Parmi les formules suivantes, lesquelles permettent de calculer celle d un véhicule :



Documents pareils
LA CONDUITE DE VEHICULES ET D ENGINS

B = A = B = A = B = A = B = A = Recopier sur la copie chaque expression numérique et la réponse exacte. Réponse A Réponse B Réponse C Solution

véhicule hybride (première

Autos électriques ou hybrides

LES COLLISIONS FRONTALES ENTRE VÉHICULES

LA PUISSANCE DES MOTEURS. Avez-vous déjà feuilleté le catalogue d un grand constructeur automobile?

SCIENCES TECHNOLOGIES

Chap 1: Toujours plus vite... Introduction: Comment déterminer la vitesse d une voiture?

- Les équipements. Route à accès réglementé. Autoroute

document proposé sur le site «Sciences Physiques en BTS» : BTS AVA 2015

LES LOIS PHYSIQUES APPLIQUÉES AUX DEUX-ROUES : 1. LA FORCE DE GUIDAGE

LE permis moto Et CYCLomotEUr (permis A)

Items étudiés dans le CHAPITRE N5. 7 et 9 p 129 D14 Déterminer par le calcul l'antécédent d'un nombre par une fonction linéaire

Activités de mesures sur la masse à l aide d unités de mesure conventionnelles. L unité de mesure la plus appropriée

TPE : La voiture solaire. Présentation de Matthys Frédéric, Soraya Himour et Sandra Thorez.

STATISTIQUES A DEUX VARIABLES

Puissances d un nombre relatif

MetROCab VÉHICULe ÉLeCtRIQUe À RaYON D action ÉteNDU et DIFFÉReNtIeL ÉLeCtRONIQUe

Va-t-on assister à une électrification

Gamme Véhicules électriques et hybrides

2x 9 =5 c) 4 2 x 5 1= x 1 x = 1 9

PETIT GUIDE D ÉCO-CONDUITE

Diviser un nombre décimal par 10 ; 100 ; 1 000

Logistique, Transports

ÉCONOMIES D ÉNERGIE, ÉNERGIES RENOUVELABLES ET PRATIQUES ÉCOLOGIQUES

Nouveau permis de conduire européen

Grandeurs et mesures. Grandeurs et mesures. - Mathématiques - Niveau 3 ème

mm 1695 mm. 990 mm Porte-à-faux avant. Modèle de cabine / équipage Small, simple / 3. Codage

a et b étant deux nombres relatifs donnés, une fonction affine est une fonction qui a un nombre x associe le nombre ax + b

Réduction d impôts pour l achat d un véhicule électrique

Le cabriolet 100% électrique 200 KM D AUTONOMIE

La citadine 100% électrique 250 KM D AUTONOMIE

Toujours pionnier, Opel fait progresser la mobilité électrique

GRANDS EXCÈS DE VITESSE : DES SANCTIONS PLUS SÉVÈRES

VOLT LA NOUVELLE CHEVROLET

Calcul des coûts Information aux enseignants

CHAÎNES ÉNERGÉTIQUES I CHAÎNES ÉNERGÉTIQUES. II PUISSANCE ET ÉNERGIE

Moins de consommation. Moins de stress. Plus de sécurité.

Anticipation active un nouveau régulateur de vitesse assisté par GPS économise du carburant

TROISEL HOLDING. SIEGE SOCIAL Zone industrielle BP Fleurance cedex. Levage de charpente métallique : notre activité principale

1 Problème 1 : L avion solaire autonome (durée 1h)

Pourquoi un fort intérêt de l industrie du pneumatique pour les nanomatériaux?

La circulation agricole

Une citadine innovante, intelligente, imaginative et. 100% électrique

Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY

Chapitre 11 Bilans thermiques

SPECIALITE : RESTAURATION À LIRE ATTENTIVEMENT AVANT DE TRAITER LE SUJET

association adilca LE COUPLE MOTEUR

Nouveaux types de véhicules

Chapitre 5. Le ressort. F ext. F ressort

FORD F-150 SUPERCREW 2004

la force d un réseau

Abords d école : limitation à 30km/h à certaines heures seulement?

Test : principe fondamental de la dynamique et aspect énergétique

Fiche d information. Renaissance d un pur-sang : Le parc de locomotives F-40 de VIA À PROPOS DES LOCOMOTIVES

Nouveau Partner Electrique : 100% Partner, 100% électrique

DEMANDE DE TARIFICATION «responsabilité civile automobile» (RC Auto)

Chap 8 - TEMPS & RELATIVITE RESTREINTE

Propulsion COLLÈGE. 1. Le moteur vulcain. > Expositions > Niveau 0 > CENTRE DE LANCEMENT

: un risque a chassé l autre

Mesures et incertitudes


2 ROUES, Adoptez la bonne conduite en toute sécurité L S C O N P R É V E N T I O N.

Mise en place d un véhicule électrique en autopartage au siège du Grand Avignon

Passer son permis : auto, moto, bateau

SOMMAIRE... SOMMAIRE... SOMMAIRE... SOMMAIRE... SOMMAIRE... SOMMAIRE... LES MESURES

PRIME Á LA CASSE POUR L'AUTOMOBILE Etude de fonction Recherche d extremum. DIMINUTION DE LA POLLUTION Suites numériques

Entente de réciprocité entre le Gouvernement de la Confédération suisse et le Gouvernement du Québec en matière d échange de permis de conduire

FORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd /08/ :12

Pour commander. TETRALOC La Petite Rouillonnais SAINT ETIENNE DE MONTLUC Tél Fax

Chapitre 7: Énergie et puissance électrique. Lequel de vous deux est le plus puissant? L'énergie dépensée par les deux est-elle différente?

Les puissances La notion de puissance La puissance c est l énergie pendant une seconde CHAPITRE

Série limitée Classe C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition

Moto 125 Le nouvel espace dédié aux conducteurs de 125 cm3 sur les sites des associations Prévention Routière et Assureurs Prévention

SOMMAIRE (Summary) Palonniers Plateaux Lorrys Matériel de voie Mesure de contrôle Outillage... 23

ÉNERGIE : DÉFINITIONS ET PRINCIPES

Partenariat Schindler - BlueSolutions

Circuler en Belgique

e.mobility La mobilité durable d Enovos

L E S P E R M I S D E C O N D U I R E

SEMINAIRE DE FORMATION DES ACTEURS DES TRANSPORTS ROUTIERS ET DE LA SECURITE ROUTIERE EN ZONE CEMAC Douala, juin 2013

Physique, chapitre 8 : La tension alternative

cyclomoteur Non autorisé En général non autorisé sinon

L énergie durable Pas que du vent!

Gestion des entreprises du Btp

Q6 : Comment calcule t-on l intensité sonore à partir du niveau d intensité?

Les problèmes de la finale du 21éme RMT

Gestion de projet - principales caractéristiques d'un projet

L ÉLECTRIFICATION DU TRANSPORT INDIVIDUEL LE SAVEZ-VOUS?

Titre Présentation du 3 Mai 2012

La traction électrique Une réponse. Vers de nouvelles formes de mobilité. Mobilité : vue d ensemble. Mobilité durable : les ingrédients

U N I O N D E S P R O F E S S E U R S D E P H Y S I Q U E E T D E C H I M I E 719 Les voitures électriques

Conducteurs et passagers: à chacun ses responsabilités

COMMUNE D ECUBLENS/VD M U N I C I P A L I T E

MATHÉMATIQUES. Mat-4104

Domaine skiable. La gestion du domaine skiable est exemplaire, elle prend en compte les impératifs du développement durable.

Conduite d'engin et de véhicule de service

Vendre. PANdOre INTRODUCTION. But du vendeur : faire en sorte que tout se passe au mieux entre l entreprise et les clients/les partenaires.

Transcription:

EXERCICE 1 Parmi les formules suivantes, lesquelles permettent de calculer celle d un véhicule : 1) Ec = m v 2) Ec = ½ m v 3) Ec = ½ m v² 4) Ec = ½ v² 5) Ec = mv² EXERCICE 2 1) Rappelez la formule permettant de calculer l énergie cinétique d un véhicule de masse m et roulant à la vitesse v. indiquez les unités utilisées. 2) Convertissez en 574 km/h en m/s. 3) Convertissez 270 t en kg. Alstom a mis au point un successeur au TGV : L Automotrice à Grande Vitesse (AGV). Le 3 Avril 2007, lors d un essai, celui-ci a atteint la vitesse record de 574 km /h. Sa masse était alors de 270t. 4) Calculez l énergie cinétique de cet AGV au moment où il atteignait sa vitesse record.

EXERCICE 3 Le Liebherr T 282 B est l engin de chantier le plus grand du monde. 12 Fiche technique Liebherr T 282B Type Cylindrée Puissance Régime L x l x H Coffre Masse totale à vide Masse maximale en service Vitesse maximum Prix Neuf TTC Moteur Diesel-Électrique 90l 2722 kw (3650 ch.) 1800 t./mn Dimensions 14.5m x 8.8m x 7.4 m Benne 203t 566t Performances 64,4 km/h Tarif 3,5 millions de dollars On cherche à calculer l énergie maximale de cet engin lorsqu il est à vide. 1 http://fr.wikipedia.org/wiki/liebherr_t_282b 2 http://fr.wikipedia.org/wiki/image:liebherrt282b.jpg

1) Quelles données du tableau vont vous permettre de faire le calcul. 2) Les grandeurs utilisées sont-elles exprimées dans les unités adéquates? 3) Convertir ces deux grandeurs dans les unités adéquates. Vous donnerez les valeurs arrondies à l unité près. 4) Calculez alors l énergie cinétique maximale que peut posséder le Liebherr T 282 B : 5) Calculez l énergie cinétique maximale lorsque l engin est chargé le plus possible : EXERCICE 4 Le Citadis TGA 302 est le modèle de Tramway que la ville de Lyon a choisit pour son réseau de tram. Sa masse à vide est de 40240 kg. Il circule en moyenne à 35 km/h (soit environ 9,7 m/s) en ville. Sa vitesse de pointe est de 70 km/h (soit 19,4 m/s). 1) Calculez l énergie cinétique du tramway de Lyon lorsqu il circule en ville. 2) Calculez l énergie cinétique de ce même tramway en vitesse de pointe. 3) D après vos calculs, l énergie cinétique augmente ou diminue-telle avec la vitesse? 4) Peut-on dire pour autant que l énergie cinétique est proportionnelle à la vitesse? justifiez EXERCICE 5 La masse moyenne des véhicules neufs vendus est passé de 900 kg en 1984 à 1 250 kg en 2008. 3 1) Calculez l énergie cinétique d une voiture de 900 kg roulant à 90km/h. 2) Calculez l énergie cinétique d une voiture de 1250 kg roulant à 90km/h. 3 http://fr.wikipedia.org/wiki/automobile

En 2002, le conseil national de la sécurité routière examinait un rapport d experts 4 qui ont étudié l influence de masse du véhicule sur la gravité des accidents.ils ont montré que le taux d usagers externes tués augmente avec la masse du véhicule. 3) D après ce que vous avez vu en cours, pouvait-on prévoir cette influence de la masse d un véhicule sur le taux de mortalité des usagers externes? Justifiez. Voiture light. Pour faire bonne figure en matière de consommation de carburant, la voiture du futur devra être encore plus légère. Toyota a récemment imaginée ce poids plume à travers le concept-car 1/X, présenté au dernier Salon de Genève au mois de mars 2008. Grâce à l'utilisation massive de matériaux composites, le poids de cette auto hybride n'excède pas les 450 kilogrammes. 4) Calculer l énergie cinétique de la Toyota 1/X roulant à 90 km/h. 5) Comparer cette valeur avec celle trouvée lors de la première question. Est-ce cohérent? Justifiez. 6) D après vous, l argument de légèreté de cette voiture est-il seulement lié à la sécurité en cas de choc? EXERCICE 6 1) Rappelez la formule permettant de calculer l énergie cinétique et indiquer les unités utilisées. 2) Pour une même vitesse, si la masse du véhicule est doublée, par combien est multipliée l énergie du véhicule? 4 http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/cnsr/2- documentsliespagetravaux/06_influence_du_poids_et_de_la_puissance.pdf

Un 4X4 pèse en moyenne 2 t. 3) Calculer son énergie cinétique lorsqu il roule à 45 km/h. 4) Calculer son énergie cinétique lorsqu il roule à 90 km/h. 5) Par combien a été multipliée l énergie cinétique si la vitesse est doublée? On considère maintenant un camion de 4t. 6) Calculer son énergie cinétique lorsqu il roule à 45 km/h. 7) Calculer son énergie cinétique lorsqu il roule à 90km/h. 8) Est-il possible de faire les calculs plus facilement? Sur autoroute, un 4x4 est limité à 130 km/h alors qu un véhicule de plus de 3,5 tonnes est limité à 90 km/h. 9) Selon vous, lequel des deux véhicules possèdera la plus grande énergie cinétique s il roulait sur autoroute avec la vitesse maximale autorisée? 10) Calculer l énergie cinétique du 4x4 roulant à 130 km/h. 11) Que peut-on conclure? EXERCICE B2I On cherche à comparer l énergie cinétique de deux véhicules pour différentes vitesses. 1) ouvrez le document «calculs énergies cinétiques.xls» 2) Convertissez la masse des deux véhicules en kg : 3) Pourquoi est-ce nécessaire? 4) Convertissez 10 km/h en m/s 5) D une manière générale, comment convertir une vitesse donnée en km/h en m/s? 6) Quelle formule pourriez-vous écrire dans la cellule B5? a) =B4/3,6 b) B4/3,6 c) =B4*3,6 d) =B3/3,6 Appelez le professeur pour lui indiquer votre choix! 7) Effectuez les calculs pour les lignes 5 et 12. 8) Quelle formule allez-vous écrire dans la cellule B6? a) 0,5*2000*B5*B5 b) =0,5*2*B5*B5 c) =0,5*2000*B5*B5 d) =0,5*2000*B4*B4 Appelez le professeur pour lui indiquer votre choix! 9) Effectuez les calculs pour la ligne 6. 10) Quelle formule allez-vous écrire dans la cellule B13?

a) =0,5*2000*B5 b) =0,5*2*B5*B5 c) =0,5*2000*B5*B5 d) 0,5*2000*B5*B5 Appelez le professeur pour lui indiquer votre choix! 11) Effectuez les calculs pour la ligne 13 ; 12) Construisez le graphique «énergie cinétique en J(ordonnées axe Y) en fonction de la vitesse en km/h (abscisse axe X)» pour le véhicule 1. 13) D après ce graphique, qu est-ce qui vous permet de dire que l énergie cinétique n est pas proportionnelle à la vitesse?