5 1 Conti Hybrid H3 1 1 HW CAN 12.00 R 20 1 HC 1 HO AND 14.00 R 20 1 HO AND 1 HC 1 Conti Urban HA3 M+ 1 1 Conti Urbancan HA3 325/95 R 24 (12.00 R 24) 1 HC 1 Tous les pneus d essieux moteurs Continental portent le label M +. De plus, certains pneus d essieux directeurs et remorque possènt le label M +. Les meilleurs résultats dans la boue, sur la neige et la glace sont réalisés par les pneus avec le label Three Peak Mountain nowflake (3PMF). Tous les pneus pour l hiver et portant le label M + et/ou 3PMF sont listés ci-ssous. teer / Essieu Directeur M+ T Profil 245/70 R 17.5 1 Conti Hybrid L3 265/70 R 17.5 1 Conti Hybrid L3 1 LC 205/75 R 17.5 1 Conti Hybrid L3 215/75 R 17.5 1 Conti Hybrid L3 1 1 Conti candinavia L3 225/75 R 17.5 1 Conti Hybrid L3 235/75 R 17.5 1 Conti Hybrid L3 1 1 Conti candinavia L3 9.5 R 17.5 1 LC 245/70 R 19.5 1 Conti Hybrid H3 «Un pneu neige [ ] désigne un pneu conçu pour atteindre meilleurs résultats dans la neige qu un pneu normal [ ].» ource : Commission économique pour l Europe s Nations Unies (CEE/ONU), R117 M+ T Profil 265/70 R 19.5 1 Conti Hybrid H3 1 1 Conti candinavia H3 1 1 HW CAN 1 Conti Urban HA3 M+ 285/70 R 19.5 1 Conti Hybrid H3 1 1 Conti candinavia H3 1 1 HW CAN 305/70 R 19.5 1 Conti Hybrid H3 355/50 R 22.5 1 1 HW 2 CAN 385/55 R 22.5 1 Conti Hybrid H3 1 1 HW 2 CAN 1 HU 1 M+ 305/70 R 22.5 1 Conti Urban HA3 M+ 315/70 R 22.5 1 Conti Hybrid H3 1 1 HW 2 CAN 295/80 R 22.5 1 Conti Hybrid H3 1 HC 1 1 1 HW 2 CAN 1 1 HW 2 Coach 1 Conti Coach HA3 1 Conti CityPlus HA3 315/80 R 22.5 1 Conti Hybrid H3 1 HC 1 1 1 HW 2 CAN 1 1 HW 2 Coach 1 Conti Coach HA3 10 R 22.5 1 T9 11 R 22.5 1 HC 1 12 R 22.5 1 Conti Hybrid H3 1 HC 1 13 R 22.5 1 HC 1 1 HO MIL
Manuel technique 34 35 Drive / Essieu Moteur Drive / Essieu Moteur Trailer / Essieu Tracté M+ T Profil M+ T Profil M+ T Profil M+ T Profil 245/70 R 17.5 1 1 Conti Hybrid LD3 385/55 R 22.5 1 HDC 315/80 R 22.5 1 1 Conti EcoPlus HD3 245/70 R 17.5 1 1 Conti candinavia HT3 1 LDR 1+ 1 HDU 1 1 HDL 2+ 215/75 R 17.5 1 1 Conti candinavia HT3 265/70 R 17.5 1 1 Conti Hybrid LD3 295/60 R 22.5 1 1 Conti EcoPlus HD3 1 1 HD Hybrid 235/75 R 17.5 1 1 Conti candinavia HT3 1 LDR 1+ 1 HDL 2+ 1 1 Conti Hybrid HD3 445/45 R 19.5 1 1 HTW 2 CAN 205/75 R 17.5 1 1 Conti Hybrid LD3 1 LDR 1+ 215/75 R 17.5 1 1 Conti Hybrid LD3 1 LDR 1+ 1 1 HD Hybrid 1 1 Conti Hybrid HD3 1 1 HDW 2 CAN 315/60 R 22.5 1 1 Conti EcoPlus HD3 1 1 HDR 2+ 1 HDC 1 1 1 HDW 2 CAN 10 R 22.5 1 RM 265/70 R 19.5 1 1 Conti candinavia HT3 1 1 HTW 285/70 R 19.5 1 1 Conti candinavia HT3 385/55 R 22.5 1 1 HTW 2 CAN 1 1 Conti candinavia LD3 1 HDL 2+ 11 R 22.5 1 HDR 385/65 R 22.5 1 HTC 1 225/75 R 17.5 1 1 Conti Hybrid LD3 1 1 HD Hybrid 12 R 22.5 1 HDR 1 ED 1 1 HTW 2 CAN 1 LDR 1+ 1 1 Conti Hybrid HD3 1 HDR 425/65 R 22.5 1 HTC 235/75 R 17.5 1 1 Conti Hybrid LD3 1 1 HDW 2 CAN 1 HDC 1 445/65 R 22.5 1 HTC 1 1 LDR 1+ 255/70 R 22.5 1 HDR 13 R 22.5 1 HDC 1 275/70 R 22.5 1 HTC 1 1 Conti candinavia LD3 275/70 R 22.5 1 1 Conti Hybrid HD3 1 1 HDW 245/75 R 17.5 1 LDR 1 HDR 1 HDO 8 R 17.5 C 1 LDR 1 1 HDW 2 CAN 7.00 R 16 1 LDR + 8.5 R 17.5 1 LDR 1+ 1 1 Conti Urbancan HD3 7.50 R 16 1 LDR + 9.5 R 17.5 1 LDR 1 1 HDU 10.00 R 20 1 HDR 10 R 17.5 1 LDR 1 305/70 R 22.5 1 HDR 12.00 R 20 1 HDC 245/70 R 19.5 1 1 Conti Hybrid HD3 1 HDR 315/70 R 22.5 1 1 Conti EcoPlus HD3 1 HDL 2+ 325/95 R 24 (12.00 R 24) 1 HDC 1 265/70 R 19.5 1 1 Conti Hybrid HD3 1 1 HD Hybrid 1 HDR 1 1 Conti Hybrid HD3 1 1 Conti candinavia HD3 1 1 HDR 2+ 285/70 R 19.5 1 1 Conti Hybrid HD3 1 1 HDW 2 CAN 1 HDR 295/80 R 22.5 1 1 Conti EcoPlus HD3 1 1 Conti candinavia HD3 1 1 HD Hybrid 305/70 R 19.5 1 1 Conti Hybrid HD3 1 HDL 1 1 HDR 1 1 Conti Hybrid HD3 315/45 R 22.5 1 1 Conti EcoPlus HD3 1 1 HDR 2+ 295/55 R 22.5 1 1 Conti EcoPlus HD3 1 HDC 1 1 HDL 2+ 1 1 HDW 2 CAN
Manuel technique 36 37 Caractéristiques techniques et capacités charge pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR 245/70 R 17.5 HTL 2 143/141 L (146/146 F) Conti candinavia HT3 143/141 L (146/146 F) Indice vitesse et vitesse référence (km/h) 18 L 120 (F 80) L 120 (F 80) TT/ Label européen TL K 2) 3) N 4) G 5) TL C C 1 70 6.75 7.50 TL D C 2 72 ante 270 279 s du pneu Valeurs maxi normalisées en service 250 258 Ø ext. 803 240 248 Cotes réelles pneu neuf jante Entraxe mini s jantes Rayon statique Circonférence roulement (+ 1 %) Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) 789 360 2390 146 143 146 141 Type monte 4,5 5,0 (65) (73) 3590 3405 7180 6435 Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 5,5 (73) (80) 3870 3675 7745 6945 5,5 6,0 (80) (87) 4150 3940 8305 7445 6,0 6,5 (87) (94) 4425 4200 8855 7935 6,5 7,0 (102) (94) 4695 4455 9395 8420 7,0 7,5 (102) (109) 4965 4710 9930 8900 7,5 8,0 (109) (116) 5225 4955 10455 9370 8,0 8,5 (116) (123) 5485 5205 10975 9835 8,5 9,0 (123) (131) 5745 5450 11490 9,0 9,5 (131) (137) 6000 12000 10300 205/65 R 17.5 HTR 2 129/127 (130/130 F) 14 100 (F 80) TL D C 2 73 6.00 6.75 231 239 213 221 721 205 213 711 332 2155 130 129 130 127 4,5 (65) 5,0 (73) 2370 2310 4745 4370 5,5 (80) 2560 2495 5125 4720 6,0 (87) 2745 2675 5490 5060 6,5 (94) 2925 2850 5855 5395 7,0 (102) 3105 3025 6215 5725 7,5 (109) 3280 3195 6565 6045 8,0 (116) 3455 3365 6915 6370 8,5 (123) 3630 3530 7260 6685 9,0 (131) 3800 3700 7600 7000 245/70 R 17.5 Conti Hybrid L3 136/134 M M 130 TL C B 1 69 6.75 7.50 270 279 250 258 803 240 248 789 360 2390 136 134 2690 5095 2930 5545 3160 5985 3390 6415 3610 6840 3835 7260 4050 7670 4265 8075 4480 8480 Conti Hybrid LD3 136/134 M M 130 TL D C 2 74 LR 1+ 136/134 M M 130 TL D B 1 70 LDR 1+ 136/134 M M 130 TL E C 2 75 265/70 R 17.5 Conti Hybrid L3 Conti Hybrid LD3 139/136 M M 130 TL C B 1 69 6.75 7.50 8.25 139/136 M M 130 TL D C 2 74 286 295 303 264 272 831 254 262 817 376 2492 139 137 136 134 3065 3055 5650 5635 3335 3325 6150 6130 3600 3585 6635 6615 3860 3845 7115 7090 4115 4100 7585 7560 4365 4350 8050 8020 4615 4600 8505 8480 4860 8960 LR 1+ 139/136 M M 130 TL D B 1 70 LDR 1+ 139/136 M M 130 TL E C 2 75 LC 137/134 L L 120 TL D C 1 74 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture
Manuel technique 38 39 pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR Indice vitesse et vitesse référence (km/h) Label européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante ante Entraxe mini s jantes s du pneu Valeurs maxi normalisées en service Ø ext. Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement (+ 1 %) Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) Type monte 4,5 (65) Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 205/75 R 17.5 Conti Hybrid L3 Conti Hybrid LD3 124/122 M 12 M 130 TL C B 1 69 5.25 6.00 6.75 124/122 M 12 M 130 TL D C 2 74 222 231 239 205 213 221 765 197 205 212 753 353 2295 124 122 2125 3985 2310 4335 2495 4680 2675 5015 2850 5350 3025 5675 3200 6000 LR 1+ 124/122 M M 130 TL D B 1 70 LDR 1+ 124/122 M M 130 TL E C 2 75 215/75 R 17.5 HTL 2 135/133 L 18 L 120 TL C C 1 70 6.00 6.75 Conti Hybrid 126/124 M 12 M 130 TL C B 1 69 L3 Conti Hybrid LD3 126/124 M 12 M 130 TL D C 2 74 LR 1+ 126/124 M 12 M 130 TL D B 1 70 239 246 220 228 779 212 220 767 359 2340 135 126 133 124 2385 4490 2850 2595 5385 4885 3075 2800 5815 5275 3295 3005 6235 5655 3515 3200 6645 6030 3730 3400 7050 6400 3940 7450 4150 7845 4360 8240 LDR 1+ 126/124 M M 130 TL E C 2 75 HTR 2 135/133 K 16 K 110 TL D C 2 73 Conti candinavia HT3 135/133 K 16 K 110 TL D C 2 72 Conti candinavia L3 126/124 M 12 M 130 TL D C 2 73 Conti candinavia LD3 126/124 M 12 M 130 TL D C 2 75 225/75 R 17.5 Conti Hybrid L3 129/127 M 12 M 130 TL C B 1 69 6.00 6.75 246 254 227 235 797 218 226 783 366 2390 129 127 2455 4650 2675 5060 2885 5460 3095 5855 3295 6240 3500 6620 3700 7000 Conti Hybrid LD3 129/127 M M 130 TL D C 2 74 LR 1+ 129/127 M M 130 TL D B 1 70 LDR 1+ 129/127 M M 130 TL E C 2 75 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture
Manuel technique 40 41 pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR Indice vitesse et vitesse référence (km/h) Label européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante ante Entraxe mini s jantes s du pneu Valeurs maxi normalisées en service Ø ext. Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement (+ 1 %) Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) Type monte 4,5 (65) Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 235/75 R 17.5 HTL 2 143/141 L 18 L 120 TL C C 1 70 6.75 7.50 Conti Hybrid 132/130 M 12 M 130 TL C B 1 69 L3 262 271 242 250 811 233 241 797 373 2430 143 132 141 130 2520 4795 3405 2745 6435 5215 3675 2960 6945 5630 3940 3175 7445 6035 4200 3385 7935 6435 4455 3590 8420 6825 4710 3795 8900 7215 4955 4000 9370 7600 5205 9835 5450 10300 Conti Hybrid LD3 132/130 M 12 M 130 TL D C 2 74 LR 1+ 132/130 M M 130 TL D B 1 70 LDR 1+ 132/130 M M 130 TL E C 2 75 HTR 2 143/141 K 16 K 110 TL C C 2 73 Conti candinavia HT3 Conti candinavia L3 Conti candinavia LD3 143/141 K 16 K 110 TL D C 2 72 132/130 M 12 M 130 TL C C 2 73 132/130 M 12 M 130 TL D C 2 75 245/75 R 17.5 LR 134/132 M (136/134 L) LDR 134/132 M (136/134 L) M 130 (L 120) M 130 (L 120) TL D C 1 70 6.75 7.50 TL E C 2 73 270 279 250 258 827 240 248 813 379 2480 136 134 134 132 2690 2675 5095 5045 2930 2910 5545 5490 3160 3140 5985 5925 3390 3365 6415 6355 3610 3590 6840 6775 3835 3810 7260 7185 4050 4025 7670 7595 4265 4240 8075 8000 4480 8480 8 R 17.5 C LR 117/116 L L 120 TL F C 1 70 5.25 6.00 LDR 117/116 L L 120 TL F C 2 73 6.75 225 234 243 208 216 224 797 200 208 216 784 367 2390 117 116 2040 3970 2220 4320 2395 4660 2570 5000 8.5 R 17.5 LR 1+ 121/120 L 12 L 120 TL E B 1 70 5.25 6.00 LDR 1+ 121/120 L 12 L 120 TL F C 3 76 6.75 LDR 1+ ContiRe 126/124 M 12 M 130 TL 233 242 251 216 224 232 817 207 215 223 802 374 2445 126 121 124 120 2385 2160 4490 4170 2595 2350 4885 4535 2800 2535 5275 4895 3005 2720 5655 5250 3200 2900 6030 5600 3400 6400 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture
Manuel technique 42 43 pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR Indice vitesse et vitesse référence (km/h) Label européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante ante Entraxe mini s jantes s du pneu Valeurs maxi normalisées en service Ø ext. Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement (+ 1 %) Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) Type monte 4,5 (65) Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 9.5 R 17.5 LR 1 129/127 L L 120 TL E B 1 70 6.00 6.75 LDR 1 129/127 L L 120 TL E C 2 74 LC 129/127 L (131/128 M) L 120 TL D C 1 70 261 270 242 250 857 232 240 842 391 2565 131 129 128 127 2460 2455 4540 4650 2675 2675 4940 5060 2885 2885 5335 5460 3095 3095 5715 5855 3300 3295 6095 6240 3500 3500 6470 6620 3700 3700 6835 7000 3900 7200 10 R 17.5 LR 1 134/132 L L 120 TL E B 1 70 6.75 7.50 LDR 1 134/132 L L 120 TL E C 2 75 277 286 256 264 875 246 254 858 398 2615 134 132 2675 5045 2910 5490 3140 5925 3365 6355 3590 6775 3810 7185 4025 7595 4240 8000 445/45 R 19.5 HTL 1 160/ - 22 100 TL C C 2 73 14.00 15.00 HTL 1 160/ - 22 100 TL ContiRe 385/55 R 19.5 Conti EcoPlus HT3 HTW 2 CAN 160/ - 100 TL C C 2 73 156/ - 16 100 TL B C 1 69 11.75 12.25 454 464 396 401 911 436 446 1012 381 386 903 416 2712 160 5165 5620 6065 6505 6935 7360 7775 8190 8595 9000 919 422 2785 156 6165 6540 6910 7280 7640 8000 HTL 1 156/ - L L 120 TL C C 2 73 245/70 R 19.5 Conti Hybrid H3 Conti Hybrid HD3 136/134 M M 130 TL C B 1 69 6.75 7.50 136/134 M M 130 TL D C 2 74 270 279 250 258 853 240 248 839 384 2560 141 136 140 134 3095 2690 6010 5095 3365 2930 6540 5545 3635 3160 7055 5985 3895 3390 7565 6415 4155 3610 8065 6840 4405 3835 8560 7260 4655 4050 9045 7670 4905 4265 9525 8075 5150 4480 10000 8480 Conti Hybrid HT3 141/140 K K 110 TL C B 2 73 HR 1 136/134 M M 130 TL D B 1 70 HDR 136/134 M M 130 TL E C 2 73 HTR 1 141/140 K K 110 TL D C 1 70 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture
Manuel technique 44 45 pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR Indice vitesse et vitesse référence (km/h) Label européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante ante Entraxe mini s jantes s du pneu Valeurs maxi normalisées en service Ø ext. Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement (+ 1 %) Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) Type monte 4,5 (65) Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 265/70 R 19.5 Conti Hybrid H3 Conti Hybrid HD3 140/138 M 16 M 130 TL C B 1 69 6.75 7.50 140/138 M 16 M 130 TL D C 2 74 286 295 264 272 881 254 262 867 396 2645 143 140 141 138 3155 3560 3430 6735 6170 3845 3700 7270 6660 4120 3970 7795 7140 4395 4230 8310 7615 4665 4490 8815 8080 4930 4745 9315 8540 5190 5000 9810 8990 5450 10300 9440 Conti Hybrid HT3 143/141 K 18 K 110 TL C B 2 73 HR 1 140/138 M M 130 TL D B 1 70 HDR 140/138 M M 130 TL E C 2 75 HTR 1 143/141 100 TL D C 1 70 Conti candinavia H3 Conti candinavia HD3 140/138 M 16 M 130 TL C C 2 73 140/138 M 16 M 130 TL D C 2 75 Conti candinavia HT3 143/141 100 TL D C 2 72 HW CAN 140/138 M M 130 TL E C 2 73 HTW 143/141 100 TL D C 2 73 Conti Urban HA3 M+ 143/138 M 16 M 130 TL ** ** ** 285/70 R 19.5 Conti Hybrid H3 Conti Hybrid HD3 Conti Hybrid HT3 146/144 M 16 M 130 TL C B 1 69 7.50 8.25 9.00 146/144 M 16 M 130 TL C C 2 74 150/148 K 16 K 110 TL C B 2 73 311 318 327 286 294 302 911 275 283 291 895 413 2730 150 146 145 148 144 143 3605 3485 6730 6550 4185 3920 3790 7870 7325 7125 4515 4235 4090 8495 7905 7690 4840 4540 4385 9105 8475 8245 5160 4840 4675 9710 9035 8790 5475 5135 4965 10305 9585 9330 5790 5425 5245 10885 10130 9860 6095 6400 6700 5715 5525 6000 5800 11465 12035 12600 10665 11200 10380 10900 HR 1 145/143 M M 130 TL D B 1 70 HR 1 146/144 M 16 M 130 TL D B 1 70 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture
Manuel technique 46 47 pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR Indice vitesse et vitesse référence (km/h) Label européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante ante Entraxe mini s jantes s du pneu Valeurs maxi normalisées en service Ø ext. Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement (+ 1 %) Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) Type monte 4,5 (65) Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 285/70 R 19.5 HDR 145/143 M M 130 TL D C 2 75 7.50 8.25 HTR 1 150/148 K K 110 TL C C 1 70 9.00 Conti candinavia H3 145/143 M 16 M 130 TL D C 2 73 311 318 327 286 294 302 911 275 283 291 895 413 2730 150 146 145 148 144 143 3605 3485 6730 6550 4185 3920 3790 7870 7325 7125 4515 4235 4090 8495 7905 7690 4840 4540 4385 9105 8475 8245 5160 4840 4675 9710 9035 8790 5475 5135 4965 10305 9585 9330 5790 5425 5245 10885 10130 9860 6095 6400 6700 5715 5525 6000 5800 11465 12035 12600 10665 11200 10380 10900 Conti candinavia HD3 145/143 M 16 M 130 TL D C 2 75 Conti candinavia HT3 305/70 R 19.5 Conti Hybrid H3 150/148 K 18 K 110 TL C C 2 72 HW CAN 145/143 M M 130 TL D C 2 73 148/145 M 18 M 130 TL C B 1 69 8.25 9.00 334 343 309 317 941 297 305 923 424 2815 148 145 3785 6970 4120 7585 4445 8185 4765 8775 5080 9355 5390 9930 5695 6000 6300 10490 11050 11600 Conti Hybrid HD3 148/145 M 18 M 130 TL C C 2 76 HR 1 148/145 M M 130 TL C B 1 70 HDR 148/145 M M 130 TL D C 3 76 315/45 R 22.5 Conti EcoPlus HD3 147/145 L 16 L 120 TL D C 2 76 9.75 352 319 868 307 856 399 2614 147 145 4740 8940 5025 9485 5315 5595 5875 10025 10555 11080 6150 11600 355/50 R 22.5 Conti EcoPlus H3 XL 156/ - K 18 K 110 TL ** ** ** 11.75 375 942 361 928 435 2860 156 4590 4995 5390 5780 6165 6540 6910 7280 7640 8000 HL 2+ XL 156/ - K 18 K 110 TL C B 1 70 HW 2 CAN XL 156/ - K 18 K 110 TL C C 2 73 295/55 R 22.5 Conti EcoPlus HD3 147/145 K 16 K 110 TL ** ** ** 9.00 9.75 329 338 304 312 908 292 300 896 420 2749 147 145 3530 6660 3840 7245 4145 7820 4445 8385 4740 8940 5025 9485 5315 5595 5875 10025 10555 11080 6150 11600 HDL 2+ * 147/145 K 16 K 110 TL D C 2 75 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture
Manuel technique 48 49 pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR Indice vitesse et vitesse référence (km/h) Label européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante ante Entraxe mini s jantes s du pneu Valeurs maxi normalisées en service Ø ext. Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement (+ 1 %) Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) Type monte 4,5 (65) Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 385/55 R 22.5 Conti EcoPlus H3 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL B B 1 70 11.75 12.25 396 401 1012 381 386 996 461 3059 160 158 5165 5110 5620 5555 6065 6000 6505 6430 6935 6855 7360 7275 7775 7690 8190 8095 8595 8500 9000 Conti EcoPlus HT3 * 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL A C 1 69 ContiRe EcoPlus HT3 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL HL 2+ 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C B 1 70 HTL 1 160/ - K (158/ - L) K 110 (L 120) TL C C 2 73 Conti Hybrid H3 HR 2 160/ - K (158/ - L) 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) 20 K 110 (L 120) TL C B 2 73 TL C C 2 73 HTR 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HTR 2 ContiRe 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL HDC 158/ - K (160/ - ) 18 K 110 ( 100) TL D C 2 76 HW 2 CAN 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL D C 2 73 HTW 2 CAN 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL D C 2 73 HDU 1 160/ - K K 110 TL C C 1 70 295/60 R 22.5 Conti EcoPlus H3 150/147 L 18 L 120 TL C B 1 69 9.00 9.75 329 338 304 312 940 292 300 926 435 2860 150 147 3845 7060 4185 7685 4515 8290 4840 8890 5160 9480 5475 5790 6095 6400 10055 10630 11190 11750 6700 12300 Conti EcoPlus HD3 150/147 L 18 L 120 TL C B 1 72 HL 2+ 150/147 L 18 L 120 TL C B 1 70 HDL 2+ 150/147 L 18 L 120 TL D C 2 75 HD Hybrid 150/147 L L 120 TL D C 2 75 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture
Manuel technique 50 51 pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR Indice vitesse et vitesse référence (km/h) Label européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante ante Entraxe mini s jantes s du pneu Valeurs maxi normalisées en service Ø ext. Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement (+ 1 %) Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) Type monte 4,5 (65) Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 295/60 R 22.5 HD Hybrid ContiRe 150/147 L 18 L 120 TL 9.00 9.75 329 338 304 312 940 292 300 926 435 2860 150 147 3845 7060 4185 7685 4515 8290 4840 8890 5160 9480 5475 5790 6095 6400 10055 10630 11190 11750 6700 12300 Conti Hybrid HD3 * 150/147 L 18 L 120 TL ** ** ** HDR + ContiRe 150/147 K K 110 TL HTR 2 150/147 L 18 L 120 TL C C 1 70 HDW 2 CAN 150/147 L 18 L 120 TL D C 2 75 315/60 R 22.5 Conti EcoPlus H3 XL Conti EcoPlus HD3 154/150 L L 120 TL ** ** ** 9.00 9.75 152/148 L 20 L 120 TL C B 2 75 344 352 318 326 966 305 313 950 444 2932 154 152 150 148 4305 4075 7695 7235 4685 4435 8370 7870 5055 4785 9035 8495 5420 5130 9685 9105 5780 5470 10325 9710 6130 5805 6480 6135 6825 6460 7160 6780 10955 11580 12195 12800 10305 10885 11465 12035 7500 7100 13400 12600 HL 2+ XL 154/150 L L 120 TL C B 1 70 HL 2+ 152/148 L L 120 TL C B 1 70 HDL 2+ 152/148 L 20 L 120 TL D C 2 75 HD Hybrid 152/148 L 20 L 120 TL D C 2 75 HD Hybrid ContiRe Conti Hybrid HD3 * HDR + ContiRe HW 2 CAN XL 152/148 L 20 L 120 TL 152/148 L 20 L 120 TL ** ** ** 152/148 K K 110 TL 154/150 L 20 L 120 TL C C 2 73 HDW 2 CAN 152/148 L 20 L 120 TL D C 2 75 Conti Urban HA3 M+ 152/148 16 100 TL C B 1 70 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture
Manuel technique 52 53 pneu Caractéristiques d utilisation Profil IC/IV 1) PR Indice vitesse et vitesse référence (km/h) Label européen TT/ TL 2) K 3) N 4) G 5) jante ante Entraxe mini s jantes s du pneu Valeurs maxi normalisées en service Ø ext. Cotes réelles pneu neuf Circonférence roulement (+ 1 %) Rayon statique Ø ext. ± 1 % ± 1,5 % ± 2 % IC 1) Type monte 4,5 (65) Capacité charge (kg) par essieu à la pression gonflage 6) (bar) (psi) 5,0 (73) 5,5 (80) 6,0 (87) 6,5 (94) 7,0 (102) 7,5 (109) 8,0 (116) 8,5 (123) 9,0 (131) 385/65 R 22.5 ContiRe EcoPlus HT3 HL 2+ 160/ - K (158/ - L) 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) 20 K 110 (L 120) TL 11.75 12.25 TL C B 1 70 405 410 1092 389 394 1072 495 3267 164 160 158 5740 5165 5110 6245 5620 5555 6740 6065 6000 7225 6505 6430 7705 6935 6855 8175 7360 7275 8640 7775 7690 9100 8190 8095 9550 8595 8500 10000 9000 HTL 2 XL 164/ - K 20 K 110 TL B C 1 70 HTL 2 XL 164/ - K 20 K 110 TL B C 2 71 HTL 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL B C 1 70 Conti Hybrid H3 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C B 2 73 HR 2 XL 164/ - K 20 K 110 TL C C 2 73 HR 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HTR 2 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HTR 2 ContiRe 160/ - K K 110 TL HTR 160/ - K (158/ - L) K 110 (L 120) TL C C 1 70 HTR ContiRe 160/ - K (158/ - L) K 110 (L 120) TL HTR 2 ED 160/ - K (158/ - L) 20 K 110 (L 120) TL C C 2 73 HC 1 XL 164/ - K K 110 TL C C 2 73 HC 1 160/ - K K 110 TL C C 2 73 HTC 1 160/ - K K 110 TL D C 2 73 HTC 1 ContiRe 160/ - K K 110 TL HTC 1 ED 160/ - K 20 K 110 TL D B 2 73 Notes en bas page cf. volet à la fin dans la couverture